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XX河景观桥梁墩柱施工方案目录TOC\o"1-2"\h\z\u26732一、工程概况 346571.1工程简介 3299631.2工程地质情况 367691.3水文地质情况 4135811.4气象条件 499141.5地震和地基的地震效应 410081二、编制依据、原则及范围 555882.1编制依据 5258452.2编制原则 594902.3编制范围 59579三、施工总体安排 6181153.1施工准备 636443.3劳动力资源配置 6156783.4机械设备配置 618469四、施工方案 6100154.1施工工艺流程 6299094.2施工方法 720151五、质量保证措施 13120845.1做好施工材料的质量控制 13240005.2加强施工过程的试验与检验 13211835.3保证施工中的资料完整齐全 13245225.4加强冬期施工的质量控制 13273305.5模板质量保证措施 1343545.6钢筋质量保证措施 1492795.7砼的质量保证措施 1430600六、安全保证措施 1517024七、文明施工及环境保护 1786537.1文明施工 17223297.2环保、水保措施 1816684八、季节性技术组织措施及方案 1961758.1雨季施工措施 19313748.2夏季施工措施 20277418.3冬季施工措施 207886九、专项应急预案 23139039.1应急救援组织机构 23204829.2应急准备 24236069.3事故报告 24322229.4启动应急预案 2439819.5组织抢险 25231039.6应急措施 2540569.7善后处置 26120809.8应急保障 26197569.9应急结束 2625269.10事故调查处理 27白沙河路桥梁承台施工方案工程概况1.1工程简介XXX省XXX改革创新示范区2020年新城建设项目(XX大街-四环区域市政基础设施建设项目)工程总承包(EPC)内容如下:工程按照工程性质和建设意义划分为道路及桥梁工程、供水工程、生态建设工程、电力工程和路灯工程五大类,涉及专业有道路、桥梁、景观绿化、雨水、污水、电力、照明等多个专业。XXX桥梁位于白沙河路东段K0+060-K0+690处,桥梁上部采用预应力混凝土连续箱梁方案,单箱单室断面,梁高1.9m,纵横向预应力,箱梁外悬臂为3.5m,箱梁顶宽15m,底宽7.325m,箱梁顶板厚度0.3~0.5m,底板厚度0.28~0.48m,腹板厚度0.7~1.2m下部结构为增加景观效果,采用16X12m的花瓶式单柱式桥墩,D1.5m钻孔灌注桩基础。采用群桩基础,矩形承台,尺寸为6.3m*6.3m*2.5m,全桥承台共20个。承台砼均采用C40混凝土。K0+270桥梁7#墩左侧和K0+420桥梁12#墩右侧分表设置一座景观平台,采用钢筋混凝土框架梁结构,墩柱采用D=0.8m圆立柱、D=1.0m钻孔灌注桩基础。面层采用塑木铺装,其中南侧平台设置一座梯道与湖心岛相连接。1.2工程地质情况XX改革创新示范区地处中朝准地台的北部边缘,位于下XX裂谷的北部。区域上出露地层具有典型地台型二元结构特征,结晶基底为太古界混合岩化花岗片麻岩、混合岩类等,顶部为沉积盖层,基岩埋藏较深,其上覆盖较厚第四系堆积物,其成因以坡洪积和冲洪积为主,地层自上而下分布为粘土、砂、砾、卵石及花岗片麻岩。XXX改革创新示范区呈现南北高、中间低的地貌特征,地貌形态十分丰富:高山、低谷、丘陵、漫岗、奇石、古洞、河流、泉水、森林、草地应有尽有。经过对项目范围内的区域勘察查明,在钻探所达深度范围内,自上而下依次为杂填土、耕土、粉质黏土、粗砂、圆砾。现分述如下:①淤泥层:层厚1.8m-2m.层底高程为46.2~44.2m。②粗砂(Q4al+pl):黄褐色,湿,稍密,主要由石英、长石质组成,均粒结构,分选较好。层厚2.5~3.0m。层底高程为44.2~41.4m。③卵石层(Q4al+pl):黄褐色,湿,稍-中密,砾成分以花岗岩为主,砂成分以石英、长石质为主,混粒结构,磨圆较好,呈亚圆形,一般粒径2-20mm,层厚4.5-5.5m.层底高程为41.4~34.7m。④花岗混合岩(Q4al+pl):黄褐色,湿,稍密,主要由石英、长石质组成,均粒结构,分选较好。层厚12.5~13.5m。层底高程为34.7~21.6m。1.3水文地质情况浑河是辽河的主要支流,发源于清源县境内的长白山支脉滚马岭,贯穿连接带,呈东北西南走向,支流密布、水网密集。径流量差异大,一般从11月到翌年3月上旬靠地下水补给,冬季4个月(11月—2月)径流量一般占年径流量的5—10%,一年约有3—4个月结冰期。6-9月份进入汛期,此时径流量占年径流量的70%。主要支系河流包括:满堂河、沙河、蒲河、拉古河、上寺河、满城河、沈抚污水灌渠。规划区内的湖泊水库包括:秀湖、燕鸣湖、上寺水库、刘山水库,其主体功能均为景观与灌溉。1.4气象条件XX改革创新示范区属中温带大陆气候区,气候寒冷而湿润,冷汗相谐,雨热同步,年平均气温4~7℃,最低气温-40℃,最高气温可达为40.3℃。降雨量550-1063mm,多年平均784mm,最大日降水量444mm。全年降水量多集中在7、8、9三个月,约占全年降水量的50%以上,且多为大、暴雨,并多呈地表迳流流失。多年平均蒸发量为 500-800mm,大致与降水量持平。1.5地震和地基的地震效应在地震活动带划分上,工作区位于华北地震区,断裂构造较发育。