八号路桥梁施工组织设计

八号路桥梁工程

施工组织设计（第二册）

审批人:

审核人:

编制人:

编制单位：中国核工业第二二建设有限公司

编制日期:年月日

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目录

1.工程概况........................................................4

1.1上部结构...................................................4

1.2桥墩结构...................................................5

1.3桥台结构...................................................5

2.编制依据........................................................5

3.施工进度计划....................................................5

3.1机构设置及人员计划.........................................5

3.2材料计划...................................................6

3.3进度计划...................................................6

3.4劳动力配备计划.............................................6

3.5拟投入的主要机械设备.......................................6

4.钻孔灌注桩施工工艺...............................................8

4.1施工流程...................................................8

4.2桩位放样...................................................8

4.3钢护筒制作埋设.............................................9

4.4泥浆循环系统布置...........................................9

4.5钻孔.......................................................9

4.6清孔......................................................10

4.7钢筋笼的制作与安装.......................................10

4.8灌注水下混凝土...........................................11

4.9钻孔桩施工技术措施........................................12

4.10钻孔灌注桩质量保证措施...................................15

4.11安全保证措施.............................................17

4.12环境保证措施.............................................19

5墩台施工工艺.....................................................19

5.1施工准备..................................................19

5.2桥墩施工方案..............................................20

5.3桥台施工..................................................24

5.4墩台身施工危险源辨识......................................26

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5.5安全技术保证措施..........................................27

5.6用电安全措施...............................................31

6预制梁场建设.....................................................32

6.1预制场生产流程图..........................................32

6.2预制梁场建设..............................................32

6.3预制梁台座................................................35

6.4起重设备..................................................35

6.5用电用水...................................................35

6.6施工模板及人员设备安排.....................................35

6.7喷淋设施...................................................36

6.8质量保证措施...............................................37

6.9安全保证措施..............................................37

6.10文明施工及环境保护.......................................37

7.预制板梁施工.....................................................40

7.1预应力板梁预制工序流程....................................40

7.2施工准备..................................................42

7.3清理底模、施工放样........................................42

7.4钢筋绑扎及预应力孔道预留..................................42

7.5模板安装..................................................42

7.6混凝土浇筑...............................................43

7.7拆除侧模及内模...........................................44

7.8梁体养生..................................................44

7.9板梁预制施工注意事项......................................44

7.10板梁预制通病防治..........................................45

7.11质量保证措施.............................................46

8预应力筋张拉施工.................................................47

8.1施工准备..................................................47

8.2张拉程序..................................................48

8.3张拉施工..................................................48

8.4锚固.......................................................49

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8.5孔道压浆、封锚............................................49

