高考地理 考前30天冲刺押题系列 1.4 人口、城市、交通（版）

【备战】高考地理考前30天冲刺押题系列1.4人口、城市、交通（教师版）【解读高考考纲】考点考情考向人口构成与人口问题·山东文综·T7-8；·广东文综·T3年高考将会以统计图表和结构图为线索来考查读图分析能力、归纳总结能力，应关注人口构成与人口问题及人口迁移与生活实际的联系。人口迁移·江苏地理·T23-24城市功能分区与城市规划·天津文综·T4-5；·江苏地理·T11-12；·北京文综·T39(3)(4)年高考仍会以区域图或模式图为线索来考查获取信息、运用知识分析、阐释事物能力，其中以城市功能分区与城市规划、城市化问题与生活实际联系为热点。城市区位因素与城市等级体系·大纲全国卷·T8-9；·江苏地理·T25-26；·四川文综·T3；·天津文综·T3城市化及影响·天津文综·T1；·福建文综·T3-4；·浙江文综·T9-10；·安徽文综·T35(2)；·上海地理·T35-37地域联系方式及区位·重庆文综·T3年高考可能以交通运输方式的选择、交通运输点、线的区位分析为主，可能以某一交通工程建设为切入点考查区位因素，或以某一城市交通发展为命题背景，考查交通网络及特点。交通运输的影响·广东文综·T10；·大纲全国卷·39(3)(4)【高频考点突破】【高频考点1】人口增长与人口问题1．不同人口增长模式的特征及对社会经济产生的影响不同人口增长模式的出生率、死亡率和自然增长率不同，导致人口增长的速度不同，对社会经济发展的影响也不同。这种影响有利有弊，如下图表所示：人口增长模式特征利弊原始型(高高低模式)人口出生率和死亡率都比较高，自然增长率低，且波动较大出生率高，能满足农业社会对劳动力的需求死亡率高，有时容易出现劳动力不足，从而影响经济发展传统型(高低高模式)自然增长率高，人口增长快劳动力充裕，促进经济发展加大对经济、就业等方面的压力，导致积累减少、经济发展速度降低、贫困加剧等，进而引发各种资源、环境和社会问题现代型(低低低模式)少年儿童比重下降，老年人口比重上升人口压力减小，就业机会较多，利于经济水平的提高劳动力和兵源短缺，养老等费用增加，老年人口生活困难和生活孤单等2.人口构成(1)职业构成：发展中国家一般第一产业人口比重大；发达国家第三产业人口比重大，第一产业人口比重很小。(2)性别构成：性别比＝每100位女性所对应的男性数目，出生性别比正常值为106(由于男性死亡率高，女性平均寿命长，最终男女两性基本上保持平衡)。(3)年龄构成：某一时间各个年龄组人口在其总人口中所占的比重。人口年龄构成类型分为三种：注：幼年人口(0-14岁人口)，老年人口(65岁以上人口)3．主要人口问题人口问题人口老龄化人口年轻化出现地区发达国家较普遍，问题也更突出发展中国家最严重，也较普遍影响造成劳动力年龄结构老化，劳动力短缺，青壮年负担过重；国防兵源不足；老年人的社会保障与赡养等费用增加，医疗保健和精神孤寂问题严重等降低人口总体拥有的资源量和各种服务的质量，导致资源、粮食和其他生活用品的供应满足不了人口增长的需要；出现严重的就业问题；人民生活贫困；限制高素质人力资源的形成；产生持久的环境压力对策逐步完善社会保障服务体系，确保老有所医、老有所养、老有所乐和老年人的身心健康实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质；努力发展经济，解决贫困；在发展经济时，走可持续发展道路，使人口与经济、资源、环境协调发展【典例突破1】(·山东文综)下图为1982年和年我国人口年龄结构统计图。读图回答(1)—(2)题。(1)图中信息反映出()A．1982—年人口出生率呈上升趋势B．1982年的人口平均年龄比年的低C．1982年的40岁及以上人口比重比年的高D．1982年的20—24岁年龄组人口数量比年的多(2)与1982年相比，年我国人口年龄结构的变化()A．显示人口的增长速度加快B．意味着社会养老负担加重C．不影响劳动人口的职业构成D．表明25—59岁劳动力资源数量下降增加，故D错误。【满分解答】(1)B(2)B【高频考点2】人口迁移及其影响1．影响人口迁移的因素不同历史阶段环境对人口迁移的影响有所不同，自然因素是人口迁移的基础，但目前社会经济因素是人口迁移的主要因素。