混合断裂为工作区内最大的断裂,该断裂为郯庐断裂的分支断裂,为超岩石圈断裂。根据资料记载,沈抚新区1765年发生5.5级地震。根据抚顺市地震局提供资料抚顺地区1946年、1990年曾发生两次构造地震,最大地震5级。根据《建筑抗震设计规范(2016年版)》GB50011-2010规定,本场地抗震设防烈度为7度,设计地震分组为第一组,设计基本地震加速度值为0.10g。根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2015规定,场地属于沈抚改革创新示范区,场地基本地震动峰值加速度值为0.10g,基本地震动加速度反应谱特征周期Tg为0.35s。根据《工程抗震设防分类标准》GB50223-2008中的有关规定执行。沿线道路的抗震设防类别为丙类(标准设防类)。二、编制依据、原则及范围2.1编制依据1、XX桥工程施工设计图。2、《工程测量规范》GB50026-20073、《城市测量规范》CJJ/T8-20114、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-20065、《大体积混凝土施工规范》GB50496-20096、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20137、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-20148、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20129、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201110、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201211、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-201213、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-202014、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-200815、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)16、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)17、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2020)18、XX大街-四环区域市政基础设施建设项目实施性施工组织设计。2.2编制原则1、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。2、保证工期的原则,做到各阶段、工序、工种间有序衔接,确保工期目标实现。2.3编制范围本方案适用于伯官大街-四环区域市政基础设施建设项目白沙河桥梁墩柱施工方案。三、施工总体安排3.1施工准备施工现场承台施工完成,完成隐蔽验收,并完成基础验收。清理完成施工现场,现场道路通畅,清理出充足的。水、电能够作业面,保证模板和钢筋的临时堆放场地,并提前考虑好机械设备的架设位置保证供应需求。3.2项目部组织机构项目经理部由领导层和职能部门组成,项目部设经理1人、副经理1人、总工程师1人。设置工程管理部、综合管理部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、试验室等职能部门。3.3劳动力资源配置桥梁下部结构计划安排1个作业队。作业队人员配置:工种架子工模板工钢筋工焊工电工机械工普工人数58741253.4机械设备配置序号机械设备名称规格及型号单位数量备注1汽车起重机25T辆22混凝土运输车SQH260辆33汽车泵37米辆14插入式振动棒ZX—25台65电焊机BX3-500台6四、施工方案4.1施工工艺流程混凝土拌合混凝土拌合混凝土试件制作测量放样承台顶凿毛脚手架搭设钢筋加工安设漏斗、串筒等墩身模板安装墩身钢筋绑扎垂直度、平面位置检查混凝土浇筑混凝土养护模板拆除模板试拼模板精加工模板设计4.2施工方法4.2.1测量放样采用全站仪测定出墩柱的中心线,并根据测设的中心线放出墩柱框线,并弹设控制线,控制线距离结构边线1m。根据基准标高点,将标高引入施工现场。4.2.2承台顶面凿毛墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛处理,直到露出新鲜混凝土面。4.2.3脚手架搭设(1)搭设支架时,在顺桥向和横桥向两个互相垂直的方向搭设,采用Ф48mm、壁厚3.5mm钢管,支架基础采用C15砼进行硬化,厚度10m,架管支承在可靠的地基上,底座下设置垫木,其厚度不小于5cm,布设必须平稳,不得悬空。钢管搭设双排脚手架,纵横杆间距1.2米,设置水平扫地杆和剪刀撑。(2)根据规范要求,搭设高度大于6m的脚手架采用“之”字型斜道。根据施工用途此通道仅供施工人员通行,各种施工材料采用25T吊车配合吊装。之字形人行通道宽度设置1m,坡度不大于1:3;拐角处设置休息平台0.8×2.0m;通道两侧及休息平台外侧设扶手栏杆,扶手栏杆高1.2m,底部15cm设置挡脚板。(3)脚手架要满挂全封闭式的密目安全网。