GB 51151-2016 城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范

中华人民共和国国家标准城市轨道交通公共安全防范系统2016-04-15发布中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1092号自2017年12月1日起实施。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版2016年4月15日根据住房城乡建设部《关于印发<2009年工程建设标准规范本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，公安部治安管理局上海申通轨道交通研究咨询有限公司杭州华三通信技术有限公司上海鸣啸信息科技有限公司刘爱斌曹声伟赵渊明王巧林刘光武任海毕湘利石川俞玮潘志福傅源蕾陆曙蓉张立东何伟陈思凯胡志毅周小平赵青马伯康朱日华刘璠张洁顾正宜王志麟蒲琪刘晓新张素燕朱烨中陈涛钱振宇邢涛刘巍叶益民郑燕燕罗凤霞彭星辉郝杉钱伟勇钟颜开张庆荣刘力许艳华吴波苏秀宇阎中印曹国辉程振兴 3.1一般规定 3.2总体规划设计 4.1一般规定 4.2总体设计 4.3视频监控系统 4.4入侵报警系统 4.5安全检查及探测系统 4.6出入口控制系统 4.7电子巡查系统 4.8安防集成平台 5实体防范系统设计 5.1一般规定 5.2围栏与围墙 5.3安全照明 5.4车辆控制和停车设施 5.5车辆障碍 5.6车站环境设计 5.7其他安全措施 6防护对象的安全防范系统工程设计 6.1一般规定 6.2公共安全防范监控中心 6.3运营控制中心场所 6.5车辆基地 6.7变电所或其他有关建筑 7.1车辆 7.4安防系统设备机房 8工程施工和系统调试 8.1施工准备 8.2管线敷设 8.3设备安装 8.5系统调试 9工程检验与验收 9.1一般规定 9.2工程检验 9.3工程验收 9.4工程移交 10使用管理评估 10.1一般规定 10.2现状调研 10.3评估分析 附录A安全风险等级及防护措施设计 本规范用词说明 引用标准名录 3.1Generalrequirem 4Designfortechni 4.1Generalrequirements 6Designforengineeringofsecurityand 7Otherdesign 9.4Hand-over Explanationofwordinginthiscode Addition:Explanationofprovis 1.0.1为规范城市轨道交通公共安全防范系统工程的建设和使1.0.3城市轨道交通公共安全防范系统工程的建设应与城市轨体防范和人力防范等多重措施，构建一体化公共安全防范系统。最新标准定期更新|资源共享有求必应2.0.1防护对象protectedobject2.0.2安全风险securityrisk针对城市轨道交通实施或企图实施威胁的人及其行为。2.0.3安防集成平台integratedsecurityplatform通过统一的通信平台和管理软件对技术防范系统进行自动化2.0.5信息安全informationsecurity2.0.6人脸识别技术facerecognitiontechnology通过分析比较人脸视觉特征信息进行身份鉴别的计算机2.0.7智能视频分析intelligentvideoanalysis2.0.8公共安全防范监控中心publicsecuritysurveillance2.0.9公共安全防范监控分中心publicsecuritysurveil-3.1.1城市轨道交通公共安全防范系统工程设计应在运用公共全防范系统工程设计应能采用完整的、相对独立的安全技术和3.1.3城市轨道交通公共安全防范系统工程设计内容应包括技3.1.4城市轨道交通公共安全防范系统工程设计应根据应急救3.2总体规划设计3.2.1城市轨道交通公共安全防范系统工程的总体规划设计应3.2.2公共安全防范系统工程方案设计应采用下列策略和措施：1威慑和阻止措施，包括可见和显著的安防设施、设备和警3.2.3公共安全防范系统工程规划设计应满足防护对象的防范3.2.4公共安全防范系统工程规划设计应贯穿城市轨道交通工数量表和施工详图。