某高速公路维修施工组织设计方案

01、交通运输部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及相关文件。4、已签订的施工合同。通过对图纸的认真阅读，在对具体施工路段的路面状况以及交通量状况进行实地踏勘的基础上，我们依据现行的公路施工技术规范、作业规程、质量检验标准及相关的法律法规，结合我公司长期以来从事高速公路养护施工的经验和技术水平，以彻底处理路面病害，安全、优质、按期完成施工任务以及确保道路畅通为宗旨，进行了本施工组织设计的编制。济南至菏泽高速公路于2007年9月28日建成通车，原路设计标准为：采用高速公路标准建设，双向四车道，设计速度120KM/h。路基采用整体式断面，总宽28M，其中：行车道（3.75×2）×2M，中间带宽4.5M（其中左、右侧路缘带各0.75M，中央分隔带3M硬路肩3.5×2M，土路肩0.75×2M。济荷高速的建成通车对完善山东省高速公路网、充分发挥路网整体功能、加强沿线各市县与省会间的交通及经济联系、加快国家重点干线公路网建设起到了重要的促进作用。自通车以来，除对部分路段进行日常的局部病害挖补维修外，没进行过大的路面养护维修。随着客货车流量的增加，车辆超载严重，局部路面出现了车辙、桥头跳车等病害现象，影响了高速公路功能的正由于车辙及桥头跳车的出现，特别是局部位置较为严重，雨雪天气易积水，车辆在高速行驶时易产生法相偏差，存在着较大的安全隐患。我标段为路面2013WX-2合同段，负责对桩号为K159+200-K208+979段的施工任务，路面中修，对该路段的路面车辙，桥头跳车等病害挖补处理，挖补后回填SMA-13改性沥青混凝土。我WX-2合同段的主要工程量为：黏层喷洒PCR改性乳化沥青96201.5m²,封层喷洒热SBS改性沥青+预拌碎石810m²,厚40mmSBS改性沥青SMA-13为77839.05m²,厚60mmSBS改性沥青SMA-13为9800m1²,沥青混凝土路面铣刨3615.59084m³,高粘沥青防水粘结层810m²。2.施工组织机构我公司接到中标通知书后，按照招标文件要求及投标承诺，立即组建了2013年济菏高速公路WX-2项目部力的技术力量、科学标准的管理模式、先进规范的施工组织、严格认真的质量控制，确保工程按合同工期优质、高效的完成。试验室、技术部、安全部、财务部、机械部、材料部、计统部、施工部等。根据本工程特点，配备专业化的施工队伍，对各施工队伍的人员和设备合理配置，对各施工队伍进行定点、量化的具体分工施工管理，明确各施工队伍的工程量、工期及质量目标。项目经理部下设路面面层铣刨工程施工队1个、粘各个施工队至少15人。具体施工组织机构框图见下页。2本项目工程设立的组织机构图项目经理：杨云全项目总工：高本江铣刨施工队防水层施工队沥青摊铺施工队拌合场施工队2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术协调等，对整个工程施工进行管理，督促有关人员认真履行职责；3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障；4、质检部：负责本项目工程质量的自检工作：5、试验室：负责本工程全面的试验任务，做好原材料、工程质量的试验检测工作；6、安全部：负责道路施工交通封闭及安全管理工作；7、技术部：负责施工组织设计的编制，及时上报各种报表，分项工程施工方案、施工计划，认真完8、财务部：负责工程的费用核算等财务管理，保证工程施工用款的及时到位；9、机务部：负责施工机械的日常管理与维修保养；10、材料部：负责工程所需材料的采购与管理等工作。11、计统部：负责本项目工程量的统计工作12、施工部：负责沥青路面维修施工现场的所有工作。33.设备、人员及材料进场的方法及时间我单位在接到中标通知书后立即按照投标书所承诺的时间组织了人员、办公设备进驻现场并开展前期准备工作，施工队伍、施工设备进入现场，进行各项施工准备工作，确保工程按期开工。本工程所使用的主要设备如下：机械名称铣刨机台1摊铺机台1双钢轮压路机台2沥青洒铺车台1斯太尔台2台2穿山甲工程机械装载机台1台2浙江志高大型空压机台斯太尔托盘车台1斯太尔4.施工总平面布置图项目经理部已组建完成，位于G220线北圣村东侧，拌合场位于平阴县城西郊陶庄村。施工总平面布置根据设计图纸规划及现场实际情况，按照合理、实用、尽量节约用地的原则进行布置。项目经理部驻地、工地试验室及拌和场严格按照招标文件和项目管理中心要求进行标准化建设，经理部办公区与生活区隔离，场地全部进行硬化处理，并按要求配备齐全各种办公生活设施，完善各种相关安全、宣传等5.施工总体进度计划表确保按照合同文件要求在120天的工期内完成全部工程。6.质量目标、工期目标、安全目标、环保要求及农民工权益保障要求6.1质量目标4b.原沥青混凝土路面铣刨重铺及桥头跳车的处置桩号如下：（由于沥青砼配合比没下来具体日期定不了，本计划只是一个初步日期）车道和应急车道部分分别施工。道和应急车道部分分别施工。K172+550-K173+150（车辙）K174+850-K175+550(下行)车道和应急车道部分分别施工。和应急车道部分分别施工。应急车道部分分别施工。无安全责任事故发生。项目部成立了专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、河务、浮尘、噪音、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。6.5农民工权益保障要求5我项目部将无条件和任何理由的及时支付劳务合作队伍的全部工程款，并有义务监督劳务合作单位及时足额向民工支付工资。否则，我公司承担相应的违约责任，并承担由此引起的赔偿、纠纷和其他一二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1.