CJT 286-2008 城市轨道交通轨道橡胶减震器_第1页
CJT 286-2008 城市轨道交通轨道橡胶减震器_第2页
CJT 286-2008 城市轨道交通轨道橡胶减震器_第3页
CJT 286-2008 城市轨道交通轨道橡胶减震器_第4页
CJT 286-2008 城市轨道交通轨道橡胶减震器_第5页
已阅读5页，还剩3页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

中华人民共和国城镇建设行业标准城市轨道交通轨道橡胶减振器中华人民共和国住房和城乡建设部发布I1下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T2829周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速GB/T7762硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验法GB/T11211硫化橡胶与金属粘合强度的测定拉伸法GB/T15168振动与冲击隔离5mm²,数量不应多于3个。2c)外形尺寸为公称尺寸的±2%。4.3工作条件a)工作温度：-25℃~+60℃:b)最大相对湿度：99%;12伸长率8₅%34.4.2减振器的橡胶的物理机械性能应符合表2的规定。12%34老化变化率(70℃×144h)5与金属粘结强度6耐臭氧(40℃,50×10-⁶96h)34.5.2减振器的动静比应小于1.4。4.5.3减振器的绝缘电阻应大于10⁸Q。无外观损伤，且静刚度变化应不大于15%,垂5.2按GB/T528的规定，对表2中减振器橡胶的扯断强度、扯断伸长率和扯断永久变形进行性能5.7用动态试验机对4.5.2动静比进行检测，试验频率为3Hz,静态载荷为40kN,力幅为20kN,测得动刚度Kd,动静比按公式(2)计算。5.9用动态试验机对产品进行疲劳试验，疲劳试验的环境温度为20℃±3℃,动态频率4Hz～5Hz,循环加载300万次，垂向载荷力幅为8kN~40kN,横向载荷为垂向载荷的0.5倍。试验应连续进行，5.11用布氏硬度计对表1中硬度进行试验。6.1检验方式4出厂检验1●24.1.2金属件外观、4.1.3油漆外观、4●3提供材质报告4提供试验报告54.5.1静刚度、4.5.2动静比、4.5.●提供试验报告●表示必检项目；6.2.3减振器出厂检验抽检的抽样方案，按GB/T2828.1中的一次正常抽样方案，具体抽样方案规定检验项目1Ⅱ2I3Ⅱ016.2.4根据表4的抽样检验结果，当不合格品数小于或等于合格判定数时，则该批为合格；当不合格品检验项目74.5.1静刚度I0134.5.3绝缘电阻I014.5.4疲劳寿命I0124.4.1铸铁强度I0134.5.2动静比I12357.4.3在规定的保管条件下，减振器贮存期超过5中华人民共和国城镇建设城市轨道交通轨道橡胶减振器中国标准出版社出版发行开本880×1230

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论