中等职业技术学校《车载网络系统检修》课程标准

《车载网络系统检修》课程标准课程类别专业方向课课程代码A3020008学

分3参考学时60适用专业汽车电子技术专业、汽车运用与维修技术专业预修课程汽车电工技术基础、汽车电子技术基础、汽车电气设备构造与检修、汽车电控技术、汽车单片机技术后续课程智能网联汽车技术开课部门汽车工程学院

一、前言（一）课程性质与地位1.

课程性质《车载网络系统检修》课程是汽车电子技术专业的一门专业核心课程，也是汽车运用与维修技术专业的一门专业方向课，具有理论与实践相结合的特点。2.

课程地位通过对《车载网络系统检修》课程的学习，学生能够知道汽车网络的基本结构、功能、工作原理及特点，掌握常见汽车网络的检测与维修方法，从而具备中高级汽车专门人才应该掌握的汽车故障诊断能力，提高分析问题和解决实际问题的能力，并进一步提高综合素质。3.

与相关课程的联系与分工该课程以汽车电工技术基础、汽车电子技术基础、汽车电气设备构造与检修、汽车电控技术、汽车单片机技术等多个学习领域为基础，加之汽车网络技术是电子信息与通信技术在汽车上的最新应用，故本学习领域内容较难，但却是全面掌握现代汽车维修技术的必由之路。后续课程为《智能网联汽车技术》。（二）课程设计思路该课程着眼于学生的终身学习与可持续性发展，关注学生素质，关注学生职业岗位能力的培养。该学习领域是依据“汽车电子技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车维修工作项目设置的。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，以“必需”、“够用”为度，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。项目设计遵循从简单到复杂，从单一到综合的循序渐进的学习过程。教学过程中要充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。该课程建议总课时60课时。其中教学单元1建议课时为20学时，教学单元2建议课时为12学时，教学单元3建议课时为8学时，教学单元4建议课时为12学时，教学单元5建议课时为8学时。二、课程目标和任务1.

素质目标（1）具有强烈的爱国主义精神和坚定的政治信念；（2）具有良好的职业道德素养和社会责任感；（3）具有良好的团队合作能力；（4）具有对新知识、新技术很强的感知能力和学习能力；（5）具有良好的人际沟通与协调能力。2.

知识目标（1）了解汽车电子技术的发展历史及车载网络技术的产生背景和发展方向；（2）了解CAN总线的网络协议，掌握动力CAN总线和舒适CAN总线的体系结构、功能、基本工作原理、特点及检修方法；（3）了解LIN网络协议，掌握其体系结构、功能、基本工作原理、特点及检修方法；（4）了解MOST网络协议，掌握其体系结构、功能、基本工作原理、特点及检修方法；（5）了解FlexRay网络协议，掌握其体系结构、功能、基本工作原理、特点及检修方法。3.

能力目标（1）能看懂汽车网络系统结构图，能在车上找到网络节点和网络线路；（2）能使用检测仪器对汽车网络系统进行性能检测；（3）能分析、诊断和排除汽车网络系统的常见故障；（4）能正确选择使用工具和检测设备；（5）注重工作安全和事故防护规定；（6）注重环保规定。三、教学内容与要求（一）教学内容