本项目施工中重点、关键本合同段工程为施工和交通互相干扰，危险因素很多，保畅通和交通安全是重点。SMA沥青面层罩2.本项目施工难点沥青混合料的配合比设计、面层铺筑的质量控制，是本项目施工中的难点。3.施工交通组织施工安全技术措施3.1施工交通组织为贯彻“以车为本、以人为本”的管理理念，本着加强施工管理，科学调度，合理安排，严格工期，提高效率，减少封路时间的总体思路，详细制定本工程总体计划与交通控制方案。本工程施工工期120本工程计划在正常路段施工时采用“一幅路面1/2车道封闭施工并预留应急车道，另一幅路面通行”的交通封闭方案，施工时根据具体情况灵活调整，临时施工或施工时间很短的路段，或施工时遇突发情况或压车严重时，也可采用“打开应急车道通行”的交通布控方式，避免完全封闭的情况。在封闭路段结束后驶回本向车道。此过程中需要设置持续减速标志、改道标志、指向标志、限制速度标志。3.2施工安全技术措施（1）工程开工前，必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，在编制施工组织设计的同时，制定相应的安全技术措施。（2）参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事特殊工种的人员，应经过专业的培训，获得合格证书后，方准持证上岗。（3）按国家规定，建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。（4）施工现场要设置足够的消防设施。施工人员应熟悉消防设备性能和施工方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。（5）加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。（6）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须定制相应的安全技术措施。（7）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。（8）施工所用的各种机具设备和各种保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于6完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。（9）各单位在施工中应贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据《公路工程施工安全技术规范》及有关标准的规定，结合实际情况，制定各项规章制度，并严格（10）施工企业的各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守《公路工程施工安全技术规范》及有关标准的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。4.主要工程项目的施工工序及施工工艺控制要点4.1沥青混凝土路面病害的调查与铣刨（1）原路面病害调查的一般要求交通安全布控完成后，由施工单位和监理单位以及业主单位各派技术人员共同对工作面进行详细的病害调查，确定其病害具体位置和面积。（2）具体处理方案的制定对于局部路段的坑槽，按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，划出所需修补的轮廓线，沿所划轮廓线开槽至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度，清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘杂物，并涂刷粘层沥青，填入沥青混合料整平并压实。（3）路面病害的铣刨a．沥青混凝土路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据要求确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样。在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，随后人工配合清扫车清理沥青碎屑，并修整下承层。废料不得随意倾倒以免造成环境污染。铣刨至中面层的段落由于厚度的原因，可以分层铣刨，各层之间采用错台搭接的方式，纵向（中面层以下）两头各预留50cm的台阶；沿道路横向（底面层与基层之间）各预留10cm的台阶，避免沥青混凝土摊铺时碾压不到位。c．铣刨结束后，对接头铣刨不到位的部分用切割机和风镐进一步处理。d．采用清扫车、吹风机对铣刨段落进行细致清扫，对下承层再进一步细致自检，对出现的夹层、薄弱层在经过监理工程师认可后进行处理。e．清扫结束后，自检员对现场进行检查，合格后报请监理工程师检查验收，验收合格后进行下一步的沥青混凝土施工。f．按照施工计划和结合施工现场实际情况安排每天的挖补恢复交通，以确保道路的畅通。4.2黏层及桥面防水层7①旧历青层细胞面上及沥青层间喷洒粘层沥青，黏层油采用PCR改性乳化沥青，使用的基质沥青应于主层沥青相同，乳化沥青中的残留物含量不得少于50%。黏层参考用量0.3～0.6L/m2，洒布量通过试②黏层油施工要提前至中面层施工前1～2d进行，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟铺筑沥青混凝土上面层，确保黏层不被污染。③黏层油的洒布强调“薄”和“遍”。乳化沥青洒布前，对下承层要做一次彻底的清扫，将上面的并用大功率吹风机将浮尘吹出桥面。（3）洒布作业采用智能洒布车作业，车中的微电脑能够准确地控制乳化沥青洒布量。洒布车以8~10Km／h的速度保持匀速行驶，在沥青洒布车喷洒不到的地方采用手工喷洒。