DB21T 3930-2024 高速公路服务区智慧化建设规范

ICS93.080.99CCSP3321SpecificationforintelligentconstructionofexpresswayIDB21/T3930—2024前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4缩略语 25建设原则 26建设等级划分 27基础服务 38数字化管理 59智慧化经营 710智能化服务 8DB21/T3930—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由辽宁省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：辽宁艾特斯智能交通技术有限公司、辽宁省高速公路实业发展有限责任公司、辽宁省检验检测认证中心（辽宁省标准化研究院）。本文件主要起草人：邱暾、黄书鹏、臧浩、才智、韩先一、付本贺、郑伟、郑琦婧、孙亮、宋宪辉、陈越、王高爽、王杨、李华楠、王思成、李彤宇、姜虹宇、杨杰、李冰、李大鹏、包星宇、李晋、王凯丰。本文件发布实施后，任何单位和个人如有问题和意见建议，均可通过来电、来函等方式进行反馈，有关单位将及时答复并认真处理，根据实际情况依法进行评估及复审。归口管理部门通信地址：沈阳市和平区十三纬路十九号，联系电话文件起草单位通信地址：沈阳市和平区南京南街197号汇锦金融中心4楼，联系电话1DB21/T3930—2024高速公路服务区智慧化建设规范本文件规定了高速公路服务区智慧化建设的建设原则、建设等级划分、基础服务、数字化管理、智慧化经营和智能化服务的要求。本文件适用于高速公路服务区的智慧化建设。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T20839—2007智能运输系统通用术语GB/T20988—2007信息系统灾难恢复规范GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求GB/T28181公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T33745—2017物联网术语GB50174数据中心设计规范GB50395视频安防监控系统工程设计规范GB50396出入口控制系统工程设计规范GB50464视频显示系统工程技术规范GB/T50526公共广播系统工程技术标准3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。可变情报板variablemessagesign（VMS），changeablemessagesign（CMS）设置在道路沿线，动态显示文字、数字或符号，向驾驶员发布最新交通运行状况、道路条件、交通设施使用状况、提供路径诱导、气象和环境条件等交通信息的外场显示板式信息设备。[来源：GB/T20839—2007,6.5]数据灾备datadisasterbackup数据灾难备份，为防止出现操作失误或系统故障导致数据丢失，而将全系统或部分数据集合，从应用主机的硬盘或阵列复制到其他存储介质的过程。[来源：GB/T20988—2007,3.2，修改]物联网internetofthings；IoT通过感知设备，按照约定协议，连接物、人、系统和信息资源，实现对物理和虚拟世界的信息进行处理并作出反应的智能服务系统。注：物即物理实体。2DB21/T3930—2024[来源：GB/T33745—2017,2.1.1]4缩略语下列缩略语适用于本文件。AP，无线访问接入点，AccessPoint。BI，商务智能，BusinessIntelligence。BIM，建筑信息模型，BuildingInformationModeling。B/S，浏览器/服务器模式，Browser/Server。ETC，电子不停车收费，ElectronicTollCollection。GIS,地理信息系统，GeographicInformationSystem。GPRS，通用分组无线服务，GeneralPacketRadioService。IPv4，互联网协议第四版，InternetProtocolversion4。IPv6，互联网协议第六版，InternetProtocolversion6。MPLS，多协议标签交换，Multi-ProtocolLabelSwitching。POE，有源以太网/以太网供电，PowerOverEthernet。PTZ，云台全方位（左右/上下）移动及镜头变倍、变焦控制，Pan/Tilt/Zoom。TCP/IP，传输控制协议/网际协议，TransmissionControlProtocol/InternetProtocol。VR，虚拟现实，VirtualReality。WAPI，无线局域网鉴别和保密基础结构，WirelessLANAuthenticationandPrivacyInfrastructure。Wi-Fi，无线局域网，Wirelessfidelity。5建设原则高速公路服务区智慧化建设应遵循以下原则：a)因地制宜：根据服务区现状和地域特点，如服务区等级、车流量/人流量、旅游景点/工业园区位置等条件，以市场需求为导向，协调资源节约和适度超前之间的矛盾，选择适合的服务区智慧化等级建设；b)协调统一：系统架构、数据接口、数据类别、数据交换等应协调统一；c)架构开放：在确保技术开发与建设可靠运行基础上，以可持续发展为目标，采用开放式设计架构，不仅满足当前业务需求，还便于后期系统功能灵活扩展。6建设等级划分高速公路服务区智慧化建设项目从高到低分为A+、A、B、C四级，各服务区可根据实际情况自主选择建设等级，按相应功能配置要求建设。不同等级的建设项目见表1，具体要求分别为第7章到第10章的内容。3DB21/T3930—2024表1服务区智慧化建设不同等级的项目表ABC●●●〇●●●〇●●〇〇●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●●●〇●〇〇〇●●〇〇●●●〇●●●〇●●●●●●●●●●●●●●●〇●●〇〇●〇〇〇●●●●●●●●●〇〇〇●●●●7基础服务智慧停车7.1.1服务区智慧停车系统应包括车位检测器、传输网络、后台服务器和车位引导指示屏等。7.1.2在服务区入口处布设车位信息诱导屏，向车主提供分区方位、空余车位统计、饱和度分析、空余车位位置等信息，车位提示应能区分大小车位以及新能源充电车位，并应对不同类型的车辆进行精确4确卫生间类型(蹲便、坐便)。56