密目网采用1.8×6.0m的规格,用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。作业层网应高于平台1.2m,并在作业层下步架处设一道水平兜网。在架内高度3.6m处设首层平网,往上每隔五步距设隔层平网,施工层应设随层网。作业层脚手架立杆于0.6m及1.2m处设有两道防护栏杆,底部侧面设18cm高的挡脚板。4.2.4钢筋安装(1)制作好的钢筋在运至现场放置时,必须在钢筋下设置支垫物(不小于20cm)以保证钢筋不与地面泥土直接接触,若遇雨雪天或要在现场隔夜存放时,必须对其进行覆盖。(2)墩身主筋在绑扎承台钢筋时进行预埋,钢筋位置必须根据测量队放样点位确定,钢筋间距采用专用卡具确定,以保证钢筋间距偏差在验标允许范围内。(3)当墩身较高而无法一次将墩身钢筋绑扎到位时,可在墩底预留接头,并保证相邻两根主筋接头错开距离不小于35d且不小于50cm,采用机械连接,搭接后主筋轴线位于同一直线上。(4)墩身钢筋上的垫块梅花形布设,布设间距均匀一致。布置数量应满足4个/m2的要求,墩帽钢筋处垫块数量应适当加密。钢筋安装允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同排中受力钢筋排距±103分布钢筋排距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架:±20;焊接骨架:±105弯起点位置30(加工偏差±20包括在内)尺量6钢筋保护层厚度c+10、-5尺量两端、中间各2处(5)钢筋的连接墩柱钢筋连接方式选用:竖向钢筋采用机械连接,水平钢筋、箍筋以及其他钢筋采用焊接或者绑扎连接形成。钢筋在绑扎过程中,为保证混凝土浇捣过程中,施工人员能进入墩柱内,对个别钢筋位置进行临时调整,待混凝土浇筑至调整钢筋下500mm处时对钢筋位置进行恢复。当横梁钢筋与预应力钢筋相碰时,可适当移动横梁钢筋或进行适当弯折,施工时要确保钢筋位置的准确性。锚垫板下的螺旋筋应按设计位置准确安放并固定,防止灌混凝土顺序。钢筋安装时要确保保护层的厚度,安放顺序应注意和竖向、纵向分部筋的绑扎筋与模板之间采用与梁体同标号的混凝土垫块,垫块应错开布置,垫块数量每平方米4块。(6)预应力孔道安装预应力孔道采用SBG-90mm塑料波纹管,定位钢筋控制线型,接头采用外接头,并用胶带纸密封包裹,防止漏浆。定位钢筋的位置严格按设计坐标布置,管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置,以保证孔道成型符合设计要求,并保证混凝土作业时波纹管不能被扰动。管道应留压浆孔与溢浆孔,曲线孔道的波峰部位应留排气孔,在最低部位宜留排水孔。管道安装就位后应立即通孔检查。附近焊接作业时,必须对管道采取保护措施。若管道位置与骨架钢筋相碰,需保证管道位置不变,将钢筋稍加移动。如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时,可进行局部调整,调整原则是先普通钢筋,后精轧螺纹钢筋,然后是横向预应力钢筋,保持纵向预应力钢筋管道位置不动。4.2.5模板安装(1)墩柱模板选用整体钢模板,模板应具有足够的强度、刚度、稳定性,支撑牢固。模板在现场首先进行打磨抛光后试拼,检查不同高度处断面尺寸符合要求后,分块拼装后,利用吊车整体吊装。立模时模板的接缝处用2mm厚双面橡胶带封贴,防止漏浆,保证接缝严密并符合要求。为了确保墩柱外观质量,模板表面再次进行抛光后涂刷脱模剂,脱模剂采用模板漆。模板安装完成后,在浇筑混凝土前要求采取防雨措施,以防止钢模板经雨生锈。模板必须经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注混凝土。(2)为保证浇注后混凝土的表面平整度,模板安装完毕后上下节模板间错位小于1mm,手摸无错台感。(3)钢模底部采用高标号砂浆垫层密封,以防漏浆。为使立柱的竖向接缝整齐一致,所有竖缝都应顺着桥的横轴线方向布置。模板外侧设置Ф48钢管脚手架作业平台,作业平台部分与模板支承部分不得相互连接。(4)模板安装完成后,必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑及稳定性进行检查,自检合格后经监理认可后方可进入下一道工序。(5)模板安装质量要求:①模板安装前,先进行除锈,并涂刷脱模剂。根据施工经验,脱模剂采用模板漆。②模板安装在钢筋安装完成后进行。模板安装必须稳固牢靠,接缝平顺、严密,不得漏浆。③模板底部用水泥砂浆堵严,防止跑浆。④在模板安装时设置拉力杆,另外在侧模设置支架,要求支撑牢固,保证在混凝土浇筑时不致变形,增强模板的稳固性。⑤模板应堆放整齐,应加强保护,不得随意抛掷,造成难以恢复的变形,影响模板的质量。⑥模板及其支撑部件,应及时按种类、规格清理,分类堆放,以利周转使用。4.2.6混凝土浇筑(1)墩柱为花瓶式预应力墩,混凝土分两次浇筑成型,第一次浇筑至横梁下0.5m处,第二次浇筑至墩顶。(2)混凝土在拌合站集中拌和,砼运输车运输,汽车泵泵送入模,入模高度超过2m时,加设串筒。(3)墩混凝土浇筑前,先在底部均匀覆盖一层同标号的水泥砂浆,然后进行砼浇注。(4)墩柱混凝土宜分层浇注,分层厚度为300-500mm,浇筑过程中采用标尺进行测量(用红白杆)。当浇注、振捣至柱顶时,振动棒不得“一棒至底”,防止爆模。(5)为避免砼横梁和墩柱接头钢筋较密处产生裂缝,砼浇筑完1/2h后,待砼充分下沉完毕后,再重新振捣一道,保证砼的密实度。(6)混凝土的标高控制按照钢模板的顶面高程控制。