2024年国际货运代理实务课后习题答案

项目一国际货运代理认知同步测试單项选择A2.D3.D4.B5.C6.A7.A8.C9.C10.D多选題ABC2.AB3.ABC4.BCD5.BC6.BD7.ABCD8.ABC9.ABD10.ABC判断題×2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.√9.×10.×問答題1．简述国际货运代理责任風险防备的基本措施。答:(1)投保责任险，将風险事先進行转移；（2）在事前、事中和事後实行全员全方位的風险管理，即所谓的防止性措施和弥补性措施。2．作為货运代理人，选择海上货品承运人应考虑哪些原因?答：（1）运送服务的定期性；（2）运送速度；（3）运送费用；（4）运送的可靠性；（5）承运人的經营状况和所承担的责任。3.简答货运揽货的程序与措施。答：货运揽活的程序与措施包括寻找潜在客户、接触前准备、接触客户、推销洽談、签订协议、售後服务等。4.简述国际货运代理投保责任险時应向保险人提供的资料。答：重要包括企业的业务經营范围、业务量、营业额、采用的运送方式及單证、風险范围、合用的法律、事故索赔记录、处理业务能力、国际货运代理与委托人的委托書或协议以及与分包人的协议等资料。5.国际货运代理人在国际货品运送中发挥著重要作用。請简要回答国际货运代理人對委托人而言发挥著哪些作用。答：（1）组织协调的作用（2）中间人作用（3）专业服务作用（4）開拓控制作用（5）征询顾問作用（6）減少成本作用（7）资金融通作用案例分析題1.答：（1）1）在此案例中，A企业是托运人，负有交付货品、支付运费等义务；D企业是承运人，负有按照约定及時将货品完整無损的送到目的地的义务。2）它們之间有直接的运送协议关系。A企业接受了D企业签发的以A企业為托运人的提單，從而它們之间存在提單协议关系，双方的利益义务应以提單条款為准。（2）B企业与C企业之间都是無船承运人，尽管它們并没有签发自已的提單，但它們是以自已的名义進行订舱、支付和收取费用，因而具有無船承运人的特性。（3）1）C企业作為無船承运人，對于D企业而言，它是托运人，因而在规定D企业签发运费预付提單的状况下，C企业有义务支付运费。2）C企业不能直接向A企业追偿已支付的运费，由于它与A企业無直接的运送协议关系。（4）C企业在此案中存在如下不妥之处：1）不应在未收妥运费的状况下将提單交給了B企业；2）未能直接与货主A企业鉴订运送协议，并且虽然無法与A企业签订运送协议的状况下，也应与B企业签订書面协议，以明确双方的权利、义务与责任。2.答：船企业如与货主的租船协议产生纠纷，外运企业应當承担责任。由于外运企业与船企业签订的租船协议已經超越了代理人的代理权限，其法律後果应由代理人自已承担。3.答：货运代理B企业的做法不妥，假如产生纠纷，应當由货运代理企业B独自承担一切责任。应為货运代理企业B超越货运代理的权限。4.答：（1）A企业不应當承担赔偿责任。（2）理由是：货品的变质损壞是由船企业D没有按提單规定运送导致的，与A企业無关，A企业已經按规定履行了自已的义务。（3）B企业可以通過A企业向船企业追索。项目二代理报检与报关操作实务同步测试一、單项选择A2.D3.C4.D5.D6.B7.D8.C9.D10.B11.C12.B二、多选題ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.CD6.ABD7.ABCDE8.ABC9.ABCD10.BC三、判断題√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√四、問答題1.简述报检业务主管的职责范围答案：對進出口业务中使用的多种單据和证書進行管理，并凭借這些單证与交易方進行货品的交付、运送、保险、商检和結汇登。负责审证、制單、审單、交單和归档五個方面，参与進出口协议履行的全過程，工作量大、波及面广、時间性强、规定高。负责办理對外行政管理部门签发的《進（出）口货品許可证》以及国家主管部门同意進（出）口的其他有关同意文献。负责办理国家商品检查、動植物检疫、药物检查等机构签发的证件。负责办理国家外汇管理裏部门印制的《出口收回核销單》。负责办理货运單据，包括提货單、装箱單、发票、货品明细單以及协议、产地证和其他海关认為必须提供的單证、账册等。负责办理減税、免税或免验的证明文献。2.抽样方式有哪些？答案：為了切实保证抽样工作的质量，同步又要便利對外贸易，必须针對不一样商品的不一样状况，灵活的饿采用不一样的抽样方式，常用的抽样方式有如下几种：（1）生产過程中抽样（2）包装前抽样（3）出廠、進仓時抽样（4）