8.6梁的养护...................................................49

8.7移梁存放..................................................50

8.8预应力张拉通病防治........................................50

8.9预应力施工质量保证措施....................................53

8.10安全保证措施.............................................54

9预制板梁吊装施工.................................................55

9.1吊装施工顺序..............................................55

9.2吊装前施工准备...........................................55

9.3吊装工序及方法...........................................58

9.4吊机参数计算.............................................59

9.5技术质量保证措施..........................................60

9.6安全文明施工措施.........................................61

10.桥面铺装施工工艺..............................................64

10.110cm厚的沥青混凝土桥面铺装.............................64

10.210cmC40混凝土调平层施工...............................65

11.附属工程施工..................................................76

12.施工应急预案..................................................77

12.1安全事故应急体系..........................................77

12.2安全事故紧急处理预备措施..................................79

12.3触电事故应急预案..........................................80

12.4机械伤害应急预案..........................................80

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1.工程概况

八号路位于鄂城新区中部地块，是规划城市路网一条贯穿东西向次干路，西

起规划二十号路，东连规划吴都大道，是新区路网重要组成部分，在交通上主要

起集散作用，对鄂城新区与鄂州市主城区的沟通具有重要意义。

拟建道路位于鄂城新区，属于新建工程，线路呈东西走向，沿线主要为农田

及树林，零星分布有浅水塘，深约0.2〜3.2m。线路K0+000-K1+000段地势起伏

大，属于城岗丘陵地貌。线路K1+000-K2+957.278段地势平坦、开阔，属于冲洪

积平原地貌。

本工程路幅宽度为30m,双向四车道，设计道路长2935m,为城市次干路。

全线共与3条城市主干路（孙权大道、中核大道、燕沙路）、1条城市次干路（球

团东路）及6条城市支路（二十号路、二十一号路、二十三号路、二十四号路、

二十六号路、二十七号路）相交。全路段均采用平面交叉方式。

新建桥梁1座一一八号路跨鸭皈港桥，中心桩号为K1+294。桥梁全长39m,

桥面宽度30m,上部构造为PC预制空心板，桥台为轻型桥台，桥墩为圆柱墩，

基础为桩基础。

1.1上部结构

本桥上部结构采用装配式16m后张法预应力混凝土简支空心板梁；桥梁宽

30m,双幅布置，横断面由18片中板和4片边板组成，板间距125cm，相邻板梁

之间通过后浇桥面板和被缝链接。

预制空心板梁高80cm,中板宽124cm,顶板和底板厚12cm,腹板厚16cm,

腹板与顶板倒角尺寸为15*8cm,腹板与底板倒角尺寸为12*8cm。边板宽186.5cm,

悬臂长62.5cm,顶板和底板厚12cm,内侧腹板厚16cm,外侧腹板厚24cm。腹板

与顶板倒角尺寸为15*8cm,腹板与底板倒角尺寸为12*8cm。

板梁预应力采用后张法。预应力束均采用①515.2高强度低松弛预应力钢绞线，

钢绞线标准强度fpk=1860MPa,张拉控制应力0cg=0；5fpk=1395MPa。。中板腹板预

应力束采用5-①s15.2预应力钢绞线，每条腹板布置2根预应力钢束，均采用两

端张拉。边板腹板预应力束采用6-力s15.2预应力钢绞线，每条腹板布置2根预

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应力钢束，均采用两端张拉。

1.2桥墩结构

桥墩采用桩桩式桥墩。桥墩盖梁长度14.24m,截面尺寸为1.6mX1.2m,盖

梁顶底面均设1.5%横坡，两端设有挡块以防落梁。盖梁下为3根桩柱基础，间

距5.0m。桩柱身为圆形截面，直径均为1.2m。桩基采用钻孔灌注桩基础，按端

承桩设计。

1.3桥台结构

桥台采用桩帽式轻型桥台，单幅布置。台身长30.0m,宽1.6m,高1.2m;

桥台背墙高1.05m,厚0.4m,背墙在道路中心线处设置2cm宽沉降缝。桥台耳墙

厚0.5m。后台设置6.0m长搭板。单个承台下设6根直径1.2m的钻孔灌注桩，

单排布置，桩间距为5m。

2.编制依据

2.1《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011

2.2《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015

2.3《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007

2.4《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

2.5《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008o

2.6《公路工程桩基动测技术规范》JTG/TF81-01-2004

3.施工进度计划

3.1机构设置及人员计划

桩基工程是整个工程的关键工序之一。针对本场区地质结构层次多、承载力

差异大、钻孔桩入土长度深、质量要求高、技术含量大等特点，我部委派具有地

基基础专业资质的管理人员负责本工程的桩基施工。并抽调相关专业的工程技术

人员和专业队伍组建桩基工程部，在项目经理部的统一安排下，形成独立生产能

力开展工作。组织框架如下：

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3.2材料计划

本工程混凝土采用外购。钢筋主筋有①28、①25、①20、①16、①12、箍筋

①10、①8等规格，由材料部统一采购。泥浆现场配置，以自然造浆为主，适当

就近取用优质粘土造浆。

3.3进度计划

在项目部总体进度计划安排下，施工场区清表结束后，立即组织工程技术测

量人员进行桩位测设。具体施工时间还要根据征地搬拆迁情况而定。

3.4劳动力配备计划

根据试桩施工需要，现场配备20人，其中管理人员3人，钢筋工6人，机

械工及电工计4人，浇筑及其它5人。

3.5拟投入的主要机械设备

主要机具一览表

机具名称规格及型号数量备注

正循环回旋钻机P215001台

泥浆泵3P1台

泥浆泵86型1台试桩只采用1

电焊机2台套机械

井径仪JJY1台

切割机1台

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汽车吊15T1台

汽车吊40T1台

混凝土运输车3台

插入式振捣器5台

导管3套

发电机75KW1组备用

发电机30KW1组备用

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4.钻孔灌注桩施工工艺

4.1施工流程

4.2桩位放样

按照设计图纸所提供的坐标资料，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，进行标

定，打入铁质标记。把桩孔中心用“十”字交叉法引到钻孔桩机下铺设好的钢轨

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垫木上固定，作为控制护筒及钻机对位的依据，并把高程引到钢轨（或“工”字

