2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金考题(附答案)_第1页
2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金考题(附答案)_第2页
2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金考题(附答案)_第3页
2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金考题(附答案)_第4页
2024年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试黑金考题(附答案)_第5页
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文档简介

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、关于场道施工测量准备的说法,正确的是()。A.复测所提供的平面控制点(至少两点),并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底D.测量人员全部为技术人员,有类似施工经验

2、滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致,从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整,按设计要求设置()。A.伸缩装置B.支座C.嵌缝材料D.防水

3、根据《民用机场管理条例》的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得()的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局

4、膨胀土土基面层上面铺()m手摆片石和混合石渣代替基层或下基层。A.0.3-0.4B.0.5-0.6C.0.7-0.8D.0.9-1.0

5、航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和()等。A.线缆敷设B.室内设备安装C.电气设备调试D.场地保护区施工

6、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵

7、为保证飞机的飞行安全,旅客的()必须经过X射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表

8、()是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。A.面层B.基层C.垫层D.土基

9、在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由()责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A.当地公安机关B.机场当局C.当地县级以上政府D.民用航空管理部门

10、航班信息显示系统应与()的标准时间信号保持同步,以实现系统自动校时。A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统

11、民航运输机场既是航空运输的起点站、(),又是经停站和中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站

12、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是()。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜

13、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装

14、在机场场道工程施工中,可选择()、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉

15、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为()以上。A.1000万B.4000万C.6000万D.80000万

16、地面上的标志颜色有(??)的标志。A.橙色B.蓝色C.绿色D.白色

17、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间.宜不超过()。A.10minB.30minC.45minD.60min

18、下列灯光中,所有灯光的颜色为同一颜色的是(??)。A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯

19、在开挖明沟时,宜由()进行。A.出口向上游B.上游向出口C.中间向上游和出口D.出口、上游向中间

20、离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的()。A.托运行李数据B.随身携带行李数据C.随身携带行李安检图像D.托运行李安检图像

21、机场旅客航站区指标依据()划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型

22、助航灯光变电站构筑物距()的距离是有要求的。A.滑行道中线B.跑道中线C.滑行道边线D.跑道边线

23、每一个进近和跑道灯光系统应由至少()个电路供电。A.2B.3C.4D.5

24、程序管制中航空器的位置信息来自()。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相关监视系统D.空管自动化系统

25、运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机

26、应急广播系统的线缆应采用()敷设,室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A.光缆B.双绞线C.同轴电缆D.阻燃耐火铜芯电线电缆

27、民航机场建设工程中,预验由()组织。A.建设单位B.机场上级主管部门C.竣工验收单位D.民航地区管理局

28、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、()、机型及空机位提示三部分组成。A.机位探测引导B.机位中线引导C.机位滑行引导D.机位进近引导

29、四类双绞线的传输频率为()MHz。A.16B.18C.20D.22

30、机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查不包括()。A.设备、设施的测量定位记录B.隔离变压题性能测试记录C.电源系统调试记录D.顺序闪光灯闪光顺序检查记录

31、高填方施工中,石料填筑宜优先采用()施工。A.冲击压实法B.振动碾压法C.强夯法D.静压法

32、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心,以()为基础。A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统

33、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。A.800~1000B.600~800C.400~600D.180~600

34、实施雷达管制必须有()设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达

35、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是()。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕

36、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、()和显示四部分组成。A.传输、控制B.监听、传输C.控制、存储D.存储、监听

37、关于多点相关定位系统的特点,说法正确的是()。A.定位精度不依赖地面站数据B.发射功率小C.不需要额外的机载电子设备D.受天气影响

38、航向信标台距跑道入口的距离为()。A.100~200mB.250~400mC.650~800mD.2200~4000m

39、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。A.停止锤击,加固桩基础B.继续锤击,直到贯入度为零时止C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击

40、跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等,则升降带包括跑道和()。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全区

41、航向天线基础施工定位要求天线阵()位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础

42、滑行道中线标志的颜色应为()。A.白色B.黄色C.黑色D.蓝色

43、机场弱电系统中,可直接发送IATA标准报文的是()A.信息集成B.离港C.资源分配D.行李

44、在第三代航站楼信息集成系统中,行李处理、安检信息管理系统都是直接与()进行信息交换。A.智能信息交换平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统

45、下列用于民航气象探测的雷达是()。A.场监雷达B.风温廓线雷达C.一次雷达D.二次雷达

46、标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为()。A.±1°B.±2°C.±3°D.±4°

47、在我国区域内,区域管制是沿航路、航线地带和()设置的。A.行政区域B.管制范围C.飞行情报区D.民用机场区域

48、目视助航灯光监视系统应在()s内显示停止排灯的状态改变。A.15B.10C.5D.2

49、用于监视()的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.到港旅客

50、在拌制水泥混凝土时,细集料应耐久、洁净、质地坚硬,宜采用()。A.天然砂B.河砂C.海D.机制砂二、多选题

51、信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦运行服务器出现故障,则接管其工作。上述备份方式被称为()。A.双机互备方式B.主从热备方式C.多点集群方式D.双机双工方式

52、处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。航显系统的共享存储宜与()共用。A.信息集成系统B.安防系统C.旅客问询系统D.公共广播系统