登轮抽样（5）甩仓抽样（6）翻垛抽样（7）装货時抽样（8）開沟抽样(9)流動间隔抽样3.一般進出口通关的基本手续一般由哪些基本环节构成？答案：一般進出口通关的基本手续，一般是由進出境环节向海关申报、陪伴海关查验、缴纳進出口税费和提取或装运货品等四個基本环节构成。4.简述出入境检查、检疫的报检范围答案：（1）国家法律、行政法规或规章规定的应检對象；（2）有关国际规定须經出入境检查检疫机构检查检疫的對象；（3）输入国有规定或与我国有协议或协定，必须凭检查检疫机构出具有关证書（明）方准入境的對象；（4）對外贸易协议、规定由检查检疫机构出证的出入境對象；（5）對外贸易关系人申請的鉴定业务；（6）委托检查检疫的业务；（7）一般原产地证和普惠制产地证的签证业务；（8）波及出入境检查检疫内容的司法和行政机关委托的鉴定业务。5.转关當事人有哪些义务答案：（1）海关派员押运，货品收发货人或代理人、承运人应當按规定向海关缴纳规费，并提供以便；（2）转关货品未經海关許可，不得開拆、提取、交付、发运、调换、改装、抵押、留置、转让、更换標识、移作他用或進行其他处置；（3）转关货品在运送途中因交通意外等原因需要更换运送工具或驾驶员的，承运人或驾驶员应告知附近海关，經核算同意後，方可在海关监管下换装运送工具或驾驶员；（4）转关货品在境内储运途中发生损壞、短少、灭失等状况時，除不可抗力外，承运人、货品所有人、寄存場所负责人应承担税赋责任。五、计算題1.解：关税完税价格=FOB价+运费+保险费=120000+5000+800=125800（美元）应缴纳的关税=125800×6.8×25%=213860（元）答：应征進口关税為213860元。2.解：关税完税价格為CIF价=680000（美元）应缴纳的关税=680000×6.8×1%=46240（元）答：应征進口关税為46240元。解：進口胶卷從量计征关税。应纳关税=50400×0.05775×26=75675.6（元）答：应征進口关税為75675.6元。4.解：关税完税价格為CIF价=1200（美元）应缴纳的关税=1200×6.8×12%=979.2（元）应缴纳的消费税=【（1200×6.8+979.2）/（1-10%）】×10%=10154.67×10%=1015.47（元）应缴纳的增值税=(1200×6.8+979.2+1015.47)×17%=10154.67×17%=1726.29(元)答：应征進口关税為979.2元，消费税1015.47元，增值税為1726.29元。5.答：该企业应當缴纳滞纳金。按规定，该企业应當在填发税款缴款書次曰起15曰内足额缴纳税款，否则应按天缴纳应纳税款萬分之五的滞纳金。税款缴款書填制曰是9月18曰，從9月19曰到10月3曰合计15天，由于10月3曰法定节假曰，可顺延至10月8.因此滞纳天数為9曰至15曰合计7天，应缴纳的滞纳金=（979.2+1015.47+1726.29）×0.05%×7=13,02（元）项目三国际海运代理操作实务同步测试一、單项选择1.B2.C3.A4.D5.C6.A7.D8.A9.B10.B二、多选題1.ACD2.BCD3.AD4.ABCD5.ABCD6.AB7.CD8.AB9.ABCD10.ABD三、判断題1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.×10.×四、問答題1.在對海上货品承运人進行选择時，重要应考虑哪些問題？答：船企业；船期；航线；直航或中转。2.试分析“货运代理人”与“無船承运人”两者之间的重要区别与联络。答：（1）国际货运代理人分两种：一是單纯作為收货人或发货人的代理，接受委托安排船务事宜(不會出具提單)；二是独立經营人，接受委托，履行协议，签发提單。（2）無船承运人：以承运人身份接受委运人的货品，通過船企业完毕货品运送，签发提單。两者签发的提單性质有所不一样，NVOCC的提單是CARRIER提單的一种，而中国的国际货运代理人的所出的只是代理提單，法律地位稍低一點。此外和管理机构有关，国际货运代理人只要注册资金达到一定数额且在商务部立案，就可以签发提單；而無船承运人要在交通部注册并交80萬人民币的保证金，這样相對来說，無船承运人的提單比较有保障。由于两者都没有直接参与货品的实际运送，因此他們都只承担代理的责任。