（4）喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得出现洒花漏空或成条状，喷洒不足的要补洒，喷洒过量的要刮除。洒布作业时要根据路面的污染情况确定洒布量，绝不能出现淌油和花白现象。按规定的洒布量掌握在低限，宁少勿多。（5）乳化沥青黏层油洒布要根据天气情况作业，路面潮湿时不得喷洒，用水洗刷后待表面干燥后（6）喷洒黏层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粒径石灰岩。碎石撒布以后，使用胶轮压路机将碎石碾压稳定。4.4SMA沥青混凝土面层施工为有效的解决维修后的路面车辙，在混合料中添加抗车辙剂，作为预防性养护的一种措施。在长清及平阴部分车辙路段，采用70-A级道路石油沥青中添加抗车辙剂的SMA-13混合料；其余路段采用4cm①对机制砂、碎石、矿粉、抗剥落剂、纤维稳定剂等材料，采购前进行现场考察，选择合适的厂家及料源，并通过试验合格后采购，材料进场时，派专人观察外观质量，拒收含泥量大及不规格的砂石料，对料堆间设置隔离墙。料场按要求硬化，保证材料不被污染，硬化料场时保留一定的坡度，防止积水。②沥青质量应符合规范所列技术要求，对运至现场的沥青进行三大指标检验，并要求其提供出厂合格证明，证明其质量符合要求。8委托有相应资质的试验机构进行车辙、冻融、劈裂、弯曲等试验，马歇尔试验、油石比等规范要求的其他试验由工地试验室完成。（3）配合比设计①目标配合比设计阶段：对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计方法确定适宜的矿料级配组成，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。此矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配比，供沥青拌和站进行冷料舱的供料比例的调整。并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整冷料仓比例，使供料平衡，并取目标配比最佳沥青含量、最佳沥青含量加0.3%、最佳沥青含量减0.3%三个沥青含量进行马歇尔试验，按目标配合比设计方法，确定适宜的最佳油石比。③生产配合比设计验证阶段:拌和机采用生产配合比进行试拌,经验证，SMA混合料技术性能符合规定后铺筑试验段。取试铺的SMA混合料进行体积参数分析、马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。设计配合比经监理工程师批准后，进行沥青拌和站的干拌筛分和喷油试拌，在调试完毕，各种施工机具组合完成后，立即着手300M试验路段的铺筑，以确定施工配合比；制定出合理的施工工艺；机具设备、机械数量及组合方式；人员的组合；拌和机的上料速度、拌和时间与数量以及摊铺机摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等操作方式；压路机碾压次序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数；写出试验段总结，报监理工程师批复。本路段沥青混凝土拌和拟采用强制式的间歇式沥青混凝土拌和站拌和，总产量不低于300T/h。。沥青砼拌和机开机前先检查振动筛是否有破损、堵塞等问题，检查拌锅内叶片及衬板是否损坏和磨损，定期（每一种面层结构施工前）核验称量传感器，保证计量的标准度。①拌和站的出料温度控制在160-170℃之间,不得超过195℃。混合料随拌随用，施工温度根据粘温曲线确定。混合料不得发生离析、老化及沥青析漏、淌油，否则作废料处理，并找出原因。②拌和站每锅拌和时间为40-50S。③拌和站出口设专人用红外线测温仪不间断检查混合料拌和温度，并随时按标准要求取样试验，一旦发现花料、油团、离析及超温低温等现象，立即通知操作室及时查找原因，并对已出的拌和料作废料9①用大吨位自卸汽车运输并配备防雨蓬布及保温棉被，以防天气影响。②在运料前，先将车箱打扫干净，并在车箱底板和侧板上喷洒隔离剂。③从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。④汽车数量必须按摊铺连续作业的要求配备。摊铺时，摊铺机前待卸料车保持5辆，并由专人指挥卸料和检查混合料的质量。同时，严禁自卸汽车反向撞击正在运行的摊铺机身，以免造成摊铺机震动，影响熨平板摊铺质量。①沥青混合料采用伸缩式摊铺机摊铺，小坑槽直接用人工摊铺。②清扫完下承层并经监理工程师验收合格后即可进行沥青混合料的摊铺施工。③面层采用平衡梁及滑靴方式摊铺，摊铺前验收下承层，清除油污，不允许带柴油进入工地，现场小型机具宜加热，不得涂油。④混合料的摊铺温度不低于150℃。⑤摊铺机按试验段确定的松铺系数，加4块木垫板就位后（木垫板厚度比计算厚度小2mm立即进行熨平板预热，预热温度大于100℃后，摊铺机开始送料摊铺。⑥摊铺机起步时仰角应与上次相同，摊铺机起步速度大于1.2米/分钟，逐步转入正常速度，在初始起步阶段，应严密监视摊铺趋势，必要时调整摊铺厚度，避免接头的不平整。摊铺机必须保持匀速、不间断摊铺。正常摊铺速度根据拌和产量、面层厚度和路面宽度来确定。摊铺时送料器保持不停顿的均匀转动。两侧混合料高度不小于送料器高度的2/3。当斗内少于1/3料时，不允许收斗。收斗时螺旋输送器要暂停，等下一车倒入时再送料，运输车辆卸料时要逐渐抬起，以减少离析。①为了保证压实质量，指定一人专职负责压实过程的控制，拟投入2台双钢轮压路机碾压，以保证②沥青混合料压实度的检验，以钻芯试件的测定为主。每天钻芯取样实测沥青混合料的密实度，作为现场压实控制指标。③压路机碾压保持合理的均匀压实速度。压实工艺按初压、复压、终压三阶段：初压：初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，碾压时内部温度不得低于145℃,速度为2-3公里/小时（与人行走速度相当）。