《基于模型的航空装备研制+数字化产品定义准则GBT+36252-2018》详细解读

《基于模型的航空装备研制数字化产品定义准则GB/T36252-2018》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语、定义和缩略语3.1术语和定义3.2缩略语4数字化产品定义数据集4.1基本原则contents目录4.2数据集基本要素5模型要求5.1设计模型5.2标注5.3属性6典型航空产品零组件数据集定义6.1机加件6.2钣金件contents目录6.3复合材料件6.4管路6.5装配件6.6线束敷设011范围本准则适用于基于模型的航空装备研制过程中，数字化产品的定义、开发和管理。适用领域涵盖航空装备的数字模型构建、数据管理、产品定义及相关流程。涉及内容航空装备研制单位、数字化产品开发商以及相关供应链合作伙伴。目标受众1.范围010203实施意义：通过统一数字化产品定义准则，提高航空装备研制的效率和质量，促进行业标准化发展。请注意，以上内容是基于对标准标题和发布背景的理解而推测的，并非直接引用标准内容。如需准确了解标准详情，请查阅官方发布的标准文档。本准则的制定旨在规范基于模型的航空装备研制过程中数字化产品的定义，确保各研制单位在产品开发、数据交换、协同设计等环节能够遵循统一的标准，从而提高整个行业的效率和竞争力。通过明确范围，本准则为航空装备研制领域的相关人员提供了清晰的指导和参考。1.范围022规范性引用文件2.1引用文件的范围和目的目的通过引用这些规范性文件，本准则确保了数字化产品定义的一致性和准确性，为航空装备研制的各参与方提供了一个统一的标准和参考。范围本准则中引用的文件涵盖了技术制图、机械制图、技术产品文件数字化产品定义数据通则等多个方面，这些文件共同构成了基于模型的航空装备研制数字化产品定义的规范性基础。技术制图相关文件如GB/T4458.4—2003《机械制图尺寸注法》，规定了机械制图中尺寸注法的基本原则和方法，适用于本准则中数字化产品定义的尺寸标注。技术产品文件数字化产品定义数据通则相关文件包括GB/T24734系列的多个部分，如GB/T24734.1—2009《技术产品文件数字化产品定义数据通则第1部分：术语和定义》，定义了数字化产品定义中使用的术语和概念，确保了术语的一致性和准确性。2.2具体引用文件及内容这些规范性引用文件在基于模型的航空装备研制过程中起着重要的指导和规范作用，各参与方需严格遵循这些文件的要求进行数字化产品定义。应用随着技术的不断进步和标准的更新，这些规范性引用文件也会进行相应的修订和更新。本准则将及时关注并引用最新版本的规范性文件，以确保数字化产品定义的先进性和有效性。更新2.3引用文件的应用和更新033术语、定义和缩略语基于模型的定义（MBD）一种以三维模型为基础，集成产品的所有相关信息（包括设计、制造、检验等），并通过单一数据源来驱动产品生命周期的方法。航空装备指用于飞行任务的各种航空器及其相关的设备、系统和部件。数字化产品定义利用数字技术对产品进行全面、准确、详细的描述和定义，包括几何、非几何以及管理等信息。术语数字化产品定义数据在产品设计过程中，用于描述产品特征、属性和行为的数据，包括三维模型、二维图纸、分析数据、仿真数据等。基于模型的企业（MBE）一种以MBD为核心，通过集成产品的设计、分析、制造、检验等过程，实现产品生命周期各阶段数据的一致性和连续性的企业。定义计算机辅助制造（ComputerAidedManufacturing）CAM计算机辅助工程（ComputerAidedEngineering）CAE01020304计算机辅助设计（ComputerAidedDesign）CAD产品生命周期管理（ProductLifecycleManagement）PLM缩略语043.1术语和定义在航空装备研制过程中，用于描述、分析、验证和优化设计的数字化表达形式。定义包括几何模型、物理模型、行为模型等，用于不同阶段的研制需求。分类模型是数字化产品定义的核心，贯穿航空装备研制的全过程，是实现设计、制造、验证一体化的基础。