项目4物流规划修改版

项目4物流规划物流管理实务【能力目标】1、理解并能解释说明物流规划的基本概念。2、分析与解决物流规划的实际问题。3、理解物流规划的内容、程序和方法。4、具备制定物流规划的初步能力。5、初步具备制定区域物流规划的能力。6、理解并能解释说明物流中心及物流中心规划的基本概念7、初步具备析与解决物流中心规划的实际问题。项目4物流规划

任务1了解物流规划任务2区域物流规划任务3物流中心规划了解规划

规划：意思就是个人或组织制定的比较全面、长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考和考量，设计未来整套行动的方案。请同学们说一下自己的职业规划？任务1了解物流规划

4.1.1物流规划概述1．物流规划的含义物流规划是通过提高流程价值和顾客服务而实现竞争优势的统一、综合和集成的计划过程，通过对物流服务的未来需求进行预测和对整个供应链的资源进行管理，从而提高顾客的满意度。任务1了解物流规划

4.1.1物流规划概述1．物流规划的含义简言之，就是对物流的发展进行规划和设计，是对物流进行比较全面的、长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整体行动方案。格力电器立体仓库和精细化物流改善项目珠海格力电器股份有限公司成立于1991年，是目前全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的专业化空调企业。格力珠海工厂目前有8期，共59条生产线，4处原材料仓库。整个工厂由于建成的时间跨度长，各期分厂的生产物流规划完全不同，并且与之配套的物资库房几乎全部是楼库，空间分割严重，有效利用率较低。近年来随着产能的急剧扩增，以及订单要求的小批量多频次生产模式的推进，库房库容、出入库操作效率、生产物流配送准确性、IT系统的支持等方面逐渐成为制约其生产进一步提升的瓶颈。法布劳格受格力公司委托，根据珠海格力现状及客户要求，从以下方面开展改善工作，具体为：库房库容的提升、库房布局的调整、库存结构的优化、供应商来料的入库组织、入库效率的提升、库房库位管理的优化、物料出库的拣配优化、生产物流物料上线模式的优化、IT系统功能的增加、设备人员的配置测算、投资收益分析以及相应的操作流程规划。对库房优化方面，我们通过设置来料叫号系统，组织供应商的入厂卸货操作，提升卸货效率并改善厂内卸货车辆无序、拥堵的现象；清理呆滞废料，并将战略储备料转移至外库，提升现有库房库存的流转速度及有效空间利用；设置双核库房，有效减少厂内交通压力，提升物料需求的响应速度，并提升物料齐套检验的可得性；对库房库位进行条码化的库位管理，并重新调整库房布局和物料种类的位置分布，减少物料存储状态不定、位置不定、找料时间长的问题，使物料存储操作、分拣操作效率得到提升。对物料进行不同上线模式的设定，将上线物料的数量从24h的需求压缩至6h的需求并正在朝2h需求改善，使线边物料库存得到降低，提升上线的分拣操作效率；加强物料上线前的齐套检验，减少生产计划频繁变更的次数；时区物料齐套配送，减少送料员工要时时查看每种物料导致操作效率低下的情况；推行KLT标准、存储托盘标准，使物料包装操作标准化、规范化。对IT系统和流程优化方面，通过优化批次码与物料的匹配关系，增加拣选单的生成模块，优化与之对应的操作流程，增强IT系统对操作的指导和防错效率，提升物料存储、出入库效率及账务的一致性；整合车队与库房运输、配送业务，减少内部交接环节，使物流流程更加顺畅。测算与之配套的资源需求，分配人员岗位和设备分布。通过以上改善措施，整体提升了格力公司物料的出入库效率、库房库容率、流程操作的顺畅性、物料配送的准确性并降低了线边库存。2．物流规划的重要性(1)物流的涉及面非常广泛，需要有共同遵循的规划物流规划涉及方面：物流中心、物流节点、物流枢纽、物流园区、物流基地、物流市场、物流集散地、物流场地、物流用地2．物流规划的重要性(2)物流过程本身存在“效益背反”现象，需要有规划的协调效益背反:又称为二律背反，即两个相互排斥而又被认为是同样正确的命题之间的矛盾。