53、飞机的配载平衡主要由()系统来完成。A.航班信息处理B.资源分配C.信息集成D.离港控制

54、某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为46~226,常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为()。A.23L、23RB.23L、05RC.05L、05RD.05L、23R

55、仪表着陆系统的功能是对航空器提供()引导。A.航向道、下滑道和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方位

56、目视助航灯光监视系统应在2s内显示(??)的状态改变。A.跑道边灯B.滑行道边灯C.跑道末端灯D.停止排灯

57、标记牌分为()两大类。A.跑道标记牌和滑行道标记牌B.跑道标记牌和指令标记牌C.指令标记牌和信息标记牌D.信息标记牌和滑行道标记牌

58、机坪设备区停放标志的标注文字颜色为()。A.白色B.红色C.黄色D.黑色

59、引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在()端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位连接。A.一B.二C.三D.四

60、水上机场的灯标是()交替的颜色。A.黄色和绿色B.黄色和白色C.蓝色和白色D.红色和黄色

61、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物,应由()来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

62、某机型的翼展为18m,而主起落架外轮外侧边间距为0m,则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是()A.AB.BC.CD.D

63、跑道号码标志应设置在()A.跑道中心处B.第一排接地带标志中间C.跑道入口处D.升降带中心处

64、机场飞行区指标I由()长度确定。A.跑道加停止道B.跑道C.飞行场地D.飞机基准飞行场地

65、自动相关监视技术是基于()定位的航空器运行监视技术。A.激光B.雷达C.无线电D.卫星

66、滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。A.停止锤击,加固桩基础B.继续锤击,直到贯入度为零时止C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击

67、在机场分部、分项工程施工前,()应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位

68、气象自动观测系统中的云高仪安装在()内,且避开航空器起降航线的地方。A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台

69、水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间.宜不超过()。A.10minB.30minC.45minD.60min

70、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;否则,将由()责令改正。情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局

71、在第三代航站楼信息集成系统中,行李处理、安检信息管理系统都是直接与()进行信息交换。A.智能信息交互平台B.机场运行中央数据库C.机场资源分配系统D.机场资源规划管理系统

72、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用橙色与(??)相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色

73、混凝土强度以()强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳

74、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。A.800~1000B.600~800C.400~600D.180~600

75、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过()。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m

76、下列灯具中具有易折性的是()。A.滑行道中线灯B.PAPI灯C.中间等待位置灯D.接地带灯

77、离港系统至少应支持()个共享代码航班。A.1B.2C.3D.4

78、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的,应当取得()的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

79、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和()。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链

80、在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离

81、在机坪供电中,以()为单元设置机务用电配电箱。A.机型B.机位C.固定面积D.调光器

82、在压实土基时,碾压机具的时速宜控制在()。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h

83、滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和()滑行道。A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口

84、混疑土强度以()强度为设计标准。A.抗压B.剪切C.弯拉D.疲劳

85、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用橙色与()相间的颜色。A.绿色B.蓝色C.白色D.红色

86、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为:清除腐殖土()。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

87、Ⅱ类精密进近灯光系统运行时,要求应急电源投入速度满足灯光转换时间不大于1S的是().A.跑道入口灯B.跑道末端灯C.跑道警戒灯D.跑道边灯

88、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。A.红B.绿C.白D.蓝

89、实现航站楼登机口分配的系统是()。A.离港控制系统B.信息集成系统C.航班信息系统D.旅客处理系统

90、我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面60cm处安装了入侵探测传感器,但到了夏季频繁产生误报警,后经调查是当地夏季温差较大造成的。该机场安装的探测传感器可能是()。A.泄漏同轴电缆B.张力电缆C.微波传感器D.红外传感器

91、风廓线仪工作原理与()相同。A.一次雷达B.测距仪C.仪表着陆系统D.全向信标

92、出发旅客登机牌的打印是由()系统实现的。A.离港B.值机引导C.机场信息集成D.地面服务

93、滑行道中线、边线标志的颜色应为()。A.白色B.黄色C.红色D.黑色

94、机场不停航施工申请经审查批准后*应发布航行通告,通告发布()d后方可开始施工。A.3B.7C.10D.14

95、Ⅱ类精密进近灯光系统由()和顺序闪光灯组成。A.中线短排灯、横排灯、侧边短排灯B.横排灯、翼排灯、中线短排灯C.侧边短排灯、中线短排灯、翼排灯D.出入口控制、消防、综合布线

96、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形

97、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿()敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管

98、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是()。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕

99、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵

100、机场助航灯光按出射光的方向可分为(??)。A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光三、问答题

101、【背景资料】某机场进行仪表着陆系统更新改造,按工程量清单计价,其中分部分项工程清单计价合计为1500万元,措施项目清单计价合计为250万元,其他项目清单计价合计为150万元,规费为100万元,税率为3%。本工程预付款为20%,约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,主要材料及构配件价值占工程总造价50%。A施工单位中标该工程,设备安装调试完成后,建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】3.计算本工程总造价及预付款起扣点。4.A施工单位投标该工程必须具备什么资质?说明理由。5.在飞行校验过程中,地面调机人员应该准备哪些设备、设施及工具?6.本工程飞行校验科目主要包括哪些?