钢）上作为施工时测桩深度的依据。

4.3钢护筒制作埋设

钢护筒钢板厚为8mm,用卷板机制作加工，桥台陆地施工、桥墩水中施工钢

护筒长1.5m,直径较桩径大0.2m。

水中护筒采用振动桩锤将护筒沉入河床底部约1.5m深，上部用围堰填土分

层夯实。陆地上钢护筒采用栽桩法埋设，护筒口高出地面30cm,孔口周边用粘

性土分层夯实。

护筒埋设后，检查轴线偏位和垂直度，并测量护筒顶面标高，作为钻孔过程

中孔深测量的基点。钢护筒轴线允许偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。

钢护筒采取倒用，即在一个钻孔桩灌注完毕后，用吊机拔起用于下一个桩位。

4.4泥浆循环系统布置

4.4.1泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。岸上钻

孔桩泥浆池布置在墩位附近就地开挖，内铺土工布隔水防漏。钻孔时的泥渣装入

泥浆收集罐运至指定地点处理。

4.4.2钻孔泥浆采用的优质粘土在孔内制备。

4.4.3造浆用的粘土应符合下列技术要求：

胶体率含砂率造浆率

^95%<4%0.006-0.008m7kg

4.4.4泥浆性能指标应符合下列技术要求:

泥浆相对密度粘度含砂率胶体率失水率

1.1~1.217〜18s<4%>95%<20mL/30min

4.5钻孔

根据地质报告，为减少能源消耗和加快钻进速度，本工程采用反循环钻进。

4.5.1钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机械设备的

检查和维修。钻机就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘

中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。

4.5.2开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥

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浆均匀后方可开始钻进。进尺速度要适当控制，到护筒底部时，应低档慢速钻进，

使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向

孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后

继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过

程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，

同时记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须严格执行岗位责任制，

随时如实填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意

的事项，并填写书面交接记录。

4.5.3钻孔过程中要保持孔内有1.5m〜2m的水头高度。操作人员严防扳手、管

钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻头。钻进作业必须保持连续性，升降

钻头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。

4.5.4桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深、倾斜度和基岩等进行检查，

满足设计要求后，填报工程报验申请单和终孔记录报请监理工程师进行终孔检

验。

4.6清孔

4.6.1第一次清孔

终孔检验合格后，在下钢筋笼前，立即进行一次清孔作业。一次清孔的目的

是改变孔内泥浆的性能指标，并将孔内沉殖清出。为保证清孔质量及清孔速度，

主要采用换浆清孔法，采用气举反循环方法一次将孔内泥浆全部置换出来（补充

新鲜泥浆）。泥浆指标满足要求：相对密度1.05〜1.2、粘度17〜20S、含砂率

V4%。之后，再将钻头提出，然后吊装钢筋笼和水下混凝土导管。

4.6.2第二次清孔

在钢筋笼和混凝土灌注导管安装后进行第二次清孔。二次清孔也采用反循环

方法，主要是进一步改善孔内泥浆性能，并清出下钢筋笼带入孔底的沉硝。二次

清孔后检测孔底沉渣厚度应满足设计和规范要求。清孔过程中必须始终保持孔内

原有水头高度，以防塌孔。

4.7钢筋笼的制作与安装

4.7.1钢筋笼在梁场分节制造，现场对接。钢筋笼的制作要使钢筋笼安装顺利，

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每节钢筋笼连接必须顺直。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好，待固定

住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好，并在钢筋笼内

增设临时支撑，以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。

4.7.2将钢筋笼运至桩位处，用吊车起吊安放钢筋笼，下笼时，为了保证钢筋笼

的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴

线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下两截标记

互相重合。上、下两节进行错位搭接，接头错开100cm,钢筋采用单面焊，搭接

长度不小于10do钢筋笼下至设计标高后，用4根(H6mm钢筋将钢筋笼焊在支承

分配梁上，以防止钢筋笼下沉、上浮或偏位。

4.7.3吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可随起随落和正反旋转

使之下放。若无效，应立即停止下放。查明原因，进行处理。严禁高起猛落、强

行下放。以防碰撞孔壁而引起塌孔。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如

发现异常现象，应立即停放钢筋笼，检查是否塌孔。

4.7.4钢筋骨架的保护层按每2米高一圈设置4个环向定位钢筋。

4.8灌注水下混凝土

4.8.1准备工作

用吊机辅助下放混凝土浇注导管，并做好记录，导管下完后，接上砂石泵，

进行二次清孔，二次清孔完毕，灌注混凝土前，检测孔底沉渣厚度及泥浆指标，

直至达到规范要求，填写书面资料报监理工程师检查、验收签字后，拆除砂石

泵，装上料斗，采用拔球法浇筑桩基混凝土。

(1)导管采用内径250mm卡口式快速连接导管，每根导管灌注前应进行承压、水

密检验，合格后编号并做好标记，水密检验压力L5倍孔深水头压力，并将导

管来回滚动检查有无渗漏情况，保持导管内压力时间不少于15分钟。

(2)根据导管孔径制作隔水栓及卡式吊具。隔水栓为圆柱体，高为12cm,用泡

沫材料制成，卡式吊具按导管外径中273mm用12mm厚钢板和槽钢制作。

(3)砍球时混凝土斗有效容积不小于5m:同时汽车泵就位。

(4)灌注前的检查与清孔

钢筋骨架吊放就位后，检测沉渣厚度。厚度超标时须进行二次清孔。方法

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是利用导管封端与砂石泵连接进行抽浆清孔，清孔标准以设计要求为准。

