【汽车轮胎寿命的影响因素及对策7000字（论文）】

第页1影响汽车轮胎寿命的因素汽车轮胎装于轮毂内并与路面直接接触，它的作用是支承车辆的重量，承受来自路面的各种载荷，并和车辆悬挂一起减缓车辆运行时产生的影响，并且衰减因此引起的振动，保证车辆具有较好的乘坐舒适性及行驶平顺性，确保车轮对路面具有较好的附着性，改善车辆动力性，制动性以及通过性。由此可见，汽车轮胎对行驶安全性起着十分重要的作用，对他进行合理使用、正确维护及有技巧的维修和处理非常必要。影响汽车轮胎使用寿命的主要因素有以下几种：1.1安装及维护因素汽车轮胎是否安装得当，直接影响着汽车轮胎寿命，特别是新汽车轮胎更换时。种类及花纹各异的汽车轮胎，由于各汽车轮胎的实际尺寸和负荷能力不同，一定不可以任意混装。此外，当汽车轮胎在安装的过程中因为存在不平衡的状态时，其作用于汽车轮胎周围各点的离心力大小不相等，车轮也会因此转动的不均匀甚至是出现跳动的情况，从而引起外胎的异常磨损。因此，如果还不能完全掌握更换汽车轮胎的技能，建议使用者是到专业的汽车轮胎店或者车辆特约维修商处进行更换。另外保假在维修期间，造成车辆前束错误、轮毂轴承松旷等、轮辋发生变形等等，还会使得车辆在运行时车辆轮胎磨加剧，制动单边，发咬等，减震器的故障和车架车身的形变，后桥移位弯曲等等，很容易加快汽车轮胎磨损或者损坏速度。一般来说汽车轮胎在适当的时候换位、选择适当胎纹、每天勤加保养，定期检测胎压、对胎纹内石子进行及时修复和勤挖掘、异物等是影响汽车轮胎使用寿命的主要原因。1.2工作气压的因素气压对汽车轮胎来说，就是生命，未按照规范进行充气，是造成汽车轮胎期破损的一个重要因素。汽车轮胎的胎压太低或者太高，均对汽车轮胎使用寿命产生影响。如气压较低，将使汽车轮胎行驶里程减少，它的径向变形加大，将导致两侧胎壁的过度变形，使得汽车轮胎内部材料生热及应力增大、温度上升，继而出现胎冠两肩的磨耗，而且这样做的后果会使汽车轮胎使用寿命严重下降。如汽车轮胎气压过低，车辆负荷越大，进而导致汽车轮胎和路面接触面积减少，使汽车轮胎寿命尽可能缩短，汽车轮胎变形将。所以气压较高，将使汽车轮胎接触表面中间部位单位压力升高，胎面所受应力及热量也相应增加，使汽车轮胎耐磨性能，抗刺扎性能下降，直接关系到汽车轮胎寿命。特别当超载时，这无疑是更突出的。所以正规汽车轮胎厂家都是做汽车轮胎的，均标注载重指数，并且汽车轮胎要在规定载重指数对应最大载重量范围之内。1.3行驶速度的因素汽车行驶速度显着影响汽车轮胎弹性迟滞损失，正规汽车轮胎厂家的轮胎均标注速度级别指数。汽车轮胎应该用于与规定速度级别指数相应的最高行驶速度范围。随车速提高而提高得越多，汽车在长期高速行驶过程中，胎体温度升值幅度非常大，既加快了汽车轮胎磨损速度，又随胎体温度的升高而升高，胎内气压增大，导致帘线应力集中和胎体严重过载，会造成汽车轮胎脱层甚至爆裂。当车速高于一定速度后，汽车轮胎产生驻波，胎面从帘布层剥落并迅速爆胎。

2造成汽车轮胎磨损的因素一般而言，车辆高速转向、长距离高负荷、紧急制动、胎温升高及恶劣路况等情况时，会导致汽车轮胎磨损，特别是胎肩部有着明显现象。汽车轮胎充气量过大，这样不但影响汽车轮胎的减震性能，会导致汽车轮胎变形量过大前轮定位调整不合适或者前悬架系统定位失常，球头出现松旷现象，从而导致正常滚动车轮在支承架上滑动或者车轮定位在运行时连续改变导致汽车轮胎出现锯齿状磨损，以及汽车轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使汽车轮胎与地面接触面大，造成汽车轮胎两边与地面接触而形成早期磨损。故而，汽车的汽车轮胎在汽车运输中起着非常重要的作用汽车轮胎使用的好坏，会给汽车运输带来巨大的成本，尤其在目前汽车运输市场的激烈竞争中，正确使用汽车的轮胎，减少汽车轮胎消耗，本实用新型能够极大的降低运输成本和经济性。