绿色果蔬物流中心的规划与设计

PAGEPAGE4绿色果蔬物流中心的规划与设计随着我国城市化进程的逐步推进，可耕地面积逐渐减少和人口的不断增加，要求果蔬产业要高产量，而又由于生活消费质量的提高，果蔬消费由“数量型”向“质量型”转变，果蔬消费的个性化、多样化成为一种时尚，现代人快节奏的生活要求了果蔬要高质量。这种果蔬消费的社会化大趋向也为果蔬物流业的发展提供了机遇。建立绿色果蔬物流中心，解决我国当前绿色果蔬物流新问题。结合各大城市随时可见的连锁超市，我市可以考虑一条专门为连锁超市加工和配送果蔬的物流创新之路。这样一来，不仅降低果蔬物流成本，促进绿色果蔬产业的发展，而且也全面满足了现代人对“吃”的高要求。绿色果蔬配送制是目前发达国家普遍采用的一种先进科学的社会化流通体制，也是一种最为合理高效的现代化物流方式。这是我国规模发展绿色果蔬物流业，带动城乡经济一体化发展的有效途径。1物流中心设计的重要性与必要性1．1必要性果蔬特别是蔬菜，是城乡居民生活必不可少的重要农产品，保障果蔬供给是重大的民生问题。针对蔬菜产业发展还存在市场价格波动大、产品质量不稳定等突出问题，国家发展改革委、农业部会同商务部、水利部、财政部、国土资源部、统计局等部门联合编制的《全国蔬菜产业发展规划（2011-2020年）》明确了我国蔬菜产业发展的指导思想、基本原则和发展目标，规划了生产区域布局，提出了发展生产、流通和质量安全建设方面的重点任务，强化了保障措施。目前在盐城市政府的大力支持下建立了一批具有特色的果蔬生产基地，在种植技术和销售方式上有了许多突破。利用大棚、温室等各种设施通过日光加温保湿等方法实现了高效益经济栽培，无公害有机蔬菜种植得到了广泛的应用，大大推动了有机蔬菜的推广。果蔬产业化发展迅速，通过经济合作组织，引进企业或与周边地区建立合作机制等方式，采取土地轮转，土地合作等方式进行果蔬规模化经营，实施品牌营销，不仅提高了种植户的经济收入也大大提高了现代蔬菜产业在我市的发展。我市的果蔬产业主要的销售方式还是传统的以广大农民为生产主体，在计划经济的统购、统销的惰性的惯性作用下，仍处于“以产定销”的传统营销观念阶段。而在目前生产规模日益发展和大型超市如雨后春笋般建起的情形下，缺少统一果蔬配送中心带来的系列问题也越来越明显。1．2重要性1．2．1降低物流成本物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。主要包括运输成本、仓储成本、流通加工成本、包装成本、装卸与搬运成本以及物流信息和管理费用。一直以来，果蔬的运输及仓储方式都比较传统落后，且费用较高。传统的无规划仓储及运输方式势必会使得相应成本耗费较大。功能完备的配送中心可以合理的进行仓储和运输的规划，从而降低这两个方面的费用；其次，运用专业的搬运装卸车辆及工具在提高工作效率的同时也会降低装卸搬运费用。因而本配送中心的建立可以一定程度降低公司的物流成本。1．2．2提高物流效率果蔬的物流方式比较传统，环节众多，存在许多不必要的冗余，且速度相对缓慢，造成物流效率十分低下。而高效能的配送中心可以减少不必要的流通环节，使得产品从生产下架到运输给相应的批发商和零售商，整个过程连贯成为流畅的一条线，简化作业流程。且相应现代化设施的应用必定会大大缩短操作时间，提高物流效率。1．2．3减少产品损耗专门的果蔬物流中心专业化的装卸搬运机械可以减少对产品造成的损耗。同时专业设计的合理储存环境能够保证蔬菜的质量，减少蔬菜变质的发生。1．2．4提高客户满意度物流中心利用信息网络和结点网络，加快订单处理速度，缩短从订货到交货的时间，进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高顾客满意度。同时，通过其先进的信息和通讯技术，加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事件，保证货物及时、安全送达到目的地。从而保证顾客服务质量，提高顾客满意度。2市场与宏观环境分析2．1总体情况我国水果、蔬菜资源丰富，其中蔬菜产量5.8亿吨，水果产量约2.0亿吨，均居世界第一位。近20年是我国果蔬产业发展最快的20年，产量迅速增加，中国果蔬产业已成为仅次于粮食作物的第二大农业产业，而且盐城市是鱼米之乡，果蔬生产发展很好。近年来，我国的果蔬贮运保鲜和加工技术总体水平取得了阶段性进展，但由于我国果蔬物流产业起步比较晚，果蔬产后减损和精深加工增值工程技术研究与开发及产业化发展严重滞后，主要表现在果蔬资源采后损失率高、物流体系不健全、附加值高的深加工产品少等方面。