102、背景某弱电施工单位A经过法定招投标程序,承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格,确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中,土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后,机场扩建指挥部考虑到未来发展,临时扩展了部分弱电系统功能,在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度,垂直线缆直接敷设在线槽中,同时完成了扩展部分线缆的穿线,因无线槽可走,扩展的线缆只能搭在桥架外,造成原线槽无法扣盖。8.问题(1)请简要说明设计变更应如何处理。(2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接?(3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施,可能造成什么后果?

103、背景某机场新建跑道位于20世纪50年代修建的已废弃机场跑道上,南端为主降方向,Ⅰ类精密进近;北端为目视进近。该地区白天日照强,风力大,夜间风力较弱。原机场因地势较低,暴雨过后经常处于积水状态。为此,设计单位将新建道面标高在原道面标高的基础上抬高52cm。因原道面为横向错缝浇筑,本次道面混凝土设计为纵向浇筑,施工图明确将原道面板破碎并留在原位,与原手摆块石基础共同作为垫层使用(原道面结构和新建道面结构见下图)。根据本工程的特点,施工单位编制了施工组织设计。10.问题(1)分析本项目对旧道面的处理方式是为了避免什么质量问题的发生,并说明理由。(2)写出本工程施工组织设计需反映的主要内容。(3)为防止道面混凝土发生干缩裂缝,本项目施工时需采取什么措施?

104、我国西北地区某旅游城市新建一民用机场,包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m,无净空道和停止道,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。?11.问题(1)按在全国航空运输网络中的地位划分,该机场属哪种性质的机场?(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。

105、1背景2013年4月,一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥,批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题,不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误,需变更施工图设计,但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航,认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。13.问题(1)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。(2)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?

106、某机场进行仪表着陆系统更新改造,按照工程量清单计价,其中分部分项工程清单计价合计为1500万元,措施项目清单计价合计为250万元,其他项目清单合计为150万元,规费为100万元,税率为3%。本工程预付款为20%,约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣,主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。A施工单位中标该工程,设备安装调试完毕后,建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。【问题】1、计算本工程总造价以及预付款起扣点。2、A施工单位投标该工程必须具备什么资质?说明理由。3、在飞行校验过程中,地面调机人员应该准备哪些设备、设施和机具?4、本工程飞行校验科目主要包括哪些?

107、1背景某机场飞行区场道土石方工程施工由甲乙两个施工单位承担。甲施工单位承担南区施工,乙施工单位承担北区施工。南北两区均有道面土基区和土面区填方施工。技术标准:道面土基填方区,压实度不小于98%;土面填方区,压实度不小于90%,施工过程中对道面土基、土面区压实度进行了检验,检验结果见下表:15.问题(1)统计各部位压实度不合格检验点数量,并按顺序列出不合格点数的频数、频率(%)、累计频率(%)排列表。(2)使用排列图法(巴雷特图法)画出各不合格点排列图,分析并确定哪个部位的施工是主要问题。(3)分析并比较甲乙施工单位的施工质量水平。

108、1背景华北某新建机场飞行区指标为4E,单跑道运行,双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求,同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。17.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外,还应符合哪些要求(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求

109、1背景我国西南某机场为高填方机场,在建设决策阶段,业主与建设单位商议决定按绿色施工的要求进行建设。在建设过程中发生了以下事件:事件一:建立了工程项目绿色施工体系,明确了建设单位、监理单位、施工单位和勘察设计单位各自的职责。事件二:在布置主要施工道路时,施工单位被要求将其布置在填挖零线附近。事件三:在土石方施工期间,因防尘措施不到位,收到监理单位的整改通知。19.问题(1)在绿色施工中,建设单位的职责是什么(2)要求施工单位将施工道路布置在填挖零线附近是否妥当说明理由及依据。(3)在机场绿色施工中,应采取哪些措施减少土石方工程作业扬尘

110、某大型航站楼弱电系统工程,由于技术难度大,对施工单位的施工设备和同类工程施工经验要求高,而且对工期的要求也比较紧迫。业主在对有关单位和在建工程考察的基础上,采取了邀请招标的方法。邀请了三家具有一级航站楼弱电系统工程专业承包企业资质的施工企业参加投标,并预先与咨询单位和该3家施工单位共同研究确定了施工方案。业主要求投标单位将技术标和商务标分别装订报送。经招标领导小组研究确定的评标规定如下:(1)技术标共30分,其中施工方案l0分(因已确定施工方案,各投标单位均得10分)、施工总工期l0分、工程质量l0分。满足业主总工期要求(36个月)者得4分,每提前1个月加1分,不满足者不得分;业主希望该工程今后能被评为省优工程,自报工程质量合格者得4分,承诺将该工程建成省优工程者得6分(若该工程未被评为省优工程将扣罚合同价的2%,该款项在竣工结算时暂不支付给承包商),近三年内获鲁班工程奖每项加2分,获省优工程奖每项加1分。(2)商务标共70分。报价不超过标底(35500万元)的±5%者为有效标,超过者为废标。报价为标底的98%者得满分(70分),在此基础上,报价比标底每下降1%,扣1分,每上升1%,扣2分(计分按四舍五入原则取整)。各投标单位的有关情况见下表。投标参数汇总表问题(1)该工程采用邀请招标方式且仅邀请3家施工单位投标,是否违反有关规定,为什么?(2)请按综合得分最高者中标的原则确定哪家施工单位中标?(3)若该工程中部分产品需由业主指定,业主经市场调研,发现国内仅有一家生产商A符合工程质量要求,而国外同类产品的价格远远高于国内生产商A产品的价格,业主经上级招标行政主管部门批准,决定直接采购生产商A的产品。业主采取直接采购的方法符合我国《招标投标法》吗?