砼振捣时,用插入式振动器振捣,根据模板标高,用方尺刮平,并在砼二次初凝之前进行第二次表面压实、抹平,以防止产生因表面蒸发造成表面收缩裂缝。(7)混凝土浇筑时,需混凝土振捣人员下到墩柱内进行混凝土振捣。(8)砼振捣工具选用50插入式振捣棒,有效振动半径为1.5d,不得漏振。振捣的时间要严格控制,一般为15s~30s,不得超时,防止离析现象发生,保证附着于模板上的气泡顺利排出,从而保证混凝土外观质量。4.2.7砼养护、拆模(1)模板的拆除期限应根据结构物的特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定,2.5Mpa时方可拆除模板(48小时后),系梁底模拆除混凝土强度要达到设计强度的50%。(2)模板拆除应按照设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。(3)墩横梁拆除时宜从跨中向两端拆除,模板拆除后要依次拆除依次摆放,要求按照编号进行摆放。墩柱模板拆除时不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行。拆除后靠在架体上用吊车吊出。(4)模板、支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。(5)模板拆除完毕后,及时在柱表面用塑料薄膜包裹浇水养护。横梁上部采用覆盖土工布浇水进行养生,浇水次数应以保证砼表面的湿润状态为宜,浇水天数不少于7天,养护时间不得少于14天。4.2.8预应力张拉及孔道压浆预应力张拉施工前,将压浆人员、机械、设备、资质等报至监理工程师进行审核,合格后方可进行张拉施工。待横梁混凝土强度及弹模达到设计强度的90%且混凝土龄期到到14天以上方可张拉横梁的预应力钢束。钢绞线、钢筋、锚具(含连接器)、波纹管及张拉用千斤顶、电动油泵及压力表等需委托有相应资质的检查单位定期进行检验及校验,检验合格后方可使用。所有预应力钢材不得焊接,钢绞线使用前应作除锈处理,应用圆盘切割机切割,不允许用电、汽切割。钢绞线及锚具应避免生锈及局部损伤,以免脆性破化。预应力钢束采用两端对称张拉,并保持同步。所有预应力张拉均要求伸长量与张拉力双控,以锚下张拉控制应力为准,要求实测伸长量与设计伸长量两者误差在±6%以内。预应力张拉采用两段对称同步进行,并左右束对称张拉;采用双控措施,预应力值以游标读数为主,以预应力伸长量进行校核。孔道压浆采用真空压浆技术灌浆。孔道压浆应在预应力筋终拉后24小时内完成,特殊情况时必须在48h内完成,并应按先纵向、再竖向、后横向顺序进行施工,竖向预应力孔道应从最低点开始压浆。同一孔道压浆,应连续进行一次完成。压浆设备采用砂浆搅拌机拌制,压浆采用压浆泵灌压。在预应力张拉后3d内对预应力管道进行压浆,割除锚外钢绞线(留3~5cm富余量)。锚塞周围的钢绞线间隙用M50水泥浆填塞。压浆前用空压机检测孔道是否通畅,然后进行压浆。根据水泥浆配合比调制水泥浆,满足一个孔道浆液后即可压浆。压浆作业时由一端向另一端进行孔道压浆,依自下而上的顺序进行。水泥浆压注一次性连续进行。压浆控制:关闭另一端出浆口阀门,浆液由梁顶排气孔依次冒出,封闭排气孔并打开出浆口阀门,待出浆口排出的浆液与所注的浆液相同时,关闭出浆口阀门,同时停止压浆。管道压浆水泥浆强度等级不低于M40,水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。4.2.9封锚压浆结束后,横梁封锚采用C40补偿收缩混凝土。封端前将梁体端面凿毛,清除锚下垫板、锚具表面水泥浆和污物,并用水冲洗干净。为提高结构的耐久性,封锚前对锚具进行防水处理,并设置封端钢筋网。4.2.10垫石和锚栓孔垫石浇注采用木模板,采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理,露出新鲜混凝土。预留孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,待报监理工程师合格后,浇筑垫石混凝土。施工完适时拆除模具,清理空洞,检查位置、深度,进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁,需要越冬时,必须采取封闭措施,确保孔内不积水,避免冰涨破坏。五、质量保证措施5.1做好施工材料的质量控制严格施工材料的质量控制,并根据业主及监理工程师的要求选择适用的材料,我们将采取以下措施保证材料质量并满足工程要求。①做好材料进货的检验和标识工作。按质量体系标准和要求,在进货、检验、进仓、登记、标识、使用等全过程中,都必须严格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求,从采购的第一程序开始,层层把关,确保材料质量。②对主材,我项目将采用必要的检验和试验手段,确保材料质量能始终处于控制之中。③做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作,做到各种证明、合格证、试验单据齐全,确保其可追溯性和完整性。5.2加强施工过程的试验与检验①确保各种试验的有效性和准确性,在加强经理部试验室对各种试件的试验工作的基础上,在现场设立专职试验人员,配合试验室工作,认真把好质量关,用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。