目前，我国食品物流的发展状况相对落后，存在着技术水平低下、基础设施建设滞后；物流费用占食品成本比重较大；总体服务效率低下等问题。据统计，我国生鲜产品的物流成本占产品销售成本的70%以上，其中水果蔬菜损失20%~30%，加上绿色果蔬的运输和加工损耗等，每年造成的经济损失不在小数。同时，由于生鲜食品物流比一般物品物流具有更高的技术和管理要求，而我国的食品物流技术水平不高，设施设备相对落后，食品行业的专业物流供应人才几乎是一片空白，而且存在流通渠道单一，技术瓶颈，投资结构不合理，物流管理落后且不具有针对性等问题；同时，百姓的果蔬需求也由“数量型”向“质量型”转变，果蔬基地的增加，行业竞争的日益激烈和国内国际市场的不断扩大，现有的绿色果蔬物流业面临着严重的挑战，原有的简单的果蔬物流模式已经不能满足现代化发展的需求，针对绿色果蔬行业提供全方位的、系统的、一体化的综合性物流服务迫在眉睫。2．2详细分析2．2．1盐城市果蔬产业发展现状随着人们生活水平的提高，越来越多的人群选择有机水果和蔬菜，各大连锁超市以及农贸市场对果蔬求一直稳定上升。我市的果蔬配送存在的问题主要是以市的生鲜果蔬和大米等谷物的配送。该物流中心的选址结合一下考虑：3．1．1自然环境盐城市的气候，属于北亚热带气候向南暖温带气候过渡的地带，由于东临黄海，海洋调节作用非常明显，也可属于湿润的季风气候区。季风盛行，四季分明，雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期长。盐城地处里下河水网地区，市区河流纵横交错，蜿蜒曲折，数量众多，水乡特色显著，号称“百河之城”，新一轮城市总体规划修编完成后，盐城将以快速干道和主要河流为界划分六个片区，构成比较典型的水网城市格局。查询卫星地图可以看到，盐城市域是一块绿色的平原，绝大部分地区海拔不足5米，废黄河两岸为地势最高处，海拔4-6米。苏北灌溉总渠以南，到斗龙港以北地区为低洼地带，平均海拔在2米以下。3．1．2宏观政治、经济环境目前，盐城地区为了促进当地经济的发展，实行“发展地方经济税收优惠政策”。有只要出具了县级（含）以上地方人民政府收回土地使用权的行为不征收营业税；对部分行业免收或减收企业所得税等惠民的税收政策。3．1．3基础设施及环境盐城市由铁路、公路、水路、航空和四种运输方式构成了四通八达的交通运输网络。盐靖高速公路、沈海高速公路和盐淮高速公路已相互贯通，构成了环绕盐城大市区的高速圈。交通极其便捷，通信发达，为物理中心的建立均提供了良好便利的条件。3．1．4竞争对手盐城地区的农产品资源优势突出，是江苏最大的农副产品生产基地，通过省级无公害农产品认证的种植业产地有212个、面积223万亩，通过认定的有机食品基地2个10.2万亩、绿色食品基地6个2.2万亩。可以说还是有一定的竞争力。我所设计的物流中心可以开发不一样的物流加工及配送服务，通过业务的亮点在这些竞争对手中脱颖而出，与此同时，也可以与这些绿色食品基地等建立良好合作关系，扩大业务范围，提高服务产品质量。3．2定量分析——重心法3．2．1重心法定义及算法重心法是一种设置单个厂房或仓库的方法，这种方法主要考虑的因素是现有设施之间的距离和要运输的货物量，经常用于中间仓库或分销仓库的选择。商品运输量是影响商品运输费用的主要因素，仓库尽可能接近运量较大的网点，从而使较大的商品运量走相对较短的路程，就是求出本地区实际商品运量的重心所在的位置。重心法具体算法如下：设有个配送点,分布在不同的坐标点(,)上,现假设配送中心设置在(,)处.总运输费用H可表示为:H=（１）。式中为配送中心到配送点每单位重量、单位距离所需运输费;为到配送点的运输量;为配送中心到顾客的直线距离,。配送中心在选址时,应当保证总运输费用最小,即H最小。对于式（１）中,若令:,则式（１）表示为将各配送点视为有重量的质点,为各质点的等效重量,重心是到各质点距离最短距离的点。这样,寻求配送中心的地址问题,转化为求重心坐标的问题.根据重心法的思路,可以求出重心坐标。设各质点的等效重量为G,即。根据重心的特性,可知,等效重量在重心对原点在XOY平面产生的力矩等于各质点对原点在XOY平面产生的力矩,用物理方程表示为（２）。将力矩沿X,Y轴分解,重心对X、Y轴产生的力矩,分别等于各质点对X、Y轴产生的力矩,用下列两式表示：，，最终得到重心坐标：，（３），由式（３）得到的坐标点(,)即是各质点的重心。3．2．2具体选址假设该绿色果蔬物流中心服务于盐城地区（包括县区）的4个大型苏果超市，提供该4个超市的生鲜果蔬的配送。这4个超市分别为苏果超市解放南路店、苏果超市滨海店、苏果超市射阳店和苏果超市阜宁店。