4技术防范系统设计4.1.1城市轨道交通技术防范系统设计应满足防护对象的防范4.2.1城市轨道交通公共安全技术防范系统工程应与新建的城4.2.3城市轨道交通公共安全技术防范系统的各子系统应集合4.2.4系统安全性设计、电磁兼容性设计应符合现行国家标准信息系统安全等级保护基本要求》GB/T22239规定的信息系统联网系统技术标准第8部分：传输网络技术要求》GA/T669.8的规定。保存时间不应小于90d,且在保存时间内不可删4.3.4视频监控系统设计应符合下列规定：2记录的图像信息应具有原始完整性。5监视范围内应无遮挡。的要求。车站本地存储、回放的视频图像分辨率应大于或等于9系统应有备用电源，在断电时应能继续正常工作不少11安装于车站各出入口的摄像机中，应至少有1路能清楚拍摄出入口外15m范围内的人和物的活动情况。人员从进入车12安装于车站站台的摄像机应能覆盖列车客室门的区域，清楚拍摄人员候车和上下车的情况，且拍摄画面应可连续拼接。13车站通道和检票口等部位的摄像机安装角度和摄录图像1基于视频监控系统的智能视频分析系统宜具备下列功1)对预先设定的异常行为和可疑物体进行识别并报警的2)在预先设定的范围和时间内观察搜查预先设定的异常事3)对预先设定的目标进行连续跟踪、显示和视频搜索的1)视频监控系统位于通道和车站检票口的摄像机布防时，像抓拍库内检索出与特定检索目标相似的人脸供人工4.4.3入侵报警系统应对城市轨道交通设防区域的非法入侵行报警信息。3应具有防破坏和故障报警功能。4系统触发报警响应时间不应大于2s。5采用脉冲电子围栏或其他形式围栏的围栏系统应与视频监控系统、安全照明联动使用。脉冲电子围栏的脉冲电压应在3)紧急报警装置应具有不可撤防设置功能和防误触发措2当检查、探测到危险物品时，应能实现报警和数据记3宜进行联网工作，建立网络支持下的安全检查及探测系仪、放射性物质探测仪应设置于车站乘客进站通道等4在系统产生告警信号时，应联动视频监控系统进行视觉6便携式安全检查及探测系统不应使用带放射性同位素的7放射性物质探测仪应随时为X射线检查系统等设备进行1应对受控区域的位置、通行对象及通行时间进行实时1应能独立运行和操作；应能向安防集成平台发送报警信3系统的备用电源应保证系统连续工作不少于48h。4系统记录保存时间不应少于180d。4.7.3电子巡查系统应通过信息识读等方式对巡查人员的工作3采集装置应能存储不少于4000条巡查信息，存储信息保存时间不应少于10d。技术防范系统的通信工作状态以及各技术防范系统设备的关闭、于1年。6应具备记录处理功能，系统应能进行历史记录的分类检8站点级安防集成平台还应具备向线路中心级安防集成平4.8.4线路中心级安防集成平台的监控范围应包括单条城市轨录、记录处理和系统修改功能，并应符合本规范第4.8.3条第1款～第7款的规定。3应具备从线路时钟系统取得标准时间并向站点级安防集4.8.5区域级安防集成平台的监控范围应包括区域范围内的所4.8.6路网级安防集成平台的监控范围应包括整个城市范围内4.8.7区域级安防集成平台和路网级安防集成平台的功能应符录、记录处理和系统修改功能，并应符合本规范第4.8.3条第1款～第7款的规定。2应符合本规范第4.8.4条第4款和第5款的规定。2平台的事件触发报警时间不应大于1s,控制及操作响应时间不应大于5s,平面图浏览响应时间不宜超过2s,现场数据查询响应时间不宜超过2s,历史数据查询响应时间不宜超过5s。3图形上设备定位误差不应超过士1m,设施定位误差不应5实体防范系统设计5.1.1城市轨道交通公共安全实体防范系统工程应结合城市轨5.1.2城市轨道交通实体防范系统设计应满足防护对象的防范5.1.3系统设计应根据不同防范区域和部位采用不同实体防范5.2.1周界围栏或围墙外侧区域宜建立6m的清空围墙的上端应高于场界外侧地面2.8m,墙体顶端宜配合采用玻璃5.2.3周界围栏或围墙的支柱应位于围栏内侧，埋深不应小于0.6m,间隔不应大于3.0m,应有防止拆卸装置或进行焊接。不应超过5cm;当门的高度和宽度超过1.8m时，应采取措施防止5.2.6在进出车站区域的出入口处不应设置固定栅栏等阻碍物。