道路交通标线规划投标方案（技术方案）

道路交通标线规划方案投标方案（技术方案）投标方案投标人名称：****有限责任公司地址：****号二楼联系人：****1报告说明声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。 十、待转区 2第一节环保要求严格 第二节施工工期短 第三章项目总体部署计划 第一节编制原则及概况 一、项目概况 二、地形地貌概况(根据实际情况编写) 三、编制原则 第二节总体目标 一、工期目标 二、质量目标 三、安全目标 五、文明施工目标 45六、环保、水保目标 第三节施工组织与部署及施工任务划分 46一、拟投入劳动力资源 二、施工总平面布置 47三、管理模式 五、创意策划 3第四节施工作业区布置及安全管理方案 一、保通措施 二、施工作业区布置原则 三、作业区安全管理 四、交通标志设置形式和位置 第五节工期关键线路及保证体系 一、组织管理措施 二、质量保证措施 三、质量控制措施 70五、工程质量管理体系 71第六节安全防护制度及措施 一、安全教育培训制度 75二、安全例会制度 三、车辆安全管理制度 第七节安全防范措施 一、对外宣传 二、交通疏导 79三、保通巡查 五、施工区车辆安全防范措施 第一节标线的分类 4一、道路交通标线的含义 二、标线设计的原则 第三节标线的设置原则 一、路段交通标线 二、互通立体交叉、服务设施出入口标线 三、平面交叉渠化标线 五、突起路标 第四节标线设计的要点 一、指示标线 二、禁止标线 三、警告标线 第五章道路交通标线清除方案 第一节清除技术介绍 一、现有标线清除技术 二、标线清除技术分析 第二节具体实施方案 一、重难点分析 二、清除前期准备 三、高压水射流除线施工 5第一节标线设置规范 一、一般要求 二、路段标线的设置 三、路口交通标线的设置 第二节现场勘探 一、现场踏勘目的 二、现场踏勘时间 三、现场勘查制度 五、现场踏勘流程 六、现场踏勘记录 第三节热熔反光标线涂料技术 二、热熔反光标线涂料主要构成 第四节施工组织设计方案 一、施划产品标准 二、施工保障 三、施工组织方案 五、现场施划 六、产品的验收标准 第一节工程质量保证措施 一、具体质量目标 6二、质量控制机构和创优规划 三、强化质量意识，健全规章制度 第二节保证工期的主要措施 二、施工力量进场 三、施工准备抓早抓紧 六、强化施工管理 第八章安全保证措施 315第一节安全控制重点 一、安全目标 二、认真执行安全检查制度 三、高压水射流清除标线作业安全 四、保通作业安全 第二节安全生产管理体系及各部门岗位职责 一、安全生产管理体系框图 二、各部门岗位职责 第三节安全保证措施 一、组织保证措施 二、建立安全保证制度 三、管理措施 7六、加强安全工作的物质保障措施 七、加强施工用电安全措施 八、雨季施工保证措施 九、防火措施 十、机械设备安全措施 十一、施工人员的保健措施 十二、交通安全措施 一、管理目标 二、环境保护的管理措施 三、环境保护的具体措施 四、文明保证措施 五、节能减排保证措施 六、扬尘治理保证措施 第十章应急预案 第一节综合应急预案 一、成立应急救援领导小组 二、处置方案 三、程序响应 五、组织应急演练 六、应急物资设备、通讯联络方式 七、交通标志图 第二节专项应急预案 8一、触电事故应急处置 二、车辆火灾事故应急处置 三、重大交通事故应急处置 四、火灾、爆炸事故应急处置 五、机械伤害事故应急处置 9(二)其他法律法规。第一章项目背景第一节道路安全隐患交通安全隐患是指交通参与对象在参与交通活动过程全隐患治理工作作为预防和减少道路交通事故特别是重特(一)路口的安全隐患排查标准(1)四车道以上的多车道公路的平面交叉必须作渠化(3)三级公路的平面交叉，当转弯交通量较大时应作其中平面交叉包括铁路道口和人行过道两种形式。铁路道(1)高速公路、一级公路与铁路相交叉时，必须设置斜交时，交叉角应大于45度，且道口应符合侧向瞭望视距(2)设置铁路道口或人行过道进行平面交叉时，必须(3)二级公路与乡村道路相交叉应设置平面交叉；地(4)二级及其以上公路位于城镇或人口稠密的村落或(1)架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于45度。(2)原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应(3)管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方(4)严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨段安全隐患的排查可根据《公路工程技术标准》 半径的路段(二级公路R<125米，三级公路R<60米，四级公路R<30米)。连续急弯路段：连续有3个或3个以上小于2.陡坡路段。坡度(1%)大于一定坡度的路段(二级公路I>6,三级公路I>7,四级公路I>8)。于4米);路侧距离土路肩边缘3米内有江河、湖泊、沟渠、口，种植乔木应距路口拐弯处应不少于30米，在公路干线的弯道内侧部分(切点之间)不得种植高大的乔木。在公路木距灯柱不得小于15米，为保证车辆驾驶员和行人能及时规范》(GB14886—2006)和《道路交通标志和标线》 (1)一级公路中间必须连续设置中央分隔带护栏和必(3)互通式立交及其周边地区路网应连续设置预告、(4)车道边缘线、分合流路段宜连续设置反光突起路(6)平面交叉必须设置完善的预告、指路、警告或停(7)连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置避险等交通安全设施，也可在长坡中间段设置车辆制动降温水(8)风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设置防风栅、防雪(沙)栅、防落网、积雪标杆等交通安全设(9)夜间光照条件的差别环形交叉口、中央环岛上应(1)路口信号灯设置1)路口机动车高峰小时流量超过表1所列数值时，应设置信号灯。主要道路单向车道数(条)次要道路单向车道数(条)主要道路双向高峰小时流量流量较大次要道路单向高峰小时流量1111注1:主要道路指两条相交道路中流量较大的道路。注2:次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。注3:车道数以路口五十米以上的渠化段或路段数计。注4:在无专用非机动车道的进口，应将该进口进入路注5:在统计次要道路单向流量时应取每一个流量统计2)路口任意连续8h的机动车平均小时流量超过下表所主要道路单向次要道路单向主要道路双向任意连流量较大次要车道数(条)车道数(条)续8h平均小时流量(PCU/h)道路单向任意连续8h平均小时流量1111路口任意连续8h机动车小时流量表车辆类型换算系数自行车二轮摩托三轮摩托或微型汽车小客车或小于3t的货车旅行车大客车或小于9t的货车9～15t货车铰接客车或大平板拖挂货车3)路口信号灯设置的交通事故条件对三年内平均每年发生5次以上交通事故的路口，从事4)有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设置信号1)对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流2)非机动车驾驶人在路口距停车线25m范围内不能清3)其他特殊情况下，如通过交通组织仍不能解决机动置方式，应设置方向指示信号灯。