《航空发动机维修技术》-课件：金属切削加工修理工艺

金属切削加工修理工艺--内圆表面的加工《航空发动机修理技术》航空维修工程学院内表面圆或孔加工的简介与分类孔是各类机械中常用零件（轴类、盘套、叶片、支架和箱体类零件等）的基本表面，如轴承孔、定位孔、发动机涡轮叶片的散热孔等。也可能是这些零件的辅助表面，如油孔、气孔和减重孔等。拉孔扩孔钻孔内圆表面或孔的加工的类型镗孔铰孔磨孔内表面圆或孔加工的简介与分类钻孔

用钻头在零件的实体部位加工孔叫钻孔。钻孔是一种最基本的孔加工方法。精度低，IT10以下，Ra值为50~12.5微米，一般只能用作粗加工。钻孔可以在车床、钻床或镗床上进行。钻孔最常用的刀具是麻花钻头。内表面圆或孔加工的简介与分类扩孔

扩孔是用扩孔钻对已钻出的孔做进一步加工，以扩大孔径并提高精度和降低表面粗糙度Ra值；通常作为精加工的（铰孔）前工序或最终工序，精度可达IT10-IT9，Ra值为6.3~3.2微米。扩孔属于孔的半精加工方法，常作铰削前的预加工，也可作为精度不高的孔的终加工。扩孔钻扩孔内表面圆或孔加工的简介与分类铰孔

铰孔是在半精加工（扩孔或半精镗）的基础上对孔进行的一种精加工方法。手工铰孔和机械铰孔。铰孔a）铰通孔b）铰不通孔内表面圆或孔加工的简介与分类镗孔

镗孔是用镗刀对已经锻出、钻出或铸出的孔做进一步的加工，是常用的孔加工方法之一。镗床最主要的加工对象是孔，其不但可以加工大型的孔，而且能够保证孔系的形状、尺寸和位置精度。类型加工精度表面粗糙度Ra粗镗IT10-IT96.3-3.2μm半精镗IT9-IT83.2-1.6μm精镗IT71.6-0.8μm;金刚镗IT7-IT60.4-0.2μm镗削示意图镗削不深的大孔内表面圆或孔加工的简介与分类拉孔

拉孔是用特制的拉刀在拉床上对零件已有的加工孔或安装槽进行的切削加工，也称为内拉削加工。拉刀拉刀加工内表面圆或孔加工的简介与分类磨孔

磨孔指用直径较小的砂轮加工圆柱孔、圆锥孔、孔端面和特殊形状内孔表面的方法。磨孔是一种孔的精加工方法，精度可达IT7、Ra值可达1.6-0.4μm。磨孔可在内圆磨床或万能外圆磨床上进行。内表面圆或孔加工的简介与分类磨孔

磨孔一般适用于淬硬工件孔的精加工。磨孔与铰孔、拉孔相比，能校正原孔的轴线偏斜，提高孔的位置精度，但生产率比铰孔、拉孔低，在单件、小批生产中应用较多。●砂轮在固定心轴上转动，工件亦回转且作往复运动。金属切削加工修理工艺--平面加工方法《航空发动机修理技术》航空维修工程学院金属切削加工的简介与概述航空发动机由于其高转速、高温度的严苛运行环境，导致其机匣、壳体、轴类零件等出现形变，同时在修复零件过程中，为去掉损伤部位，需要大量运用机械切削加工工艺。金属切削加工的简介与概述

车、铣、刨、磨、钻、膛、齿轮加工、划线、锯、锉、刮、研、铰孔、攻螺纹、套螺纹等。金属切削加工的简介与概述金属切削加工是用刀具从工件上切除多余材料，从而获得形状、尺寸精度及表面质量等符合要求的零件加工过程。机械加工方法、类型和特点

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||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||事先内表面或孔的加工航空维修机械加工三大类平面加工的分类和特点刨削和铣削常用作平面的粗加工和半精加工，而磨削则用作平面的精加工。对于尺寸精度和表面粗糙度要求很高的零件，一般都要进行光整加工。平面的光整加工方法很多，一般有研磨、刮研、超精加工、抛光。平面磨削加工平面的车削加工发动机维修平面加工分类平面的铣削加工平面的刨削加工平面光整加工平面的车削加工PART01平面的车削加工车削加工是在车床上利用车刀对工件的旋转表面进行切削加工的方法。它主要用来加工各种轴类、套筒类及盘类零件上的旋转表面、螺旋面和平面。其中包括：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、成型回转面、端面、沟槽以及滚花等。航空发动机的轴类、盘类和齿轮端面通常可以采用车削加工方法修理。平面的刨削加工PART02平面的刨削加工刨削是单件小批量生产的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可达IT9-IT7级，表面粗糙值为Ra12.5~1.6μm。刨削可以在牛头刨床或龙门刨床上进行。平面刨削加工在单件、小批生产中特别是加工狭长平面时被广泛应用。牛头刨床平面的铣削加工PART03平面的铣削加工铣削是平面加工中应用较普遍的一种方法，利用各种铣床、铣刀和附件，可以铣削平面、沟槽、弧形面、螺旋槽、齿轮、凸轮和特形面。一般经粗铣、精铣后，尺寸精度可达IT9-IT7,表面粗糙度可达Ra12.5~0.63μm)。平面磨削加工PART04平面磨削加工磨削加工主要用于零件的内外圆柱面、内外圆锥面、平面和成型面（如花键、螺纹、齿轮等）的精加工，以获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度。平面磨削加工磨削加工的特点是：(1)加工精度高(2)工件的硬度高(3)磨削温度高平面光整加工PART05平面光整加工研磨平面光整加工的种类光饰抛光工艺湿研磨干研磨软磨粒研磨平面光整加工平面光整加工的简介与分类对于尺寸精度和表面粗糙度要求很高的零件，一般都要进行光整加工。平面光整加工方法很多，一般有研磨、抛光和振动光饰等。平面光整加工平面光整加工的简介与分类研磨：研磨加工是应用较广的一种光整加工。加工后精度可达IT5级，表面粗糙度可达Ra0.1~0.006μm,既可加工金属材料，也可以加工非金属材料。研磨可分为：干研磨、湿研磨和软磨粒研磨。平面光整加工平面光整加工的简介与分类抛光工艺：抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。它是利用柔性抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。平面光整加工平面光整加工的简介与分类

