水陆两栖飞机术语 编制说明

1《水陆两栖飞机术语》编制说明序号编制人员分工单位1黄领才标准编制，质量把关中航通飞华南飞机工业有限公司2序号编制人员分工单位2王咏梅讨论等3刘纯丽整理4雍明培技术内容确认、补充5陈明生技术内容确认、补充6杨报技术内容确认、补充7张健技术内容确认、补充8成强技术内容确认、补充9任海涛技术内容确认、补充技术内容确认、补充3b)适用性。标准主要内容与标准的适用范围相匹配，标c)协调性。本标准引用了国家标准GB/T38033-2019《水面飞行器水动力专业术AC-91-FS-2017-035《水上飞机训练与运行要求》等相关资料。本标准与现有d)准确性。标准文本的表述应逻辑性强，文字严谨，叙提供技术支持，从而进一步推进产业发展,产生显著的4容不仅仅适用于水陆两栖飞机，但因水陆两栖飞机的问题突出，研制和运营过程中均需特别重视腐蚀防护本标准所定义的术语涵盖水陆两栖飞机分类、构型、水本标准中很多术语可以用于指导建立水陆两栖飞机部件5本章节按结构形式对水陆两栖飞机进行了分类，分为船水陆两栖飞机定义为既能在水面起飞/降落，又能在陆地起飞/降落的飞机。在二战飞机的英文名称有多种，如仅船身式水上飞机，就有水上飞船、水上翼船等不91-69A《SeaplaneOperationsHandbook》中定义了水上飞机为浮筒式飞机（两栖或非两栖）或船身式飞机（水上或两栖seaplanereferstoanairplaneonfloats(amphibiousorhelicopteroperationshandbook》中也有提及“有些船身式水上飞机和浮筒式水上飞机装有现代新型水上飞机的发展呈现了多种多样的形式，三本章节从水陆两栖飞机的外形结构分类给出了构型术语从水陆两栖飞机所特有的水上性能的静水特性和水6及适航规章的相关要求。GB38033-2019《水面飞行器水动力专飞机术语的完整性，在水动性能术语章节引用了GB3进行整理和定义，借助了相关的国外水上飞机飞行手册和文献，咨询，确定为航行阶段、过渡阶段、滑行阶段、起飞阶段，结合7本标准为术语标准，不涉及试验室试验、鉴定试验、地8教学大纲（Cessna208SeriesPilotInitialSyllabus）等，采用了这些文求，并结合水陆两栖飞机AG600研制过程中的技术报告，具有较强的工程应用价值，规则》进行编制，贯彻了相关的国家标准和行业标准，9序号章条号术语定义来源或参考备注增加：14.32舭桁bilgestringer船体舭线处的纵向结构件。行业标准草案24.45防晃板thepiling水箱内用于抑制载水过程中水晃动对飞机影响的结构。行业标准草案34.54hydrodynamiccomponents飞机在水面漂浮及运动时，参与水动力作用的部件。企业标准44.55涉水结构wadingstructure水陆两栖飞机在水上停泊、滑行、起飞降落时，浸入水面以下及可被水喷溅到的机体结构，如船体或水密舱、浮筒、起落架、落架舱门、水舵（如有）、载重水线附近的机体结构等。行业标准草案54.56排水量displacement水陆两栖飞机自由漂浮在静水中，保持静态平衡时所排开的水的质量。舰船自由漂浮在静水中，保持静态平衡时所排开的水的质量。——GJB175.1A-2020《舰艇及其装备术语第1部分：水面舰船》65.18倾覆力矩capsizingmoment当受到风或浪外力扰动使飞机产生倾覆的力矩，包括横向倾覆力矩和纵向倾覆力矩。企业标准序号章条号术语定义来源或参考备注75.23hydrodynamicconfiguration飞机水面滑行机构的外部总体形态布局与位置安排。行业标准草案HB/Z20013-2012《无人驾驶飞机气动布局设计指南》：气动布局aerodynamicconfiguration：飞机的外部总体形态布局与位置安排。85.30阻力峰hump飞机在水面滑跑时对应阻力的最大值。行业标准草案96.2水上试飞watertestflight飞机在水上（含海上）运行区域进行飞行试验的全过程。行业标准草案6.5着水waterlanding飞机从安全高度下降过渡到接水滑跑，直至地速5.556km/h（3kn）的水面减速运动过程。企业标准3节约等于5.56m/h，根据专家意见取整为5km/h，以方便飞行员判读。6.8maximumlandingspeed飞机在水面降落过程中安全着水的最大速度。型号文件6.10minimumget-awayspeedonwater飞机在水面起飞滑行过程中安全离水的最小速度。企业标准6.17decisionspeedonwater发生紧急情况时可以中断水上起飞的最大速度。企业标准受场长6.18水上起飞最大安全中断速度maximumsafely考虑操纵性或结构安全条件下，水上起飞时可以安全终止起飞行业标准草案序号章条号术语定义来源或参考备注abortedtake-offspeedonwater的最大速度。6.19水上起飞临界发动机失效速度水上起飞时临界发动机失效时的速度。