四川省泸县四中2024-2025学年高二地理下学期周练试题10

PAGEPAGE7四川省泸县四中2024-2025学年高二地理下学期周练试题10第Ⅰ卷（选择题44分）本卷共11小题。每小题4分，共44分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项时最符合题目要求的下图为“我国天山和喜马拉雅山的垂直自然带分布示意图”。读图，回答下列各题。1．关于图中所示山地自然带分布特点及其缘由的叙述，正确的是A．甲坡云杉林带缺失——坡度大B．乙坡自然带海拔低——热量足够C．丙坡自然带数目少——高差小D．丁坡积雪冰川带下界低——降雪少2．天山是新疆的主要牧区。天山山脉草场垂直分布，四季轮回。下列关于天山乙坡“山腰山麓轮牧”对应的时间和地区正确的是（）A．夏季在1处，冬季在3处放牧B．夏季在3处，冬季在4处放牧C．夏季在4处，冬季在3处放牧D．夏季在3处，冬季在1处放牧冻土可分为季节冻土和多年冻土。冬季含冰冻结、夏季全部溶化的岩土被称为季节冻土，包括季节冻结层和季节溶化层。下图为北半球季节冻结层与季节溶化层深度随纬度和海拔的改变示意图。读图回答小题。3．下列关于季节冻结层与季节溶化层的分布特点的叙述，正确的是()。A．季节冻结层水平分布的范围小B．随着纬度的上升，季节溶化层厚度增大C．季节冻结层多分布在极地旁边D．随着海拔的降低，季节溶化层厚度增大4．下列关于冻土影响的叙述，正确的是()。A．季节冻土阻碍农作物根系向下伸展，不利于农业生产B．冻土不利于铁路、马路等交通运输线的建设C．多年冻土利于地表水下渗，在地势低洼处易形成沼泽D．有植被履盖的冻土层较难溶化，其上不相宜建立房屋等位于横断山脉中段的白马雪山雪线之下，稠密连片的草甸、灌丛之上，有一片接近荒芜的地带，这里充斥着岩块与碎石，这些大小不一的石头沿着陡峭山坡缓慢滑动，因此人们称这种环境为“流石滩”。流石滩植物生长紧贴地面、枝叶繁密。据此完成下面小题。5．与白马雪山流石滩的形成关系最亲密的是A．冰川搬运高山物质积累在山坡上 B．高山冰雪融水带来的物质积累C．昼夜温差大，风化作用和冻融作用强 D．海拔高，风力大，风力侵蚀作用强6．白马雪山东西两侧流石滩顶部位置存在明显的海拔差异，东坡明显低于西坡，主要缘由是A．东坡降水多 B．西坡光照强C．东坡蒸发强 D．西坡坡度陡下图为我国西北地区现代绿洲和古代绿洲分布示意图。读图回答下列小题。7．下列关于该地区地理事物和现象的描述，正确的是（）A．图中河流大致流向是由北向南 B．河流下游河段流量大于上游河段C．河水的补给方式主要是雨水 D．甲地沙漠广布，乙为山地地形8．该地区的古代绿洲现在成为废弃绿洲，其缘由主要是（）A．古绿洲上游地区过度农垦 B．古绿洲上游地区过度放牧C．在冲积扇过度开发地下水 D．固沙植物消耗大量河水读某年京津冀地区蔬菜生产区域分布图，完成下列小题9.京津地区蔬菜种植面积不断萎缩的主要缘由是A.市场需求削减B.水热条件变差C.高铁运输便利D.生产成本提高10.与燕山、太行山山前平原区相比，冀北高原种植错季蔬菜的优势条件有①夏季气候凉快②光照资源丰富③昼夜温差大④土壤肥力高⑤水资源丰富A.①②③B.①③④C.②④⑤D.③④⑤11.京津冀地区各蔬菜生产区的发展方向合理的是A.都市型蔬菜生产区建立规模化、专业化基地B.山地丘陵蔬菜生产区打造优质生态特色基地C.山前平原蔬菜生产区建立大型出口创汇基地D.冀东南蔬菜生产区主动发展采摘、观光基地第Ⅱ卷（非选择题，共56分）12．阅读图文资料，完成下列要求。材料一：一般正常水系支流与主流交接关系应为顺交，雅鲁藏布江中游主要支流共37条，其中顺交支流4条，直交或近于直交支流12条，逆交支流21条（占总支流的56.8%），这一特征说明古雅鲁藏布江流向可能和现在不同。甲图是雅鲁藏布江流域河网构成图和雅鲁藏布江部分河段河谷平面图。材料二：河流袭夺是河流水系演化中普遍存在的现象。乙图是河流袭夺前后水系改变图。材料三：雅鲁藏布江大峡谷的成因是个长期争议的问题。一些学者认为大峡谷是先成河（一条河流形成以后，假如在流域内发生局部的地壳上升运动，而河流下蚀速度大于地壳上升的速度，所以河流仍能切穿上升部分，保持原来的流路。由于该河的发育早于隆起构造，故称先成河），而近年来另有一些学者则认为大峡谷是布拉马普特拉河袭夺古雅鲁藏布江造成的。（1）指出雅鲁藏布江干流从谢通门至加查段河谷形态的特点，并从内外力共同作用的角度分析其缘由。6（2）依据材料推断雅鲁藏布江可能是一条“袭夺河”的证据，并推想古雅鲁藏布江被袭夺前可能的流向。4（3）若雅鲁藏布江是一条“袭夺河”，试描述布拉马普特拉河袭夺古雅鲁藏布江的过程。6（4）分析雅鲁藏布大峡谷的形成对藏东南区域自然地理环境产生的影响。613．中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊。目前，中国国家发展和改革委员会规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条线路，东线是从东北大连、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里到俄罗斯；西线是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯。