刮板输送机司机操作规程

刮板输送机司机操作规程1、一般规定:（1）司机必须经过专业培训，考试合格，并在取得操作合格证后，方准持证上岗。（2）司机必须在工作现场交接班，交清设备运转状况，存在的问题及应注意事项，并应做好交接班记录。（3）司机应熟知所用刮板输送机的结构、性能、工作原理、完好标准及作业规程对刮板输送机的有关要求。（4）司机工作必须精神集中，不准擅自离开岗位，不得委托无证人员开车，并应负责清理机头，机尾处的浮煤及洒水灭尘工作。（5）任何人不得蹬乘刮板输送机，不得运送作业规程规定以外的设备和物料。严禁在输送机内进行其他工作。（6）在电机车或开关附近20m以内风流中沼气浓度达到1.5%时，必须停机并切断电源。待沼气浓度降到1%以下时，方可再开车。（7）在启动输送机前，司机应发出警报信号或喊话，警告人员离开机器的转动部位，经两次点动后，再正常启动运转。（8）司机应携带常用工具和小型备件，发现设备有故障时，应积极配合维护进行处理；不能处理时，要立即向班长汇报。2、操作前准备工作:司机接班后，将控制开关手把扳到切断位置、锁好，并挂上停电牌，对下列各部位进行检查：（1）机头附近顶板支护应严实，支架要牢固；输送机头链轮轴与顺槽转载机机尾部高低相对搭接位置要合适，既不影响往转载机上御煤，又不使煤堆积在输送机链轮轴下，以免被空链带进槽底部拉回煤。（2）机头、机尾电器设备上方顶板有淋水时，应妥善遮盖，防止绝缘损坏。（3）机头、机尾的电动机、液力偶合器和减速器应无煤埋压、无漏油，安装牢固可靠；各部轴承及减速器材和液力偶合器中的油（液）量应符合规定。当油（液）量不足时，须加注符合油质规定的油量。（4）机头架、过渡槽、中间部及机尾架各部件之间连接件要齐全、可靠。铲煤板、导向管、挡煤板等挂接件无损坏、无错茬。机头部的上链器、机尾部的压链器、同链护罩及两链轮轴上的护轴板和脱链器完整可靠。两端驱动部挡煤板齐全有效。（9）机头、机尾的锚固装置与机架连接可靠，锚固有效。（8）输送机的供电、控制、信号电缆外皮无损坏，吊挂整齐。（7）链轮轴无断齿，刮板无弯曲、无折断、不短缺；连接环无磨损；连接螺栓不松动。大链和传动链松紧适宜。3、按规定程序起动输送机，将底层刮板链转至链槽上面，停机停电后，检查上层刮板链。4、起动输送机，进行如下检查：（1）控制按钮、信号、通讯及保护装置（如采煤机与输送机的停电闭锁）应灵敏可靠。（2）机器各部运转声音应和谐正常；刮板链与链轮啮合应良好，无跳动错齿现象刮板链张紧程度要适当，机头链轮下面下垂的链环不超过两环；刮板不刮卡链槽，无飘链、出槽现象。（3）机头、机尾各部平稳，无卡链现象。5、操作：（1）司机必须按规定的信号开、停输送机。机器正常的起动上顺序是：前台输送机开动运转后，在点动（两次）和和正常起动输送机，同时开启喷雾洒水装置，停机后应关闭洒水装置。（2）不得超负荷强行启动输送机。因负荷过大出现闷车，起动两次（每次不超过15s）输送机仍不能正常运转时，必须卸掉中部槽上的煤，起动后，再将煤装入中部槽中。（3）在输送机运转过程中，应随时注意刮板链的运转部位的声音，及时清理洒落在机头部的煤粉，清理煤粉时，应停机或喷雾灭尘。（4）运转中出现以下情况时应立即停机，处理后方可开机：①超负荷运转，发生闷车时。②刮板链飘链，出槽、掉链、跳齿、断链，以及连接环缺螺丝或损坏时。③电气或机械部件温升超限或运转声音异常时。④液力偶合器的易溶塞溶化或防爆片爆破，造成工作介质喷出时。⑤较大的材料或矿物进入输送机内，有危机输送机运转或堵塞煤仓的可能时。⑥输送机运转危机人员安全时。⑦出现停车或不明的信号时。⑧顺槽转载机停机时。6、处理输送机飘链时，应停止截煤和装煤作业，调整链槽的平直度；严禁用脚蹬、手搬运转中的刮板链。7、输送机运转过程中，禁止清理转动部位的煤粉，不准人员从机头通过。8、拆卸液力偶合器的注油塞、易溶塞或防爆片时，应带手套，面部应躲开喷油方向，轻轻拧松几扣并停一段时间，待放气后再慢慢拧下注油塞、易溶塞或防爆片。禁止使用不合格的易溶塞、防爆片或代用品。9、在对输送机检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，并挂上“有人工作，不许合闸”的停电牌。10、点动开车进行掐、接链工作时，人员必须躲离链条受力方向，以防断链伤人。正常运转时，司机不得面向输送机卸载方向进行操作。11、从运转的输送机中取出长物件时，须先从尾端拿起，以免物件顶伤人员。12、收尾工作：（1）接到班长收工的通知后，须将输