2024检车员青工竞赛理论考试题库-下（判断题）

PAGEPAGE12024检车员青工竞赛理论考试题库-下（判断题汇总）判断题1.货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关规章制度，确保运用货车技术状态良好。A、正确B、错误答案：B2.扣车的重车，临修日期距辅修到期日期在10天以内时可提前按辅修办理。A、正确B、错误答案：B3.当120阀处于完全缓解状态时，KZW-A空重车自动调整装置和制动缸处于无压力空气状态。A、正确B、错误答案：A4.钩舌自检修完成后，储存期不得超过12个月。A、正确B、错误答案：B5.动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。A、正确B、错误答案：A6.始发列车的检查范围和质量标准规定：摇枕、侧架、一体式构架、副构架无折断。A、正确B、错误答案：A7.对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报铁路总公司机辆部。A、正确B、错误答案：A8.符合国际联运条件规定的中方铁路货车，均应在车体的规定位置涂打“MG”联运标记。A、正确B、错误答案：B9.列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由车站人员检查、处理。A、正确B、错误答案：B10.辅修以日为准，辅修可错后10日。A、正确B、错误答案：A11.对激热报警信息，铁路局集团公司红外线调度员须立即进行分析和确认。()A、正确B、错误答案：A12.车轴横裂纹是指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45°以上夹角的斜裂。A、正确B、错误答案：A13.密封式制动缸的采用，密封技术的提高，使制动缸及其管系的漏泄所造成的制动力衰减问题得到减少。A、正确B、错误答案：A14.17型车钩耐磨性能好。A、正确B、错误答案：A15.公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。A、正确B、错误答案：A16.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班列检值班员中，列检值班员核对报表台账，主要包括：工作量、发现和处理的车辆故障、摘车施修情况、电子票据核对、5T预警和重点车辆扣修情况。A、正确B、错误答案：B17.货车由于无配属，须涂刷辅修标记。A、正确B、错误答案：A18.车上标识的“成局渝段”表示产权标记。A、正确B、错误答案：B19.始发列车的检查范围和质量标准规定：钩提杆及复位弹簧无折断、丢失，钩提杆链松余量符合规定。A、正确B、错误答案：A20.轮径差过大时，车体重心向小轮径车轮偏移，能导致小轮径车轮的轮缘、踏面磨耗加剧。A、正确B、错误答案：A21.参加国际联运的中方铁路货车须在车体的规定位置涂打“MG”联运标记。A、正确B、错误答案：B22.始发列车一列作业指导书中，保压确认：尾部组长确认减压达到50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa）时开始保压计时。A、正确B、错误答案：A23.车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离。A、正确B、错误答案：A24.TWDS:货车轮对尺寸动态检测系统A、正确B、错误答案：A25.超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。A、正确B、错误答案：A26.罐车罐体纵向中部环形色带黑色表示危险。A、正确B、错误答案：B27.更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，原设计装用120-1型控制阀的铁路货车可以更换为120型控制阀。A、正确B、错误答案：B28.到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定：辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。A、正确B、错误答案：A29.砂轮机在使用中不准用砂轮侧面研磨，不准一个砂轮两人同时研磨。A、正确B、错误答案：A30.两车连挂时至少有一端车钩部应处在开锁位置。A、正确B、错误答案：B31.MT-2型缓冲器行程为90mm。A、正确B、错误答案：B32.列检作业场发现铁路货车大件修故障，须使用专用工具、机具，按照相应的质量标准进行修理。A、正确B、错误答案：A33.MT-2型缓冲器安装后，可以在外露的摩擦件周围部位喷涂油漆。A、正确B、错误答案：B34.1994年颁布的《铁路主要技术政策》明确提出货车应尽快淘汰120阀。A、正确B、错误答案：B35.到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定：钩提杆座无裂损；侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断。A、正确B、错误答案：A36.车辆自重与标记载重的比值叫自重系数。A、正确B、错误答案：A37.目前在投入运用的120型空气制动机中，没有使用GK型空气制动机的空重车调整装置。A、正确B、错误答案：B38.常接触式旁承间隙不大于1mm。A、正确B、错误答案：B39.技术交接作业场在铁路货车进入解冻库前，应在每批车中至少一辆车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴承外圈、车体等部位表面粘贴变色示温贴片或设置温度计，待该批铁路货车按规定时间解冻后，检查车辆配件外表面温度变化是否符合规定；对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损，橡胶制品有无变质，车号自动识别标签有无损坏等情况，使用机车进行持续一定时间全部试验。A、正确B、错误答案：A40.KZW-A空重车自动调整装置管路连接全部采用法兰连接，橡胶密封，运用中不易产生漏泄故障。A、正确B、错误答案：A41.测量车轮踏面剥离长度时剥离前期未脱落部分可计算在内。A、正确B、错误答案：B42.列检作业场昼夜作业量差异较大时，应合理安排劳动班制、作业组数。A、正确B、错误答案：A43.基础制动技术是与传递和放大制动动力，实现和保持制动力，转换和消耗车辆动能等有关的技术。A、正确B、错误答案：A44.列检作业量即人工检查作业量。A、正确B、错误答案：B45.车辆上的“容积”标记属车辆特殊标记。A、正确B、错误答案：B46.从板座用铆钉分别铆装于端梁两端的内侧面上。A、正确B、错误答案：B47.TPDS：铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统。A、正确B、错误答案：A48.更换120型控制阀主阀、紧急阀后，要回收故障配件、修理工具，并将工具、故障配件送至工具室和故障配件存放处。A、正确B、错误答案：A49.MT-2型缓冲器检修时，除角座弹簧、铜条、销子外，其他配件均须进行抛丸除锈及湿法磁粉探伤。A、正确B、错误答案：A50.对采取人工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。()A、正确B、错误答案：B51.构造速度是指在平直线上容许的最大设计速度。A、正确B、错误答案：B52.THDS：车辆轴温智能探测系统。A、正确B、错误答案：A53.路外厂矿企业自备车辆在正线上行驶时可以没有产权标志。A、正确B、错误答案：B54.凡从事高处作业的人员必须身体健康，并必须定期进行体格检查。A、正确B、错误答案：A55.轮对的蛇形运动使其踏面得到较均匀的磨耗。A、正确B、错误答案：A56.货车运用作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”规范化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。A、正确B、错误答案：B57.国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车国际联运的国境站。A、正确B、错误答案：A58.列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时，应摘车送修理专用线。A、正确B、错误答案：B59.车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器测量车轮踏面剥离长度时，须沿圆周方向测量；测量车轮踏面剥离宽度时，须平行于车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。A、正确B、错误答案：A60.各单位施工不得影响列检作业安全和设备使用，施工后无须恢复。A、正确B、错误答案：B61.练功基地面积满足练功需要A、正确B、错误答案：A62.货车运用工作除按本规程执行外，还须执行铁路总公司颁发的其他有关规程、规则等技术规章的要求。A、正确B、错误答案：A63.