2024年全国一级建造师之一建公路工程实务考试重点试题附答案469

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。A.暗沟B.截水沟C.拦水带D.渗井

2、（2021年真题）关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，正确的是（）。A.支架高度较高时，应设一根境风绳B.支架高于6m时，应设置一道水平剪刀撑C.支架应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜D.预压荷载应为梁重的1.05~1.10倍

3、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。A.拱顶下沉B.地表下沉C.围岩体内位移D.围岩周边位移

4、当填土高度大于5m时宜采用（）埋置式桥台。A.后倾式B.肋形埋置式C.双柱式D.框架式

5、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖

6、某大型公路工程施工项目经理部的组织结构模式，可优先采用（）。A.直线式B.职能式C.直线职能式D.矩阵式

7、关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（）。A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上C.钢直梯高度大于2m应设护笼D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载

8、隧道通常是由（）组成。A.洞身衬砌和洞门B.主体构造物和附属构造物C.墙身和拱圈D.墙身、拱圈和抑拱

9、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。A.静态破碎开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.薄层钻爆开挖

10、根据《公路工程施工安全技术规范》（2015年版）6.3.3条规定,地面横向坡度陡于1∶10的区域,取土坑应设在路堤（）。A.左侧B.右侧C.上侧D.下侧

11、必须设置排水层、反滤层和封闭层的排水设施是（）。A.排水沟B.暗沟C.渗沟D.渗井

12、总跨径是指多孔桥梁中各孔（）。A.净跨径的总和B.计算跨径的总和C.标准跨径的总和D.经济跨径的总和

13、确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是（）。A.危险品库房按有关安全规定办理B.钻爆设计C.合理布置大堆材料堆放位置D.运输通道应统一规划、布局合理

14、应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋

15、关于级配碎石基层施工的说法，正确的是（）。2013年A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压C.应使用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

16、炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法是（）。A.药壶炮B.钢钎炮C.猫洞炮D.洞室炮

17、工程变更的审批程序包括：①提出变更申请，②变更工程的施工（设计），③驻地监理工程师审查，④总监理工程师审批，⑤变更工程的价款结算，正确的顺序是（）。A.①②③④⑤B.①②⑤③④C.①⑤②③④D.①③④②⑤

18、下列关于水泥混凝土路面横缝的说法中，错误的是()A.切缝方式的选用应由昼夜温差确定B.普通混凝土路面横向缩缝不宜采用斜缝C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置D.每日摊铺结束应设置横向缩缝

19、水泥混凝土抗压强度试件为边长（）mm正方体。A.100B.150C.200D.250

20、根据《公路工程标准施工招标文件（2018年版）》，不需要作为独立的工程子目单列出来的是（）。A.桥梁施工监控（暂估价）B.承包人驻地建设C.施工标准化D.临时工程与设施

21、关于拌合站的说法错误的是（）。A.所有拌合机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于1mB.水稳拌合应采用强制式拌合机，设备具备自动计量功能C.沥青混合料采用间歇式拌合机D.混凝土拌合中水、外掺剂计量可采用流量计方式

22、双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及（）。A.抗拉试验B.抗剪试验C.水密试验D.疲劳试验

23、沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。A.密实一悬浮B.密实一骨架C.骨架一空隙D.骨架一悬浮

24、根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为了（）。A.计算流水工期B.消除流水施工中存在的窝工现象C.统计资源需要量D.分析流水强度

25、连拱隧道施工宜采用（）方式开挖。A.全断面B.CRD法C.中导洞法D.双侧壁导坑法

26、关于防眩设施施工安装要求的说法，正确的是（）。A.防眩设施安装高度的允许偏差为±20mmB.施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样C.防眩板的间距不得大于60cmD.防眩设施不得附着在其他设施上

