港湾大道软基处理、高架桥工程施工组织设计方案

港湾大道软基处理施工方案石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分为独立的鱼塘、蚝田，水深为(一)施工测量放线施工测量面积约5.2万m²,根据设计图纸和监理工程师或建设单位移许误差：小于200m时为±1/5000;200—500m时为±1/10000;500—(二)塑料插板堆载预压法1.主要施工项目顺序流程放出沉降板的位置，以便埋设沉降板；砂垫层铺设完成后，测放出盲沟、3.铺设土工布土工布进场后按10万m²随机抽样送监理工程师指定的检测单位送检单位规格及要求门幅m单位质量条带拉伸纵向抗拉强度延伸率%横向抗拉强度延伸率%梯形撕裂强度(纵向)N圆球顶破强度N垂直渗透系数等效孔径接缝处缝合总宽度为30cm,拼成每块土工布宽度30m,长50m。相邻土工4.埋设沉降板沉降观测板采用500×500×8(mm)的方形A3钢板为底盘，用内径角布置的4条φ12钢筋(L形，边长100×100)帮焊。测杆第一节长2m,以后每节长度约1~1.2m,用水管接头(标准件)连接。测杆将随着填土增径80cm,随测杆接长而接长。5.施工砂垫层粘土块和其它有害物质的中粗砂，其含泥量不应大于5%;压实后的砂垫层垫层压实后的厚度应保证不小于设计厚度0.5m,抽捡合格率应大于95%。6.补充勘探7.铺设盲沟40m,横向间距50m。平面位置允许偏差±10cm,底坐标高差允许偏差为得大于3%)作为渗滤料，断面形状为倒梯形，顶宽60cm、底宽50cm,高布搭接长度不能短于80cm,在交叉处不能短于120cm。断裂延伸率>40%;b.抗剪强度>0.5T/m;c.渗透系数>2×10²cm/sec;d.,顶破强度>80kg。7.埋设集水井8.施打塑料排水板9.施工底基层接近最佳含水量(相差±2%)时才可进行碾压。当含水量过大时应晾晒，控制在3~6km/h,前后两次碾压轮迹须重叠15~20cm,碾压遍数由试压或试按1组(3点)/1000m²的频率进行。密实度达到设计要求方可以下一层土方大石块(一般粒径大于30cm)必须剔除。当石中含土时，应根据土的含量机进行碾压，其碾压遍数应大于6遍。由于石质路基的回填密度无法用仪10.填筑路基土及预压土1.7m,绿化带上预压土厚度1.0m,部按设计要求堆载预压时间可控制在100天，经塑料排水板固结排水及堆载11.抽、排水13.质量检验a.沉降板：沿区内道路每隔200m埋设一块沉降板。加载期间每2天观每天观测一次。加载完成后每5天观测一次。沉降板观测资料用于控制加料。d.在路基两侧的坡脚，每隔100m布设一个边桩。加载时应随时观测(三)劈裂注浆承载力标准值大于140kPa;b.经开挖检验，注浆加固的有效影响半径应达1.测量放线2.试验注浆3.钻孔4.配备及灌入封壳料为水泥：粘土=1.2~1.3,干料：水=1:1~1:1.5(重量比)性，在浆液中可加入水泥用量0.3%~0.5%的复合型减水早强剂。搅拌机采间应大于2min。振动碾压6遍。9.质量检验量为桩数的0.5%,且每一施工单元不少于3个。(四)强夯块石墩3000kN.m~3300kN.m。采用此锤夯成的块石墩基本呈圆形，其墩头直径定，暂定为15击/根。块石墩间距为2.5米，呈正方形布置。2.夯击点布置强夯时应先从道路中轴线起，分别向两侧的夯点依次夯击，为了减少X△×△X△0△O△X△X△×△0△O△X△X△×3.开挖及填料石料粒径不大于80cm,含泥量不大于5%(重量比),石料级配良好，大小石4.点夯块石墩5.喂料及继续夯击夯击，使块石受冲击下沉。然后再测量，再喂料，再夯击，重复4~5遍，6.面层强夯施工片石，再进行满夯。满夯采用锤径2.5米，锤重150M,单击夯击能1000kN.m~1500kN.m,每夯点夯2击，夯点按2.15米间距梅花型布置，两夯点之间搭接35cm。填石表面应推平整，高差不得大于10cm,填石层标高用20m×20m网格测量。填石厚度采用地质雷达检查，检查频率为每20米测一断面，每2米一7.收锤标准a.最后二击每一击的夯沉量小于150mm;小于15cm,当夯点击数远大于设计，最后二击沉量还远大于150mm时，8.质量检验9.