从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m。A、正确B、错误答案：A64.凡执行本规程的过程中，遇有本规程规定不明确、无具体要求或与现场实际情况有出入时，由铁路局集团公司组织研究，在保证运输安全且不低于本规程相应技术标准和要求的前提下，实事求是地予以解决，并报铁路总公司备案。A、正确B、错误答案：A65.G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:固定杠杆支点座、固定杠杆支点圆销、开口销无折断、丢失A、正确B、错误答案：A66.17型车钩较13A型车钩的连挂间隙大。A、正确B、错误答案：B67.经确认的强热信息列车调度员应在行调复示终端上点击确认，并按处置要求及时进行相应的行车调度指挥。()A、正确B、错误答案：A68.车体倾斜不会使装载货物及车辆的重心容易发生变化。A、正确B、错误答案：B69.列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。A、正确B、错误答案：A70.目前在投入运用的120型空气制动机中，仍有部分使用GK型空气制动机的空重车调整装置。A、正确B、错误答案：A71.车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，对不具备更换轮轴条件的车站，可运行到就近地点进行更换。()A、正确B、错误答案：A72.对采取人机分工检查方式进行列检作业的到达列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。()A、正确B、错误答案：B73.轮毂、轮辋、辐板、轮缘、踏面有裂纹时应更换。A、正确B、错误答案：A74.基础制动技术是与传递和放大制动动力，实现和保持制动力的技术。A、正确B、错误答案：B75.当发生交通事故后，立即在右侧或紧急停车带停车，并开启双闪危险灯，车后按规定设置警示牌，保护现场，驾驶员及其他乘车人员应撤离事故车辆，立即拨打110或122报警。A、正确B、错误答案：A76.更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，使用风动切割机切割完毕，及时关闭风源，不要让切割机空转，同时要应经常清除防护罩内积尘。A、正确B、错误答案：A77.活动扳手、管钳子不准加装套管，可用二个扳手咬合使用或用扳手代替手锤使用。A、正确B、错误答案：B78.车辆转向架上装设弹簧和减振器，是用来缓和振动和冲击，以便提高车辆的运行品质，保证运送货物的完整，延长车辆及线路的使用寿命。A、正确B、错误答案：A79.120中间体有紧急室和局减室两个腔室。A、正确B、错误答案：A80.17型车钩闭锁后，应检查闭锁指示孔，无显示或部分显示车辆可以连挂。A、正确B、错误答案：B81.使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，顶部安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。A、正确B、错误答案：B82.客车编入货物列车时，须派车辆押运人员。A、正确B、错误答案：A83.TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。A、正确B、错误答案：A84.车钩分为钩头部和钩尾部两个部分。A、正确B、错误答案：B85.货车运用作业场使用的工装设备应符合国家和铁路总公司有关规定，设备安装调试合格后应进行运用验收，运用验收合格后方可投入正式使用。A、正确B、错误答案：A86.C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无折断A、正确B、错误答案：B87.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落A、正确B、错误答案：A88.测量车轮踏面剥离长度时，沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。A、正确B、错误答案：A89.更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，使用风动切割机前应检查砂轮片是否完好（不应有裂痕、裂纹或伤残），砂轮片是否安装牢固、可靠。A、正确B、错误答案：A90.TFDS：货车故障轨旁图像检测系统。A、正确B、错误答案：A91.采取锁闭道岔方式防护的列车以插设停车信号时间为开始时间，以撤除停车信号时间为结束时间A、正确B、错误答案：A92.禁止使用红旗（红灯）代替检查锤（检车灯）显示传递。A、正确B、错误答案：A93.参加国际联运的中方铁路货车须在车体的规定位置涂打“MC”联运标记。A、正确B、错误答案：A94.17型钩较13A型车钩结构强度高。A、正确B、错误答案：A95.货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备并具有一定的冗余量和可扩展性。A、正确B、错误答案：A96.车辆上限制运行曲线半径标记上无半径限度。A、正确B、错误答案：B97.使用砂轮机人员，必须熟知砂轮机操作安全知识，可以不佩戴防护眼镜。A、正确B、错误答案：B98.车辆旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。A、正确B、错误答案：A99.旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨安全性也有影响。A、正确B、错误答案：B100.货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成故障时，要及时报车辆段，车辆段向责任单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。A、正确B、错误答案：A101.禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。A、正确B、错误答案：A102.列车在运行中，自动制动机临时发生故障时可关闭该车的截断塞门。A、正确B、错误答案：A103.20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由铁路局集团公司根据作业需要规定。A、正确B、错误答案：A104.侧架两立柱面允许出现倒八字。A、正确B、错误答案：B105.车辆方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第二位。A、正确B、错误答案：B106.车辆段负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。A、正确B、错误答案：B107.处理截断塞门破损故障时，首先关闭该车另一端折角塞门。A、正确B、错误答案：B108.更换120型控制阀主阀、紧急阀时，所有车辆必须首先卸除防盗罩。A、正确B、错误答案：B109.锯割管料和薄板料时，须选用粗齿锯条。A、正确B、错误答案：B110.列检作业场须有与外界公路相通的道路。A、正确B、错误答案：A111.BAB型集成制动装置检查时，检查人员的视线应与行程指示器平行。A、正确B、错误答案：B112.TFDS发生少图、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。A、正确B、错误答案：B113.高空作业中严禁因争抢时间而违章冒险作业，须注意劳逸结合，防止疲劳作业，工间休息应选择安全的地方休息。A、正确B、错误答案：A114.面向车辆一位端站立时，对排列在纵向对称轴上的构件可由一位端顺序向二位端编号，对分布在对称轴左右的构件，左侧为偶数，右侧为奇数。A、正确B、错误答案：B115.KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力初跃升功能。A、正确B、错误答案：A116.G70K型罐车始发列车一辆作业检查顺序:检查顺序：主管、卡子及螺栓→上拉杆圆销及开口销→下拉杆吊架A、正确B、错误答案：B117.空重车自动调整装置的测重机构不能根据与测量基准间的距离来控制制动缸分流进入降压风缸的压缩空气的多少。A、正确B、错误答案：B118.侧架两立柱面不允许出现倒八字。A、正确B、错误答案：A119.车体倾斜车辆通过曲线时产生偏移，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。A、正确B、错误答案：A120.货车运用工作应充分发挥铁路货车运行安全监控系统作用，科学合理界定作业范围。A、正确B、错误答案：A121.军用列车等重点物资运输列车的列检作业按货物列车要求办理。A、正确B、错误答案：A122.车辆定位标记，货车涂在车体两端。A、正确B、错误答案：B123.按规定负责重点物资运输及超限货物列车和机械冷藏车的技术作业和故障处理。A、正确B、错误答案：B124.ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。A、正确B、错误答案：A125.C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差≤15mm。