3.請简述拼箱货品、集拼业务流程及波及的有关关键單证。答：业务流程：（1）发货人负责将货品运至CFS；（2）CFS负责怪箱、配箱、装箱；（3）CFS负责将装载的集装箱货品运至集装箱码頭；（4）根据堆場计划将集装箱暂存CY，等待装船；（5）根据装船计划装船；（6）通過海上运送运至卸货港；（7）根据卸船计划卸货；（8）根据堆場计划在CY暂存集装箱货品，等待CFS提箱；（9）CFS拆箱交货；（10）空箱回运。有关关键單证：托运單、装货單、大副收据、提單、出口载货清單、提货單等。4.請简述提單的定义与重要功能。答：

提單是作為承运人和托运人之间处理运送中双方权利和义务的根据。功能：1、货品收据；2、物权凭证；3、运送协议的证明。

5.简述“整箱货”与“拼箱货”的基本概念，并請阐明它們之间的区别与联络。答：（1）整箱（FullContainerLoad，FCL）。是指货方自行将货品装满整箱後来，以箱為單位托运的集装箱。這种状况在货主有足够货源装载一种或数個整箱時一般采用，除有些大的货主自已置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁企业租用一定的集装箱。空箱运到工廠或仓库後，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封後交承运人并获得站場收据，最终凭收据换取提單或运單。（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL）。是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量局限性整箱的小票货运後，根据货类性质和目的地進行分类整顿。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一种箱内有不一样货主的货拼装在一起，因此叫拼箱。這种状况在货主托运数量局限性装满整箱時采用。拼箱货的分类、整顿、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码頭集装箱货运站或内陆集装箱转运站進行。五、计算題1.解：W=0.025*500=12.5立方米;M=0.03*500=15吨由于M>W，因此以尺码吨作為计费吨运费=15*650*（1+20%+10%）=12675港元2.解：（1850+100）*（1+10%+5%）*2=4485美元3.解：（1）CFR=FOB+运费=1950+70=美元（2）1950+70*（1+10%+10%）=1950+84=2034美元4.解：W=0.03吨，M=0.45*0.35*0.25=0.04立方米由于尺码吨不小于重量吨，以尺码吨作為计费吨运费/箱=100*0.04*（1+20%+10%+20%）=6美元FOB=CFR-运费=438-6=432美元5.解：运费/吨=120*1200*（1+15%）/1000=165.6美元保险费=*110%*1%=22美元FOB=CIF-运费-保险费=-165.6-22=1812.4美元FOBC5%=FOB/（1-5%）=1907.79美元6.解：（1）M=0.5吨，W=3.14*0.35*0.35*1=0.38立方米由于重量吨不小于尺码吨，以重量吨作為计费吨，计费吨=0.5吨（2）基本运费=0.5*100=50美元（3）附加运费=50*（10%+10%）=10美元總运费=基本运费+附加运费=60美元项目四国际航空货运代理操作实务同步测试一、單项选择1.D2.C3.B4.A5.B6.C7.D8.A9.C10.C二、判断題1.×2.×3.×4.√5.√6.×7.×8.×9.×10.×三、多选題1.ACD2.CD3.ACDEF4.AB5.ABCD6.AD7.ABD8.BCD9.ACD10.ABCD四、問答題1.简述航空快递的特殊單据POD具有哪些作用？答：（1）商务协议作用；（2）分运單作用（3）服务時效、服务水平记录作用；（4）配合電脑检测、分类、分拨作用；（5）计算作用。2.根据我国国际海运条例的规定，国际货运代理企业經营無船承运业务的，不得有哪些违规行為?答：（1）以低于正常、合理水平的运价提供服务，阻碍公平竞争；（2）在會计帐薄之外暗中予以托运人回扣，承揽货品；（3）滥用优势地位，以歧视性价格或者其他限制性条件給交易對方导致损害；（4）其他损害交易對方或者国际海上运送市場秩序的行為；（5）不得接受没有获得無船承运业务經营资格者委托為其代理签发提單。3.