作用3.1.1模型3.1.2数字化产品定义（DPD）定义采用数字化技术对产品进行全面、准确、详细的描述和定义，包括产品的几何形状、尺寸、材料、性能等各方面的信息。特点应用数字化产品定义具有可视化、可编辑、可验证等优点，能够显著提高航空装备研制的效率和质量。数字化产品定义广泛应用于航空装备的设计、制造、试验、维护等各个环节，是实现全生命周期管理的重要手段。定义本准则规定了基于模型的航空装备研制过程中，数字化产品定义的要求、方法、流程和管理等方面的内容。3.1.3准则目的旨在规范数字化产品定义在航空装备研制中的应用，确保产品的设计质量和制造符合性，提高研制效率，降低研制成本。适用范围本准则适用于航空装备研制过程中的各个阶段和各个环节，包括方案设计、详细设计、生产制造、试验验证等。相关单位和个人应遵循本准则的要求进行数字化产品定义工作。053.2缩略语3.2.1通用缩略语国家标准人工智能计算机辅助设计计算机辅助制造计算机辅助工程GBAICADCAMCAE3.2.2专业缩略语基于模型的定义MBD产品数据管理PDM航空器模型AVM产品生命周期管理PLM无人驾驶飞行器UAV美国机械工程师协会ASME3.2.3标准相关缩略语国际标准化组织ISO德国工业标准DIN日本工业标准JIS实验设计失效模式与影响分析质量功能展开统计过程控制3.2.4其他常用缩略语DOEFMEAQFDSPC064数字化产品定义数据集单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容文字是您思想的提炼单击此处添加内容此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提炼单击思想的提炼单击此处添加内容，文字是您思想的提4.数字化产品定义数据集三维模型数据包括产品的精确几何形状、尺寸和位置信息，是数字化产品定义的核心部分。属性数据描述产品特性和性能的数据，如材料、颜色、重量等，为产品的设计、制造和使用提供关键信息。关联数据表达产品各组成部分之间的关系，如装配关系、运动关系等，有助于理解产品的整体结构和功能。4.1数据集内容标准化格式为确保数据的兼容性和互操作性，数字化产品定义数据集应遵循国际或国内公认的标准格式，如STEP、IGES等。数据交换标准定义数据交换的协议和规则，确保不同系统之间能够顺畅地传输和共享数据。4.2数据集格式与标准设计协同对数据集进行版本控制，确保设计、制造和维护过程中的数据一致性和可追溯性。版本控制数据安全与保密采取适当的安全措施，保护数字化产品定义数据集不被非法获取、篡改或破坏，确保企业核心技术和商业秘密的安全。通过数字化产品定义数据集，实现跨地域、跨企业的设计协同，提高设计效率和准确性。4.3数据集应用与管理利用数字化产品定义数据集进行产品的虚拟验证和仿真分析，预测产品的性能和可靠性。虚拟验证数据集作为制造过程中的重要参考，指导生产线的自动化加工、装配和检测等环节。制造指导提供产品的维修信息和指导，帮助维修人员准确、高效地解决产品故障。维修支持4.4数据集与物理产品的关联074.1基本原则4.1.1科学性原则准则的制定应遵循航空装备研制的科学规律和技术要求，确保数字化产品定义的准确性和可靠性。01数字化产品定义应基于先进的建模技术和仿真手段，确保模型的精确性和可信度。02在数字化产品定义过程中，应充分利用现代科学技术成果，提高定义的效率和准确性。034.1.2系统性原则010203数字化产品定义应从系统整体角度出发，全面考虑航空装备的各个组成部分及其相互关系。在定义过程中，应注重各系统之间的协调与配合，确保整体性能的最优化。数字化产品定义应涵盖航空装备的全生命周期，包括设计、制造、试验、使用和维护等各个阶段。010203数字化产品定义应紧密结合实际需求，满足航空装备研制的具体要求和目标。定义过程中应注重实用性和可操作性，便于工程技术人员理解和应用。数字化产品定义应能够指导实际生产和应用，提高航空装备的研制效率和质量。