物流成本的效益背反规律或二律背反效应又被称为物流成本交替损益是指在物流的各要素间，物流成本此消彼长。（如包装）2．物流规划的重要性(3)物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象，需要有规划的制约(4)物流领域的投资规模巨大，需要有规划的引导(5)实现我国物流跨越式的发展，需要有规划的指导京东智慧物流亮相世界互联网大会“高密度的立体仓库里，形态各异的智能机器人们正在有序地工作着，从商品上架、理货、分拣、装箱到搬运与装车，整个流程不需要人工参与，一切工作都进行得有条不紊，而在配送末端的环节，商品通过无人车或无人机配送到城市和乡村用户的手中……”这并不是什么科幻大片里的场景，而是在刚刚开幕的第三届世界互联网大会“互联网之光”博览会上，京东展示的由“无人机”“无人车”“无人仓”共同构成的“智慧物流”场景，京东这一系列“黑科技”的集体亮相成功吸引了众多参会领导及嘉宾的目光。11月16日，以“创新驱动造福人类——携手共建网络空间命运共同体”为主题的第三届世界互联网大会在浙江乌镇正式拉开了帷幕，世界互联网领域“最智慧的头脑”聚集在乌镇，围绕互联网经济、创新、文化、治理和国际合作五个方面进行思想碰撞。而一直以来致力于科技创新与服务突破的京东也通过对“智慧物流”系统的展示，带领广大参展嘉宾和观众一同感受了“互联网+物流”时代的全新生活体验。以人工智能、大数据技术为核心的京东智慧物流系统，代表着物流行业真正实现了从自动化到智慧化的突破。在无人仓中，人工智能统筹着整个仓库的运转与作业，而无人机与无人车也同样能够通过深度学习算法、定位等技术实现自主避障、规划路线航线等全流程的智慧化动作。以智慧物流为代表的全新第三代物流技术，将真正实现生产与服务的“无人化”——机械已不仅仅是实行操作的手臂，还拥有了智慧的大脑。京东更强调智慧物流领域完整的数据流和人工智能方案，对物流直至电商供应链的完整掌握让京东拥有丰富的数据，并可以将其应用在每一个环节中，从而形成统领全局的“大智慧“。以大数据为支撑，以全流程业务为保障，在多年的智能硬件与人工智能开发的坚实技术基础上，京东通过创新驱动实现自我突破与行业进步，探寻着电子商务领域的新挑战、新机遇与新业态。在面临电商行业快速发展带来的物流压力上，京东用前瞻性的“黑科技“给出了自己的答案。“随着中国经济的不断发展，物流行业的压力越来越大，传统人工方式已经成为制约物流行业发展，限制效率提升的瓶颈。京东的智慧物流系统，正是为了能够满足未来对于电商物流的需求而布局的一项战略性研发项目。通过无人仓技术，能够大幅提高货物的存储、订单生产速度以及分拣出库等效率，而无人仓与无人机能够解决农村最后一公里配送和城市末端配送的一系列难题。”京东集团副总裁X事业部总裁肖军表示，京东智慧物流正是瞄准了这样的行业发展态势，提前布局、谋势而动，率先实在了中国电商企业在智慧物流方面的战略性部署，这一套全面的场景体现，已超越亚马逊等企业成为目前全球最先进的物流技术落地应用。此次参展的京东智慧物流系统，在今年10月首次集体亮相后，已经在硝烟尚未褪去的双11中“初显身手”，在北京、宿迁、西安、成都等多地，京东以全新的物流方式给消费者带来了所购商品之外的惊喜。无人机完成了四地农村的配送任务，无人车也驶上北京街头为客户送去商品。

另外，京东固安服饰仓及东莞麻涌仓库都通过AGV（自动导引小车）等智能机器人实现了货架搬运及货物分拣业务。充分缓解了双11大促期间海量订单带来的订单配送、货物分拣以及搬运压力。据悉，京东也将不断以智慧物流系统为基础，升级完善相关产业链，创造更为丰富多样的服务模式，满足更多用户在不同场景不同阶段的需求，真正推动物流行业与电商行业形成智慧化发展新生态。据肖军介绍，目前“无人仓”在控制算法、应用场景等方面的技术创新和突破，累计申请专利超100件。作为“无人仓”一部分的自动化分拣中心，已经在今年618和双11中发挥了重要的作用，而由此次参展的一系列智慧物流机器人所组成的智慧物流仓库，也将在明年春节后开始投入建设。