在全天24小时均不采用在需要提示驾驶人和行人注意瞭望、确认安全后通过(2)路段信号灯的设置双向机动车车道数达到或多于3条，双向机动车高峰小时流量超过750PCU及12h流量超过8000PCU的路段上，当通过人行横道的行人高峰小时流量超过500人次时，应设置(1)停车让行标志与标线让行线，要求车辆在通过路口时必须在停止线以外停车瞭(2)减速让行标志与标线在与交通量不大的干路交叉的支路路口或者其他需要(3)会车让行与会车先行在会车有困难的狭窄路段的一端或者由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端会车让行标志设置(4)限速，前方弯路或连续弯路警告标志、诱导标，在弯路前应设置弯路或连续弯路警告标志及限速标志并设通知>》的有关规定，铁路与道路平交道口的警示灯、安全道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维(一)问题而力不足”,尤其是面对一些整改难度大、涉及部门多的隐(二)对策(1)深入排查(2)分类建档度分类进行登记建档。干线公路与桥梁按行政等级(国、省道)、农村公路按技术等级(一、二、三、四级公路)、城市道路与桥梁按城市骨架(快速路、主干路、次干路、支路)(3)及时报告基层交警部门既要将隐患排查整改情况主动向当地党级政府和上级公安机关下达的道路交通安全隐患排查治理第二节道路交通标线及图解色实生色实生二、黄色实线双黄线/单黄线双黄线/单黄线三、黄色虚线为狭窄的路面上。而不论单黄线还是双黄线，只要是不能从这一侧跨越色的虚实线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转五、减速提示线菱形标志二维立体成速标志区域，其实导流线覆盖的地面是不能随意压线或越线行驶八、停止线原计时九、禁停线是等候交通灯都属于违章行为，轻则罚款200元，重则有被微胚十一、数字标识数字标识数字标识这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。最高限速这个很容易看懂，就是对车道车速的要求。其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。十二、公交站标线禁停线禁停线细内内为公交停常区驾校考试中有一项是测试驾驶者在经过公交站时应该第二章施工重难点及解决措施第一节环保要求严格负责污染防治方案的监督检查，及时纠正施工人员错误行安排我单位参与过两个以上高压水射流除标线项目的水除第二节施工工期短年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制第三章项目总体部署计划第一节编制原则及概况排注意各工序间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓第二节总体目标清除标线的施工，预计工期X个月；确保施工过程中环保水保监控与检测结果满足业主和设计为强化本工程实施现场管理，我们严格按现代企业管理模xx分项工程施工方案、施工计划，认真完设严格执行“标准化管理指南”,驻地建设及其他场地的选项目部配备X套固定电话，各办公室配备电脑，连接互按照消防安全管理部门相关规定，在施工区、办公(1)根据实施性施工组织设计编制施工进度计划。安(2)根据投标书施工组织设计的承诺，组建施工管理机构和相应的专业施工队伍，在进场前进行施工管理和教(3)编制材料和设备的供应计划，落实材料、设备的供应渠道；安排好非标准件的设计加工以及机械设备的维(4)对施工场地内的紧前、紧后工作进行逐一清查，(1)根据现场的实际情况和我合同段的施工部署修建(2)落实水、电接入点，布设施工区域内的供电、供水系统；进行施工动力用电和生活用电的具体设计和实施。(3)根据本投标工程各地区的降雨情况和工地施工、(4)组织设备进场，试运行和保养。(5)组织试验仪器、设备进场安装、调试及标定。(6)组织经检验合格的材料进场和储备。(1)杜绝施工重大质量事故。(2)工程竣工检验合格率100%,工程质量达到优良标准，分项、分部工程一次检验合格率100%,单位工程优良率达到95%以上。确保省部级优质工程，争创国优。(3)施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范(4)试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证(5)严格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工(6)内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图(1)组织机构①组长：项目经理(2)创优措施(1)加强质量教育(2)加强技术培训和技术指导工作以贯标为依据，严格按照ISO9002质量体系要求，建立成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计第四节施工作业区布置及安全管理方案用路段可变信息板滚动显示处置段落的起终点位置、警示行车方向2km、1km、300m、150m处的硬路肩外侧，依次1.施工保通坚持“施工服从于保通，保通服务于施工”方施工1600m”提示牌、在距施工起点1300处设置“限速100”标牌；在距施工起点1000处设置“前方施工1000m”设置间距1米一个，频闪灯间距2米一个。③缓冲区：该区的长度为100m,依次设置爆闪灯、线③ 料B机安全保通示意图(第二行车道封闭施工绕行方案)安全保通示意图(第二行车道封闭施工绕行方案)队员1队员2队员3队员4(1)组织技术人员会审设计文件和图纸，掌握工程的(2)编写实施性施工组织设计，并实行动态管理。(3)实行三级技术交底制度。(1)配齐满足工程施工需要的人员，进行岗前培训，(2)严格按照设计文件、图纸及技术规范进行施工。(3)配齐满足工程施工需要的各类设备。(4)对重点工程部位和工序，制定专项施工方案。(1)建立教育、培训、持证上岗制度。(2)建立施工组织设计审批制度。(3)技术复核、隐蔽工程验收制度。(4)质量检查制度。(5)制定技术、质量交底制度。(6)内部建立质量“三检”制度。(7)坚持质量事故报告制度。(8)坚持质量回访制度。(9)质量检验制度。质质量体系管理反馈进场材料控制量教育现场成品半成品保护工程质量检验验技术交底各工序质量管理施工过程控制现场技术管理各分项工程施工作业队(班组)在每一道工序过程及完后签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验，请监理工程(1)将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到挂钩。奖(罚)金额按月考核，逐月兑现。(2)根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度(3)实行全员质量风险抵押金制度。施工项目达到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的5%(4)出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，(1)图纸会审。对设计图纸认真审核，弄清设计意图，(2)施工组织设计和施工方案的控制。施工组织设计(3)项目部试验室，配合母体的试验中心工作，进行(4)根据工程特点，制定工程质量预防措施，消除施(1)严格做好技术交底。