(5)导管安装前用油漆标上刻度，并在灌注平台上测放标高，以便灌注时相互复

核。

(6)安放隔水栓：用18#铁丝吊住隔水栓放入导管内约20〜30cm深。

(7)准备好测鸵和测绳：测铭与测绳系好放在清水中浸泡24小时后取出，按测

铭的重量(扣除其浮力)对测绳施加拉力，用钢尺对测绳长度进行校核并做好

记录。

(8)钢筋笼应临时固定在钢护筒上(或配载压重)，以防灌注混凝土时钢筋笼上

浮。

4.8.2混凝土的浇注

混凝土由商品混凝土厂提供，混凝土由泵车运送至桩位处，在灌注前各项

原材料须备足以保障灌注工作能顺利完成。灌注过程中须专人值班，对混凝土

的各项性能进行严格监控，保障灌注工作顺利完成。每桩留取不少于2组试件，

试件应标识并标准养护。

当准备工作完成后即可以进行水下混凝土的浇注，先放入隔水栓于储料斗

下部，注入混凝土。采用砍球的方法，此时导管底离孔底的高为25〜30cm,砍

球，测量导管埋深和混凝土顶面标高，初次埋深1.5〜2.0m,用测绳测量导管

埋深，确认初灌成功后，方可继续灌注施工，否则需进行再次清孔，重新进行

砍球、灌注。

在整个浇注过程中及时测量混凝土面标高，正确计算导管的埋深，任何时

候导管的埋深不得小于2m,同时不得大于6口。最后一节导管的埋深应严格控制

在2〜4m,填充到设计标高后缓慢拔出导管，以免桩内夹入泥砂或形成空洞。

在灌注过程中，可对泥浆进行回收，利用泥浆泵将泥浆抽入储浆池内。对

于多余的泥浆，应装车运送至指定废弃点抛掉，不能任其漫流污染地表或河道。

当灌注至最后时，值班人员应妥善计算最后灌入混凝土数量，既要防止灌

注高度不足造成短桩，又要防止运送混凝土过多造成浪费。一般要求实测混凝

土顶面标高比设计标高高出不小于1米。

4.9钻孔桩施工技术措施

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4.9.1事故预防：

在施工时有可能产生事故，钻孔桩施工的事故有孔壁坍塌；施工机具掉入

桩孔；钢筋笼上浮、压曲，混凝土浇注失败等。因此应制定周密的计划，防止

质量事故的发生。一旦发生事故，将导致灌注桩质量降低，或给桩身留下致命

的隐患，所以必须采取切实的措施，防止事故的发生。特别是在浇注混凝土时

发生的事故，如果处理不及时，混凝土就将产生凝结硬化，导致事态的急剧恶

化，因此应根据准确的判断，迅速采取防范措施。所以要求现场施工管理人员

精心施工，事前应很好地理解设计内容，以此作为判断桩的质量标准。当事故

产生时，应准确地掌握事态，不单是当时的事态，还应考虑事故后果是否影响

到后续施工等问题。当判断有可能给桩身留下隐患时，必须研究能否继续施工，

或根据当时情况采取补救措施。同时，要明确记载事故发生的具体情况以及采

取的措施等，作为今后查明事故原因的依据，防止再度发生同类事故。

4.9.2防止孔壁的坍塌

1）当埋设护筒时，应充分注意其垂直度；

2）对于反循环施工方法，关键在于泥浆管理的合适与否，泥浆的性能指标必须

符合有关施工规范要求。

3）在反循环钻孔法中的成孔阶段，如果成孔速度太快，在孔壁上还来不及形成

泥浆膜，就容易使孔壁坍塌。成孔速度将视地质情况而异。对砂、砂砾等土层必

须注意，如果转台旋转速度过快，有时将产生径向摆动。而当桩孔较深，又在孔

底处遇到硬土层时，要注意有可能因钻杆自重过大产生弯曲而碰撞孔壁，发生塌

孔。在此情况下可在钻杆上安装自动对中装置。另外，对于负压流量及流速的关

系，如果孔内的水向下流速一旦超过12m/min,在负压作用下，孔壁则易于发

生崩塌。

4）任何情形下的坍孔事故均与土质有关，因此很重要一点就是要求现场作业人

员应该认真地了解掌据包括地质柱状图在内的所有地质资料。运转操作方法必须

适应当地的地质条件。

5）发生孔壁崩塌事故时，应认真查明原因，采取措施之后方可继续施工。对于

在沉放钢筋骨架时产生的坍塌，多半都是因钢筋骨架的垂直度不好或产生弯曲所

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致。所以，在安放钢筋骨架时应特别慎重。另外，也绝不能忽略孔内水位的微小