沉降观测为检测经软基处理后地基剩余沉降情况，应沿道路长度每100米埋设基土填筑期间，每两天观测一次，路基土填筑完成之后每5天观测一次。10.道路基层施工a.面层强夯施工后，整平场地，采用14t以上的振动压路机碾压6遍，然d.每层压实土均要做现场密实度检验，按1组(3点)/1000m2的频率进行。般以不大于30cm为宜。j.管线施工要求(五)深层搅拌桩有效桩径550mm,水泥掺入比15%,水灰比0.45,使用425#普通硅酸盐水泥，水泥土强度1.2MPa,单桩承载力110kN,复合地基承载力125kN。1.测量放线位，用竹桩等作出明显标记。桩位误差不大于2cm。测量工作面标高，确于1.5%。搅拌桩桩位力求准确，偏差不大于5cm。3.预搅下沉4.制备水泥浆液到设计要求。水泥浆要搅拌均匀，每罐浆液纯搅拌时间不少于2分钟。如灰浆泵，喷浆坐底30秒以上。7.二次喷浆搅拌8.重复搅拌9.移位a.轻便触探b.取芯c.试块d.静载试验(六)无塑料插板堆载预压(七)不同地基处理方法交接部位的过渡处理差异沉降。具体做法为：在交接部位的两边100m以内，堆填厚度从0.0m~1.0m逐渐变化的超载预压土，该部分预压土的预压时间为100天。劈裂注浆与强夯块石墩的接头处、劈裂注浆与深层搅拌桩的接头处不高架桥工程施工组织设计某施工单位2006年02月21日 第一章高架桥高架桥共16联，三跨连续梁组成，除第六联为(48+60+48)米三跨连续钢梁二联，曲线梁14联，桥全长1285.6米。梁体横截面为单箱室截面，箱梁高1.4米。桥墩采用矩形双柱墩，按受力情况分固定墩(盆式固定橡胶支座),非制动墩(盆式横向固定、纵向活动橡胶支座)和联间墩(四氟板式橡胶支座)。米，承台高1.8米。该桥第六联为(48+60+48)米三跨连续钢混结构桥梁，第六联中跨跨越既水，潜水和承压水。上层滞水含水层为砂质粉土层及粉细砂层，水位埋深为1)钻孔灌注桩施工高架桥共有f1.0米钻孔灌注桩214根，桩长25-32米，总桩长6893米。序号1孔的中心位置2钻孔直径不小于孔桩设计直径3倾斜度不大于1/1004泥浆相对密度5粘度6含砂率小于4%7沉淀小于10MM8钢筋笼骨架底面高程用导管进行，直径20CM。首斗封底砼数量2.5立方米，封底后导管埋深不小于1M,水下砼灌注应连续进行，不得中断，导管埋深一般应不小于2M,也不大于6M,砼的坍落度为18-22CM,灌注的桩顶砼标高应比设计高出0.5-1.0M,预加高(3)桩基下沉控制对策2)桥墩台承台施工车吊吊送入模(承台施工见工艺流程图)。浇筑方法为水平分层，分层厚度303)墩柱施工(1)施工方法此桥采用矩形双柱墩，标准外形尺寸为140×112厘米。墩高于4米(含4柱顶外围包封闭式钢箍。此桥墩高2.5M-11.0米，在第六联(15#(2)注意事项认无误后，灌注砼，砼坍落度控制在7-9厘米。灌注后24-36小时，且强度达到(3)根据以往施工以验，并考虑到工序的衔接，加工8套墩柱模板和44)支座安装本桥采用了板式、盆式共6种不同规格型号的橡胶支座。③梁底钢板(即上支座板)与下钢板保持平行，同一支座上下面全部密贴。⑥支座安装除满足标高要求外，两个方向的5)连续梁施工(1)施工方法①该桥1-5联、7-16联为三孔(25+25+25)米预应力混凝土连续梁组成，其中11-12联为直线梁，梁横截面为单箱室，箱梁高1.4米，梁顶宽8.6米，底宽4.0米，为现浇梁。采用满布碗扣式支架支撑，上下加设可调承托和底座。采用大块钢模板，砼运输边运输，砼泵车灌筑，插入式振捣棒振捣。当砼达到设计强度100%,且龄期不小于12天时进行张拉。②支撑方法采用满布碗扣式脚手架支撑，立杆纵横间距0.9米，水平联结杆步距0.6按等重予压48小时，以消除非弹性变形，并为予留拱度值提供参考依据。详见根据碗扣式脚手架使用说明书，当纵向、横向间距为0.9米，水平联结杆步距为0.6米时，单根柱承受竖向压力为4t。砼压力P=0.65m×0.9m×1.4m×2.5t/m³×k=2.0475t×kk为砼灌注冲击系数，取1.2砼压力P=0.9m×0.9m×0.4m×2.5t/m3×k=0.模板、方木压力按砼压力的0.15计：安全系数为：4÷1.094=3.66B、基地承载力检算a、地基夯实后，上铺厚0.1米碎石，其承载力可达0.5Mpa。施工时每排立柱下铺设一层0.15m×0.15m方木。