4.1.3实用性原则数字化产品定义应考虑航空装备的可持续发展需求，注重环境保护和资源节约。4.1.4可持续性原则在定义过程中，应关注新技术、新材料和新工艺的应用，推动航空装备的绿色发展。数字化产品定义应有助于实现航空装备的全寿命周期管理，提高装备的综合效益。084.2数据集基本要素4.2.1数据集内容构成基础数据包括模型的基本信息、几何数据、材料数据等，是构建航空装备模型的基础。关联数据描述模型各部分之间的关系，如装配关系、运动关系等，确保模型的完整性和准确性。仿真数据通过仿真分析得到的数据，如结构强度分析、流体动力学分析等，用于验证和优化模型设计。历史数据记录模型设计、修改和优化的历史信息，便于追溯和比较不同版本之间的差异。采用通用的数据格式，如STEP、IGES等，确保数据在不同软件平台之间的兼容性。数据格式遵循国际和国内相关标准，如GB/T、ISO等，保证数据的规范性和准确性。数据标准对数据集进行质量检查和控制，确保数据的完整性、一致性和准确性。数据质量4.2.2数据集格式与标准数据应用数据集应用于航空装备的设计、分析、制造等各个环节，提高研制效率和质量。数据管理建立数据集管理制度和流程，确保数据的安全、可追溯和可重用性。数据共享在遵循保密和知识产权的前提下，实现数据集在不同部门和单位之间的共享和协同工作。0302014.2.3数据集应用与管理095模型要求准确性模型应准确反映航空装备的实际物理特性和行为，确保数字化产品与实际产品的一致性。完整性模型应包含航空装备的所有关键部件和特征，以支持全面的产品定义和分析。可追溯性模型的构建过程应可追溯，以便在需要时能够查看和验证模型的来源和修改历史。5.1模型构建准则01数据格式模型数据应采用标准化的格式，以确保数据的兼容性和可交换性。5.2模型数据要求02数据质量模型数据应具有高质量，包括准确的几何形状、材料属性、装配关系等，以支持有效的产品仿真和分析。03数据安全模型数据应受到适当的保护，防止未经授权的访问和修改，确保数据的完整性和安全性。应建立明确的模型验证方法，包括与实物样机的对比测试、仿真结果的对比分析等，以确保模型的准确性。验证方法应制定详细的模型确认流程，确保模型在实际应用中的可靠性和有效性。这包括审查模型的构建过程、验证结果以及相关的文档和记录。确认流程5.3模型验证与确认应实施严格的模型版本控制，确保不同版本的模型之间能够清晰地区分和管理。版本控制随着航空装备研制的进展和技术的更新，模型应进行相应的更新和维护，以保持其与实际产品的同步性。这包括添加新特征、修改现有特征以及优化模型性能等操作。同时，应记录所有的更新和维护活动，以便在需要时能够查看和追溯这些更改的历史记录。更新与维护5.4模型管理与维护105.1设计模型准确性设计模型必须准确反映航空装备的实际几何形状、尺寸、材料属性等关键特征，确保后续研制工作的精确性。完整性一致性5.1.1模型构建要求模型应包含装备的所有重要组成部分，以及必要的连接、装配和配合关系，以支持全面的产品定义。在不同设计阶段和研制过程中，模型应保持数据的一致性和可追溯性，避免出现信息矛盾或丢失。采用通用的数据交换标准和格式，确保模型数据在不同软件平台之间的顺畅交换。标准化5.1.2模型数据交换与共享支持多部门、多专业之间的模型数据共享和协同工作，提高研制效率和质量。协同性在数据交换和共享过程中，应确保模型数据的安全性和保密性，防止信息泄露或被非法获取。安全性5.1.3模型验证与优化验证方法采用适当的验证方法和技术手段，对设计模型的准确性、完整性和一致性进行验证，确保模型满足研制要求。优化策略根据验证结果和实际需求，对模型进行必要的优化和调整，以提高产品的性能和可靠性。迭代更新在研制过程中，随着设计更改和技术进步，应及时更新和迭代设计模型，保持模型的时效性和有效性。注意以上内容是基于对《基于模型的航空装备研制数字化产品定义准则GB/T36252-2018》的一般理解和解读，并非直接引用标准中的原文。如需获取准确和详细的信息，请直接查阅该标准文件。115.2标注通过标注，可以明确产品的各项属性和要求，减少误解和返工，从而提高研制的准确性和效率。