5.2.7用于导向的围栏不应低于1.1m。5.3.2在无人值守部位和需定期巡查周界应安装触发或感应传感器，信号应连接至视频监控系统、入侵报警系统或安全照明每次不应少于30s;并应每年进行一次不少于1.5h的测试。5.3.6安全照明应与视频监控系统、入侵报警系统进行整体5.4.1应对城市轨道交通非公共停车设施和进出车辆进行安全5.5.1停车场及城市轨道交通各建筑物周边宜设置车辆障碍。5.7.2车站火灾逃生通道设计宜采用防潜入设计。应符合现行行业标准《城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范》6防护对象的安全防范系统工程设计6.1.1城市轨道交通防护对象的安全防范系统工程设计应包括6.1.2城市轨道交通防护对象的安全防范系统工程设计应以防6.2.6安防监控中心和安防监控分中心的设计应符合现行国家6.3.1运营控制中心场所安全防范系统工程设计应符合下列6.3.3运营控制中心场所内各主要位置应按表6.3.3的规定设表6.3.3运营控制中心场所各主要位置技术防范系统设置要求序号应设置的技术防范系统1与外界相通的出入口视频监控系统2围栏或围墙视频监控系统、入侵报警系统3楼宇出入口视频监控系统、出入口控制系统4楼宇内各楼层主要通道视频监控系统5垂直电梯内6楼梯口7调度大厅出入口视频监控系统、出入口控制系统8调度大厅内入侵报警系统9安防监控分中心出入口视频监控系统、出入口控制系统安防监控分中心内人侵报警系统、站点级安防集成平台设备机房出入口视频监控系统、出入口控制系统门卫室内入侵报警系统消防控制室内存放重要物品、资料、财物地方的出入口出入口控制系统6.3.5运营控制中心场所内其他位置应根据其安全风险等级设6.4.4车站内各主要位置应按表6.4.4的规定设置技术防范序号应设置的技术防范系统1出入口、通道视频监控系统2站厅公共区3进出站检票口视频监控系统、出入口控制系统4进站前安全检查及探测系统5售票设施视频监控系统6乘客服务中心视频监控系统、入侵报警系统7垂直电梯内视频监控系统8公共区楼梯口、自动扶梯口9站台公共区及候车区票务室及收款室内视频监控系统、入侵报警系统序号应设置的技术防范系统票务室及收款室出入口出入口控制系统设备区及办公区出入口及主要通道视频监控系统设备区及办公区至公共区出入口出入口控制系统设备与管理用房出入口车站控制室出入口视频监控系统、出入口控制系统车站控制室内入侵报警系统站长室内站长室出入口出入口控制系统安防监控分中心出入口视频监控系统、出入口控制系统安防监控分中心内入侵报警系统、站点级安防集成平台存放重要物品、资料、财物的地方入侵报警系统存放重要物品、资料、财物地方的出入口出入口控制系统6.4.5空调通风系统进风口和回风口宜设置安全检查及探测系6.4.6车站内其他位置应根据其安全风险等级设置技术防范6.5.3车辆基地内各主要位置应按表6.5.3的规定设置技术防序号应设置的技术防范系统1车场出入口视频监控系统、出入口控制系统2主要于道视频监控系统、电子巡查系统3安防监控分中心出入口视频监控系统、出入口控制系统4安防监控分中心内人侵报警系统、站点级安防集成平台5信号楼出入口、调度室出入口视频监控系统6停车列检库、月检库人员及列车出入口、调度室出入口7检修联合库人员及列车出入口、调度室出入口8综合楼、员工宿舍等其他建筑单体的出入口9变电所出入口存放重要物品、资料、财物的地方视频监控系统、入侵报警系统存放重要物品、资料、财物地方的出入口出入口控制系统列车从车场出入正线处视频监控系统、入侵报警系统围栏和围墙序号应设置的技术防范系统门卫室内入侵报警系统消防控制室内调度室内办公楼宇出入口出入口控制系统设备机房出入口6.5.4车辆基地内信号楼及其他办公楼的各楼层主要通道宜设6.5.5车辆基地内其他位置应根据其安全风险等级设置技术防序号应设置的技术防范系统1浅埋式出入口视频监控系统、入侵报警系统2中间风井处6.7.1主体建筑或出入口位于地面的主变电所安全防范系统工1应设置视频监控系统、入侵报警系统和出入口控制系统等6.7.2主体建筑或出入口位于地面的牵引变电所安全防范系统6.7.4主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑区6.7.5主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑内各主要位置应按表6.7.5的规定设置技术防范系统。