包括图纸交底、施工组织设(2)坚持旁站制度。技术员、质检员、试验人员必须(3)对于连续施工工序，交班质检人员就本班施工质(6)每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免(7)如出现质量事故，由总工程师或安全质量部长组(8)广泛开展群众性的QC小组活动，选准课题，攻克(9)制定切实可行的雨季施工措施，保证施工质量不(10)服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和(11)每一批施工设备进场，先向监理工程师报送型号(12)建立工程技术档案，做好竣工资料的编制。平时(1)建立以项目部总工程师、施工队主管工程师为核(2)广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重(1)组长：项目经理(2)副组长：项目总工程师、项目副经理(3)成员：项目部各部门部长项目部以项目经理为质量第一责任人，项目部的工程为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施和方(1)加强队伍思想建设，提高全员质量意识。坚持把(2)制定创优计划，完善质量保证体系。工程开工前(3)健全组织、加强领导。我公司将在本工程设立的项目经理部中成立以项目经理为组长的全面质量管理领导(4)严格制度，狠抓落实。制度落实是创优达标的主(5)严把材料源头质量关，坚持无合格证明单不准进(6)强化计量工作，完善计量手续。计量涉及到施工(7)抓好标准化作业，规范化施工工作。严格按照设(8)积极开展QC小组活动，全面推进质量管理工作的(9)科学组织施工，合理安排工序，最大限度地开展第六节安全防护制度及措施技能防止和减少生产安全事故、减少职业危害特制定本制3.项目部要经常组织全体人员学习有关安全生产的法时项目部应对操作人员进行操作技术培训和安全技术教育第七节安全防范措施交通封闭施工期间，影响交通安全得不可预见因素较(一)巡查制度及巡查内容(二)巡查情况处理2.施工人员必须穿统一醒目反光标志服及相应劳保用第四章道路交通标线设计第一节标线的分类(1)纵向标线：沿道路行车方向设置的标线；(2)横向标线：与道路行车方向交叉设置的标线；(3)其他标线：字符标记或其他形式标线。(1)指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、(2)禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等(3)警告标线：促使道路使用者了解道路上的特殊情(2)字符：施划于路面上的文字、数字及各种图形、(3)突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边(4)轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路边界轮道路交通标线的形式、颜色及含义名称图例含义白色划于路段中时，用以分隔虚线同向行驶的交通流；划于路口时，用以引导车辆行进。白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车、机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；划于路口时，用作导向车道线或停止线，或用以引导车辆行驶轨迹；划为停车位标线黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交专用车道线；划于交叉口时，用以告示非机动车禁止驶入的范围或用于连接相邻道路中心线的路口导向线；划于路侧或缘石上时，表示禁止路边长时停放车辆。黄色实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为公交车、校车专用停靠站标线；划于路侧或缘石上时，表示禁止路边停放车辆；划为网格线时，表示禁止停车的区域；划为停车位标线时，表示专属停车位双白虚线划于路口，作为减速让行线双白实线划于路口，作为停车让行线。白色虚实线用于指示车辆可临时跨线行驶的车行道边缘，虚实线侧禁止车辆跨越。双黄实线划于路段中，用以分隔对向行驶的交通流。双黄虚线划于城市道路路段中，用于指示潮汐车道。黄色虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，实线侧禁止车辆越线，虚线侧准许车辆临时越线。第二节标线的设计指导思想和设计原则(一)交通标线的设计总原则(二)标线的设计内容及原则选择白色标线的反射性要比黄色标线高53%,在有雾的情况般在同方向有两条以上机动车道且道路照明条件较好的情费用，而且会增加打滑的危险。《道路交通标志和标线》 (GB5768.3—2009)规定纵向标线的一般宽度为10～15cm,高速公路边缘线宽度规定为15～20cm,一般采用下限值，有必要的，一般宽度为20～40cm,斑马线为40～45cm。上的闪现率不大于4次/s被认为是可以接受的，闪现率为为10cm,纵向标线虚线的实线段最小长度为3m。为寻求导向箭头的最佳形式，需要对各种直行、转弯、图2、图3、图4。最终的箭头形式是根据实验结果的平均值宽约为箭杆宽的4倍，箭头杆长度要比箭杆短，后掠式箭头8图1城市道路设计速度不大于40km/h时的设计尺寸30.3Q30.3Q05口分分第三节标线的设置原则二级及以下等级双车道公路应设置可跨越对向车行道NBTNBT8(1)经常出现强侧向风的特大桥梁路段、宽度窄于路置禁止跨越同向车行道分界线。隧道入口前50～100m、出口后30～50m范围的车行道分界处也应设置禁止跨越同向(2)二级及以下等级的公路桥梁段与路基段同宽时，道两端大于160m范围应设置黄色虚实线。公路桥梁窄于路基段且宽度小于6m时，在桥梁及两端渐变段范围内不划中(3)在宽度窄于路基的隧道入口前30～50m范围的右侧硬路肩内应设置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm,间距100cm。(4)爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起(5)路侧紧急停车带、简易停车区、公共汽车停靠站处交通标线应连续设置，沿行车方向左侧渐变段处设置长100cm、间距100cm的虚线，正常段设置实线沿行车方向右(6)车距确认标线通常设置在公路主线视距良好的平(7)路面文字标记的汉字标记应沿车辆行驶方向由近设计速度公路可取公路相应的调整。(8)位于中央分隔带或路侧安全净区内未加护栏防护(9)二级及以下等级的公路上设置减速丘时，应在距(10)需要车辆减速或提醒驾驶员注意安全行车处，根据需要设置减速标线。向箭头应以减速车道渐变点为基准点，间距50m。入口导向的平面交叉宜设置渠化标线，以使车辆能按照规定路线行XX2.收费广场出口端可设置部分可跨越同向车行道分界4.突起路标可单独设置成车行道边缘线和车行道分界第四节标线设计的要点EQ\*jc3\*hps20\o\al(\s\up17(导),口)代标线一、指示标线(一)纵向标线(1)作用(2)示例(1)作用分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界(2)示例(二)潮汐车道线用以指示潮汐车道的位置。车辆行驶方向可随交通管理需要进行变化的车道称为潮汐车道。