电梯整机和主要部件更新评估规范(征求意见稿)

1XXXX—XXXX电梯整机和主要部件更新评估规范本文件规定了电梯整机和主要部件更新评估的评估机构及人员基本要求、评估程序、评估报告基本要求，提供了主要部件更新报废技术条件、主要部件更新评价等级、整机评价项目、电梯整机综合安全状况等级等指引。本文件适用于额定速度不大于6.0m/s的曳引驱动电梯，以及额定速度不大于1.0m/s的液压驱动电梯。对于额定速度大于6.0m/s的曳引驱动电梯可参照本标准执行。本文件不适用于自动扶梯和自动人行道、防爆电梯、消防员电梯、斜行电梯、杂物电梯和家用电梯。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T7024-2008电梯、自动扶梯和自动人行道术语GB/T20900—2007电梯、自动扶梯和自动人行道风险评价和降低的方法（ISO14798：2006，IDT）GB/T24804-2023提高在用电梯安全性的规范GB/T31821-2015电梯主要部件报废技术条件GB/T42615—2023在用电梯安全评估规范3术语和定义GB/T7024、GB/T7588.1-2020、GB/T20900-2007和GB/T24804界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1主要部件maincomponent对电梯安全运行起重要作用的部件，例如曳引驱动主机、紧急救援装置等。注：本标准只涵盖了部分价值较大、对电梯安全运行影响较[来源：GB/T42615-2023,3.1]3.2更新renewal整机或部件因不能继续使用或性能指标不符合要求而被修理、改造或更换。3.3设备本体equipment涉及电梯安全运行及作业人员人身安全的电梯机电部件。[来源：GB/T42615—2023，3.2]3.4危险hazard潜在的伤害源。[来源：GB/T20900—2007，2.5]3.5风险risk伤害发生的概率与伤害的严重程度的综合。2XXXX—XXXX[来源：GB/T20900—2007，2.10]3.6风险分析riskanalysis系统地运用可获得的信息识别危险和评估风险的过程。[来源：GB/T20900—2007，2.11]3.7风险评估riskevaluation根据风险分析结果，确定是否需要降低风险的过程。[来源：GB/T20900—2007，2.13]3.8综合安全状况等级overallsafetystandard基于设备本体的评价项目，确定的电梯整机安全状况分级。[来源：GB/T42615—2023，3.10]4评估机构及人员要求4.1基本要求评估机构应具有与在用电梯更新评估工作相适应的人员、仪器设备和质量保证体系。4.2人员4.2.1安全评估人员应具有3年（含）以上电梯检验、检测、设计、制造、安装或者修理相关的专业技术工作经历，并有与所评估的电梯相适应的技术能力和经验。4.2.2评估机构应组成更新评估小组，安全评估小组应至少由2名符合4.2.1所述条件的人员组成。4.2.3评估小组组长应有丰富的电梯专业技术经验，并符合以下基本要求：a)熟悉电梯的技术要求和相关法规标准；b)了解电梯更新评估的程序和方法；c)不受任何偏见影响；d)具有保障更新评估公正实施的组织能力；e)当安全评估不能达成一致时具有仲裁能力；f)具有相关专业高级工程师以上职称，或者高级技师或电梯检验师以上职业/执业资格。4.3仪器设备评估机构应配备能够满足更新评估需要的仪器设备，仪器设备的测量范围和精度应满足评估的要求。4.4质量保证体系4.4.1评估机构应制定安全评估作业指导文件。4.4.2评估机构应建立对电梯安全评估质量实施控制制度，并对安全评估结果的真实性、公正性负责。5主要部件更新评估5.1评估程序主要部件的更新评估程序如图1所示，主要包括前期准备、更新评价、风险降低措施和出具主要部件更新评估报告。3XXXX—XXXX图1主要部件更新评估程序5.2前期准备前期准备包括确定评估对象、成立评估小组、备好仪器设备、查阅主要部件技术档案等。5.2.1确定评估对象评估小组应与委托方协商确定评估目的，明确评估对象。5.2.2成立评估小组评估机构选派更新评估人员组成评估小组，并指定评估小组组长。更新评估小组成员和组长应符合4.2的要求。更新评估人员如存在利益关联的，应进行回避。5.2.3技术准备委托方应准备相关安全技术档案，做好更新评估的其他配合工作。更新评估小组应听取委托方对电梯使用情况的介绍，查阅委托方提供的资料，根据更新评估范围选择相关的评价项目，准备评估记录表、仪器设备等。5.3更新评价评估小组选择表A.1～A.19相应主要部件报废更新技术条件对评估对象进行更新评价，但不限于表A.1～A.19所列项目。5.3.1更新评价等级a)对于评估对象安全性能指标较好，无需修理、调整或更新的，确定更新评估等级为一级；b)对于评估对象安全性能指标处于不良状态，通过修理、调整或采取相应措施监护可以满足使用安全要求的，确定更新评估等级为二级；c)对于评估对象安全性能指标处于不安全状态，且已达到附件A或产品使用维护说明书中规定的报废更新技术条件，通过修理不能满足使用安全要求的，确定更新评估等级为三级；d)对于侵水后可能对电梯安全产生较大影响的部件，修复后再次发生故障的，确定更新评估等级为三级；4XXXX—XXXXe)主要部件的使用年限(次数)超过使用维护说明书规定的使用年限(次数)的，确定更新评估等级为三级。5.3.2更新评价结论根据更新评估等级评定结果，综合存在的风险和降低风险所采取措施的可行性，更新评估机构按照下列原则给出更新评估结论：a)对于更新评估等级为一级的，无需采取措施消除或降低风险；b)对于更新评估等级为二级的，应采取措施消除或降低风险；c)对于更新评估等级为三级的，应立即停止使用，尽快采取措施消除或降低风险。5.4风险降低措施根据更新评估结论，结合当地有关法律法规和政策要求，提出消除或降低风险的措施，降低风险的措施按照以下原则提出：a)对于评估等级为二级的部件，应采取修理、调整、更新等措施消除或降低风险；b)对于评估等级为三级的部件，应采取更新部件消除风险；c)对于出厂时符合当时标准的电梯，如缺少现行标准、安全技术规范所规定的安全保护装置（措施），结合评估结果、技术和经济可行性，宜采取更新部件或增设（改进）相应安全保护装置（措施）来消除或降低风险；d)对于被识别出存在风险的部件，修理价值高于同类部件更新价值的50%的，宜采取更新部件消除风险；e)对于被识别出存在风险的部件，如由于产品迭代升级配件供应不足无法修理的，应采取更新部件消除风险；f)对于存在风险的部件，如不能通过相关措施消除或降低风险，应指出遗留风险，并建议采取相应措施，如加强维保和监护、增加警示标志、制定专项应急预案等。5.5主要部件更新评估报告基本要求5.5.1主要部件更新评估报告应包括部件概况、评估依据、所用仪器设备、评估结论、降低风险措施以及相应的见证材料。5.5.2主要部件更新评估报告应有安全评估、编制、审核、批准人员的签字和安全评估机构检验专用章或公章。5.5.3更新评估报告的格式见附件G。6整机更新评估6.1评估程序5XXXX—XXXX图2整机更新评估程序6.2前期准备6.2.1确定安全评估范围与委托方协商后，评估机构应确定更新评估的目的和范围，并经双方书面确认。在用电梯更新评估范围可以包含以下一个或多个内容：d)日常维护保养。6.2.2成立评估小组评估机构选派更新评估人员组成评估小组，并指定评估小组组长。更新评估小组成员和组长应符合4.2的要求。更新评估人员如存在利益关联的，应进行回避。6.2.3技术准备委托方应准备相关安全技术档案，做好更新评估的其他配合工作。更新评估小组应听取委托方对电梯使用情况的介绍，查阅委托方提供的资料，根据更新评估范围选择相关的评价项目，准备评估记录表、仪器设备等。6.3风险评价6.3.1风险情节识别应根据6.2.1确定的更新评估范围，逐项对以下风险评价项目进行情节识别，必要时，可增加其他项目。a)使用管理的风险评价项目见附录B。6XXXX—XXXXb)日常维护保养的风险评价项目见附录C。c)设备本体的风险评价项目见附录D。d)建筑相关的风险评价项目见附录E。6.3.2使用管理风险评价根据使用管理风险评价项目，安全评估机构按照下列原则对电梯使用管理状况给出相应的综合判定等级和风险评价结论：a)对于附件B表B.1中所列所有项目全部合格的，确定电梯使用管理状况等级为一级，风险评价结论为无需采取相应措施予以改进；b)对于附件B表B.1中所列存在1～2项不合格的，确定电梯使用管理状况等级为二级，风险评价结论为应采取相应措施予以改进；c)对于附件B表B.1中所列存在3项以上不合格的，确定电梯使用管理状况等级为三级，风险评价结论为应立即采取相应措施予以改进。