2024年电气化安全专项考核试题

电气化安全专项考核试题

一、选择题

1、新建电气化铁路在奉引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关

单位。［单选题］*

5

10

15V

20

2、电气化铁路相关作业人员每（）至少进行一次安全考试,考试合格后，方准参加作业。［单选题］*

年V

在

季度

月

3、防护栅网安设"高压危险”标志，警示标志由（）设备管理单位制作安装。［单选题］*

工务

车辆

供电，

电务

4、职工教育培训中心每年组织全员进行一次电气化安全知识习培训和考试，考试合格（百分制，（）

分及以上为合格）方准上岗作业。［单选题］*

80

85

90V

95

5、接触网下的车辆安全防范系统装置和设备（）保持良好绝缘状态，有关地线的埋设要与接触网导线

路隔开一定距离。［单选题］*

必须V

不用

不必

无须

6、由于电气设备（包括各种用电设备）内部的绝缘故障，而造成其外露可导电部分（金属外壳）可能带

有危险电压（在设备正常情况下，其外露可导电部分是不会带有电压的），当人员误接触到设备的外露可导电

部分时，便可能发生触电，称为（）［单选题］*

直接触电

间接触电V

跨步触电

雷电

7、人体直接接触或过分靠近电气设备及线路的带电导体而发生的触电现象称为（）［单选题］*

直接触电V

间接触电

跨步触电

雷电

8、对于高压带电体，人体虽未直接接触，但由于超过了安全距离，高电压对人体放电，造成单相接地

而引起的触电，也属于（X［单选题］*

单相触电V

两相触电

跨步电压触电

感应电压触电

9、人体同时接触带电设备或线路中的两相导体，或在高压系统中，人体同时接近不同相的两相带电导体,

而发生电弧放电,电流从一相导体通过人体流入另一相导体，构成一个闭合回路，这种触电方式称为（X［单选

题］*

单相触电

两相触电V

电弧伤害

双向触电

10、当跨步电压达到（）以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,

从而造成意外和死亡。［单选题］*

36V

40VV

50V

60V

11、电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布,人走近短路点

时，两脚之间的电位差，称为（）［单选题］*

直接触电

间接触电

跨步电压V

雷电

12、高压双回路、多回路同杆架设以及两条平行架设的线路，如果一条线路带电，会造成另外停电的线路

带电，特别是当和停电检修平行接近的带电线路出现三相不平衡或单相接地时,对停电线路的感应使其意外

地带有危险电压，称为（1［单选题］*

直接触电

间接触电

跨步电压

感应电压V

13、当人体接触或靠近该停电设备时，发生触电叫（入［单选题］*

单相触电

两相触电

感应触电V

双向触电

14、当线路电压等级在（）kV及以上时，感应电压已经不容忽视，必须采取措施加以防护。［单选题］*

200

220V

223

224

15、不同环境下，安全电压值不一样，一般在干燥环境下，安全电压为（）V。［单选题］*

36V

40

50

60

16、在可能发生触电的危险场所，一般设置（）闪电符号的警示标识。［单选题］*

红色V

黄色

蓝色

橙色

17、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等

须与牵引供电设备高压带电部分保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，

距离不足时，牵引供电设备须停电。［单选题］*

1

2V

3

5

18、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业

范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上

距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。［单选题］*

2V

3

5

10

19、在距牵引供电设备高压带电部分（）m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路

营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。［单选题］*

1

2V

3

5

20、在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的

线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。［单选题］*

严禁V

可以

能够

允许

21、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，（）任何人员攀登到车顶

或车辆装载的货物上。［单选题］*

禁止V

可以

能够

允许

22、电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车

体（）喷水方式洗刷车体。［单选题］*

上部V

下部

中部

走行部

23、牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电

压，未采取安全措施前,（）与其接触，并保持安全距离。［单选题］*

可以

能够

允许

禁止V

24、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭

接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何

人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。［单选题］*

2

3

5

10V

25、牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，（）非专业人员与

之接触。［单选题］*

禁止V

可以

能够

允许

26、距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应

纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（）d［单

选题］*

3

5

10V

20

