【关于S冻品冷链行业的优化策略6500字（论文）】

关于S冻品冷链行业的优化策略摘要现如今，随着经济水平的持续进步，使得人们生活的质量也越来越高。食品关系到人们的生命安全，其品种、味道、新鲜度与安全程度，也受到了社会各界的广泛关注。最近几年，因食品安全问题而引发的一系列社会事件，使得人们更加注重食品的质量和安全。由此，人们对食品所提出的要求也越来越高。而冷链物流能促进生鲜产业的健康发展，所以受到了人们的青睐。目前，我国大部分地区都处于季节性消费阶段，而在这个季节内，消费者需要从产地直接进入到市场进行购买，这就导致冷链物流的需求量非常大，传统物流方式已不能适应当前市场发展的需要。但由于我国冷链物流运输行业起步比较晚，冷链物流现有技术水平滞后，管理协同效率不高，硬件设施不完善，对该行业的发展造成了一定的负面影响。对此，本论文基于相关学者的研究结果，重点对冷链物流配送环节进行了研究和分析，发现其当前存在的主要问题，并结合实际情况，给出了针对性的解决方案，希望能够对我国冷链行业的健康发展有所帮助。关键词：S冻品；冷链行业；优化

目录13410一、前言 关于S冻品冷链行业优化策略一、前言现如今，物流行业蓬勃发展，许多和物流行业有关的行业也随之出现。因此，在物质文明高度发展的今天以及互联网高度发达时代的到来，导致传统物流配送已不能很好地适应人们的要求。在这种发展情况下，冷链物流行业应运而生。人们的衣、食、住、行已不限于现实生活，借助互联网，就可以做到足不出户就能解决生活问题，尤其是最近几年，网购热潮掀起，人们网购的内容不仅限于一些生活日用品，他们会通过网络购买生鲜冷冻产品，邮寄到家，而这一运输方式也就是大家所熟悉的冷链物流，这种将低温储藏功能集成于一体的物流配送方式，能够让生鲜冷冻产品走进寻常百姓家里。实际上，在现代社会中，物流已经成为了经济增长和产业升级的重要动力。也就是说，其不只是运输方式，更可以说是与人们生活密切相关的一种生活方式。冷链物流将马来西亚榴莲、广州荔枝送到家家户户，同时，也极大地改变传统物流配送的局限性。可见，冷链物流在整个物流业中占据着重要地位，它不仅关系到农产品流通的效率与质量，而且还影响着人们生活水平的提升。然而，需要注意的是，冷链物流作为一种后起之秀，在市场中，也有一些缺陷，其对低温储藏要求高，同时网点搭建需求的特殊性也较高，均使自身的发展陷入困境。所以，需要通过更多的管理方法，来完善冷链运输系统。对此，本研究以S冻品为主要研究实例，围绕冷链物流的供应链搭建现状展开研究和分析。二、S冻品冷链供应链现状（一）公司简介S冻品是全国著名冷藏物流品牌，2010年，就建立了冷链物流体系，主营业务为生鲜农产品及冻品的运输配送。公司车辆运输资源丰富，运输团队经验的工作经验也很充足，截止到目前，共有350辆自有冷藏运输车，158辆混运输车。集成社会冷藏车150多辆，常温车300多辆，全年由三勇物流负责调度和使用。该模式的环节较少，能够及时进行信息反馈，市场灵敏度较高，可以提高物流速度，增加冷链产品的附加价值。同时还能降低运输成本，减少库存积压。生产管理健全，质量保证体系健全，实力雄厚技术精湛，加工及检测设备齐全，员工素质较高，同时公司运输的产品质量水平也有保障，这就为S冻品争取市场份额做出巨大贡献，自成立以来，公司恪守“顾客第一、质量第一”的经营准则。有关统计数据表明，公司的供应商户高达五千家。（二）冷链物流的特点1、冷链供应链建设难度大因冷链物流的运行需要冷藏冷冻车、冷柜集装箱等设备，以确保物品储运的必要温度，并对物品运输进行追踪与监测，同时还需要建立一个相对通畅的信息系统，所以建设投入资金相对较多。