6.3.3日常维护保养风险评价根据日常维护保养风险评价项目，安全评估机构按照下列原则对电梯日常维护保养状况等级给出相应的综合判定等级和风险评价结论：a)对于附件C表C.1中所列所有项目全部合格的，确定电梯使用管理状况等级为一级，风险评价结论为无需采取相应措施予以改进；b)对于附件C表C.1中所列存在1～2项不合格的，确定电梯使用管理状况等级为二级，风险评价结论为应采取相应措施予以改进；c)对于附件C表C.1中所列存在3项以上不合格的，确定电梯使用管理状况等级为三级，风险评价结论为应立即采取相应措施予以改进。6.3.4设备本体和建筑相关风险评价通则a)在对设备本体和建筑相关进行风险等级评定前，应对电梯日常使用状况进行调查，调查结果可作为评价项目失效伤害发生的概率等级及其风险类别的依据。注：附录F给出了电梯日常使用状况的调查内容指引。b)针对设备本体、建筑相关的每个评价项目，评估人员应根据伤害的严重程度和发生的概率等级对识别出的情节进行评估，确定风险等级。伤害的严重程度通过考虑对人身、财产或环境造成的伤害，严重程度应被评估为下列之一：a)1-高——死亡、系统损失或严重的环境损害；b)2-中——严重损伤、严重职业病、主要的系统或环境损害；c)3-低——较小损伤、较轻职业病、次要的系统或环境损害；d)4-可忽略——不会引起伤害、职业病及系统或环境的损害。伤害发生的概率等级通过考虑GB/T20900—2007中～所规定的因素，可以评估伤害发生的概率。伤害发生的概率等级应被评估为下列之一：a)A-频繁——在使用寿命内很可能经常发生；b)B-很可能——在使用寿命内很可能会发生数次；c)C-偶尔——在使用寿命内很可能至少发生一次；d)D-极少——未必发生，但在使用寿命内可能发生；e)E-不大可能——在使用寿命内很不可能发生；f)F-几乎不可能——概率几乎为零。风险等级确定7XXXX—XXXX通过综合衡量严重程度(.2)和概率等级(.3)来确定设备本体、建筑相关的每个评价项目的风险等级，如表1所示。表1风险等级概率等级严重程度2-中3-低4-可忽略A-频繁B-很可能C-偶尔D-极少E-不大可能F-几乎不可能示例：根据表1,如果严重程度和概率等级分别评估为“1”等和“B”等，则风险等级为“1B”。风险评定基于设备本体、建筑相关的每个评价项目所评估的风险等级，通过确定对应的“风险类别”来评定风险。风险等级所对应的风险类别见表2。表2风险类别风险类别风险等级采取的措施I1A、1B、1C、1D、2A、2B、2C、3A、3BⅡ1E、2D、2E、3C、3D、4A、4BⅢ1F、2F、3E、3F、4C、4D、4E、社会可能不准许残留某些特定的风险。然而，进一步的措施可能使电梯的使用示例：根据表2,如果评估的风险等级为“1B”,则风险类别为“I”。评价项目与要求.1根据6.2.1确定的评估范围，按如下原则选择评价项目：a)选择表D.1～D.15中一个或多个相关项目对设备本体进行风险评价，但不限于表D.1～D.15所列项目；b)选择表E.1中一个或多个相关项目对建筑相关进行风险评价，但不限于表E.1所列项目。.2电梯零部件的使用年限(次数)不应超过电梯使用维护说明书规定的使用年限(次数)。.3所评价的项目不符合评价内容与要求时，宜按表B.1～B.15和表C.1所列的风险评定参考值确定风险等级和风险类别。.4所评价的项目符合评价内容与要求时，风险类别为Ⅲ类。整机综合安全状况等级确定.1综合评分在确定设备本体、建筑相关的每个评价项目风险情节的风险类别后，按如下方法确定综合安全状况等级：a)将三种风险类别分别按照表3所示规则赋值，假设v;(i=1,2,…,n)为对应于第i个风险情节的风险类别取值，其中n为进行评价的风险情节的总数。表3风险类别分值风险类别IⅡⅢ0-12注：I类风险为一票否决项，评分规则见公式(1)。8XXXX—XXXXb)按照公式(1)计算综合安全状况得分：c)根据得分情况，按照表4判断电梯综合安全状况等级。表4整机综合安全状况等级G综合安全状况等级一级二级三级.2整机安全评估结论根据整机综合安全状况等级评定结果，综合存在的风险和降低风险所采取措施的可行性，安全评估机构按照下列原则给出相应的整机电梯综合安全评估结论;d)对于综合安全状况等级为一级的，宜采取防护措施消除或降低风险；e)对于综合安全状况等级为二级的，应采取防护措施消除或降低风险；f)对于综合安全状况等级为三级的，应尽快采取防护措施消除或降低风险；g)对于综合安全状况等级为四级的，建议立即停止使用，应采取防护措施消除或降低风险后方可使用。6.4风险降低措施6.4.1单项措施根据设备本体评价项目的风险评定结果，结合当地有关法律法规及政策要求，提出消除或降低风险的措施。降低风险的措施应按照以下原则提出：a)对于被识别出存在表3所述I类风险或Ⅱ类风险的部件，应采取修理、调整、更新等措施消除或降低风险；如达到本标准附件A或产品使用维护说明中规定的更新报废技术条件的，应采取更新相应部件消除风险；b)对于出厂时符合当时标准的电梯，如缺少现行标准、安全技术规范所规定的安全保护装置（措施），应结合风险类别、技术和经济可行性，宜采取更部件或在部件上增设（改进）相应安全保护装置（措施）消除或降低风险；c)对于被识别出存在风险的部件，修理价值高于同类部件更新价值的50%的，宜应采取更新部件消除风险；d)对于被识别出存在风险的部件，如由于产品迭代升级配件供应不足无法修理的，应采取更新部件消除风险；e)对于侵水后可能对电梯安全产生较大影响的部件，修复后再次发生故障的，应采取更新部件消除风险；f)对于使用年限(次数)超过使用维护说明书规定的使用年限(次数)的主要部件，应采取更新部件消除风险；g)对于被识别出的Ⅱ类风险，如不能通过相关措施消除或降低，应指出遗留风险，并建议采取相应措施，如加强维保和监护、增加警示标志、制定专项应急预案等。6.4.2电梯整机措施根据风险类别及其数量、电梯综合安全状况等级及单项风险降低措施，结合技术复杂程度和经济可行性，提出对电梯整机进行修理、改造和更新等的措施。a）对于存在被识别出风险的电梯，通过修理、调整可以恢复其安全状态的，应采取修理、调整消除或降低风险；b）对于存在被识别出风险的电梯，通过修理、调整不能恢复其安全状态，需要对电梯进行改造的，应采取改造消除或降低风险；9XXXX—XXXXc）对于存在被识别出风险的电梯，不能通过修理、调整或改造恢复其安全状态，或者修理、改造所需更换零部件或更新系统的价值高于同类整机价值的50%的，宜采取更新整机消除或降低风险；d）对于使用年限超过15年，综合安全状况得分低于50分的，需更新系统或者更新驱动主机、控制柜等主要部件消除或降低风险的，宜采取更新整机消除或降低风险。6.4.3使用管理方面措施对使用管理方面存在的安全隐患，应提出改进建议。6.4.4日常维护保养方面措施对日常维护保养方面存在的安全隐患，应提出改进建议。6.5电梯整机安全评估报告基本要求6.5.1整机安全评估报告应包括目的和依据、评估范围、评估人员、电梯设备概况和主要仪器设备，设备本体和建筑相关的每个评价项目的风险分析、风险评定、降低风险的措施，使用管理和日常维护保养的风险情节识别，综合安全状况等级和降低风险的措施。6.5.2整机安全评估报告应有安全评估、编制、审核、批准人员的签字和安全评估机构检验专用章或公章。6.5.3整机安全评估报告可根据与委托方协商确定的评估范围及评价项目作相应调整。6.5.4整机安全评估报告的格式见附件H。XXXX—XXXX附录A电梯主要部件报废更新技术条件A．1限速器及其张紧装置限速器及其张紧装置报废更新技术要求应符合表A.1表A.1限速器及其张紧装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件限速器限速器及其部件出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）限速器轴承损坏导致限速器轮的转动不灵活；b）限速器动作时，不能有效提拉安全钳；c）限速器机械动作速度不能符合下列要求：小于额定速度的115%，或者小于或等于下列值：1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳，为0.80m/s；2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳，为1.00m/s；3）对于额定速度小于或等于1.00m/s的渐进式安全钳，为1.50m/s；4）对于额定速度大于1.00m/s的渐进式安全钳，为1.25v+0.25/v，单位为米每秒(m/s)。