111、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各20.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。21.问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容(2)叙述对竣工资料编制的要求。

112、2背景在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中,监理工程师发现施工企业为赶进度,有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设,且光缆接头预留量参差不齐,部分架空光缆接头预留长度不足3m。故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次光缆复检,经其签认合格后再进行下一道工序的施工。23.问题(1)监理工程师的做法正确吗?试说明理由。(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?(3)架空光缆接头的预留量应达到几米?

113、2背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时,向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全,要求补齐相关材料。在后续的施工过程中,监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备时,参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时,发现多处质量问题。25.问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全(2)检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备,工程质量检测单位可承担的任务有哪些(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题

114、2背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程,在实施合同的过程中,由于业主拖欠工程进度款,造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支,建设公司蒙受重大损失。据此,该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。27.问题(1)索赔要求成立必须具备的条件有哪些(2)如何计算人工费上涨额度(3)如何计算材料费上涨额度

115、某省会机场跑道长3200米,跑道号码标志位01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。问题:1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?2、飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?4、飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的?6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?

116、背景某机场场道全长3200m,宽度45m,面层采用水泥混凝土,厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案,采用路拌施工水泥混凝土,模板采用钢模板,在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料,并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中,施工单位购进了大量砂、石子(机轧砾石)及水泥,并制定了进场检测项目及批次,砂、石子检测明细见下表。问题(1)砂与石子进场检测项目遗漏了什么?(2)上表检测批次不符合要求,应如何改正?(3)水泥的出厂日期如超过3个月,应如何处理?

117、2背景某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误:(1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日~5月15日施工:(2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场;(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日~6月17日停电。在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。29.问题(1)A单位是否能承担本工程施工?(2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?(3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?

118、背景经过合法的招投标,某机场基建指挥部与某施工单位签订了航班信息显示系统工程承包合同,工程未进行投保。在工程施工过程中,施工单位按照工程进度计划先安装航站楼地下一层的电气柜,并将早到的部分控制柜暂时搁置在地下一层。当年遭受到了50年不遇的暴风雨袭击,造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求,并附有关的索赔资料和证据,索赔报告的主要内容如下:内容一:遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失,故应由业主承担赔偿责任。内容二:部分电气柜因被水浸泡而损坏,需更换,造成367万元人民币的经济损失,应由业主承担。内容三:施工单位暂时搁置在地下的控制柜被水浸泡,需要修复,造成损失38万元;由于现场排水抢险,工程停工10d,造成工人窝工费31.2万元,均应由业主支付。内容四:因暴风雨抢险造成停工10d,要求工期顺延10d。32.问题(1)监理工程师接到索赔通知书后,应进行哪些工作(2)对施工单位提出的要求应如何处理

119、3背景某机场工程的网络计划见下图,图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间;括号内的数字是最短时间;箭线之上是每天的费用。当工程进行到第95天进行检查时,节点⑤之前的工作全部完成,工程耽误了15d。34.问题(1)试述赶工的对象。(2)要在以后的时间进行赶工,使合同工期不拖期,问怎样赶工才能使增加的费用最少?

120、3背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的方式进行,分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日15:06赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场,为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。36.问题(1)该工程可否采取邀请招标方式为什么(2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗应具备哪类资质(3)B企业代表的想法正确吗请说明理由。四、问答题

121、3背景某建筑公司施工总承包一航站楼工程,并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时,突然供电发生故障,弱电工程师立即到配电箱进行查看,找到原因并做了处理,结果造成一名安装工人触电,紧急送往医院。38.问题(1)简述本次事故处理程序。(2)说明本次事故的主要原因。(3)事故造成的损失应由谁来承担?

122、3背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装;滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装;新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用,需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。40.问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中,会出现哪些技术问题(2)上述问题如何解决

123、4背景某民用机场建设工程项目本年节约“三材”的目标为150000,实际节约160000元;,上年节约140000元,企业先进水平节约180000元。42.问题利用对比法分析本年成本节约实际数与本年目标数、上年实际数、企业先进水平的差异。

124、4背景某场道工程施工总承包合同额为880万元,工期为10个月。承包合同规定:(1)工程预付款的额度为15%。(2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构件费比重按65%考虑。(3)工程质量保修金为承包合同总价的3%,经双方协商,业主从每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期满后,保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。(4)除设计变更和其他不可抗力因素外,合同总价不作调整。经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表所示:44.问题(1)说明工程预付款的有关规定。(2)说明工程预付款的计算方法。(3)计算本工程的预付款。(4)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。(5)计算1~6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。

125、4背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装),托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧,对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后,于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函,三家承包商均接受了邀请,并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标,按照招标文件中规定的综合评标标准,承包商C中标,并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同,合同中约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些,于是于2015年7月12日~18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判,最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元,双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。46.问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商,是否违反《招标投标法》(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》