光饰：光饰也称光整，是一项工件表面光饰加工新工艺。它是将一定比例的工件、磨料和填加剂放在光饰机的容器中，依靠容器的周期性振动、使工件和磨料运动并相互磨削而达到加工工件的目的。光饰可分为振动式光饰、离心式光饰、旋流式光饰和磁性研磨光饰等。平面光整加工平面光整加工的简介与分类金属切削加工修理工艺--外圆表面加工方法《航空发动机修理技术》航空维修工程学院外圆表面的加工的简介与分类外圆表面是轴类、圆盘类和套筒类零件的主要表面，同时也可能是这些零件的辅助表面，外圆表面的加工，在零件加工中占比较大。外圆表面的加工的简介与分类外圆面的加工主要采用车削、磨削和光整方法。要求精度高、粗糙度低时，还可能要用到光整加工的研磨、超精加工和抛光。外圆表面的车削加工PART01外圆表面的车削加工车外圆是车削加工中最常见、最基本和最有代表性的加工方法，是加工外圆表面的主要方法。车削时，工件作旋转的主运动，刀具作直线的进给运动。外圆表面的车削加工车削外圆可分为粗车、半精车、精车和精细车等。一般常以粗车、半精车作为精加工、超精加工的前道工序。类型加工精度表面粗糙度粗车IT11~IT13Ra50~12.5μm半精车IT8~IT10Ra6.3~3.2μm外圆表面精车IT7~IT8Ra1.6~0.8μm精细车IT6~IT7Ra0.4~0.025μm外圆表面的磨削加工PART02外圆表面的磨削加工磨削是外圆表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未经淬火的表面。轴的外圆磨削砂轮外圆表面的磨削加工粗磨就可达到精车的效果，尺寸精度为IT8~IT7，Ra值为1.6~1.8μm；精磨可达到精细车的效果，尺寸精度为IT6，Ra值为0.4~0.2μm。外圆磨削常在外圆磨床和万能外圆磨床上进行。外圆磨削可釆用纵磨法、横磨法、深磨法，也可在无心磨床上进行加工。外圆表面的磨削加工中心磨削中心磨削即普通的外圆磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圆磨床或万能外圆磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可达IT6-IT8，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。按进给方式不同分为纵向进给磨削法和横向进给磨削法。外圆表面的磨削加工无心磨削无心磨削是一种高生产率的精加工方法，以被磨削的外圆本身作为定位基准。无心磨削的方式主要有贯穿法和切入法。工件砂轮橡胶导轮外圆表面的光整加工PART03外圆表面的光整加工光整加工是指不切除或从工件上切除极薄材料层，以减小工件表面粗糙度为目的的加工方法，包括研磨、超级光磨和抛光等。外圆表面的光整加工（1）加工余量极小或没有，一般小于0.1mm；（2）精度高，一般为IT5~IT6，Ra值很低，一般为0.1~0.008μm；（3）

加工轨迹一般为复杂的网状轨迹；（4）一般不能提高形状、位置精度。光整加工特点谢谢观看《航空发动机修理技术》THANKS金属切削加工修理工艺--外圆表面加工方法《航空发动机修理技术》航空维修工程学院外圆表面的加工的简介与分类外圆表面是轴类、圆盘类和套筒类零件的主要表面，同时也可能是这些零件的辅助表面，外圆表面的加工，在零件加工中占比较大。外圆表面的加工的简介与分类外圆面的加工主要采用车削、磨削和光整方法。要求精度高、粗糙度低时，还可能要用到光整加工的研磨、超精加工和抛光。外圆表面的车削加工PART01外圆表面的车削加工车外圆是车削加工中最常见、最基本和最有代表性的加工方法，是加工外圆表面的主要方法。车削时，工件作旋转的主运动，刀具作直线的进给运动。外圆表面的车削加工车削外圆可分为粗车、半精车、精车和精细车等。一般常以粗车、半精车作为精加工、超精加工的前道工序。类型加工精度表面粗糙度粗车IT11~IT13Ra50~12.5μm半精车IT8~IT10Ra6.3~3.2μm外圆表面精车IT7~IT8Ra1.6~0.8μm精细车IT6~IT7Ra0.4~0.025μm外圆表面的磨削加工PART02外圆表面的磨削加工磨削是外圆表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未经淬火的表面。轴的外圆磨削砂轮外圆表面的磨削加工粗磨就可达到精车的效果，尺寸精度为IT8~IT7，Ra值为1.6~1.8μm；精磨可达到精细车的效果，尺寸精度为IT6，Ra值为0.4~0.2μm。外圆磨削常在外圆磨床和万能外圆磨床上进行。外圆磨削可釆用纵磨法、横磨法、深磨法，也可在无心磨床上进行加工。外圆表面的磨削加工中心磨削中心磨削即普通的外圆磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圆磨床或万能外圆磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可达IT6-IT8，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。按进给方式不同分为纵向进给磨削法和横向进给磨削法。外圆表面的磨削加工无心磨削无心磨削是一种高生产率的精加工方法，以被磨削的外圆本身作为定位基准。无心磨削的方式主要有贯