a)限速器电气动作速度不能符合下列要求：1）在轿厢上行或下行的速度达到限速器动作速度之前，限速器或其他装置上的电气安全装置使驱动主机停止运转。如果额定速度不大于1.0m/s，该电气安全装置最迟可在限速器达到其动作速度时起作用；2）如果安全钳释放后，限速器未能自动复位，则在限速器未复位时，电气安全装置应防止电梯的启动，紧急电动运行控制可使该装置不起作用；3）限速器绳断裂或过分伸长时，电气安全装置使驱动主机停止运转。e）限速器座变形、严重锈蚀或开裂；f）限速器绳轮出现裂纹，绳槽缺损或严重磨损；张紧装置张紧装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）张紧轮变形或开裂；b）张紧轮轴承损坏；c）张紧轮绳槽缺损或严重磨损；d）张紧装置的机械结构严重变形；e）张紧装置配重块出现开裂、严重变形或断裂；f)张紧装置配重块外包材料出现破损且内部材质可能向外泄露；限速器钢丝绳限速器钢丝绳存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）断丝：可见断丝数大于下表中的规定；XXXX—XXXXb）绳径减小：钢丝绳直径小于公称直径的94%；c）变形或损伤：钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；d）锈蚀：钢丝绳严重锈蚀、铁锈填满绳股间隙，钢丝表面重度凹痕、钢丝松弛，产生内部腐蚀碎屑等。A．2安全钳安全钳报废更新技术要求应符合表A.2表A.2安全钳报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件2.1安全钳安全钳出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）安全钳钳体、夹紧件（锲块或滚柱等）出现裂纹、或严重塑性变形；b）夹紧件出现磨损、锈蚀，无法有效制停轿厢或对重；c）弹性部件出现塑性变形，无法有效制停轿厢或对重；d）导向件出现变形或脱落，钳块无法正常动作、有效制停轿厢或对重。A．3缓冲器缓冲器报废更新技术要求应符合表A.3表A.3缓冲器报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件蓄能型缓冲器1.线性缓冲器（弹簧缓冲器）出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）弹簧严重锈蚀或出现裂纹；b）缓冲器动作后，有影响正常工作的永久变形或损坏;2.非线性缓冲器出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）非金属材料出现开裂、剥落等老化现象；b）压缩后，有影响正常工作的永久变形或损坏；c）超过使用维护说明书规定的使用年限或使用年限达到10年。3.2耗能型缓冲器1.耗能型缓冲器（液压缓冲器）出现下列情况之一时，视为达到报废更新技术条件：a）缸体有裂纹；b）漏油，不能保证正常的工作液面高度；c）柱塞锈蚀，影响正常工作；d）缓冲器动作后，缓冲器不能恢复至其正常伸长位置；e）缓冲器动作后，有影响正常工作的永久变形或损坏；XXXX—XXXXA．4门锁装置门锁装置报废更新技术要求应符合表A.4表A.4门锁装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件4.1门锁装置门锁装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）门锁机械结构变形，导致不能保证7mm的最小啮合深度；b）出现裂纹、锈蚀、或旋转部件不灵活；c）门锁触点严重烧蚀造成接触不良，影响电梯正常开、关门；A．5轿厢上行超速保护装置轿厢上行超速保护装置报废更新技术要求应符合表A.5表A.5轿厢上行超速保护装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件速度监控装置当速度监控装置为限速器时，其报废技术条件应按A1.1限速器报废更新技术规定。5.2减速元件作用于钢丝绳系统的减速元件钢丝绳制动器或作用于悬挂绳的其他减速元件出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）触发联动机构损坏；b）钳体或制动弹簧出现塑性变形、裂纹；c）夹紧件出现严重磨损、锈蚀，不能使上行超速的轿厢制停，或至少使轿厢速度降低至对重缓冲器的设计范围；d）复位装置损坏；作用于轿厢或对重的减速元件上行动作的安全钳或对重安全钳等减速部件出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）钳体、夹紧件（锲块或滚柱等）出现裂纹、塑性变形；b）夹紧件出现磨损、锈蚀，不能使上行超速的轿厢制停，或至少使轿厢速度降低至对重缓冲器的设计范围；c）弹性部件出现塑性变形，导致夹紧件与导轨侧工作面间隙过大，不能使上行超速的轿厢制停，或至少使轿厢速度降低至对重缓冲器的设计范围；XXXX—XXXX作用于只有两个支撑的曳引轮轴上的减速元件曳引机制动器作为减速元件出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：。a）制动器机械部件未按照规范要求至少分两组设置；b）制动臂等受力构件出现严重磨损或裂纹；c）电梯运行时，制动器的制动闸瓦（片）与制动轮（盘）不能完全脱离；d）制动闸瓦（片）严重磨损；e）制动弹簧失效；f）制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象；g）制动器电磁线圈防尘件破损；h）制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K；i）制动器绝缘电阻不符合相关要求；A．6含有电子元件的安全电路和可编程电子安全相关系统(PESSRAL)含有电子元件的安全电路和可编程电子安全相关系统报废更新技术要求应符合表A.6表A.6含有电子元件的安全电路和可编程电子安全相关系统报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件含有电子元件的安全电路和可编程电子安全相关系统)1含电子元件的安全电路和可编程电子安全相关系统(PESSRAL)存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）外壳防护破损，导致防护等级下降；b)型式试验规则规定的安全功能失效；c）印制电路板印制电路板出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：1）受潮进水或被酸、碱等严重腐蚀造成电路板过孔不通；2）电路板铜箔拉弧氧化、元件焊盘受损或脱落；3）外力折裂；4）严重烧毁碳化；d）传感器和检测开关出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：1）驱动安全触点的结构失效；2）安全触点复位失效；3）触点烧灼或接触不良；4）出现严重锈蚀；5）触发安全开关的机械装置失效时，该装置视为达到报废技术条件；A．7轿厢意外移动保护装置轿厢意外移动保护装置报废更新技术要求应符合表A.7表A.7轿厢意外移动保护装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件7.1检测装置轿厢意外移动保护装置的检测装置存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）光电开关、光电传感器、平层位置板等作为检测装置时，装置失效，b）检测装置为限速器时，其报废技术条件见A1.1限速器报废技术规定；c）检测电路板发生短路、断路、元器件脱落等。7.2触发装轿厢意外移动保护装置的触发装置存在下列情况之一，视为达到报废更新技XXXX—XXXX置术条件：a）抱闸接触器发生严重拉弧、触点粘连、响应时间过长；b）触发装置为限速器+拉索时，电磁铁顶杆卡死、顶杆折断或变形、拉索卡死；c）触发装置为限速器+限速器钢丝绳时，报废更新技术条件见A1.1限速器和A1.3限速器钢丝绳报废技术规定；7.3制停装置作用于钢丝绳系统的制停部件：钢丝绳制动器或作用于悬挂绳的其他制停部件存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）触发联动机构损坏；b）钳体或制动弹簧出现永久变形、裂纹；C）夹紧件出现严重磨损、锈蚀，不能使载有不超100%额定载重量的任何载荷的轿厢在1.2m移动距离的范围内制停；d）复位装置损坏。