注册安全工程师中级（道路运输安全生产专业实务）模拟试卷5

注册安全工程师中级(道路运输安全生产专业实务)模拟试卷5一、单项选择题(本题共17题，每题1.0分，共17分。)1、下雨后路面湿滑，车辆行驶中紧急制动时，容易导致()。A、引起发动机熄火B、不被其他车辆驾驶人发现D、发生侧滑，引发交通事故知识点解析：下雨后路面潮湿，轮胎与路面之间的滑动摩擦因素小，相应的摩擦力也要变小。所以紧急制动时，汽车轮胎停止滚动，而向前滑动。或者说滑动摩擦力不能有效减慢汽车速度，导致汽车还要向前滑出很大段距离，因此，雨天路滑，宜A、清洁、补充、安全检视C、检查调整制动系统、转向操纵系统、悬架等安全部件D、检查有关制动、操纵等系统中的安全部件知识点解析：日常维护是以清洁、补充和安全检视为中心内容，可分出车前、行车A、生产适用D、美观实用济合理；(4)维修方便；(5)统一选型、统一车身标识、统一购置。A、光线昏暗、能见度低C、路面湿滑、泥泞D、被倒塌的建筑物等砸中，发生撞车等事故知识点解析：被倒塌的建筑物等砸中，发生撞车等事故，是在地震发生时行车常遇5、驾驶员应严格遵守交通法规和操作规程，下列不属于驾驶员岗位要求内容的是A、勤检查、勤调整、勤保养B、起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密及有障碍慢D、掌握车辆技术状况、掌握车辆行人及牲畜的动态、掌握气候的变化等对到站),防止旅客错乘，旅行途中及时报站，引导旅客做好下车准备是乘务员的6、装卸设备和集装箱数量确定集装箱堆放层数，采用轮胎式龙门起重机装卸适量集装箱式的货物时，其码放层数为()。堆放2～3层。(2)轮胎式龙门起重机可堆放3～4层。(3)轨道式龙门起重机可堆放4～5层。7、在某高速公路上正常行驶的货车，货车司机因个人原因决定加速行驶，根据《道路交通安全法》,其最高时速不得超过()。车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70km的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120km。8、在装卸具有遇温度变化易变质的耐温性差的货物时，应采取的措施是()。与温度变化已变质B、2次C、3次11、某日13时10分，罗某驾驶一辆中型客车从高速公路0km处出发，下午14时A、超速行驶B、不按交通标线行驶C、客车超员D、疲劳驾驶知识点解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，高速公路最高车速不得超过每小时120km。A、隔离贮存C、分离贮存D、分类贮存知识点解析：化学危险品贮存方式包括：(1)隔离贮存；(2)隔开贮存；(3)分离贮公安机关交通管理部门应当按照规定日期开始调解。下列关于调解日期的说法中，A、造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始调解B、因伤致残的，从定残之日起开始调解C、造成财产损失的，从确定损失之日起开始调解D、超过上述规定的时间的，不予调解解中请后，应当按照下列规定日期开始调解：(1)造成人员死亡的，从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起；(2)造成人员受伤的，从治疗终结之日起；(3)因伤致残的，从定残之日起；(4)造成财产损失的，从确定损失之日起。公安机关交通管理部门受理调解申请时已超过上述规定的时间的，调解自受理调解申请之日起开始。14、郝某驾驶一辆载有84吨货物的重型自卸货车(核载15.58吨),行至滦县境内262省道34km加623m处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车(核载1.71吨)追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人A、超速行驶D、酒后驾车知识点解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘15、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人(核载55人),连续行驶至次日凌晨1时，在金城江区境内050国道3008km+110m处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是()。