两线间隔10~155注：线宽15,两线间距10-15,线段与间隔同路段的车(三)车行道边缘线指示机动车道的边缘或用以划分机动车道与非机动车(1)白色实线，禁止车辆跨越的车行道边缘或机非分(2)白色虚线，指示车辆可临时越线行驶的车行道边(3)白色虚实线，虚线侧允许车辆越线行驶，实线侧(4)黄色单实线，机动车单向行驶且非机动车双向行610…610…(四)左转弯待转区线指示左转弯车辆在直行时段进入待转区等待左转的位置。应在设有左转弯专用信号且辟有左转弯专用车道时使(五)路口导向线严重时，应设路口导向线。有白色圆曲(或直)虚线和黄色圆曲(或直)虚线，前者用以连接同向车道分界线或机非分(六)导向车道线10cm或15cm;长度根据路口几何线形及交通管理需要确定，可变导向车道线导向车道线(七)人行横道(斑马线)(八)车距确认线折线、白色半圆状标线和白色长方形车距确认线(设置于气注：白色半圆形车距确认线：半球半径为30cm,间隔设在常发生超车、易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离，避免发生交通事故。(九)道路出入口标线引导驶入或驶出车辆的运行轨迹，提供安全交汇，减少与突出缘石碰撞的可能。一般由出入口的纵向标线和三角地分2)平行式出口AA(3)直接式入口标线(4)平行式入口标线采用平行式，因加连车道较长，平行式容易布置，平行式变速车道端部应设渐变别原则上减速车道采用直接式。对加速车道较短或双(十)减速丘标线(十一)导向箭头距路口最近的第一组导向箭头在距停止线3m~5m处设第二组箭头前30m~50m间隔设置，预告箭头指示方向应与40km/h<设计速度≤100km/h时设置次数为3,设计速度(十二)路面文字标记中央分隔带中央分隔带●●(十三)路面图形标记(一)禁止跨越对向车行道分界线(禁止跨越道路中心线)(二)禁止跨越同向车行道分界线为白色实线(三)禁止停车线(四)停止线表示车辆让行、等候放行等情况下的停车位置。可施划于交叉路口、铁路平交道口、左弯待转区的前端、人行横道线前及其他需要车辆停止的位置。(五)停车让行线标志的路口，除路面条件无法施划标线外应设置宽100,高250宽100,高250线宽20,间隔20(六)减速让行线倒三角形底宽倒三角形底宽120,高300虚线宽20,两条虚线间隔20间隔200(八)导流线间隔100cm,倾斜角450(九)中心圈区分车辆大、小转弯或作为交叉口车辆左右转弯的指示，车辆不得压线行驶。可设在平面交叉路口的中心。有圆形和菱形两种形式。(十)网状线标示禁止以任何原因停车的区域。视需要划设于易发生临时停车造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要设置的位格线与外边框夹角450,内部网格线宽10cm,斜线间隔100cm~500cmEQ\*jc3\*hps18\o\al(\s\up2(2),0)线宽40cm或边长<12m简化网状线网状线(十一)禁止掉头(转弯)线禁止车辆掉头或转弯的路口或区间。由黄色导向箭头和黄色叉形标记左右组合。EQ\*jc3\*hps25\o\al(\s\up3(EQ\*jc3\*hps25\o\al(\s\up3(5),0)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up0(0),0)-(十二)专用车道线(一)路面(车行道)宽度渐变段标线(二)减速标线长下坡路段及其他需要减速的路段前或路段中的机动车行车行道横向减速标线为一组垂直于车道中心线的白色标线，线宽45cm,线与线间距45cm,标线的设置间隔应使车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱(三)铁路平交道口标线(四)线条及标字规定交叉线为白色反光标线，线宽40cm,长600cm,宽线段长60cm,间隔60cm;禁止超车线，黄色反光，与对向(五)立面标记提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面的构造可设在靠近道路净空范围的跨线桥、渡槽等的墩柱立倾角为45°,线宽均为15cm。第五章道路交通标线清除方案第一节清除技术介绍打磨清除法的原理很简单，即通过动力装置(主要有液压、电动和汽油发动机等)带动合金打磨刀头高速旋转，与磨头自动离合装置可使打磨头根据发动机转速及路面障碍此大多数的打磨清除机均设有吸尘器接口，可外接吸尘装打磨型标线清除机对于主要的常温和热熔标线清除效铣刨清除是利用铣刨刀片与地面接触进行路面铣刨作四轮机动车上，除此之外铣刨机装备和配置更加齐全和智丸料(钢丸或砂粒)以很高的速度和一定的角度抛射到工作吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质灰尘分开回喷砂清理是一种通过喷管以高速推进的磨料(喷丸玻璃珠、钢丸、钢砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海砂)来清理刷擦清除机的工作原理是通过动力和传动装置带动钢天然气燃烧清除标线是采用天然气火枪对准标线将其此施工速度非常慢，且不是所有的标线均能被很好的清除苏打喷射清除法是通过苏打喷射清除机实现对标线的的溶剂(如水溶性碳酸氢钠)压裂释放能量，来去除标线漆普通的小型高压水射流清洗机在清洗作业过程中会产随着社会的发展，我公司在选择道路标线清除方法从过去单纯的考虑经济性，到综合考虑对道路交通的影清除方法优点缺点打磨清除法设备操作简单，对适用于多种类型标线及路面形式路面有磨痕，需要外接吸尘装置减少尘土铣刨清除法设备操作简单，对道路交通影响小有损路面、印痕明显，对安全行车不利抛丸清除法标线清除彻底，效率高对路面有一定损害，有尘土喷砂清除法标线清除较彻底效率较低，需要外接吸尘装置或添加液体介质减小尘土，需要作业空间大，对道路交通有影响刷擦清除法设备操作简单，标线清除彻底，对路标线清除效率较低面没有损害天然气燃烧法设备操作简单仅适用于热熔标线，有损路面，对施工人员安全及环境保护均不利苏打喷射清除法较为环保作业流程操作较复杂，需要相关专业人员高压水射流清除法对路面五损害，标线清除干净，环保无尘，效率高需要配备废水清理设备，设备昂贵第二节具体实施方案能够根据地面千变万化的各种标线涂料以及涂层厚度进行序号名称型号单位数量备注回收型高压水射流除线机台夜间照明设施套清洁车台水车台主线和匝道的车行道边缘线和分界线采用高压水射流清除100m的试验路段，以证实除线设备的除线、清污效率和施85行基1光行车消左侧行车销左领行车道行车消大期和月行行土日礼月0标线位置(1)占道封路：在施工范围内，根据现场需求及工程(2)施工测量：在施工路段范围内，根据施工图纸及(3)清洁路面：对路面进行基础处理，对路面杂物进(4)高压水射流除线机除线：根据监理工程师试验同(5)清洁路面：回收型高压水射流除线机除线的同时(1)工艺优势：普通高压水射流清除机在清除作业过(2)技术交底：组织技术人员熟悉和掌握本工程工艺(3)现场清理：我方标线清除施工所采用回收型高压将采取清洁车二次清理。保证路面磨耗层的清洁和使用功(4)施工中应注意：清除作业前应根据现场实际情况调整必需的工作压力坏原有标线和污垢起决定作用。建议水射流压力值选取因此在110Mpa压力下，建议喷射距离选③喷射角度：水射流入射角建议在至少在60度以上，第六章道路交通标线施工方案第一节标线设置规范确定车行道宽度。