作用于轿厢或对重的制停部件：轿厢安全钳或对重安全钳等制停部件存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）钳体、夹紧件（锲块或滚柱等）出现裂纹、永久变形；b）夹紧件出现磨损、锈蚀，不能使载有不超100%额定载重量的任何载荷的轿厢在1.2m移动距离的范围内制停；c）弹性部件出现永久变形，导致夹紧件与导轨侧工作面间隙过大，不能使载有不超100%额定载重量的任何载荷的轿厢在1.2m移动距离的范围内制停。作用于只有两个支撑的曳引轮轴上的制停部件：曳引机制动器作为制停部件时，存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）制动器机械部件未按照规范要求至少分两组设置；b）制动臂等受力构件出现严重磨损或裂纹；c）电梯运行时，制动器的制动闸瓦（片）与制动轮（盘）不能完全脱离；d）制动闸瓦（片）严重磨损；e）制动弹簧失效；f）制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象；g）制动器电磁线圈防尘件破损；h）制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K；i）制动器绝缘电阻不符合相关要求；A．8悬挂装置及绳头组合悬挂装置及绳头组合报废更新技术要求应符合表A.8在正常情况下，如有一根曳引钢丝绳或包覆绳（带）废，应更换整台电梯的曳引钢丝绳或包覆（绳）带。表A.8悬挂装置及绳头组合报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件绳头组合绳头组合出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）锥套、楔形绳套、拉杆出现裂纹或永久变形；XXXX—XXXXb）绳套无法锁紧（或固定）钢丝绳，钢丝绳在绳套内出现滑移；c）绳头螺杆和螺母的螺纹失效；d）弹簧出现断裂、永久变形、压并圈或张紧力不足；e）严重锈蚀；f）复合材料弹性部件老化、开裂。曳引钢丝绳和液压电梯悬挂钢丝绳曳引钢丝绳和液压电梯悬挂钢丝绳出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）断丝：可见断丝数大于下表中的规定；b）绳径减小：钢丝绳直径小于公称直径的94%；c）变形或损伤：钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；d）锈蚀：出现钢丝绳严重锈蚀、铁锈填满绳股间隙，钢丝表面重度凹痕、钢丝松弛，产生内部腐蚀碎屑等。包覆绳（带）包覆绳（带）出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）包覆绳（带）出现裂纹、压痕、弯折、穿刺、凹陷或鼓包；b）包覆绳（带）中任意一个绳股断裂；c）包覆绳（带）表面因磨损或外力损坏露出内部钢丝；d）包覆绳（带）出现严重锈蚀；e）包覆绳（带）出现摩擦力不足，导致曳引能力不能满足以下要求；1）轿厢在下端站装载125%的额定载重量时，不能保持在平层状态；2）轿厢在空载或装载额定载重量紧急制动时，不能使轿厢减速到小于或等于缓冲器的设计速度(包括减行程的缓冲器)。f）包覆绳（带）相较于公称直径（厚度）的直径（厚度）较少量超过制造厂商提供的规定值；g）包覆绳（带）使用年限超过制造单位声明的年限或者电梯驱动主机启动次数，或其使用超过15年，启动次数大于300万次。滑轮（如反绳轮、轮）滑轮（如反绳轮、导向轮）出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）绳槽严重磨损；b）绳槽有缺损，存在损伤钢丝绳的风险或不正常磨损，存在钢丝绳脱槽的风险；c）轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移、间隙或明显位移；d）出现裂纹；e）非金属材料滑轮出现严重变形、老化龟裂；f）轴承出现碎裂或影响运行的磨损而产生振动、异常的噪声和温升；g)轴承出现锈蚀XXXX—XXXXA．9控制柜控制柜报废更新技术要求应符合表A.9表A.9控制柜报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件控制柜控制柜本体存在以下情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）控制柜内电线、电缆严重破损，电气绝缘不符合表1要求；b）控制柜柜体严重锈蚀、变形、损坏，导致柜内元器件无法固定和正常使用；c）控制柜内电气元器件失效导致电梯不能运行，无法更换为同规格参数的元件，或更换替代元件后仍无法正常运行9.2变频器变频器出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）外壳破损可能造成触电危险；b）输入输出主回路电路板铜皮断裂；c）直流母线电容鼓包、漏液或明显烧坏；d）输入输出、制动单元及制动电阻接线端子、铜排过热变形、拉弧氧化、腐蚀严重；9.3接触器器）接触器出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）外壳破损可能造成触电危险，或导致其外壳防护等级不符合GB7588.1-2020要求；b）当分断或接通线圈电路时，接触器不能正确、可靠地断开或闭合9.4编码器编码器信号输出异常，视为达到报废更新技术条件9.5变压器变压器绝缘电阻不符合表要求，视为达到报废更新技术条件;9.6随行电缆随行电缆出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）护套发生开裂；b）绝缘材料发生破损、老化，导致线芯外露或绝缘电阻不符合表1要求；c）线芯发生断裂或短路，电缆的备用线无法满足需要更换的电线规格及数量；d）电缆严重变形、扭曲。A.10层门和轿门层门和轿门报废更新技术要求应符合表A.10表A.10层门和轿门报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件机械强度层门和轿门强度不符合下列要求之一的，视为达到报废更新技术条件;a）能承受从门扇或门框的任一面垂直作用于任何位置且均匀地分布在5XXXX—XXXXcm2的圆形(或正方形)面积上的300N的静力，并且永久变形不大于1mm，弹性变形不大于15mm，试验后门的安全功能不受影响。b）能承受从层站方向垂直作用于层门门扇或门框上或者从轿厢内侧垂直作用于轿门门扇或门框上的任何位置，且均匀地分布在100cm2的圆形(或正方形)面积上的1000N的静力，而且没有影响功能和安全的明显的永久变形。c）固定在门扇上的正常导向装置失效时，水平滑动层门和轿门应有将门扇保持在工作位置上的保持装置。具有保持装置的完整的门组件应能承受摆锤冲击试验。在底部保持装置上或者其附近应设置识别最小啮合深度的标志或标记。保持装置可理解为阻止门扇脱离其导向的机械装置，可以是一个附加的部件也可以是门扇或悬挂装置的一部分。门扇出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）门扇严重锈蚀穿孔或破损穿孔，孔的直径大于4mm；b）门扇背部加强筋脱落；c）门扇严重变形，不符合机械强度要求；d）门扇外包层脱离（落），导致开关门受阻，不符合机械强度要求；e）玻璃门扇出现裂纹，或玻璃门扇边缘出现锋利缺口；f）玻璃固定件不符合GB7588.1-2020中.4要求套层门门套出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）层门门套严重变形，与门扇间隙不符合机械强度要求；b）层门门套严重锈蚀。地坎地坎出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）地坎变形使得层门地坎与轿厢地坎水平距离大于35mm；b）地坎滑槽变形，影响门扇正常运行、导致门导靴脱轨或导致滑块啮合深度不足；c）地坎出现断裂、开焊、严重磨损或腐蚀，影响层门和轿门正常工作。地坎支架严重变形、腐蚀，影响地坎正常使用，视为达到报废更新技术条件。