126、4背景我国东南某机场拟进行改扩建施工,在施工前,被要求执行绿色施工模式。在施工过程中发生了以下事件:事件一:施工单位依据《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA一2017—02),并通过与各方沟通协商,明确了本单位在绿色施工中的基本职责。事件二:在石方爆破作业中,针对二次破碎大块,由于采用了外敷药包的爆破方式,收到监理单位的处罚和整改通知书。事件三:施工单位为了追赶工期,在雨天进行了土石方作业。48.问题(1)在绿色施工中,施工单位的职责是什么(2)施工单位为何收到监理单位的处罚和整改通知书说明依据。(3)能否在雨天进行了土石方作业说明理由与依据。

127、A单位承担某新建航站楼弱电系统工程的施工任务,承包合同内容包括完成深化设计等工作。甲为项目经理,本工程部分设备位于航站楼外的独立楼宇内,综合布线系统使用埋地光缆(两楼间),双绞线(楼内)传输信号,施工过程中,发生以下事件:事件一,甲组织开展了用户需求调研,包括各弱电子系统存储空间实际需求,符合性能指标需求的设备清单部分内容如下:(1)出入口控制子系统每天形成记录信息需3G存储空间,该子系统的系统软件部分共需30G的存储空间。(2)信息集成子系统设备表(如下)。事件二:建设单位将本工程显示器与楼宇自控系统等工程显示器集中采购,经机场所在地的招标行政主管部门备案后进行招标。事件三:绿化工程施工中挖断本工程已敷设光缆,A单位根据建设单位要求进行了抢修,抢修完成后,进行了光纤特性复测,均符合需求,甲随即就此向建设单位提交了索赔报告。问题49.写出用户需求调研对象和调研内容。50.事件一中,(1)计算出入口控制子系统存储空间需要的最小值。(2)指出报表2中的问题,并说明原因。51.事件二中,指出存在的错误之处,写出正确的做法。52.写出光纤接续程序中,作出端面之前应完成的工序。53.事件三中,指出A单位做法的错误之处,写出正确的做法。

128、5背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程,合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源,以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热,电力紧张,市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束,只等联调,故机场方希望建筑安装公司停工3d,以弥补这几日其他项目电力供应的不足。55.问题(1)若要求该建筑安装公司停工,机场方应进行哪些工作,接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

129、5背景某机场建设公司承揽了西北一机场加铺沥青道面(盖被子)的工程,在施工过程中,发生了以下事件:事件一:建立了每日召开一次协调会的管理机制。事件二:施工项目部编制了施工组织设计,针对不停航施工组织的特点,制定了详细的施工方案。57.问题(1)每日召开的协调会由谁主持?(2)与正常沥青道面面层摊铺相比,该工程需要多做哪些工作?(3)在该工程的施工组织中,需要加强哪些工作?(4)确定该工程的施工程序。

130、5背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同,合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d,采用固定总价合同,保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中,因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求,只能重新采购,为此耽误15d;又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航,要求该工程不经校飞就投入使用。2.问题(1)该工程工期拖延20d,施工单位是否承担责任若承担责任,工期延误惩罚额为多少(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗,为什么(3)2008年5月8日,该工程出现质量问题,施工单位是否需要保修

131、5背景我国东北某新建机场在施工前,被要求执行绿色施工组织模式。在施工过程中发生了以下事件:事件一:监理单位被要求按《民用机场绿色施工指南》(AC-158-CA-2017-02)的相关条款对施工单位的施工实施监理。事件二:在施工单位提交的施工组织设计中,拌合站内了设置混凝土泵车、罐车、运输车清洗专区,且拌合设备和配料设备均在露天场地上。事件三:施工组织设计中,缺少土石方工程作业扬尘控制措施。60.问题(1)在绿色施工中,监理单位的职责是什么?(2)施工组织设计中关于拌合站的规划安排有何不妥?(3)按绿色施工的相关要求,土石方工程作业扬尘控制措施有哪些?

132、背景资料A施工单位中标承建某机场的跑道修建工程,飞行区指标为4D。施工内容包括:土基、水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。要求土基压实度达到规范要求。在施工过程中上基层与面层间末设置隔离层。水泥混凝土面层施工完成后严格按照质量控制标准进行检测。土基施工完成后,作业人员对其压实度进行了检测,检测结果如表1-1所示。在水泥稳定碎石上基层施工完成后,表面出现了较宽的不规则的裂缝。水泥面层施工完成后,按要求对需要检测的项目进行了检测,部分检测内容如表1-2所示。表1-1土基压实度检测结果表1-2水泥混凝土面层检测内容(部分)问题61.依据表1-1所列的检测数据,评定压实度是否合格说明理由。62.若要快速确定土基压实度,在获取土基的实测干密度之前,A单位应完成哪项试验检测工作,说明理由。63.写出1-2中a、b、c、d的名称,说明c的检测方法。64.对上基层的裂缝如何整修

133、某机场施工单位与另一施工单位于2007年9月1日签订了机场站坪扩建工程建设的分包合同。在合同的第三部分(专用条款)中,有双方一般约定、进度和工期、材料设备供应等条款。问题(1)在双方一般约定中,涉及哪些内容?(2)进度和工期条款中的主要内容有哪些?(3)在材料设备供应条款中,发包人(机场)遇到哪些情况才承担相应的责任?