①疲劳驾驶②客车超员③超速行驶④操作不当知识点解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车载人不得超过核定的人数；驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。16、在事故后果计算方面，个人风险评价考虑的因素和社会风险考虑的因素分别是A、交通事故导致死亡的人数；非交通事故易发性校正因子B、非交通事故引发事故概率；交通事故引发事故概率C、个人事故易发性校正因子；社会事故易发性校正因子D、个人死亡的概率；事故后果导致死亡的人数知识点解析：事故友生概率需同时考虑交通事故引发事故概率和非交通事故引发事故概率。在事故后果计算方面，个人风险评价考虑个人死亡的概率，而社会风险则17、根据《道路运输突发事件应急预案》,关于道路运输突发事件，下列说法中错A、重要客运枢纽运行中断36小时，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨市组织的情形为I级道路运输突发事件B、需要由省级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的突发事件属于Ⅱ级道路C、危险货物运输车辆的道路运输安全事故，造成10人及以上、50人以下重伤的D、道路运输突发事件引发的原因有自然灾害、道路运输生产事故等二、案例分析题(本题共16题，每题1.0分，共1618、客车失火无法开启车门时，为了减少伤害，应尽快组织知识点解析：车辆前面有燃油系统，所以从前挡风玻璃逃跑是不安全的，另外一般19、对于有包装的货物和裸装的计件货物一般采取垛堆法，下列不属于垛堆法的具知识点解析：对于有包装的货物和裸装的计件货物一般采取垛堆法。具体方式有：置叠式、压缝式、纵横交错式、通风式、栽柱式、俯仰相间式等。20、某处货运站(场),因消防意识淡薄，造成严重火灾事故，下列做法不正确的是开全部安全通道和安全门，组织人员撤离至安全地带，查看是否有人因在火场；(3)参加扑救的人员应使用灭火器、消防栓、水桶等灭火或控制火势；(4达之后应听从消防人员的指挥，做好配合工作。园长和一名幼儿双双身亡，另有3名幼儿受伤。事后，北京市门头沟区人民法院以交通肇事罪判处校车司机尤某有期徒刑3年6个月。公诉机关指控，2017年3月14日9点左右，尤某驾驶金龙牌大型普通客车由南向北行驶至门头沟区某国道处，因其驾驶的大型客车实载人数超过核定人数，超速行驶且未保证安全，致使车辆右侧前部与路东侧的灯杆及施工围挡接触，支撑围挡的钢管插入车内，造成乘车人2人死亡，3人受伤。庭审中，尤某自愿认罪。他说，自己的车核载49人，但但园长刘某称过段时间再租辆车，超载只是临时的。事发当天是周一，需接送的孩子最多，他也就麻痹大意了。尤某称，事发途中设有限速60km/h的标志牌，但因路况很好，自己就不自觉地开快了。当时他的车速约100km/h,途中一辆四轮农用车突然并线，他紧急打轮，没想到轧上了一块石头，客车彻底失控，撞上了工交通事故，造成2人死亡，其行为已构成交通肇事罪，故作出上述判决。宣判之后远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。(2)车辆超限超载，载重量增大导致惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。(3)驾驶人驾驶超限超载的车辆。往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成艾通事故。(4)由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。标准答案：超速行驶所带来的危害：(1)超速行驶使车辆发生机械故障的可能性大大增加，直接影响驾驶员操作的稳定性。(2)超速行驶过程中，如遇紧急情况，驾驶员往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等事故。(3)超速行驶使驾驶员视力降故的可能性大大增加，而且会加重交通事故造成的后果。(4)超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，极易疲劳。(5)超速行驶使驾驶员对相对运动速度的变化估计不足，从而造成措施延迟，影响整个驾驶操作的及时性和准确性。(6)超速行驶使车辆的制动距离增长，特别是在重栽和潮湿路面上，制动距离更向离心力越大，从而使操作难度增加，稍有不慎，车辆就会驶入别的车道或发生车知识点解析：暂无解析标准答案：(1)制度先行，明确岗位责任。