当然，也正是这些因素决定了冷链物流的投入力度要远远大于普通供应链。2、要求更加关注运作成本的控制冷链物流服务过程的时间和温度都不同，为确保易腐产品储运温度适宜，机械设备能耗的情况也不相同。通常情况下，冷库建设及冷藏车采购投资比普通库房及干货车辆高3-5倍；相对于普通货物运输而言，冷链运输仓储成本为普通货品成本的2-3倍。所以说，冷链的运输成本远高于常温物流的成本。此外，冷链中的制冷技术、保温技术、产品质量变化机理以及温度控制与监测技术为冷链提供了技术支撑，需要的建设资金也要高出常温物流，在运行的全过程中，能源消耗也较高。因此，企业在合理控制成本时，一定要考虑到以上这些因素。3、冷链物流市场经营规模小，网络分散因冷链物流配送的时效性需求较强，使得冷链建设具有满足区域性需求的特点，网络相对比较分散。此外，冷链物流的成本一般要高于常温物流，因此市场需求往往受到经济发展水平的影响。一般来说，经济发展水平越高，该地区的冷链物流需求也就越多，反之亦然。（三）企业冷链运输供应链现状调查1、该公司冷链物流现状S冻品冷链物流发展时间早，在成立初期，S冻品相当有远见地推出冷链物流这一模式。实际上，我国冷链物流的起步，仍是参照国外冷链先进模式发展的。S冻品在整个运输过程中采用低温冷藏冷链车运输方式，对时机的掌握有严格控制。同时，他们的技术水平也远远领先，具有先进贮藏技术，能够大大提高运输效率，并降低了运输过程中食品的损失。此外，他们对冷链物流每一个环节都严格审核，减少差错；最主要的是，他们并没有在冷链物流上少偷工减料，但反观部分中小型企业，目前竟然还没有重视冷链物流存在的意义。S冻品紧紧抓住两个核心要素：一是品质，二是速度。其实，对冷链物流而言，时效性是生命线，怎样确保质量与速度的统一，是当前首要解决的问题。而就目前来看，S冻品在冷链物流方面取得的成就是非常显著的。2、公司组织结构的构成总经理总经理人事财务采购仓储销售运营图1组织架构如图1所示，企业组织结构比较单一，各部门都有自己分工明确。然而，从某种角度来看，企业组织协调能力大幅下降，很难实现统一与协调。尽管避免了结构的冗杂，但企业决策执行能力却大大降低。主要表现为，各部门太分散，尽管权力得到了限制，但办事的效率却大大降低了。3、供应链管理主要内容（1）订单管理S冻品冷链物流对订单进行了严格把关。有必要以订单为对象进行需求分析，当库存无法满足客户的需要时，就要及时向网上商城购买原料，避免无法满足客户需要情况的出现。另外，就已经成功下单的订单来说，公司会第一时间迅速而敏捷地做出反应，为客户提供最佳服务。目前来看，S冻品对订单的处理投入较大，对订单的管理提出了严格要求，能在最短的时间内把客户订单交由三勇公司完成。（2）库存与配送管理S冻品是冷链物流行业中的翘楚，三勇公司提前启动了中国市场。使HACCP体系在其经营上得到了深刻运用，充分挖掘危害环节，抓住CCP，每次发货时，坚持使用HACCP体系，从而大大提高了产品合格率。设置SOP，跟踪温度监控设备。对需贮藏-22摄氏度的牛肉，S冻品全程使用冷冻车跟踪保证低温，将细节到了极致，冷冻车需五分钟内完成搬运任务，冷藏车的使用寿命不超过500个小时。三勇公司需要在晚上11点到第二天1点之间完成配送，时间要准确，并保证准点率超过98%才能顺利完成工作，这也体现出S冻品对冷链物流运输提出的高标准。（3）S冻品对外包方的监管由于S冻品冷链物流由三勇公司外包，S冻品需要加大监管力度。S冻品所用冷链物流模式为第三方物流模式，在对其进行输送时，通常采用外包模式，食品全程冷链物流环节，全权委托三勇公司完成。