27、（2020年真题）为防止混凝土离析，自高处向模板倾卸混凝土时，混凝土自由倾落高度宜不超过（）m。A.2B.3C.4D.7

28、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度

29、卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（）。A.70%B.75%C.80%D.85%

30、高速、一级公路的平面控制测量等级为（）。A.一级B.二级C.三级D.四级

31、关于一般路基土方施工，下列说法正确的是（）。A.填筑路堤时，对一般的种植土、草皮可不作清除B.高速公路堤基底的压实度不应小于90%C.低路堤原状土满足压实度要求，可直接进行填筑D.填筑路堤时，为便于施工，尽量采用粉质土

32、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：1.桩；2.中心；3.钻头口；4.泥浆泵笼头；5.泥浆沉淀池。则泥浆循环正确的是（）。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4

33、公路照明系统按照种类不同可分为（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明D.正常照明和应急照明

34、路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。A.最大粒径B.平均粒径C.CBR值D.松方系数

35、下列桥梁结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（）。A.悬臂梁B.固端梁C.连续梁D.简支梁

36、路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3，湿密度为1.82g/cm3，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm3，则路基土压实度为（）A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%

37、对于热拌沥青混凝土路面施工工艺，施工顺序正确的是（）。A.路缘石安装→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测→试验段施工B.喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测→路缘石安装C.路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→摊铺→压实→成型检测D.路缘石安装→试验段施工→喷洒透层油→摊铺→压实→成型检测

38、关于路基网裂原因的说法，错误的是（）。A.路基下层土过湿B.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土C.路基填料为膨胀土D.土的塑性指数偏低

39、沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（）后才能摊铺上层。A.12hB.24hC.36hD.48h

40、预裂爆破法的分区起爆顺序为（）。A.掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼B.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼C.周边眼→辅助眼→底板眼→掏槽眼D.周边眼→掏槽眼→底板眼→辅助眼

41、下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是（）。A.挂篮加工完成后应先进行试拼B.挂篮拼装时应两边对称进行C.浇筑墩顶段（0号段）混凝土前应对托架模板进行检验和预压D.预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降

42、流沙地段施工应首先关注的重点是（）。A.开挖面加固B.治水C.尽快衬砌D.封闭成环

43、先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，这种作业方法称作（）。A.单层横向全宽挖掘法B.分层纵挖法C.混合式挖掘法D.通道纵挖法

44、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的（）d内完成核查。A.7B.14C.21D.28

45、沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用（）制造。2016年A.石灰岩B.玄武岩C.花岗岩D.页岩

46、桥梁基坑施工风险控制中，当在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘（）m以外，堆土高度不得超过1.5m。A.0.5B.1C.2D.3

47、投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般（）A.一次只投一个标段B.一次只投两个标段C.一次只投三个标段D.一次可投多个标段

48、滑坡防治的工程措施主要有（）、力学平衡以及改变滑带土三类。A.护面B.排水C.植树D.注浆

49、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级

50、滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应（）进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。A.自上而下B.自下而上C.自左而右D.自右而左二、多选题

51、隧道的棚式明洞由顶盖和（）组成。A.基础B.内外边墙C.托梁D.雨棚

52、沥青路面封层的作用是（）。A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体D.封闭表面空隙，防止水分浸入

53、公路项目编制施工成本计划的核心是（）。A.施工成本控制B.确定施工预算成本C.施工成本核算D.确定责任目标成本

54、在钻孔灌注桩施工中，护筒的作用不包括（）。A.起到钻头导向作用B.隔离地表水C.支护桩壁D.固定桩孔位置

55、关于预应力施工的说法，错误的是（）A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6％以内B.预应力筋超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D.曲线预应力筋宜在两端张拉

56、不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是（）。A.支架的沉降控制B.拱架加载控制C.卸架工艺控制D.砌体强度控制

57、在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序快于后道工序时，应选择（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF

58、适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为（）。A.A级沥青B.B级沥青C.C级沥青D.D级沥青

59、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（）A.新奥法B.传统的矿山法C.盾构法D.盖挖法

60、关于高强度螺栓施工的说法，正确的是（）。A.高强度螺栓不得强行穿入B.高强度螺栓可兼做安装螺栓C.高强度螺栓应一次性拧紧到位D.高强度螺栓应采用气割扩孔

61、关于悬索桥施工猫道说法错误的是（）。A.架设时应充分考虑猫道自重等因素B.猫道应对称进行施工C.猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线D.不宜用抗风缆