根据这4个店在地图上的具体位置建立直角坐标系，以阜宁店的坐标为（0，0），则从地图上可算出射阳店坐标为（2，-0.2），滨海店坐标为（1.3，3），解放南路店坐标为（-1.4，-2.4）。（比例为1:2.56）同时假设单位运量单位距离的运输成本相同，设4个店的年运输量相同，采用重心法确定物流配送中心的坐标位置。根据重心法模型计算得出配送中心的位置坐标为（1.38，-0.15），再查阅地图确定实际地理位置，还原到地图上查找位置，即为射阳县海通镇。3．3规模确定在物流中心规模的确定中应该注意两方面的问题：一是要充分了解社会经济发展的大趋势，本市、周边地区乃至全国果蔬物流行业发展的预测，江苏省及周边中大型城市和盐城地区有关的果蔬生产行业发展状况。因为我们所讨论的项目不是短期行为，预测范围必须包含中、长期内容；二是要充分了解竞争对手的状况，它们目前的生产能力、占有市场份额、经营特点、发展规划等。因为市场总容量是相对固定的，不能正确地分析竞争形势就不能正确地估计出自身能占有的市场份额。以上预测如果发生大的偏差，将导致设计规模过大或过小。当然，我们不希望由于估计偏低，发生失去市场机遇或是不能产生规模效益的问题；也不应由于估计偏高而造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。在对各功能项进行逐个分析的基础上，再突出重点，统一协调，对物流中心的总体规模进行决策。规模设计和实施步骤没有必然的关系，可以一步到位，也可以分步实施，这要根据资金、市场等具体条件决定。除了这些宏观环境，再结合考虑物流中心的物流周转量，即本物流中心计划每天接受供货商送货水果蔬菜各15吨，入库峰值系数取1.2；每天配送水果蔬菜各10吨，出库峰值系数取1.4；因为产品保鲜时间的特殊性，按照商品在库时间平均为3天；预计年增长率为10%。同时，本物流中心提供精品水果的质检和包装，绿色无公害蔬菜的检验等服务。所以采取经验估算法，从总体规模上估算物流中心需要筹建的厂房和购买的设备大致有：①筹建200吨位的气调式恒温库1座200平方米供贮存；②筹建果蔬包装车间200平方米；③筹建绿色无公害蔬菜化验室一间50平方米；④购果蔬拣货系统1套，拣货作业区约300平方米；⑤收验货作业区和配送集货区各150平方米；⑥购绿色无公害蔬菜检测仪器1套；⑦购具有低温保鲜功能的物流车辆2台；⑧废料处理作业区100平方米，废料处理系统1套。4物流中心设计目的和原则4．1设计目的日前果蔬消费的多样化和高质量化是必然的发展趋势，这种果蔬消费的社会化大趋向也使得果蔬物流中心的建立变得必不可少而且迫在眉睫。所以，该绿色果蔬物流中心的目的是：可以实现集中统一采购和商品储存，统一组织配送和信息反馈；实现规模配送，缓解甚至解决绿色果蔬物流运作难度大、交货期长、送货不及时等问题，从而有效降低规模配送成本；运作正常的绿色果蔬物流中心可以及时处理经常突发性运作瓶颈，对运输过程中的问题承担责任；也解决绿色果蔬产品的物流链来路不明、货源不确定，使得物流管理和监督标准化，保障了食品安全。4．2设计原则绿色果蔬由于在保鲜时间、承受挤压程度上与多数物品大不相同，所以要在建立绿色果蔬物流中心的过程中，大体上要注意以下几点原则：①运作标准化原则。不仅要注重完善农产品物流基础设施，实现物流运作过程的标准化，而且要加强物流管理的标准化，做到各个环节都分工明确有序，职责不交叉重复。同时不能忘记的是，绿色果蔬的贮藏和包装标准化，有利于果蔬的保质保鲜，避免加工后的果蔬只能保水分，不能保住营养和果蔬在塑料袋或保鲜膜包装的密闭空间中不能很好地呼吸以致腐烂变质等问题。②产品规模化原则。建立绿色果蔬产品批发准入机制，选择规模大、实力雄厚的批发商进入农产品批发中转环节，利用其规模优势大批量采购、储藏、运输，从而降低运输和存储成本。③流程单元化原则。在整个物流中心从进货到配送给顾客的各环节不应有工作上的交叉或是遗漏，各单元独立操作相关流程，以便在发现问题时及时找到问题与职责所在，快速解决问题，更重要的是，改进不足使工作效率得到提高。④操作机械化原则。机械化操作是今后各物流中心的必然发展趋势。⑤物流信息化原则。美国农产品物流体系的发达，很大程度上依赖于其先进的农业信息系统，农产品生产者、销售者、中间商都能及时获取市场信息，从而实现产品的有序流通。5物流中心的物料特性分析5．1服务范围主营：蔬菜、水果兼营：礼品水果、调料、冻品5．2物料特性分析5．2．1产品自然特性存储保管特性：该物流中心的产品储存特性差异较大，蔬菜、水果等生鲜易腐食品为保持其新鲜程度，应当在提供良好的低温与保鲜技术的冷藏区贮藏；冻品则必须保管在冷冻区；而调料则可以在通风条件良好、湿度适当的干货区贮藏即可。