装置和悬挂装置导向装置和门悬挂机构出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）有裂纹，或活动部件不灵活；b）严重磨损、变形、脱焊。c）导向装置与导向结构出现严重阻滞、配合异位，或导向过程异常声响且无法修复；d）保持装置出现严重锈蚀、磨损或变形，或保持结构出现配合异位，无法满足啮合尺寸要求。门机出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）层门和(或)轿门及其刚性连接的机械零件的动能，在平均关门速度下的计算值或测量值大于10J；b）阻止关门的力大于150N，该力的测量不应在关门开始的1/3行程内；c）阻止折叠门开启的力大于150N，该力的测量应在门处于下列折叠位置时进行，即:折叠门d）扇的相邻外缘之间或折叠门扇外缘与等效部件(如:门框)之间的距离e）除了设置透明视窗的情况外，阻止玻璃门开门的力大于150N。XXXX—XXXXf）绝缘电阻不符合下表要求：装置轿门开门限制装置存在下列情况，视为达到报废条件：轿厢在开锁区域之外时，在开门限制装置处施加1000N的力，轿门开启超过50mm。A．11驱动主机驱动主机报废更新技术要求应符合表A.11表A.11驱动主机报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件电动机出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）电动机外壳或基座有影响安全的破裂；b）电动机轴承出现碎裂或影响运行的磨损；c）电动机定子、转子严重磨损，或发生碰擦；d）电动机绕组短路、断路、烧毁；e）电动机本身因素导致异常温升；f）电动机绝缘电阻不符合要求：g）永磁同步电动机磁钢出现严重退磁，导致不能满足110%超载试验；h）永磁同步电动机磁钢脱落；i）电动机有明显异常振动减速箱减速箱出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）蜗轮副、斜齿轮、行星齿轮出现影响安全运行的轮齿塑性变形、折断、裂纹、齿面点蚀、胶合、磨损等形式的严重失效；b）传动轴、轴承、键、法兰和联轴器出现影响安全运行的损坏；c）蜗轮副出现严重磨损，当齿侧间隙超过1mm或磨损量大于原齿厚15%；d）斜齿轮、行星齿轮磨损量大于齿厚15%；e）电梯正常运行时，减速箱油温超过85℃,且采取的措施无法降温；f）减速箱体出现裂纹；g）减速箱轴伸出端渗漏油每小时超过25cm2。制动器当出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：XXXX—XXXXa）制动器机械部件未按照规范要求至少分两组设置；b）制动臂等受力构件出现严重磨损或裂纹；c）电梯运行时，制动器的制动闸瓦（片）与制动轮（盘）不能完全脱离；d）制动闸瓦（片）严重磨损；e）制动弹簧失效；f）制动器电磁线圈铁芯动作异常，出现卡阻现象；g）制动器电磁线圈防尘件破损；h）制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超过80K，F级绝缘工作温升超过105K；i）制动器绝缘电阻不符合相关要求；（带轮）曳引轮（带轮）出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）绳槽磨损造成曳引力不足：1）轿厢内装载125%的额定载重量时，电梯不能保持在平层状态；2）轿厢在空载或装载额定载重量，以额定速度紧急制动时，不能使轿厢减速到小于或等于缓冲器的设计速度(包括减行程的缓冲器)。b）轮槽有缺损，存在损伤钢丝绳、包覆绳（带）的风险；c）轮槽异常的磨损；d）曳引轮（带轮）出现裂纹。卷筒卷筒出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）绳槽有缺损或不正常磨损；b）出现裂纹。A．12检修门、井道安全门和检修活板门检修门、井道安全门和检修活板门报废更新技术要求应符合表A.12表A.12检修门、井道安全门和检修活板门报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件检修门、井道安全门和检修活板门检修门、井道安全门和检修活板门出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）门扇严重锈蚀、穿孔，孔的直径大于4mm。b）门扇严重变形，不符合机械强度要求；c）门锁及周边出现锈蚀，无法正常打开且无法更换。A．13轿厢轿厢报废更新技术要求应符合表A.13表A.13轿厢报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件轿架轿架存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）因轿架变形导致轿底倾斜大于其正常位置5%；b）轿架严重变形，导致导靴或安全钳不能正常工作；c）轿架出现脱焊、材料开裂、影响电梯安全运行；d）轿架严重腐蚀，主要受力构件断面壁厚腐蚀达设计厚度的10%。轿壁、轿顶和轿底轿壁、轿顶和轿底存在下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）轿壁、轿顶严重锈蚀穿孔或破损穿孔，孔的直径大于10mm；XXXX—XXXXb）轿壁、轿顶严重变形、破损，加强筋脱落；c）轿壁的强度不能满足下列的要求：1）均匀地分布在5cm2的圆形(或正方形)面积上的300N的静力，从轿厢内向轿厢外垂直作用于轿壁的任何位置，并且：（1）永久变形大于1mm；或（2）弹性变形大于15mm。2）均匀地分布在100cm2的圆形(或正方形)面积上的1000N的静力，从轿厢内向轿厢外垂直作用于轿壁的任何位置，且永久变形大于1mm。e）轿底严重变形、开裂、锈蚀、穿孔；f）玻璃轿壁、轿顶出现裂纹；g）玻璃轿壁的玻璃固定件，在两个方向运行时受到所有冲击(包括安全装置动作)期间，玻璃脱出。A．14对重对重报废更新技术要求应符合表A.14表A.14对重报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件对重架对重架出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）对重架出现严重变形，导致导靴或对重安全钳不能正常工作；b）对重架直梁、底部横梁发生变形，不能保证对重块在对重架内的可靠固定；c）对重架严重腐蚀，主要受力构件断面壁厚腐蚀达设计厚度的10%。对重块对重块出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）对重块出现开裂、严重变形或断裂；b）非金属材质对重块包覆物出现开裂、破碎、剥落、腐蚀等c）达到非金属材质对重块制造单位标明的报废条件。注:对于未按照TSGT7001-2023对非a）、b）项进行评估。A．15补偿装置补偿装置报废更新技术要求应符合表A.15表A.15补偿装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件补偿链（缆）及导向装置补偿链（缆）及导向装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）全包覆型补偿链（缆）表面包裹材料出现脱落、严重开裂和磨损，或脱落、开裂导致补偿链（缆）不能正常运行；b）补偿链（缆）导向装置滚轮变形、缺损、轴承损坏、严重磨损或出现卡阻，造成导轮与补偿链摩擦引起包覆材料撕皮；c）链环表面有严重的锈蚀、脱焊，存在破断风险。补偿绳及张紧补偿绳及张紧装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）补偿钢丝绳出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：XXXX—XXXX装置1）断丝：可见断丝数大于下表中的规定；2）绳径减小：钢丝绳直径小于公称直径的94%；3）变形或损伤：钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折；4）锈蚀：钢丝绳严重锈蚀、铁锈填满绳股间隙，钢丝表面重度凹痕、钢丝松弛，产生内部腐蚀碎屑等。b）补偿绳绳头组合装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：1）锥套、楔形绳套、拉杆出现裂纹或永久变形；2）绳套无法锁紧（或固定）钢丝绳，钢丝绳在绳套内出现滑移；3）绳头螺杆和螺母的螺纹失效；4）弹簧出现断裂、永久变形、压并圈或张紧力不足；5）严重锈蚀；6）复合材料弹性部件老化、开裂。