②对于各类测量仪器,如水准仪、全站仪及试验设备等,必须按规定做好计量检定工作,在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差,保证计量设备的准确。5.3保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和施工管理控制资料的要求,做好各项资料的收集、保存、归档工作,严格按照集团公司“文件和资料控制程序”的内容和要求,管理好签证、原始凭证、施工文件等,在内容、格式等方面进行有效管理,保证文件资料控制的有效性和可追溯性,确保准确性、及时性和完整性。5.4加强冬期施工的质量控制根据本施工计划安排,冬期施工是必然的,因此,做好冬期施工的保暖措施是关键。5.5模板质量保证措施①模板要经过结构设计的检算,保证模板有足够的强度和刚度,并要装拆方便。②加工安装模板严格按技术规范施工,实行三级验收程序。③模板统一调拨,安装时要涂脱模剂,加贴防漏胶条,并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求,流水作业,逐一检查,防止漏浆、错缝等。5.6钢筋质量保证措施①钢筋采购:必须要有出厂证明书,(出厂合格证及材质单)没有出厂质量保证书的钢筋不能采用,对使用的钢筋,要严格按规定取样试验合格后方能使用。②钢筋焊接:操作人员必须持证上岗,焊接接头要经过试验检验合格后,才允许正式使用,在同一批焊件中,进行随机抽样检查,并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。③钢筋配料卡必须经过技术主管审核后,才准下料,下料成型的钢筋,应按编号顺序挂牌,成品、半成品堆码整齐,钢筋的堆放场地要采取防锈措施。④专人负责钢筋混凝土垫块(保护层)的制作,要确保规格准确,数量充足,并达到规范的要求,垫块的安放要疏密均匀,可靠地起到保护作用。⑤钢筋绑扎完毕,要经过监理工程师验收合格后,方可浇筑砼,在砼浇筑过程必须派钢筋工值班,以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。5.7砼的质量保证措施①为保证本项目管段的混凝土质量,本项目管段的所有混凝土均采用商品混凝土,混凝土运输车运输至各浇筑现场。②混凝土运抵现场后,必须经过坍落度试验,符合要求后才能浇筑。③浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙应塞严,并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑,混凝土的浇筑方法,必须经过监理工程师的批准。④混凝土浇筑作业应连续进行,如因故发生中断,其中断时间应小于前次混凝土初凝时间或能重塑时间,超过中断时间,首先将已浇筑混凝土振捣密实,保证已浇筑混凝土的质量,重新浇筑混凝土前,应将施工缝处松动的石子、浮浆等清理干净,用水将垃圾冲掉并套浆,施工缝接头处应仔细振捣。⑤混凝土振捣时,振捣器的插入或拨出时的速度要慢(混凝土振捣原则快插慢拔),振捣点均匀,在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣,以免发生漏振现象。六、安全保证措施6.1建立工地施工安全管理小组及保证体系,明确安全职责,使安全责任落实到人。安全管理组织机构6.2施工人员必须佩戴安全帽,禁止酒后作业,穿拖鞋上岗。6.3安全员应经常对施工作业人员进行班前安全教育,使每个施工人员树立安全第一的思想,避免安全事故的发生。6.4特殊作业工种必须持证上岗。6.5机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施。①在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油料管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)②各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号。③冬期车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。④严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。6.6保温棚内烧煤防寒防中毒措施。由于墩柱保温棚内需烧煤炉较多,故必须将煤烟用排烟管排到棚外,值班人员加煤时不得在棚内停留时间过长,值班人员更不得在棚内取暖休息。6.7施工人员防寒措施冬期施工发生安全事故,往往因操作人行动不便或反应迟钝造成。因此施工人员防寒措施如下:①减少工人作业时间,降低工作强度。②施工人员着装要轻便,且防寒效果好。6.8施工用电安全保证措施①施工现场的临时用电,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。②临时用电工程的安装、维修和拆除,均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非电工不得进行电工作业。③电缆线路采用“三相五线制”接线方式,电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上。④各类电气开关和设备的金属外壳,均应设接地或接零保护。⑤配电箱要能防火、防雨,箱内不得存放杂物并应设门加锁,专人管理。