变化。在沉放钢筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水搅拌，然后用空气

升液法、砂泵等抽出搅混了的砂浆。此时应注意射水压力不能太大，以免使孔壁

破坏加剧。

4.9.3防止施工机具掉入桩孔

现场应经常提醒操作人员充分注意防止金属零件、各种小型工具掉入孔中。

然而，还有很多因素使成孔机具等掉入孔中，乃至埋没于土中。

①由于钻杆连接螺栓松动、破损等使旋转锥头掉入孔中。

②由于紧固螺栓松动且反向旋转导管，导致连接部位脱落掉入孔中。

③由于安全帽脱落掉入导管中造成堵导管事故。

④由于导管不及时拨出，或由于混凝土硬化而拔不出导管。

⑤当成孔机具落入孔中，还没有埋入土砂之中时，通常可用锤式抓斗、锚形吊具

打捞。

⑥当锤式抓斗掉入孔中时，抓斗一张开就将陷入土中，因此在打捞时需要很大的

提升力，可采用滑车组方法提升，将抓斗抓提上来。

⑦在反循环钻孔法中，当旋转钻头掉落时，如果没被埋入土中，利用锚形吊具等

就可很容易打捞上来。

⑧当掉落的成孔机具已埋入土砂之中时，首先应调查坍塌的程度，当有危险时，

就应马上回填钻孔，然后再制订相应的对策。

⑨为了清除掉落在孔底的旋转钻头上的土砂，可将特殊钻头安设在钻杆头上，一

边往下放，一边用循环泵等排出泥砂，可将钻头打捞上来。

4.9.4防止钢筋骨架的上浮

在浇灌混凝土时，有时钢筋骨架会发生上浮。就是已经沉放到设计深度位置

的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，钢筋骨架比设计位置高出，其原因及对策

如下：

①因长时间中断浇灌混凝土使孔内混凝土开始硬化，预防措施是掺加缓凝剂，使

混凝土初凝时间不小于8小时。

②导管埋深太大，混凝土与钢筋接触高度增大，灌注混凝土的冲击力顶托混凝土

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与钢筋笼一起上升，预防措施是控制导管埋深，一般插入已经浇筑砂以下2〜4m。

③集料斗口处混凝土溢出来而流失。流失的混凝土发生离析，石子、砂、水泥分

别掉下，如果落到钢筋的周边，石子和砂子将一起与钢筋共同产生上浮。预防措

施，控制集料斗碎梁，不得超过集料斗的上口。

4.9.5水下混凝土施工技术措施

(1)下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能下入孔中，并做好导管长度

及节数记录。

(2)混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，

应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口

至孔底的距离为25〜40cm,料斗首批混凝土混凝土储量保证灌注后导管埋入混

凝土中的深度不小于Imo

(3)浇注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

(4)混凝土应徐徐向上灌注，防止在导管内造成高压空气囊，造成混凝土翻浆

离析或孔内水回流造成混凝土质量事故。

(5)灌注过程中，应经常保持孔内水头，防止坍孔。

(6)灌一车混凝土测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深，埋深一般应

2〜4m,不超过6mo

(7)灌注桩顶部标高较设计预加1.0米。

4.10钻孔灌注桩质量保证措施

1、原材料采购：原材料采购之前要做好市场调查，从中选择几个生产管理好，

质量可靠的厂家作为采购对象，在采购对象的产品中取样试验，试验合格后，进

行比较,从中选择最优厂家作为采购对象建立供货关系，并作好记录。

2、工程施工过程中每道工序，每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用

隐蔽工程检验记录和质量评定记录。

3、施工过程中严格执行IS09002系列标准，并根据施工实际情况，补充完善内部

质量保证体系，保证工程质量优良率,达质量目标设计以上。

4、运用全面质量管理原则，抓好施工全过程的质量控制，开工前就组织技术人

员、管理人员及生产骨干熟悉设计图和相关施工规范.施工中把好技术标准关，

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作好技术交底,抓好试验检测.严格施工纪律,严格各工序质量检验与控制，确保

各项工程的生产质量。

5、认真执行的质量管理制度：即施工图纸审签制、技术交底制、质量三检制（自

检、互检、专检），隐蔽工程检查签证制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效

的管理制度，使质量控制贯穿施工全过程。

6、开展技术培训I,组织技术攻关，解决质量管理中难点.

