模块1 车辆总体《城市轨道交通车辆构造》教学课件

《城市轨道交通车辆构造》✩精品课件合集第X章XXXX模块1

车辆总体单元导入

城市轨道交通车辆是城市轨道交通系统中的关键设备，是输送旅客的运输载体。车辆是融合多学科的综合性的产品，涉及机械、电气、控制、材料等多个领域，各个相对独立的构成部分有机组合在一起，共同实现安全、可靠和高品质的运行。了解车辆的发展概况、熟悉车辆总体布置，便于各组成部分的学习。单元导入常州地铁1号线在2019年9月21日全线试运营，它有一个十分Q萌的昵称，叫“红小梦”。请查询“红小梦”外观设计特色。课题一城市轨道交通车辆概况课题目标（1）了解轨道交通车辆的发展过程。（2）熟悉城市轨道交通的系统。（3）掌握城市轨道交通车辆的特点。一、城市轨道交通车辆的发展世界地铁已有一百多年的历史。伦敦是世界上第一个修建地铁的城市，1863年世界上第一条明挖施工和蒸汽牵引的6公里地下铁路建成通车。一、城市轨道交通车辆的发展世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚洲里磁门德市。20世纪初，有轨电车系统发展很快。随着汽车工业的迅速发展，城市道路面积明显地不够用。50年代开始，世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路。20世纪60、70年代在地下铁道建设高潮发展时期。1978年，新型有轨电车交通，英文为LightRailTransit，简称轻轨交通（LRT）。一、城市轨道交通车辆的发展城市交通的发展历程有轨电车从大发展到大拆除；汽车登上历史舞台，逐渐成了城市交通的主角；20世纪末，地铁和轻轨为代表的城市轨道交通恢复了主导地位。二、城市轨道交通的系统GB50490《城市轨道交通技术规范》城市轨道交通定义为“采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统”。二、城市轨道交通的系统地铁系统地铁系统是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或高架桥上运行。二、城市轨道交通的系统2.轻轨系统地铁和轻轨都选用轨距为1435mm的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同。选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车。中沙麦加轻轨二、城市轨道交通的系统3.单轨系统单轨系统通常都是采用高架的方式，而列车多数都是采用橡胶轮胎。主要分成两类：悬挂式单轨和跨座式单轨。二、城市轨道交通的系统4.有轨电车采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，亦称路面电车或简称电车。通常全在街道上行走，列车只有单节，最多不超过三节。二、城市轨道交通的系统5.磁浮系统磁浮系统是利用电磁力抵消地球引力，通过自动控制手段使车体与轨道之间保持一定的间隙（悬浮间隙约为1cm），使列车悬浮在轨道上运行。二、城市轨道交通的系统6.自动导向轨道系统是一种中、小运量输送系统，列车沿着特制的导向装置行驶，车辆运行和车站可以采用计算机进行控制，能够实现全自动化和无人驾驶。APM、AGT、VAL、旅客捷运系统、自动运输系统、新交通系统……2008年首都机场T3航站楼内部摆渡线(APM)二、城市轨道交通的系统7.市域快速轨道系统市域快速轨道交通系统是一种大运量的轨道运输系统，单小时客运量可以达到20-50万人次。它适用于城市区域内重大经济区之间中长距离的运输，线路长，站间距离较大。2019年1月23日，我国首条制式模式创新的轨道交通线路——温州市域铁路S1线正式开通试运营。三、城市轨道交通车辆的特点根据城市轨道交通运营环境和运营条件的影响及要求，总结城市轨道交通车辆应具备哪些特点？地方链接请认真阅读地方链接，回答以下问题：1常州市城市轨道交通近期建设规划(2011-2018年)的是什么时间批复的？2常州市是全国第几个、江苏省第几个获批建设城市轨道交通的城市？3常州市轨道交通共规划设置了几条城市轨道交通线路？请查询有无变化及变化情况。课题二车辆分类、编组、标识课题目标（1）掌握车辆的分类方法。（2）掌握列车编组的形式。（3）掌握列车标识的含义。（4）能判断并写出列车的编组形式。（5）能正确说出列车上的有编号设备的编号。一、车辆分类1．按车辆规格的分类按车体宽度可分为A（3m）、B（2.8m）、C（2.6m）车辆的选型，主要依据线路远期高峰小时的运量大小来确定。高运量（单向运能5万～7万人次/h）选择A型车；大运量（单向运能3万～5万人次/h）选择B型或A型车；中运量（单向运能1万～3万人次/h）选择C型或B型车。一、车辆分类2．按照牵引动力配置分类有电机与传动装置的车辆称为动车（Motor）无电机与传动装置的车辆称为拖（Trailer）其中动车以M表示，拖车以T表示，带司机室的拖车以Tc来表示。一、车辆分类3．按车辆安装设备的不同分类按照欧系车辆的习惯，依据在一列车组中车辆所装在的设备不同分为A车、B车、C车三种类型。一、车辆分类4．按照供电制式和受电方式不同分类根据供电制式不同，城市轨道交通分为架空接触网供电和接触轨供电两种形式，对应的列车受电方式分为带受电弓车辆和带受流器（受电靴）车辆。二、车辆编组车钩把动车和拖车连接成的一个相对固定的编组称为一个（动力）单元。一列车可以由一个或几个单元编组而成。6辆车编组的列车形式配置+A-B-C=C-B-A+“M“---动车，”T”---拖车，“c”---带有司机室，“p”---带有受电弓“+”---全自动车钩，“-”---半永久牵引杆，“=”---半自动车钩。二、车辆编组目前国内地铁编组方法没有统一的规定，但是均采用动拖混编的方式。6辆编组一般动拖混编采用“4动2拖"或“3动3拖"的连接方式。列车并非一定是偶数编组，主要取决于城市及其线路的近远期客流量的大小。三、车辆标识通常每辆车都有专属的固定编号，目前我国城市轨道交通车辆没有统一的车辆标识规定。下面是常州地铁1号线的一列车的车辆标识，请分析编号的含义。四、辆的车端、车侧、车门、座位等标识1．车辆的车端、车侧的定义A车的1位端是带全自动车钩的一端；B车的1位端是与A车连接的端；C车的1位端是与B车连接的一端，车辆的另一端就是2位端。车辆的车侧：人位于2位端，面向1位端，人的右侧就是该车辆的右侧，人的左侧就是车辆的左侧。四、辆的车端、车侧、车门、座位等标识2．列车的车侧列车的车侧是以司机为主体，司机坐在驾驶位上，沿行驶方向，其左侧就是列车的左侧，右侧就是列车的右侧。3．转向架和轴的编号转向架1位于1位端，转向架2位于2位端。每辆车有4根轴，从1位端开始至2位端，以此连续编号为轴1轴2轴3轴4。四、辆的车端、车侧、车门、座位等标识4．车门和座椅的编号（1）门页是从1位端开始至2位端，车辆的左侧是从小到大的连续奇数，即