建立健全校车规章制度、教师跟车责任制、值日教师晨晚接送责任制、路队长值日制度、候车地点家长轮流值班制度，专岗专人，各负其责。同时，各学校与跟车老师、值日老师签订责任状，与学生家长签订学生乘车协议，与学生本人签订乘车安全责任状，细化责任追究，强化师生与家长的安全意识。(2)民主自愿，落实人员分工。在老师自愿报名的基础上，各学校选出工作认真细致、责任心强的教师负责校车跟车工作，每车两人，负责接送学生时清点人数、维持秩序并处理突发事件。其他老师则负责傍晚看护乘坐第二班车回家的学生，并在第一班车到来后护送学生上车。各学校每天安排两名领导监督各种工作的落实情况，保证全员参与，各负其责。(3)详细摸底。做好路线安排。详细统计准乘车范围人数，愿意乘坐校车的学生人数，并学习乘坐校车的要求，进行候车、跟车老师点名、上车、就座、下车等乘车程序的演练，为校车有序运行做好充分的准备。(5)宣传动员，保证道路畅通。协调当地政府和学生家长积极做好校车沿线居民的宣传与动员工作，及时清理校车路线上的垃圾、草堆等路边堆积物，禁止在校车经过的公路、连村路上晾晒秋收的庄稼，确知识点解析：暂无解析某日，某单位驾驶员刘某驾驶货车，在一条城郊道路上与迎面驶来的当地一辆三轮摩托车相撞，导致乘坐三轮摩托车的2名幼童当场死亡，摩托车驾驶员谢某两腿骨折，三轮摩托车严重损坏，货车车前部损坏。事故发生当日为雨雪天气，路面新积雪未化，路面比较滑。道路两边村庄较多，且多处村道与公路相接，行车标志不全不明显。事故发生后，经调查发现，三轮车驾驶员谢某无证违章驾车，三轮车无牌行驶，而且逆向占线行驶。驾驶员刘某虽然行驶路线正确，证照齐全，但行驶中思想不集中，观察判断有误，车速偏快(特定环境中的车速偏快),遇到紧急情况时标准答案：三轮车驾驶员谢某无证违章驾车，三轮车无牌行驶，而且逆向占线行驶知识点解析：暂无解析25、联系实际，谈谈雨雪天对行车有什么危害?应采取怎样的应对措施?标准答案：(1)视线不良驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况：①出车前检查车况完好，起步慢抬离合缓加油。②行车中放松心情，小心谨慎，减速行驶。③雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜防止眩目，冰雪道路上行驶要安装防滑链。④在积雪覆盖的道路上行驶，应根据道路两旁的树木、电线杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻控制车速。⑤保持横向、纵向安全车距。⑥保持平稳行驶，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数。避免车速快、猛加速、急制动。⑦尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶，转弯前先减档。⑧超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，禁止强行超车。(2)路面被积雪覆盖或有融雪①车辆启动时，油门，不要使车轮空转。②车辆行驶过程中易发生侧滑a.保持冷静，防御性驾驶，停车采用点刹。b.减速通过冰雪路面。c.在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。要注意方向盘转动的幅度，以免转动过大导致车辆冲出路面。d.转弯、坡道、桥上谨慎行驶。e.加大间距、谨慎会车、减少并线，尽量避免超车。③车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路上行驶，辨识不出分道线、路侧边缘等a.积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。b.会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况，待有把知识点解析：暂无解析26、驾驶员在城乡接合部行车时，存在哪些隐患?应该怎样保证行车安全?标准答案：(1)各种交通工具汇聚，人车混杂三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易发生碰撞、刮擦事故：①驶近城乡接合部时提前减速慢行，与前车保持一定安全距离。②注意路上车辆及行人的动向。③无信号灯时注意礼让行驶。④安全通过施工地段。(2)交通安全设施不完善交通信号、标志标减速、鸣笛、礼让、注意观察、不占道行驶。