表6.7.5主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑内序号应设置的技术防范系统1与外界的出入口视频监控系统2围栏和围墙视频监控系统、入侵报警系统3建筑单体出入口视频监控系统、出入口控制系统4存放重要物品、资料、财物的地方视频监控系统、入侵报警系统5存放重要物品、资料、财物地方的出入口出入口控制系统6设备机房出入口6.7.6主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑单6.7.7主体建筑或出入口位于地面的变电所或其他有关建筑内7其他设计要求1应设置视频监控系统对列车进行监控，并应符合下列足现行国家标准《视频安防监控数字录像设备》GB20815规定的A级要求；2)录像帧速应为25fps,视频图像暂存在列车上的存储时间不应低于15d,定期转存的图像存储时间不应低于90d;3)监视范围应覆盖整个列车客室，在30%的定员数下应能21563的要求。2宜设置与控制中心进行视频及告警数据交换的无线通信7.2.1城市轨道交通公共安全防范系统所使用的通信系统应满7.2.2城市轨道交通公共安全防范系统所使用的数据通信网络7.3.1城市轨道交通公共安全防范系统供电设计应符合现行国2供电方式应采用TN-S制式。7.3.2城市轨道交通公共安全防范系统防雷与接地设计应符合3出入口控制系统的防雷与接地设计应符合现行国家标准7.4.1安防系统设备机房应临近安防监控中心或安防监控分中8工程施工和系统调试施工及质量验收规范》GB50093和《GB/T50312的规定。8.2.2除满足本规范要求外，管线敷设还应符合现行国家标准公共区域内的安装高度应大于2.5m。在室内用于无线传输的天2电子巡查系统信息装置的安装高度离地不宜超过1.5m,7设备安装施工应按设计文件和施工图纸进行，不得随意8.5.1系统调试前应编制完成系统设备及缆线平面布置图等技试应符合现行行业标准《视频安防监控系统技术要求》3)应检查并调试视频切换控制主机的操作程序、图像切换6)应检查并调试监视图像与回放图像的质量，在正常工作低于现行国家标准《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198规定的主观评价评分等级4级的要求，或7)对采用数字化视频监控系统的，应检查并调试数字化视3入侵报警系统调试应按系统设计文件和产品说明书进行5出入口控制系统调试应按系统设计文件和产品说明书进6电子巡查系统调试应按系统设计文件和产品说明书进行3)应检查并调试安防集成平台对各子系统的图形显示、状修改功能，结果应能符合本规范第4.8.3条～第4.8.85)应包括测点对应性测试，测点对应性测试应从安防集成型，抽样测试点数不应低于该设备类型总点数的10%,抽测中如发现错误，应增加抽测比例至20%;控制类点应进行100%测试，不得进行抽测。1)应检查并调试系统的主电源和备用电源，其容量本规范第7.3.1条的规定；2)检查并调试各子系统在电源电压规定范围内的运行状3)应分别用主电源和备用电源供电，检查电源自动转换和5)检查并调试系统的防雷与接地设施应符合本规范第7.3.2条的规定；应复核土建施工单位提供的接地电阻测试数据，其接地电阻应符合本规范第7.3.2条的规9工程检验与验收9.1.3城市轨道交通公共安全防范系统工程检验和验收项目应织应符合现行国家标准《安全防范工程技术规范》GB50348的料应符合现行国家标准《城市轨道交通安全防范系统技术要求》1受检单位应提出申请，并提交检验资料。检验资料应包9.2.2施工检验应符合现行国家标准《安全防范工程技术规范》1管线敷设应符合本规范第7.2.3条和第8.2节的规定。2设备安装应符合本规范第6.2节～第6.7节和第8.3节程施工质量验收规范》GB50303的规定，并应符合本规范第7.3节和第8.4节的规定。