表1

《车载网络系统检修》课程教学内容设计序号教学单元教学内容能力目标参考学时1动力CAN总线系统的检修①沟通与协作能力训练；②动力CAN总线系统的结构与原理；③动力CAN总线系统的万用表检测；④动力CAN总线系统的波形分析；⑤动力CAN总线系统的故障自诊断；⑥动力CAN总线系统终端电阻的检测与CAN导线维修。通过对动力CAN总线系统的认识、原理的讲解、检测仪器的使用，让学生达到如下目标：①知道动力CAN总线系统的特点及组成；②知道动力CAN总线系统的数据传输原理与过程；③知道CAN数据报文结构，知道CAN主要器件；④能描述动力CAN总线系统的基本结构与原理；⑤能使用万用表对动力CAN总线系统进行电压电阻检测；⑥能使用示波器对动力CAN总线系统进行波形检测。202舒适CAN总线系统的检修①沟通与协作能力训练；②舒适CAN总线系统的结构与原理；③舒适CAN总线系统的万用表检测；④舒适CAN总线系统的波形分析；⑤舒适CAN总线系统的故障自诊断；⑥舒适CAN总线系统的检测与CAN导线维修。通过对舒适CAN总线系统的认识、原理的讲解、检测仪器的使用，让学生达到如下目标：①知道舒适CAN总线系统的特点及组成；②知道舒适CAN总线系统的数据传输原理与过程；③知道CAN数据报文结构，知道CAN主要器件；④能描述舒适CAN总线系统的基本结构与原理；⑤能使用万用表对舒适CAN总线系统进行电压电阻检测；⑥能使用示波器对舒适CAN总线系统进行波形检测。123LIN总线系统的检修①沟通与协作能力训练；②LIN总线系统的结构与原理；③LIN总线系统的万用表检测；④LIN总线系统的波形分析；⑤LIN总线系统的故障诊断；⑥LIN总线系统的检测与LIN导线维修。通过对LIN总线系统的认识、原理的讲解、检测仪器的使用，让学生达到如下目标：①知道LIN总线系统的特点及组成；②知道LIN总线系统的数据传输原理与过程；③知道LIN数据报文结构，知道LIN主要器件；④能描述LIN总线系统的基本结构与原理；⑤能使用万用表对LIN总线系统进行电压电阻检测；⑥能使用示波器对LIN总线系统进行波形检测。84MOST总线系统的检修①沟通与协作能力训练；②MOST总线系统的结构与原理；③MOST总线系统的检测；④MOST总线系统的故障诊断；⑤MOST总线系统的光纤维修。

通过对MOST总线系统的认识、原理的讲解、检测仪器的使用，让学生达到如下目标：①知道MOST总线系统的特点及组成；②知道MOST总线系统的数据传输原理与过程；③知道MOST数据报文结构，知道MOST主要器件；④能描述MOST总线系统的基本结构与原理；⑤能使用光学检测器件对MOST总线系统进行光学检测。125FlexRay总线系统的检修①沟通与协作能力训练；②FlexRay总线系统的结构与原理；③FlexRay总线系统的万用表检测；④FlexRay总线系统的波形分析；⑤FlexRay总线系统的故障诊断；⑥FlexRay总线系统的检测与FlexRay导线维修。通过对FlexRay总线系统的认识、原理的讲解、检测仪器的使用，让学生达到如下目标：①知道FlexRay总线系统的特点及组成；②知道FlexRay总线系统的数据传输原理与过程；③知道FlexRay数据报文结构，知道FlexRay主要器件；④能描述FlexRay总线系统的基本结构与原理；⑤能使用万用表对FlexRay总线系统进行电压电阻检测；⑥能使用示波器对FlexRay总线系统进行波形检测。8小计学时60

表2《车载网络系统检修》课程实践教学内容设计

序号项目名称项目任务技能目标参考学时对应抽查项目1动力CAN总线系统的认识与万用表检测任务一、动力CAN总线系统的认识；任务二、动力CAN总线系统的万用表检测。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能说出动力CAN总线系统的基本组成，并说明其基本工作原理和功能；3．能使用万用表对动力CAN总线系统进行检测。2

2动力CAN总线系统的波形检测任务一、波形检测仪的认识与基本操作；任务二、动力CAN总线系统的波形检测。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能使用示波器对动力CAN总线系统进行波形检测；3．能读出动力CAN总线系统波形的数据，并说出各种波形的特点。2

3舒适CAN总线系统的认识与万用表检测任务一、舒适CAN总线系统的认识；任务二、舒适CAN总线系统的万用表检测。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能说出舒适CAN总线系统的基本组成，并说明其基本工作原理和功能；3．能使用万用表对舒适CAN总线系统进行检测。2

4舒适CAN总线系统的波形检测任务一、检测CAN-H与CAN-L的正常波形；任务二、检测CAN-H与CAN-L的故障波形。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能使用示波器对舒适CAN总线系统进行波形检测；3．能读出舒适CAN总线系统波形的数据，并说出各种波形的特点。2

5LIN总线系统的认识与检测任务一、LIN总线系统的认识；任务二、LIN总线系统的万用表检测；任务三、检测LIN总线的工作波形。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能说出LIN总线系统的基本组成、主要特点及其与CAN总线的关系；3．能使用万用表、示波器对LIN总线系统进行检测。2