(3)临时市场占道经营买卖双方不注意来往车辆易造成事故：①注意观察，减速慢行、鸣笛、礼让、随时准备停车。②应有人员开道。引导汽车缓慢通过。③禁止超车或强行通过。(4)交通参与者安全意识差交通参与者不懂交通规则或没有遵守交通规则的习惯，给安全行车带来威胁：①注意观察，谨慎避让，提防行人、骑车人。②减少超车次数或不超车。③降低车速通过有信号灯的路口，要注意横过道路的行人。④通过没有人行横道的路段更要注意横过道路的行人，要提防摩托车突然变更行驶路线，特别提防知识点解析：暂无解析某年3月13日12时28分，某县驾驶人甲驾驶一大客车，该车核载35人，实载21人，行至一连续下坡且转弯处，翻坠于垂直高度65m的山沟下，造成2人死亡，6人受伤。经调查，事发当日，大客车未被安排发班，发车未进站报班，属于私自营运。事发路段设有40km/h的限速标志，据该车车载GPS显示。事发时车速为83km/h,超速100%。该大客车所属公司对严重交通违法行为查处不力，管多数的超速不足50%的一律不处罚。另外，该起事故发生时驾驶人甲正在接听电话，同时事故还存在非法组织旅游、违规包车等情况。报情况；给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告并制知识点解析：暂无解析标准答案：大客车所属公司应当规范卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任；应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，知识点解析：暂无解析29、简述驾驶员在车辆驾驶过程中必须做到的事项，并说明背景中驾驶人甲违背了保乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用；确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。驾驶人甲违背了不超速、不接打手机的规定。30、简述包车客运应约定的事项及随车应携带的材料。标准答案：包车客运应约定的事项有：时间、起始地、目的地和线路等。随车应携带的材料有：包车客运标志牌、包车票或包车合同等。知识点解析：暂无解析某年3月11日8时20分许，一辆由新疆叶城县发往西藏阿里地区的大型客车(核载43人，实载43人),行驶至国道219线226km+215m处(距叶城县约230km)发生坠车事故，造成16人遇难，26人受伤(其中危重8人、轻伤18人)。“3·11”特大交通事故是新疆维吾尔自治区近年来一次造成人员伤亡最多和财产损失最大的交通事故，也是高原山区发生的最为严重的道路交通事故。经调查发现，肇事车辆驾驶员所持证件与大型客车要求不符，事发路段坡度7%,但路边无标志标线控制，驾驶员因连续驾车5小时，身体疲惫导致意识疏忽，反应不灵敏，在全宽8m的砂石路面上转弯下坡时超速行驶，且所驾驶车辆制动系统不良，转弯时刹车失效。事故救援情况：3月11日11时5分许，距离事故发生地后方68km处的叶城县库地公安边防派出所和事故发生地前方约16km处的麻扎兵站先后接到乘客报案。在向叶城县政府报告情况的同时，公安边防派出所迅速组织10名警力赶赴现场，积极开展伤员救治。麻扎兵站也组织人员救援。叶城县接报后，立即启动《特大交通事故应急处置预案》,县主要领导带领卫生、公安等应急力量迅速赶赴现场，同时积极协调驻地解放军及武警官兵实施现场保护和救援工作。喀什她区接报后，分管安全生产工作的行署副专员立即带领地区安监、应急、公安交警等有关人员赶赴事发现场组织指挥和协调救援工作。3月11日晚，新疆维吾尔自治区党委常委、副主席库热西买台苏提带领医疗专家组和事故处理等相关部门人员连夜赶赴喀什地区指导事故救援、善后处理及事故调查工作。3月12日，由国家安监总局(现改为应急管理部)、公安部、交通运输部等部门组成的国家督察组到达叶城县指导事故调查和善后工作。在善后处理阶段，西藏阿里地区也派出以行署副专员带队的工作组赴叶城县协助开展善后处置工作。截至2011年6月，轻伤人员已全部治愈出院，重伤人员除1名继续留院治疗外，其余人员已陆续出院，16名死者已得到妥善安葬，抚恤补偿工作已赔付完毕，事故责任处理正按有关规定进行中。31、根据材料，分析事故发生的主要原因。标准答案：肇事车辆驾驶员证驾不符，在坡度7%、无标志标线控制、全宽8m的砂石路面上转弯下坡时超速行驶，同时兼有带“病车”上路，疲劳驾驶和操作不当直接导致事故的发生。知识点解析：暂无解析32、车辆在山区道路上行驶时，会遇到哪些危害?