1视频监控系统应符合本规范第4.3节、第7.1.2条第1款2入侵报警系统应符合本规范第4.4节的规定，并应符合国3安全检查及探测系统应符合本规范第4.5节的规定。6安防集成平台应符合本规范第4.8节的规定。7实体防范系统应符合本规范第5章的规定。2管线敷设应符合本规范第7.2.3条和第8.2.1条第1款~第3款的规定，应按现行国家标准《安全防范工程技术规范》GB3隐蔽工程应符合本规范第8.2.1条第5款的规定，应按现3检查系统选用的安防产品，应符合本规范第4.2.6条的应符合本规范第3.2.3条、第6.2节～第6.7节的规定。6应根据正式设计文件和工程检验报告复核技术防范系统1)视频监控系统应符合本规范第4.3节、第7.1.2条第12)入侵报警系统应符合本规范第4.4节的规定，并应符合3)安全检查及探测系统应符合本规范第4.5节的规定；4)出入口控制系统应符合本规范第4.6节的规定，并应符合国家现行标准《出入口控制系统工程设计规范》GB5)电子巡查系统应符合本规范第4.7节的规定，并应符合6)安防集成平台应符合本规范第4.8节和现行国家标准7根据正式设计文件和工程检验报告复核实体防范系统的8根据正式设计文件复核安防监控中心和安防监控分中心50348的规定填写。1设计、施工单位应按本规范第9.3.1条第1款的规定提供9.4.1城市轨道交通公共安全技术防范系统工程移交应符合现9.4.2城市轨道交通公共安全技术防范系统工程移交时应提供经验收合格后的资料，资料清单除应符合本规范第9.3.1条第1路运营情况及其外部环境的变化对系统进行整体使用管理评估。评估应至少每5年进行一次，在运营情况发生重大变化或发生重10.3.1评估分析应对现有公共安全管理进行分析，应包括10.3.2运营环境公共安全风险评估应遵循本规范附录A所规10.3.3应急预案和灾难处置方案评估应包括应急救援组织机3事件管理预案信息的评估。10.4.1根据现场调研与评估的结果，应对现有公共安全防范系统提出整改意见。整改意见应包括对防护对象的适应性、先进性、经济性给出建议。整改意见和采纳建议的证明材料。附录A安全风险等级及防护措施设计A.1.1本规范中未覆盖的城市轨道交通系统内各区域和部位的A.1.2城市轨道交通区域内防护对象的安全风险等级宜分为下A.1.3城市轨道交通防护对象安全风险等级的评估可根据具体表A.1.3-1安全危害等级安全危害等级受攻击后的负面影响I灾难性致命或多重严重的伤亡事件和(或)对于环境有明显破坏；重大财产损失；线路服务中断并影响到相关线路续表A.1.3-1安全危害等级受攻击后的负面影响Ⅱ严重个别的死亡事件和(或)严重伤亡和(或)对于环境有较明显的影响；较大的财产损失；局部线路服务中断Ⅲ一般损失很小的伤害事件和(或)对于环境影响不太明显；很少的财产损失；不中断线路服务轻微损失可能或轻微伤害；不影响服务受威胁的可能性等级抗破坏能力判断A非常容易公共区域、没有防范措施B相对容易漏洞C困难进行了加固D很困难力强，并安装了触发传感器E非常困难，几乎不可能施有备份系统3防护对象的公共安全风险等级宜采用标准的风险评估矩表A.1.3-3公共安全风险等级评估矩阵受威胁的可能性等级安全危害等级IⅡⅢA二三B二三C二三四D二三三四E三三三四A.1.4城市轨道交通公共安全防范系统防护措施的确定，应与表A.1.4安全风险等级和安全防护措施要求安全风险等级防护要求防护措施要求一级风险禁区防护应采用相应的防范措施，建立完整的纵深防护体系。禁区防护区外部还应设置防护区防护、监视区防护和周界防护三层次防护二级风险防护区防护应采用相应的防范措施，建立相应的纵深防护体系。防护区防护外部还应设置监视区防护和周界防护二层次防护三级风险监视区防护监视区防护外部还应设置周界防护四级风险周界防护应采用连续、不间断的设防A.2.2区域防护设计应采用技术防范和实体防范相结合，应消A.2.3周界防护设计应通过防范措施和边界设计建立起城市轨1)城市轨道交通系统区域防护对象和可能被进入的区域、1)周界应构成连续无间断的、闭合的隔离线、警戒线或警3)周界实体防范设施应与入侵报警系统或视频监控系统以4)周界设置除永久设施外，均可根据安全防范需要活设置，应在符合本款第1项的条件下，调整相应的监A.2.4监视区防护设计应采用视频监控系统等措施，应设计监2)监视区防护应独立构成完整的监视系统，与周界监视措2)非通过区域或指定区域应设置探测非法进入的触发传感A.2.5防护区防护设计应通过对城市轨道交通乘客活动区域设A.2.6禁区防护设计应对城市轨道交通运营管理的内部区域、禁止未经授权的人员出入和窥视的区域进行安全防范系统设计，A.3.1部位防护设计应包括设计防护部位和运用防护措施进行A.3.2部位防护应根据安全需要分为禁止部位防护和监视部位3置于公共区域的禁止部位宜有实体防范措施隔离公共A.3.3部位防护设计应符合下列规定：1应按禁区防护方式设置禁止部位防护。