1、3、5、7、9......右侧是从小到大的连续偶数，即2、4、6、8......（2）车门是由左右两个门页号码合并而成。如1/3、2/4号门。（3）座椅是从1位端到2位端编号，左侧为奇数，右侧为偶数。5．空调单元的编号每辆车的车顶有2个空调单元，位于1位端的空调单元称为空调单元1，位于2位端的空调单元为空调单元2。四、辆的车端、车侧、车门、座位等标识常州地铁的车门编号，请观察有什么特点？车辆分类、编组、标识想一想为什么地铁车辆要成列运行？编组是否越长越好？地方链接请认真阅读地方链接，回答以下问题：1常州地铁列车为几辆编组？编组形式是什么？写出构成列车的基本单元符号。课题三车辆总体及主要技术参数课题目标（1）掌握车辆的主要组成部分。（2）掌握不同类型车辆的主要尺寸。（3）掌握车辆的主要技术参数。（4）掌握限界的概念及分类。（5）了解车辆限界。一、车辆总体车体车门连接装置转向架空调系统制动系统电气系统二、车辆主要技术参数车辆技术参数是概括的介绍车辆技术规格的某些指标，是从总体上表征车辆性能及结构的一些参数。分类：性能参数、主要尺寸二、车辆主要技术参数车辆性能参数自重、载重构造速度轴重每延米轨道载重通过最小曲线半径轴配置或轴列数最大启动加速度，平均启动加速度，最大制动减速度列车平稳性指标供电电压冲击率车辆载员数二、车辆主要技术参数车辆主要尺寸车辆最大宽度、高度

车体长、宽、高

车钩高

地板面高度

车辆定距

转向架固定轴距

三、城市轨道交通车辆限界限界是限定车辆运行及轨道周围构筑物的轮廓线。

限界分为：车辆限界设备限界建筑限界三、城市轨道交通车辆限界地铁运营前要先进行列车的冷热滑运行试验。查一查冷滑试验是什么？热滑试验是什么？地方链接请认真阅读地方链接，回答以下问题：1常州地铁1号线车辆供电的额定电压是多少？列车总长度大约是多少？2下图是常州地铁车辆的车辆编号、自重和载重标记，请分析这辆车是拖车还是动车？课题四车辆设备布置课题目标

（1）了解车辆设备的布置原则。

（2）能正确说出主要设备在车辆中的位置。一、车辆设备车辆设备按照在车辆上的安装位置可分为：车顶设备车内设备车底设备一、车辆设备车顶设备主要包括受电弓、车辆空调一、车辆设备车内设备主要包括客室车门、司机室车门、疏散门、司机座椅、列车操纵设备、车辆灯具、客室座椅、车窗、座椅、挡风板、扶手、安全锤、灭火器、排水管等。一、车辆设备车底设备包括供风设备（空气压缩机组）、制动设备（制动控制单元、空气管路、基础制动装置）和电气设备（牵引箱、制动电阻、高速断路器、牵引电动机、信号设备、车间电源）等。二、布置原则1．重量分配均匀2．安装和维修方便3．