因素对人口迁移的影响举例自然环境因素气候通过影响人类生产生活而影响人口迁移美国老年人向南方的“阳光地带”迁移淡水其分布变化很大程度上决定着人口迁移的方向、规模人类早期逐水草而居的迁移自然环境因素土壤通过影响农业发展而影响人口迁移农业社会人们为寻找新土地而迁移矿产资源随着矿产资源的开发而发生人口迁移大量人口迁往矿产资源发现地自然灾害自然灾害引起饥荒和生态恶化而迫使人们迁移太平洋岛国图瓦卢的人口迁移社会经济因素经济因素多数情况下人口迁移是为了追求更好的就业机会、更高的经济收入和生活水平；宏观经济布局的调整也会造成大量的人口迁移改革开放后，内地大量人口移往深圳交通通信其发展相对缩小了地区间的距离，促进了人口迁移现代人口迁移量远大于过去文化教育改变人们的生活态度、生活期望和认识外部世界的态度，促进人口的迁移中国大学毕业生愿意到南方经济发展快的地区去婚姻家庭婚姻是影响青年人口迁移的重要因素，家庭对未成年人口、老年人口迁移起重要作用夫妇一方到另一方的工作地去就业；孩子或老人迁移到父母或儿女的工作地政治因素政策尤其是有关人口迁移的政策对人口迁移有重要影响知识青年的“上山下乡”战争战争破坏人类正常的生活环境和秩序，并引发人口迁移一战、二战、当代局部战争和冲突引起的人口迁移政治变革政治变革、政治中心的改变常引起人口迁移历史上我国都城变换和朝代更迭引起的人口迁移2.人口迁移对环境的影响(1)对迁出地的影响①加强了迁出地与外界社会的经济、科技、思想和文化联系，有利于社会经济的发展；民工的劳务收入、文化技术水平的提高，改善了农村经济，促进了乡镇企业的发展。②对人口压力大的农村来说，人口迁出缓解了当地的人地矛盾，可以更加合理地开发和利用农业土地资源，更好地保护农村的自然资源。(2)对迁入地的影响①合理的人口迁移，可开发迁入地的自然资源，发展地区经济，改善原先落后地区的社会经济条件和综合环境。不合理的人口迁移，一定程度上会引起或加剧迁入地的生态环境问题。②大量的农村人口涌进城市，既积极推动了城市经济的发展，同时也给城市环境造成了巨大的压力。【典例突破2】(·江苏地理)下图是-年我国人口变动情况分布示意图(不含港澳台数据)。读图回答(1)—(2)题。(1)我国人口数量的变化特点有()A．直辖市的人口数量都增加B．东部省级行政区人口数量都增加C．中部大多数省级行政区人口数量减少D．西部人口数量减少的省级行政区最多(2)影响我国人口数量变化的原因有()A．人口增加的地区自然增长率都高B．人口减少的地区人口迁出多于迁入C．人口增加的地区经济发展水平都高D．经济水平高的地区都吸引人口迁入【高频考点3】考点一城市功能区的成因1．影响城市功能分区的因素城市功能区的形成受多种因素共同制约，具体如下所示：2．经济因素对城市功能区的影响(1)距离市中心的远近对城市功能区的影响：城市地价随距市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。各类土地利用付租能力随距离递减示意图功能区商业区住宅区工业区付租能力商业用地的付租能力随距离递减最大，距离市中心远近对商业影响最大住宅用地的付租能力随距离递减较小，距离市中心远近对住宅影响较小工业用地的付租能力随距离递减最小，距离市中心的远近对工业的影响最小区位市中心靠近市中心处远离市中心处区位选择原因最大程度地接近消费人群，商业付租最高既利于工人上下班，又方便购物工业生产占地空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高(2)交通通达性对城市功能区的影响：城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，因而形成不同的功能区，具体分析如下：①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般为商业用地。②市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低，一般为住宅用地。③城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰，多为商业用地。【典例突破3】(·天津文综)高雄矿产资源匮乏，工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。读高雄城市空间结构示意图(下图)，回答(1)—(2)题。(1)对该城市功能区布局的评价，正确的是()A．商业区高度集中，缩小了服务范围B．住宅区远离海岸，避免了海洋污染C．工业区相对集中，方便了企业联系D．