7、加强对原材料，中间产品的质量检验，对每批进场材料都要试验检测，严禁不

合格材料或中间产品进场使用。

8、定期或不定期地邀请监理工程师参加座谈会，征询他们对施工技术管理、工

程质量和工艺操作等方面的意见。

9、开展质量竞赛活动，提高全员质量意识。

10、施工过程中的注意事项：

①认真熟悉工程地质勘探资料，结合实际情况确定每节护筒的开挖深度。钻孔

施工所用的护筒必须有足够的强度和刚度，保证施工时不会产生变形。

②钻孔过程中，注意孔内保持水头，遇到孔身倾斜，应分析原因，及时妥善处

理后方可继续钻进。

③钻进过程中，要随时对钻渣取样，核实地质情况，确定新鲜岩面的高程。钻

孔深度达到设计要求后，应对孔径、深度、斜度、孔底沉渣厚度和孔底岩石全

面仔细检查，并申报监理工程师，符合要求且在监理工程师同意后方可浇注混

凝土。

④钢筋笼应符合图纸设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适

当的保护层。

⑤导管安装前要进行水密试验，确保接缝的密实。保证灌注首批混凝土后导管

埋入深度不小于LOm,在灌注过程中控制导管埋深2.0〜4.0m。灌注过程中注

意保证混凝土的供应，采取措施防止钢筋笼上浮。灌注结束后，灌注顶面较设

计桩顶高出1.0m,确保凿除浮浆后桩身长度及桩顶质量。

⑥桩基质量检测按相关施工及验收规范执行。桩基检测合格后方可进行下道工

序施工。

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4.11安全保证措施

1）建立安全技术交底制度，每道工序在施工前除有质量保证措施交底外还必须

有安全技术书面交底，并有交底人和接受人的签字认可，安全员的见证，使安全

施工管理的每一关均具有可追塑性，并制定符合本企业的安全操作规程。

2）充分发挥施工安全检查组的作用，做到工前讲安全，工间查安全，工后评安

全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。

3）安全用电措施：现场电工人员不准擅自离开岗位，并经常检查用电设施是否

安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。检查施工单位的

施工临时用电TN—S接零保护系统。电焊机露天放置应有防雨设施，每台电焊机

应有专用开关箱，使用断路器控制，且应装设漏电保护器，焊机外壳应与PE线

相连接。交流电焊机安装使用工作电压30V左右，空载电压70V以上，为确保人

身安全，必须安装二次空载降压器后使用。

4）机械安全管理措施：设备管理人员不得擅自离岗，做到对施工机械的经常保

养，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工

机具设备和高空作业设备均应定期检查并有安全员的签字记录。

5）施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。

6）主要仓库、工棚、生活区都要配备足够的灭火设备，并经常检查，以防火灾。

7）施工安全员加强工作责任心，深入跟班作业及监督检查，杜绝一切事故的发

生，确保施工安全。

8）实行定期定全生产检查，各施工队每旬至少一次，经理部每月至少一次，班

组每天上岗检查。对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，一时整改不了的要

限期整改，整改不力者要挂黄牌警告。

9）配备安全员。

10）安全标志

（1）在本工程现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提

供安全和方便。

（2）标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志。

（3）所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，经监理工程师认可。

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11）防火

本工程施工期间，按当地消防管理部门的有关规定，配置消防器材，并设专

人负责对工地人员进行防火知识教育。

（1）施工现场设置足够的消防设备。

（2）易燃易爆品仓库、发电机房、变电所等采取必要的安全防护措施，严禁用

易燃材料修建，工地的小型临时油库远离生活区50m以外，并外设围栏。

12）施工用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和做必要的检验，

保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

13）钻机塔架设避雷装置。

14）桩施工区域用彩钢板进行围蔽，进入施工现场须戴好安全帽。

15）每次作业之前，作业人员和操作人员应对各种机具进行安全检查，使施工机

具始终保持正常完好状态。

16）设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全

操作规程，所有吊具确保6倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足10倍以上安

全系数。

17）禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾劣天气下从事吊装作业。