c）张紧装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：1）绳槽严重磨损；2）绳槽有缺损，存在损伤钢丝绳的风险或不正常磨损，存在钢丝绳脱槽的风险；3）轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移、间隙或明显位移；4）出现裂纹；5）非金属材料轮出现严重变形、老化龟裂。6）轴承出现碎裂或影响运行的磨损而产生振动、异常的噪声和温升A．16导轨和导靴导轨和导靴报废更新技术要求应符合表A.16表A.16导轨和导靴报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件轨T型导轨出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件a）发生永久变形，影响电梯的正常运行；b）导轨工作面严重损伤，影响电梯正常运行；c）出现严重锈蚀现象。轨空心导轨出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）发生永久变形，影响电梯的正常运行；b）防腐保护层出现起皮、起瘤、脱落；c）出现严重锈蚀现象；d）严重磨损，对重装置存在脱离导轨风险。XXXX—XXXX导靴导靴出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）出现开裂；b）出现永久变形，影响电梯正常运行或存在脱轨风险。A．17紧急救援装置紧急救援装置报废更新技术要求应符合表A.17表A.17紧急救援装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件手动松闸装置手动松闸装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）制动器扳手出现严重变形、裂纹；b）制动器扳手组件出现严重锈蚀、变形或裂纹；c）松闸钢丝绳严重锈蚀、卡阻或断裂。手动盘车装置手动盘车装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）盘车手轮出现严重锈蚀、变形、裂纹或缺损；b）结构焊接部位出现裂纹；c）盘车齿轮副啮合失效；d）盘车齿轮出现裂纹或断齿。闸装置电动松闸装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）电路故障，导致不安全控制；b）紧急电源出现下列情况：1）蓄电池出现漏液；2）蓄电池无法充电；3）充电后蓄电池电压低于正常工作电压；4）充电后蓄电池电量不满足轿厢移动距离要求;液压盘车装置液压盘车装置出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）液压管路报废技术条件应按A.19液压部件的更新报废更新技术的规b）液压泵站报废技术条件应按A.19液压部件的更新报废更新技术的规c）液压电动机结构出现裂纹、变形，或齿轮出现变形、断齿、裂纹.A．18超载装置超载装置更新技术要求应符合表A.18表A.18超载装置报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件超载装置电梯轿厢超载情况下，超载保护装置存在下列情况之一，视为达到报废技术条件：a）无信号输出；b）不能防止电梯正常启动及再平层；c）不能发出听觉和（或）视觉信号；d）动力驱动自动门不能保持在完全开启位置；e）手动门未保持在未锁紧状态；XXXX—XXXXf）预备操作未取消A．19液压部件液压部件报废更新技术要求应符合表A.19表A.19液压部件报废更新技术条件项目序号项目报废更新技术条件液压缸液压缸出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）柱塞严重锈蚀、磨损、损伤导致漏油；b）柱塞受外力导致变形；c）缸筒严重锈蚀、变形；d）对接式柱塞连接失效；e）对接式缸筒连接失效；f）缓冲制停失效；g）多级式液压缸内置液压同步机构失效。管路液压硬管出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）严重腐蚀、变形、漏油；b）管接头漏油。液压软管出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）管接头漏油；b）软管表面破损、老化、开裂，钢丝编织层破损、钢丝穿出胶层。液压泵站a）电动机线圈出现短路、断路、接地、烧毁，视为达到报废更新技术条件。b）潜油泵的外壳破裂、主螺杆断裂、壳体内腔磨损，视为达到报废技术条件。c）阀组出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：1）阀体开裂；2）阀组功能失效；3）漏油。d）手动泵功能失效，视为达到报废更新技术条件。e）截止阀的手柄断裂，阀芯磨损导致泄露，视为达到报废技术条件。f）液压油出现下列情况之一，视为达到报废技术条件：1）进水、浑浊、乳化；2）高温氧化导致油液发黑、有油泥析出。破裂阀破裂阀出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）调节螺杆断裂；b）破裂阀功能失效；c）漏油。滤油器滤油器出现下列情况之一，视为达到报废更新技术条件：a）破损；b）堵塞。油箱油箱严重锈蚀、变形、破损，视为达到报废更新技术条件。XXXX—XXXX（规范性）整机更新评估（使用管理评价项目）使用管理的评价宜包含表B.1的内容，评估机构可根据国家和地方相关法律法规要求，以及与委托方协商，对评估项目、内容与要求进行调整。表B.1使用管理评估内容项目编号项目评估内容与要求检验检测按照相关法律法规要求进行检验和检测维保合同使用单位应委托取得相应电梯制造(含安装、修理、维修)或安装(含维修)许可项目且在属地完成备案可以正常开展工作的单位进行电梯维保，并签订有效维保合同机构设置和人员配置按要求设置电梯的电梯安全管理机构或者电梯安全管理人员；按要求设置电梯安全总监和电梯安全员管理制度建立和落实应建立岗位责任、隐患治理、应急救援等安全管理制度，制定操作规程，并得到有效落实人员履职电梯安全管理人员应对电梯使用状况进行经常性检查，发现问题应立即处理；情况紧急时，可以决定停止使用电梯并及时报告本单位有关负责人安全技术档案应建立电梯安全技术档案并保存完好，安全技术档案应包括以下内容：产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验和定期检验报告、检测报告(如有)、日常检查与使用状况记录、维护保养记录、年度自行检查记录或者报告、应急救援演习记录、运行故障和事故记录等运行状况应有设备运行记录，设备的运行状况应良好XXXX—XXXX（规范性）整机更新评估（日常维护保养评价项目）日常维护保养的评价宜包含表C.1的内容，评估机构可根据国家和地方相关法律法规要求，以及与委托方协商，对评估项目、内容与要求进行调整。表C.1日常维护保养评估内容项目编号项目评估内容与要求维保资质电梯维护保养单位应具有电梯制造(含安装、修理、维修)或安装(含维修)资质，而且在有效期内维保人员维保单位应对作业人员进行安全教育和培训，维保人员应具有电梯修理项目的“特种设备作业人员证”,并在有效期内维保履职接受全面检查，没有安全隐患：a)严格按照安全技术规范的要求和维保方案实施电梯维保，维保期间落实现场安全防护措施，保证施工安全b)设立24h维保值班电话c)对电梯发生的故障等情况，及时进行详细的记录d)建立每台电梯的维保记录e)协助电梯使用单位制定电梯安全管理制度和应急救援预案a)每年度至少进行一次自行检查b)自行检查项目及其内容根据使用状况确定，并且向使用单位出具有自行检查和审核人员签字、加盖维保单位公章或者其他专用章的自行检查记录或者报告部件更换a)部件更换应有记录b)更换的电梯主要零部件具有产品质量证明文件，主要部件和安全保护装置具有型式试验证书用户评价使用单位对维保服务质量评价良好XXXX—XXXX整机更新评估（设备本体评价项目）D.1机器空间、滑轮间警示标志机器空间、滑轮间警示标志的评估应包含表D.1的内容表D.1机器空间、滑轮间警示标志评估内容项目编号项目评估内容与要求风险评定参考值机房及滑轮间警示标志a）在通往机房和滑轮间的门或活板门的外侧应设有警示标志b）对于活板门，应设有提醒使用者谨防坠落的警示标志2，3C，DⅡ机器空间和滑轮间的防滑供人员工作或在工作区域之间移动的地板表面应采用防滑材料2，3DⅡ地面高度差和a）机房地面高度不一且相差大于0.50m时，应设置楼梯、台阶或符合以下要求的固定且设有护栏的梯子：①通往机器空间和滑轮间的通道不应高出楼梯所到平面4m；如果高出楼梯所到平面3m，则应设置防坠落保护②梯子应永久地固定在通道上，或至少采用绳或链条连接使之无法移走③梯子高度超过1.50m时，其与水平方向夹角应在65°~75°之间，并不易滑动或翻转④梯子的内侧宽度不应小于0.35m，踩踏面应处于水平且深度不应小于25mm。