压路机从外向中心碾压，先用双钢轮压路机稳压一遍，相邻碾压重叠1/2-1/3碾压轮宽度，再轻振二遍，相邻碾压带重叠10-20cm轮宽。碾压过程中碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓振动压路机振动频率为35-50HZ，振幅为0.3-0.8mm。碾压时相邻碾压带重叠宽度为10-20CM。压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，并应避免混合料形成鼓包。复压后路面达到要用振动压路机补压，必要时可横向碾压，但应避免压路机急转向，碾压层内部温度不低于130℃。终压紧接在复压后进行，终压使用关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，消除轮迹。终压后路面应无轮迹。施工过程中严禁压路机在刚成型的路面上调头、转向，严禁压路机在未压实好的路面上停机。碾压终了表面温度不低于90℃。沥青面层施工完毕后，立即对沥青含量、级配、压实度、渗水等技术指标进行检测验收，等到路面温度降低到50℃以下时即可开放交通。各层接缝至少错开5米以上。当天摊铺混合料收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱双振(不振动)压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。设专人与当地气象台联系和收听当天气象预报，及时通知施工现场，现场用报话机与拌和场互相通报。遇雨，立即停止拌和与摊铺混合料，提前在外侧路肩上挖好临时排水沟，以缩短雨后停工时间。雨后及时清扫下层上的泥土及杂物。雨水干后方可继续铺筑。未经压实即透雨的混合料要全部清除，更换施工过程全部结束后，及时进行沥青混凝土质量检验，主要对沥青混凝土路面的压实度、平整度、抗滑性能等进行检测，表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。搭接处应紧密、平顺，实现热粘结，具体工程质量的检验参照JTGF80／1—2004公路工程质量检验评定标准。沥青混凝土温度降到(低于50度)符合通车条件时，撤离标志，恢复交通。审查施工图纸列出病害位置及处理方式清单技术人员现场勘察上报监理工程师封锁施工车道交通并安置警示牌施工准备工作施工准备工作挖补工作开始整理相关内业资料报监理工程师认可挖补工作完毕图2路面病害挖补回填沥青混凝土施工工艺框图基坑清理、清扫压路机碾压现场监理验收基坑侧面涂刷热沥青压路机碾压质检员自检报监理工程师验收不合格合格进行下一步图3铣刨沥青混凝土施工工艺框图四方代表进行实地勘察确认铣刨具体位置封锁施工现场并安置摆放标志牌施工前对铣刨段进行画线标记施工机械人员进场铣刨机开始铣刨对铣刨完的段落进行清扫质检员进行自检合格进行下一道上报监理工程师验收不合格沥青原材料检验开工报告申请沥青罐加温沥青洒铺车罐体加温注入洒铺车改性沥青清扫下承层筛选石料青撒铺石料检测洒布量检测洒布量胶轮碾压合格进行下一道工序合格进行下一道工序上报监理工程师验收拌和机安装基层检测验收材料鉴定进场机械检修喷洒沥青防水层材料性能测定拌和机试运转设置标高基准线沥青混凝土配合配合比调试下承层清扫批准配合比试机拌合铺实验段并总结沥青混合料生产沥青混合料摊铺混合料抽提等试验沥青混合料压实压实度检测路面成型检测制定改进措施监理工程师检测不合格下一道工序不合格监理工程师开工令工程施工（包括驻地监理验收质检站验收不合格部分下道工序三、工期保证体系及保证措施①为便于管理和组织施工，满足施工需要成立生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。由主管生产的负责人为调度员，以各施工队为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。②建立以项目为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。③各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。④生产调度室每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施⑤每月由项目经理或主管生产的副经理主持各部门负责人参加的生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；还对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解，布置下个月的机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。以及施工过程中必须记录的有关问题。⑦各级必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟随班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。工的工作热情和创造性，提高劳动效率，提前完成任务的重奖，未能按时完成任务的重罚，多次完成任务不力者调离岗位。提高劳动效率，确保工期的实现。①在工程开工前，必须严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。②在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工作业计划和工作安排。③制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。