6MOST总线系统的认识与检测任务一、MOST总线系统的认识；任务二、MOST总线系统的检测；任务三、用VAS6186对MOST总线节点进行替换。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能说出MOST总线系统的基本组成、主要特点；3．能对MOST总线系统进行检测。4．能使用VAS6186对MOST总线节点进行替换。2

7FlexRay总线系统的认识与检测任务一、FlexRay总线系统的认识；任务二、FlexRay总线系统的万用表检测；任务三、检测FlexRay总线的工作波形。1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能说出FlexRay总线系统的基本组成、主要特点及其与CAN总线的关系；3．能使用万用表、示波器对FlexRay总线系统进行检测。2

8车载网络系统的故障诊断任务一、CAN总线系统的故障诊断；任务二、LIN总线系统的故障诊断；任务三、MOST总线系统的故障诊断.1．能熟练使用维修手册查阅相关资料；2．能使用各种仪器对车载网络系统进行故障诊断；3．能对车载网络系统的故障进行修复。2

小计学时16

（二）教学要求1、教师应具备的条件担任本学习领域教学任务的教师应具有汽车电子技术专业或相近专业大学本科及以上学历，且获得相同专业的技师（考评员）以上职业资格或有经验丰富的实践操作能力者，并要求接受过信息与通信技术方面的培训或学习。2、设备设施及媒体要求本学习领域教学实施必需的硬件要求应具有多媒体教室1间、教学课件1套、汽车网络实验室1间、具有车载网络的汽车4台、车载网络示教板4块、实训车维修手册4本、常用拆装工具6套、常用检测工具6套、故障诊断仪（VAG1551、VAG1552、VAS5051、X-431等）8台。3、学生应具备的基础学生应具备汽车电工技术基础、汽车电子技术基础、汽车电气设备构造与检修、汽车电控技术、汽车单片机技术等多个学习领域的基础知识与能力，并已形成良好的学习习惯、学习能力及分析问题和解决问题的能力。四、实施建议（一）教学方法1、立足于加强学生职业能力的培养，紧密结合汽车电子技术1+X

职业技能等级标准，可以采用理实一体化、项目驱动任务引领法，贯穿于整个教学过程。2、在教学实施中，采用场景教学、岗位教学，模拟企业的真实工作环境对学生进行训练；通过多种方法强化基本技能训练，加强规范性职业素养的培养。（二）学习要求1.

课内学习要求（1）首先要掌握基础理论知识。该课程对理论知识要求很高，要认真学习并掌握车载网络相关理论知识。没有理论指导的实践是盲目的实践。（2）理论与实践相结合。通过认真观摩和学习，掌握各种车载网络系统的故障诊断与波形检测方法，做到能独立正确完成操作步骤，并通过实践进一步理解理论知识。2.

课外学习要求（1）使用超星网站教学资源库进行自学；（2）使用相关专业网站资源进行自学，利用已学知识认识并理解其它车载网络。（三）学习评价1.

考核及成绩评定方式课程考核包括平时过程考核、操作考核、期末理论考核三部分，从知识、技能、态度三方面综合考核。过程考核是对学生平时作业、工单的完成情况及出勤情况等进行考核；实操考核是对学生的具体操作能力进行考核；理论考核是对本期所学内容进行的综合考核。理论考核的考核时量为100分钟，考核方法为闭卷笔试。2.

考核评价标准该课程具体考核标准如下：序号考核项目具体内容及标准分值1过程考核1、迟到、早退一次扣0.5分；旷课一节扣1分；（配分6）2、不遵守课堂纪律和不参与课堂教学与互动等，期末扣2分；（配分2）3、无团队合作意识、安全意识、标准与规范意识、规划与自我评价、责任心视情逐次扣1-2分，扣完为止。；（配分2）4、累积扣完10分为止。10%作业、工单及实习报告（配分10）10%2实操考核学期末从训练项目中任选2项进行考核30%3理论考核学期末理论考试50%合计

100%说明：缺课三分之一以上者不能参加期末考试。五、教学资源（一）教材和参考资料教材：《车载网络系统检修》（第三版），人民交通出版社，廖向阳主编。参考资料：《汽车车载网络系统（CAN-BUS）原理与检修》，机械工业出版社，李东江、张大成主编；《车载网络技术》，机械工业出版社，凌永成主编。（二）课程资源配置其它教学资