根据安全风险等A.3.4在重点部位应进行部位防护设计，应按区域防护公共安本规范用词说明《公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》《城市监控报警联网系统技术标准第8部分：传输网络技术城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范条文说明《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》GB51151—2016,经住房城乡建设部2016年4月15日以第1092号 3.1一般规定 3.2总体规划设计 4技术防范系统设计 4.1一般规定 4.2总体设计 4.3视频监控系统 4.4入侵报警系统 4.5安全检查及探测系统 4.6出入口控制系统 4.7电子巡查系统 4.8安防集成平台 5实体防范系统设计 5.1一般规定 5.2围栏与围墙 5.3安全照明 5.4车辆控制和停车设施 5.5车辆障碍 5.6车站环境设计 5.7其他安全措施 6防护对象的安全防范系统工程设计 6.1一般规定 6.2公共安全防范监控中心 6.3运营控制中心场所 6.4车站 6.5车辆基地 6.6区间 6.7变电所或其他有关建筑 7.1车辆 7.4安防系统设备机房 8工程施工和系统调试 8.1施工准备 8.2管线敷设 8.3设备安装 8.5系统调试 9工程检验和验收 9.1一般规定 9.2工程检验 9.3工程验收 9.4工程移交 10.1一般规定 10.2现状调研 10.3评估分析 10.4整改 附录A安全风险等级及防护措施设计 1.0.3本条强调城市轨道交通公共安全防范系统工程的建设是1.0.6城市轨道交通区域实施的公共安全防范系统工程应在符3.1.1本条是城市轨道交通公共安全防范系统工程设计的基本3.1.3本条要求城市轨道交通公共安全防范系统工程设计要达(3)应急疏散通道和应急运输通道的规划以及相应的交通管损伤，减少冲击波损害。设置安全距离是为了减少爆炸冲击波3.2.3本条规定了城市轨道交通公共安全防范系统工程规划设3.2.4本条说明本规范的执行是从城市轨道交通工程可行性研4.1.2技术防范系统作为保障城市轨道交通整体安全的重要组4.1.7技术防范系统中用于数据记录的数据库系统和软件系统4.2.1城市轨道交通公共安全技术防范系统工程应与城市轨道通安防设施通过逐步改建达到本规范要求。本条为强制性条文，成平台统一管理是安防系统建设的关键措施。本条为强制性条第3.5节对安全防范系统的安全性设计做了详细规定，第3.6节道交通安全防范系统技术要求》GB/T26718—2011中所列明的系统的完整性及合理性角度考虑，可与安防集成平台共享传输4.3.2现行国家标准《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395—2007第5章对视频监控系统的功能和性能设计做了详细保存时间不应小于90d。前端图像采集可采用模拟或数字摄像机加固定对应编码器方式，度无法满足要求时，需采用照度匹配的摄像机或采用安全照明进行照度调整。现行国家标准《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395—2007第5.0.2条和第6.0.1条对相关要求做了详细4视频监控系统与报警系统等的联动体现为能将现场联动50198—2011规定的主观评价评分等级4级的要求为：图像上稍系统的完整性及合理性角度考虑，可与安防集成平台共享传输2007第5.2节对入侵报警系统的功能和性能设计做了详细规定。