62、由建设单位主持，检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工称为（）。A.竣工验收B.中间交工验收C.交工验收D.工序验收

63、下列桥梁结构中，支座上的卸载弯矩为零的是（）。A.悬臂梁B.固端梁C.连续梁D.简支梁

64、根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，不属于危险性较大的分部分项工程是（）。A.高度18m的土质边坡处理B.水深15m的围堰工程C.深度7m的挡墙基础D.高瓦斯隧道

65、《注册建造师执业工程规模标准》规定，桥梁工程注册建造师执业时，大型桥梁工程单跨应（）。（）A.不小于13mB.不小于30mC.不小于50mD.大于等于40米

66、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除

67、路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有可能造成（）。A.路基弹簧B.边坡坍塌C.边坡滑坡D.路基网裂

68、关于公路工程标线施工技术要求的说法，错误的是（）。A.标线工程正式开工前应在试验室进行试划试验B.正式化标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根设计图纸进行放样C.划线时，通过控制划线机的行驶速度控制标线厚度D.标线充分干燥前，应放置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行

69、钻孔灌注桩均匀性监测不宜采用（）。A.钻芯取样法B.超声波法C.机械阻抗法D.回弹仪法

70、下列关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通

71、适用于各种地质条件的超前地质预报是（）。A.水力联观测法B.红外探测法C.瞬变电磁法D.地质调查法

72、设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（）。A.视距差B.视角差C.视线差D.亮度差

73、长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，()，保证行车安全等作用。A.控制风机的振动B.火灾排烟处理C.控制隧道内的环境温度D.保持洞内的湿度

74、公路工程施工企业资质等级不包括（）。A.二级施工总承包B.三级路面工程专业承包C.三级桥梁工程专业承包D.三级公路安全设施分项承包

75、路基施工采用毫秒微差爆破技术,当最深梯段为HT时,单孔装药量Q的计算式为Q=E·Q·HT·WD,其中WD是（）。A.药量指数B.梯段爆破单位耗药量C.炸药换算系数D.最小抵抗线

76、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（）。2012年A.主线控制B.区域控制C.匝道控制D.支线控制

77、光面爆破的主要目的是（）。A.为了节省炸药B.为了加强岩石的破碎效果C.形成光滑平整的边坡D.形成隔震减震带

78、在分包工程实施中，甲应对分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备进行检查核实，如难以达到工程要求，应要求乙采取处理措施，甲、乙分别代表（）。A.承包人、分包人B.监理人、分包人C.监理人、承包人D.业主、承包人

79、按照延误发生的时间划分，工期的延误分为（）。A.单一性延误与共同延误B.关键性延误与非关键性延误C.可补偿的延误与不可补偿的延误D.可原谅的延误与不可原谅的延误

80、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。A.不适合于有孤石的砂砾石层B.开始钻进宜快不宜慢C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头D.遇到倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进

81、水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括（）。2013年A.物料储存系统B.物料称量系统C.烘干加热系统D.搅拌主机和电气控制系统

82、为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是(）。A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.洞室爆破

83、下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（）。A.指示标志B.防撞桶C.轮廓标D.突起路标

84、在人工拌合法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形；⑤碾压；⑥养生。下列选项中排序正确的是（）。A.①②③④⑤⑥B.②①③④⑤⑥C.①②④③⑤⑥D.①③②④⑤⑥

85、公路工程合同体系中处于的核心位置的是（）。A.业主B.承包人C.监理人D.政府

86、桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架和拱架自重；②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放的荷载；④振捣混凝土时产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水平荷载；⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（）。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦D.②+③+④+⑥+⑦

87、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工程措施是（）。2016年A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟

88、雨期开挖路堑时，当挖至路床顶面以上（）cm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。A.10～30B.20～40C.30～50D.40～60

89、既决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是（）。2018真题A.工程设备B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案

90、对于重大施工方案，应由（）。A.项目经理组织编制，施工单位技术管理部门组织审核B.项目技术负责人组织编制，项目经理组织审核C.项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核D.施工单位技术管理部门组织编制，总监理工程师组织审核

