道路交通标志和标线编码 编制说明

4 25 25 26 26 26 26 261动《道路交通标志和标线编码》（GB/T30699—2014）修订工作（计划号道路交通标志和标线是重要的交通管理手段和设施之一，是道路基础设施发挥交通功能、道路与行车环境与驾驶人沟通、服务大众出行的重要载体。道路交通标志、标线的编码有助于规范道路运营单位开展路政资产管理，推动交通标志、标线数字化发展，促进自动驾驶车辆对道路运行环境的快速感知，营编码的分类、编码原则与结构，以及各种类道路交通标志的代码等内容，规范中，对主标志的分类进行了修改，对部分标志类型、名称、版面、颜色、式样等进行了增加、修改或删除。同时，随着我国路网的拓展，交通安全设施管理推行路产精细化管理，交通标线体量大，但至今尚未形成统一的信息编码。为了科学管理和使用交通标志、标线，适应数字化管理的需求，该标准在以下方一是需修订交通标志编码、完善代码及优化编码规则。依据新修订《道路分类原则，进一步完善标志的分类与代码。研究交通标志编码规则，为未来交二是需增加道路交通标线编码相关内容。规定道路交通标线编码的分类、编码原则、编码结构，以及各种类道路交通标线的代码等内容，对道路标线信2三是需面向车路协同的要求，进一步优化标志标线的代码形式。目前标准规定的编码主要立足于路政资产管理，支撑路产管理数据库搭建等日常运营养护工作，随着自动驾驶技术的跨越式发展，面向自动驾驶和非自动驾驶车辆混行的交通场景，需要充分考虑车路协同系统对标志标线数字化的要求，优化标本标准由交通运输部公路科学研究所主持编制开展广泛的调研和大量的验证工作，为了保证标准交通运输部公路科学研究所接到修订计划任务后，立即着手进行标准修订2021.3~2023.11，通过交通运输部标准定额项目对本标准修订内容进行了132345678941.制订工作要突出重点、有的放矢。重点针对道路交通和标线编码的应用2.技术内容要科学、合理以及具备可操作性。按照规定的格式要求，合理编排章节与条款内容，广泛征求相关管理部门、设计、施工单位以及企业等的3.标准内容与相关标准规范协调一致。注重标准规范间的协调性，遵循互为补充、系统配套的原则，处理好本标准技术指标与现行道路交通标志和标线4.术语应标准、简洁、明确。按照标准编制的要求，进一步规范术语、细7.使用附加信息编码描述标志、标线信息，做到每个标志或标线信息都能标准内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、编码结构、道路交通5标志名称编码、道路交通标线名称编码、一类附加信息编码、二类附加信息编码、道路交通标志名称编码示例、道路交通标线名称编本文件代替《道路交通标志编码》（GB/T30699—2014），与GB/T30699611交通标志和标线的代码等内容。标准增加了标线的编码，增加了相应的编码方法和代码更改了适用于道路交通标志和标线名称、内容等信息在数字化、车路协同、自动驾驶等场景下的采集、处理和交换。随着科技的发展，标准在适用范围上产生了变化，原2233更改了道路交通标志编码用于描述道路交通标志分类、图形、版面信息内容及其关增加了道路交通标线编码用于描述道路交通标线颜色、方向、类型等信息的数字化7删除了固定组合的定义。原标准中存在标志固定组合的编码方式，因此编码结构多出一层，使编码变的复杂且不灵活。本次修订在附加信息编码中增加了不同标志组合时44更改了编码的结构。道路交通标志和标线编码由标志、标线名称编码和附加信息编55更改了章名称。标志编码结构由名称编码和附加信息编码构成，本章为名称编码，码码码码删除了原标准中静态标志和可变信息标志的分类编码，将原标准中三级代码提为一8码码码码优化标志结构，减少编码层次，合并原标准四级、五级、六级代码为本标准二级代码69更改了本文件适用于道路交通标志和标线名称、内容等信息在数字化、车路协同、自动驾驶等场景下的采集、处理和交换。随着科技的发展，标准在适用范围上产生了变化，原有规定仅适用于标志编码信息的采集、处理和交换存更改了道路交通标志编码用于描述道路交通标志分类、图形、版面信息内容及其关系的数字与字母组成的数字化代码。