2024年二建市政考点

第一章市政公用工程施工技术 考點1：城镇道路工程 一、城镇道路分类我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及對沿线的服务功能等，分為快递路、主干路、次干路和支路四個等级。迅速路中央分隔、控制出入、持续交通單向≥2車道完全交通功能主干路连接重要分区、都市道路主骨架交通功能為主次干路区域性交通干道与主干路构成干路网集散交通為主兼有服务功能支路处理局部交通服务功能為主考點2：路面分类路面类型特性破壞类型代表路面柔性路面弯沉变形大抗弯强度小产生累积变形①极限垂直变形②弯拉应变沥青类路面刚性路面弯沉变形小抗弯强度大呈刚性板体作用①极限弯拉强度水泥混凝土路面考點3：沥青路面构造构成及性能规定▲城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层构成。垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用為改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层）。基层是路面构造中的承重层。面层是直接同行車和大气相接触的层位，承受行車荷载（较大的竖向力、水平力和冲击力）的作用，同步又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。▲沥青路面性能规定垫层重要改普土基的湿度和温度状况。垫层材料的强度规定不一定高，但其水稳定性必须要好。基层应具有足够的、均匀一致的强度和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。不透水性好。抗冻性满足设计规定。▲路面的使用规定指標是：平整度承载能力：必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破壞和塑性变形的能力，即具有相称高的强度和刚度；沥青混凝土面层类别及合适层位：特粗式沥青混凝土（二层或三层式面层的下面层）、粗粒式沥青混凝土（二层或三层式面层的下面层）、中粒式沥青混凝土（三层式面层的中面层或二层式的下面层、二层或三层式面层的上面层）、细粒式沥青混凝土（沥青混凝土磨耗层（上层）、沥青碎石封层和磨耗层）、砂粒式沥混凝土。温度稳定性：面层必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。抗滑能力透水性：路面应具有不透水性。噪声量：降噪排水路面沥青路面构造组合：上面（磨耗层）层采用OGFC沥青混合料。考點4：沥青混合料的构成与材料一、构造构成沥青混合料重要由沥青、粗集料、细集料、填充料构成，有的還加入聚合物和木纤维素；按级配原则构成的沥青混合料，其构造构成可分為三类：密实-悬浮构造：具有较大的黏聚力C。但内摩擦角Φ较小，高温稳定性较差。如AC型沥青混合料。骨架-空隙构造：内摩擦角Φ较高，但黏聚力C也较低。如沥青碎石混合料（AM）等。骨架-密实构造：不仅内摩擦角Φ较髙，黏聚力C也较高。如沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）。二、重要材料与性能沥青，CJJ1-规定：城镇道路面层宜优先采用A级沥青（即能合用于多种等级、任何場所和层次），不适宜使用煤沥青。粗集料细集料，应是中砂以上颗粒级配，含泥量不不小于3%~5%；热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不适宜超過骨料總量的20%，SMA、OGFC不适宜使用天然砂。矿粉，城镇迅速路、主干路的沥青面层不适宜采用粉煤灰作填料。纤维稳定剂，不适宜使用石棉纤维。三、热拌沥青混合料重要类型一般沥青混合料，AC型。改性沥青混合料（SMA），比AC型沥青混合料具有更高的高温抗車辙能力，良好的低温抗開裂能力，较高的耐磨耗能力和较長的使用寿命；合用城镇迅速路、主干路。改性沥青玛碲脂碎石混合料（改性SMA），非常好的抗高温、低温能力、水稳定性好，抗滑性能好、耐老化性能及耐久性均有较大提高；严格实行分車道單向行驶的城镇迅速路、主干路。考點5：路基施工技术一、路基施工特點露天作业，受自然条件影响大，专业类型多，配合多、交錯多、干扰多、变化多。路基施工——机械作业為主，人工配合為辅：人工配合土方作业時，必须设有专人指挥采用流水或分段平行作业方式二、基本流程准备工作：获得交通部门同意，交通临時导行，设置围挡動工前，技术交底测量控制點闭合加密，建立测量控制网施工前做好多种材料试验附属构筑物“先地下，後地上”、“先深後浅”原则既有地线管线的拆改、加固保护修筑排水设施“先地下，後地上”“先深後浅”原则考點6：路基施工要點一、填土路基（當原地面標高下于设计路基標高時）填方取土应不占或少占良田，尽量运用荒坡、荒地；路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得具有草、树根等杂物，粒径超過100m的土块应打碎。當原地面横坡陡于1:5時，应修成台阶形式，每级台阶宽度不得不不小于1.0m。根据测量中心线桩和下坡脚桩，從最低处起分层填筑，逐层压实。路基填方高度应按设计標高增長预沉量值。预沉量值应与建设單位、监理工程師、设计單位共同约定确认。填方髙度内的管涵顶面，填土500mm以上才能用压路机碾压。若過街雨水支管的覆土厚度不不小于500m，则应用素混凝土将過街雨水支管包裹性质不一样的填料，应分类、分层填筑，不得混合填筑。挖土路基（當路基设计標高下于原地面標高時）挖方段应自上而下分层開挖，严禁掏洞開挖。机械開挖作业時，必须避開构筑物、管线，在距管道1m范围内应采用人工開挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工開挖。挖方段不得超挖，应留有碾压後到设计標高的压实量。