票务试题题库

1.主要指机币、假币、残币、外币、停止流通使用的人民币等。

2.起步价2元可乘6公里（含6公里），超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里

（含16公里）

范围内每递增5公里加1元，16—30公里（含30公里）范围内每递增7公里加1元，30公里以

上每递增9公里加1元。

3.站务员售票时间：开站前10分钟到岗至末班车开出前5分钟停止售票工作。

4.车站现金安全区域包含票务管理室、智能客服中心（含临时售票亭，以下同）、TVMo

5.供乘客使用的车票有单程票、学生卡、老人卡、纪念票、日票等。

6.在信封上必须注明票种、数量、车站、封装人、封装时间.

7.故意使用他人密码操作票务设备属于一级票务事故.

8.一类票务事故：由所属部门对当事人给予部门通报批评，并根据实际损失情况由其承担

全部或部分经济损失，扣当月绩效5分。

9.将备用金、票款挪作与票务工作无关用途，金额在1000元及以上的（备用金误解

行除外）。

10.所有钥匙的借用、使用、交接必须本人签名或盖章。

11.三类票务事故的内容

7.3.1

备用金、票款的管理和使用

将备用金、票款挪作与票务工作无关用途，金额在500元及以上，1000元以下的（备

用金误解行、客伤除外）。

7.3.2

车票管理和使用

7.3.2.1采取不正当的手段，填平车票的差额（违章占有车票除外）。

7.3.2.2丢失车票（含各类车票），按车票成本及涉及金额计算造成500元及以上的经济损

失（配票途中非人为因素除外）。

7.3.2.3车票加封数与实点数、票种有差异，储值票按成本计算造成500元及以上的经济损

失；单程票每笔差错在2%以上且超过部分按车票成本计算造成500元及以上的经济损失。

7.3.2.4车票编码人员错误编码车票或现金数额出错，造成金额在500元及以上的经济损失。

7.3.3

人员、设备操作和系统管理

7.3.3.1违反公司规章制度，误操作AFC设备或其他票务设备，造成设备故障或车票生产错

误，造成公司财产损失，金额在500元及以上，1000元以下的行为。

7.3.3.2员工弄虚作假，有意涂改帐目、擅自销毁含有数据的票务报表、帐册或其他记帐的

原始凭证。

7.3.3.3因设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值1万元以上10万元以下

（含10万元）。

7.3.4

教唆、协助他人利用设备、票务政策实施损害公司票务收益的行为。

7.3.5

经公司安全委员会认定的其它行为

12.二类票务事故的内容

7.2.1

备用金、票款的管理和使用5

将备用金、票款挪作与票务工作无关用途，金额在100元及以上，500元以下的行为，

备用金误解行、客伤除外。

7.2.2

车票管理和使用

7.2.2.1车票编码人员错误编码车票或现金数额出错，造成金额在100元及以上，500元以

下的行为。

7.2.2.2车票加封数与实点数、票种有差异，储值票按成本计算造成100元以上，500元以

下的经济损失；单程票每笔差错在2虬以上且超过部分按车票成本计算造成100元及以上，

500元以下的经济损失。

7.2.2.3丢失车票（含各类车票），按车票成本及涉及金额计算造成100元及以上，500元

以下的经济损失，配票途中非人为因素除外。

7.2.3

人员、设备操作和系统管理

7.2.3.1违反公司规章制度，误操作AFC设备或其他票务设备，导致设备运作异常，造成公

司财产损失，金额在100元及以上，500元以下的行为。

7.2.3.2因设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值5000元以上1万元以下

（含1万元）。

7.2.4

票务钥匙（SAM卡、B0M读写器）管理

7.2.4.1丢失票务收益安全类钥匙（无相关汇报记录）。

7.2.4.2丢失SAM卡、B0M读写器（无相关汇报记录）。

7.2.4.3经公司安全委员会认定的其它行为。