简述航空货运單的用途。答：（1）是承运人与托运人之间缔結运送凭证的运送契约。（2）是承运人收运货品的证明文献。（3）是运费結算凭证及运费收据。（4）是承运人在货品运送组织的全過程中运送货品的根据。（5）是国际進出口货品办理清关的全過程。（6）是保险证明。4.国际货运代理人在国际货品运送中发挥著重要作用。請简要回答国际货运代理人對委托人而言发挥著哪些作用。答：（1）组织协调的作用（2）中间人作用（3）专业服务作用（4）開拓控制作用（5）征询顾問作用（6）減少成本作用（7）资金融通作用5.在航空运送中使用指定商品运价時，所运送的货品满足哪些条件，运送始发站地和运送目的地就可以直接使用指定商品运价？答：在使用指定商品运价時，只要所运送的货品满足下述三個条件，则运送始发地和运送目的地就可以直接使用指定商品运价：（1）运送始发地至目的地之间有公布的指定商品运价；（2）托运人所交运的货品，其品名与有关指定商品运价的货品品名相吻合；（3）货品的计费重量满足指定商品运价使用時的最低质量规定。计算題1.解：Volume：40×28×22CM=28640CM3.Volumeweight：28640CM3÷6000CM3/Kg=4.11kgs=4.5kgsGrossweight：5.6kgsChargeableWeight：6.0kgsApplicableRate：GCRNQ50.37CNY/KGWeightcharge：6.0×50.37=CNY302.22Minimumcharge：320.00CN2.解：(1)Volume：128×42×36CM=774144CM3.Volumeweight：774144CM3÷6000CM3/Kg=129.024kgsGrossweight：47.8×4=191.2kgsChargeableWeight：191.5kgsApplicableRate：GCR/Q4528.13CNY/KGWeightcharge：191.5(2)ActualGrossweight：191.2kgsChargeableWeight：300.0kgsApplicableRate：SCR0008/Q30018.80CNY/KGWeightcharge：300.0kg×18.80=CNY5640.00對比（1）（2），去运费较低者。Weightcharge：3.解：Volume：61×51×42CM=130062CM3Volumeweight：130662CM3÷6000CM3/Kg=21.78kgs=22.0kgsChargeableWeight：32.0kgsApplicableRate：S200%ofthenormalGCR200%×79.97CNY/KG=159.94CNY/KGWeightcharge：32.0×159.94=CNY5118.08Weightcharge：CNY5118.084.解：Volume：52×49×42CM=107096CM3.Volumeweight：107096cm3÷6000CM3/Kg=17.836kgs=18.0kgsGrossweight：24.7kgsChargeableWeight：25.0kgsApplicableRate：S200%ofthenormalGCR200%×69.43CNY/KG=138.86CNY/KGWeightcharge：25.0×138.86=CNY3471.50项目五国际陆路货运代理操作实务同步测试一、單项选择1.A2.A3.B4.A5.B6.A7.D8.D9.A二、多选題1.ABCD2.AD3.ABCD4.BC5.BD6.ABC7.ABD8.BCD9.ABCD10.ABC三、判断題1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.√8.×9.10.√四、問答題1.公路运送的特點是什么？答案：（1）机動灵活、简洁以便、应急性强，能深入到其他运送工具达不到的地方；（2）适应點多、面广、零星、季节性强的货品运送；（3）运距短，單程货多；（4）投资少，收效快；（5）可以广泛参与国际多式联运；（6）是邻国间边境贸易货品运送的重要方式；（7）按有关国家之间的双边或多边公路货品运送协定或公约运作。2.什么是国际铁路货品联运？有哪些特點？答案：国际铁路货品联运，是指使用一份统一的国际铁路联运跨两個及两個以上国家铁路的货品运送中，由参与国铁路负责办理两個或两個以上国家运送過程-由托运人支付全程运送费用的铁路货品运送组织形式。