与坐落在后方、保障了货物入出库效率的大本营“无人仓”相比，许多观众对在今年“双11”期间已投入运营的无人机和进行了首单配送的无人车，相对熟悉。它们同样具备超过传统自动化的人工智能，也获得了管理部门与消费者的重视和好评。激光雷达和多个视觉传感器，确保了行驶安全；深度学习算法，让它能够自动识别交通标示和车道线，遵守交通规则行驶；同步定位与建图、卫星定位系统等技术，让它比大部分人都认路……目前，京东无人车的定位精度已达到厘米级，并能够进行精准路线规划，明年有望落地实现日常运营。而京东无人机也已获得四个省的飞行许可，将于今年底正式投入日常配送运营。早在2007年，京东就开始建设自有的物流体系。2009年初，京东斥资成立物流公司，开始全面布局全国的物流体系。京东分布在华北、华东、华南、西南、华中、东北的六大物流中心覆盖了全国各大城市，并在西安、杭州等城市设立了二级库房，仓储面积在2012年底已经超过100万平方米。华北（北京）物流中心：北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆华东（上海）物流中心：江苏、浙江、上海、安徽华南（广州）物流中心：广东、广西、福建、海南西南（成都）物流中心：四川、重庆、贵州、云南、西藏华中（武汉）物流中心：湖北、湖南、江西、河南东北（沈阳）物流中心：辽宁、吉林、黑龙江

3.物流规划的作用(1)成本最少。通过物流系统战略规划，可以降低可变成本，主要包括运输成本和仓储成本，如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等。(2)投资最少。通过物流系统战略规划，可以使物流系统的直接硬件投资最小化从而获得最大的投资回报率。(3)服务改善。通过物流系统战略规划，可以提高客户需求的满足率，从而提高企业的竞争力。二、影响物流规划的要素1．物流服务需求（服务水平、地点、时间及产特征等）2．行业竞争力（竞争对手的情况分析）3．地区市场差异（如人口密度、交通状况及经济发展水平）4．物流技术发展（信息及网络技术对物流发展具有革命性的影响）5．流通渠道结构：是指参与完成商品由生产领域向消费领域转移的各种组织机构的构成方式。6．经济发展（经济发展水平、居民消费水平及产业结构直接影响着物流的方方面面）7．法规、财政、工业标准等8.体制、制度9.行政、命令三、物流规划主要解决的问题1．客户服务目标：确定适当的客户服务水平（客户服务水平：就是指对顾客需求情况的满足程度。）2.设施选址策略：物流设施规划由储存点及供货点构成3．库存策略：是指管理库存的方式。4．运输策略：包括了运输方式、运输批量和运输时间及运输路线的选择。四、物流规划的原则1.系统性原则：指在进行物流规划时，必须对物流规划中的各种因素进行思考和系统的设计。2.战略性原则：指在进行规划的过程中，对各种因素进行长期的、战略性的思考和设计。3.科学性原则：对各种要素进行科学的调查、分析及定位4.可行性原则：指在规划时必须使各种要素的定位、目标与措施适合实际情况，具有可操作性。五、物流规划的约束因素

1．需求：需求旺盛的地区需要建造新的仓库或是工厂，需求萎缩的地区需要关闭相关设施。2，客户服务：包括送货速度和订单履行的速度和准确性。分销：是指建立销售渠道的意思，即产品通过一定的渠道销售给消费者。从这种角度来讲，任何一种销售方式我们都可以把它称之为分销。产品必须通过某一种分销方式才能到达消费者手中。分销类型零售商：百货商店、杂货商店、超级市场（沃尔玛、家乐福）、折扣和仓储商店等。批发商：商人批发商、经纪人和代理商、拍卖公司、农产品集贸商等3．产品特征：物流成本受产品的特征影响很大，如产品的重量、数量、体积、价值和市场风险。（如集装箱和托盘这两种包装容器使用越来越多，发达国家以集装箱运输为中心的国际复合一贯制运输，在总运输包装中已占80％，这大大方便了零散杂货的包装。）4．物流成本六、物流规划的内容