如此一来，就需要更加全面的监管运输情况。因此，在这个过程中，S冻品制定了严格的执行标准，从而规范三勇公司的冷链物流运输过程。三、S冻品冷链管理中存在的问题（一）冷链硬件设施落后我国在生鲜产品冷链物流配送过程中冷藏车使用率较低，在运输配送时冷链车的温度无法达到规定要求。但冷链物流最薄弱的环节在于配送过程，其整体发展水平较低，无法为生鲜产品提供符合标准的冷冻运输，不能实现全程冷链物流运输的要求。在冷链物流过程中冷藏车和小型车辆较为常见。伴随着生鲜产品冷链业务量的上升，冷藏车的数量随之上升，但其中只有较少部分能够用在生鲜产品冷链运输上，但问题比较突出的是冷藏车发展滞后，无法提供专业安全的冷链物流配送服务。且大量冷藏车设备落后，卫生情况较差，缺乏先进的现代化科技手段支持导致冷藏车的使用率较低。根据数据显示，我国在生鲜产品上用冷藏车进行运输的占比在30%以下，运输量偏低。这造成途中发生的损耗一般在35%以上，质量下降，导致冷链物流运输效率较低，无法满足市场的需求。（二）冷链物流缺乏整体规划无法具备完善的冷链物流体系，是国内第三方冷链物流企业普遍面临的问题，不仅管理水平低，现代化程度也较低，而且服务规模也都是比较小，服务功能单一。即使国家与企业不断增加生鲜产品冷链物流建设资金投入，发展冷链物流，但由于冷链物流在国内起步较晚，整体冷链物流体系不够健全，发展较为落后。就我国当前的市场情况而言，多数物流企业尚没有生鲜冷链条件，伪冷链、断链等现象时有发生，就当前仓储配送情况而言，由于基础配套设施不够健全，使得运用冷藏车进行低温冷藏运输配送时，不能做到及时监控，无法实现预贮和运输环节的冷藏环节，不能提供市场所需的全程冷链物流服务，使接近三分之一的商品失去了经济价值，无法保障生鲜产品的品质。（三）技术服务水平低下由于快递服务的产品质量比较单一，因此，服务的及时性是其关键所在。顺丰的大多数商品都是文件。该产品性能稳定，不受外界温度、湿度的影响。换言之，在运送期间，对产品的质量基本没有任何要求。冷藏物流的经营包括了从各种果蔬到各种冷生肉类在内的各种复杂产品。不同的货物具有不同的运输质量标准。冷链物流在不同的温度、不同的包装条件下，其质量变化曲线也会发生变化。现有的质量监测体系主要是监测运输中的温度、湿度，而不能对产品从进入冷链到离开冷链的过程进行监测。S冻品没有意识到这个问题的严重性，也没有对其进行细致、全面的质量管理。这个问题在初级产品中表现得尤为明显，这主要是因为初级产品在进入冷链之前没有进行过工业处理，产品更具有多样性。四、提出供应链优化的实施建议（一）大力培养专业人才应以市场为导向，培养出更多冷链物流的专业人才，高等院校应开设冷链物流专项课程，满足社会冷链物流人才的需求。为了能解决冷链物流运作中的实际问题，对于培养方式的选择要因人而异，不同层次的人采取的方式不同。本科生的培养方式的重点是理论结合实际以及专业性方面的培养；专科生的培养方式主要是对专业技能方面的培训，使其从事物流实际作业的专业操作人员。由政府部门引导，建立和开发新的教育机制，同时冷链物流企业和学校之间也要加强合作，把实际运行中的问题带到学校，通过学生讨论的方式找到合适的解决方案。为了加强物流技术的开发和应用，可以鼓励冷链物流企业和高校一起合作建立物流科学研究机构，从实际需要出发，搞好科学研究。另外，物流研究咨询机构也能发挥优势，切实为相关冷链物流企业员工提供建议、培训服务等，与物流企业建立利益共同体。紧密结合物流的生产、学习和研究，促使企业共同发展。