④对生产要素认真进行优化组织、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。⑤缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线施工，多头并进。⑥工程计划执行过程中，如发现未能近期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回去来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，确保总工程进度计划的实现。①工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。②施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力。做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的施工机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。③制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。①由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。②实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。③采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按步就班地有节奏地进行。对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延四、工程质量管理体系及保证措施4.1工程质量管理体系（1）项目经理部设专职的质检部，负责本合同段工程的全部质量管理工作。质量目标：交工验收（2）建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负（3）质检部每旬组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。质量检查的各项指标符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及其它相关质量检验评定标准的要求，并符合国家和本省有关法律法规的规定。质量保证体系见下图：质量保证体系组织结构项目经理监督检查健全职能施工组织设计组织施工信息管理质量保证反馈网络思想保证政治思想熟练技术质量检查施工调度机械保证质量教育组员试验计量质量保证工序质量检查检测岸分项工程质量检查人员素质和技术检验、计量工艺保证信息反馈提高质量意和人员素质全质量评定确保优良级工程创优保证体系框图精确的施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技实行专项工序的技术交底，制定专项质量技术措施。针对施工中出现的技术问题进行攻关，制定解决问题的方案。收集施工原始资料，编制竣工文件。材料符合质量标准要求，按规定的频率抽查。按规定入库存放，定期检查领用发放记录。按设计和操作规程组织设计施工，按技术交底施工细则标准化作业。拌和料质量控制与检查。摊铺、压实、平整度检查各项安全规章制度检查落实配合比使用与检查、塌落度及和易性检查。道路施工中线及水平控制。工序质检工程师监理工程师阶段检查：自行组织并配合监理工程师分部、分项按工程验收标准检查成品检查选课题、定目标、开展QC小组活动结合施工情况，培训施工人员，在重要工序及关键部位施工前上专项技术课开展劳动竞赛，技术练兵，现场文明施工。4.2工程质量保证措施本工程将以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照本单位保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。（1）加强施工前的质量控制①施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和②根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计，严格按照质量体系程序的内容要求，编制施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对重要工序，要分部分项地制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。③开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照质量体系规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。（2）做好施工全过程的质量控制①配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人必须熟悉本工程和技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。②配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的③工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及④组织强有力的测量人员进行测量控制。实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制定、交底签认制定、向监理工程师报批制度，以“放准、勤复、点、线面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。