91、某工程项目发生了工程质量事故，造成11人死亡，直接经济损失6000万元，该事故的等级是（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故

92、土方路基实测项目中，属于关键项目的是（）。A.压实度B.纵断高程C.中线偏位D.边坡

93、（2021年真题）某路段长500m,纵坡较小(百分之零点几),挖深28m,应选择()开挖方式。A.通道纵挖法B.分段纵挖法C.多层横向全宽挖掘法D.单层横向全宽挖掘法

94、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，公路工程建设项目在（），方可开展施工招标。A.施工许可证办理B.初步设计文件批准后C.可行性研究文件批准后D.施工图设计文件批准后

95、路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。A.路床顶面B.设计标高-20cmC.路床顶面-20cmD.路面标高-20cm

96、既是决定工程全局的关键，又是工程施工组织设计核心内容的是（）A.工程设备B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案

97、浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则须达到砂浆强度的（）方可卸落拱架。A.70%B.80%C.85%D.90%

98、桥梁按结构体系划分，不属于组合体系是（）。A.连续刚构B.悬索桥C.梁、拱组合体系D.斜拉桥

99、（2021年真题）下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是（）A.地质调查法B.超前导洞法C.地质雷达法D.水力联系观测法

100、钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按（）来划分的。A.承重结构的材料B.桥梁用途C.静力体系D.跨越障碍的性质三、问答题

101、某施工单位承接了高速公路施工，K5+840处有一座高架桥，高架桥位于三面环山的山间谷地，起点桩号为K5+596.46，终点里程为K5+083.54，全长487.08m。起点接隧道。本桥共30条系梁，尺寸为7.78m×1.0m×1.2m。承台共6个，均位于0号台，承台尺寸为5.4m×2.2m×2.0m。承台的施工工艺如下图所示。本工程的主要材料均由施工单位自行采购。在施工过程中，有如下事件发生：事件1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件2：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件3：承台施工前，项目部准备了混凝土试模、钢尺、水准仪、全站仪等现场试验仪器。承台混凝土采用C25混凝土，搅拌机集中拌合，自动计量，罐车运输，溜管入模，插入式振捣器振捣，分层施工的方法施工。事件4：混凝土搅拌车到达施工现场后，先高速旋转20～30s，并对混凝土坍落度进行测试，坍落度测试合格后进行混凝土浇筑。浇筑时采用分层进行，分层厚度为1m。在新浇筑完成的下层混凝土上浇筑新混凝土，在下层混凝土初凝或能重塑后浇筑完上层混凝土。混凝土下落高差大于2.0m时，设立溜管。整个浇筑工程均需监理工程师和技术人员进行旁站监督，不定时地检查混凝土拌合物的坍落度，按规定制试件，并作好施工记录。【问题】1.针对事件1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收，分别堆存？2.指出事件2中施工单位的错误做法，并写出正确做法。3.写出工序A的名称。4.补充项目部还应准备的现场试验仪器。5.指出混凝土浇筑中的错误作法并改正。

102、背景材料：某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位根据围岩情况拟分别采用全断面法和台阶法开挖施工。问题：1.根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？2.根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么？3.根据背景材料，什么叫台阶法？台阶法有几种形式？

103、背景材料：某公路一级施工企业参与某高速公路路基标段投标工作，企业内部管理规范，制度完善，文件齐全，根据招标文件投标人编制了公路施工预算。顺利中标后组织精干队伍进场，施工期间严格控制质量、进度、成本、安全，认真履行合同，项目完工后项目部按要求编写了工程决算文件。5.问题：（1）承包人编制施工定额有哪几种定额形式？（2）公路施工预算编制方法主要有几种？（3）请说明公路工程项目决算的编制步骤。

104、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用Φ2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高34～38m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高8～28m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有《安全生产考核合格证书》？钻孔桩平台打桩作业前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。

105、背景资料：某公司承建一项路桥结合工程。桥台设计为重力式U形结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图所示。【问题】写出图中构件A的名称及其主要作用。

