混凝土路面新建工程施工组织设计方案

欢迎下载内容仅供参考、施工准备开挖临时排水边沟。②填料的选择与修筑试验段：路基填筑前先对填料进行土工试验，以确定填料种类、最正确含水率、最大干密度等指标，符合规要桥涵、涵洞的台背部位采用透水性材料填筑，最大粒径不大于。、取土：取土前先清除土场地表耕植土，并堆置在指定地点以备复耕。再将取土场划分为15×30m 20×30m的区域，在各区域周围挖设排水沟，以降低土的天然含水量。然后在计划土区域用附带松土器的推土机进行翻松晾晒当土质含水量达到规要求后进行调运。土方运输采用挖掘机（或装载机）配合自卸汽车运输。、分层填筑：每200m左右或两结构物之间划分为一个施20m设一组标高控制点，每层松铺厚度不得30cm50cm宽，以方便机械压严格控制平整，确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～4%内容仅供参考的横向排水坡度，以利路基表面排水。、洒水、晾晒：路堤填料的含水量控制在 围。当含水量超出最正确含水量2%时，采取取土坑挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的方法，降低填料含水量。当含水量低于最正确含水量3%时，可适当洒水湿润。洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始40吨的振动压路机碾压。先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠1/2轮宽，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。、路堤检测：路基填筑采用密度法控制碾压质量，压实度降法进行检测。其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。认可后，才能进行上层路基填筑。是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，表面是否平整，填筑层厚是否超过规定厚度。、路基整修：当路基分层填筑至接近设计标高时，须加强10cm，须10cm以上，再补填同类土并重新整平压实。路基刷坡10m整，宽度、拱度等均合设计要求。、测量控制：在路基填筑施工中须始终坚持“三线四度、中线控制与防护：沿路基中线每200m设一个固定桩50m(20m)设置一个临时泄水槽路基挖方施工、土方路基开挖施工前按图纸恢复中线，复测断面、测设断面、测设出开护措施。性排水设施相结合。根据路堑深度、长度，以与地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土的调查和勘察工作。30cm95%。加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺。冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面30～40cm1%的纵坡30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。做好妥善保护。、石方路基开挖至填石方地点，其余运至指定弃土场。、弃方放形式和坡脚加固处理方案，以与排水系统的布置方式。周围的建筑物、排水与其它任何设施不产生干扰和损坏。成污染。路面垫层施工3.3.1砂砾垫层112～15T压路机进行碾压检查（压2-3遍求进行检查验收。2、选择符合垫层级配要求、质量合格的料场进行备料。3100.33-0.5标高。4、事先通过试验段确定松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸汽车运至施工现场均匀卸于下承层上，并与时进行摊铺。5、用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。与时检查含水量，不足时进行补撒，同时摊铺路肩用料。6、用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。7、拉线检查标高，按设计高程每10米一个断面做三个标高，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。8（并预留一定沉降量。9、采用振动压路机配三轮压路机进行碾压，在碾压过程中表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规要求为止。10、严格进行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。水泥混凝土路面面层施工3.4．1、原材料采购碎石碎石应选择石质好、强度高、而且无灰皮水锈的石料，应进行强度筛分试验，满足要求的石料才能使用。砂的含泥量、压碎值等各项必须符合技术规要求。水泥应使用符合国标水泥，严禁使用质量不稳定、标号不够的水泥，所用水泥必须有出厂日期、出厂合格证、产品检验书并经抽检其各项指标满足技术要求。水凡用于拌和或养护的水，采用清澈的符合设计与规要求的水。3.4．2、水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合，轨道法施工方案。以下就施工中应注意的主要问题做一说明：、施工准备①基层准备。基层应具有足够的强度，均匀一致，表面平整无波浪、标高、平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。20m100m、水泥混凝土混合料拌合拌合配料。在开拌前，试验人员应先测量现场砂、石的实际含水比，并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。①开盘前应将衡量系统校准准确，其配料的剂量允许误差为：水泥±1%，粗细骨料±3%。②开盘前，按拌合用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合标准，其允许误差以±1%控制。±2%，设专人负责添加。④拌合时间。混合料拌合时不能少于规规定的最短时间。1h5-10min清洁。、混合料的运输①流动性大的混凝土在运输途中易产生离析，选用搅拌运输车运送。②运输容器必须严密，以免水分流失。③运输应避免时间过长，产生初凝现象。从混合料拌合到成型的的时间。60cm注意不要碰撞已安装好模板。、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽摊铺①摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要检查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况等均应符合要求。②运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应与时处翻拌均匀后再摊铺。③当摊铺时未完成一整块板时，因故停工时，应视停工长短作特殊处理。停工半小时，可将混合料表面用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根据施工时的气温和水泥混凝土的初凝时间作施工缝处理但应把不足一块板的混合料铲除废弃。13振捣①插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至0.51.520s料停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板②接着用震动梁（行夯）2-31.2-1.5m为宜。抹面①梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。无泌水为止，保证表面平整、接缝平顺。③压槽。压槽是靠压辊自重，在做面后的面板上压出要求的横向1-2mm3-4cm垂直于路中心线。④修整。压纹后，混凝土面板上都会出现“毛刺10-12h⑥作缝。可以在新混凝土面板施工时采用压入的方法成缝。施工缝。施工缝是在一天施工完毕后，或者是在施工过程中发缝应避免在同一横断面上。⑦养生、拆模、填缝a昼夜平均气温5101520昼夜平均气温51015202530 以上最早拆模时604836241812间（h）拆模时，应先拆支撑，然后向外慢慢撬动模板，切忌损伤面板边、角。5、施工须知①对基层的标高、路拱、平整度、强度应进行严格的检查验收，不合格不能进行铺筑，应处理至达到要求。②模板安置位置准确、稳定牢固，接头平顺，铺筑时基层清扫干净，充分洒水润湿和减小基层顶面的摩阻力。③拌合站的计量装置要定期校核，保证其配料的准确性，拌料时间一定要满足规定要求。④雨季施工。雨季施工要收集掌握气象资料。建立健全雨季施工应备有易移走的轻便工作雨棚，保证未作好的面板在初凝前不被雨