18）现场施工中所有用电一律由配电箱接出，杜绝随意乱接现象，所有临时电源

和移动电具要设置有效的漏电保护装置。

19）电焊施工安全管理措施：电焊施工过程中，所用的焊丝与焊条必须具备质保

单，焊接施工人员必须具备上岗证。

20）钻机安拆时，做到统一指挥，操作人员上高空必须拴安全带。

21）钻机就位时，地面要平整坚实，以防倒塌。

22）严格遵守安全用电规程，现场配备专职电工，并持证上岗，严禁操作人员无

证上岗。不准私接电线，做到一机一闸。

23）所有在场工作人员必须配戴安全帽。在任何情况下，严禁施工人员进入没有

护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔

时，在检查孔内备齐防溺、防坍埋等安全设施后再行动。

24）各项作业中严格按施工安全操作规程，不违章作业，发现事故苗头及时纠正。

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25）现场井孔作好相应围护标志，并在醒目处挂牌作业。

26）场地进一步平整及碾压，购买足够枕木铺设轨道底部、吊车支承底部及混凝

土运输车过道，避免意外影响耽误连续施工。

27）备足TO#柴油及起动液，保证发动机随时能发动，且提前做好检修及覆盖保

温工作。

28）在井孔做好铁篦子铺放，在泥浆池周围挂上安全绳，树立安全标志牌。

29）配备充足雨衣，雨鞋，做好防滑、防雨，防寒、防冻、防火、防盗等一系列

工作。

30）钻孔结束后，提前探孔、若发现有异常情况，及时提前扩孔或加重探孔，不

影响连续施工。

4.12环境保证措施

1）成立以项目经理为组长，技术负责人、工长和综合办公室有关人员等管理

人员为成员的现场文明施工管理小组，委派综合办负责文明现场管理。

2）建立文明施工岗位责任制，按分区划片原则进行施工现场管理，项目经理

部负责施工现场场容文明形象管理的总体策划和部署，各专业队伍和指定分包队

伍对各自工作区域的现场管理负责，服从项目经理部文明施工管理。

3）建立文明施工管理制度，严格执行检查制度和奖罚制度，把文明施工管理

和经济利益挂钩，一同“包”、“保”、检查与复核。

4）坚持文明施工例会制度，对检查情况进行讲评，分析文明施工现状，针对

实际存在的问题，制定改进措施。

5）施工过程中严格遵循“两通三无五必须”的原则，由项管部定期组织巡回

检查。

6）避免在晚上进行桩基施工，减少对周围环境的噪声污染。

7）实行挂牌施工，接受群众监督，主动与兄弟施工单位搞好协调，加强联系，

保证工程顺利展开。

5墩台施工工艺

5.1施工准备

1）施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

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中国核建八号路桥梁施工组织设计页次：20/82

2）统计墩台类型、数量，制作模板。

3）防护围栏、安全防护网、警示牌、警示灯等材料进场。储备钢筋、水泥、砂

石料及外加剂等原材料，严格按“进场关、检验关、使用关”，确保原材质量，

备足施工所需周转材料。

4）挖掘机、风枪、水泵、振捣棒、吊车、混凝土输送泵、罐车、自卸汽车等机

械进场报验合格待用。

5）进行控制点复测和加密桩测量，并上报审核；做好施工前的安全技术培训和

施工技术交底。

5.2桥墩施工方案

5.2.1施工工艺流程

接茬面凿毛清理

I

测量定位、复测

,।I____

旃丁脚丰浦|~~>1钢筋绑扎k------钢筋制作*~~

T____________

模板整修I模板安装、调整卜——模型制作v一

混凝土配合—>混凝土灌注一►混凝土试件制

混凝土养生——A混凝土强度试

拆模

整修、成品检验

5.2.2实体桥墩施工方法

利用桥梁控制网中的导线点，使用全站仪采用极坐标法在桩顶面准确放出墩

身的轴线，并用红油漆做好标记，然后弹出立模板的墨线。凿除桩顶与墩身连接

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史屋1擦建八号路桥梁施工组织设计页次：21/82

处混凝土表面浮浆，用高压风冲刷干净，测设立模位置承台顶标高。整修连接钢

筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。

实体墩身采用整体大块钢模板拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固，拉

杆采用HPB235"20钢筋，按1根/m?设置，当浇筑高度超过4m时，应加密。混

凝土浇筑完成后先采取带模浇水养生，拆模后覆盖薄膜洒水养生。

5.2.2.1凿毛

墩身施工前，将承台顶面上的水泥砂浆和松动层凿除干净，修整预埋钢筋。

凿毛的范围为墩身预埋钢筋内侧以及预埋钢筋至模板内侧（保护层范围）。凿毛

时，处理层混凝土必须达到下列强度：

1）用人工凿毛时，须达到2.5MPa；

2）用风动机凿毛时，须达到lOMPao

本桥的墩帽与桩接触面凿毛拟采用人工凿毛。经凿毛处理后的混凝土面应用

水冲洗干净，但不得有积水。

在承台上测定并用墨线弹出出墩身的边线以及中线，施工时可以以模板边线

宽度为准做砂浆找平层，找平层厚度为1.0cm〜2.0cm,施工时每间隔50cm设

标高点。

5.2.2.2模板

实体墩模板为项目分部统一制作的定型钢模板，模板制作完成后在生产厂家