对于直立的梯子，踏棍后面与墙壁的距离不应小于200mm，在有不连续障碍物的情况下不应小于150mm。踏板和踏棍的设计载荷应至少为1500N⑤靠近梯子顶端，应至少设置一个容易握到的把手⑥梯子周围1.50m的水平距离内，应防止来自梯子上方坠落物的危险b）机房地面有任何深度大于0.05m，宽度介于0.05m和0.50m之间的凹坑或槽坑时，均应盖住（本要求仅适用于需要有人员工作的区域或在不同工作地点移动时的区域）2，3DⅡ地面开口机房和滑轮间的楼板和地面上的开口（包括用于电缆穿过的开孔）应采用凸缘，该凸缘应凸出楼板或完工地面至少50mm2，3DⅡ照明和插座a）机器空间和滑轮间应设有永久性的电气照明，照度应符合：①人员需要工作的任何地方的地面照度至少为2002，3DⅡXXXX—XXXX②工作区域之间供人员移动的地面照度至少为50lxb）机器空间和滑轮间内靠近入口（或多个入口）处的适当高度应设有一个照明控制开关，仅被授权人员可接近c）机器空间和滑轮间内的每个工作区域的适当位置应至少设有一个2P+PE型250V，且直接供电的电源插座机房噪声a）对于额定速度小于或等于2.5m/s的电梯，在额定速度运行时机房内平均噪声值小于或等于80dB（A）b）对于额定速度大于2.5m/s且小于或等于6m/s的电梯，在额定速度运行时机房内平均噪声值小于或等于85dB（A）3DⅡ工作安全区间a）机房应有足够的空间，工作区域的净高度不应小于2.10m，且：①在控制柜（控制屏）前应有一块水平净面积，该面积：1）深度，从控制柜（控制屏）的外表面测量时不应小于0.70m2）宽度，取0.50m或控制柜（控制屏）全宽的较大值②为了对运动部件进行维护和检查，在必要的地点以及需要手动紧急操作的地方应有一块不小于0.50m×0.60m的水平净面积。以允许人员安全和容易地对有关设备进行作业，尤其是对电气设备的作业b）活动区域的净高度不应小于1.80m通往工作区域的净空间的通道宽度不应小于0.50m，功率电阻等）放置的位置应确保其附近的每个部件的温度保持在允许范围）的热表面，该值可减少到0.40m活动区域的净高度从通道地面测量到顶部最低点c）在无防护的电梯驱动主机旋转部件及滑轮的上方应有不小于0.30m的净垂直距离2，3DⅡ旋转部件的安全防护a）对可能产生危险并可能接近的旋转部件，应提供有效的防护，但带有防护装置的曳引轮、盘车手轮、制动轮及任何类似的光滑圆形部件除外。这些部件应涂成黄色，至少部分地涂成黄色b）所采用的防护装置安装后，应能见到旋转部件且不妨碍检查与维护工作。若防护装置是网孔型的，则应符合GB/T23821-2009中表4的要求1，2C，D限速器限速器出现下列情况之一：a）运行中有异响b）传动部件严重锈蚀1，2C，DXXXX—XXXXc）轴承损坏导致限速器轮转动不灵活d）限速器座变形，限速器外壳严重变形、严重腐蚀或开裂e）限速器绳表面油污严重f）限速器绳达到或接近达到以下报废技术条件：①断丝：钢丝绳外层绳股在一个捻距内断丝总数大于附表2的规定②绳径减小：因磨损、拉伸、绳芯损坏或腐蚀等原因导致钢丝绳直径小于或等于公称直径的90%③变形或损伤：钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁或弯折④锈蚀：钢丝绳严重锈蚀，铁锈填满绳股间隙g）限速器的动作速度和限速器绳的提拉力不符合以下要求：①触发安全钳的限速器的动作速度应至少等于额定速度的115%，但应小于下列值：1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳，为0.80m/s2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳，为1.00m/s3）对于额定速度小于或等于1.00m/s的渐进式安全钳，为1.50m/s4）对于额定速度大于1.00m/s的渐进式安全钳，为1.25v+0.25/v，单位为米每秒（m/s）②对于只靠曳引来产生提拉力的限速器，其轮槽应7588.2-2020中.1规定的切口槽③限速器上应标明与安全钳动作相应的旋转方向④限速器动作时，限速器绳的提拉力不应小于以下两个值的较大者：使安全钳动作所需力的两倍，或300Nh)作为触发轿厢上行超速保护装置或轿厢意外移动保护装置的限速器，动作时不能有效触发i)限速器无有效期内的校验证书作用于钢丝绳系统的减速元件（如夹绳器作用于钢丝绳系统的减速元件不应出现下列情况之a）触发联动机构卡阻或损坏b）钳体或制动弹簧出现塑性变形、裂纹或断裂c）夹紧件严重磨损或锈蚀d）夹紧件擦碰钢丝绳e）复位装置卡阻或损坏1，2C，D机房和滑轮间的专用机房和滑轮间不应用于电梯以外的其他用途，也不应设置非电梯用的线槽、电缆或装置2，3DⅡXXXX—XXXXD.2驱动主机驱动主机的评估应包含表D.2的内容表D.2驱动主机评估内容项目编号项目评估内容与要求风险评定参考值别2.1减速箱箱体不应出现裂纹2，3DⅡ2.2减速箱固定固定结构牢固无严重锈蚀，或无影响安全运行的损坏1，2C，D2.3传动结构a）传动轴、轴承、键或键槽无影响安全运行的损坏，无异常噪声b）蜗轮副、斜齿轮、行星齿轮无影响安全运行的轮齿塑性变形、折断、裂纹、齿面点蚀、胶合或磨损等形式的严重失效，齿轮啮合正常1，2C，D2.4渗漏油情况有齿轮曳引机的箱体分割面、观察窗（孔）盖等处应紧密连接，不应渗漏油3DⅡ2.5齿轮油a）齿轮油油位正常b）齿轮油应清洁无污物或泡沫，无明显浑浊和变色3DⅡ2.6曳引轮a）绳槽不应过度或异常磨损b）绳槽不应有缺损c）轮槽不应被异物填充d）不应出现裂纹2，3B，C1，2BⅠ2.7导向轮导向轮不应出现下列情况之一：a）导向轮轮缘破损，破损缺口处有可能导致钢丝绳（包覆带）脱槽b）导向轮存在影响使用安全的裂纹或其它缺陷2，3C，D2.8联轴器金属疲劳两个半联轴器的金属件，尤其是螺栓孔处不应出现裂纹、变形和明显磨损1，2EⅡ2.9联轴器联结情况a）联轴器与电动机输出轴端、减速箱联结装置应固定可靠b）运转中联轴器不应有振动、冲击和异响c）联轴器挡圈、柱销等组件应完好2，3C，DⅡ2.10联轴器外观弹性联轴器的非金属缓冲件不应出现过度磨损、开裂、严重变形和老化3C，DⅡ2.11电动机轴承润滑轴承润滑状况应良好3CⅡ2.12电动机绝缘定子绕组冷态绝缘电阻不应小于5MΩ,热态绝缘电阻不应小于0.55MΩ1，2BⅠ2.13电动机运转状况电动机不应出现下列情况之一：a）绕组短路、断路、烧毁b）外壳或基座有影响安全的破裂c）轴承出现碎裂或影响运行的磨损d）定子与转子发生碰擦2，3C，DXXXX—XXXXe）定子绕组的绝缘电阻在热态时或温升试验结束时，不应小于0.5MΩf）噪声不符合下表要求项目曳引机额定速度（m/s）≤2.5>2.5>4空载噪声LdB（A）无齿轮曳引机626568有齿轮曳引机80-g）三相异步电动机定子绕组不平衡，或永磁同步电动机出现退磁，不能满足110%超载试验的扭矩要求h）永磁同步电动机转子磁性材料脱落2.14电动机保护电动机的过载保护、过热保护、短路保护应有效（细化）3C，DⅡ2.15编码器a）编码器应结构完整，安装可靠b）编码器信号输出应正常3C，DⅡ2.16制动器型式机电式制动器应符合下列要求：a）所有参与向制动面施加制动力的制动器机械部件应至少分两组设置b）电梯正常运行时，切断制动器电流应至少用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应防止电梯再运行1，2C，D1，2CⅠ2.17制动器结构检查制动器不应出现下列情况之一：a）制动衬块严重磨损或者制动弹簧失效，导致制动力不足b）受力结构件出现裂纹或者严重磨损c）制动器电磁线圈防尘件破损d）制动衬块（制动钳）以及制动面上有油污e）制动器为单铁芯结构f）制动臂存在变形、裂纹等严重缺陷1，2BⅠ2.18制动器响应时间制动器电磁铁的动铁芯动作不应出现卡阻等异常现象，且响应时间不应大于0.5s1，2BⅠ2.19制动器工作状况制动器应动作灵活，制动时制动衬块（制动钳）应紧密、均匀地贴合在制动面上；电梯运行时制动衬块（制动钳）不应与制动面发生摩擦2，3C2.20制动器动作电压在满足下列要求的情况下，制动器电磁铁的最低吸合电压和最高释放电压应分别低于额定电压的80%和55%：1）曳引机的额定制动力矩应符合与用户的商定，或按额定转矩折算到制动轮（盘）上的力矩的2.5倍2）所有参与向制动轮（盘）施加制动力的制动器机械部件应至少分两组设置。