⑤以经认可适宜施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制。尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。⑥严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到优良工程以上。⑦通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证四级验收制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对于出现的问题，及时组织有关人员进行研并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。⑧合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理办法。在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。（3）做好施工材料的质量控制严格施工材料的质量控制，并根据业主的要求选择适用的材料，我们将采取以下几方面保证材料质量并满足工程要求的措施。①除业主提供的材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，有保证持续供货能力的分承包方处采购。②做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、层层把关，确保材料质量。原材料检验程序!!不合格③对于材料方提供的材料，将采用必要的检验和试验手段，确保材料质量能时时处于控制之中。④做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据的齐全，确保其可追溯和完整性。（4）保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作。尤其是以各种资料的形式过程中，严格按照公司“文凭和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签认、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和追溯性，以保证工程施（5）工期紧时的质量保证措施①做好各项计划，合理配置人、机、材料，人、机不能因赶工期而疲劳施工，避免导致质量事故。②在各项工序施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。③定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同工程的作业内容，学习有关的施工质量措施，使其认识到质量的重要性。五、安全生产管理、文明施工体系及保证措施（1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。（2）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。（3）按照本单位颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。（4）本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的作业施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。安全生产保证体系框图项目部安全领导小组各级领导层层负责，层层落实。项目部安全领导小组安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动严格执行安全管理制度防物体打击事故防机具设备伤害事故防电击伤害事故防行车事故安全责任制班前安全讲话安全技术交底制安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期与日常检查制定期安全课制安全有关台帐齐全（1）加强施工现场安全教育①针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。②对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（2）认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（3）严格制定事故报告制度①无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。②事故发生后，必须以最快的方式，按要求逐级上报。5.5文明施工体系及保证措施（1）建立项目部人员档案管理制度。（2）参建人员（包括参建管理人员）进入工地一律佩戴上岗证。（3）参建人员进入施工现场和施工作业中必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品和劳保用品。（4）沥青、水泥混凝土拌合等施工现场，承包人应设置粉尘回收装置，有效控制烟尘污染，并严格控制机械施工噪声污染。（5）对施工材料运输车辆采取有效措施，防止材料沿途泄漏。（6）在项目经理部、预制（拌和）场、主要施工点设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主（7）在质量和安全事故易发的施工现场，设置五牌一图及各类标示牌、警示牌等。（8）公布质量、安全监督电话，主动接受社会各界的监督。六.环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护保证体系及保证措施处理排灌系统、河务、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的环境保护保证体系框图如下。