按不同的结构尺寸及使用部位进行编号并预拼，检查其制作精度及偏差。

模板运输过程中应放平放稳并加设垫木，以防变形；模板整体吊装时要轻吊

轻放，必须使用吊环。运到施工现场的模板应复拼，检查模板的结构尺寸、倒角

位置、拉杆位置及接缝的结合情况，检查合格后的模板方可吊装用于施工。

相接的两块模板之间板缝要夹塞海绵橡胶条或双面胶，确保严密不漏浆。检

查两块模板对位情况，确保接缝错台控制在设计及规范允许范围以内。

模板采用对拉杆进行加固，拆模后将螺杆抽出，套管内以微膨胀水泥砂浆封

堵密实。脱模剂采用长效脱模剂，用抹布涂抹至板面使之光亮、平整且不流淌。

对位后，用全站仪检查模板顶四脚坐标，利用全站仪校核模板竖直度，超标

准则继续调整校核，调整好的模板须进行二次加固。

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5.2.2.3钢筋

钢筋下料应按设计的钢筋数量表，首先核对类型、直径和数量。然后分别对

各种标号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制

下料尺寸保证其下料容许偏差规范要求之内。

钢筋统一在加工场加工完成后运输至施工现场。

搭设施工用普通钢管脚手架和人行梯，排与排立杆间距为1.2m,横杆间距

布局合理，稳定牢固。并加设通长的剪力撑。

使用20A22#扎丝绑扎骨架，铁丝必须扎牢，不得有滑动折断移位等现象，

以防止在浇注混凝土时松动和变形。绑丝的尾部不得进入混凝土保护层内。钢筋

与模板间保护层采用同标号混凝土垫块，数量为4个/nf,以确保混凝土保护层

厚度。

在安装桥墩钢筋的同时，按照相关要求进行支承垫石预埋钢筋等预埋部件的

安装。

5.2.2.4混凝土施工

混凝土由输送泵车入模，人工入模振捣。

混凝土的供应必须保证混凝土输送泵能连续工作，泵送前先用适量的、与混

凝土内成分相同的水泥砂浆润滑管道内壁。浇筑前检查人员重点检查支架模板支

撑，模板堵漏，钢筋、保护层厚度、预埋件、模内杂物及脱模剂涂刷等。

混凝土依照左右对称的顺序进行施工，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土

浇筑。浇筑时水平分层进行，施工时用串筒控制混凝土的自由下落高度不大于

2m。

混凝土振捣使用插入式振捣器，并配备足够数量。振捣混凝土时有专人检查

支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处

理。混凝土初凝前，禁止施工人员在混凝土面上走动。

振捣器要垂直插入混凝土内，遵循“快插慢拔”的原则，对每一振动部位必

须振捣到该混凝土密实为止，混凝土密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，

表面呈现平坦、泛浆，不得漏振和重复振捣，防止产生蜂窝麻面等缺陷。

混凝土浇筑至设计标高时，表面使用木抹刮平，用光抹压光，并在混凝土初

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凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面产生收缩裂纹。初凝后墩顶表面用沾湿

的土工布盖好，并洒水保湿养护。

5.2.2.5混凝土养护

混凝土的强度达到设计75%后方可拆除模板，拆模过程中，应特别注意不得

损坏棱角。拆模后随即用塑料薄膜包裹，防止水分散失。拆除的模板应及时对表

面清洁、修整和涂油。

对拆除模板后的混凝土进行养护，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处

于湿润状态为度。

5.2.2.6支座垫石

支承垫石和梁底预埋钢板在墩身混凝土浇筑完成后施工，采取跟踪测量和精

确定位的措施严格控制支承垫石的标高和位置。

垫石模板采用定型钢模板，混凝土由拌合站集中供应，采用吊车配料斗浇筑

施工。

5.2.2.7支座

支座采用GYZ175*49MM滑板支座，性能符合《公路桥梁板式橡胶支座》

(JT/T4-2—4)的规定。

5.2.3墩身施工质量检验标准

(1)墩身模板允许偏差和检验方法见表3.6：

表3.6墩台模板允许偏差和检验方法

允许

序号项目检验方法

偏差(nun)

1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处

2表面平整度31m靠尺检查不少于5处

3相邻模板错台1尺量检查不少于5处

4同一梁端两垫石高差2测量检查

5墩支承垫石顶面高程0,-5全站仪测量

6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查

(2)混凝土墩允许偏差和检验方法见表3.7：

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表3.7混凝土墩允许偏差和检验方法

序允许偏差

项目检验方法

号(mm)

桥墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20

1测量检查不

少于5处

桥墩平面扭角2°

2

1m靠尺检查

表面平整度5

3不少于5处

每片混凝土梁一端

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