车身宽度：大型货车2.5米，大型客车及(1)城市道路机动车车行道宽度(以下所述车行道宽度均指构成本车道两条标线中心之间距离)一般为3.0-3.54米。于3.0米。(3)非机动车车行道宽度根据流量一般设置为2.-6.0(1)车行道中心线一般设置在道路的中心，但不一定②机动车与非机动车相邻对向行驶时，设置黄色单实④机动车道一个方向是双车道，另一个方向是单车道⑤机动车道为上下行方向各两车道(含)以上时，设置(3)当车行道发生变化，道路中心线渐变段在100米(4)中心黄虚线间距尺寸：中心黄虚线线段与间隔尺寸为4米和6米。如图所示。心线和分界线可按表1设置(宽度为8米以下道路，不施划车行道中心线):道路宽度机动车道非机动车道备注小于8米标线视情况而定8-11.5米和白色机非分道线大于11.5米2.5以上X2和白色机非分道线和分界线可按表2设置(12米以下道路可根据情况只设置中表2机动车与非机动车均为双向行驶的道路标线设置路宽机动车道非机动车道中心线型备注小于8米不宜施划8-12米黄色单虚线同向机非混行12米黄色单虚线12-16米黄色单虚线大于16米心线0.6实线(6)机动车单行且非机动车双行的路段，在机动车道(2)同一行驶方向有两条或二条以上车行道时，应划隔尺寸为6米和9米，如图1所示。设计速度小于60Km/h时，线段和间隔尺寸为2米和4米，如图2所示。图1计算设计速度不小于60Km/h时的分道线图2设计速度小于60Km/h时的分道线(3)车道数量发生变化的道路，车行道分界线应平滑(1)车种专用车道线设置于仅限某车种行驶之专用车(2)由两条平行虚线及文字组成，颜色为黄色。虚线线段长4米，间隔4米，线宽0.25米。专用车道应标注依规(4)专用车道文字标注在专用车道起点，路段中可根(5)专用车道与非机动车道临近设置时(无机非隔离带),应配合设置机非分道线，专用车道标线与机非分道线(6)专用车道标线根据管理的需要可直接延伸到路口车辆停止线。参照如图1所示。不延伸到路口停止线的，应与导向车道线之间预留50米的距离，并用分道线与导向车口处30米开始。参照如图2所示。图1公交专用道延伸至路口图2公交专用道遇路口断开(8)公交专用道标线②限时公交专用车道在指示文字上方标注黄色限时时(9)大型客车专用车道标线②限时大型客车专用车道在指示文字上方标注黄色限00(1)人行横道线为白色平行粗实线。(2)路段人行横道根据行人横穿道路的实际需要确定，(3)人行横道的宽度，依据行人横穿道路的流量和街道宽度确定，一般为5米。并可根据行人流量以1米为一级加宽或变窄，但最宽不得大于9米，最窄不得小于3米。人行横道的线宽为0.4米或0.45米，线间隔为0.6米，线间隔可根据车行道宽度进行调整，但最大不应超过0.8米。如图(4)在无其他行人过街设施的道路，两条人行横道之间的间隔距离一般不小于150米，最长不超过500米；繁华街道人行横道之间的间隔可视行人横穿道路的实际需要设(5)主路过街设施未横跨辅路的，应在辅路设置人行(6)公交车站设置人行横道，宜设置在停靠公交车辆(7)横穿设有三上三下及其以上机动车车行道的人行(8)三幅面及其以上道路人行横道的设置应横跨主辅路全部车行道与路侧人行步道相连，人行横道宽度与隔离护(9)人行横道应避开电线杆、灯箱、广告牌、树木、草坪、车辆出入口等设施，与无障碍坡道(盲道)等设施衔缘宽0.15米，长2.5米，宽1米。第一组距人行横道30-50(1)网状线设置在易发生临时停车之交叉路口或其他(2)网状线是由黄色实线组成的矩形网状区域，内部填充线与边框呈45度角，填充斜线间隔1-5米。(3)面积较小的网状线可以简化，用一个交叉黄线代替，线宽0.45米。(4)网状线可以根据实际需要施划在同一方向的一条车道中、同一方向的多条车道中，如1所示。或者覆盖两个方向所有机动车道，如图2、图3所示。非机动车道内不施图1单侧不可穿越禁停区图2双侧不可穿越禁停区图3双侧可穿越禁停区(5)网状线的长度根据道路实际情况确定，一般不超(6)网状线应与道路中心线配合设置，可设置中心虚如图3所示。(1)车行道边缘线设置在机动车道的边缘，或机动车(2)机非分道线越机非分道线进出机动车道的地点，机非分道线设置虚实线。参如图26所示。路侧设有机动车停车泊位时，机非分④机动车右转车道外侧的机非分道线在进入路口方向(3)机动车道内、外边缘线②边缘线与中心黄色双实线或护栏外侧的间隔应不小全宽一般为0.9米(线宽均为0.15米)。边缘线应根据车道的走向顺畅过渡。如图1所示。边缘线与路缘石之间的较大空隙用导流线填充。参如图2所示。图1不规则隔离带处边缘线图2边缘线内导流线填充带一侧的车道宽度低于3.2米可不设置边缘线。(1)停车位标线设置在可以停放车辆的地点，颜色为(2)停车位标线按两种车型规定尺寸，长6米(或15.6米),宽2.5米(或3.25米),上限尺寸适用于大中型车辆，2米。(3)停车位的设置应不影响其他车辆正常行驶，同时式一车辆平行于通道的方向停放，如图1所示；倾斜式——车辆与通道方向成30°——60。角停放，如图2所示：垂直式——车辆垂直于通道的方向停放，如图3所示。图1平行式停车位图2倾斜式停车位图3垂直式停车位(4)靠近路口的路侧停车位应在导向车道线起点30—路口处停车位(5)三幅面(含)以上道路辅路(或非机动车道),距路口停止线之间无任何出口的路段，不宜设置(6)设置在路侧的停车位，应与车行道平行设置，不(7)单幅面道路施划路侧停车位，应在非机动车道内(8)人行步道上一一般不设置停车位：如需设置时，(9)胡同或支路内设置停车位，道路宽度不应低于6(11)出租车车位①出租车车位其设置应遵循停车位标线设置的一般规图1出租车专用待客停车位图2出租车专用上下客车位(12)非机动车停车区②在具备条件的道路或路侧便道上，可根据交通③停车区宽度1.8米，长度可根据道路实际及停车需求案，停车区较长时，可在停车区内每间隔10米增加一组。不应低于3米。(13)残疾人专用车辆停车位①残疾人专用车辆停车位设置在只准残疾人专用车辆②在商业、医院、旅游等繁华地区或残障人员经常活动(14)限时停车位①限时停车位标线由0.1米宽虚线边框和准许停车时段如图2所示；垂直式——车辆垂直于通道的方向停放，如图3所示。图1平行式限时停车位图2倾斜式限时停车位(1)非机动车车道标记(2)路面文字②路面文字的高度根据设计速度确定，字形应按设计速度字高字宽小于40公里/小时大于等于3米1.5米40-80公里/小时大于等于6米大于80公里/小时大于等于9米速度限制标记设置在需要限制车辆最高行驶速度或最客车客车白水白水(1)出入口标线设置于主辅路之间或立交桥匝道出入米，线段与间隔分别为3米和3米),并根据实际情况配合出口标线(2)设有应急车道的主路出入口，可借用应急车道设置成平行式入口车道或出口车道，长度不应小于100米，宽度不应小于2.8米。如图所示。(3)主路直接式入口处配合设置让行标线，让行标线(1)分为感觉减速标线、视觉减速标线和彩色路面。(2)感觉减速标线线厚度在2.5mm——5mm之间，垂直于行车方向设置(中间留2条3cm宽水槽),线宽45cm,线与线间距为45cm。过各标线间隔的时间大致相等，以利于逐步降低速度(减速度约为1.8m/s)。感觉减速标线间隔如表所示，设置如图所第1道第第第第22222222感觉减速标线设置(3)视觉减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通过车道逐渐变窄对驾驶员视觉上的冲击，警告驾驶员应减速慢行。①视觉减速标线为平行于车道的平行四边形虚线，线宽0.3米，长1米，线与线间隔1米，如图所示。