根据这一情况，文章在根据汽车轮胎寿命影响因素展开相关分析之后，在这一章中，主要会针对造成汽车轮胎磨损因素进行说明。2.1汽车轮胎的磨损形式目前，汽车轮胎大致分为子午线和斜交线。其中斜交胎，子午胎等均属充气汽车轮胎，它按胎体帘布贴合形式，分别命名，至于子午线汽车轮胎，最初是由于类似在地球仪连接南北极的子午线为闻名。充气汽车轮胎主要由橡胶部件和帘布层构成。其表面的橡胶在汽车轮胎结构中起到组合胎体各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分缓冲的作用，而为了可以更好的减少帘布的受力，设计工作者会在增加帘布层数的同时，使胎体中的帘布经线按一定的角度相互交叉排列。因相邻两层的帘布经线相互倾斜交叉，故而人们便把这种帘布贴合形式的汽车轮胎称为“斜交胎”。帘线与胎冠中心线垂直相交的角度称为“胎冠角”。无内胎汽车轮胎优势有很多，但是总体而言主要是省油、安全、耐磨以及稳定。汽车轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成，而外胎则主要由胎冠、胎肩、胎侧和胎圈等部分组成。具体情况，可见图2-1所示。图2-1汽车轮胎组成从上面可以看出胎冠的作用，指汽车轮胎接触地面的部位，有花纹，并呈一定弧形；胎肩是指两侧胎冠边缘部分；胎侧即胎肩和胎圈的中间部位。2.2影响汽车轮胎磨损的因素2.2.1常见磨损因素目前汽车轮胎较为常见的磨损因素，主要可以表现为以下几点：1）胎肩部磨损，原因：气压过低，胎肩部抓地压力变高。2）胎正中部磨损，原因：气压过高，胎正中部抓地压力变高。3）汽车轮胎偏磨，原因：首先，是外侧偏磨，为车轮外倾角过大，导致胎外侧磨损；其次，是内侧磨损，为车轮外倾角过小，导致胎内侧磨损。4）不规则磨损，原因：①轮鋼拱曲变形；②轮毂跳动；③轮毂轴承松旷；④车辆频繁启停，大扭矩驱动；⑤频繁紧急制动；⑥悬挂弹簧或减振器强度不足。除此之外，汽车动平衡也是影响汽车轮胎磨损较为常见的问题之一。汽车动平衡是指汽车在运行过程中车轮与车轮间的均衡。俗称增加平衡块。通常采用动平衡检测仪来进行检测。原因：1）轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、较大的加工误差，非加工面铸造、热处理变形，在使用过程中产生的不均匀的形变或者磨损；2）轮毂螺栓的质量参差不齐、轮毂的质量分布不均匀，或者径向圆跳动、端面圆跳动过大；3）汽车轮胎的质量分布不均匀、大小或者形状误差过大、在使用过程中不均匀的发生变形或者磨损、用翻新胎或者垫子，补轮胎；4）轮毂，制动鼓，汽车轮胎螺栓，轮辋，内胎，衬带等、当汽车轮胎等取下再装配为汽车轮胎，累积不平衡质量或过大形位偏差，打破原有平衡。2.2.2过度磨损因素汽车轮胎过度磨损的成因，主要表现在道路结构及路面状态差，养护不到位，汽车轮胎充气压力过大、过低或者不均匀会使汽车轮胎负荷过大，驾驶员驾驶操作技术水平不高，出现差错等问题。这些因素与前文论述的导致汽车轮胎寿命缩短的情况较为类似，详述如下。1）汽车轮胎气压汽车轮胎气压对于汽车轮胎寿命有较大影响。汽车轮胎充气标准，它以汽车轮胎为结构基础、对材料强度和实际负荷所规定。对某种汽车轮胎，某种负荷，要有一定充气压力标准，如果大于或者小于标准气压，均能损坏汽车轮胎，影响了它的使用寿命。在新车销售过程中，每台汽车的工具箱内都有一张用来检测汽车轮胎气压的表格，但是实际情况下，却难以见到用户取出来使用。通过听到敲击声来检测汽车轮胎气压，这种做法并不科学。在实践中，很多汽车轮胎异常磨损与气压直接相关。