行业标准草案6.20minimumcontrolspeedonwater在水上滑行或近水面飞行状态，当临界发动机突然停车时，能通过操纵舵面就可以控制飞机，保持初始航向继续起飞的最小速度。行业标准草案6.21maximumwatertake-offweight飞机在水面开始起飞滑行时的最大重量。一般按起飞时的结构要求、水动力特性限制确定，通常包括静水面最大起飞重量和抗浪条件下的最大起飞重量。HB水上飞机重量重心设计与控制要求6.22maximumwaterlandingweight受飞机强度、水动力特性和适航要求所限制的船体触水时的最大重量。通常会定义不同浪高条件下对应的最大着水重量。HB水上飞机重量重心设计与控制要求6.23地面效应groundeffect贴近地面或水面飞行时，由于地表面和机翼之间空气减速使机翼下表面压力增加，产生作用在机翼上垫升力的效应。型号文件206.24水上迫降ditching水陆两栖飞机因故障无法正常型号文件序号章条号术语定义来源或参考备注运行而被迫在水面上实施降落的过程。HB8652-2022《旋翼飞行器水上迫降模型试验方法》；着陆场在海洋、湖泊等水面上的迫降。216.25着水响应waterlandingresponse水陆两栖飞机在着水时，对水的撞击反作用力的动态响应。型号文件226.26适水性seaworthiness水陆两栖飞机在规定的水域和使用范围内具有保证漂泊、起落、着水安全及设备、动力、乘员适应的性质和能力。[航空科学技术名词]236.27水密密封watertightsealing飞机的涉水结构或设备等防止水进入的密封性。企业标准246.28排水drainage通过设置特定的路径和设施，将进入飞机内部的水和其他液体引至飞机排水部位最低处，并依靠其重力（或借助其他设施）排除机外的过程。GJB8606-2015《飞机结构防水和排水设计要求》：通过设置特定的路径和设施，将进入飞机内部的大气降水和其他液体引至飞机排水部位最低处，并依靠其重力（或借助其他设施）排除机外的过程。256.29排水通道drainchannel船体内部在长桁和框上布置的将内部积水和其他液体汇聚到最低点的结构通道或空隙。行业标准草案268.6高海况severeseastate当有义波高大于1.25m小于3.5m时，在风直接或间接作用下的海面所呈现的波动情况。行业标准草案序号章条号术语定义来源或参考备注278.7能见度visibility视力正常的人能将一定大小的目标物从背景中识别出来的最大距离。GJB8884-2017军用气象水文术语和符号CCAR-97FS-R1《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》：在白天能看清和辨别出明显的不发光物体，在晚上能看清明显的发光体的距离。288.8海面能见度seasurfacevisibility海面上沿水平方向的能见度。GJB8884-2017军用气象水文术语和符号298.10水气交混Watermixeswithair飞机在水面运行时，水动力和气动力共同作用时的运行状态。行业标准草案309.2水上基准飞行场地长度referencefieldlength水上飞机以审定的最大起飞全度、无风、平静水面的条件下起飞所需的最小场地长度。AC-158-CA-2017-01水上机场技术要求（试319.7系泊装置mooring水面上用来停靠飞机的固定装置，一般包括浮标、码头等。AC150/5395-1A《SeaplaneBases》32溢水口overfallgap位于水箱顶部的通道设计，用于实现投水和汲水过程中的通气溢流功能。行业标准草案溢水管连通大气的端口，用于实现投水和汲水过程中的通气溢流功能序号章条号术语定义来源或参考备注33注水waterflooding飞机处于地面时，使用机场配置的加水设备向飞机水箱中加水的过程。行业标准草案34着水救援Waterlandingrescure飞机水面滑行保持发动机慢车并减速打开救援舱门，利用救援设备实施救援的过程。35投物伞cargoparachute供空投物资、装备使用的降落伞系统。36空投airdrop飞机下降至适当高度后，按一定的程序和要求将物资、装备等从飞行器上投下降落至地面的方法和过程。37空投救援airdroprescure飞机将救援物资空投到水面、岛礁、船舶及其它设施，对被困人员等实施救援的整个过程。行业标准草案38空投高度airdropaltitude物伞系统离机瞬间飞机的飞行高度。39空投速度airdropvelocity投物伞系统离机瞬间飞机的飞行速度。修改：序号章条号术语定义来源或参考备注40投水舱门位于机腹水箱底部用于投放水或灭火剂等的舱门。GB/T38717-2020《水陆两栖飞机术语》：机腹水箱上用于灭火投水或灭火剂的舱门。水陆两栖飞机投水灭火系统通用设计要求：位于水箱底部的可收放舱门，用于提供水箱内灭火用的水或灭火剂等出舱时的通道。41滑行汲水taxiingscooping飞机以规定的速度在水上滑行，通过汲水装置、汲水管道等，将水引流进水箱内的过程。GB/T