文教区过于分散，降低了服务功能(2)高雄的石化工业最适宜布局在图中的()A．a地B．b地C．c地D．d地【突破解析】(1)考查城市功能区的布局。图中该城市商业区并非高度集中，而商业区的服务范围与其等级有关，与其是否集中关系不大，A项错误；住宅区远离海岸，是为了增加安全性，B项错误；文教区分散利于就近提供服务，并不会降低其服务功能，D说法错误。综上所述C项正确。(2)考查城市工业区的合理布局。石化工业占地规模大并有大气污染和水污染，应布局在远离居民区盛行风的下风方向d位置最适宜。【答案】（1）C（2）D【高频考点4】城市化及对地理环境的影响1．城市化进程及特点从世界各国的城市化进程来看，城市化水平随时间的变化可表示为一条稍被拉平的“S”形曲线。如下图所示：地区差异发达国家发展中国家城市化起步早(自产业革命开始)晚(自“二战”结束后开始)目前水平高，城市人口比重在70%以上较低，城市人口比重不足40%发展趋势城市化速度大大放慢，甚至停止；一些大城市中心区人口向郊区移动，出现逆城市化现象城市化速度超过发达国家；少数大城市迅速膨胀合理性问题农业现代化使大批农业劳动力向城市移动，相对合理城市化速度与经济发展水平不相适应，出现许多社会问题2.城市化对地理环境的影响【典例突破4】(·福建文综)下图中四条折线示意中国、全世界、发展中国家和发达国家的城市化水平及其变化趋势。读图完成(1)—(2)题。(1)图中代表中国城市化进程的折线是()A．甲B．乙C．丙D．丁(2)年后，发达国家城市化水平提高带来的主要影响是()A．促进区域经济发展B．工业产值的比重持续增大C．城市环境趋于恶化D．城市中心区人口不断增多【高频考点5】交通运输布局及影响1．交通运输发展条件评价评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、资源条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析，归纳如下：(1)自然条件：项目评价内容地形平原对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要尽量少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系山地山区地形起伏大，地质条件复杂，线路应尽量沿等高线修建，避开陡坡或修成“之”字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以缩短桥涵总长度地质地壳运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流等，交通建设难度大，安全性差，故应尽量避开，开凿隧道要避开断层，从背斜部位穿越气候湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响(2)资源条件：eq\x(资源丰富)eq\o(,\s\up15(开发需要),\s\do15(促进开发))eq\x(交通运输)(3)社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。(4)科学技术条件：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。2．交通运输线对区域影响的主要表现因素影响对自然环境的影响不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展【典例突破5】年6月28日，喀什—和田铁路正式通车。新疆最南端的和田，长期以来由于自然环境恶劣、交通不便，导致经济发展落后。乌鲁木齐与和田间铁路的开通，可有效改善该区域单一的交通运输结构，对加强边疆地区与内地的联系和交流，改善当地投资环境，促进旅游产业、特色产业等发展具有重要意义。读下图，回答(1)—(2)题。(1)影响乌鲁木齐—和田铁路走向的主要因素是()A．聚落的分布B．矿产C．地形D．建设成本和建设速度(2)下列关于喀什—和田铁路修建的意义，叙述错误的是()A．有利于少数民族地区经济的发展，更好地贯彻民族政策B．有利于加强地区间经济文化交流，推动民族融合C．有利于边境贸易的发展，推动区域经济发展D．加速新疆磷土矿、石油等资源开发，加速矿产资源外运到沿海地区【高频考点6】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响1．