A、正确B、错误答案：B126.P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:互钩差不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无破损、三态作用试验良好A、正确B、错误答案：B127.使用手动砂轮机时，要戴好绝缘手套，脚下设有绝缘垫板。A、正确B、错误答案：A128.人工轴温检查须使用具备数据存储功能的便携式红外线测温仪。()A、正确B、错误答案：A129.端粱弯曲测量方法以两端引出平行线为基准，垂直测量。A、正确B、错误答案：A130.17型车钩两车钩连接允许的车钩中心线高度差为85mm。A、正确B、错误答案：B131.钩头部的主要作用是实现车辆之间的摘挂。A、正确B、错误答案：A132.车辆最大长是指车体两端的车钩在全开位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离。A、正确B、错误答案：B133.配备必要的工具、仪器、配件、材料、设备及安全防护用品，满足在野外、夜间等恶劣环境下快速救援和抢修作业的要求。A、正确B、错误答案：B134.始发列车的检查范围和质量标准规定：钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失。A、正确B、错误答案：A135.故障展览室墙上应揭挂故障发现方法图示。A、正确B、错误答案：A136.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失A、正确B、错误答案：A137.发生过车钩分离的两连接软管经检查后不要更换。A、正确B、错误答案：B138.更换120型控制阀主阀、紧急阀，安装紧急阀橡胶垫，紧急阀橡胶垫须正位，密封线一侧朝内。A、正确B、错误答案：B139.经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为35min，有调中转作业技检时间为25min。A、正确B、错误答案：B140.必要时允许电流通过轴承。A、正确B、错误答案：B141.免收车辆使用费备用车的备用、解除备用工作按相关规定办理。A、正确B、错误答案：B142.货车运用工作由中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）统一领导，统一技术要求，并执行国家有关技术规范和技术政策。A、正确B、错误答案：B143.本规程涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括公差。A、正确B、错误答案：A144.MT-2型缓冲器行程为83mm。A、正确B、错误答案：A145.C63、C63A型敞车用控制型转向架减振装置为常摩擦减振器。A、正确B、错误答案：A146.车辆段负责管辖范围内检修车的日常统计、分析和管理。A、正确B、错误答案：B147.利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。A、正确B、错误答案：A148.始发列车的检查范围和质量标准规定：空车定检不过期（回送检修车除外）。A、正确B、错误答案：A149.负责进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位的铁路货车的技术交接检查和故障处理。A、正确B、错误答案：A150.车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线垂直，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为±0.1mm。A、正确B、错误答案：A151.不锈钢复合钢板是以碳钢基层和不锈钢复层结合而成的复合钢板。A、正确B、错误答案：A152.车辆之间由于列车起动、制动和调车作业会产生的沿车钩中心作用的车辆纵向载荷。A、正确B、错误答案：A153.测量车轮踏面剥离长条状剥离其长度不足20mm的不计算。A、正确B、错误答案：B154.列检作业场等级分为特级、一级、二级。A、正确B、错误答案：B155.C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:钩提杆座无裂损，螺母无松动A、正确B、错误答案：B156.车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。A、正确B、错误答案：B157.C-A型传感阀调整行程根据转向架枕簧刚度情况分为21mm、27mm两种,适用于各种转向架车辆。A、正确B、错误答案：A158.DAB型集成制动装置缓解位,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（第一道凸环）内。A、正确B、错误答案：A159.MT-2型缓冲器动板沿着固定斜板的平面滑动。A、正确B、错误答案：A160.使用砂轮机人员，必须熟知砂轮机操作安全知识，佩戴防护眼镜。A、正确B、错误答案：A161.JC型双作用弹性旁承组装时，旁承座与旁承盒间间隙应大于1mm。A、正确B、错误答案：B162.轮缘磨耗超限后，其根部断面减薄，强度下降，易在轮缘根部产生裂纹以至缺损。A、正确B、错误答案：A163.车辆段是货车运用工作管理的实施单位，负责落实运用规章制度、细化作业标准。A、正确B、错误答案：A164.国境站技术交接作业场负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前和返回外方前的技术交接工作。A、正确B、错误答案：A165.更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，原设计装用120-1型控制阀的铁路货车不得更换为120型控制阀。A、正确B、错误答案：A166.车辆定位标记表示车辆方向位置，以阿拉伯字母涂打在车体两侧梁左端下角处。A、正确B、错误答案：B167.列车机车与第1辆车的连挂及车钩与风管的摘解均由列检负责。A、正确B、错误答案：B168.始发列车检查范围和质量标准：间隙旁承间隙不超限。A、正确B、错误答案：A169.报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路总公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息。A、正确B、错误答案：B170.客车、城市轨道客车配属或造修单位须确保客车、城市轨道客车技术状态符合规定。A、正确B、错误答案：A171.第二阶段局减作用可使制动缸获得跃升的初压力，并提高全列车的制动波速。A、正确B、错误答案：A172.始发列车的检查范围和质量标准规定：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆。A、正确B、错误答案：A173.70t级车辆不涂打辅修和“取消辅修”标记。A、正确B、错误答案：A174.车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为转向架。A、正确B、错误答案：B175.每根车轴处安装两套脱轨制动阀。A、正确B、错误答案：B176.旁承间隙的设置主要与车辆定距和车辆自重有关。A、正确B、错误答案：A177.TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，须查看每辆车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。A、正确B、错误答案：B178.车辆脱轨时，无明显特征。A、正确B、错误答案：B179.急救者应敏捷、沉着、冷静、情绪稳定，做到有条不紊的处理各种复杂情况。一面用温和的语言安慰病人，不要让病人直视伤口，一面迅速止血、固定、包扎。A、正确B、错误答案：A180.120中间体有紧急室、局减室和容积室三个腔室。A、正确B、错误答案：B181.始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。A、正确B、错误答案：A182.车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度划分级别。()A、正确B、错误答案：A183.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，检车员应将检查锤、红旗（频闪红灯）、无线风压监测记录仪、测温仪、分车牌、检车灯等要有序摆放，车统-15A和碳素笔随身携带。A、正确B、错误答案：A184.货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成故障时，要及时报集团公司，集团公司向责任单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。A、正确B、错误答案：B185.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:车体端部软管塞门及车钩质量标准：渡板折页及座无裂损，圆销无丢失A、正确B、错误答案：B186.RE2B型车轴取消了卸荷槽，提高了车轴的疲劳强度。