高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口，中蒙俄高铁的建设能够极大地促进三国间沟通与合作，进而促进区域及全球发展。（1）列举高铁运输方式的主要优点。6（2）从经济、社会、生态角度，分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。6（3）简析中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义。4（4）选择两条高铁规划线路中的一条，说明其修建的优势条件。614．阅读材料，回答问题。全域旅游是指将肯定区域内各种旅游资源进行整合，并组织民众围绕当地的旅游业创办相关产业，从而实现以本土资源旅游为中心，全方位、系统化地开发爱护。近年来，在我国一些现代化程度相对落后，但生态文化多样性和生活环境独特性爱护较好的地方，尝试全域旅游与扶贫相连接，取得精准扶贫和返贫率低的良好效果。说明发展全域旅游在扶贫和抑制返贫中的作用。15．阅读图文材料，完成下列问题。材料：随着新农村建设推动，农村住房条件大大改善的同时，也要关注环境问题。很多农村家畜还是放养式或半放养式，猪圈牛栏用的排污沟也袒露于地面，下雨时与雨水混杂，造成满地湿泥。生活垃圾大都积累于房前屋后的空地，或干脆倒入水沟之中，任雨水冲洗，人畜用水和浇灌用水多未处理干脆进入河道。分析新农村建设过程主要的环境问题及解决的详细措施。1．C读图，依据纬度，甲坡同一自然带分布的纬度较高，是阳坡，云杉林带缺失是因为水分条件较差，A错。乙坡同一自然带分布海拔低是位于阴坡，热量条件较差，B错。丙坡是喜马拉雅山脉北坡，自然带数目少的缘由是因素高差小，C对。丁坡积雪冰川带下界低是因为是迎风坡，降雪多，D错。2．C天山是新疆的主要牧区。天山山脉草场垂直分布，四季轮回。夏季气温高，在海拔高的3处放牧，冬季大雪封山，在海拔低的1处放牧，D对。A、B、C错。3．D由图中信息可知，随着纬度的上升，季节溶化层厚度减小；随着海拔的降低，季节溶化层厚度增大；季节冻结层水平分布的范围较大，且多分布在纬度较低的地区。4．B冻土增加铁路、马路等交通运输线建设的难度；多年冻土影响地表水下渗，在地势低洼处，易形成沼泽；季节冻土主要在冬季含冰冻结，夏季全部溶化，而农作物生长主要在夏季，有植被覆盖的冻土层，温度较高，较易溶化。5．C“位于横断山脉中段的白马雪山雪线之下”，说明流石滩位置没有冰川，所以其成因也与冰川作用无关，故A错误。融水之后形成的流水在沉积时会有分选性，颗粒大的先沉积，颗粒小的后沉积，而材料提到“大小不一的石头”，说明没有分选性，故B错误。风力侵蚀作用为主的岩石，会更加破裂且碎屑物分布较规则，不会有大小不一的岩块与碎石，故D错误。该地海拔高，大气淡薄，昼夜温差大，物理风化及冻融作用剧烈，出现“大小不一的石头”，形成流石滩，故正确答案为C。6．A东坡为东南季风的迎风坡，降水较多，雪线低；西坡为背风坡，降水较少，雪线高。流石滩“位于横断山脉中段的白马雪山雪线之下”，东坡雪线低，流石滩位置也会随之较低，故正确答案为A。光照，蒸发两个因素在南北坡差异更大，东西坡差异不明显，故BC错误。关于坡度，材料没有信息，无法推断，故D错误。7．D从图中绿洲分布位置可知，绿洲位于河流下游，故图中河流大致由南向北流，A错；西北地区河流多以冰雪融水补给为主，河流上游水量大于下游，B、C错；河流发源于山地，古代绿洲已消逝，绿洲向上游拓展，原有绿洲变为荒漠，甲地为荒漠，乙为山地，D正确。8．A古绿洲以种植业为主，因人口增加，对粮食需求量大，过度开垦使绿洲向源头迁移，A正确，B错；在冲积扇地区对河水用量增加，导致河流下游水量削减，C错；与D关系不大。【答案】9.D10.A11.B【解析】9.随着城市化的发展，京津地区对蔬菜的需求量会增大，但同时用地、用工成本增加，导致当地种植面积萎缩。故选D。10.燕山、太行山山前平原区是夏季风的迎风坡而降水多，较冀北高原水资源更丰富；冀北高原海拔高而夏季气候凉快，降水少而光照强、昼夜温差大；燕山、太行山山前平原多为冲积扇而土壤更肥沃。故选A。11.采摘、观光基地相宜在城市周边发展，D错误；山前平原具有土地规模大的优势，可发展规模化、专业化基地，AC错误；山地丘陵地区环境质量好、农业种类多样，相宜发展优质生态特色基地，B正确。故选B。12【答案】（1）从谢通门至加查段河谷形态呈现出宽谷（U型谷）和峡谷（V型谷）相间分布的特点。从谢通门至加查不同河段由于板块挤压不匀称，导致抬升速率不同，峡谷段抬升速率高，河流下切作用强，河谷形态发育成V字型，而宽谷段抬升速率低，河流流速慢，大量的泥沙卵石沉积使得原来的V型河谷变成U型河谷，即发育成宽谷。（2）雅鲁藏布江大峡谷为一个巨大的拐弯，可能是河流袭夺后留下的袭夺湾；古雅鲁藏布江被袭夺前可能自东向西流。（3）古雅鲁藏布江和布拉马普特拉河分属两条不同的水系。