過街雨水支管沟槽及检査井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基修筑填石路堤应進行地表清理，先码砌边部，然後逐层水平填筑石料，保证边坡稳定。先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。填石路堤宜选用12t以上的振動压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。考點7：路基压实行工要點1）试验段确定路基预沉量值。合理选用压实机具；选用机具考虑原因有道路不一样等级、工程量大小、施工条件和工期规定等。按压实度规定，确定压实遍数。确定路基宽度内每层虚铺厚度。根据土的类型、湿度、设备及場地条件，选择压实方式2）路基下管道回填与压实當管道位于路基范围内時，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。當管道构造顶面至路床的覆土厚度不不小于500m時，应對管道构造進行加固。當管道构造顶面至路床的覆土厚度在500∽800m時，路基压实時应對管道构造采用保护或加固措施。3）路基压实压实措施：重力压实（静压）和振動压实两种。土质路基压实原则：“先轻後重、先静後振、先低後高、先慢後快，轮迹重叠”。压路机最迅速度不适宜超過4km/h。碾压应從路基边缘向中央進行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。碾压不到的部位应采用小型夯压机扎实，防止漏夯，规定夯击面积重叠1/4~1/3。考點8：土路基压实局限性的原因及防治一、局部出現“弹簧土”現象，重要原因是：压实遍数不合理。压路机质量偏小。填土松铺厚度過大。碾压不均匀。含水量不小于最佳含水量。没有對前一层表面浮土或松软层進行处治。土場土质种类多，出現异类土壤混填：尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，导致“弹簣”現象。填土颗粒過大，颗粒之间空隙過大，或采用不符合规定的填料。二、治理措施清除碾压层下软弱层，换填良性土壤後重新碾压。對产生“弹簧”的部位，可将其過湿土翻晒，拌合均匀後重新碾压，或挖除换填含水量合适的良性土壤後重新碾压。可掺生石灰粉翻拌，待其含水量合适後重新碾压。三、路基边缘压实度局限性的原因：路基填筑宽度局限性，未按超宽填筑规定施工。压实机具碾压不到边。路基边缘漏压或压实遍数不够。采用三轮压路机碾压時，边缘带碾压频率低于行車带。四、防止措施路基施工应按设计规定進行超宽填筑。控制碾压工艺，保证机具碾压到边。认真控制碾压次序，保证轮迹重叠宽度和段落搭接超压長度。提高路基边缘带压实遍数，保证边缘带碾压频率高于或不低于行車带。五、治理措施校正坡脚线位置，路基填筑宽度局限性時，返工至满足设计和规范规定，控制碾压次序和碾压遍数。考點9：岩土分类与不良土质处理措施▲不良土质路基处理不良土质路基处理按路基处理的作用机理，大体分為：土质改良、土的置换、土的补强等三类土质改良是指用机械（力學）、化學、電、热等手段增長路基土的密度，或使路基土固結，尽量地运用原有路基。土的置换是将软土层换填為良质土如砂垫层等。例如换土垫层，置换及拌入。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。例如加筋。考點10：常用的基层材料--三类半刚性基层石灰稳定土类一定的板体性1.水稳性、抗冻性、初期强度不如其他初期强度不高干缩温缩尤其明显温度低于5℃强度几乎不增長石灰土、水泥土、二灰土严禁用作高级路面基层，只能用于高级路面底基层水泥、二灰稳定粒料可以用于高级路面基层与底基层水泥稳定土类一定的板体性1.水稳性、抗冻性较石灰土好初期强度高干缩温缩不不小于石灰土二灰稳定土类力學性能、板体性、水稳性、抗冻性都好三氧化硫含量高轻易导致路面起拱温缩干缩特性不不小于子水泥和石灰土容温度低于4℃强度几乎不增長粉煤灰越多，早强越低，3個月龄期强度增長越大考點11：城镇道路基层施工技术材料一拌和一运送一摊铺一压实一养护一、石灰稳定土材料与拌和原料检查、配合比设计、强制式廠拌土：宜用粉质黏土、黏土、砂性土，有机物含量宜不不小于10%。石灰：1~3级新石灰，磨细生石灰不經消解；块灰消解，粒径不得不小于10m，使用前2~3d消解。运送与摊铺运送中覆盖封团，防止水分蒸发和防扬尘。宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温為5℃。控制虚铺厚度，保证基层厚度和高程，路拱横坡与面层保持一致；摊铺時路床应湿润。压实与养护压实系数应經试验确定。石灰土摊铺好當曰碾压成活，碾压控制在最佳含水量的±2%范围。纵、横接缝应设直槎：纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝尽量減少。严禁用薄层贴补的措施找平。石灰土压实成活後立即洒水（覆盖）养护，保持湿润，直到上部构造施工。养护期不适宜少于7d；养护期应封闭交通。二、水泥稳定土基层材料与拌和水泥：初凝時间>3h，终凝時间≥6h；42.5级以上一般硅酸盐水泥或者32.5级以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。土：粗粒土、中粒土，塑性指数认為10-17粒料粒径：用于基层，最大粒径≤37.5mm。用于底基层，都市迅速路主干路≤37.5mm，次干路及如下道路≤53mm。运送与摊铺压实系数应經试验确定。水泥稳定土在初凝前碾压成活，碾压控制在最佳含水量的±2%范围。纵、横接缝应设直槎；纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝尽量減少。严禁用薄层贴补的措施找平。水泥土分层摊铺，下层养护7d後方可摊铺上层。洒水养护保持湿润，常温下养