134、6背景某大型机场工程项目,由于技术特别复杂,对施工单位的设备经验较同类工程要求高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016年3月8日向通过资格预审的A、B、C、D、E五家施工承包企业发出了投标邀请书,五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定:2016年4月20日下午4时为投标截止时间,5月10日发出中标通知书。在4月20日上午A、B、D、E四家企业提交了投标文件,但C企业于4月20日下午5时才送达。4月23日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有7人组成,其中当地招标办公室1人,公证处1人,招标人1人,技术经济专家4人。评标时发现B企业投标文件有项目经理签字并盖了公章,但无法定代表人签字和授权委托书;D企业投标报价的大写金额与小写金额不一致;E企业对某分项工程报价有漏项。招标人于5月10日向A企业发出了中标通知书,双方于6月12日签订了书面合同。66.问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对B企业、C企业、D企业和E企业投标文件应如何处理,并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处,并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业6月12日签订合同是否妥当,并说明理由。

135、某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标(NDB)设备更新为进口全向信标/测距仪(DVOR/DME),新建直径30m、高4.5m的金属反射网一座;更新台内原品牌规格型号的云高仪一台;对台站现有防雷接地、供电系统进行改造,更新两台油机。施工单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标,建立绿色施工组织保障体系,编制绿色专项施工方案,开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生:事件一:工程开工前,施工单位向监理单位提交了安全管理措施,其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等,监理单位审核通过。反射网安装施工期间,1名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。事件二:进口设备到场后,监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查,现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识,复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量,同时对设备资料进行了查验。事件三:在反射网基础、接地系统施工期间,环保部门对现场进行环保检查时发现未采取扬尘、废气、噪声防护控制措施,责令施工单位立即停工整改。问题:1.本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容?2.事件一中,为确保反射网安装人员安全,施工单位应采取哪些主要防护措施?3.事件二中,写出监理单位应查验的设备资料。4.事件三中,施工单位应当采取哪些整改措施?

136、背景资料南方某单跑道机场,道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修,为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00:05~05:10,同日开航时间为06:30。该工程设计方案为:基础采用注浆加固和沥青混凝土加铺,加铺设计结构为:10mm橡胶沥青碎石封层+(50-70)mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。施工过程中发生以下事件:事件一:获得批准的施工组织设计中,AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。事件二:建设单位委托有试验资质的单位完成沥青混合料目标配比设计,施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌和站并通过验收,且开工报告获得批准。施工单位依据沥青混合料目标配方比进行施工,项目经理立即制止。事件三:每天沥青混合料道面施工结束,施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面,并做道路纵向临时接坡,当即被监理制止。问题67.事件一中,分别写出a、b、c代表的工作内容及其作用。68.事件二中,沥青混合料在目标配合比设计阶段后,还应有哪两个阶段施工单位应该依据哪个配方比设计阶段,进行沥青料施工69.事件二中,写出拌和设备计量精度误差和称料误差。70.事件三中,分析临时接坡处理方法不正确的原因。71.写出临时接坡控制的标准。

137、某机场原跑道长2700m、宽60m,可供B737以下机型使用。为了满足B747-200机型的使用,2010年在原跑道的一端延长了500m,其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时,监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法:1.在计算机上随机抽取了表1所示的栏号,根据栏号确定测点位置。2.以跑道延长段中线为横坐标X,跑道宽度方向为纵坐标Y,坐标原点为延长段起始端中点,建立了如图2所示的坐标系。3.现场测定各点的平整度结果如表2所示。问题:1、依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原跑道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X,Y)(单位m),写出计算过程,并列表给出计算结果(序列号依照表2)。2、计算所测平整度数据的平均值,写出计算过程。3、根据以上计算结果,能否给出平整度合格的结论?说明理由及平整度合格的标准。

138、7背景某机场施工单位中标一个机场工程项目,合同要求工程开工前一周内,施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此,施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研讨,结论是:结论一:尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本,但由于时间仓促,为达到业主时间要求,还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。结论二:质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据,无须上报业主确认。结论三:施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减,其检查等级可做适当调整。73.问题三个结论的观点对不对,为什么

139、7背景某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7d浸水无侧限抗压强度不少于75.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,用钢钎下探发现基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。76.问题(1)在上述情况下,作为监理工程师,认为应该按照什么步骤处理?(2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?

140、某机场跑道长2600m,宽45m(共分10条板,如图3中1—10所示。其中:1板与联络滑行道相接)。由子使用时间较长及道面嵌缝料的失效,跑道道面普遍出现掉边掉角,机场使用单位决定在不停航的情况下对该跑道进行修补和灌缝,工期为20d。拟采用道面修补材料在成型后4h的抗折强度可达到5.0Mpa,满足开放强度对强度的要求。该机场每日无航班时间为当日20:00至次日6:00。某施工单位承接了该修补项目施工任务。进场后,施工单位详细查看了现场,发现跑道上的飞机轮迹印全部集中于跑道中心线两侧各三条板3—8的部位。根据实际情况,施工进场与退场各需o.5h。施工单位在编制施工方案时,确定采用从跑道一端全宽度1—10推进的修补作业方式。考虑到修补后4h方可满足强度要求,施工单位将每日修补作业时间定为当日20:30至次日2:00,并进行了试验段施工验证。结果表明:每日完成工程量为12om,无法满足进度要求。为此,项目经理部召开了考题会议进行分析研究,会上有人建议在不増加施工力量的前提下,将原方案全宽度推进的作业方式调整为:进场后,先施工跑道中心线两侧各三条板(3、4、5、6、7、8)的部位以及1、2板与联络滑行道相接部位至次日2:oo,其余部位2:oo以后施工,以此来提高施工进度。问题:1、不停航施工时,应采取哪些方式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内?2、若执行调整后的施工方案,每日施工作业最晚应于什么时间结束?说明理由。3、建议调整的施工方案是否合理?说明理由。4、目前我国民用机场道面通常采用哪些类型的高性能嵌缝材料?5、指出该机场每日开航前施工现场检查、验收需达到的要求。