⑥移动的电气设备的供电线,应使用橡胶电缆,穿过行车道时,应穿管埋地敷设,破损电缆不得使用。⑦检修电气设备时应停电作业,电源箱或开关握柄应挂“有人操作,严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。⑧现场架设的电力线路,不得使用裸导线,临时敷设的电线路,必须安设绝缘支撑物。严禁其他金属丝代替熔断丝,未经同意,严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器,施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压。七、文明施工及环境保护7.1文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益,同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事,是我公司组织施工的准则。7.1.1文明施工管理措施:成立创建“文明工地”领导小组,全面开展创建文明工地的活动,作到“两通、三无、六必须、一创建”,即:施工现场车流及人行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入口畅通:施工中无管线高放;施工现场排水畅通无积水;施工工地道路平整无坑洼:施工区域与非施工区域必须分隔;施工现场必须挂牌施工;管理人员必须配卡上岗;工地现场材料必须堆码整齐;工地生活设施必须文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。(1)加强管理健全以项目经理具体领导,文明施工员具体指导,各施工队具体落实的管理网络,增强管理力度。(2)加强职业道德教育加强施工人员文明施工意识,组织学习文明,施工条例及有关常识,进行上岗教育,讲职业道德、扬行业新风。(3)健全文明施工组织机构成立由一名副经理为组长的领导小组,全面开展创建文明工地活动,创造良好的施工环境和氛围,保证整个工程的顺利完成。7.1.2文明施工保证措施:(1)与进场的施工队伍签定文明施工协议书。建立健全岗位责任制,把文明施工责任落实到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性和责任性。(2)挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工日期、工地负责人,设立监督电话、接受社会监督。(3)现场布置合理,材料、物品、机具、堆放符合要求。(4)创建美好环境,在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,每天清扫处理,同时,在生活区周围种植花草、树木、美化环境。7.2环保、水保措施7.2.1管理、组织措施建立专职的环保组织机构,做好施工期间的环保工作。成立以项目经理为组长的环境保护领导小组,质量安全部为日常的管理机构,质量安全部部长专职抓环保工作,具体负责开展环保工作。7.2.2水污染的防治措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排放。清洗骨料的水和其它施工废水,采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放,以此避免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水,采用隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方准排放。7.2.3空气污染的防治措施施工中的废气主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。主要采取的措施如下:在设备选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统。在运输易飞扬物料是用篷布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。7.2.4噪声污染的防治措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢性,不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近,修建临时隔音屏障,减少噪音传播。合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得使用噪音大的机械。适当控制机械布置密度,条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪音叠加。7.2.5固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾,集中堆放,统一弃于指定地点,不得随意弃放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后,运至指定地点,此外,工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。八、季节性技术组织措施及方案8.1雨季施工措施雨季施工主要以预防为主,加强场地周边排水,确保雨季生产正常进行。机电设备及材料的防护:机械设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并应安装接地保护装置。