重量：由于商品单位价值较小，所以产品多为重物，这一特性一方面给蔬菜的运输、储存和包装造成了一定的困难和负担，另一方面也增加了有关作业的成本。价值：物流中心的果蔬谷物等都是单位价值不大的一般物品。价格波动：由于蔬菜水果具有时效性和季节性，所以价格随时间会有一定的波动，但由于该物流中心的商品都属于生活必需品，而其产量变动不大，需求量变动也不大，所以需求价格弹性和收入弹性都比较低。5．2．2产品需求特性果蔬的需求具有一定的固定性。它们主要是用于满足人们基本生存需要的必需品，其需求受价格或者收入变动的影响很小，其最低需求量是一定的。果蔬的消费主要以家庭和个人为单位，每个消费单位的购买量很小，购买行为分散，并且蔬菜大多易腐、不易储存，所以一般家庭或者消费单位都要每天或隔几天去采购新鲜的果蔬鱼肉，所以果蔬、大米等谷物的需求曲线在一定的时间范围内是稳定的。果蔬的需求具有一定的季节性。由于农业生产受到自然条件的限制，具有明显的季节性，反季节蔬菜的生产成本高，受各种条件限制，推广面积小、产量低，无法满足需求。加上消费者自身处于健康和价格的考虑，多购买时鲜的水果蔬菜，所以果蔬的需求又呈现一定的季节趋势。在没有自然灾害，战争等特殊情况下，谷物、调料等的需求没有剧烈的变化波动。果蔬的需求具有一定的地域性。由于生产的地域性和风俗性，多数消费者对饮食有着不同的偏好和习惯，譬如，南方人习惯吃米，北方人习惯吃面等。这种习惯根深蒂固，很难改变。所以在筹建和规划该物流系统时，应该考虑当地消费者的消费习惯和消费倾向。5．3单元负载由于本果蔬物流中心的物料体积较大，且物流量较大，因而采用直达型的物料搬运路线，即物料从起点到终点经过的路线最短。物料搬运时的基本负载容器为托盘。考虑到托盘的以下优点，采用托盘。①可以有效的保护商品，减少物资的破损，在物资的运输、装卸、保管过程中具有特别的效用。②可以加快物资装卸、运输活动，减轻工人的劳动强度，从而加速商品的流转。③可以节省包装材料，降低包装成本。④可以促进装卸、运输作业的机械化和包装的标准化、系列化、规格化。5．4包装和运输工具选择这一类设备是商品出入库和在库堆码以及翻垛作业而使用的设备，它对于改进仓储管理，减轻仓储劳动强度，提高收发货劳动效率，减少操作中的商品损失具有重要作用。现有的仓库物料搬运设备一般分为：①装卸堆码设备。它包括各型起重机、吊车、叉车、堆码机等。预计装卸堆码设备有5台柴油叉车，如果仓库的存取作业量大，建议增加叉车的台数。②搬运传送设备。包括各种手推车、电瓶车、内燃机搬运车、拉车、运货卡车，各式平面和垂直传送装置等。预计仓库的搬运传送设备有14台液压手推车，基本能满足作业需求。近年来，仓库叉车增多，使用托盘和滑片逐渐增加，托盘是仓库叉车用以装卸、堆码、输送商品的配套设备，能扩大商品的盛载面，因为托盘在装卸、搬运中都广泛使用，所以列为装卸搬运设备。使用这些包装和运输工具有保护商品、加快产品流转速度、降低整体物流成本等作用。6物流中心的作业流程设计6．1流程说明该绿色果蔬中心的物流服务包括拣货、贮存、加工、包装、配送和信息反馈等，根据所服务的物流对象的整体目标的需要，各环节根据自身特点独立操作，最后再有机结合。6．1．1采购及补货为保证货源的新鲜性和降低采购成本，果蔬物流中心的果蔬供应商多为果农和菜农，果蔬的收购方法一般合同订购和议购两种方式，议购是指收购部门在按照合同订购方法有计划的收购之外，与蔬菜生产者共同协商议定的购销活动。此外，物流中心也要注意及时补货以保证物流中心服务工作的正常进行。6．1．2拣货为提高物流整体工作效率，保证产品质量，在采购原料入库前应进行拣货工作。一是要检验原材料的品质，是否在运输过程中质量受到影响，把不新鲜的或品质下降不符合标准的进行废料处理；二是根据贮存条件不同进行分类，把种果蔬及其他原材料按照标准存储以备后用。6．1．3贮藏果蔬的的储存量通常会受到客观经济因素的影响和制约，譬如：果蔬生产周期的长短、有效储存期的长短，销售量的大小，产销地距离的远近和变通条件的好坏，仓储设施状况和仓储水平的高低等。根据储存要求的不同，可以把果蔬分为三类，分别是一般储存，保温储存和特种储存。一般储存就是指用于储存没有特殊要求的普通果蔬的储存方；保温储存主要用于储存一些对温度和湿度有要求的果蔬，如反季节水果等；特种储存，指专门储存一些特殊储存要求的果蔬。果蔬贮藏的基本任务是为了发挥商品储存的“蓄水池”的作用，做好农产晶储存过程中的保存和养护，降低物流工作整体成本，提高物流效益。6．1．4包装加工从整体来看，果蔬物流中心的包装加工可以简单地分为包装和加工两种。