国际铁路货品联运的特點有：（1）使用一份铁路联运票据完毕货品的跨国运送。（2）在运送责任方面采用统一责任制。（3）国际铁路联运的组织工作复杂。（4）對运送条件有统一规定。（5）仅使用铁路一种运送方式。（6）国境换装作业不需要货主参与。3.国际铁路货品联运有哪些作用？答案：国际铁路货品联运的作用：（1）简化手续、以便货主。（2）可以充足运用铁路运送在国际贸易中的优势。（3）加速了资金的周转。（4）增進铁路沿线經济及铁路运送企业的发展4.国际公路运送的类型有哪些？ 答案：（1）公路過境运送（2）我国内地与港澳地区之间的公路运送（3）内陆与口岸间的公路集疏运5.公路集装箱运送企业重要承担哪几种方面的經营业务?答案：（1）海上国际集装箱运送由港口向内陆腹地的延伸运送、中转运送以及在内陆中转站進行的集装箱交接、堆存、拆装、清洗、维修和集装箱货品的仓储、分拨等作业。（2）国内铁路集装箱由車站至收、发货人仓库、車间、堆場间的门到门运送及代理货品的拆箱作业。（3）沿海、内河国内水运集装箱由港口向腹地的延伸运送、中转运送或至货主间的短途门到门运送；（4）都市之间干线公路直达的集装箱运送；（5）内陆与港澳之间及其他边境口岸出入境的集装箱运送、接驳运送以及大陆桥运送。五、计算題1.解：查《运价率表》得知基价1=0.165元/l0kg，基价2=0.0007元/l0kg·km；建设基金费率為0.00033元/t·km；電气化附加费费率為0.00012元/kg·km。运价裏程1907/基金裏程1907/電化裏程758km基价1：0.115×2110/10=24.30（元）基价2：0.00052×1907×2110/10=209.20（元）建设基金：0.00033×1907×2110/10=132.80（元）電化费：0.00012×758×2110/10=19.20（元）合计：385.50元2.解：查《运价率表》得知基价1=0.165元/l0kg，基价2=0.0007元/l0kg·km；建设基金费率為0.00033元/t·km；電气化附加费费率為0.00012元/kg·km。运价裏程200/基金裏程200/電化裏程129km。零担货品以10公斤為單位，局限性10公斤進為10公斤，因此货重52kg按60kg算。基价1：0.165×60/10=1.00（元）

起码运费2.00元基价2：0.00072×200×60/10=0.90（元）建设基金：0.00033×200×60/10=0.40（元）電化费：0.00012×129×60/10=0.10（元）合计：3.40元3.解：查《运价率表》得知：基价1=0.165元/l0kg，基价2=0.0007元/l0kg·km；建设基金费率為0.00033元/t·km；電气化附加费费率為0.00012元/kg·km。双轮构成的摩托車的规定计费重量為750kg/辆。运价裏程1394/基金裏程1394/電化裏程808km基价1：0.165×750×5/10=61.90（元）基价2：0.00072×1394×750×5/10=376.40（元）建设基金：0.00033×1394×750×5/10=172.50（元）電化费：0.00012×808×750×5/10=36.40（元）小计：647.20元印花税：（61.90+376.40）×5/10000=0.20（元）保价费：17500×0.003=52.50（元）合计：699.90元项目六国际集装箱及国际多式联运代理操作实务同步测试一、單项选择1.A2.A3.D4.B5.C6.D7.A8.B9.D10.C二、多选題1.ABCD2.AC3.BD4.ABC5.AD6.CD7.BC8.AB9.ABCD10.ABCD三、判断題1.√2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.√10.×四、問答題1.国际多式联运的基本特性及发展趋势有哪些？答案：（1）必须签订多式联运协议（2）必须有多是联运經营人對全程运送负责（3）必须是两种或两种以上不一样运送方式构成的连贯运送（4）必须是国际间的货品运送（5）必须签发多式联运單据（6）必须是單一的运费率发展趋势：多式联运經营人向多元化方向发展；多式联运的业务范围不停扩大；多式联运向現代物流领域拓展2.進口整箱货货运程序有哪些？答案：集装箱卸船後，承运人或其代理人按提單注明的告知人发出到货告知。收货人在付款赎單後获得提單正本。收货人将正本提單和有关單证交货运代理人。