27、站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字"高压危险"并

有红色闪电符号的警示标志。［单选题］*

2

2.5V

3

5

28、距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。［单选题］*

2V

3

5

10

29、高速铁路区段,（1kV及以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应

由地下穿过铁路。［单选题］*

10

20

25

35V

30、普速铁路区段，（1kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由

地下穿过铁路。［单选题］*

10

20

25

35V

31、绝缘工具每（）个月由使用单位送供电段进行一次绝缘耐压试验，试验合格后方准使用"单选题］*

3

6V

9

12

32、隔离开关应在作业开始前（）min内断开，在作业间歇时间大于30min时应闭合，继续作业时再

断开，作业结束后应及时闭合。［单选题］*

10

20

30V

35

33、任何电器设备未经验电，一律视为有电,（）身体触及。［单选题］*

不准V

可以

能够

允许

34、利用电力机车正线调车而区间停电时，调车计划中应注明“区间停电"字样。电分段绝缘器在站

内时，应使机车距电分段绝缘器不小于（）m处停车。［单选题］*

3

5

10V

20

35、接触网一个供电臂检修和处理故障时，（）车站利用开通上下行之间渡线放行电力机车及动车组。

［单选题］*

严禁V

可以

能够

允许

36、在接触网带电的情况下使用人力制动机时，身体各部位及所持信号和其他物件，必须保持与牵引

供电设备高压带电部分（）m以上距离。［单选题］*

2V

3

5

10

37、车辆人力制动机闸台低于敞车闸台的车辆，且人力制动机作用良好时可使用人力制动机，•设有高、

低闸台的车辆可在低闸台处使用人力制动机，但作业人员及所携带的物件、作业工具等必须与牵引供电设

备高压带电部分保持（）m以上的安全距离。［单选题］*

2V

3

5

10

38、距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停

电。［单选题］*

1

2

3

4V

39、距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用沙土灭火时，［单选题］*

2V

3

5

10

40、通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（）m,超过时，应绕行立交道口或

进行货物倒装。［单选题］*

1

2

3

4.5V

41、通过道口车辆上部或其货物装载高度（从地面算起）超过（）m通过平交道口时，车辆上部及装

载货物上严禁坐人。［单选题］*

2V

3

5

10

42、行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）m

以上的距离。［单选题］*

2V

3

5

10

43、大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触

网带电部分保持（）m以上距离时，接触网可不停电。［单选题］*

2V

3

5

10

44、铁路电气化区段人员和所携物品未与接触网保持安全距离，属于（）［单选题］*

人的不安全行为V

物的不安全状态

作业环境不良

安全管理缺陷

45、未采用绝缘包装,电气设备导电部位裸露在外，人员容易触碰到，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态V

作业环境不良

安全管理缺陷

46、潮湿、腐蚀性场所或导电性粉尘及有可能触及电气设备外壳和接地设备的场所，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态

作业环境不良V

安全管理缺陷

47、未建立健全规章制度，未专门配备安全管理机构和管理人员，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态

作业环境不良

安全管理缺陷V

48、为了适应电气化铁路劳动安全管理的特点和要求，防止可能发生的触电伤亡事故，确保安全生产和

从业人员的生命财产安全，确保运输生产经营的顺利进行，应（）遵守国家铁路安全法规和电气化铁路安

全规定。［单选题］*

严格，

宽容

放松

马虎

49、跨步电压是指电力系统一相发生接地短路时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分布,

人走近短路点时,（）之间的电位差。［单选题］*

两手

两脚V

两腿

两人

50、（）借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。［单

选题］*

禁止V

可以

能够

允许

51、电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，（）脱落。［单选题］*

不得V

可以

能够

允许

52、操作时，操作人员的身体各部位（）与支柱及周围任何物体或人员相接触，操作准确迅速，一次

开闭到位，中途不得停留和发生冲击。［单选题］*

可以

能够

允许

不得V

53、铁路电气化区段接触网断线触地后，人员进入跨步电压区域，属于（）［单选题］*

人的不安全行为V

物的不安全状态

作业环境不良

安全管理缺陷

54、带电作业未按规定使用绝缘防护用品，属于（）［单选题］*

人的不安全行为V

物的不安全状态

作业环境不良

安全管理缺陷

55、带电作业未设置监护，监护人未及时提醒作业人员保持与带电设备的安全距离，属于（）［单选题］*

人的不安全行为V

物的不安全状态

作业环境不良

安全管理缺陷

56、电气设备所用绝缘材料的选择不符合要求或绝缘老化,绝缘性能不好，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态V

作业环境不良

安全管理缺陷

57、未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试验，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态V