1.物流发展目标：资源类目标：物流基础设施发展、网点发展、物流科技发展、物流人才培养等目标。资源：是指一国或一定地区拥有的物力、财力、人力等各种物质要素的总称。（自然资源、社会资源）产出类目标：物流量、物流产值、物流就业、物流产业化、物流环境目标等。2.物流战略导向：指的是物流系统生存、成长与发展的主导方向。（如服务、市场、技术、规模、组织等）3.物流战略优势：指物流系统能够在战略上形成的有利形势和地位。主要方面：产业优势、资源优势、地理优势、技术优势、组织和管理优势“渝新欧”国际铁路联运大通道-国际货运专列是指利用南线亚欧大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境，进入俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡的国际铁路。战略态势：指战略部署和战略行动造成的状态4.物流系统战略态势：反映了道路运输企业参与社会物流系统运作时，在主观上智慧谋略表现的运作状况。5.物流系统战略类型（1）按存在时间：短期、永久（2）按时间期限：远期（20~30）、中期（10~20）、短期（3~5）（3）按研究范围：国家、地区、企业6.物流发展的战略定位战略定位：当企业需要打开市场时，需要一个核心定位，就是全局的中心，这便是战略定位。战略地位是一个“自上而下”的过程。（1）物流在区域、全国乃至全球物流中的战略地位；（2）物流在经济与社会发展中的战略地位；7.物流发展的措施（1）强制性：各种法律（如《交通运输推进物流业健康发展的指导意见》《快递市场管理法》《关于促进仓储业转型升级的指导意见》等相关政策法规）（2）诱导性：也叫激励性措施，指各种积极的经济政策。（如支持物流企业品牌培育、支持物流企业整合重组、支持物流标准化建设支持物流业发展用地保障等措施）（3）服务性措施：为实现物流目标而提供的各种服务与支持。七、物流规划的程序1．组建物流规划设计团队2．物流网络的数据收集3．进行物流发展的战略定位4.备选方案的提出5．相关方案的比较6．召开各种形式的研讨会，征求各方意见7.方案的执行实施4.1.7物流规划中需要注意的问题1.在物流规划中应加强对运输基础设施的统一规划。2.在物流规划中应注意物流节点的建设。广义的物流节点指所有进行物资中转、集散和储运的节点，包括港口、空港、火车货运站、公路枢纽、大型公共仓库及现代物流（配送）中心、物流园区等。狭义的指现代物流意义上的物流园区和配送网点等。3.在物流规划中应注重物流人才培养体系的完善。在物流系统中，人才因素是系统整合的关键，只有规划好物流人才的培养体系，才能保证物流规划持续、健康地进行。

任务2区域物流规划一、区域物流规划概述

1.区域物流规划含义区域物流规划是指根据区域经济与社会发展目标，对一定时期内(一般为中长期)区域物流发展的目标、区域物流资源的建设、区域物流发展策略与对策等进行的系统设计。区域物流规划是区域物流发展的蓝图，也是区域物流发展的行动指南。蓝图在工业上指“蓝图纸”（俗称晒图纸，主要用于复制工程图纸和文件资料），尤指完成图像复制后的晒图纸；在文学上经过引申，指希望和前景。晒图纸又称蓝图纸，是一种化学涂料加工纸，专供各种工程设计、机械制造晒图之用，是生产与科研、建设中必不可少的用品。2.区域物流规划层次区域物流规划一般包括：区域物流总体规划：指对一个行政区域或若干行政区域联合体的物流发展所进行的总体规划。（最基本、最高层次的）城市物流规划：指在区域物流总体规划的基础上，对某个城市的物流发展所进行的规划，是从属于区域物流总体规划的第二层次的区域物流规划。物流园区规划：是指在区域物流总体规划、城市物流规划的基础上，对某个物流园区的物流发展所进行的规划。（物流设施、物流网点、物流企业、物流业务）