调研反馈原定义过于简单无法准增加了道路交通标线编码用于描述道路交通标线颜色、方向、类型等信息删除了固定组合的定义。原标准中存在标志固定组合的编码方式，因此编码结构多出一层，使编码变得复杂且不灵活。本次修订在附加信息编码中增加由于条文较少合并了编码分类、原则、结构条文，不再单分小节。XX行政区划代码单位序号一隶属关系代码一公路管养单位分类代码图3公路管理养护单位代码结构图4交叉口代码结构图5公路桥梁代码结构涵洞编号行政区划代码路线编号图6公路隧道代码结构各种设施的编码均为多位串码，比本标准的编码形式更为复杂，因此可以③标志编码结构层级优化a.原一级代码2014版标准中，一级代码分为静态标志、可变信息标志。经过研究分析，——此属性用途少，现行数据库都将可变信息标志归为机电设施，有另外2014版标准中，二级代码分为主标志——本标准对所有标志都进行了编码，只需要用“-——主标志和辅助标志是设在同一位置的两块不同标志，分开编码更利于2014版标准中，主标志的三级代码分为指路标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志；辅助标志分为表示时间、表示车辆种类、表示方向、表示区域或距离、表示警告、禁令理由、组合辅助标因此，调整标志分类顺序，改为禁令标志、指示标志、警告标志、指路标而从标志信息层级上分析，指路标志的层级多于其他标志，因此在此层信息将指路标志分为一般道路指路标志和高速公路、城市快速路指路标志，可以减少层级，并更方便使用，也与新版GB5768.2的目录分类相同。d.禁令标志层次分析止小型碱客汽车使入标市攀世人力客、图运止静止面行和向左结弯车的放标四的左禁止时标志限量标志志车长时停放车例K时车镉的数志车型他静止静止止区域举止或际物及和向右结弯喆令标志图7禁令标志层次由上图可见，禁令标志层次清晰，可分为2层。e.指示标志层次分析图8指示标志层次图9警告标志层次标志总层数为2层。国e标志支(用愿愿标志总层数为2层。i.旅游区标志层次分析对新版GB5768.2中旅游区标志进行分类整理分析。品心、吧尚信思品心、吧尚信思高尔夫球区吧高图12旅游区标志层次由上图可见，旅游区标志层次清晰，均可分为2层。j.告示标志层次分析前方区间测速长度500m标志图13告示标志层次由上图可见，告示标志层次清晰，除区间测速信息标志层数多1层外，其他指示标志均可分为2层，因此将区间测速信息标志最后一层并入倒数第二层，使指示标志总层数为2层。k.辅助标志层次分析辅助标志图14辅助标志层次至5.2节。优化标志结构，减少编码层次，合并原标准四级、五级、六级代码为本标根据新发布的GB5728.2优化了标志颜色代码调整了代码顺序、增加了条形代码、更改了锥形为柱形的代码，使形状编码更指示标线指示标线图15指示标线层次由上图可见，指示标线层次清晰，可分为3层。②禁止标线非机动车禁区标线圆形中心菱形中心禁止掉头(轩弯)标记图16禁止标线层次由上图可见，禁止标线层次清晰，可分为3层。③警告标线路面(车行道)宽度渐变段标线路面(车行道)宽度渐变段标线接近障碍物标线收费广场减速标线车行道横向减速标线车行道纵向减速标线车行道纵向减速标线渐变段图17警告标线层次由上图可见，警告标线层次清晰，除减速标线多1层外，其他标线均为2④其他对GB5768.3中其他进行分类整理分析。其他图18其他层次由上图可见，其他层次清晰，仅有1层。(8)一类附加信息编码①增加了7.1一般规定考虑到编码内容的不同，将编码分为一类和二类附加信息编码，让编码方②增加了7.2指路标志、旅游标志一类附加信息编码③增加了7.3其他标志、标线附加信息编码说明除指路、旅游标志外其他标志、标线一类附加信息编码组成和编码方针对除指路、旅游标志外其他类型标志和标线设定统一的编码方式，来记(9)二类附加信息编码①增加了8.1一般规定规定了二类附加信息编码，用于描述记录标志、标线的桩号、经纬度等附考虑标志、标线除其内容、类型外，还存在空间位置等属性信息，因此增②增加了8.2编码规则考虑到桩号、经纬度是标志标线空间描述