经常对电力线路及用电设备进行检查,加强电力开关防水能力,防止用电事故发生。原材料及半成品的保护:对钢筋、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施,可放入棚内或屋内,垫高码放并要通风良好。临时设施检修:对现场临时设施:如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查,对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。对一般不列入雨季施工的工程,力争雨季来临前完成至一定部位,同时也考虑防雨措施。增加材料的储备数量,防止因下雨而停工待料的情况发生。处理好墩台施工进料的便道,做到雨天不泥泞、不打滑,保持运输畅通无阻;对露天的砂石料要加强含水量的检测频率,随时调节施工配合比;混凝土的运输要做好防水工作,确保混凝土的质量。混凝土浇筑时间尽量避开下雨天气。及时掌握天气变化趋势,合理安排施工,做好雨季施工的各项预防工作,备好防雨用品和施工人员的雨衣雨靴。8.2夏季施工措施夏季施工时应对原材料(砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等)进行遮阳或降温处理,并采用低温水拌制混凝土,以便降低原材料进入搅拌机的温度。对混凝土运输机具进行防晒措施,降低混凝土的拌和温度,控制混凝土的入模温度在25℃以内。混凝土的浇筑应尽量选择在一天中气温适宜时进行,混凝土的入模温度为5~30℃,夏季气温较高时采用冷却水拌合混凝土,使其入模温度符合要求。混凝土浇筑完后,须及时进行混凝土的养护,保证混凝土表面随时处于潮湿状态,避免干湿交替。保持潮湿状态最少14d,掺有矿物掺合料的混凝土比不掺的应适当延长养护时间。养护的三大要素为适宜的湿度、温度和时间,因此浇筑完的混凝土墩台顶暴露面应采取遮阳和挡风、保湿措施,以控制温度和干热风的影响。8.3冬季施工措施8.3.1准备工作冬季施工前,结合工程进度安排,编制冬季施工设备、材料计划,保证设备、材料按时进场,并进行论证,确保措施可靠、合理、节能降耗。进入冬期施工前,试验部门每日进行气象观测,建立观测制度,及时掌握、反馈天气变化情况,指导工程施工的安排和调整,作好预防工作。工程、试验、物资部门提前落实有关工程材料、防寒物资、能源和机械设备,如:混凝土外加剂、防寒保温材料、防寒帐篷、机械润滑油、防冻液、防滑链条、人身取暖设施等。根据以往的冬季施工经验,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。组织学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握本工程的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。8.3.2冬季混凝土施工安排及保证措施(1)施工安排冬期施工期间对砼生产过程的防寒尤为重要,除了对砂石料场进行围蔽外,更重要的是对整个砼拌和系统也要进行围蔽。对砼拌和站采用整体围蔽,外部沿采用双排脚手架搭设支架,周边用帆布围蔽,顶部采用彩钢板封顶。围蔽内布置一台锅炉作为热水和取暖之用,若棚内温度仍低于10℃时,根据需要增设火炉取暖。冬期施工的各类施工机械按照有关规定进行换季保养。(2)施工保证措施①冬季砼防冻要求冬期施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制砼﹑且其抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻。②冬季砼保温措施对水泥、骨料覆盖蓬布,拌和站设棚盖及热源,拌和棚温度不低于15℃,设预热水箱,根据环境温度、砂石料温度和混凝土出仓温度需要,在60℃~75℃范围内控制水温,确保砼出仓温度大于15℃,砼入模温度大于5℃。砼添加防冻复合早强剂,掺量为水泥用量的1~2%,溶成30~35%的溶液同拌和水一起加入搅拌机内,拌和时间不少于3分钟。原材料必须预热保温,可采用燃油型热风机提前预热砂、碎石,水、砂石骨料的加热温度根据灌注温度和砼在拌合、运输、灌注时的热量散失综合考虑,通过热工计算和实际试拌结果确定。一般预热温度由设计熟料出机温度(不小于+7℃)和入模温度(不小于+5℃)经热功计算确定,但不宜低于+5℃,也不宜高于+40℃。拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌和物搅拌和成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时,再考虑对集料加热。水泥只保温,不加热。先将水和砂石拌匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。施工中保证不让水泥直接受热。③合理选择外加剂种类和掺量外加剂的种类和掺量对工程质量、工程进度和工程成本影响很大,应慎重选取。防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入,掺入氯化钠的外加剂不用于钢筋砼。冬季施工过程中,一定要做好所有记录工作,以保证工程的可追溯性。④砼配制和运输选用较小的水灰比(一般限制水灰比W/C不大于0.55)和较小的坍落度。砼掺用防冻剂需进行配合比设计,其配制强度应较设计强度提高一个等级。水泥宜采用普通硅酸盐水泥。