4.4.3对值班室内操作人员的声音报警提示音量需充分考虑人系统)产生报警信号时与视频监控系统和安全照明等的联动是系物品。对危险物品的报警和数据记录信息可包括危险物质类型、3、4安全检查及探测系统中的固定式系统建议通过有线网在车站设置的安全检查及探测系统建议主要采用便携式设2设置安全检查及探测系统的目的是为了增强轨道交通区或放射性同位素。放射性同位素会进行放射性衰变，从而放射出7根据我国《放射性同位素与射线装置安全和防护管理办性物质探测仪在进行安全检查的同时，还可作为对X射线检查系4.6.4出入口控制系统产生报警信号时与视频监控系统和安全4.7.3电子巡查系统主要通过比对巡查人员对指定巡检地点的需定期对采集装置进行同步校时，以保证巡检记录的可靠性4.7.4电子巡查系统虽然是针对巡查人员的一种监督和记录系统，但其所记录的巡查信息也可作为技术防范系统的一种重要信息来源，将电子巡查系统接入安防集成平台有助于实现安防设置在线路运营控制中心内以监控全线路的安防集成平台中的部应能继续正常工作。同时，某个站点级和(或)线路中心级、区域4.8.3本规范对站点级安防集成平台的计算机网络架构不作规显示。当有新的事件发生时，则相应区域的地图自动弹出显示。2采用不同的声光和文字图形显示各技术防范系统的安防3系统控制功能分对单一系统的控制功能和系统间的联动是经过具有授权的平台维护专业人员进行。修改工作包括增加、上传给区域级，站点级在接收到区域级的控制指令后立即处理。中心级、区域级之间传输的时长不超过2s;站点级与线路中心级进行时间同步的周期不大于30min。4.8.4本规范对线路中心级安防集成平台的计算机网络架构不2线路中心级安防集成平台只负责站间的联动逻辑以及相4安防集成平台的决策支持和应急指挥功能是以计算机为决策支持和应急指挥功能中的决策支持数据库功能可包括：4.8.8本条规定了系统整体设计以及安防集成平台设计时应遵第3.7.4条对安全防范系统的冗余设计做了详细规定。2可以根据需要将平台的报警等信息传送至公安等相关管关系密切，技术参数等满足本规范及国家现行标准的要求即可。5.1.3城市轨道交通公共安全防范系统工程由技术防范、实体防5.1.4安全防范措施及其实施需满足城市轨道交通对快速、高5.2.7用于导向的围栏主要是指城市轨道交通车站内用于疏导5.3.1现行国家标准《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395—2007第6.0.1条第2款规定：监视目标的最低环境照度不应低于摄像机靶面最低照度的50倍。5.3.3安全岗位配备手持式强力照明器具是防备紧急情况下使5.4.2、5.4.3建议将外部车辆停车场与内部车辆停车场分开设的距离，以降低车载爆炸物等对城市轨道交通建筑可能带来的车辆障碍通过硬件手段实现对车辆的控制，主要用于隔离和阻挡车辆行进路由，便于有效管理和控制车辆的行进方向和5.6.1城市轨道交通车站环境设计的目标是给人员或乘客带来一种系统化的危险减少的实际心理效果。因此一方面要增加5.6.3消除角落的目的是减少阴影和乘客停留时间。设计自然6防护对象的安全防范系统工程设计6.1.1城市轨道交通防护对象安全防范系统设计的前提条件是符合城市轨道交通公共安全防范系统工程的基本设计要求，具体内容可参考本规范第3章的规定。6.2.2～6.2.5公共安全防范监控中心或分中心的设置可根据管理区域或权限的不同进行分级设置，各级安防监控中心负责本区6.3.1运营控制中心场所是指城市轨道交通线路运营控制中心6.3.2运营控制中心场所安防监控分中心是指管理运营控制中6.4.2车站安防监控分中心是指管理车站内安全防范系统的中6.5.1车辆基地在某些时候也被称为停车场或车辆段。通过车6.5.2车辆基地安防监控分中心是指管理车辆基地内安全防范6.6.2区间内设备从管理或使用上都会纳入某一具体车站进行6.7.5～6.7.7地面变电所或其他有关建筑内各主要位置根据其到城市轨道交通整体的公共安全，其设计在满足车辆设计应遵循间不应低于90d。现行国家标准《视频安防监控数字录像设备》GB20815—2006第4.2.2条对图像质量A级的要求做了详细规定。