标准答案：山区道路崎岖，不易行走，主要为：(1)连续上下坡①车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效。②车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车。(2)路窄弯急①山体遮挡，无法全面观察来车情况。②控制不合适，车辆驶出路外。③超车会车危险大。(3)安全防护设施不完善道路安全防护设施不完善、车辆易冲出道路。(4)山体滑坡阻挡道路或直接造成损失。(5)云雾缭绕秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况易撞车。标准答案：(1)领导重视。事故的应急救援工作得到了国要领导的高度重视、关怀，国家、自治区有关部门，地区主要领导都在第一时间亲赴一线指挥、协调应急棱救，医疗救护，清理事故现场和督导事故调查，指导伤员救治和死亡人员善后处置工作。(2)应急响应快。接到报告后，叶城县立即启动《特大交通事故应急预案》,应急抢险分队、医疗救护分队，在最短时间内完成集结出动准备，并迅速开赴事故现场。县人民医院、驻地解放军医院和各乡镇卫生院紧急做好床位、抢救准备，随后出动所有救护车辆和医疗人员奔赴救援一线。(3)军警民协同好。事故地点处于高寒、高海拔无人区，在事故救援过程中，当地县委、县政府组织应急队伍全力开展救援的同时，得到了驻地部队、边防武警官兵、过往车辆、人员的大力支援和参与，为事故中伤员的成功救治争取了时间。(4)医疗救治及时有效。事故发生后，叶城县人民医院等医疗机构组成的医疗救护组紧急员救治工作。(5)善后处理以人为本。为确保善后工作的顺利处理和维护社会大局亡人员家属的接待、安抚和协调服务等各项善后处置工作。在事故伤亡人员抚恤补耐心细致，24小时接待，妥善解释、解决家属提出的各种问题和困难，为善后处理和矛盾化解争取了主动，也为事故的顺利处理奠定了基础。一、单项选择题(本题共17题，每题1.0分，共17分。)B、不被其他车辆驾驶人发现D、发生侧滑，引发交通事故知识点解析：下雨后路面潮湿，轮胎与路面之间的滑动摩擦因素小，相应的摩擦力也要变小。所以紧急制动时，汽车轮胎停止滚动，而向前滑动。或者说滑动摩擦力不能有效减慢汽车速度，导致汽车还要向前滑出很大段距离，因此，雨天路滑，宜A、清洁、补充、安全检视C、检查调整制动系统、转向操纵系统、悬架等安全部件知识点解析：日常维护是以清洁、补充和安全检视为中心内容，可分出车前、行车A、生产适用知识点解析：车辆选用应遵循以下基本原则：(1)生产适用；(2)技术先进；(3)经济合理；(4)维修方便；(5)统一选型、统一车身标识、统一购置。A、光线昏暗、能见度低C、路面湿滑、泥泞D、被倒塌的建筑物等砸中，发生撞车等事故知识点解析：被倒塌的建筑物等砸中，发生撞车等事故，是在地震发生时行车常遇38、驾驶员应严格遵守交通法规和操作规程，下列不属于驾驶员岗位要求内容的是B、起步停车慢、过桥过渡慢、转变下坡慢、行人稠密及有障碍慢C、认真验票，及时报站D、掌握车辆技术状况、掌握车辆行人及牲畜的动态、掌握气候的变化等对到站),防止旅客错乘，旅行途中及时报站，引导旅客做好下车准备是乘务员的39、装卸设备和集装箱数量确定集装箱堆放层数，采用轮胎式龙门起重机装卸适量知识点解析：集装箱堆放层数由装卸设备和集装箱数量确定：(1)叉车和跨运车可堆放2～3层。(2)轮胎式龙门起重机可堆放3～4层。(3)轨道式龙门起重机可堆放4～5层。40、在某高速公路上正常行驶的货车，货车司机因个人原因决定加速行驶，根据《道路交通安全法》,其最高时速不得超过()。车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70km的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120km。41、在装卸具有遇温度变化易变质的耐温性差的货物时，应采取的措知识点解析：不同特性货物装卸要求，如表所示。与温度变化已变质42、货运站应建立完善的安全运营制度和突发事件应急预案，且每年都应进行应急培训和演练，货运站每年应至少组织()应知识点解析：货运站应制定完善的安全运营和突发事件应急预案，并报送道路运输管理机构和相关部门备案；每年至少进行2次应急培训和演练。如遇突发公共卫生事件、国防战备应急、抢险救灾、交通拥挤等情况，货运站应无条件执行应急指挥B、概念数据层D、服务器数据层知识点解析：数据库是按照数据结构来组织、存储和管理数据的仓库。