果蔬包装是指为了在流通过程中保护产品的数量和质量，方便储存和运输，满足消费需要而对蔬菜采取的保护措施；果蔬的加工是指以水果或蔬菜为劳动对象，进行劳动再投入，保持或提高其原有的使用价值。果蔬的包装加工主要应用于果蔬的清洗、精选和农药检测、有机果蔬的认证等方面。随着人民生活水平的不断提高，原有的消费习惯和生活方式的改变节奏不断加快，物流中心可以根据不同需求，以小型化、透明化，组合化和多样化等形式，设计出轻巧、美观、适应现在果蔬消费潮流和趋势的包装，扩大产品的销路，比如对于供应超市的水果，经过真空小包装并注明具体的食用方法，使消费者一目了然；再比如可以在重要的节日期间，把四、五种蔬菜配置在一起，用精美的纸箱包装起来。随着现代人们对健康要求的提高，物流中心还可以增设果蔬农药检测中心，制定验收标准，对健康食品和现在流行的有机水果、蔬菜给予认证。包装和加工是物流中心的一个重要的标志性环节，既方便了消费者，也实现产品本身价值的增值，提高了物流中心的经济效益，是物流实现产品价值的必要环节。果蔬物流中心在包装加工环节应以初级加工和简易包装为主，因为果蔬一般属于生鲜食用，因此包装加工都以简单方便为主。对于精加工的水果，可以采取创新的卫生包装。6．1．5配送果蔬的配送是整个物流中心的工作流程重要的一环，也是物流中心直接面对客户的一项流程。果蔬物流中心产品的特殊性决定了果蔬物流的配送跟普通的工业物流存在一定的区别，物流中心必须根据蔬菜的特点，提供良好的配送环境，合理地组织运输路线，减少流通环节，缩短配送距离，减少运输损失，以最快的速度，把产品从物流中心运到销地，以保证果蔬的新鲜度，保证客户的利益和物流中心自身的效益。6．1．6信息反馈物流中心的信息部门是指挥和管理整个物流中心中枢环节。它不仅负责对外收集和汇总各种信息，包括门店的销售、订货信息，以及与供应商联网的信息，根据这些信息作出相应的决策，而且还要负责对内协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务。6．2流程图供货商供货供货商供货充足补货拣选是否新鲜否废料处理是保鲜期是否长贮藏是否加工新鲜否包装配送等待信息反馈是否7物流中心的布局设计7．1基本要素的确定7．1．1服务对象与客户该绿色果蔬物流中心的主要服务对象为大型连锁超市。旨在为他们提供各种新鲜的绿色果蔬。7．1．2物品种类该物流中心所加工配送的物品为连锁超市所需的绿色果蔬，根据加工程度和包装的不同可分为粗加工和精加工产品。7．1．3服务品质严格按照食品加工标准，力求产品卫生又便捷，提供门对门的送货服务和及时的信息交流反馈。7．2作业区的功能划分收货搬运区：在该作业区内，工作人员主要是完成接收货物的任务和货物入库之前的准备工作，如卸货、数目和品种核对等工作。拣货区：是配送中心人员进行拣货和配货作业的场所。存储区：该区按照标准和要求分类存放着验收后的货物。农药检测区：在该区可完成的工作包括蔬菜和水果的农药检测，绿色无公害蔬菜的检测和有机果蔬的认证。废料处理区：处理不合格的原材料、经测定不符合标准的产品和退货后不能再利用的产品。加工包装区：在该作业区，完成对收进的果蔬进行整理包装和加工流通，如对蔬菜去除老叶、清洗等，对礼品水果的精包装等。配装区：在配装区内，工作人员要根据每个门店的位置、货物数量进行分放、配车，并确定单独装运还是混载同运。管理区：收集和汇总各种信息，包括门店的销售、订货信息，以及与供应商联网的信息，根据这些信息作出相应的决策；负责对内协调、组织各种活动，指挥调度各部门的人员，共同完成配送任务；负责售后处理和信息反馈等。7．3物流中心的区域平面布置首先，根据本物流中心所有的业务和总体物流工作流程，把整个物流中心大体分为8个作业区域（含管理区），分别是收货搬运区、拣货作业区、存储区、农药检测区、废料处理区、加工包装区、配送区和管理区。它们之间的关联图如图所示：O O OUIEIOEEIOIEIOEEOUIAEAUUOAA收货搬运区1拣货作业区2存储区3农药检测区4废料处理区5加工包装区6配送区7管理区8然后，根据作业区域关联图做关联线图底稿表：12345678A2,31,31,276E7,866,772,31,3,4，81,7I45,751,6,82,3424O64,84,82,381,82,3,5,6U551,4,6,755第三步，根据上述的关联线图底稿表构建关联线图：3321327613276428号区域是管理区域，可以放在整个布局的边缘位置。再根据面积比例，得到的整体平面区域布置如图：收货口收货口出货口农药检测收验货区域配送区废料处理区存储区加工包装区域拣货区管理区退货处理8物流中心的仓储设计8．