大，整个列车的载客率可达到120%,在此情况下，视频监控摄像整个列车客室，并保证在30%的设计载客量下看清列车客室内人7.2.1城市轨道交通的通信系统为多种机电系统提供传输通道，第3.12节对安全防范系统的供电设计做了详细规定。5现行国家标准《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395—2007第8.0.1条对视频监控系统的供电做了详细规定。6现行国家标准《出入口控制系统工程设计规范》GB50396—2007第8.0.1条对出入口控制系统的供电做了详细2007第8.0.1条对入侵报警系统的供电做了详细规定。2现行国家标准《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395—2007第8.0.2条对视频监控系统的防雷与接地做了详细3现行国家标准《出入口控制系统工程设计规范》GB50396—2007第8.0.2条对出入口控制系统的防雷与接地做了详2007第8.0.2条对入侵报警系统的防雷与接地做了详细规第6.2节对安全防范工程的施工准备做了详细规定。本节规定了在施工过程中管线敷设所必须遵守的规范要求。5对管线敷设质量的随工验收一般由建设单位或监理单位第3.11.4条～第3.11.6条对安全防范工程的管线敷设做了详细第6.3.5条和本规范第6章对安全防范工程的设备安装做了详细明确规定了安全防范系统调试开通前应具备的文件资料。同时，2视频监控系统是整个城市轨道交通安全防范系统中最重现行国家标准《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198—2011规定的主观评价评分等级4级的要求为：图像上稍4按安全检查及探测系统标准、设计文件及产品说明书要8根据本规范规定，系统的供电容量需大于设计值的1.5市轨道交通公共安全防范系统工程的检验以评审和合同为基础，工程检验项目需覆盖工程合同和正式设计文件的主要功能范围，9.1.2城市轨道交通公共安全防范系统工程的验收是在工程检9.1.3城市轨道交通公共安全技术防范工程的检验和验收以本关供应方提供由有关机构出具的检验报告或认证证书等质量证26718—2011中所列明的设备，除此以外的其他设备的检验或认9.2.1为确保城市轨道交通公共安全防范系范工程建设需从评审源头进行规范，因此本条规定了工程检验资初步设计论证意见及设计文件。工程评审委员会建议由公安部门施工过程中若根据实际情况确需做局部调整或变更的，可由2检验人员根据本规范的要求和全套检验资料提出具体的3检测单位根据实际检验结果形成城市轨道交通公共安全第3.11.4条～第3.11.6条和本规范第7.2.3条、第8.2节对安全防范设备的安装有着特殊需求，因此本款对设备安装提出了6.3.5条和本规范第6.2节～第6.7节、第8.3节对安全防范工安防监控中心的接地设施检(查)验，应符合本规范第7.3节和第8.4节的规定。9.2.3城市轨道交通公共安全防范系统工程所含系统功能和性9.3.1为了保证城市轨道交通公共安全防范系统工程验收的质9.3.2本条规定了城市轨道交通公共安全防范系统工程施工验中表8.3.1列出了管线敷设相关的验收项目与要求。50348—2004中表8.3.1列出了隐蔽工程相关的验收项目与中表8.3.1列出了设备安装相关的验收项目与要求。9.3.3本条规定了城市轨道交通公共安全防范系统工程技术验6～8规定了对照正式设计文件和工程中表8.3.2列出了相关要求。9.3.4本条规定了对城市轨道交通公共安全防范系统工程验收50348—2004的要求；验收图纸资料的规范性主要是指图样的绘中表8.3.3对图纸资料审查提出了要求。根据规定，表中列出的9.3.5本条是对城市轨道交通公共安全防范系统工程验收结论1城市轨道交通公共安全防范系统工程验收内容包括三个判据做了规定。现行国家标准《安全防范工程技术规范》GB50348--2004对各项判据给出了合格率的计算公式，作为判定依8.3.2对技术验收判据做了规定，并提供了合格率计算公式；表第8.3.4条第2款对验收结论的规定如下：即按表8.3.1要求工程施工质量检查结果K,≥0.8;按表8.3.2要求，技术