7.2.5

除票务运作要求外，值班站长及以下员工未经站长同意，采取各种手段以达到核对

实收和应收目的的行为。

7.2.6

未按规定要求修改或设置AFC系统参数，给票务工作造成较大影响。

13.每次乘车从进站到出站，时限为2小时。

14.二类票务事故：由所属部门对当事人给予部门通报批评，并根据实际损失情况由其承担

全部或部分经济损失，扣当月绩效8分。

15.将备用金、票款挪作与票务工作无关用途，金额在500元及以上，1000元以下的（备

用金误解行、客伤除外）属于三级票务事故。

16.老人卡不办理退卡业务

17.使用长沙地铁APP购票优惠政策

使用长沙地铁APP购买单程票不享受优惠；

使用长沙地铁APP储值票乘车，可享受9折优惠。

18.一份报表更改超过5处时（包括5处），应另填写一份，该报表作废。

19.储值卡退卡时数据可读取，卡表面损坏有以下四种情况时，退卡内余额、不退卡押金，票卡

回收：1）孔洞2）缺边缺角3）断裂、缺口4）严重变形扭曲

20.目前仅长沙地铁发行储值卡（含学生卡）及磁浮储值卡可进行退款，磁浮储值异型卡不退押

金，不回收票卡，只退卡内余额。

21.储值卡充值后卡内余值最大金额为500元。

22.车站遗失车票，在遗失车票后3日内完成调查。

出站时遇到手机没电、故障怎么办？

答：如出站时手机没电、故障，请至客服中心处理；

通过智能客服中心发售相应车资付费出站票（选择“储值卡无效无法出站”，备注“二维码乘车”）

给乘客出站，同时要求乘客保留好相应智能客服中心小单；

乘客回到车站处理.，出示付费出站票智能客服中心小单和上次未出站二维码，PITM扫描后点击

“补出站”处理，并在智能客服中心“行政处理"（原因选'‘其他"）退还相应付费出站票车资，

回收原付费出站票小单，与退款小单装订一起上交票务部（退款小单备注''二维码支付退款”兀

一类票务事故的内容

7.1.1

备用金、票款的管理和使用

7.1.1.1将备用金、票款挪作与票务工作无关用途，金额在100元以下的行为，备用金误解

行、客伤除外。

7.1.1.2票务工作人员（如售票员、客运值班员）离开工作岗位，未将现金放置在安全区域,

造成票款、备用金流失或损失100元以下，并规避监控的行为。

7.1.2

车票管理和使用

7.1.2.1车票加封数与实点数、票种有差异，储值票按成本计算造成50元及以上，100元

以下的经济损失；单程票每笔差错在2机以上且超过部分按车票成本计算造成50元及以上，

100元以下的经济损失。

7.1.2.2丢失车票（含各类车票），按车票成本计算造成50元及以上，100元以下的经济

损失。

7.1.2.3车票编码人员错误编码车票或现金数额出错，造成金额在50元及以上，100元以

下的经济损失。

7.1.3

人员、设备操作和系统管理

7.1.3.1车票编码人员在生产任务操作完成后，未按规定注销用户登录系统，就离开编码设

备室。

7.1.3.2违反公司规章制度，误操作AFC设备或其他票务设备，导致设备运作异常，造成公

司财产损失，金额在50元及以上，100元以下的行为。

7.1.3.3因设备技术状态不良造成票务收益流失或损失，合计价值1000元以上5000元以下

（含5000元）。

7.1.4

票务钥匙管理

7.1.4.1丢失、私自制作除票务收益安全类钥匙以外的其他票务钥匙（含边门门禁卡）（无

相关汇报记录）。

7.1.4.2丢失、私自制作票务收益安全类钥匙（及时汇报并有相关记录）

7.1.5

故意使用他们人密码操作票务设备。

7.1.6

客服中心非营业时间，违规进入客服中心并违规使用票务设备。

7.1.7

经公司安全委员会认定的其它行为。

非即时退款办理

乘客回车站办理退款

KISM系统未更新，部门票务组下发《退款通知书》，

车站核对退款通知书相关信息后，进入特殊乘客事务-行政

处理-其他进行退款，退款小单上备注：XX月XX日非即时退

款，乘客签名后完成退款，回收乘客提供的非即时退款申请

凭证，并与ISM退款小单乘客签名联一起上交