②在视觉减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，四边形虚线由0.1米逐渐变为0.3米。渐变段设置形式，如图1所示。视觉减速标线在车行道内双侧设置，如图2所示。图1视觉减速标线渐变段尺寸行车方向一图2视觉减速标线(5)减速标线主要设置在城市道路上的事故易发路段、①车行道曲线半径小于300米，停车视距小于75米的②反向弯路、连续弯路、相邻反向平曲线小于100米弯③高速公路终点与城市道路的连接处遇转弯或者车道路坡度大于3.5%时，在坡顶前设置。⑤上坡后，经500米以上直线段后，在下坡的立交桥顶(7)减速标线可设置于本道路幅面的所有车道或一条(1)分为机动车港湾式停靠站和车种专用港湾式停靠(2)机动车港湾式停靠站标线①机动车港湾式停靠站标线设置在道路内允许机动车如图1、2所示。图1机动车港湾式停靠站图2机动车港湾式停靠站(3)车种专用港湾式停靠站标线图1公交专用港湾式停靠站图2专用港湾式停靠站(1)根据车流量的潮汐式变化特点，可设置潮汐式可(2)潮汐式可变车道线为白色双虚线，线宽0.15米，线段长2米，两条虚线间横向距离0.05米，双线与双线间隔2米，设置在车行道边缘。如图所示。(3)潮汐式可变车道线应与车道信号灯、车道导向标(1)路口人行横道线尽量靠近交叉路口中心，同时要(2)人行横道应避开电线杆、灯杆、广告牌、树木、(3)一般情况下，人行横道线内沿与路缘石延长线之(4)畸形路口的人行横道应灵活设置，尽量选择行人如图1、2、3所示。图1倾斜人行横道线图2折型人行横道线图3折型人行横道线(5)路口，人行横道宽度一般为5米，行人流量较大或路面较宽，可按1米为级增加宽度：在道路宽度小于15得小于3米。如图所示。(6)人行横道的设置要兼顾残疾人行走的便利，与路侧人行步道上的无障碍坡道(盲道)顺畅连接。(1)停止线应设置在驾驶员最有利于停车观察信号灯(2)双向行驶的路口，停止线应与车行道中心线连接。(3)停止线应距人行横道线外沿(远离路口中心的一(4)在无人行横道的路口，停止线应在距横向路缘延(5)畸形路口的停止线可以根据实际情况设置成倾斜(1)停车让行线驶的路口，停车让行线应横跨整个路面。标线宽度0.2米，(2)减速让行线形底宽1.2米，高3米。如图所示。入主路位置应分别设置减速让行线，实现机动车的两次让⑤让行线设置位置距人行横道外沿或路缘延长线停图1让行线与人行横道外沿距离图2让行线与路缘延长线距离(1)禁止变换车道线设置在禁止车辆变换车道和借道超车的地点。为白色实线，线宽0.15米。(2)设置在路口渠化段内为导向车道线。导向车道宽度一般为3.0米，不得小于2.8米。(3)导向车道线长度一般为30——50米，如图所示。(4)临近路口的路段内车行道数量少于导向车道数量(5)在同向具有多条车行道的立交桥、弯道、坡道、路段，设置禁止变换车道线。如图1、图2所示。图1直接式出入口禁止变换车道线图2平行式出入口禁止变换车道线(6)禁止变换车道线可设置为白色凸起闪光雨线(振(7)可变导向车道线向车道线为白色齿形线，齿宽0.15米，齿高0.3米，与行车方向成45°,齿形线间隔为1米，如图所示。导向车道内不图1可变导向车道线尺寸图2可变导向车道线②可变导向车道线应与可变分向行驶车道标志配合使入可变导行车道的车辆必须按可变分向行驶车道标志的指(1)导向箭头设置在需要标示本车道车辆行驶方向的(2)主要用于交叉道口的导向车道内，出口匝道附近(3)颜色为白色。图1设计速度≤40Km/h时的导向箭头尺寸图2设计速度60-80Km/h时的导向箭头尺寸注：计算行车速度≥100Km/h时的导向箭头尺寸(括弧内数字)(5)如需划合流车道或车道变更提示箭头，可将直行箭头向合流车道方向倾斜——定角度使用。如图1、图2所图1车道变窄预示箭头图2车辆合流预示箭头(7)导向箭头可根据实际导向需要设置。组合使用时不宜超过2种方向。(8)进入路口前应设置3组导向箭头；导向车道长小于25米，可设置两组箭头，第1组设置在导向车道内，第2(9)第1组导向箭头距停止线3米设置，第2组在导为预示箭头，在距第2组箭头30-70米处设置，预示箭头指(10)限时禁止左(右)转弯的路口应设置白色直行箭头，配合设置限时禁左(右)箭头、叉形和时间文字标记，(11)三幅面及其以上道路主辅路出入口应配合设置2(12)立交桥区岔路、匝道以及城市道路路段岔路前，(13)单向三条(含)以上机动车道的道路可在距第三组箭头30——70米处设置第四组预告箭头，专用车道内不(1)用来指示左弯车辆可在直行时段进入待转区，等(2)左弯待转区线为两条平行并略带弧形的白色虚线，线宽0.15米，线段及间隔长均为0.5米，前端配合设置停止(3)左弯待转区的设置条件(4)左弯待转区必须标划“左弯待转区”文字，文字(5)左弯待转区末端应尽量向前延伸至路口的中心，(6)路口同一方向设置有两条及其以上左转专用车道(7)在有条件的地点左弯待转区可以设置成少变多条(1)非机动车禁驶区标线是由0.20米宽的黄色虚线渠化成的四边形区域，并在四个角设置左转弯停止线(黄色实线)和路面文字标记“左转弯停止线”。黄色虚线线段与间距尺寸为1米和1米。如图所示。(2)非机动车禁驶区范围以机动车外侧车道边缘线为得小于4米，无人行横道的则距停止线不得小于4米，内侧距路口中心位置或中心圈不得小于5米。如图所示。(3)路口面积较小或路口对向出入口错位过大，不宜(4)形交叉路口可设置扇型非机动车禁驶区，如图93(5)非机动车禁驶区的设置要符合非机动车的行驶轨(1)左转弯导向线③路口入口直左车道根据实际需要可设置左转弯引导之间应保证1米以上的安全距离。如图所示。(2)右转弯导向线①右转弯导向线是从右转弯机动车道外侧的机非分道线或边缘线(三幅面及其以上道路情况下)末端为起点，沿机动车右转轨迹设置的白色虚线，线段与间距分别为1米和1米，终点连接到路口出口机非分道线或边缘线起始点，用③设有直右或专右车道的路口入口一般设置右转弯导(3)直行导向线(1)中心圈设在平面交叉路口的中心，用以区分车辆(2)中心圈直径及形状应根据交叉路口大小确定，直径一般不低于1米。(1)近铁路平交道口标线设置在前方有铁路的平交道(2)有人看守铁路道口①路宽在8米以上，机动车双行道路，施划中心黄实线 (与路口两端中心线接顺)、停止线，有条件的施划机非分路宽在8米以上有人看守铁路道口②路宽在6米至8米之间的，机动车双行的道路，施划停止线、中心黄虚线(视路面情况铁路两端各施划100米)。路宽在6米至8米之间有人看守铁路道口路宽在6米以下铁路道口(3)无人看守铁路道口色反光，线宽0.4米，纵向长6米，交角37°;设置“铁路”口进行合理渠化，设置分道线或机非分道线。如图1、图2路宽在8米以上无人看守铁路道口②路宽在6米至8米之间的，机动车双行的道路，设置路面情况，铁路两端各施划100米，如图105所示；路宽在路宽在6米至8米之间无人看守铁路道口③停止线在距离铁路路基最近点3米处设置。(1)导流带标线由0.15米宽的导流带边缘线和0.45米(2)颜色分为黄色和白色两种。在一般情况下，白色隔两支对向行驶的交通流。当导流带用来分隔三支(及其以上)不同方向行驶的交通流时，应设置成白色。