二、

区域物流构成要素

1．厂商在区域物流网络结构中，厂商作为产品或原材料的生产者和供应商，是区域物流网络的始点。厂商分布与区域物流网络结构有着互动的影响。当大规模的厂商分布既定的时候，物流网络结构往往会把厂商分布作为一个约束条件。而当区域物流网络初具规模的时候，新的厂商在选址时则会把已有的区域物流网络作为约束条件。2．客户与作为区域物流网络始点的厂商相对应，客户作区域为物流网络的终点，也是区域物流网络的重要组成部分。3．物流节点根据不同物流节点的功能和规模，确定合适的物流节点配置，为物流网络功能的实施提供支撑。物流中心和配送中心是物流网络系统的重要节点。4.运输路线：节点之间的实体连接需要通过运输来实现，包含运输路线和运输方式的选择。5.信息系统：伴随着产品实体的流动，大量的信息也在节点之间传递。6.物流网络组织：主要包含人力资源和组织管理三、区域物流规划的程序

1.确定目标运用现状分析、实证分析和需求分析的方法，确定区域物流规划的目标。2.制定规划3.论证、完善规划四、区域物流规划的内容1.区域物流空间布局规划在综合考虑区域的产业布局、产业关联程度、辐射集聚效应、交通运输条件及与周边区域相互关系等因素的基础上，合理配置资源，科学规划区域物流的空间布局。

2.区域物流基础设施平台规划（1）基础设施类，包括机场、铁路、道路、航路及管道网络、仓库、物流中心、配送中心、站场、停车场、港口与码头等。（2）设备类，包括物流中心、配送中心内部的各种运输工具、装卸搬运机械、自动化作业设备、流通加工设备、信息处理设备及其他各种设备。（3）标准类，包括物流术语标准、托盘标准、包装标准、卡车标准、集装箱标准、货架标准、商品编码标准、商品质量标准、表格与单证标准、信息交换标准、仓库标准和作业标准等。术语：是通过语言或文字来表达或限定科学概念的约定性语言符号，是思想和认识交流的工具。术语标准：以各种专用术语为对象所制定的标准。物流术语：物品、物流、物流活动、供应链、物流服务、物流系统、第三方物流、物流设施、物流中心、物流作业、物流基地、物流企业等术语。3.区域物流信息平台规划经济活动的要素主要用4种方式表示：信息流：包括商品信息，技术支持信息，服务信息，还包含报价单、付款单等单证的传递过程等。资金流：指资金的转移过程，包括付款和转账等。物流：是商品服务的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸和保管等各种活动。商流：指商品在进行交易过程中发生的有关商品所有权的转移。牵涉到多个物流枢纽、环节、企业及政府部门，因此物流信息平台是要解决各环节之间的信息共享及各类信息通道之间的互联互通问题。

4.区域物流政策平台规划现代物流业的发展涉及计划、经贸、财政、规划、工商、税务、城建、交通、铁道、航空、海关、公安和城管等十几个部门。物流政策平台建设就是在政府意志及物流规划下，制定有利于发展现代物流的政策法规。具体包括：物流法规、市场管理(准人、运作、监管)、项目规划、协同制度、行业政策、行业标准、技术支持、财政政策、土地政策、税收政策、金融政策、交通管理政策和人才政策等。五、区域物流的功能定位

1.用地规划区域物流的服务功能特性决定了它大都布局在城市边缘、交通条件好、用地充足的地方。比如地价区位、劳动力条件、消费群体分布、商品流向及流量、服务水平要求等。同时应根据经济发展趋势、可能物流量大小、物流园内各个功能区的活动关系、作业空间关系等，按适度超前原则规划好物流园区用地规模。

2.物流运输网络规划需要构建满足一定客户满意度下的不同交通运输方式和不同级别运输系统，构成多层次的、多元的物流运输网络体系，保证港口、机场、公路、铁路、内河等不同交通运输方式有效衔接，实现全程物流运输的无缝衔接。3.物流运作设施规划物流作业需要一定的设施设备为载体进行运作，因此需要对物流服务场所进行有效规划。4.信息网络规划信息是区域物流系统中各组织相互协调的手段，往往对区域物流的运作发挥着引导和优化作用，从而获得最大的竞争优势。5.政策措施体系建设区域物流发展离不开地方政策扶持，区域物流发展政策措施体系是区域物流发展的重要影响因素。六、区域物流规划中的注意事项

1.明确区域物流规划的定位（企业、区域经济、物流枢纽）2.结合区域经济水平和特点总体规划3.与区域城市整体规划和其他产业规划相衔接4.突出政府的指导、协调和推进作用5.科学规划物流结点