货代凭一份正本提單到承运人或其代理人处换取提货單、進口设备交接單，并留下押箱费用。货代凭提货單和有关單证办理报关、报检。货代到码頭受理出办理提箱手续，与港口办理交接。货代将货箱送到收货人指定地點，收货人開箱些货。货代将空箱送至承运人或其代理人指定的場站，办理交接。货代到承运人或其代理人出取回押箱费用。3.集装箱的检查交接原则答案：1）箱体的四個角柱、六個面、八個角件等构造完好，外观完好，無破损；2）属件、附件齐全完好3）箱号清晰，CSC等铭牌完好無损4）重箱的封志完好5）空箱内部清洁、干燥、無异味6）危险品箱箱体四面危標完整、一致7）冷藏箱的冷冻机正常运转，温度与紙面温度一致8）敞顶箱的油布完好，绳索系紧9）特种箱所运货品包装良好，固定可靠。4.公路集装箱运送在多式联运中的货运形式有哪几种？答案：整箱的港到门直达运送；整箱的港到站或堆場运送；整箱的门到港直达运送；整箱的门到場或站运送；空箱的場到门或站到门运送；空箱的站到場或場到站运送；空箱的站到站或場到場运送。整箱的港到门直达运送；整箱的港到站或堆場运送；整箱的门到港直达运送；整箱的门到場或站运送；空箱的場到门或站到门运送；空箱的站到場或場到站运送；空箱的站到站或場到場运送。5.三大集装箱航线是什么？答案：（1）遠東一北美太平洋集装箱航线（2）遠東一欧洲、地中海集装箱航线（3）北美一欧洲、地中海大西洋集装箱航线五、案例分析1．用集装箱装运一批木箱包装的货品從青岛运往国外某港口。木箱尺寸為：1m×1m×1m，共有40m3；總重為35T；整箱运送。可以选用的箱型為ISO標箱中的1AA或者1CC。查运价本得：USD1000/TEU，USD1800/FEU。問：（1）国际货运代理人為节省成本，应當怎样选用集装箱？（2）支付多少运费？答：從体积来看，该票货品可装入一种1AA箱或两個1CC箱。但该票货品總重达35T，超過一种1AA箱的载重限制，故应分两個1CC箱装运。因此，该票货品的總运费应支付1000×2=2000USD。2．在国际海上集装箱货品运送中，集装箱在装载货品之前，都必须進行严格检查。假如货运代理人不能亲自办理集装箱检查，则需要委托集卡（拖車）司机代為检查。货运代理人应将現場检查集装箱空箱的哪些详细操作事宜告知集卡司机。答：（1）针對此票集装箱运送，B、D两家企业分别饰演了承运人与实际承运人的角色。收货人可根据其所持有的提單向其承运人B提出索赔，而根据《中华人民共和国海商法》第63条之规定，在本案下，他也可向D企业提出索赔。（2）D企业不能享有免责。由于根据案例描述，集装箱落海是由于绑扎不牢导致的。尽管途中遇强風，但绑扎货品应视為承运人的基本管货义务之一，承运人未尽到管货义务，应承担對应责任。项目七仓储代理业务操作实务同步测试一、單项选择1.A2.C3.A4.A5.C6.D7.C8.A9.A10.B二、多选題1.ABC2.BE3.AD4.AD5.DE6.AB7.ABC8.ABC9.ABCD10.ABC三、判断題1.×2.√3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√四、問答題1．物流系统的基本功能要素有哪些？物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，這些基本能力有效地组合、连結在一起，变成了物流系统的總功能，便能合理、有效地实現物流系统的總目的。重要包括运送、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等要素。2.简述保税仓库的类型？答：保税仓库按照使用對象不一样分為公用型保税仓库、自用型保税仓库。公用型保税仓库：由主营仓储业务的中国境内独立企业法人經营，专门向社會提供保税仓储服务。自用型保税仓库：由特定的中国境内独立企业法人經营，仅存储供本企业自用的保税货品。保税仓库中专门用来存储具有特定用途或特殊种类商品的称為专用型保税仓库。专用型保税仓库包括液体危险品保税仓库、备料保税仓库、寄售维修保税仓库和其他专用型保税仓库。液体危险品保税仓库，是指符合国家有关危险化學品仓储规定的，专门提供石油、成品油或者其他散装液体危险化學品保税仓储服务的保税仓库。备料保税仓库，是指加工贸易企业存储為加工复出口产品所進口的原材料、设备及其零部件的保税仓库，所存保税货品仅限于供应本企业。寄售维修保税仓库,是指专门存储為维修外国产品所進口寄售零配件的保税仓库。3.保税仓库容許寄存哪些货品？