交通运输对聚落空间形态的影响2．交通运输及其发展变化对商业网点分布的影响【典例突破6】(·广东文综)读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)，完成下列问题。分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知()A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式需要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大【突破解析】本题考查交通运输的影响。读图可知，甲模式高速公路穿越城市建成区，乙模式高速公路不通过城市建成区，故A、B两项错误；甲模式高速公路与城市建成区直接联系，乙模式高速公路与城市建成区通过连接线联系，高速公路对城市的影响甲比乙大，故C项正确。【答案】C【解题方法荟萃】一、人口年龄金字塔图的判读方法1．读构成可直接读出该地区不同年龄段所占人口的比例，以及男女比例差异。2．定类型人口金字塔图基本上可分为三种类型：①年轻型(增长型)——年轻人比重大，塔形下宽上尖(图甲)。②成年型(静止型)——除极老的年龄组外，各年龄组人数差别不很大，塔形较直，只在高龄部分(即塔尖)急剧收缩(图乙)。③年老型(缩减型)——年轻人比重小，中年以上比重较大，塔形上下窄中宽(图丙)。3．析变化(1)从年轻型到年老型的正常转变(如上图)：其变化主要是受人口自然增长率的影响，随着人口增长模式由原始型向现代型的不断转变而转变。(2)异常变化：a．某年龄段男女比例突然变小(如下图①处)。其原因主要有以下几种情况：一是由于计划生育等原因导致出生率突然降低；二是由于重大灾害等原因导致死亡率上升；三是人口的大量外迁。b．某年龄段男女比例突然增加(如下图②处)。其变化可能是由于就业、升学等原因导致的人口大量迁入。c．男女比例的明显失调(如下图③处)。可能是战争导致的大量男性死亡，也可能是钢铁、纺织等对职工性别有一定要求的工厂建设导致。【学以致用1】下图为我国年和2050年(预测)人口年龄性别构成图。据此回答(1)—(3)题。注：灰色表示年的情况，白色表示2050年的情况。(1)如果要绘制如图所示的人口统计图，应具备的数据资料是()A．出生率、年龄段比率B．死亡率、性别比率C．出生率、死亡率D．年龄段比率、性别比率(2)年，我国人口面临的突出问题是()A．人口老龄化日趋严重，劳动力严重短缺B．人口自然增长率偏高，每年新增人口多C．青壮年人口数量庞大，就业压力大D．人口出现负增长，人口数量日趋减小(3)据图推测，2050年我国的人口状况是()A．劳动力比重增大B．性别比例平衡C．老龄化趋势严重D．独生子女减少二、分析、评价城市区位因素的方法分析、评价城市的区位特点要运用综合思维，从影响城市区位的自然因素和人文因素及其发展变化来进行分析评价。在这两大因素中，人文因素相对于自然因素发展变化较大，因此自然因素可称之为静态因素，人文因素又称之为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比，前者可称之为宏观因素，后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置又称之为微观因素。下面仅以武汉市为例，分析、评价武汉市的区位因素。1．自然因素——静态因素(1)武汉市位于江汉平原上，土壤肥沃，地势平坦，有利于对外交通联系。(2)武汉地处亚热带季风气候区，气温适中，降水丰富，雨热同期。(3)武汉地处汉江与长江干流交汇处，河流径流量丰富，为武汉工农业生产和生活提供了充足的水源；另一方面，河流交汇处，有大量的人流、物流在这里集聚、中转。2．人文因素——动态因素(1)武汉市靠近大冶铁矿，发展钢铁工业，便利的交通运输也是钢铁工业选址在武汉而不在大冶的主要原因。(2)武汉市交通发达，位于河流交汇处，内河航运发达，同时京广铁路穿过，带动了武汉的发展。(3)武汉市是湖北省的政治中心，也是区域性的政治、经济、文化中心。(4)近年来，武汉市发展高科技，拟建成我国的“光谷”之一，武汉市的旅游业日趋发达，为武汉市的发展注入了活力。从以上分析不难看出，城市区位因素的分析、评价要用综合思维方式，从自然和人文两大因素进行综合评价，并且从时间尺度、空间尺度运用发展变化的观点去综合分析。随着社会的发展，会不断出现影响城市兴起和发展的新的区位因素。