A、正确B、错误答案：A187.插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；A、正确B、错误答案：A188.17型车钩较13A型车钩防跳性能差。A、正确B、错误答案：B189.安全带应不定期检验。A、正确B、错误答案：B190.L-B型组合式制动梁梁架为整体结构，取消了焊缝。A、正确B、错误答案：A191.车辆车体长度与车辆定距之比大约等于1.4时利用限界较为合理。A、正确B、错误答案：A192.车钩的三态作用性能检查包括：开锁、全开、闭锁。A、正确B、错误答案：A193.检车员发现现车两侧车号不一致的应与标签信息进行核对，原则上以标签信息中的车号为准。A、正确B、错误答案：A194.到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续简略试验。A、正确B、错误答案：B195.表面粗糙度和表面光洁度的关系是：表面粗糙度数值愈大，则表面光洁度愈高。A、正确B、错误答案：B196.抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。A、正确B、错误答案：A197.列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由探身检查的检车员负责。A、正确B、错误答案：B198.列检一班作业指导书班前准备中，作业人员须取得铁路岗位培训合格证书及岗位技能鉴定证书的检车员方可上岗。A、正确B、错误答案：A199.高处作业应使用安全可靠的登高工具，严禁利用一般起重设备吊运或攀爬脚手架，设备等方式登高。A、正确B、错误答案：A200.灭火的基本原理就是在发生火灾后，通过采取一定的措施，把维持燃烧所必须具备的条件之一予以消除，使其不能继续进行，火就会熄灭。A、正确B、错误答案：A201.客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。A、正确B、错误答案：A202.检查摇枕裂纹时，段修及厂修时不需翻转检查。A、正确B、错误答案：B203.处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。A、正确B、错误答案：B204.TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起20日内录入TADS。A、正确B、错误答案：B205.更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°；有特殊要求的除外。A、正确B、错误答案：A206.车统-17是《铁路车辆送往车辆段检修车间》。A、正确B、错误答案：A207.根据铁路在路网中的作用、性质和远期客货运量，铁路分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级铁路。A、正确B、错误答案：A208.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，检车员发现工具、设备故障或工量具校验过期故障时，应立即报告工长。A、正确B、错误答案：A209.列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修。A、正确B、错误答案：A210.车辆换长等于全长除以11。A、正确B、错误答案：A211.测量车轮踏面剥离长条状剥离其最宽处不足20mm的不计算。A、正确B、错误答案：A212.符合国际联运条件规定的中方铁路货车，均应在车体的规定位置涂打“MC”联运标记。A、正确B、错误答案：A213.列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间），以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分，A、正确B、错误答案：A214.17型车钩的连挂间隙为10.5mm。A、正确B、错误答案：B215.到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为35min，到达作业为25min。A、正确B、错误答案：B216.国境站技术交接作业场负责中方铁路货车在外方铁路的国境站进行货物换装前和返回中方前的技术交接工作。A、正确B、错误答案：A217.更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，254mm和305mm制动缸只能与配254mm制动缸的120型控制阀配套使用。A、正确B、错误答案：B218.圈内有汉字人表示必要时供运送人员使用。A、正确B、错误答案：A219.动态检查作业应按照“直通优先、先开优先”的原则安排检查顺序。A、正确B、错误答案：A220.两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。A、正确B、错误答案：A221.毒品车在车门的车号标记下面涂打“毒品专用车”标记。A、正确B、错误答案：A222.处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕须覆盖螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣；主管端接管（辅助管）长度为250mm～400mm；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。A、正确B、错误答案：B223.GK型及103型制动机具有空重调整和自动补风作用。A、正确B、错误答案：B224.C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:摇枕无折断；上心盘铆钉无折断，下心盘螺栓无折断，螺母、开口销无丢失，心盘无脱出A、正确B、错误答案：A225.17型车钩最大横向摆角为7°。A、正确B、错误答案：B226.KZW-A空重车自动调整装置管路连接全部采用法兰连接，橡胶密封，运用中易产生漏泄故障。A、正确B、错误答案：B227.动态检车组长工位无须配备铁路普通固定电话、与铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站和列检值班室的直通电话、数字语音记录装置等。A、正确B、错误答案：B228.L-B型组合式制动梁梁架为分体结构，有部分焊缝。A、正确B、错误答案：B229.检修标记是便于车辆计划预修理制度执行与管理的标记。A、正确B、错误答案：A230.列检作业场、动态检查作业场每班设工长1人。A、正确B、错误答案：A231.车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用第四种检查器测量剥离长度的方法为：测量车轮踏面剥离长度时，须沿圆周方向测量；测量车轮踏面剥离宽度时，须平行于车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。A、正确B、错误答案：A232.处理制动故障时，要先关闭折角塞门，排净副风缸余风后方可进行。A、正确B、错误答案：B233.从相对腐蚀速率来看，耐候钢的耐腐蚀性一般是普通碳素结构钢的3倍左右。A、正确B、错误答案：B234.色灯信号机是通过不同颜色的灯光来显示信号的。A、正确B、错误答案：A235.拆卸制动缸盖螺栓时，头部要闪开。A、正确B、错误答案：A236.车统-18是《铁路车辆送往车辆段检修车间》。A、正确B、错误答案：B237.动态检车工位、动态检车组长须有独立的工作台。A、正确B、错误答案：A238.车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级。A、正确B、错误答案：B239.拆装易倒、易落配件应有人防护，离开工作地时，应将配件安放稳妥。A、正确B、错误答案：A240.除雪、除冰工作是一项非正常工作，由于天气恶劣、作业时间不固定，给人身安全带来严重隐患，作业前，作业人员要根据除雪位置制定详细的安全措施，制定行走路线图、待避列车位置图。遇到易于溜滑的地段，应注意提高警惕，踏稳、踩牢，防止滑倒摔伤。除雪、除冰负责人负责除雪前的安全教育。A、正确B、错误答案：A241.G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:制动软管无破损、丢失，制动软管连接状态正确A、正确B、错误答案：B242.到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。A、正确B、错误答案：A243.车辆段修时钩尾扁销螺栓须进行电磁探伤，裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A244.国境站技术交接作业场负责外方铁路货车在中方铁路的国境站换装中方转向架前和换回外方转向架后的技术交接工作。A、正确B、错误答案：A245.每根车轴处安装一套脱轨制动阀。A、正确B、错误答案：A246.安装钻头时应选择适当的钻头、外套。禁止在任何转速下用手拧紧钻套或更换钻头。A、正确B、错误答案：A247.