2）汽车轮胎负荷大家都知道汽车在装载时由于负荷增大，汽车轮胎变形量随之增大，超载使汽车轮胎磨损加重。超载过程中汽车轮胎磨损的原理及特征类似于在低气压中运行。但当汽车轮胎接触地面变形量不变时，超载情况下磨耗更为严重。车辆沿着坡道运行时，将导致后轮在上坡过程中负荷的增大；下坡过程中前轮负荷的增幅较大。这样就导致汽车轮胎温度升高，造成发热破损，形变过大、侧壁应力增大，造成帘布层的脱层，爆破；胎圈应力加大使胎圈破坏的故障。3）速度速度对于汽车轮胎磨损也有着不可忽视的作用，行驶速度对于汽车轮胎使用寿命有着极大影响，每一类汽车轮胎均存在速度级别上的制约。通常情况下，汽车轮胎磨耗程度随行驶速度提高而加剧，使用寿命降低。当行驶速度较高时，汽车轮胎单位时间内与地面接触摩擦越频繁，伴随着汽车轮胎变形频率提高，胎体振动加剧，汽车轮胎圆周及侧向扭曲变形加剧，使汽车轮胎工作温度及气压上升，加快了汽车轮胎老化速度。在同等条件下，车辆行驶速度提高了一倍，车辆轮胎使用寿命减少了近60%。4）气温外界气温会对汽车轮胎温度以及汽车轮胎气压产生影响。夏天气温升高，汽车轮胎的温度就会升高，所以汽车轮胎夏天使用时不但胎面磨损的速度要快于冬天，同时胎体还易受到损伤。因此夏天开车时尤其要注意汽车轮胎防爆问题，切忌中午气温过高时开车，因为气温过高汽车轮胎受压增大，开车易爆胎，行车途中如发现汽车轮胎气温过高，要把车停在阴凉处，待汽车轮胎冷却后方可继续行车，禁止使用泼冷水、放气降压等错误方法，这可能导致汽车轮胎提前老化、破损。5）道路条件众所周知的是道路条件越好，对汽车轮胎的保养越有利，相反，路况不好，汽车轮胎磨损就越严重。若汽车长期处于砂石路面或不良道路上，汽车轮胎的使用寿命必然缩短。越野车的汽车轮胎亦不例外。6）驾驶技术在我们学习驾驶技术的时候就被告知起步要慢要稳、踩刹车要轻踩，这一方面是为了安全起见，另一方面也是为了有效的保护汽车轮胎，延长汽车轮胎使用寿命。起步太猛，突然转弯，紧急制动、在路况较差路段高速上行驶、频繁地上、下马路牙子，以及停车过程中汽车轮胎与障碍物的刮擦，等等，均可使汽车轮胎磨损严重，继而减少了汽车轮胎使用寿命。

3汽车轮胎的正确使用和保养由前文论述可知，导致汽车轮胎磨损的因素的很多，而因工作认识安装及维护，或是驾驶员的操作不正确而导致汽车轮胎寿命缩短的因素，更是层出不穷。故而，为了可以更好的的提升汽车轮胎的寿命，并对其进行合理保养，本章将对其展开论述。通常情况下，汽车轮胎全寿命，若按适当的维护方法进行，然后在每一次出车之前，之中，之后，均应重视汽车轮胎情况，同时，汽车应每3000公里进行一级保养，每8000-12000公里进行一次二级保养。唯有如此，才能更好的保证车辆和汽车轮胎的寿命最大化，而至于具体细节，则分析如下：3.1汽车轮胎保养的基本前提3.1.1按额定负荷均匀装载用汽车轮胎必须先了解其最大载重量，再严格按规定载重量。摩擦力与汽车轮胎负荷成正比，故超载使汽车轮胎负荷加大则汽车轮胎磨损也大使汽车轮胎行驶里程减少。此外，考虑到前文提及车辆在装载货物时，其让所有汽车轮胎都能均匀地负重，否则，各汽车轮胎的磨损是参差不齐的，承载较重汽车轮胎磨损加快或者发生单边爆胎，因而降低了汽车轮胎使用寿命。加之过载会造成胎侧曲挠和变形，增加汽车轮胎肩着地导致胎面边缘磨损不均频繁过载会引起汽车轮胎异常磨损前轮定位角随着车辆过载程度的改变过载会引起车轮内倾的改变，改变转向轮的外倾角，破坏了与转向轮前束匹配，导致车轮发生侧滑，加重汽车轮胎磨损。3.1.2坚持中速行驶超速行驶，不仅对安全行驶不利，还会因汽车轮胎线速度增大，单位时间内旋转次数增多，使得胎内摩擦汽车轮胎对路面摩擦增大，伴随着热量增大，汽车轮胎温度上升，气压上升，进而加快内外胎磨损。超速行驶车辆在转弯过程中离心力增大导致车辆侧滑，加重了胎冠磨损。