2764kg÷(15cm×90cm)=2.047kg/cm²=③模板制作及安装连续梁外模(底模及侧模)由工厂制作成大块钢模板，其面板采用5毫米冷轧板，加肋采用∠50角钢及50毫米扁钢制作，运至工地后现场组拼。内72厘米厚的钢丝网每联两端端模板为木模板。外模纵向2-3米分段，横向分块④钢筋绑扎用闪光对焊焊接，12毫米及以下钢筋采用搭接焊。接头位置及搭接长度符合规⑤砼灌注顶板底模、绑扎顶板钢筋，第二次灌注顶板(包括悬臂)砼。由于浇筑底板时，次浇筑到N₂钢筋下端，高度约94厘米。第二次浇筑时，认真进行凿毛，接缝处型梁的端横梁腹板之间的空间为二次浇筑混凝土(预留千斤顶工作空间),预留空间妨碍千斤顶工作的钢筋预先切断(预留足够的联接长度)。待B型梁张拉封⑥预应力施工b、钢绞线及锚具预应力钢绞线采和φ15.2高强底松驰预应力钢绞线(GB/5224—1995标准),标准强度fpk=1860Mpa、Ep=1.95×10'Mpa。钢绞线张接控制应力=0.75fpk=1395Mpa,张拉时以应力(油压表读数)和应变(伸长值)进行双控，以应力控制为主，伸长值校核。当实际伸长值与理论伸长值误差超过6%时，停止张拉，查明原因，采取相应措施。张拉顺序按设计进锚垫板上设定位措施(在垫板加工时留锚具面或施工时点焊锚具定位圈),⑦压浆、封锚灰比0.4-0.45,泌水率满足规范要求，水泥浆流动度控制在17-22厘米。其强续梁周期为42天。详见“一联连续梁施工周期表”施工创造条件。中标后进行连续梁模板加工制作，4月初运至现场，4月初安装梁，10月上旬完成连续梁主体。桥面系根据连续梁完成情况相继施工，10月15(2)克服连续梁砼徐变控制措施①控制砼收缩徐变措施4.2.3、钢箱梁施工高架桥第六联梁跨为(48+60+48)米，三跨连续变高度钢混结合梁，梁高墩-17#墩)跨越既有铁路路基，桥下(梁底-轨面)。高度7米。施工需满足铁路1)钢箱梁加工桥胎：将钢梁按设计图分段(未提供设计),依据钢梁的平面投影弧线和竖向曲线(变高度)计算所需技术数据，设计箱梁制造样胎。(2)号料1毫米。(3)切割检查方法表面粗糙度4毫米以下标准块崩坑1米长度以内，允许有1毫米切口量尺塌角半径R=0.5MM量尺(4)钢材矫正0.5毫米。(5)边缘加工(6)制孔检查频率检查方法部级标准优质标准螺栓孔直径卡尺相临孔间距卡尺对角线孔距两个对角卡尺孔与定位基准中心孔卡尺不圆度卡尺(7)箱梁组焊(8)焊接①焊接时应以技术交底记录向焊工下达工艺要求，使其明确焊接工艺参(9)剪力连接器的焊接(10)箱梁安装②支座允许偏差为(用水准仪测量):(11)高强螺连接数平均应为0.11-0.15,标准差不大于0.01。⑤电动扭矩板手标定扭矩误差不大于±5%,班前应用检查定扭矩板手校(12)除锈涂漆(13)钢箱加工技术措施(14)钢梁焊接注意事项2)钢箱梁连接方法(1)钢梁现场栓接方案①:高强螺栓连接②检测A、检查应在螺检终拧1小时以后24小时以内进行。B、检查样本的数量为总数的5%,并且不得少于2个，抽样检查不合格查不得多于样本的2%,否则继续取样，直到总数的80%合格为止，欠拧者补拧，超3)施工方案第六联跨越既有铁路正线，跨度为(48+60+48)M。采用贝雷式桁架做为梁桥。桥面为现浇50号混凝土，并在混凝土板层中进行预应力张拉，使钢箱和混凝土板结合成整体组合截面。(参见图高架桥第六联施工图(1)—(4))(1)钢箱梁加工和运输(2)箱梁吊装、平移就位a、该联跨越铁路正线，按要求施工期间不能影b、在15#至18#桥墩的侧面采用贝雷架组件架设临时支墩4座，在第六联两边跨跨中各设支墩1(座),在中跨铁路两侧设支墩，用45#工字钢搭在支墩上c、在临时支墩上部用贝雷架组件架设宽6.5米、长156米的导梁。导梁顶面略高于箱梁的盆式支座。在临时支墩与桥墩相对的位置(共4处)导梁需要(3)箱梁在导梁上的拼装A、已加工合格的箱梁分段(设计未提)用大型运载车辆运输到跨间，采(4)箱梁横移就位(6)混凝土面层施工c、采用吊模施工法浇筑桥面混凝土，在混凝土强度达到设计要求的数值第六联钢箱梁与铁路中心相交里程为K129+985.155,交角为148°33′12”。距17#墩距离26.434米，距16#墩33.566米，第六联中跨全长60米