参考答案与解析

1、答案:C本题解析:本题考核的是场道施工测量准备工作。施工准备:复测所提供的平面控制点(至少3点),并将复测结果上报给建设单位和监理。使用前按要求对测量仪器、器具送计量部门进行检定,保证在检定有效期内使用。测量人员应具备相应的资质,有类似施工经验。项目总工程师对测量人员进行全面技术交底。测量人员全部为技术人员,持有测量上岗证。

2、答案:C本题解析:暂无解析

3、答案:B本题解析:暂无解析

4、答案:A本题解析:暂无解析

5、答案:A本题解析:P325-327航向天线系统安装包括天线基础施工、底座安装、支撑杆及振子安装、天线系统接地、电缆敷设等。

6、答案:A本题解析:教材页码P35-37场内排水通常是指飞行场区内的排水,它主要排除道面和土面区的水等。飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

7、答案:B本题解析:身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性,而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别,只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品,所以才必须经过X射线安检机的安全检查。

8、答案:D本题解析:暂无解析

9、答案:D本题解析:暂无解析

10、答案:A本题解析:暂无解析

11、答案:D本题解析:暂无解析

12、答案:A本题解析:暂无解析

13、答案:A本题解析:暂无解析

14、答案:A本题解析:暂无解析

15、答案:C本题解析:暂无解析

16、答案:D本题解析:教材页码P91-98详见机场地面标志要求。地面标志颜色可以有白色、黄色、黑色、红色。

17、答案:B本题解析:教材页码P308-311混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间,宜不超过30min,期间应减少水分蒸发,必要时应破盖。水泥混凝土如果运输时间过长,水泥混合料有可能在运输车辆上发生初凝,或可减少摊铺的施工时间。

18、答案:D本题解析:教材页码P106-109滑行道中线灯发绿色光,但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光,但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光,但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。

19、答案:A本题解析:暂无解析

20、答案:A本题解析:离港系统与信息集成及行李处理系统联网,向机场信息、集成系统提供登机口开放、关闭时间和登机人数,并通过国际民航通讯委员会SITA网关向行李处理系统传输值机旅客行李数据。

21、答案:B本题解析:暂无解析

22、答案:A本题解析:教材页码P109-110变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。

23、答案:A本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415041。

24、答案:A本题解析:程序管制方式不需要相应监视设备的支持,管制员在工作时,通过驾驶员的位置报告分析、了解飞机间的位置关系,推断空中交通状况及变化趋势。

25、答案:C本题解析:在施工过程中,需要自卸混合料。

26、答案:D本题解析:教材页码P338-341应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。

27、答案:A本题解析:暂无解析

28、答案:B本题解析:暂无解析

29、答案:C本题解析:暂无解析

30、答案:D本题解析:暂无解析

31、答案:C本题解析:本题考核的是石料填筑施工方法。石料填筑施工宜优先采用强夯法,应用堆填法填筑,强夯前用推土机推平。土石混合料填筑施工可优先选用冲击压实或振动碾压法,分层碾压过程中的松铺厚度、压实遍数等参数应通过试验段或现场试验确定。土料填筑施工宜优先选用振动碾压或静压方法。

32、答案:B本题解析:教材页码P68-70机场信息集成系统以机场运行数据库为核心,以智能消息框架为基础。

33、答案:D本题解析:暂无解析

34、答案:B本题解析:在民航管制中使用一次监视雷达和二次监视雷达来缩小航空器之间的间隔,提高空间利用率,这种管制方式称为雷达管制。雷达管制包括对一、二次雷达的识别确认,雷达引导,雷达管制最低间隔及雷达的管制移交等。

35、答案:A本题解析:当环境照度低于设定的照度要求时,且有人正在非法进入时,联动模块输出信号,将相应区域内的灯光打开,以满足摄像系统对照度的要求。围界配套辅助照明系统,只有当有入侵的时候才启动。起到提供足够的光照,满足摄像机工作时,对照度的要求。

36、答案:A本题解析:暂无解析

37、答案:C本题解析:本题考核的是多点相关定位系统的特点。多点定位相关监视系统布点的灵活性,能有效地改善场面监视系统的信号覆盖,其相关性使管制员不受天气因素的影响,所得到的位置精度和目标识别度都大大提高。多点定位技术定位精度高,数据更新率快,不需要额外的机载电子设备。多点定位系统体积小可以利用现有的基础设施,建设成本相对较小;没有传统的旋转天线部分,维护成本比传统监视系统要小;接收机安置比较灵活,可以安放在通常很难到达的地方,例如在山区补盲,可以获得所需的覆盖。但是多点定位技术依赖多个站点协同工作对航空器定位,需要对航空器位置进行实时解算,地面站利用全球导航卫星系统授时,定位精度依赖于地面站的位置精度、站点布局和时间同步精度。