数据库的数据层，以概念模式为框架所组成的数据库；(3)用户数据层，以外模式为框架所44、某日13时10分，罗某驾驶一辆中型客车从高速公路0km处出发，下午14时10分行至该高速公路125km加200m处时，发生追尾碰撞，机动车驶出西南侧路外边坡，造成11人死亡、2人受伤。罗某的主要违法行为是()。A、超速行驶C、客车超员D、疲劳驾驶知识点解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，高速公路最高车速不得超过每小时120km。C、分离贮存D、分类贮存知识点解析：化学危险品贮存方式包括：(1)隔离贮存；(2)隔开贮存；(3)分离贮公安机关交通管理部门应当按照规定日期开始调解。下列关于调解日期的说法中，A、造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始调解C、造成财产损失的，从确定损失之日起开始调解D、超过上述规定的时间的，不予调解的，从定残之日起；(4)造成财产损失的，从确定损失之日起。公安机关交通管理部门受理调解申请时已超过上述规定的时间的，调解自受理调解申请之日起开始。47、郝某驾驶一辆载有84吨货物的重型自卸货车(核载15.58吨),行至滦县境内262省道34km加623m处，与前方同向行驶的一辆载有45.85吨货物的货车(核载1.71吨)追尾碰撞后，侧翻撞向路边人群，造成19人死亡、17人受伤。双方驾驶人A、超速行驶C、疲劳驾驶D、酒后驾车知识点解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘48、某日19时，杨某驾驶大客车，乘载57人(核载55人),连续行驶至次日凌晨1时，在金城江区境内050国道3008km+110m处，因机动车左前胎爆裂，造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是()。①疲劳驾驶②客车超员③超速行驶④操作不当知识点解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车载人不得超过核定的人数；驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。49、在事故后果计算方面，个人风险评价考虑的因素和社会风险考虑的因素分别是A、交通事故导致死亡的人数；非交通事故易发性校正因子B、非交通事故引发事故概率；交通事故引发事故概率C、个人事故易发性校正因子；社会事故易发性校正因子D、个人死亡的概率；事故后果导致死亡的人数知识点解析：事故友生概率需同时考虑交通事故引发事故概率和非交通事故引发事故概率。在事故后果计算方面，个人风险评价考虑个人死亡的概率，而社会风险则50、根据《道路运输突发事件应急预案》,关于道路运输突发事件，下列说法中错A、重要客运枢纽运行中断36小时，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨市组织的情形为I级道路运输突发事件B、需要由省级交通运输主管部门提供道路运输应急保障的突发事件属于Ⅱ级道路C、危险货物运输车辆的道路运输安全事故，造成10人及以上、50人以下重伤的D、道路运输突发事件引发的原因有自然灾害、道路运输生产事故等小时以上，致使大量旅客滞留，恢复运行需要多部门协调，人员疏散需要跨省组织二、案例分析题(本题共16题，每题1.0分，共16分。)知识点解析：车辆前面有燃油系统，所以从前挡风玻璃逃跑是不安全的，另外一般52、对于有包装的货物和裸装的计件货物一般采取垛堆法，下列不属于垛堆法的具知识点解析：对于有包装的货物和裸装的计件货物一般采取垛堆法。具体方式有：置叠式、压缝式、纵横交错式、通风式、栽柱式、俯仰相间式等。53、某处货运站(场),因消防意识淡薄，造成严重火灾事故，下列做法不正确的是开全部安全通道和安全门，组织人员撤离至安全地带，查看是否有人因在火场；(3)参加扑救的人员应使用灭火器、消防栓、水桶等灭火或控制火势；(4)消防车到达之后应听从消防人员的指挥，做好配合工作。一辆“黑幼儿园”的校车在超载超速运送幼儿和老师的过程中发生交通事故，幼儿园园长和一名幼儿双双身亡，另有3名幼儿受伤。事后，北京市门头沟区人民法院以交通肇事罪判处校车司机尤某有期徒刑3年6个月。公诉机关指控，2017年3月14日9点左右，尤某驾驶金龙牌大型普通客车由南向北行驶至门头沟区某国道处，因其驾驶的大型客车实载人数超过核定人数，超速行驶且未保证安全，致使车辆右侧前部与路东侧的灯杆及施工围挡接触，支撑围挡的钢管插入车内，造成乘车人2人死亡，3人受伤。