答：一是供加工贸易（進、来料加工）的進口料件；二是外經贸主管部门同意開展外国商品寄售业务、外国产品维修业务、外汇免税商品业务及保税生产资料市場的進口货品；三是转口贸易货品以及外商寄存货品以及国际航行船舶所需的燃料、物资和零配件等。4.包装代理业务的流程？無5.什么是流通加工业务？答：流通加工是為了提高物流速度和物品的运用率，在物品進入流通领域後，按客户的规定進行的加工活動，即在物品從生产者向消费者流動的過程中，為了增進销售、维护商品质量和提高物流效率，對物品進行一定程度的加工。流通加工通過变化或完善流通對象的形态来实現“桥梁和纽带”的作用，因此流通加工是流通中的一种特殊形式。计算題1.解：平均每曰需求量=36000/360=100（公斤）最佳订货點=100×3+500=800（公斤）2.解：經济批量為：Q===500（公斤）最佳订货點=10000÷250×4+80=240（件）整年最佳订货次数=D/Q=10000/500=20（次）订货周期=360/20=18（天）项目八国际货运市場服务与营销同步测试一、單项选择1.C2.C3.D4.A5.D6.B7.D8.D9.C10.D二、多选題1.ABCD2.ABC3.AB4.A5.C6.ABCD7.ABCD8.BCD9.ABD10.ABCD三、判断題1.×2.√3.×4.×5.√6.7.√8.×9.√10.×四、問答題1．揽货的技巧有哪些？答：（1）真诚和热情。（2）运价方面的实力。（3）持之以恒的关怀你的顾客。（4）建立和海关的良好合作关系。（5）單证业务能力要强。（6）和船企业保持良好的关系。（7）有一家外贸合作企业。（8）和保险企业建立合作关系。2.目前货运市場上客户需求有什么特點？答：货运市場上客户需求的特點：（1）無限扩展性（2）多层次性。（3）可诱导性。（4）分散性。3.物流系统的基本功能要素有哪些？答：物流系统的功能要素重要包括运送、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息管理等7项功能4.什么是第一方物流、第二方物流和第三方物流？答：一方物流：(1PL)指卖方，生产者或者供应方组织的物流活動。重要业务是生产和供应商品，為了其自身生产和销售的需要而進行物流网络及设备的投资、經营与管理。

第二方物流：指买方，销售者或流通企业组织的物流活動。关键业务是采购并销售商品，為了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施，并進行详细的物流业务运作和管理。

第三方物流：

我国最新的定义是：接受客户委托為其提供专題或全面的物流系统设计及系统运行的物流服务模式

根据我国《物流术語》界定，由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式属于第三方物流。FIATA“国际货运代理及物流服务”的最新定义指的是：所有和货品的运送（即采用單一的模式或多式联运模式所完毕的运送）有关的服务，即货品的拼箱、储存、处理、包装或配送等有关的服务、和与上述服务有关的辅助性及征询服务，其中包括，但不局限于海关和财政事务、货品的官方申报、安排货品的保险、代收或支付货品有关的款项及單证等服务。

5.什么是大陆桥运送？答：指采用集装箱专用列車，把大陆當成连接两端海运的桥梁，采用這样的运送方式，使集装箱船和专用列車結合起来，到达迅速运送和減少成本的目的。项目九国际货运代理纠纷的处理同步测试一、單项选择1.B2.C3.B4.D5.B6.A7.A8.A9.D10.D二、多选題1.ABCDE2.ABCD3.CD4.ABD5.BD6.ABCD7.BCD8.ABCD9.CD10.ABCDE三、判断題1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.√9.√10.×四、問答題1．索赔和理赔的根据与原则是什么？答：（1）根据：租船协议和提單是处理索赔与理赔的重要根据，它們均有专门的条款用来规定租船人和船東、托运人和承运人之间的关系以及各自的权利、义务、责任、豁免等事项。在班轮运送中，虽然各船企业的提單形式不一，条款多少不等，但一般均参照国际上通用的《海牙规则》的条款来确定。在租船运送中，原则上是按照租船协议条款来处理索赔与理赔工作，但一般仍不背离《海牙规则》的基本精神。（2）原则：实事求是，按照事故的实际状况，分析导致事故的原因，确定损失的程度或精确数量。對应當索赔的货品，必须坚持索赔；有根有据，处理對外索赔案件，要進行深入