1仓储区的设计原则仓库规划设计应根据库区平面布局、储存物品品类、进出库频率、包装、货架、作业方式、作业流程、消防要求、投资规模等因素进行综合评估后，确定仓库的基本设计参数。根据现代物流作业要求和国内外仓库建设的趋势，推荐采用平台、高架、大型仓库。8.1.1仓储用品利于作业优化。仓库作业优化是指提高作业的连续性，实现一次性作业，减少装卸次数，缩短搬运距离，最短的搬运距离、最少的搬运环节，使仓库完成一定的任务所发生的装卸搬运量最少。同时还要注重各作业场所和科室之间的业务联系和信息传递，保证仓库安全。单一的物流流向，保持直线作业，避免迂回逆向作业。同时也要强调唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于监控和治理。尤为重要的一点是要注意保管条件不同的货物不能混存。如温湿度等保管条件不同，不宜将它们放在一起，而是根据适宜的条件分开存放。因为在同一个保管空间内，同时满意两个或多个保管条件的成本是非常高的，是不实际的。除此之外，物品摆放还要注意最大限度的利用平面和空间的同时保证物品的保管质量，还必须注意节省建设投资等问题。8.1.2由于果蔬物流中心物品的特殊性，在进行仓储保管时要格外注意保证货物的品质，所以要严格遵守以下原则。①以库存周转率为排序的依据的原则。常常性的出入库频次高且出入量比较大的品种放在离物流出口最近的固定货位上，这样不仅能保证仓储作业的效率，更为后续包装加工、配送等物流相关工作节约了时间。当然，随着季节、果蔬的存放时效等因素的变化，库存周转率也会变化。②先进先出原则。水果和蔬菜相对于其他货物而言保质期较短，时效的要求较高，所以尤其要主要遵守先进先出原则。通过进行严格的管理，同一批次的果蔬假如质量不合格或者不答应放行，要设立红牌警示，避免混出工厂，影响物流中心的整体工作效率和影响整体合格率等。③唯一原则。通过检验合格的同一产品要求集中保管在唯一的货位区域内，便于统一管理，避免多货位提货，增大工作效率。如果采取的是自动化立体仓库可以不用严格遵守这个原则。④上轻下重原则，即楼上或上层货位摆放重量轻、易被挤压的果蔬，楼下或者下层货位摆放重量大或带壳不易被压坏的果蔬。这样可以不仅可以保证果蔬在仓储时质量不受影响，而且可以减轻搬运强度，保证货架、建筑与人员的安全。8．2仓储区设计的构成8.2.1空间大小：根据上周作业中的每日入库量，出库量等，果蔬的时效性决定了货物不能保管时间过久，所以本物流中心的仓储区占地面积设定为占地200平方米。柱子排列：仓库跨度与柱距应根据整体规划、仓库面积、货架布局、作业流程等进行设计，考虑经济性和安全性的需要，柱距在9-12m之间，柱间不应设立斜拉支撑。梁下高度：仓库的层高就是库房的有效高度，也称为梁下高度，理论上是越高越好，但实际上受货物所能堆码的高度、叉车的扬程、货架高度等因素的限制，库内净高应在考虑仓库容积率及投资规模的前提下，以储存物品品类、包装方式及其作业流程为依据，综合考虑货架类型与作业机械及地面荷载等因素确定，单层仓库一般为9m左右。合理的仓库层高如下图所示：仓库类型梁下高度单层仓库8米以上楼房仓库一层5．5～6米二层5～6米三层5～5.5米四层4.5～5米该物流中心的仓库为两层仓库，合理的梁下高度两层均为6~8米。库内地面：库内地面承重应考虑存储物品类别、包装、采用货架类型、装卸堆码机械等因素进行设计，一般为3t/m2左右。果蔬对储存环境的卫生防尘防潮等问题有相关的要求，库内地面的基本要求应为地面平整、耐磨、耐冲击、不起砂，同时在进行库内地面处理时，需采用无毒、环保材料。库门：从仓库面积、防火要求、综合经济等因素考虑，该物流中心选择3扇卷帘门，高度和宽度均为4米。为了未来仓库发展需要，预留库门位置，便于日后的扩大和改造。另外，为了保证雨季作业安全，库门应设立防雨棚。8.2.2本物流中心采用全电脑控制的自动仓库，所以在人员上较为精简，主要为仓库管理人员，其主要工作有：做好货物入库管理，核对货物到达时间、车牌号、数量等；检查货物包装、封条等，核对无误后签字并保存收据，录入数据；根据出库数量、时间等要求操作仓储区的系统，以便正确的货物出库等，还包括其他特殊事件的及时处理和核对工作。8.2.货架存储是现代仓储业主流的存储方式，它很好的解决了空间利用和先进先出这两个问题。主要采用的货架有两种：重力式货架和托盘货架。重力式货架的特点是每一个货格就是一个具有一定坡度的滑道，适宜于大批量货物的存储，便于货物的取出；托盘货架是最常用的选取式货架，可以自由选取存放在货架任意位置的托盘货物。