庭审中，尤某自愿认罪。他说，自己的车核载49人，但因孩子身形较小，一般两个座能坐3个人。他曾向幼儿园和公司反映过超载问题，但园长刘某称过段时间再租辆车，超载只是临时的。事发当天是周一，需接送的孩子最多，他也就麻痹大意了。尤某称，事发途中设有限速60km/h的标志牌，但因路况很好，自己就不自觉地开快了。当时他的车速约100km/h,途中一辆四轮农用车突然并线，他紧急打轮，没想到轧上了一块石头，客车彻底失控，撞上了工地围挡。门头沟法院经过审理认为，尤某违反交通运输管理法规，因而发生重大交通事故，造成2人死亡，其行为已构成交通肇事罪，故作出上述判决。宣判之后尤某表示服从判决，不上诉。54、简述车辆超限超载的危害。标准答案：(1)车辆超限超载严重破坏了公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。(2)车辆超限超载，载重量增大导致惯性加大，制动距离加长，危险性增大。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。(3)驾驶人驾驶超限超载的车辆。往往会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成艾通事故。(4)由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。知识点解析：暂无解析55、请结合实际，简述超速行驶的危害。标准答案：超速行驶所带来的危害：(1)超速行驶使车辆发生机械故障的可能性大大增加，直接影响驾驶员操作的稳定性。(2)超速行驶过程中，如遇紧急情况，驾驶员往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等事故。(3)超速行驶使驾驶员视力降低、视野变窄、判断力变差，一旦遇到紧急情况，采取措施的时间减少，使发生事故的可能性大大增加，而且会加重交通事故造成的后果。(4)超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，极易疲劳。(5)超速行驶使驾驶员对相对运动速度的变化估计不足，从而造成措施延迟，影响整个驾驶操作的及时性和准确性。(6)超速行驶使车辆的制动距离增长，特别是在重栽和潮湿路面上，制动距离更长，一旦前车突然减速，极易造成追尾事故。(7)在弯道上行驶时，车速越高，横向离心力越大，从而使操作难度增加，稍有不慎，车辆就会驶入别的车道或发生车辆倾覆，极易造成道路交通事故。知识点解析：暂无解析标准答案：(1)制度先行，明确岗位责任。建立健全校车管理制度、学生乘坐校车规章制度、教师跟车责任制、值日教师晨晚接送责任制、路队长值日制度、候车地点家长轮流值班制度，专岗专人，各负其责。同时，各学校与跟车老师、值日老师签订责任状，与学生家长签订学生乘车协议，与学生本人签订乘车安全责任状，细化责任追究，强化师生与家长的安全意识。(2)民主自愿，落实人员分工。在老师自愿报名的基础上，各学校选出工作认真细致、责任心强的教师负责校车跟车工作，每车两人，负责接送学生时清点人数、维持秩序并处理突发事件。其他老师则负责傍晚看护乘坐第二班车回家的学生，并在第一班车到来后护送学生上车。各学校每天安排两名领导监督各种工作的落实情况，保证全员参与，各负其责。(3)详细摸底。做好路线安排。详细统计准乘车范围人数，愿意乘坐校车的学生人数，并学习乘坐校车的要求，进行候车、跟车老师点名、上车、就座、下车等乘车程序的演练，为校车有序运行做好充分的准备。(5)宣传动员，保证道路畅通。协调当地政府和学生家长积极做好校车沿线居民的宣传与动员工作，及时清理校车路线上的垃圾、草堆等路边堆积物，禁止在校车经过的公路、连村路上晾晒秋收的庄稼，确某日，某单位驾驶员刘某驾驶货车，在一条城郊道路上与迎面驶来的当地一辆三轮摩托车相撞，导致乘坐三轮摩托车的2名幼童当场死亡，摩托车驾驶员谢某两腿骨折，三轮摩托车严重损坏，货车车前部损坏。事故发生当日为雨雪天气，路面新积雪未化，路面比较滑。道路两边村庄较多，且多处村道与公路相接，行车标志不全不明显。事故发生后，经调查发现，三轮车驾驶员谢某无证违章驾车，三轮车无牌行驶，而且逆向占线行驶。驾驶员刘某虽然行驶路线正确，证照齐全，但行驶中思想不集中，观察判断有误，车速偏快(特定环境中的车速偏快),遇到紧急情况时标准答案：三轮车驾驶员谢某无证违章驾车，三轮车无牌行驶，而且逆向占线行驶标准答案：(1)视线不良驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况：①出车前检查车况完好，起步慢抬离合缓加油。