布拉马普特拉河位于喜马拉雅山南侧，地形落差大，河流流速快，又位于西南季风迎风坡，降水丰富，河流下蚀和溯源侵蚀作用强于喜马拉雅山脉北侧的古雅鲁藏布江，布拉马普特拉河最先切断山脊，使古雅鲁藏布江改道，流向布拉马普特拉河。（4）大峡谷的形成有利于西南季风携带印度洋的水汽和热量深化，使藏东南地区降水丰富，也是该地热带的气候向北推移；促进了该地区山脉南北两侧的动植物的沟通与混合；削减了该地山脉南北坡自然带差异。【解析】（1）雅鲁藏布江干流从谢通门至加查段河谷形态的特点要结合图中雅鲁藏布江部分河谷分布图进行分析。读图可知，从谢通门至加查段河谷形态呈现出宽谷（U型谷）和峡谷（V型谷）相间分布的特点。成因要从地质作用角度分析，由于板块挤压不匀称，导致抬升速率不同，峡谷段抬升速率高，河流下切作用强，河谷形态发育成V字型，而宽谷段抬升速率低，河流流速慢，大量的泥沙卵石沉积使得原来的V型河谷变成U型河谷，即发育成宽谷。（2）古雅鲁藏布江被袭夺前可能的流向及证据要从材料中获得，雅鲁藏布江大峡谷为一个巨大的拐弯，可能是河流袭夺后留下的袭夺湾；由两侧支流的特征可以推断，古雅鲁藏布江被袭夺前可能自东向西流。（3）布拉马普特拉河袭夺古雅鲁藏布江的过程要结合地形、气候及河流的侵蚀作用进行分析。布拉马普特拉河位于喜马拉雅山南侧，地形落差大，河流流速快，又位于西南季风迎风坡，降水丰富，河流下蚀和溯源侵蚀作用强于喜马拉雅山脉北侧的古雅鲁藏布江，布拉马普特拉河最先切断山脊，使古雅鲁藏布江改道，流向布拉马普特拉河。（4）雅鲁藏布大峡谷的形成对藏东南区域自然地理环境产生的影响要从自然环境的整体性角度分析，大峡谷的形成有利于西南季风携带印度洋的水汽和热量深化，使藏东南地区降水丰富，也是该地热带的气候向北推移；促进了该地区山脉南北两侧的动植物的沟通与混合；削减了该地山脉南北坡自然带差异。13【答案】(1)速度快、载客量大、平安性高、舒适便利、耗能低、经济效益好、环境污染少等。(2)经济部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。社会：部分地区人，口稀有并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源f失业率较高；社会稳定性低。生态：贝加尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾难频发，(3)有利于三国经济往来，推动沿线区域经济和相关产业快速发展；促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实，完善全球交通网，为实现经济全球化做出贡献。(4)东线：目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，须要新建高铁里程短；沿线城市个数多、人口规模、人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教化、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边疆口岸城市满洲里，经贸基础较好。西线：地形相对平坦，降低高铁建设难度和建设成本；途经蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，可获得较大综合效益；途经中蒙边疆口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，利于实现经济发展；沿线生态环境脆弱区较少，对环境的破坏较小。【解析】（1）高铁运输方式的主要优点从速度、运力、舒适度及耗能等方面考虑。高铁具有速度快、载客量大、平安性高、舒适便利、耗能低、经济效益好、环境污染少等。（2）中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件从经济、社会、生态角度考虑，部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。社会：部分地区人，口稀有并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源f失业率较高；社会稳定性低。（3）中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义要从对推动经济发展角度分析。中蒙俄高铁建设，有利于三国经济往来，推动沿线区域经济和相关产业快速发展；促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实，完善全球交通网，为实现经济全球化做出贡献。（4）修建的优势条件主要从社会经济因素及自然条件角度分析。从东线看，目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，须要新建高铁里程短；沿线城市个数多、人口规模、人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教化、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边疆口岸城市满洲里，经贸基础较好。从西