106、【案例】某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200～K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38～49之间），在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路基。施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期K（每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上），无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料，经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工，在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右；碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。【问题】1.背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤？哪些须经处理后才能用于填筑路堤？2.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。3.根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定？4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定？说明理由。

107、某二级公路的主要工序见下表：施工单位编制了如下图网络计划：施工中发生了如下事件：事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币6.5万元／d，利润损失费为人民币0．2万元／d。问题：7.计算图示网络工期，并指出关键线路。8.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。9.计算可索赔的费用。10.结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案

108、某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m～40m。事件：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m“T”梁。架设方法如下：（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。【问题】在该事件中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。

109、背景资料某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩，桩长48～64cm；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质沙土。施工单位无大型施工船只，用于本桥大型临时设施的材料有Φ560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标；②垂直度；③孔径；④A；⑤钢筋笼接头质量；⑥B。根据现场实际情况，施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工。【问题】1.根据背景资料，施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施？说明理由。2.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。3.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确？设计变更程序是否完善？并分别说明理由。

110、背景资料某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为-31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。<1>、K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？<2>、图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。<3>、改正施工单位在防护工程施工中的错误。<4>、浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？<5>、复制图2至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线示出）。

111、某二级公路单洞双车道隧道，其起讫桩号为K19+720～K21+450，全长1730m，隧道纵坡为1.5%的单向坡。该隧道设计图中描述的地质情况为：K19＋720～K19＋820段以及K21＋350～K21＋450段为洞口浅埋段，强风化灰质岩，岩体为软岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，BQ＜250；K19＋820～K20＋230段以及K20＋970～K21＋350段为中风化泥灰质岩，岩质较坚硬，裂隙发育，岩体破碎，BQ=251～350；K20＋230～K20＋970段为中～弱风化灰岩，岩质坚硬，裂隙较发育，岩体较破碎，BQ=351～450。隧道一段开挖至桩号K21+100时，其隧道开挖纵断面示意图如图所示。施工中发生如下事件：事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：（1）反坡排水时设置集水坑，采用水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于1.1倍正常涌水量，并配置备用水泵。（2）在开挖掌子面至二次衬砌之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。（3）初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；事件二：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，对喷射混凝土质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。事件三：隧道一端开挖至K19+850时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查，发现仰拱与掌子面的距离为60m，二次衬砌距掌子面的距离为105m，安全监督机构判定隧道施工存在重大事故隐患。【问题】1.写出图中构造物A和设施B的名称。2.判断K20+230～K20+970段、K20+970～K21+350段围岩级别，分别写出适用于该段隧道的施工方法。3.计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。4.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。5.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。6.判断施工单位的错误做法中，存在的重大安全事故隐患易引发的事故类型。

112、某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m；右线起讫桩号为YK9+683～YK1o+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为149m。该隧道右线(地质)纵断面图如图6所示。图6中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎，属浅埋层。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体，完整性好。[BQ]=390～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块体、破碎状，存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较见表1，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工。初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝+锚杆”方案。【问题】12.根据背景资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。13.改正表1中的错误描述(按“XX(方案)的XX(比较项目)改为……”描述)。14.承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理结合水文、地质概况简要说明理由。15.结合资料中的水文、地质条件，指出右线隧道施工中的潜在安全事故。16.当F1断裂破碎带产生瞬时涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法

113、（2016年真题）背景资料：某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km的双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下。为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺，施工中发生如下事件：事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2～3min内调整到适宜振捣频率，使进入挤压板前缘拌合物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模摊铺机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。事件三：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3/h（滑模摊铺机生产率公式为Q=1000hBVpKB（m3/h），公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度）。【问题】1.改正事件一中的错误。2.事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？3.施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。

114、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875～K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m；②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；③防水板搭接宽度为80±10mm。<1>、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。<2>、事件一中A、B、C各代表什么？<3>、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。<4>、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？<5>、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。