(3)导流带填充线的间距为1米，大面积导流带填充(4)根据导流带边缘与不同车流方向机动车车行道相(5)导流带形状、大小、面积没有特定的标准，应根(6)导流带的设置应考虑车辆最小转弯半径，符合车(7)导流带的边缘线应与临近的边缘线、车道分界线②三幅面及其以上道路路段主辅路出入口导流第二节现场勘探踏勘现场是指招标人组织投标申请人对项目现场场地(一)目的与作用我公司进行现场踏勘的目的在于进一步了解招标人的(二)工作目标现场踏勘的基本目标是进行现状调查并对实际情形与我公司将在获得许可后书面告知申请人具体踏勘时间我公司承诺严格按照法律法规和相关流程进行现场踏现场勘查申请表项目名称项目地点踏勘接待投标人单位名称联系人电子邮件电话传真参与人员(名单签名：日期：(注：人员名单应注明姓名、身份证号码)(四)相关部门针对投标活动的现场踏勘程序按照以下踏勘人员应当在受理时书面告知申请人具体踏勘时间束后1个工作日内将《确认表》及相关文字、录像、图片、录音及其他形式记录现场踏勘情况的资料提交至审批事项(五)现场踏勘完成后，相关部门应当及时对文字、录我公司将组织不少于X名踏勘人员前往指定地点开展踏序号姓名职务职责范围联系方式身份证号六、现场踏勘记录项目名称项目地点踏勘人员踏勘主要内容踏勘人员意见踏勘人员签名日期附：现场照片若干现场踏勘确认单(采购人留存)项目名称项目编号投标人经办人办公电话移动电话备注现场踏勘确认回执(投标人留存)项目名称项目编号投标人采购人采购单位经办人签字：(须加盖公章)踏勘时间年月日时分备注年月日采购单位负责人职务项目名称项目地点(详细地址)投资金额联系人职务联系方式手机固定电话现场踏勘情况记录内容踏勘记录备注施工单位意见现场踏勘意见审查意见负责人签字：年月日年月日年月日采购单位有关人员应配合踏勘工作，主动提供有关资热熔型反光道路标线涂料是一种全新型道路安全标线(1)优良的施工性：②抗裂解、抗变色性能优良、无树脂碳化和涂(2)良好的确认效果(3)优异的附着性(4)优良的耐久耐磨性：(5)夜间反光路面标线涂料分类表种类施工时的条件玻璃含量和使用方法状态1种1号常温涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠液态2号涂料中不含玻璃珠，施工时随时喷涂喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上2种1号加热涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠液态2号涂料中不含玻璃珠，加热施工时随喷料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上3种1号热熔涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠，热熔施工时也不撒玻璃珠固态2号涂料中含15%-23%的玻璃珠，热熔施工时再在涂膜上撒布0.34kg/m²玻璃珠热熔型涂料技术要求表种类项目3种1号2号密度(g/cm³)软化点(℃)涂膜外观色和外观应与标准板差异不大不粘胎干燥时间(min)色度性能白色按《路面标线涂料》(JT/T280-2004)中62.6条规定的方法测试，涂膜颜色色品坐标和发射比应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)中第5.5节表和图规定的范围黄色抗压强度(Mpa)耐性(200转/1000g后减重mg)耐水性耐碱性在氢氧化钙和溶液中24h应无异常现象加热残留分(%)玻璃珠含量(%)流动度(mm)逆射系数白色黄色耐候性经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板下涂剂(底油)品质要求表颜色固体含量涂面量干燥时间无色透明或琥珀色液体玻璃珠品质要求表种类项目1号2号容器中玻璃状态粒状或松散团状，清洁无纵横杂质(在23℃±料径标准筛筛号筛余物标准筛筛号筛余物0140以下外观无色透明球状，扩大10-50倍观察时，熔融团、浸渍法)耐水性色品坐标和反射比(或亮度因素)表角点坐标颜色色品坐标光源：标准光源D65(几何45°/0°)1234光反射比(%)(或亮度因数)表面色白XX黄XX逆向反射物色白XX黄XY1.热熔反光标线涂料严格按照标准的涂料配比进行生(2)玻璃微珠：15-23%;(4)着色颜料：2-10%;号型为1号或2号，均第四节施工组织设计方案道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据(1)宜采用柔软耐磨的黄麻袋或其他纺织袋包装，里(1)业主可提前指示我单位工作人员按《路面标线涂(2)热熔涂料涂敷于路面上使用12个月(缺陷责任期)(3)为了使施工中质量有所控制，应用湿膜厚度梳于校核道路路面的湿膜厚度，或业主同意的其他方法进行校②将梳于量规在湿膜内稳固地保持5-10s。然后垂直地道路交通标线施工的足够设备，包括全自动大型进口划线的需求随时到达现场进行施划，以保证工程质量和施工日(1)设置表现的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、(2)在沥青路面施加标线需要预涂底漆时，先喷涂热(3)为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油(4)标线的颜色为白色和黄色，色度性能应符合《路(5)标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标(6)特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应(8)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的(9)涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/cm²的用量(13)喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告(1)根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的涂(漆)料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合(2)设置标线的路面表面应清理干净，保持清洁干燥，(3)标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人(4)施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不粘灰尘时，(5)对于热塑性的施工，要注意材料的加热温度，并(6)喷涂标线时，应有交通安全设施，设置适当警告(7)涂料敷完后应按尺寸进行必要的修整，去除溢出(8)标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和(9)标线的宽窄和厚度要匀称，线型光滑流畅，线与标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m²时，应进行清(1)在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入(2)熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样(1)首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后(2)根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道沿线率半径每5—15cm设定中心点。