高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施，登高2m及以上者均为高空作业。A、正确B、错误答案：A248.车号自动识别标签丢失时，应与段检调联系，由段检调下达是否扣修命令。A、正确B、错误答案：B249.到达列车中的制动故障关门车，不须全数处理。A、正确B、错误答案：B250.单次预警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级、二级。A、正确B、错误答案：B251.17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆可以转动。A、正确B、错误答案：B252.THDS探测站沿铁路线路平均距离30km设置，特殊情况不超过35km。A、正确B、错误答案：A253.机具、材料及配件管理制度。明确工具、机具、量具管理台账、交接保管、操作使用、定期检测等管理要求，实行定置管理，按规定检修和维护保养，交接使用。A、正确B、错误答案：B254.辅修以日为准，辅修可错后15日。A、正确B、错误答案：B255.非到达作业列车中TADS一级预警铁路货车确认有故障时应扣车处理。()A、正确B、错误答案：A256.火灾事故警示我们，在起火初期的十几分钟，是扑灭火灾的关键时段。A、正确B、错误答案：A257.货车运用作业场负责办理检修车的扣车、回送手续，了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。A、正确B、错误答案：A258.列检工长、现场检车员等在任职期间，须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗。A、正确B、错误答案：A259.MT-2型缓冲器主系弹簧刚度较小。A、正确B、错误答案：B260.红外线调度员电话通知列车调度员前，填写的《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由车辆调度员签字确认。()A、正确B、错误答案：B261.减速部的作用是在制动管增压时，使列车前、后部车辆的120阀的主活塞带动滑阀相同的位置。A、正确B、错误答案：B262.人机分工检查方式：按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准分工进行的列车技术检查。A、正确B、错误答案：A263.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范完工分析中，列检值班员、检车员对作业组织中存在问题进行通报。A、正确B、错误答案：A264.BAB型集成制动装置检查时，检查人员的视线应与行程指示器垂直。A、正确B、错误答案：A265.货车设计容积与标记载重的比值叫比容系数。A、正确B、错误答案：A266.L-B制动梁比L-A制动梁型少两块三角形筋板。A、正确B、错误答案：A267.到达作业与始发作业技检时间原则上合计为60min，始发作业为25min，到达作业为35min。A、正确B、错误答案：A268.发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。A、正确B、错误答案：B269.棚车主要用来运输怕日晒、雨淋、雪侵的货物，还可运送人员和马匹。A、正确B、错误答案：A270.17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用粘性润滑剂润滑。A、正确B、错误答案：B271.车辆定位标记，货车涂在车体两侧的端下角。A、正确B、错误答案：A272.17型车钩开锁检查时，用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位。A、正确B、错误答案：A273.公差是两极限尺寸代数和的绝对值。A、正确B、错误答案：B274.罐车按结构特点可分为有底架、无底架罐车。A、正确B、错误答案：A275.1988年开始连锁式（17型车钩）和连锁式旋转车钩（16型车钩）的研制。A、正确B、错误答案：A276.解除备用时应按铁路局集团公司当天调度命令进行技术检查和记录A、正确B、错误答案：B277.滚动轴承的优点很多，无论在何种场合，使用滑动轴承都不如滚动轴承好。A、正确B、错误答案：B278.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班检车员中，自用工具摆放在本人更衣柜内，将交接使用的设备、工具与接班人员交接，对站内脱轨器、延长软管等状态进行检查。A、正确B、错误答案：A279.棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车≥25A、正确B、错误答案：A280.更换补装闸瓦作业指导书，ST2-250型闸调器，检车员需用手抓住外体手柄进行松动调整。A、正确B、错误答案：B281.始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触。A、正确B、错误答案：A282.动态检查作业应按照“到达优先、先开优先”的原则安排检查顺序。A、正确B、错误答案：B283.列检值班室无须配备资料柜，存放有关规章和列车运行图、作业指导书等技术资料。A、正确B、错误答案：B284.车辆处是铁路局集团公司货车运用工作的主管部门A、正确B、错误答案：A285.到达列车中的定检过期重车，须办理扣车。A、正确B、错误答案：B286.L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换。A、正确B、错误答案：A287.车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，踏面圆周磨耗深度的计算方法为：在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值，用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值减去无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值，即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。A、正确B、错误答案：A288.货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。A、正确B、错误答案：A289.机车、车辆无论空车、重车，还是具有最大标准公差的新车和磨耗限度的旧车，停放在水平直线上，且无侧向倾斜及偏移时，除电力机车升起的受电弓外，其他部分均应容纳在机车车辆限界轮廓内。A、正确B、错误答案：A290.径向转向架分为自导向转向架和迫导向转向架，转K7属于迫导向转向架。A、正确B、错误答案：B291.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:各梁缸阀及管路质量标准：铁路货车车号自动识别标签无破损A、正确B、错误答案：B292.始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时，发车前还须再次施行简略试验。A、正确B、错误答案：A293.更换补装闸瓦作业指导书闸瓦瓦背上的闸瓦型号、闸瓦规格、制造单位代号、制造年月等标记需清晰、完整。A、正确B、错误答案：A294.RE2A型车轴取消了卸荷槽，提高了车轴的疲劳强度。A、正确B、错误答案：B295.车辆处组织车辆段，依据相关规定，编制《货车运用车间管理细则》。A、正确B、错误答案：B296.始发列车的检查范围和质量标准规定：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无折断。A、正确B、错误答案：A297.17型车钩锁铁上部设有防跳止动块。A、正确B、错误答案：A298.日常检查维护与处理的三态作用性能检查开锁：提起钩提杆手柄至开锁位后放下提杆，使钩锁落下，钩锁应能停留在钩舌推铁的锁面上。A、正确B、错误答案：A299.滚轮式旁承组装螺栓、滚轮轴卡板组装螺栓无折断、丢失；滚子式旁承滚子无丢失，滚子盒无裂损，组装螺栓无折断、丢失；旁承盒无裂损，组装螺栓无折断、丢失；旁承间隙不超限。A、正确B、错误答案：B300.BAB型集成制动装置：制动位,三角形行程指示器的长竖直边应在行程标志牌的制动标志孔范围外。A、正确B、错误答案：B301.17型车钩最大横向摆角为13°。A、正确B、错误答案：B302.列检作业场、动态检查作业场的劳动组织及人员配备按照“以列定组、以辆定人”的原则和作业需要，由铁路局集团公司车辆部门协助主管部门核定。A、正确B、错误答案：A303.更换折角塞门时，要关闭邻车及临车两端的折角塞门。A、正确B、错误答案：B304.故障铁路货车送站修作业场分解后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析。A、正确B、错误答案：B305.始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动。A、正确B、错误答案：B306.