砼制拌先将水加热不宜超过80℃,投料顺序为先投入已加热的水,再投入砂石料,当混合物温度降至40℃且搅拌均匀后再投入水泥,继续搅拌至规定时间。水泥不得直接加热,使用前可在水泥库内生火保暖预热。砼搅拌时间较常温施工延长50%。施工前最好对料物统一进行覆盖,以防雨雪。按时对骨料进行加热处理,确保粗、细骨料中无冰雪﹑冻块及易被冻裂的矿物质。拌制砼前及停止拌制后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。砼的运输时间应缩短,并减少中间倒运。(3)冬期钢筋焊接施工保证措施雪天或施焊现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪,当环境温度低于-20℃时,不得进行施焊。钢筋负温电弧焊,宜采取分层控温施焊,热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。钢筋闪光对焊必须在暖棚内进行,焊接时环境温度不低于0℃。待焊接的钢筋在暖棚内预热时间施焊前不少于两小时;焊接完毕后钢筋完全冷却方可移出暖棚。当钢筋负温电弧焊时,可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择焊条和焊接电流,焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。焊条在使用前,应按照产品出厂证明书的规定进行烘干,存放在80℃~100℃烘箱内,使用时应取存在保温桶内,随用随取。每批钢筋焊接前,必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批,外观检查每批抽查10%的接头,力学性能试验切取6个试件(3个进行拉伸试验,3个进行弯曲试验)。(4)冬期施工时,应保证墩台模板、钢筋、预埋件等在墩台结构体内的构件在浇筑混凝土时达到2℃以上,当最低气温在-5℃以上时,采用对模板和混凝土浇筑面覆盖塑料薄膜、土工布、棉被、稻草等措施进行混凝土保温,当最低气温低于-5℃时,应采取搭暖棚的方式进行墩台混凝土保温,根据墩台大小,在暖棚内生火炉,火炉数量根据暖棚内实际测温情况进行增减。九、专项应急预案为确保正常施工,对临近高速公路施工可能发生的事故,提前做出充足的技术措施准备、抢险物资的储备,明确应急职责,识别紧急需求,降低和减少对人员和环境的危害,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失。9.1应急救援组织机构9.1.1组织机构设置应急救援组织机构由项目分部领导班子和各职能部门以及各施工队、各班组组成,根据施工情况分两个应急小组。组织机构图如下:组长组长副组长安质总监抢险救援组技术方案组配合调查组公安保卫组善后处理组综合协调组舆情报道组后勤保障组白沙河景观桥墩台身施工应急救援组织机构框图9.1.2各部门职责分工(1)综合协调组:主要任务是施工风险的预防、控制、扑救、查处的管理指挥工作。负责调集人员、救援物资、设备,抢救生命财产,事故现场的指挥工作。(2)抢险救援组:负责事故抢险救援的具体实施工作。(3)技术方案组:负责对事故现场作出安全性鉴定,在尽可能短的时间内研究制定出抢险、加固等处置方案,指导抢险救援工作,防止发生次生灾害和二次伤害事故。(4)配合调查组:保护事故现场,协助负有法定职责的部门对事故现场进行调查取证;负责和协助开展对现场有关人员的约谈、调查了解事故发生的主要原因;按“四不放过”的原则对事故相关责任人提出内部处理意见。(5)公安保卫组:负责闲杂人员的疏散,维持现场治安秩序,做好现场保卫工作,协助属地政府有关部门进行道路交通、现场警戒等。(6)后勤保障组:负责现场抢险救援及事故调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务;提供必要的办公用品、交通工具、通讯(信)工具、器材等。(7)舆情报道组:负责新闻报道、媒体应对,引导舆论导向,通报抢险救援进展情况,努力减少企业负面影响。(6)善后处理组:负责做好伤亡人员及家属的接待、稳定工作;做好受伤人员医疗救护的跟踪协调工作;做好保险理赔工作和慰问伤员及家属。9.2应急准备9.2.1建立和完善应急组织机构和应急救援队伍,加强宣传教育、培训、监督检查工作,防患于未然。9.2.2根据施工特点配备必要的救援器材和设备,建立设备器材清单,配备急救药箱、外伤救护用品等。9.2.3必须定期检查本单位应急预案的编制和应急准备情况,应急救援组织应定期演练,使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法,器材、设备等应设专人进行维护和管理。9.2.4分部必须向全体施工人员公布本项目应急指挥机构成员、工地管理人员的联系电话,确保信息渠道畅通。9.3事故报告9.3.1分部管辖范围内临近高速公路匝道和临近既有线施工各类安全生产事故,不论事故大小、何种原因,都必须执行事故报告制度。
9.3.2在施工过程中一旦遇到险情由应急领导小组成员及时准确的向监理、建设单位、上级相关部门汇报。汇报程序如下:责任区负责人→项目分部调度→项目分部经理→项目经理→建设单位、监理单位、地方相关部门。使相关部门能随时掌握险情的动态变化,以给予帮助指导。在特殊情况下联系不上时方可越级汇报。9.4启动应急预案9.4
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