任务3物流中心规划4.3.1物流中心概述

1.物流中心的含义

《中华人民共和国国家标准——物流术语》(GB/T18354—2001)中对物流中心的解释是：从事物流活动的场所或组织，应基本符合以下要求：主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储/吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。根据我国物流术语的界定，物流中心是一家或多家物流企业在空间上布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。2.物流中心的类型（1）集货中心集货中心，是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物流据点。（2）送货中心送货中心，是将大批量运抵的货物换装成小批量货物并送到用户手中的物流据点。此类物流中心多分布在产品使用地、消费地或车站、码头、机场所在地。（3）转运中心，是实现不同运输方式或同种运输方式联合(接力)运输的物流设施，通常称为多式联运站、集装箱中转站、货运中转站等。（4）加工中心，是将运抵的货物经过流通加工，然后运送到用户或使用地点的物流据点。（5）配送中心，是将取货、集货、包装、仓库、装卸、分货、配货、加工、信息服务、送货等多种服务功能融为一体的物流据点，也称城市集配中心。（6）物资中心，是依托于各类物资、商品交易市场，进行集货、储存、包装、装卸、配货、送货、信息咨询、货运代理等服务的物资商品集散场所。

4.3.2物流中心规划的内涵1.物流中心规划的含义物流中心规划是通过理论联系实际，在分析和研究物流中心所在地的经营环境和物流市场需求的基础上，确定物流中心的发展目标和设计达到目标的策略与行为的过程。2.物流中心规划的内容物流中心规划——般包括以下基本内容：（1）物流中心的经营环境分析。（2）物流中心的市场需求现状和预测。（3）具体的物流发展规划。（4）物流中心的具体实施方案及合理的政策建议。4.3.3物流中心构成、规模与选址1.物流中心的系统构成物流中心的功能要通过集中在某些局部空间来实现，这些局部空间就是物流中心的经济实体。

2.物流据点的数目与规模数目与规模设定应注意两方面的问题：（1）要充分了解社会经济发展的大趋势，对地区、全国乃至世界经济发展进行中长期的预测；（2）要充分了解竞争对手的状况，包括生产能力、市场占有份额、经营特点、发展规划等。如果预测发生大的偏差：将导致设计规模过大或过小。估计偏低，将失去市场机遇或不能产生规模效益；估计偏高，将造成多余投资，从而使企业效率低下，运营困难。3.物流中心的布局与选址

物流中心布局与选址是很复杂的问题，涉及法律、法规、规划、土地使用权、物流业务种类、物流设施、筹资能力、交通环境、经营环境、自然条件等因素。常用方法：解析方法、线性方法（定量方法）、仿真方法4.3.4物流中心规划设计的原则1.系统工程的原则2.价值工程的原则3.经济区域原则4．以城市为中心布局原则5.以厂商集聚原则6．信息化原则7.低运费的原则8.发展的原则4.3.4物流中心规划的影响因素1.区域经济发展背景资料2.交通运输网及物流设施现状3.城市规划4.环境保护与社会可持续发展5.物流中心的作业效率6.人的因素4.3.5物流中心规划与设计

1.物流中心设施规划与设计不同类型的物流设施，其规划与筹建主体不同，从某种程度上也影响物流中心的运行。据资料介绍，在制造企业的总成本中用于物料搬运的占20％—50％，如果合理地进行设施规划可以降低10％—30％。物流中心是大批物资集散的场所，目前越来越多的地区和企业开始关注物流园区(中心)设施的规划与设计。2.物流中心内部运作流程设计物流中心的内部运作流程主要有I型、L型和U型。（1）I型物流中心。I型物流中心拥有独立的出、人货台，分别分布在物流中心的两旁，直人直出。由于I型物流中心的运作流向是呈直线型的，各运作路线平行性进行，因此无论是人流还是物流，相互碰撞的交叉点相对来说是最少的，可降低操作人员和物流搬运车相撞的可能性。I型物流中心存在的最大问题是出、人货台相距甚远，增加货物的整体运输路线，降低效率，但是由于直线型的流程较为简单，操作人员比较容易适应，可以弥补该方面的不足。此外，由于出、入货台分布在物流中心的两旁，需要至少两队保安小组负责两个货台的监