目前这类货架都采用自行组合方式，易于拆卸和移动，可按物品堆码的高度，任意调整横梁位置，以充分利用仓储空间。8．3仓储策略本物流中心的仓储系统采用分类存储的储位管理策略。整体上可根据存储条件的不同分为冷冻区和冷藏区，在冷冻区和冷藏区内又分别可分为水果区和蔬菜区。具体详细的分类标准如下：①先进先出标准。通常果蔬的保质期并不长，而过长时间的冷冻或冷藏会影响果蔬的质量甚至性质，所以在果蔬物流中心的仓储系统一定要遵守先进先出的原则，先入库的货物要摆放在上层或靠近通道的货架上，以保证首先进行加工和配送，以确保货物出库时的质量，保证后续物流程序的工作效率。②上轻下重标准，即楼上或上层货位摆放重量轻、易被挤压的水果（或蔬菜），楼下或者下层货位摆放重量大或带壳不易被压坏的水果（或蔬菜）。因为多数果蔬在搬运和仓储的过程中如果受到挤压和撞击，可以会影响其卖相、质量等，为保证果蔬在仓储时质量不受影响，可将重量大不易受到挤压的果蔬放在下层。这样还可以减轻搬运强度，保证货架、建筑与人员的安全。③合理搭配标准。在设计仓储的存储空间布置时要考虑货物的外形大小，根据实际仓库的条件，合理搭配空间，避免空间不足多货位放货，避免空间太大使用不充分。8．4储位编码和货物编码8.4储位编码主要是提供计算机识别，方便货物进出上架的查询，以能够迅速地储存或拣货，提高出库和配送的效率，同时方便货物盘点。该物流中心采取的是在区段基础上的坐标式编码。即根据仓库空间把整体仓库分为A、B、C、D四个大区域，再分别在各个区域内采用坐标式编码。这样能既快捷又高效地完成货品的查询、核对、盘点和出入库等工作。8.4货物编码的主要功能是通过系统性地按照某一规律给所有货物一个唯一的编码，使得寻找货物更便捷迅速，以节省人力、减少开支、减少存货，从而达到提高货品活动的工作效率。本物流中心的仓储中心采用“分类码＋单一码段”方法进行编码，码段为“分类码＋序号”，描述项目为：分类，规格，储存条件和其他特征。8．5存货面积需求仓库面积含储存区域面积和辅助设施面积两个部分，其中储存区域面积是指货架等的实际占地面积，辅助面积是指验收、分类、分发作业场地、通道、办公室及生活间等需要的面积。首先计算根据托盘多层堆叠法的公式为：计算储存区域面积约为200平方米。加上验收和分发区域面积约100平方米；库区主通道为单向通行时，其宽度为6m；办公室以生活区约为70平方米，所以辅助区域面积约为230平方米。所以整个仓库面积约430平方米。考虑到仓储中可能存在淡季仓库利用率不高的情况，建议根据预测，确定淡季货物的存储量，根据存储量确定所需仓库的面积，对于闲置的仓库空间采取转租给第三方的形式利用。物流中心分拣系统设计9．1作业流程9.1.1打单并分析客户的订单资料，选择合适的拣货方式进行拣货。如果订单所要求的货物为大批量货物且品质较少，可以选择按单拣选的方式；如果订单要求的产品品质较为丰富且存放区域相隔较远，则选择批量拣选的方式，等待其他订单共同拣选。9.1.2根据第一步确定的拣货方式分别确定拣货路径，对于按单拣选的订单可以即刻安排相关拣货工作人员和有关路径的传送带进行拣货工作；对于批量拣货的订单，根据批量订单共需的货物数量和种类进行合理安排和规划，选择效率最优的路径开始拣货。9.1.3按单拣选和批量拣选工作完成后，都要由专门的工作人员核对所拣选的货物的品种和数量，以保证物流中心的整体工作效率。9.1.4把已经拣货完毕或部分完成的订单，如实、正确地记录其拣货品种、数量、配送目的地等信息，以便信息的保存和核对。9.1.5循环3.2~3.4的拣货作业步骤，直到拣货结束。9．2作业方法9.按单拣选是根据每一个客户订单的要货要求，拣选作业人员或设备巡回于仓库内的各个存储区，按照订单所列的数量，直接到各个物品的储位将客户所订购的商品逐个取出，一次配齐一个客户订单的商品，然后集中在一起的拣货方式。按单拣选容易实施，配货的准确度较高，不易出错；它可以根据用户需求的紧急程度，调整拣选的先后顺序拣选完一个订单货物便配齐，因此货物可不再落地暂存，而直接装上配送车辆，这样有利于简化工序，提高作业效率；拣选作业人员也可随时调整，在作业高峰时，可以临时增加作业人员，有利于开展即时配送，提高服务水平；同时，按单拣选对机械化、自动化没有严格要求，不受设备水平限制。但是按单拣选的工作量较大，而且可能会有很多重复路线，整体工作效率不高。由于本物流中心所拣选的产品——即果蔬——的体积和质量较大，所以采用人+传送带的拣选作业工艺方式来提高拣选的效率。9.2.2批量拣选的工作原理是：首先将各客户共同需要拣选的一种商品集中搬运到配货场，然后取出每一客户配货单位所需要的商品数量，分别放到每一客户配货单位的货位处。