环境保护保证体系框图增强环保意识法、懂法、法律增强环保意识思想过硬，有环保意识提高全员环保意识发挥党及工会组织作用作风过硬，个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍项目部环保小组施工队环保小组环保制度各种保证措施实行环保责任制明确各级责任奖罚分明①工程施工中，严格遵守国家环境保护部门及本规范的有关规定。采取有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围以外的土地及植被应注意保护，并保证发包人避免由于污染而承担的索②生产、生活设施符合环保要求，并接受当地政府及有关部门的监督。③在施工期间加强环境保护，保持工地清洁，控制扬尘，杜绝漏洒材料。由于扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境造成损失由公司自负。④沥青混合料应集中场站搅拌，其设备污染物排放应符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的一级标准的规定。搅拌场站必须设在离开居民区、学校等环境敏感点300m以外的下风向处，且不能采用开敞式或半封闭式沥青熬化作业。⑤施工中应充分利用挖方，尽量减少弃方或不弃方，以节省占地面积和减少对环境的破坏。清表土中的腐殖土应按监理人的要求进行收集加以管理，争取全部用在绿化植树或植草中。⑥工程施工必须做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态保护、环境保护同步协调，避免出现施工后再治理、再补救、破坏生态环境现象。①为减少公路工程施工作业产生的灰尘，在施工区域内应随时进行洒水或采取其他抑尘措施，确保②易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿；运输时，应用帆布、盖套及类似遮盖物等投料器，均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。④施工场地砂石化或保持经常洒水，确保施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。（3）减少噪声、废气污染①各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂、轧石场、沥青厂等，距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。②使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声、废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑④在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，噪声大的施工作业，应按监理人规定的作业医院等环境敏感区距离小于150m，将不在夜间安排噪声很大（55dB以上）的机械施工，应按监理人规定的作业时间施工。（4）废料弃方的处理①清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不影响排灌系统及农田水利设施，不向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方倾倒；应按图纸规定或监理人的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。③桥梁施工过程中的泥浆及废弃物等，应在工程完工时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。④挖方工程及隧道工程的大型弃方场地，应采取以下水土保持措施：a．废方堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，尽量不要压盖植被，尽可能选择荒地。b．及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可以种植草皮、灌木或树木，达到防止水土流失、美化环境的目的。c．尽可能对弃土方加以整治后用作耕地。d．隧道弃渣点应选择植被稀疏的荒地。弃渣的下部和边角宜砌筑拦渣坝或墙，以防止水土流失。⑤施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理人及当地环保部门同意的指定地点弃置，应注意避免阻塞河流或泄洪系统和污染水源，并防止汛期淹没农田或村庄。如无法及时处理或运走，则必须设6.2水土保持保证体系及保证措施①施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，严禁排入饮用水源。防止沉渣进入河道或溪流。③冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其他措施，做到达标排放。④施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。⑤施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污直接排放。环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入河流、水道或灌溉系统中。排水不得增加河流或水道中的悬浮物或造成河道冲刷、水流污染。⑦保护农田排灌系统。当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要的临时措施，以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。