(3)在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当(4)根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度(例如当标线宽为15cm,中心线一半的宽度为7.5cm)并画出标(5)车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也(6)旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重2.涂底漆(下涂料)(1)正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低控制在每m2刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面(2)底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆(3)保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底将熔解釜载于车上，应用设备将材料加热搅拌直到熔(1)应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂(2)根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速.涂敷量少时，使用小火.熔融涂料移运距离不宜太长。(3)第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温4.涂敷(撒玻璃珠)(1)涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程在划线面(车)上应备有加温和保温装置，按涂敷量和周围(2)将熔融型涂料加温到180-200在℃(根据熔融型材料采用的树脂类型和配方先把合适温度),涂料即成熔融(3)净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装入划线机的保温(加温)桶中，然后失去划线机(车)将涂料涂敷于路面上。(4)涂敷划线施工操作程序如下：布要均匀、全面，通常最适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20-30g。玻璃珠撒布过多，使白天的色画涂标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量，1.道路交通标线工程的各项指标应符合国家标准 (由招标单位提供模板),交谈判方代表，以便谈判方及时(1)路面标线以外的路面，应保持清洁，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.1m²时，应进行清除，路(2)热涂后的标线，边缘应无明显毛边，毛边长度每路面标线检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1厚度溶剂型常温涂料按材料用量计算或抽检10%溶剂型加热涂料热熔型涂料图纸规定值士2标线宽度直尺，抽检3标线长度直尺，抽检4纵向间距直尺，抽检5横向偏位(mm)直尺，抽检第一节工程质量保证措施标段工程质量一次验收优良率100%,决不允许出现不合格(1)施工组织设计必须有项目经理、总工程师审核并(3)施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程(2)技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记(3)凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应(1)项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认(2)施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认(3)本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，(1)分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班(2)分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组(3)项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，(4)质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样(1)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。(2)损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病(3)计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经(1)遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工(2)凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操(3)凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质(4)项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主第二节保证工期的主要措施第八章安全保证措施第一节安全控制重点(1)对明确界定的作业场地，必须在边界设置护(2)警示型护栏，护栏应设置在任何情况下水射流都(3)防护型护栏，当场地受到限制，不具备在射流射程外设置警示护栏时，必须在作业对象周围设置防护型护(4)检查各部件机位有无损坏，各连接管道是否连接(6)检查水箱内水位是否达到标准(运行中注意观察(7)检查设备个开关阀是否开关到位(例螺杆泵润滑(8)检查调压阀是否处于松开状态，若非松开状态，(1)在确认各项完全符合规定后，启动宁松吸液腔放(2)将清水溢流阀调至完全溢流位置，过滤器压力表(3)启动泵空运转5-10分钟，检查泵有无异常噪音、(4)升压检查，确认(3)项合格后，应缓慢升压，发(5)升压作业，在完全卸压的情况下，将喷头放进被者必须控制能关闭水射流的控制阀(如手动扳机或脚踏阀(6)在升压过程中调压人员必须与水枪直接操作者有(7)在高压泵工作状态，不得乱动软管接头，柔性保为降压)带压力表指示为0时关闭螺杆泵.(2)带螺杆泵完全停止运转后，关闭管道泵。切断电(3)将进水管及回流罐以及出水管拆解交给专门人员(1)头部防护(2)听力保护听力防护设备包括泡沫耳塞，带塑料耳塞的圆箍及耳(3)身体防护(4)手防护手防护用品主要为手套，手套的类型主要包括涂塑手(5)脚防护(6)呼吸保护(3)操作脚踏开关人员需和水枪直接操作人员保持有(4)水枪枪头为旋转后衍射式枪头，使用中枪头会自(6)必须在操作高压水射流清洗机时：始终让保持手里循环水的过高温度将缩短泵的使用寿命甚至损坏泵。所(1)按照设备维护保养标准，对高压清洗机进行三级(2)先用纯净的自来水给高压清洗机供水，严格禁止水中含沙子和其他杂质。经常冲洗进水管中沉积下来的水(3)