作业环境不良

安全管理缺陷

58、漏电保护装置作用不良，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态V

作业环境不良

安全管理缺陷

59、在水下、长大隧道内等特殊环境下作业,未使用相对应等级和采取措施的电气工具，属于（）［单选

题］*

人的不安全行为

物的不安全状态

作业环境不良V

安全管理缺陷

60、预防触电伤害的警示标识不齐全、不明显、有错误，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态

作业环境不良V

安全管理缺陷

61、未对作业人员进行专门安全培训I,并取得特种作业人员操作证，属于（）［单选题］*

人的不安全行为

物的不安全状态

作业环境不良

安全管理缺陷V

62、牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）m以上。［单选题］*

2V

3

5

10

63、电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）m处应

设安全区域标志安全作业标设置。［单选题］*

2V

3

5

10

64、需停电装卸作业时，（）先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

装卸作业结束，确认所有人员已至安全地带后，方能合上隔离开关。［单选题］*

必须V

不用

不必

无须

65、电气化铁路接触网停电检修时,（）向停电区放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，

应立即降下受电弓并停车。［单选题］*

禁止V

可以

能够

允许

66、（），必须检查工具、测量仪表、防护用具是否完好。［单选题］*

上班前

工作前V

工作中

结束后

67、电流通过人体称为触电。人体触电方式主要有（）等。［多选题］

直接触电V

间接触电V

跨步电压触电V

感应触电，

68、为防止人体接触或接近带电体发生触电事故,（），均应保持一定距离。［多选题］

带电体与地面之间V

带电体与带电体之间V

带电体与人体之间V

带电体与其他设施和设备之间V

69、牵引供电设备包括变电设备（\接触网和远动系统。［多选题］

变电所，

开闭所V

分区所V

自耦变压器所V

70、电力设备包括（）等。［多选题］

变电所V

配电所V

自闭贯通电线路V

箱式变电站V

71、综合接地系统由电务、（）等单位每半年对分管的接地设备进行一次检查整治，确保各自接地系统

良好。［多选题］

工务V

供电V

房建V

信息，

72、操作隔离开关的安全用品规定：隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、（）等安全备品。

［多选题］

安全帽V

绝缘棒（杆）V

绝缘垫（板）V

验电器V

73、严禁直接、间接地与接触网导线接触和攀到（）上面以及在棚车、高边敞车的人力制动踏板台上

进行检查修理作业。严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。［多选题］

车顶V

冷藏车工作台上V

装载的货物V

74、在电气化区段运行的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的（）等处所，均应有"电

气化区段严禁攀登"警告标志。【多选题］

梯子V

天窗V

下车门

中门

75、电气化区段运用作业（），必须与电气化有关设备隔开0.5m以上的距离。［多选题］

设备的安装V

工具V

材料，

配件的堆放V

76、电气化铁路区段（）等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固，除专业特殊规定外应可靠

接地。［多选题］

照明V

嬲页V

红外V

安全监控V

77、电气设备设施在铁路运输生产经营中大量运用，因各种外在因素，如（），形成漏电、短路等会引

发电气事故，甚至发生触电伤亡或电气火灾事故。［多选题］

接触不良V

接线松脱V

绝缘老化破损V

接触良好

78、双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（）等方面采取相应措施。［多选题］

设备V

tJIMV

照明V

作业组织V

79、（）等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。［多选题］

电力线路V

光电缆V

管路，

绝缘棒

80、操作隔离开关时，操作人员须穿戴好规定的（），站在绝缘垫（板）上操作。［多选题］

安全帽V

绝缘靴V

绝缘手套V

使用绝缘棒V

81、隔离开关平时应处于合闸状态，分段绝缘器严禁长时间处于对地耐压状态,（）冻雨等恶劣天气下，

起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。［多选题］

雨，

雪V

雾M

霾V

82、电气安全组织措施:（）和终结制度、。［多选题］

工作票制度V

工作许可制度V

工作监护制度V

工作间断转移V

83、附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通讯、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，可以脱

落。［单选题］*

对

错V

84、绝缘工具应存放在阴凉干燥、防尘处所，每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、

裂损等异常现象可以使用。［单选题］*

对

错V

85、电气绝缘是将带电体隔离开来，防止带电体短路、接地。［单选题］*

对V

错

86、作业人员必须穿上既能与地有良好接触，又有一定屏蔽作用的静电防护服或导电鞋，以保持人体与

地的良好接触向大地流泄电荷。［单选题］*

对V

错

87、安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。［单选题］*

对V

错

88、为使电力系统三相尽可能平衡，接触网采用分段换相供电。［单选题］*

对V

错

89、高速铁路设置综合接地系统，综合接地系统的贯通地线由电务段负责管理与维护，综合接地系统

内的各接地装置和引接线（含两端接头或端子）由各所属专业负责管理和维护，各专业需接入贯通地线时

须经电务段同意。［单选题］*

对V

错

90、新购置的绝缘工具可不经供电段绝缘耐压试验合格后方准使用。［单选题］*

对

错V

91、隔离开关以合闸送电状态为定位。隔离开关使用完毕须立即恢复定位。［单选题］*

对，

错

92、隔离开关无论在定位或反位均须按规定加锁，货装隔离开关具体使用、联系办法及其钥匙保管办

法在《站细》明确。［单选题］*

对V

错

93、牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，可以非专业人员

与之接触。［单选题］*

对

错V

94、安全电压是不会使人直接致死或致残的电压值。［单选题］*

对V

错

95、为防止相间短路，必须在各独立供电区之间建立分相区，各相间用空气或绝缘子分割，称为电分

相。［单选题］*

对V

错

96、隔离开关控制范围内有电力机车、动车组时，须确认隔离开关控制范围内的所有电力机车、动车

组受电弓全部降下后，方准操作。［单选题］*

对V

错

97、操作前，先确认开关位置和开合状态无误,再确认隔离开关和转动装置状态正常、保安接地线良

好、接触网正常，方准按规定操作。［单选题］*

对V

错

98、施工、维修停送电的有关规定。施工、维修（含停电配合）需接触网停电时，供电调度员根据作

业计划，向列车调度员提交停电申请，办理停电签认手续。作业结束送电时，供电调度员确认具备送电条

件后，办理送电手续。［单选题］*

对，

错

99、作业结束送电时，供电调度员确认具备送电条件后，办理送电手续。［单选题］*

对V

错

100.调车作业中无电区进入有电区、有电区进入无电区时，调车计划应注明"有电""无电"字样。［单

选题］*

对V

错

101.当车站到发线或区间接触网停电时，不得向到发线、区间接入或发出电力机车、动车组，