在软土地区施工时，应注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。①在公路工程施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤泥和冲刷。②因未设置足够的排水设施致使土方工程遭受破坏时，其责任由我们自负。①采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。②采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产③公路工程施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。④不管出于任何需要，未经业主的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动，导致冲刷与淤积的发生。（4）保护绿色植被①尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。②要保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设③施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其他形式的人为破坏。①妥善处理废方，山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。沿河弃土应避免拥塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。应重视弃土堆的复垦，有条件时，宜在弃土堆顶面绿化或整平成为耕地。行洪、排涝河道和航道范围内开采砂石、砂金，必须经河道主管部门批准，按照批准的范围和作业方式开采，涉及航道的，由河道主管部门会同航道主管部门批准”的规定。③采石场的位置，应结合环境保护的要求选择，其中包括噪声、爆破引起的地下震动、公共安全问题等。采石场的位置，应征得当地政府及环境管理部门的同意并办理必要的手续。④对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。⑤要认真贯彻《国务院关于坚决制止占用基本农田进行植树等行为的紧急通知》（国发明电[2004]1号）的有关要求，对公路沿线是耕地的，要严格控制绿化带宽度。（7）现有公用设施的保护①对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，我公司将在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。②靠近公用设施的施工作业，施工前将通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场；并将上述通知与邀请的副本提交监理人备查。七、项目风险预测与防范、事故应急预案及施工交通控制、安全生产管理、文明施工体系及保证措施①项目风险预测a、承包方式风险通常承包方式有：建设项目总承包、独立交工系统承包、独立项目承包和单项工程承包；承包范围越大，其风险也大；反之风险越小。b、承包合同风险承包合同类型不同，其风险大小也不同；在签订施工合同时，必须认真考虑合同类型风险大小。特别是关于合同价格和工程款支付的合同约定。c、工期风险以及不可预见事件发生都可能造成工期风险。d、质量安全风险通常影响工程质量安全的因素主要有：人、材料、机具、方法和环境；必须加强对质量安全风险的控制和管理，预防并回避质量事故以及安全事故的发生。e、成本风险通常造成施工成本风险的因素有：投标报价过低、材料市场价格变动、不可抗拒自然灾害造成经济损失，以及施工合同或设计图纸改变造成经济损失。因此在项目施工全过程加强成本风险控制十分必②施工风险管理重点风险管理就是在风险潜在阶段，正确预见和及时发现风险苗头，制定实施各种风险控制手段和措施，以阻止风险损失发生，削弱损失影响程度，消除风险隐患；在风险实际出现阶段，积极实施抢救和补救措施，将风险损失减少到最低程度；当风险损失发生后，运用风险管理手段和措施，迅速对项目损失进行有效地经济补偿，在尽可能短的时间内，排除直接损失对项目正常运营的干扰，减少风险间接损风险管理主要手段和措施有：风险回避、风险转移、风险预防、风险分散、风险自留和保险。③施工风险防范对策a、风险控制对策其主要手段和措施包括：风险回避、风险转移、风险预防、风险分散和保险。b、风险财务对策全面落实“安全第一，预防为主”的方针，切实搞好现场安全管理工作，将可能发生的事故降低到最低限度，项目部应对各部门单位、生产施工现场分别制定事故应急预案，具体措施如下：组织领导、责任单位、责任人组织领导：杨云全组长：高本江工区负责人副组长：杨丽海专职安全员：张永红成员：杨冀、杜健、段高山、张永红、王福岭、赵亮、孙传喜、李国良、王喜职能人员、各班长责任单位：平阴公路局沥青拌合站各工区、生产单位责任人、指挥：工区负责人报告：当班值班人员a、发生一般火警、火灾事故、设备事故、人身伤害事故，当班值班人员应立即报告作业区领导、抢险救护时都要先切断电源或采取防护措施后再组织救护，防止事态扩大。b、发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速向项目部汇报，项目部逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。c、发生人身伤亡事故，发现人员要立即向工区负责人、项目部逐级上报后，还要立即联系医院救护车赶赴现场组织救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患