应监测每组机械部件，如果其中一组部件不起作用，则曳引机应停止运行或不能启动，并应仍有足够的制动力使载有额定载重量以额定速度下行的轿厢减速下行3CⅡXXXX—XXXX3）电磁线圈的铁芯被视为机械部件，而线圈则不是4）制动衬不应含有石棉材料2.21制动器自监测装置在使用驱动主机制动器作为轿厢意外移动保护装置制停部件的情况下，自监测包括对每组机械装置正确提起（或释放）的验证和（或）对每组机械装置作用下制动力的验证。自监测应符合下列要求之一：a）制动力自监测周期不大于24hb）制动力自监测的周期大于24h，且对机械装置正确提起（或释放）进行验证，制动力自监测的周期不超过制造单位的设计值c）仅对机械装置正确提起（或释放）验证的，按制造单位确定的周期进行制动器定期维护保养时检测制动力1，2DD.3电气控制系统电气控制系统的评估应包含表D.3的内容表D.3电气控制系统评估内容项目编号项目评估内容与要求风险评定参考值3.1控制柜控制柜不应出现下列情况之一：a）控制柜柜体严重锈蚀变形、损坏，导致柜内元器件无法固定和使用b）控制柜内电气元件失效导致电梯不能正常运行，无法更换为同规格参数的元件，或更换替代元件后仍无法正常运行c）接线不规范不合理、标识混乱、接线柱松动d）控制柜防护等级低于IP2X注：包含能量回馈装置、自动救援操作装置、群控柜、轿厢控制部分1，2B，CⅠ3.2可编程控制器（PLC）可编程控制器（PLC）不应出现下列情况之一：a）外壳破损存在触电危险b）主要单元、模块失效注：不包括含有电子元件的安全电路和电梯安全相关的可编程电子系统（PESSRAL）1，2D3.3变频器变频器不应出现下列情况之一：a）外壳破损存在触电危险b）输入输出主回路电路板铜皮断裂c）直流母线电容鼓包、漏液或明显烧坏d）输入或输出、制动单元及制动电阻的接线端子和铜排出现严重的过热变形、拉弧氧化或腐蚀e）变频器与曳引机功率不匹配，工作温度不正常，有异响1，2C，D3.4相序保护装置应具有断相、错相保护功能；电梯运行与相序无关时，可以不装设错相保护装置3CⅡXXXX—XXXX3.5接触器、接触器式继电器和继电器接触器、接触器式继电器和继电器应符合以下要求：a）主接触器（使驱动主机停止运转的接触器）符合GB/T14048.4—2020的规定，并根据相应的使用类型选择；按照GB/T14048.5—2017的附录L，主接触器的辅助触点应是机械联锁触头元件b）接触器式继电器符合GB/T14048.5—2017的附录L如果使用接触器式继电器操作主接触器，则接触器式继电器应符合GB/T14048.5—2017的规定如果使用继电器操作主接触器。则继电器应符合GB/T21711.1—2008的规定。它们应按照下列使用类型进行选择：1）AC-15，用于控制交流接触器2）DC-13，用于控制直流接触器c）继电器IEC61810-3，以便确保任何动合触点和任何动断触点不能同时在闭合位置d）当切断或接通线圈电路时，接触器不能正确、可靠地断开或闭合e）接触器、继电器触点有严重磨损或锈蚀f）接触器（继电器）工作时有异常噪声1，2B，CⅠ3.6安全开关安全开关不应出现下列情况之一：a）安全开关的外壳破损，存在触电危险b）安全开关触点严重锈蚀，影响正常运行c）安全开关触点严重烧灼或接触不良d）触发安全开关的机械装置失效e）驱动安全触点的结构失效f）被短接1，2C，D3.7传感器和检测开关传感器或检测开关不应出现下列情况之一：a）输出信号异常，引起功能失效或误动作b）外壳严重破损或变形3CⅡ3.8导线和电缆导线和电缆不应出现下列情况之一：a）护套出现开裂，导致导线外露b）绝缘材料发生破损、老化，导致导体外露或绝缘电阻不符合GB/T7588.1—2020中.1的要求c）导线和电缆发生断裂或短路1，2C，D3.9印制电路板印制电路板不应出现下列情况之一：a）受潮进水，被酸碱等严重腐蚀，铜箔拉弧氧化、元件焊盘受损或脱落等，导致功能失效b）外力折裂c）严重烧毁碳化2DⅡ3.10断开使电动机运转的供电的电气安全装置断开使电动机运转的供电的电气安全装置应符合以下要求：a）接触器控制的交流或直流电源直接供电的电动机应采用两个独立的接触器切断电源，接触器的触点应串联于电源电路中。电梯停止时，如果其中一个接触器的主1，2C，DXXXX—XXXX触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止轿厢再运行。即使该监测功能发生固定故障，也应具有同样结果b）交流或直流电动机由静态元件供电和控制应采用下述方法中的一种：1）使用两个独立的接触器来切断电动机电流电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，必须防止电梯再运行。即使该监测功能发生固定故障，也应具有同样结果。2）由以下元件组成的系统：①切断各相（极）电流的接触器应至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止电梯再运行。即使该监测功能发生固定故障，也应具有同样结果②用来阻断静态元件中电流流动的控制装置③用来验证电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流动，监控装置应使接触器释放并应防止电梯再运行3）符合安全电路要求的电路3.11层门和轿门旁路装置层门和轿门旁路装置应符合以下要求：a）该装置应为通过永久安装的可移动的机械装置（如盖、防护罩等）防止意外使用的开关，或者插头插座组合。上述开关和插头插座组合应满足电气安全装置的规定b）在旁路和轿门旁路装置上或近旁应标明“旁路”字样。并能清楚的标明旁路装置的动作状态c）应满足下列功能要求：1）使正常运行控制无效，正常运行包括动力驱动的自动门的任何运行2）能旁路层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点和轿门门锁触点3）不能同时旁路层门和轿门的触点4）为了允许旁路轿门关闭触点后轿厢运行，提供独立的监控信号来证实轿门处于关闭位置。该要求也适用于轿门关闭触点和轿门门锁触点共用的情况5）对于手动层门，不能同时旁路层门关闭触点和层门门锁触点6）只有在检修运行或紧急电动运行模式下，轿厢才能运行7）运行期间，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯应起作用。轿厢下部1m处的听觉信号不小于55dB1DⅠ3.12门回路监测功能当轿厢在开锁区域内，轿门开启且层门门锁释放时，应监测检查轿门关闭位置的电气安全装置、检查层门锁紧1DⅠXXXX—XXXX装置的锁紧位置的电气安全装置和监控信号的正确动作如果监测到上述装置的故障，应防止电梯的正常运行注：对电气安全装置的监测也可通过对轿门电气安全装置或层门电气安全装置所构成电路的监测来实现3.13电动机运转时间限制器电动机运转时间限制器的设置和性能应符合以下要求：a）曳引式电梯应设置电动机运转时间限制器，在下列情况下断开驱动主机的供电并保持在断电状态：1）当启动电梯时，驱动主机不转2）轿厢或对重向下运动时由于障碍物而停住，导致曳引绳在曳引轮上打滑b）电动机运转时间限制器应在不大于下列两个时间值的较小值时起作用：1）45s2）正常运行时运行全程的时间再加上10s。如果运行全程的时间小于10s，则最小值为20sc）恢复断开的电源后，驱动主机无需保持在停止位置d）电动机运转时间限制器不应影响检修运行和紧急电动运行1，2C，DD.4救援装置救援装置的评估应包含表D.4的内容表D.4救援装置评估内容项目编号项目评估内容与要求风险评定参考值4.1设置a）紧急操作装置未按以下要求设置：1）使轿厢移动到层站所需的操作力不大于150N的手动操作机械装置，且符合下列要求；或（1）如果电梯的移动可能带动该装置，则应是一个平滑且无辐条的轮子（2）如果该装置是可拆卸的，则应放置在机器空间内容易接近的地方。如果该装置有可能与相配的驱动主机混淆，则应做出适当标记（3）如果该装置可从驱动主机上拆卸或脱出，符合规