高速公路隧道无线信号覆盖技术规范

3下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包GB5768.2道路交通标志和标线第2部分GB/T51244公众移动通信隧道覆YD/T2740.2无线通信室内信号分布系统第2部分:电缆（含漏泄电缆）技术要漏泄电缆是一种不完全屏蔽的同轴电缆，电磁波可在其导向结构中纵向传4能够有效地向空间辐射或从空间接收无线电波的装置。在有自然噪扰和人为噪扰而没有其它发射机干扰的场合，在规定条件下为使SINR：信号与干扰加噪声比（SignaltoInterfRS-SINR：载波干扰噪声比（CarriertoInterferRSRP：参考信号接收功率(ReferenceSignalReceivingRSCP：接收信号码功率(ReceivedSignalCodRxLev：接收信号电平(ReceivedSignalEPS:紧急电力供给（EmergencyPower5.1.1无线可通率应满足移动终端在隧道无线覆盖区内90%的位置和99%的时间可以接入网络。5高速公路隧道调频广播系统应由广播前端接收与管理系统、隧道广播信号覆盖系广播前端接收与管理系统应由调频广播前端、调频广播控制台隧道调频广播信号覆盖系统应由隧道广播基站和发射天线组成，实现调频信号放注：隧道内发射天线可采用固定天线和漏泄电缆两种方式。固定天线安装成本较低，覆盖范围较短（200m左在弯曲度大，信号折射大的隧道使用。实际运用中应根据隧道线形、内壁材料、预留预埋广播数据传输系统应具有调频信号和设备状态信息的数据传输功能，实现广播前河南省高速公路隧道调频广播覆盖宜采用通信分中心设置管理系统、隧道监控所.2应急事件状态下，系统应具有紧急插播、FM广播群载波全——紧急插播即应急事件发生时，可选择区域进行临时插播/广播，信号源可立即从当地调——在紧急情况下，FM广播模块可工作在插播模式，在收音机接收的调或进行调频群载波应急广播，在调频频段（87MHz-108MHz制音频都是相同的应急音频，从而在进入隧道后，车载收音机在全.3系统应能与隧道有线广播系统对接，实现联动联控；系统应支持插播文字内容.4系统应预留应急广播接口，接口规范满足GD/J.5应急广播接口模型由接口请求方和接口响应方组成，接口请求方和接口响应方——接口请求方和接口响应方使用HTTP协议进行数据传输，实现各个接口功能。接口请求方为——在交互过程中，接口请求方通过HTTPPOST方法将应急广），6——接口请求方和接口响应方以应急广播接口数据文件的形式实现数据交换，应急广播接口据签名文件（应急广播业务数据文件所对应的签名数.1隧道调频广播覆盖系统应满足GB/T3.2系统发布的插播信息应经相关部门审核并备案，严禁插播未经审核的信息；广——射频接收频率范围：87MHz-108MHz；接收灵敏度：≤5μ），7——本系统应使用低烟、无卤、阻燃，防腐蚀性的光缆、电缆、馈线和漏泄同轴电缆，光缆——高速公路红线外的光缆、电缆引入红线内时，应采用电缆槽、管道方式，不应破坏公路——在漏泄电缆的选取上，不仅要考虑地理环境、工作场景，同时还要考虑覆盖方向、覆盖.频率范围：M频段75MHz-960MHz；.4天线.工作频率范围：87MHz-108MHz；.功率容量：100W；——天线体积宜尽量小，安装在隧道侧壁上。圆形天线可采用挂装方式，全向天线应采用支.工作频率范围：87MHz-108MHz；.驻波比≤1.3；.功率容量：50W；8——外场设备均应做保护接地和防雷接地，防雷接地电阻不应大于10Ω,保护接地电阻不应大隧道调频广播系统是高速公路应急指挥系统重要组——室内设备工作温度：-15℃~+55℃;9——线缆转弯处应有弧度，满足线缆的最小弯曲半径要求，并应保持一致，使线缆的根部、.射频电缆应避免与强电高压管道和消防管道一起布设走线，确保无强电、强磁的干扰；.与设备相连的射频电缆应用线码或馈线夹进行牢固固定；.射频电缆布设时不能强行拉直，以免扭曲内导体；.射频电缆的连接头必须牢固安装，接触良好，并做防水密封处理；.严禁馈线长距离架空布设，必须每隔1.5米安装一个馈线吊架或做拉线悬挂；.室外馈线进入室内应有“滴水弯”，或斜向上走线；进出口的墙孔应用防水、阻燃的材.隧道内漏泄电缆安装固定时，开槽处(场强泄漏最大方向)应朝向移动信号接收方向；.隧道内漏泄电缆的固定方式、卡具强度及间距应符合汽车最高运行时速下安全防护要.漏泄电缆固定系统各组件均应具备耐腐蚀性能和耐久性能；.漏泄电缆固定系统各组件宜具备耐火性能。6.4.3室外安装设备应采用混凝土基础。安装应牢固﹑稳定，并应符合抗风、抗6.4.4壁挂式设备应安装牢固，易于维护。对于已建成的隧道，隧道广播基站可6.4.5和紧急电话机箱同址安装的可以从紧急电话机箱内取电，人行横洞和车行为保证隧道调频广播系统顺利实施，宜通过社会媒体、可变信息标志作业控制区应按警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡——在保障行车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布置横向缓冲区>3%.照明设施应布设在工作区侧面，照明方向应背对非封闭车道；.语音提示设施宜根据需要布设在远离居民生活区的作业控制区；.闪光箭头宜布设在上游过渡区，警示频闪灯宜布设在需加强警示的区域，宜为黄蓝相间.安全设施的形状、颜色和尺寸应符合现行《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标施工车辆进出封闭段，必须在安全员将车辆完全挡停的情况下，方可进行。好，避免因车辆故障引发的交通堵塞。建立交通信息通报体系，一旦封闭段内工程验收主要对隧道应急调频广播系统的有源设备或器件、无源器件7.1.2设备电源接线正确、连接可靠；开关、熔丝接触牢固，卡接到位，所隧道内手机可正常拨打、接听电话，在通话过程中12