【学以致用2】(·大纲全国卷)下图示意某地区人口密度。读下图，完成(1)—(2)题。(1)该地区人口密度差异的主要影响因素有()①纬度②河流③降水④地形A．①②B．①④C．②③D．②④(2)甲、乙两地都形成了特大城市。与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是()A．地形平坦B．水源充足C．陆路交通方便D．水路交通枢纽三、合理规划城市的方法1．首先选择城市的布局形式：集中紧凑式还是分散疏松式。2．进行功能区的合理布局。其中，在协调工业用地与生活居住用地之间的关系时要注意以下几个方面。(1)便利的交通。(2)合理安排工业用地的位置，减少对生活居住区污染，基本原则：①基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以布局在城内居民区；②用地规模大，对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区；③严重污染或有重大安全隐患的工业远离城市，并考虑盛行风向和水源地。在盛行风的下风向或者垂直方向上，远离水源地且布局在河流的下游。(3)在工业区与住宅区之间设置防护带。3．改善城市交通和居住条件与城市总体规划相结合进行城市道路合理规划，修建交通基础设施，改善交通拥挤的状况；通过汽车尾气的达标排放和加强绿化，减轻交通污染。4．保护和治理城市环境一方面针对城市污染源，加大对大气、水、噪声、固体废弃物的综合治理力度；另一方面大力加强绿化建设。综上，在合理布置功能区时要考虑的因素很多，在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时，应注意以下问题，图文说明如下：【学以致用3】(·北京文综)发展经济、改善民生是国家和民族发展的目标与责任。城市绿化建设是一项重要的民生工程。下图为某城市绿地系统规划示意图。据图回答(1)—(2)题。(1)简述规划绿地的分布特点。(2)阐述该绿地系统改善城市空气质量的原理。四、交通站点与水运航线区位分析方法1.港口的区位因素（1）自然条件（2）港口的建设规模和发展前景与该港口的腹地状况和所在城市的经济条件有密切关系。(3)上海港区位因素①自然条件：长江三角洲上的河口港，通江达海；长江、黄浦江淡水丰富，入港航道开阔，抛锚空间大；长江三角洲开阔平坦，便于建设布局。②腹地条件：通过长江黄金水道和铁路、公路形成广阔、发达的经济腹地。③城市条件：以我国最大经济中心上海市为依托。2．汽车站选点条件(1)从自然因素来看，汽车站宜建在面积较大且平坦的地方，这样才有利于汽车的进出站及大量汽车的停放。(2)从经济、社会因素来考虑，汽车站应建在市区内人口流量大的繁荣地段，且让人们容易找到。(3)从经济需要出发，为方便人们乘车，汽车站应选择在与市内、市外有直接联系的地方，如火车站、市内各主要交通要道等乘车方便的地带。3．航空港建设条件占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利于排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道应沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接；与城市的距离取决于城市用地、交通联系、环境等因素。4．水运航线区位条件(1)社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。(2)自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。【学以致用4】(·重庆文综)下图是我国某省级行政区略图，读图完成问题。该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在()A．固原B．中卫C．银川D．石嘴山【解析】本题考查交通站点的区位选择。读图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心，C项正确。【答案】C【名校精选原创押题】(年广东省广州市高三3月第一次模拟考试)读“北京市人口密度和就业密度变化图”，完成1-2题。1.近20年北京市人口迁移的特点是A.从远郊、近郊向城市中心迁移B.从城市中心向近郊、远郊迁移C.