②行车中放松心情，小心谨慎，减速行驶。③雪地长时间行车，应佩戴有色眼镜防止眩目，冰雪道路上行驶要安装防滑链。④在积雪覆盖的道路上行驶，应根据道路两旁的树木、电线杆等参照物判断行驶路线，用发动机的牵阻控制车速。⑤保持横向、纵向安全车距。⑥保持平稳行驶，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数。避免车速快、猛加速、急制动。⑦尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶，转弯前先减档。⑧超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，禁止强行超车。(2)路面被积雪覆盖或有融雪①车辆启动时，油门，不要使车轮空转。②车辆行驶过程中易发生侧滑a.保持冷静，防御性驾立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。要注意方向盘转动的幅间距、谨慎会车、减少并线，尽量避免超车。③车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路上行驶，辨识不出分道线、路侧边缘等a.积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。b.会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况，待有把知识点解析：暂无解析59、驾驶员在城乡接合部行车时，存在哪些隐患?标准答案：(1)各种交通工具汇聚，人车混杂三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易发生碰撞、刮擦事故：①驶近城乡接合部时提前减速慢行，与前车保持一定安全距离。②注意路上车辆及行人的动向。③无信号灯时注意礼让行驶。④安全通过施工地段。(2)交通安全设施不完善交通信号、标志标减速、鸣笛、礼让、注意观察、不占道行驶。(3)临时市场占道经营买卖双方不注意来往车辆易造成事故：①注意观察，减速慢行、鸣笛、礼让、随时准备停车。②应有人员开道。引导汽车缓慢通过。③禁止超车或强行通过。(4)交通参与者安全意识差交通参与者不懂交通规则或没有遵守交通规则的习惯，给安全行车带来威胁：①注意观察，谨慎避让，提防行人、骑车人。②减少超车次数或不超车。③降低车速通过有信号灯的路口，要注意横过道路的行人。④通过没有人行横道的路段更要注意横过道路的行人，要提防摩托车突然变更行驶路线，特别提防知识点解析：暂无解析某年3月13日12时28分，某县驾驶人甲驾驶一大客车，该车核载35人，实载21人，行至一连续下坡且转弯处，翻坠于垂直高度65m的山沟下，造成2人死亡，6人受伤。经调查，事发当日，大客车未被安排发班，发车未进站报班，属于私自营运。事发路段设有40km/h的限速标志，据该车车载GPS显示。事发时车速为83km/h,超速100%。该大客车所属公司对严重交通违法行为查处不力，管多数的超速不足50%的一律不处罚。另外，该起事故发生时驾驶人甲正在接听电话，同时事故还存在非法组织旅游、违规包车等情况。60、针对大客车私自营运的做法，简述GPS监控员应采取的应对措施。报情况；给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导报告并制知识点解析：暂无解析标准答案：大客车所属公司应当规范卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任；应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。62、简述驾驶员在车辆驾驶过程中必须做到的事项，并说明背景中驾驶人甲违背了保乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用；确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。驾驶人甲违背了不超速、不接打手机的规定。标准答案：包车客运应约定的事项有：时间、起始地、目的地和线路等。随车应携带的材料有：包车客运标志牌、包车票或包车合同等。某年3月11日8时20分许，一辆由新疆叶城县发往西藏阿里地区的大