115、1背景材料：某公司承建一段环城高速公路沥青混凝土路面工程，路线长16km，路面结构形式为双幅，上中下层厚度分别为4cm、5cm、6cm，每幅宽18.5m，下面层试验段铺筑长度为150m，消耗沥青混合料399.6t。18.问题：（1）试计算需要配置沥青混凝土摊铺机的数量。（2）试计算试验段摊铺完成后的平均厚度。

116、1背景材料：《公路工程施工招标投标管理办法》指出：投标人应当具备招标文件规定的资格条件，具有承担所投标项目的相应能力。投标人应当按照招标文件的要求编制投标文件，并对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应。招标文件中没有规定的标准和方法，不得作为评标的依据。并对投标中的废标及应当依法重新招标的情况作出了明确规定。20.问题：（1）投标中哪些情况应当作为废标？（2）招标中哪些情形，招标人应当依法重新招标？

117、某公司承建一项路桥结合三级公路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础。持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面和路基典型横断面及路基压实度分区如图所示。施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑工程自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽并对基底进行检验，主要内容包括：基底土质均匀性、基底处理和排水情况、施工日志及有关试验资料等。事件三：路基填筑采用合格的填料，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下：①路床顶面以下80cm范围内为Ⅰ区；②路床顶面以下80cm～150cm范围内为Ⅱ区；③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。事件四：路基填筑的施工工序主要包括：①填前处理；②施工放样；③清除表土；④分层填筑；⑤整修；⑥整平；⑦碾压。【问题】1.写出图1中构件A的名称及其主要作用。2.指出事件一中基坑排水最适合的方法。3.事件二中，基坑验槽还应邀请哪些单位参加？补全基底检验内容。4.写出图2中各压实度分区的压实度值（重型击实）。5.写出事件四的正确排序（用“①→②→??”表示）。

118、背景资料：某三级公路，起讫桩号为K0+000-K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示。施工中发生如下事件：事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦灌浆孔封堵。事件三：施工单位对发生错台或板块网状开裂的原水泥混凝土路面，将病害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。事件四：施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm～0.18mm之间。事件五：施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混遅土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。【问题】1.写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。2.改正事件三中的错误之处。3.事件四中施工单位复测压降板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。4.写出事件五中C试验、D试验的名称。

119、某施工单位承建了某高速公路路面工程，其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表2：备注：1.沥青路面的上、中面层均采用改性沥青。2.沥青路面面层之间应洒布乳化沥青作为C，在水泥稳定碎石基层上应喷洒液体石油沥青作为D，之后应设置封层。本项目底基层厚度20cm，工程数量为50万m2。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后，批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工。本项目最终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为：水：水泥：碎石（10～30mm）：碎石（5～10mm）：石屑（0～5mm）＝5.8：3.8：48：10：42，最大干密度为2.4g／cm3，底基层材料的施工损耗率为1%。【问题】1.按组成结构分，本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构？2.写出表2中括号内A、B对应的面层设计指标的单位。3.写出表2中备注2所指功能层C、D的名称，并说明设置封层的作用。4.监理工程师中心试验室对底基水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确？说明理由。5.计算本项目底基层水泥稳定碎石的水泥需用量为多少吨？（计算结果保留一位小数）。

120、背景资料：?某新建一级公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概算预算编制方法》、《公路工程预算定额》编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m2(底基层平均面积)。?厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：人工：80元／工日；稳定土混合料：1621.72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。?项目部在施工底基层、基层时采用方法有：?(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。?(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。?(3)采用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时碾压，后用重型振动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。?项目部于2014年6月～8月完成了该合同段工程所有路面施工。该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。?问题：?22.写出路面结构设计图中A、B、C的名称。?23.计算K11+120～K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位)24.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需记取?并分别写出该三项增加费的计算基数构成。?25.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确。如不正确，请改正。四、问答题