（二）建立中转站，共同降低成本建立完善的冷链物流技术标准，首先，促进行业标准化的第一步，应由冷链物流配送业内的龙头企业起到带头示范作用，一般来说，企业规模越大，其硬件的基础设施设备条件越好，同时拥有较高程度的现代化科学技术水平，因此，冷链物流配送模式技术成熟度较高，标准化程度也较为完善。其次，行业内部可以邀请专业的冷链物流高端技术人员发表专业意见，根据冷链物流配送的实际状况，结合现有的企业标准重新制定科学合理的生鲜产品冷链物流行业标准。最后，国家应在宏观调控中发挥积极作用，当前在《“十四五”冷链物流发展规划》中提出应该健全冷链物流标准体系，根据产品的种类，特性以及全程冷链物流技术手段的应用，加快弥补标准空白和建立若干强制性国家标准的步伐，针对物流配送领域出现的行业乱象进行调控，守好冷链产品安全底线，为冷链物流配送营造良性的竞争环境。促进生鲜农产品冷链物流的健康快速发展，充分发挥标准支撑冷链物流高质量发展作用。既有助于我国生鲜农产品冷链物流水平的进一步提高，又可以有效地扩大我国生鲜农产品的出口量。通过冷链物流信息平台建立共享机制，将冷库、运输配送中心、冷藏车的利用率提高，例如租赁第三方冷库，通过信息平台合理分配资源来提高经济效益。共享冷藏车配送路线，实现路径优化能够有效地降低平均配送成本。这种联合配送模式能够最大限度地减低自建冷链物流成本，让冷链物流配送更加高效，从而达到控制物流成本的目的，此外，还能使冷链物流配送技术水平得到优化，最大化的利用资源。（三）构建电子商务信息平台第一，加强信息共享。加速建立冷链物流信息化项目，促进信息化水平的提升。加快多个冷链物流示范工程的建设，以提高冷链物流运作过程的可视性。武汉的RFID（RadioFrequencyIdentification）技术、GPS（GlobalPositioningSystem）技术、GIS（GeographicInformationSystems）技术和RS（RemoteSensing）技术等冷链物流等先进技术都需要借助高科技手段，发挥各自的产业优势、区位优势和信息技术优势，对冷链产品的全生命周期、全程进行实时监测，并建立起责任跟踪机制。加快推动冷链物流的透明化、技术化、一体化，有效地提升冷链运输的效能，促进现代物流系统和物联网产业的建设和发展。第二，建立冷链物流全程监控平台。国家食品药品监督管理总局、发展和改革委员会、科学技术局、信息产业局等单位需要尽快成立外部监管平台管理系统，通过对高科技农业企业冷链监控平台、医药冷链监控平台等技术途径，对各个功能实施实时监控，并对突发事件进行监控、指令、事后追踪。第三，增加客户端服务功能。客户端服务功能的增加可以一方面使消费者在购物时更容易看到冷链食品的相关信息。另一方面，有助于冷链食品生产商和运营商上传相关产品的可追溯性数据。结论冷链物流业作为我国未来快速发展的新兴产业，现代商业制度的发展必将推进其发展。在我国冷链物流发展与创新的今天，S冻品也迎来了空前的机遇与挑战。如何有效地利用机遇，不断适应，以新面貌迎接挑战，是今后发展必须注意的问题。本文以S冻品为例，通过对其冷链物流的分析，发现S冻品仍然存在质量控制体系不完善、用人机制和信息化网络平台问题等不足之处进行了研究分析。最后，本文针对S冻品的现状，提出了三点改进建议。第一，完善S冻品质量控制的对策，包括引入成品质量控制标准，将信息技术监控系统转化为大数据智能化系统，加强所有相关人员参与冷链产品质量管理的培训。第二，S冻品要打造高素质人才队伍，可以从内部人才培养、外部人才引进和实施5S管理三个方面来实现。第三，S冻品还需加强冷链物流信息网络平台的构建，通过全过程可视