提高航空装备研制的准确性和效率标注是数字化产品定义的重要组成部分，为后续的设计、制造、检验等环节提供了明确、可执行的准则。为数字化产品定义提供基础标注的目的和意义几何标注包括尺寸、形状、位置等几何特征的标注，用于明确产品的几何属性和相互关系。非几何标注标注的内容和方法涉及材料、工艺、表面处理等非几何特征的标注，确保产品的制造和装配要求得以满足。0102遵循国家和行业标准标注需符合国家及行业相关标准，确保信息的准确性和通用性。清晰、准确、完整标注应清晰易懂，准确无误，且包含所有必要的信息，以便后续工作的顺利进行。标注的规范和要求企业应制定详细的标注规范，明确各类标注的具体要求和方法。制定详细的标注规范对标注进行审核和验证，确保其准确性和可行性，及时发现并纠正错误。加强标注的审核与验证标注的实施和管理125.3属性VS在基于模型的航空装备研制中，属性是用来描述产品、部件或特征的性质、状态或关系的特性。分类属性可分为物理属性、功能属性、逻辑属性等。物理属性描述产品的物理特征，如尺寸、重量；功能属性描述产品的功能或性能特征，如飞行速度、载荷能力；逻辑属性则描述产品各组成部分之间的关系或依赖。定义5.3.1属性的定义与分类5.3.2属性的赋值与管理管理属性管理涉及属性的创建、修改、删除和查询等操作。在航空装备研制过程中，需要建立统一的属性管理系统，确保属性的准确性、一致性和可追溯性。赋值在数字化产品定义中，属性通过明确的数据类型、值域和赋值规则进行赋值。例如，某个部件的材料属性可能被赋值为“铝合金”，其数据类型为字符串，值域为预定义的材料列表。5.3.3属性在产品定义中的应用决策支持属性数据可作为决策支持的重要依据。例如，在设计优化过程中，可通过分析不同设计方案下的属性数据来评估其性能优劣。信息交互在航空装备研制的各个阶段，属性数据是实现信息交互和共享的关键。通过标准化的属性定义和赋值规则，可以确保不同部门或系统之间的数据一致性和互操作性。产品描述通过属性可以全面、准确地描述产品的特征和状态，为产品的设计、制造、检验和使用提供基础数据。030201挑战随着航空装备复杂性的增加，属性定义面临着数据量大、更新频繁、管理难度高等挑战。解决方案采用先进的信息化技术和管理方法，如建立属性数据库、应用数据管理系统、制定完善的数据维护流程等，以提高属性定义的效率和质量。同时，加强人员培训和技术支持，确保相关人员能够熟练掌握属性定义的方法和工具。5.3.4属性定义的挑战与解决方案136典型航空产品零组件数据集定义典型航空零组件分类包括机翼、机身、尾翼、起落架等多个部分的数据集定义。数据集内容涵盖几何模型、材料属性、工艺参数、装配关系等关键信息。数据格式与标准明确数据交换格式，确保不同系统间的兼容性。6.1数据集构成6.2数据集详细要求几何模型数据提供精确的CAD模型，包括曲面、线条等详细特征。材料属性数据列出材料的物理、化学性能参数，如密度、强度、耐腐蚀性等。工艺参数数据详细描述制造工艺过程，包括热处理、表面处理、机械加工等。装配关系数据明确各零组件之间的装配顺序、配合公差等关键信息。6.3数据集验证与维护010203验证方法通过与实际产品对比，检查数据集的准确性和完整性。验证流程制定详细的验证计划，包括验证目标、步骤、资源需求等。数据集更新根据产品升级或技术改进，及时对数据集进行修订和完善。6.4数据集应用与拓展探索数据集在虚拟现实、增强现实等新技术领域的应用潜力。拓展方向支持航空产品的设计、制造、维修等全生命周期管理。应用场景146.1机加件定义与分类机加件是指在航空装备研制过程中，通过机械加工方式制造出的零部件。这些部件根据功能和用途，可以进一步细分为多个子类，如结构件、传动件、紧固件等。设计要求机加件的设计应遵循数字化产品定义准则，确保设计数据的准确性、完整性和一致性。设计时需考虑材料的选用、加工工艺性、装配性能以及使用环境等因素。制造与加工机加件的制造应依据设计图纸和技术要求进行。加工过程中应严格控制加工精度和表面质量，确保零部件的互换性和可靠性。