处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。A、正确B、错误答案：A307.密封式制动缸的采用，密封技术的提高，使制动缸及其管系的漏泄所造成的制动力衰减问题得到增加。A、正确B、错误答案：B308.报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息。A、正确B、错误答案：A309.加强始发作业，保证列车安全和运输畅通A、正确B、错误答案：B310.轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。A、正确B、错误答案：A311.始发列车一列作业指导书中，发现小件修故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。A、正确B、错误答案：B312.表面粗糙度和表面光洁度的关系是：表面粗糙度数值愈大则表面光洁度愈高。A、正确B、错误答案：B313.负责铁路货车运行安全监控系统的运用管理。A、正确B、错误答案：A314.工具材料分存箱应规格统一，实行定置管理。A、正确B、错误答案：A315.人工检查方式：检车员在列检作业场作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是检车员按规定的检查范围和质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。A、正确B、错误答案：A316.始发列车一列作业指导书中，车辆技术检查时，同段检车员须呼唤应答，前后距离相差不得超过1个转向架。A、正确B、错误答案：B317.货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外），应按照规定进行储存管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时可以装车使用。A、正确B、错误答案：B318.滚动轴承代号的后段，主要表示结构改变、特殊要求加工等。A、正确B、错误答案：A319.THDS按照“微热跟踪，强热前方车站停车，激热立即停车”的原则，微热由系统自动跟踪。A、正确B、错误答案：A320.设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究生产单位责任。A、正确B、错误答案：A321.备用车符合备用和解除备用条件时，应在车站填写的《运用车转变记录》（运统-6）上签字。A、正确B、错误答案：A322.车辆的自重系数越小就越经济。A、正确B、错误答案：A323.到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定：车门及车窗无脱落、丢失；车门折页及座无折断，圆销无丢失。A、正确B、错误答案：A324.对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担A、正确B、错误答案：A325.MT-2型缓冲器维护与检修时，新造标记以箱体上铸造日期为准。A、正确B、错误答案：A326.车辆的比容系数是指设计容积与实际载重的比值。A、正确B、错误答案：B327.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班列检值班员中，列检值班员对与交班列检值班员了解的列车运行、调度命令、作业计划、选扣车进行公布。A、正确B、错误答案：A328.TADS预警信息包括单次预警信息和运行品质预警信息。A、正确B、错误答案：B329.球芯折角塞门手把置于与塞门体方向一致时，为关闭位置。A、正确B、错误答案：B330.RE2B型车轴为缩短轴颈长度的E型车轴。A、正确B、错误答案：A331.日常检查维护与处理的三态作用性能检查闭锁：观察位于钩头下方的下锁杆上的显示孔，不可见或部分显示孔可见。A、正确B、错误答案：B332.G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:脚蹬无破损、折断、丢失，脚蹬弯曲不超出建筑限界A、正确B、错误答案：B333.车轴上受力最小的部位是轴身。A、正确B、错误答案：A334.热轴铁路货车，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起10日内录入THDS。A、正确B、错误答案：A335.G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失A、正确B、错误答案：A336.列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1年。A、正确B、错误答案：B337.采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。A、正确B、错误答案：A338.货车脱轨自动阀采用锌铬涂层防腐处理。A、正确B、错误答案：A339.车辆连挂时，17型车钩应正位或在车辆纵向中心线的同侧。A、正确B、错误答案：A340.人工轴温检查检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。()A、正确B、错误答案：A341.砂轮机必须制定专人负责保管、监督，要经常检查保养，保持其良好状态。A、正确B、错误答案：A342.列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。A、正确B、错误答案：B343.编入列车的关门车数超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机。A、正确B、错误答案：A344.螺距的测绘方法：测量出螺纹的有效长度，并且测出螺旋数，两者的商值即是螺距的近似值。A、正确B、错误答案：A345.客车由于有配属，须涂刷辅修标记。A、正确B、错误答案：B346.P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:防火板无脱落、丢失；制动主管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无松动A、正确B、错误答案：B347.车轮踏面剥离前期未脱落部分，测量时应计算在内。A、正确B、错误答案：B348.C70H型敞车始发列车一辆作业质量标准:制动主管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失A、正确B、错误答案：A349.MT-2型缓冲器维护与检修时，新造标记以箱体出厂日期为准。A、正确B、错误答案：B350.经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为25min，有调中转作业技检时间为35min。A、正确B、错误答案：A351.利用缓解阀可以排出副风缸及制动缸的压力空气。A、正确B、错误答案：A352.编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后，储存期不得超过6个月。A、正确B、错误答案：A353.平车车种编码为P。A、正确B、错误答案：B354.定期检修周期中不常用专用车不包括救援车。A、正确B、错误答案：B355.列检作业场的名称须与所在车站、地区的名称相对应，站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、到达或始发、一或二等方式进行命名。A、正确B、错误答案：B356.更换补装闸瓦作业指导书，无生产厂家和日期代码标记及标记不清的闸瓦可以装车使用。A、正确B、错误答案：B357.分解组装17型车钩配件作业过程中检查发现钩头配件裂损或不符合技术要求时，须进行更换处理。A、正确B、错误答案：A358.车辆结构设计中，热轧型钢可以在不降低车辆性能的前提下合理减轻车辆自重。A、正确B、错误答案：B359.货车设置中间旁承能抑制蛇行运动。A、正确B、错误答案：A360.高原铁路列检作业场的到达作业、始发作业，技检时间均为60min。A、正确B、错误答案：A361.凡参加国际联运的客车须在侧墙中部悬挂特制的国徽。A、正确B、错误答案：A362.列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：剥离前期未脱落部分可不计算在内。A、正确B、错误答案：A363.C80B型不锈钢运煤敞车底架主要型材、板材为耐大气腐蚀钢，侧墙、端墙为不锈钢材质。A、正确B、错误答案：A364.JC-1型弹性旁承与JC、JC-2、JC-3型旁承可以互换使用。A、正确B、错误答案：B365.采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法，两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查；一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查；两探：另一转向架内、外端探身检查。A、正确B、错误答案：A366.货车运用车间按月、季、半年度总结工作完成情况A、正确B、错误答案：B367.