121、某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000～ZK10+800，右洞起讫桩号：YK10+000～YK10+820，隧道最大埋深220m，地下水不发育，隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100～ZK10+200段，岩性为强风化钠长石英片石，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ为235；右洞YK10+300～YK10+500段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩基本质量指标BQ为300，右洞进口YK10+000～YK10+150为V级围岩。施工中发生如下事件：事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。事件三：施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案，方案明确了预警机制，分散及管理，V级围岩位移预警管理等级见表1。表1V级围岩位移预警管理等级当遇到下列情况时，必须纳入Ⅰ级管理：①连续3天拱顶沉降量大于2mm；②1天拱顶沉降量大于20mm。隧道施工过程中，右洞YK10+100（位于V级）围岩段处，拱顶沉降观测成果见表2。表2拱顶沉降观测成果事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：（1）施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，经专家评审，施工单位技术负责人签字后，报监理工程师批准执行。（2）施工单位专项施工方案要求二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于120m，V级围岩不得超过90m。（3）隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。【问题】1.分别判断左洞ZK10+100～ZK10+200段和右洞YK10+300～YK10+500段围岩级别，并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。2.写出事件一中工序①～⑥的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。3.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。4.事件三中，施工单位是否应发出预警？说明理由。5.逐条判断事件四中施工单位的工作是否正确，并改正错误。

122、背景资料：某施工单位承接了两座单洞分离式隧道施工任务，左线起讫桩号为ZK10+308、ZK10+788，右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776。两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害矿物质。根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上而下分别为：24cm厚C25水泥混凝土面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层。水泥混凝土路面施工工艺流程如下图所示。水泥混凝土路面施工工艺流程图施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险费缴纳的情况如下表。劳动力配备表（部分）明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。问题：1.按长度划分，左、右线隧道属于什么隧道？说明理由。2.如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些是不需要的（以编号表示即可）？按相关法规要求，表中只为危险性较大的爆破工缴纳工伤保险费的做法是否正确？说明理由。3.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。4.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？5.除背景中所列措施外，施工单位还应制定哪些劳动保护措施？

123、A单位承建一项桥梁工程，主体结构采用顶推法施工，顶推示意图如图1所示，施工流程为：预制场准备工作→C→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→D→管道压浆（循环第四至第七步骤）→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。桥墩基础采用沉井法施工，沉井埋深15m，现场地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。其中关于桥梁的附属工程分包给B公司。在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减少浮力的方法。使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后，由于没有安全员，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。问题：1.A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果？2.请指出顶推法A、B、C、D分别是什么？3.简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。4.一人重伤属于什么等级安全事故？A单位与B单位分别承担什么责任？为什么？

124、某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅲ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。事件一：技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道掘进到地质不良围岩破碎地带，应采取"先治水、短开挖、弱爆破、强支护"的基本原则。事件二：支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。事件三：隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、洞内外观察、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。事件四：项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为110～220V，同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。1.该隧道内的施工排水用什么方法？2.改正事件一中技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目针对该隧道掘进到地质不良围岩破碎地带采用施工，还应遵循的两条基本原则是什么？3.写出事件二正确的支护施工工序。4.补充事件三中本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？5.指出并改正事件四中项目部安全管理措施中的错误。

125、某施工单位承建了一公路工程施工，其中K22+701?K22+812段挖方路基位于武寨1号大桥和武寨2号大桥两桥头之间，平面示意图如下所示。路线穿越山顶，路基在山顶形成拉槽通过，衔接前后两座大桥。该段路基长度100m，两侧边坡坡率1：0.5，共一级边坡，最大中心挖深14m，设计挖方数量2900m3。该段挖方边坡为石质边坡，路线从缓坡上通过，原地面部分基岩裸露，地形坡度25°?30°。地层岩性为中厚层状灰岩，岩层从左往右倾斜，岩体较破碎，裂隙发育，土石类别以次坚石为主。路基段落紧邻落别乡，为居民聚集区，路基左右侧下方均有大量房屋依山而建，路基与周边房屋最近直线距离约60m，最远约160m，周围160m范围内房屋（武寨住户）约58户，房屋大多以石砌结构为主。在进行爆破作业时，严格控制最小抵抗线方向，避开密集人群和需要保护的建筑、机械设备。在爆破施工过程中，应预先对周边建筑物边坡拍照备案，并作好监测点。布孔应充分增加岩石临空面，降低炸材使用单耗，减少炸药使用量。爆破施工工艺流程如下图所示【问题】1.写出平面示意图中的构造物A的名称。写出爆破施工工艺流程图中工序B的名称。2.该爆破方案应由哪一机关审批？3.该路基爆破施工需采用哪几类爆破方法？4.该路基施工可能产生哪些事故类型？说明理由。