从城市中心、远郊向近郊迁移D.从远郊向近郊、城市中心迁移2.从北京市人口密度和就业密度变化状况来看，其城市化存在A.经济发展缓慢，就业压力大B.市规模不断扩大，大量企业迁往远郊，造成上下班交通堵塞C.传统工业发展迅猛，人均绿地面积不断减少D.人口密度与就业密度的变化不一致，造成上下班交通严重拥挤经济发展并不缓慢，城市规模不断扩大，大量企业迁往是近郊，人均绿地面积不断减少在图中不能体现。【考点定位】该题考查城市化及其特点。(年山东省济宁市高三3月第一次模拟考试)下图为“我国某大城市离心力示意图”，读图完成3—4题。3．图中甲、乙、丙所示内容排列正确的是A．甲——地价上涨乙——交通拥挤丙——各类产业迁出B．甲——交通拥挤乙——地价上涨丙——各类产业迁出C．甲——各类产业迁出乙——交通拥挤丙——地价上涨D．甲——地价上涨乙——各类产业迁出丙——交通拥挤4．图示现象可能导致A．市中心人口将大幅增加B．城市化水平将不断下降C．城市用地向外扩展，出现卫星城D．中心商务区逐渐向郊区迁移(年山东省济宁市高三3月第一次模拟考试)京广高铁北京至郑州段于年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广州高速铁路全线贯通。读右图。回答5-6题。5．京广高速铁路沿线A．地势平坦，无需修筑隧道B．跨越江河，施工难度较大C．城市众多，选线时需绕行D．干旱影响大，洪涝影响小6．京广高铁的建设，最有可能促进沿线A．人口的大规模南北迁移B．大城市地价、房价下降C．能源和矿产资源的开发D．商业、旅游业迅速发展(年山东省青岛市高三3月第一次模拟考试)图3为欧洲西部某城市1970—1996年年平均气温增幅等温线分布图。读图回答7-8题。7．该城市发展较快的方向是A．东北方向 B．西北方向 C．东南方向 D．西北方向8．该市要建钢铁厂，最适宜布局在A．M处 B．N处 C．O处 D．P处（广东省汕头市届高三3月教学质量测评）某干旱半干旱地区人口持续增长。图5示意该地区25人/km2等人口密度线的变化。据此回答9-10题。图图59．对该地区人口分布的描述是A．西北多东南少 B．南多北少 C．东北多西南少 D．均匀分布10．若A地人口密度高于周边地域，其原因表述不正确的是A．水源充足 B．资源开发 C．交通便利 D．地势高峻（吉林市普通高中年高考第二次模拟试题）下图为我国西部某省人口数据统计图，近年全国人口自然增长率为0.5%左右，据此回答11-12题。11.关于该省人口状况叙述正确的是A．目前出生率低、死亡率低B．城市人口数量十年来增长55%C．城市人口比重提升依靠人口自然增长D．人口密度十年来大幅增长12.该省十年来常住人口（指实际居住在当地半年以上的人口）数量减少，其主要原因是A．省级行政区域缩小B．劳务输出数量增加C．水利工程移民增多D．人口自然增长率下降（山东省实验中学届高三第二次诊断性测试）环境人口容量是指一个地区或一个国家能持续供养的人口数量。1850年，清朝的人口为4.3亿。当时的学者汪士锋惊呼：“人多之害，山顶已植黍稷，江中已民有洲田，川中已辟老林，苗洞已开深菁，犹不足养……”而今天的中国，不但养活了13亿人，人们的生活水平比那个时代还提高了许多。据此回答13-14题。13.以上材料表明，影响环境人口容量的重要因素是A.地区对外开放程度B.人口的生活与文化消费水平C.科技发展水平D.蕴藏的资源数量14.随着人口不断增加，我国必须进行人口合理容量的估计，其主要意义在于A.限制高消费现象的产生B.规划农业生产的发展规模C.制定科学的人口战略和人口正策D.帮助贫困地区脱贫致富【河北省容城中学届高三第三次月考】读我国某地农村劳动力不同年龄段的迁移率(迁移率是指一定地区一定时期迁入迁出人口之和占该时期平均人口的百分比）柱状图，完成15-16题。15.图中数据显示1990至年间该地A．农村劳动力的迁移率先下降后上升B．农村劳动力迁移人口以30〜39岁年龄段为主C．农村女性劳动力迁移率高于农村男性劳动力D．农村劳动力各年龄段人口迁移率均呈上升趋势16.对我国农村劳动力迁移率变化最小的因素是A.经济B.交通C.宗教D通信（河北省容城中学届高三第三次月考）人口性别比是指平均100名女性所对应的男性人口数量，正常的人口性别比例为102:100到107:100。下面图1是我国男女性别比，图是我国各胎性别比。读图完成17-18题。17.关于图1中我国男女性别比的叙述不正确的是A.1990年和年男女性别比都偏高