空气制动阀检修完成后，储存期不得超过3个月。A、正确B、错误答案：A368.处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。A、正确B、错误答案：A369.KZW-A装置的制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动断续变化。A、正确B、错误答案：B370.始发列车的检查范围和质量标准规定：缓解阀拉杆、空重车调整杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落，手动空重车位调整正确。A、正确B、错误答案：A371.动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中加挂，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。A、正确B、错误答案：B372.对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时，应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验。A、正确B、错误答案：B373.罐车罐体纵向中部环形色带黄色表示腐蚀。A、正确B、错误答案：B374.MT-2型缓冲器在质量保证期内有影响使用的缺陷时由生产厂家负责有偿更换。A、正确B、错误答案：B375.JC系列双作用弹性旁承磨耗板与上旁承间不允许涂抹油脂。A、正确B、错误答案：A376.C70H型敞车始发列车一辆作业检查顺序:车轮→闸瓦及瓦托铆钉→闸瓦插销及环→侧架→侧架→侧架三角孔内外侧面的弯角处→侧架立柱磨耗板折头螺栓A、正确B、错误答案：B377.JC系列双作用弹性旁承磨耗板与上旁承间组装时应涂抹适量油脂。A、正确B、错误答案：B378.列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理。A、正确B、错误答案：A379.车统--45为制动效能证明书。A、正确B、错误答案：A380.车辆采用转向架后，不能通过增加轴数的方法来提高车辆的载重量。A、正确B、错误答案：B381.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失A、正确B、错误答案：A382.THDS：车辆轴温智能探测系统A、正确B、错误答案：A383.到达作业时，对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验。A、正确B、错误答案：A384.到达、中转列车中的定检过期重车，卸车地点在本铁路局集团公司管内的，须对卸空后的车辆办理扣车。A、正确B、错误答案：A385.车辆定位标记，敞车涂在脚蹬的外侧面及车内两端墙上部。A、正确B、错误答案：B386.列检作业场所在车站或站区均应有临修能力。A、正确B、错误答案：A387.按运行里程和时间进行检修的铁路货车，应做到运行里程和时间自动统计，按达到条件的原则组织扣车。A、正确B、错误答案：A388.发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。A、正确B、错误答案：A389.旁承间隙的设置主要由设计师自行决定。A、正确B、错误答案：B390.滚动轴承的外圈与机架内孔的配合是基孔制间隙配合。A、正确B、错误答案：B391.KM70是2005年研制的70t级新型煤炭漏斗车。A、正确B、错误答案：A392.区间拦停应急处理预案由铁路局集团公司制定。()A、正确B、错误答案：A393.钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。A、正确B、错误答案：A394.JC、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架。A、正确B、错误答案：A395.MT-2型缓冲器固定斜板置于箱体口部两个凸肩之间。A、正确B、错误答案：A396.传统的槽钢制动梁不可以换装为L-B型组合式制动梁。A、正确B、错误答案：B397.可以借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。A、正确B、错误答案：B398.MT-2型缓冲器容量不小于50kJ。A、正确B、错误答案：A399.车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线平行，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为±0.1mm。A、正确B、错误答案：B400.处理缓解阀故障时，应关闭该车的折角塞门。A、正确B、错误答案：B401.处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行。A、正确B、错误答案：A402.17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2949-1999联锁车钩连接轮廓。A、正确B、错误答案：B403.MT-2型缓冲器箱体直接承受摩擦作用。A、正确B、错误答案：B404.红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。A、正确B、错误答案：A405.17型车钩钩尾框的销孔表面须定期采用干性润滑剂润滑。A、正确B、错误答案：A406.检车员须熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。A、正确B、错误答案：A407.列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，检查工具、设备作用良好、无破损、校验不过期、电量充足。A、正确B、错误答案：A408.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:滚动轴承无甩油，外圈无破损，轴端螺栓无松动、丢失，前盖无丢失A、正确B、错误答案：B409.THDS探测站沿铁路线路平均距离40km设置，特殊情况不超过35km。A、正确B、错误答案：B410.罐车罐体纵向中部环形色带黄色表示有毒。A、正确B、错误答案：A411.从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于6m。A、正确B、错误答案：B412.车辆车体内部侧面高度是指由地板至侧墙与车顶板相接部分之间的距离。A、正确B、错误答案：A413.按规定协助进行铁路货车新车型、新设备、新型配件运用考核的相关工作。A、正确B、错误答案：B414.货车装用KZW-A空重车自动调整装置，会增加混编列车制动时车辆间纵向冲击力。A、正确B、错误答案：B415.列检作业场发现客车故障是否需要扣车，由列检作业场决定。A、正确B、错误答案：A416.始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。A、正确B、错误答案：A417.货车脱轨自动阀结构中有橡胶件件。A、正确B、错误答案：B418.车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器测量踏面擦伤时，需要将LLJ-4B型车轮第四种检查器放置于车轮上，移动轮缘厚度测尺尺框，使踏面定位测头置于车轮踏面擦伤及局部凹下最深处（确定最深处位置时，可使用钢直尺和塞尺进行配合查找）。A、正确B、错误答案：A419.轮轨横向力是导致轨排横移、线路变形的主要原因。A、正确B、错误答案：A420.BAB型集成制动装置检查时，检查人员的视线应与行程指示器水平。A、正确B、错误答案：B421.车辆车体内部长度是指两侧墙板内侧之间的距离。A、正确B、错误答案：B422.采用E级铸钢铸造的16、17型车钩钩体的破坏强度达到4005kN，可满足我国万吨重载货物列车的牵引要求。A、正确B、错误答案：A423.17型车钩连接轮廓符合AAR117-67或TB/T2950-1999联锁车钩连接轮廓。A、正确B、错误答案：A424.挥抡大锤不准戴手套，在打击第一锤前，应注意周围环境，确认安全状态。A、正确B、错误答案：A425.开机前应检查是否有维修人员在维修，输送带上是否有杂物，禁止将各种工具、工件材料放在设备台面上，防止对象坠落伤人。A、正确B、错误答案：A426.HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，由铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段三级系统构成。A、正确B、错误答案：A427.动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车停车技术检查。A、正确B、错误答案：B428.备用车符合备用和解除备用条件时，应在车站填写的《备用铁路货车登记簿》上签字。A、正确B、错误答案：B429.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于200mm。A、正确B、错误答案：A430.17型车钩尾部设有自动对中凸肩。