126、某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度8.5m，路面宽度2×3.5m。该工程内容包括路基、桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防止桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格室、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图2所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。该项目实施过程中发生了如下事件：事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：①应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，当下层质量出了问题时，上层应同时处理；②分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；③对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；④气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料，含水率应比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。事件二：施工单位对K5+500～K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。26.对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。27.写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施。

127、某公司承建一座公路桥梁工程，该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。（2）将空心板的预制工作分解成：①清理模板、台座；②涂刷隔离剂；③钢筋、钢绞线安装；④切除多余钢绞线；⑤隔离套管封堵；⑥整体放张；⑦整体张拉；⑧拆除模板；⑨安装模板；⑩浇筑混凝土；11养护；12吊运存放等12道施工工序，并确定了施工工艺流程，如图2-2所示。（注：①～12为各道施工工序代号）（3）计划每条预制台座的生产（周转）效率平均10天，即考虑各台台座在正常流水作业节拍的情况下，每10天每条预制台座均可生产4片空心板。（4）依据总体进度计划空心板预制80天后，开始进行吊装作业，吊装进度为平均每天吊装8片空心板。【问题】1.根据图2-1预制台座的结构型式，指出该空心板的预应力体系属于哪种型式？写出构件A的名称。2.写出图2-2中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、E、F、G的名称。（请用施工工序①～?的代号或名称作答）3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

128、2背景材料：某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位对测量工作进行以下管理：1）确定了公路工程施工测量管理内容：（1）设计单位提供的控制性桩点的现场交桩及交桩成果的保护。（2）研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场。（3）制订施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。（4）建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理。（5）施工测量放样和验收检测工作。2）对施工放样测量作出具体要求。29.问题：（1）补充公路工程施工测量管理的其他内容。（2）列出施工放样测量的具体要求。

129、某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标；A；护筒埋深；泥浆指标控制；护筒内水头高度；孔径控制；桩顶、桩底标高的控制；清孔质量；B；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。桩基混凝土浇筑前，项目技术负责人到施工现场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后浇筑混凝土。在施工中还有如下事件：事件1：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：（1）混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行。（2）增加浇筑层厚度，加快浇筑速度。（3）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：30.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确?如不正确，请改正。31.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。32.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。33.指出事件1中专项方案说明中的错误之处，并改正。34.事件2中施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

130、背景资料：某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见图1)，支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。承包人在制作支架前14d，向监理工程师提交了支架的施工方案，施工方案应包括工艺图，以及在计算荷载作用下，对支架按受力程序分别验算了①、②和③项内容，经监理工程师批准后开始制作和架设。施工中，由于支架设计上存在问题导致出现停工现象，施工单位认为由于方案经过了监理审批，因此施工方不存在任何责任。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)(见下图)，分批分次拆除支架。问题：35.分别写出施工方案中所对应的①、②和③内容。36.由于支架设计上存在的问题，导致出现的停工现象，施工单位是否有责任简述理由。37.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。38.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。39.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

131、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为8.5m，桥面纵坡3.5%，双向横坡1.5%，桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度24m，宽度9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算，专项施工方案编制完成后，经项目总工程师签字并加盖项目经理部公章，报总监理工程师签字盖章后即组织施工。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达32℃，经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为C40混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：①预应力张拉程序为：0→δcon（持荷5min锚固）；②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂：③压浆自高处向低处进行。<1>、事件一中，支架工程是否属于超过一定规模的危大工程？专项施工方案实施前还应完善哪些手续？<2>、事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定？如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。<3>、事件二中，筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序？<4>、说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。<5>、逐条判断事件四中施工单位的做法是否正确？若不正确，写出正确做法。

132、某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23＋510～K26＋235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1-1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护＋二次混凝土衬砌，IV、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m/月，Ⅳ级