B.男女性别比过高会影响社会安定C.男女性别比过高会导致体力劳动者减少

D.男女性别比呈逐年上升趋势18.关于图2中我国各胎性别比情况及产生的原因的叙述正确的是①三性别比>二胎>一胎

②存在重男轻女的封建意识

③妇女受教育水平较低

④目前我国三胎现象还普遍存在A.①②

B.①②③

C.①②③④

D.②③④(广东省潮州市届高三上学期期末教学质量检测)下图为～年我国东部某市人口增长率变动图，读图回答19-20题。19．该时段内，该市人口总量最大的年份是A．年B．年C．年D．年20．年后人口机械增长率开始明显下降的原因是该市A．人口自然增长率提高B．出现逆城市化C．产业转移和升级D．城市居住用地紧张（广东省汕头市届高三3月教学质量测评）21．读“汕头市城市热岛效应夏、冬季日变化曲线”图。由图可知A．夏、冬季热岛效应最强的时段都集中在15时左右B．夏季与冬季的日变化曲线趋势完全一致C．与夏季相比，汕头冬季热岛效应更明显D．夏、冬季热岛效应最弱的时段都在7时左右（广东省佛山市届高三期末试题）读1997-年上海市大型超市数量变化图（注：核心区和边缘区合称为中心城区），回答22-23题。22．年上海中心城区的大型超市数量大约为（）A．18个B．50个C．60个

D．120个23．上海市近郊区大型超市数量不断增多，主要原因是（）A．近郊区服务种类多B．中心城区交通拥堵C．出现了人口郊区化D．中心城区人口密度小（陕西省宝鸡市届高三教学质量检测（二））高房价和拥堵的交通备受城市居民关注。图甲是我国某城市平均房价等值线(单位元／m2)分布示意图。图乙是该城市某一区域不同时间的地铁使用量统计图。据此回答24-25题。24.图甲中P处房价明显偏高，其原因不可能是

A．依山傍水邻近风景区，环境优美

B．附近有公路线交汇，交通便捷

C．接近文化区，有众多的高等院校和科研院所D．地势平坦，有工厂在此集聚25．图乙反映的地区最可能是图甲中的()A．M

B．F

C．O

D．P(深圳市年高三第一次调研考试)读图1，完成26-27题。26．建设京深高铁的主导因素是A．科技水平B．经济结构C．地形地势D．资源开发27．京深高铁A．经过三大自然带B．穿过五类地形C．减少原有铁路物流量D．促进沿线城镇化发展(广东省增城市届高三调研测试)为解决交通拥堵问题，广州于年7月1日起试行中小客车限牌政策。许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通（地铁）的建设，下图为“地面轨道交通对房地产的影响”，据此回答第28题。28．城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是 ①提高沿线的房地产价值②降低市中心的房地产价值 ③造成交通拥挤④产生噪声污染 A．①③B．②③C．②④D．①④【答案】D【解析】城市地面轨道交通对沿线房地产的正面影响是提供便捷的交通、提高沿线的房地产价值，城市地面轨道交通对沿线房地产的负面影响是会产生噪声污染。【考点定位】该题考查城市的交通。(原创改编)读全球女性生育率及使用现代避孕方法比例图。回答28-29题。28．图中甲地区最可能代表