同时，应采用先进的加工技术和设备，提高生产效率和产品质量。6.1机加件6.1机加件检验与质量控制机加件完成后，应进行严格的检验和质量控制。检验内容包括尺寸精度、形状和位置公差、表面粗糙度等。对于关键和重要零部件，还应进行无损检测、金相组织检查等特殊检验项目。数字化管理在机加件的整个生命周期中，应实施数字化管理。通过建立完善的产品数据管理系统（PDM），实现设计、制造、检验等各环节的数据共享和协同工作，提高产品研制效率和质量。156.2钣金件定义钣金件是指通过冲压、弯曲、拉伸等手段加工而成的金属薄板零件，广泛应用于航空装备中。分类根据用途和加工方式，钣金件可分为机身钣金件、机翼钣金件、尾翼钣金件等。定义与分类钣金件应具有良好的结构强度，能够承受飞行过程中的各种载荷。结构强度表面质量尺寸精度钣金件的表面应光滑、平整，无明显的划痕、凹坑等缺陷。钣金件的尺寸应符合设计要求，具有较高的精度和互换性。设计要求制造工艺材料选择根据设计要求和使用环境，选择合适的金属材料，如铝合金、钛合金等。冲压加工通过冲压模具对金属薄板进行冲压，形成所需的形状和尺寸。弯曲与拉伸对冲压后的钣金件进行弯曲、拉伸等加工，以满足设计要求。质量控制在制造过程中，应严格控制材料质量、加工工艺和产品质量，确保钣金件的质量符合设计要求。检测方法采用目视检查、尺寸测量、无损检测等方法对钣金件进行检测，确保其质量合格。质量控制与检测166.3复合材料件定义复合材料件是指由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。016.3.1定义与分类分类根据基体材料类型，复合材料可分为树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等。在航空装备中，树脂基复合材料应用最为广泛。026.3.2设计与制造要求复合材料件的制造过程包括材料准备、铺层、固化、加工和检测等环节。制造过程中应严格控制温度、压力和时间等工艺参数，确保产品质量和性能。制造要求复合材料件的设计需考虑材料的各向异性、层间剪切强度、环境影响等因素。同时，应根据使用条件和性能要求，合理选择材料体系、铺层方式、纤维方向和体积含量等。设计要求检验方法复合材料件的检验包括目视检查、超声波检测、X光检测等方法，以确保产品内部质量和外观符合要求。评价标准根据产品的使用条件和性能要求，制定相应的评价标准，如拉伸强度、压缩强度、弯曲强度、层间剪切强度等。同时，还需考虑产品的耐久性和环境适应性等因素。6.3.3检验与评价标准复合材料在航空装备中的应用范围不断扩大，包括机翼、机身、尾翼等部件。其轻质、高强、耐腐蚀等特点为航空装备的性能提升和节能减排做出了重要贡献。应用现状随着新材料和新技术的不断发展，复合材料在航空装备中的应用将更加广泛。未来，复合材料将有望实现更加智能化、功能化和绿色化的发展，为航空工业的持续发展注入新的动力。发展趋势6.3.4应用与发展趋势176.4管路管路设计准则遵循标准化原则管路设计应符合国家和行业标准，确保通用性和互换性。设计过程中应充分考虑管路系统的可维修性，便于日常维护和紧急修理。考虑可维修性管路设计应满足航空装备的安全要求，防止泄漏、断裂等安全隐患。确保安全性模型应包含管路系统中所有关键部件，如阀门、接头、法兰等。完整性模型中的每个元素应具有唯一的标识符，便于在研制过程中进行追踪和管理。可追溯性管路模型应准确反映实际管路的几何形状、尺寸和材料属性。精确性管路建模要求030201兼容性管路应与航空装备的其他系统（如液压系统、燃油系统等）兼容，确保整体性能。优化布局在集成过程中应优化管路布局，减少空间占用，提高系统效率。考虑热效应集成时应充分考虑管路在工作过程中产生的热效应，避免对其他系统造成不良影响。管路与系统集成仿真验证通过仿真技术对管路设计进行验证，确保其在实际工作环境中的可靠性。评估报告根据验证和试验结果，编写管路评估报告，为航空装备的研制提供决策依据。实物试验对关键管路部件进行实物试验，验证其性能是否满足设计要求。管路验证与评估186.5装配件装配件的定