38、答案:D本题解析:暂无解析

39、答案:C本题解析:控制贯入度是基础沉桩施工的技术指标。

40、答案:C本题解析:暂无解析

41、答案:A本题解析:航向天线阵基础定位要求,天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置,天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

42、答案:B本题解析:本题考核的是滑行道标志的颜色。各种跑道标志应为白色,各种滑行道标志、跑道掉头坪标志和飞机机位标志应为黄色。故选项B正确。

43、答案:B本题解析:暂无解析

44、答案:A本题解析:暂无解析

45、答案:B本题解析:教材页码P64-66天气雷达有多普勒天气雷达、风温廓线雷达。

46、答案:B本题解析:标志线的端线应与道面边线垂直,允许偏差为±2°。

47、答案:D本题解析:P61-63可能有的考生选了“管制范围”,然而本题解题的关键信息是“沿”,沿的只能是线或是点,黑钻押题,金考典软件考前更新,下载链接www.所以正确的选项是民用机场区域,因为它是点。

48、答案:D本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010的规定。目视助航灯光监视系统应在2s内显示停止排灯的状态改变是对目视助航灯光监视系统的要求。

49、答案:A本题解析:教材页码P335-338用于监视固定目标的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头,在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。

50、答案:A本题解析:细集料应耐久、洁净、质地坚硬,宜采用天然砂,在设计文件许可的部位也可采用机制砂。

51、答案:B本题解析:暂无解析

52、答案:A本题解析:暂无解析

53、答案:D本题解析:暂无解析

54、答案:A本题解析:暂无解析

55、答案:A本题解析:本题考核的是仪表着陆系统的作用。仪表着陆系统的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引,建立一条由跑道指向空中的虚拟路径,飞机通过机载接收设备,确定自身与该路径的相对位置,使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度,最终实现安全着陆。故选项A正确。

56、答案:D本题解析:教材页码P110-111在改变了助航灯光的运行状态后,监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变,并在5s内显示出其他灯光的状态改变。

57、答案:C本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415033。

58、答案:A本题解析:暂无解析

59、答案:B本题解析:在屏蔽层两端做等电位连接,使屏蔽管处于同一电位。

60、答案:B本题解析:交替为绿/白的灯标表明为陆上机场,交替为黄/白的灯标表明为水上机场。

61、答案:D本题解析:暂无解析

62、答案:C本题解析:教材页码P8-9飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距,分为A、B、C、D、E、F六个等级,二者中取其较高者,故为C。

63、答案:C本题解析:暂无解析

64、答案:D本题解析:暂无解析

65、答案:D本题解析:暂无解析

66、答案:C本题解析:控制贯入度是基础沉桩施工的技术指标。

67、答案:C本题解析:暂无解析

68、答案:A本题解析:暂无解析

69、答案:B本题解析:教材页码P308-311混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间,宜不超过30min,期间应减少水分蒸发,必要时应破盖。水泥混凝土如果运输时间过长,水泥混合料有可能在运输车辆上发生初凝,或可减少摊铺的施工时间。

70、答案:A本题解析:教材页码P301-302《民用机场管理条例》明确规定:违反本条例的规定,有下列情形之一的,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款:1)排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。2)修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。3)设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。4)种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。5)放飞影响飞行安全的鸟类,升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。6)焚烧产生大量烟雾的农作物秸秤、垃圾等物质,或者燃放烟花、焰火。7)在民用机场围界外5m范围内,搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动。8)国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。

71、答案:A本题解析:暂无解析

72、答案:C本题解析:教材页码P89-91棋盘格的颜色应相互反差鲜明,并应与看到它时的背景反差鲜明。应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的颜色,仅当与环境背景反差不明显时,才可采用其他颜色。

73、答案:C本题解析:P28-30因此,在水泥混凝土道面设计中,混凝土强度以弯拉强度为设计标准。

74、答案:D本题解析:暂无解析

75、答案:B本题解析:卸料高度过高会使混合料离析。

76、答案:B本题解析:暂无解析

77、答案:C本题解析:暂无解析

78、答案:B本题解析:暂无解析

79、答案:B本题解析:空管自动化系统是以计算机为核心,实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息,是监视系统的组成部分。

80、答案:A本题解析:暂无解析

81、答案:B本题解析:以机位为单元设置机务用电配电箱(亭),主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置,以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源,对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源,直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站,由箱式变电站提供低压电源,该箱式变电站应有两路10kV进线电源,保证机务用电的可靠性。

82、答案:B本题解析:暂无解析

83、答案:A本题解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415033和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中4.6.1的规定。

84、答案:C本题解析:2020版课本P028。因此,在水泥混凝土道面设计中,混疑土强度以弯拉强度为设计标准。

85、答案:C本题解析:见《民航机场工程管理与实务》lD415011。

86、答案:D本题解析:2020版课本P014。挖方区的施工程序:清除腐殖土(如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净)一挖运土(推土机、挖掘机配自卸汽车等)一平整(精细找平)一面层压实。

87、答案:A本题解析:暂无解析

88、答案:D本题解析:暂无解析

89、答案:B本题解析:暂无解析

90、答案:B本题解析:暂无解析

91、答案:B本题解析:暂无解析

92、答案:A本题解析:2018版课本P70:值机功能包括:旅客值机处理;支持代码共享、电子客票、中转联程值机;支持航班信息管理;多个柜台办理一个航班,一个柜台办理多个航班;值机信息显示,如显示

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