行驶条件越恶劣，超速行驶磨损越严重。3.1.3加强道路的修筑和养护道路修筑与维护在我国矿山中处于薄弱地位，不良路面对汽车轮胎对其寿命影响较大。。提升道路修筑品质，加强路面养护，对提高汽车轮胎寿命至关重要。应从装载区加强对路面平整性的测试、卸载区和弯道清理石块，多尘道路洒水防尘、夯实软路基、排除路面积水，具备条件的大型矿山主干道路应当采用沥清方式、混凝土和其他路面，以及弯道处设置限速牌，使车在弯道上减速行驶。3.2汽车轮胎保养的基本手段3.2.1汽车轮胎外观的检查检查车轮螺母松动情况，翼子板，挡泥板及货厢是否与汽车轮胎相碰。如果有，要想办法排除、检查和挖出汽车轮胎花纹上的石子、杂物等，避免胎面提前磨耗，查看胎面、胎侧是否有异常磨耗、损坏，及轮辋是否损坏，若出现异常磨损及机械损伤等情况，要及时找出原因并排除。3.2.2汽车轮胎磨损程度的检查通过观察汽车轮胎接地情况还可以判断汽车四轮定位和悬架是否有潜在危险。这就要求我们必须更加仔细地察。一般情况下，若一个轮胎发现有问题，则需仔细观察对称的另外一个同轴胎，即使是另外两个异轴胎也要仔细检查。图3-1所示为各种状况导致汽车轮胎磨损的痕迹。图3-1：汽车轮胎磨损痕迹3.2.3汽车轮胎异常磨损的检查中国加入WTO组织后，广大人民群众可选的汽车种类不断增加，随着汽车消费的盛行，以巨大汽车保有量为后盾。汽车维护与保养行业也迎来了迅猛的发展。而在这些异常磨损中，汽车轮胎又普遍存在着胎肩或者胎面的中部，内侧面或者外侧面，前后束磨耗羽状磨耗，前后端面等。对汽车轮胎异常磨损进行检测，可找出故障早期迹象及原因，以及时消除影响汽车轮胎使用寿命的不良因素，预防汽车轮胎出现早期磨损及损伤。3.2.4汽车轮胎气压的检查检查汽车轮胎气压对于驾驶来说也是至关重要的。汽车轮胎气压是否达标，不仅对汽车轮胎使用寿命有直接影响，同时也关系着车辆运行的操纵和安全性能。汽车轮胎充气压力的大小，是影响其使用寿命及工作优劣的首要原因。由于汽车轮胎接地面积不均，造成汽车轮胎气压不足，可使汽车轮胎温度过高，发生不均磨损，或者胎肩，胎侧磨损较快，减少汽车轮胎寿命。因此，在日常保养及各级保养中，对车辆轮胎气压进行检测是十分必要的。汽车轮胎气压可通过气压表来检测。不同车辆汽车轮胎气压值可能不一样在进行检查时，应参阅对应车辆维修手册。3.2.5定期进行汽车轮胎换位汽车轮胎因各轮受力的差异，在运行过程中，路面上滑动量各不相同，和在拱形路面作用下，造成车辆前后轮、左，右车轮汽车轮胎磨损速度不一致，会发生汽车轮胎单边不均匀磨损现象。因此，为提高汽车轮胎的使用寿命，并且使得每个汽车轮胎的磨损趋于一致，汽车轮胎的换位一定要定期更换，尤其适用于路面拱度比较大的区域，或者夏季，汽车轮胎的磨损有很大的不同，可以适当提高换位次数，实践表明，按时换位可以让汽车轮胎的使用寿命提高20%。同时需要对汽车轮胎的漏油情况进行检测，有无挤压现象，不正常就换备胎。检查轮胎的压力，清除胎面污物，再把汽车上的电气设备全部关掉，把钥匙拿出来，关好门窗。4结论汽车轮胎，最为安全出行最为重要的保障之一，一直都是当下不少汽车工程人员研究的问题之一，如何更为科学有效的提升汽车轮胎的寿命，减少其磨损程度，也是本次论述的重点。通过本研究得知，影响汽车用汽车轮胎使用寿命有很多因素，作为汽车的用户，管理者，使用期间，要严格执行规定，汽车轮胎的正确运用与保养，并且经常查看汽车轮胎的状态，及时发现问题，解决问题，从而提高汽车轮胎的使用寿命，提升车辆整体运行效益。只要知道造成汽车轮胎破损的直接因素，就可以采取有力的措施对汽车轮胎进行正确的使用和维护，从而实现提高汽车轮胎使用寿命的目的，减少运输成本等目的。汽车轮胎能否正常运行，不但与运输成本有关，更是与汽车行驶安全息息相关。所以，我们应坚持预防为主、技术经济