一种商品配齐后，再按同样的方法配第二种商品，直至配货完成。批量拣选需要在收到一定数量的订单后进行统计分析，安排好各用户的分货货位之后才能反复进行分拣作业。因此，这种工艺难度较大，计划性较强，和按单拣选相比错误率较高。由于批量拣选是各用户的配送请求同时完成，可以同时开始对各用户所需货物进行配送，因此有利于车辆的合理调配和规划配送路线，与按单拣选相比，可以更好地发挥规模效益。但它对到来的订单无法作及时的反应，必须等订单达到一定数量时才能做一次处理，所以会有等待的时间。9.本物流中心主要采用复合分拣方法，即将按单分拣与批量分拣进行组合运用，根据订单品项、数量和出库频率决定哪些订单适合按单分拣，哪些适合批量分拣。9．3设施选择由于该物流中心搬运的物品质量和体积都较大，所以选择物至人前的分拣方式，选用动力传送带和无人搬运车为重要的分拣设施。9．4分拣策略确定本果蔬物流中心采用订单分批策略中的总合计量分批分拣策略。订单分批策略就是为了提高拣选作业效率而把多张订单集合成一批，进行批次拣选作业。其目的是缩短拣选时平均行走搬运的距离和时间。总合计量分批即合计拣选作业前，累计所有订单中每一货物品项的总量，再根据这一总量进行拣选，以使拣选路径缩短至最短。由于本物流中心配送的产品数量和配送路径和时间，在一段时间内基本都是固定的，所有采用总和计量分批分拣，该方法用于固定点之间的周期性配送，可以将所有的订单在中午前收集，下午作合计量分批分拣单据的打印等信息处理，第二天上午进行拣选分类等工作。10物流中心信息化10．1物流中心整体信息化程度10.1.1随着市场经济的迅猛发展和物流行业间竞争的加剧，为了能够快递反应、准确处理和节约成本，信息需要动态及时地传输和处理。因此，建设现代物流配送中心的信息化管理对于提高物流中心的日常运作效率和提升物流中心的服务能力都具有十分重要的意义。现代物流中心需具备以下基本特征：第一，信息网络化。通过网络使物流配送与信息结合起来。实行信息化管理是现代物流配送中心的基本特征。这是实现社会经济发展科学化、效率化的前提保证。第二，社会多样化。大多数传统的物流配送中心是企业针对本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同现代物流配送中心所具备的社会性和多样性相比，具有很大的局限性。第三，现代科学化。传统的物流配送中心虽然也具备一定的现代化程度和一定的科学管理方法，但较现代物流配送中心相比，在现代化程度上和管理的科学性上都有很大的不足和缺陷。现代物流配送中心管理更加科学，现代物流配送中心有健全的管理法规、制度和规则。现代科学化程度的高低是现代物流配送中心的重要特征。10.1.2现代物流中心是一种多功能、集约化的物流据点。作为现代物流方式和优化销售体制手段的物流中心，把收货验收、储存保管、装卸搬运、拣选分拣、流通加工、配送结算、信息处理有机结合起来形成全方位的供货枢纽。因而加强配送中心的信息化建设，通过有效发挥其各项功能，不断提高配送技术和配送能力，对提高配送行业的规模效益具有重要意义。物流中心信息管理系统能够提高物流配送信息识别的准确性。物流中心信息管理系统中条码技术的使用，极大地提高商品识别的正确性，减少工作人员的输入错误，提高物流信息管理的准确性。物流中心信息管理系统能够提高订单转换速度。通过快速将订货信息转换成提货单，配送中心信息管理系统管理了大量的配送输入输出数据，既方便了采购商的订货作业，也缩短了配送作业前的准备作业时间，使物流配送的服务水平大大提高，从而提高配送企业的顾客忠诚度和信任度。物流中心信息管理系统能够使用电子数据以节约资源。它将单据所需的大量纸质文字信息转换成电子数据，节约了资源，且简化了日后的查询、修改、增加、删除、汇总等步骤。工作人员不用手工翻阅查找相关单据，加快数据查询和处理速度，提高了信息数据统计的效率和准确性，减轻了单据信息统计人员的工作难度。物流中心信息管理系统能够控制库存、降低成本。通过该信息管理系统能够实现有效的库存管理和控制，对整体配送活动进行设计和管理，合理经济的采购，既降低了采购成本，同时又保证了经济的库存量，满足客户订货和配送计划的需要。物流中心信息管理系统能够提供决策信息。该信息管理系统能够自动生成当前和历史作业的统计报表，通过报表分析为采购商、配送中心或供应商提供分析依据，根据市场变化做出及时、准确的决策。10．2信息化的具体表现10.果蔬中心的业务流程包括“入库—保管—拣货一分拣一暂存一出库”等步骤，其中分拣作业是一项非常繁重的工作。尤其是本物流中心，从事的是零售业多品种、少批量的订货，物流中心的分拣劳动量大大增加，在没有新技术的情况下