A、正确B、错误答案：A431.17型车钩缓冲装置中钩托梁无法防止钩尾销从钩尾框和车钩的钩尾销孔中脱出。A、正确B、错误答案：B432.1988年开始连锁式（16型车钩）和连锁式旋转车钩（17型车钩）的研制。A、正确B、错误答案：B433.货车车体按其承载特点可分为底架承载结构、车厢承载结构和整体承载结构三类。A、正确B、错误答案：B434.车钩钩身两侧不要设游间。A、正确B、错误答案：B435.车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位，并对轴承进行外观检查。()A、正确B、错误答案：A436.列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。A、正确B、错误答案：A437.列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：长条状剥离其最宽处不足20mm的亦不计算。A、正确B、错误答案：A438.强热报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息。()A、正确B、错误答案：A439.电气化铁路区段的列检作业，检车员严禁直接、间接地与接触网导线接触。A、正确B、错误答案：A440.DAB型集成制动装置：制动位,外套筒上的黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的红色（第一道凸环）、绿色（第二道凸环）行程标志环带内。A、正确B、错误答案：B441.列检作业场的作业线路应满足列检作业需要，两侧无站台及障碍物。A、正确B、错误答案：A442.对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员应立即安排就地停车；机车乘务员接到就地停车的口头通知后，立即停车。()A、正确B、错误答案：A443.扣车的空车，临修日期距辅修到期日期在10天以内时可提前按辅修办理。A、正确B、错误答案：A444.货车车体主要组成部分包括底架、侧壁（墙）、端壁（墙）、车顶等。A、正确B、错误答案：A445.KM70是2005年研制的70t级有顶煤炭漏斗车。A、正确B、错误答案：B446.上下传送材料，特别是易滑的钢材，绳结必须系牢，此防止材料散落伤人。A、正确B、错误答案：A447.每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。A、正确B、错误答案：A448.车辆车号中的车种编码原则上用该车种汉字名称中关键字的1个大写汉语拼音字母表示。A、正确B、错误答案：A449.检车员发现现车两侧车号不一致的应与标签信息进行核对，原则上以现车车号为准。A、正确B、错误答案：B450.TADS联网预警由列检值班员通知检车员进行处理。()A、正确B、错误答案：A451.冲击座及钩体托梁位于底架端梁的中部。A、正确B、错误答案：A452.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:空重车自动调整装置限压阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失A、正确B、错误答案：B453.G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度超限A、正确B、错误答案：B454.工长、列检值班员、检车员、动态检车员等须定期参加身体健康检查，身体条件不符合岗位职务要求的，不得上岗作业。A、正确B、错误答案：B455.更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，安装主阀安装座螺母，使用扳手对角均匀紧固螺母。A、正确B、错误答案：A456.始发、中转列车发车时，检车员不需在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。A、正确B、错误答案：B457.焊缝存在裂纹，须将裂纹全部清除后打磨干净再进行补焊处理。A、正确B、错误答案：A458.车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器测量车轮踏面剥离长度时，须沿圆周方向测量；测量车轮踏面剥离宽度时，须平行于车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±0.5mm。A、正确B、错误答案：B459.始发列车一列作业指导书中，车辆故障处理需在技术检查作业结束前进行。A、正确B、错误答案：B460.17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用干性润滑剂润滑。A、正确B、错误答案：A461.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有列车在THDS探测站调速或停车影响探测情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。A、正确B、错误答案：A462.车轮踏面损伤预警根据车轮轮辋损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。A、正确B、错误答案：B463.当发现火情时，驾驶员应立即疏散乘车人员逃离车辆，撤离到安全地带。同时向110(119、122)报警，并利用车载灭火器进行灭火；如果火势难以控制，应立即撤离到安全地带。A、正确B、错误答案：A464.检车员可不熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。A、正确B、错误答案：B465.使用移动作业架时，特别是移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U形螺栓和作业架，同时应对人行道、承重结构的支架、梁体荷载进行检算。未检查或经检算及检算结果不符有关规定时，不得作业。A、正确B、错误答案：A466.日常检查维护与处理的三态作用性能检查闭锁：观察位于钩头下方的下锁杆上的显示孔，整个显示孔可见。A、正确B、错误答案：A467.列检综合楼内应设待检室。A、正确B、错误答案：A468.车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。A、正确B、错误答案：A469.NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失A、正确B、错误答案：A470.货车运用车间每年召开一次安全质量分析会，分析总结当年安全生产工作。A、正确B、错误答案：B471.从车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m，并迅速通过，不得在轨道中停留。A、正确B、错误答案：B472.始发列车的检查范围和质量标准规定：制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程指示器显示制动、缓解位置正确。A、正确B、错误答案：A473.车辆处负责日常具体爱车工作。A、正确B、错误答案：A474.17型车钩较13A型车钩结构强度低。A、正确B、错误答案：B475.TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km。A、正确B、错误答案：B476.对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行图像采集。()A、正确B、错误答案：A477.曲线阻力的大小与曲线半径的大小成正比。A、正确B、错误答案：B478.两连接车钩中心水平线高度之差≤15mm。A、正确B、错误答案：B479.JC、JC-1、JC-2、JC-3型旁承可根据车体要求装用于转K2、转K6型转向架。A、正确B、错误答案：B480.接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理，同时迅速远离现场，并及时通知车站进行相应处理。A、正确B、错误答案：B481.到达列车中的制动故障关门车，须全数处理。A、正确B、错误答案：A482.TFDS探测站应用软件有综合采集，图像采集，数据传输软件。A、正确B、错误答案：A483.车辆段是货车运用工作管理的实施单位，负责落实运用规章制度、细化作业标准。A、正确B、错误答案：A484.各型橡胶密封件自制造完成之日起至使用前的储存期不得超过3个月。A、正确B、错误答案：B485.货车脱轨自动阀采用喷塑防腐处理。A、正确B、错误答案：B486.车统-14是《检车员工作记录手册》。A、正确B、错误答案：B487.更换120型控制阀主阀、紧急阀，取下主阀橡胶垫，检查确认定检不过期、状态良好，不良时须更换。A、正确B、错误答案：A488.锤柄应装有金属防脱楔子，也可以用铁钉代替。A、正确B、错误答案：B489.C70H型敞车始发列车一辆作业标准对侧架承载鞍及轴承检查顺序：侧架外侧→侧架导框弯角处→承载鞍外侧→轴承→轴承挡键。A、正确B、错误答案：A490.到达列车人机分工人工检查范围和质量标准规定：罐车卡