渝长高速复线连接道工程塔吊基础方案（预制块张拉基础）

安全技术专项方案编号：渝长高速复线连接道工程（高速收费站至疏港复线隧道）#塔吊装配式预应力混凝土基础安装、拆卸专项方案编制单位：江苏鑫塔基业建设新技术发展有限公司日期：2023年月目录TOC\o"1-2"\h\u458第一章工程总体建设概况 工程总体建设概况工程名称渝长高速复线连接道工程（高速收费站至疏港复线隧道）工程地址两江新区鱼嘴镇总建筑面积建设单位重庆城投基础设施建设有限公司施工单位重庆城建控股(集团)有限责任公司设计单位重庆市市政设计研究院有限公司监理单位重庆赛迪工程咨询有限公司勘察单位重庆市市政设计研究院有限公司工程概况：渝长高速复线连接道工程属于市级重点建设项目，为渝长高速复线的快速入城连接通道，是一条以交通功能为主、兼顾服务功能的城市快速路。项目起于内环快速路大佛寺南桥头立交，止于渝长高速复线收费站，沿线与内环快速路、机专线、渝开大道、绕城高速等重要道路相交，经弹子石、唐家沱、鱼嘴片区，全线总长21.78km。渝长高速复线接道工程(高速收费站-疏港复线隧道）东起于高速收费站西止于疏港复线隧道全长约4.82公里，设置1座互通立交（疏港东立交）、高架桥约3194.272m、1座隧道(疏港复线隧道，长1325m)，现状道路的改造，排水、照明、交通等附属工程。道路等级为城市快速路，双向6车道，单幅标准车行道宽12.75米，设计车速80公里/小时。总造价10.2亿元，工期1095天，2022年12月11日开工，计划竣工时间2025年12月10日。编制依据序号类别文件名称编号1国家行政文件《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2018]37号2行业规范、标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—20053《塔式起重机设计规范》GB/T13752-20174《建筑结构荷载规范》GB50009—20125《塔式起重机安全规程》GB5144-20066《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-20127《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20128《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20119《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77-201010《混凝土预制拼装塔机基础技术规程》JGJ/T197-201011《大型塔式起重机混泥土基础工程技术规程》JGJ/T301-201312《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-201413《双头螺柱》GB900-198814《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201215《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-201816《塔式起重机装配式预应力混凝土基础技术规程》DBJ50/T-223-2022施工计划3.1进度计划3.1.1确定施工进度控制点表3.1-1主要施工进度控制点时间进度工作内容2023年（8）月1天1天1天1天1天基础夯实2基础垫层浇筑及凝固3基础底座装配0.5无粘结钢绞线张拉0.5整机调试0.5检查验收0.5注：具体进场时间根据承包方要求安排，出现下雨或道路不畅等特殊情况工期顺延。3.1.2进度计划影响因素分析表3.1-2进度计划影响因素分析序号影响因素具体分析应对措施1天气下雨天气施工怕影响施工质量顺延2道路道路不畅通或者路面陷车，重型车辆无法进出清理或者铺垫路面3电力设施不齐不能保障机器施工运转提供发电机4垫层未达标夯实不够或者地质灾害导致垫层平整度不达标处理垫层3.1.3进度管理措施表3.1-3进度管理措施序号措施类别措施内容责任人1管理责任制根据情况及时沟通、协调、调度处理钟一斌189960277363.2材料计划3.2.1原材料需要量计划表3.2-1主材需要量计划匹配塔机型号QTZ80构件配置基本型21件钢绞线上端(根)4下端(根)QTZ80型10根张拉力(KN)130锚具56套3.3设备计划3.3.1施工机具配置计划表3.3-1施工机具配置计划序号施工机具名称需要量(台)责任人1吊车1台钟一斌2千斤顶1台钟一斌3油泵1台钟一斌4铁撬、锤、铣人手一把钟一斌5黄油1桶钟一斌3.3.2测量设备配置计划序号测量设备名称数量鉴定情况保管人配备单位1力矩扳手2把合格钟一斌施工方2水平尺2个合格钟一斌施工方3水平仪1台合格钟一斌施工方4张拉机具1台合格钟一斌施工方表3.3-2测量设备配置计划施工工艺技术4.1技术参数装配式预应力混凝土基础包括两部分：垫层部分+预制构件部分。4.1.1垫层部分：依据《塔式起重机装配式预应力混凝土基础技术规程》DBJ50/T-223-2022）QTZ80塔机型号基础所需地基承载力≥150Kpa，即可满足塔机整体稳定性。浇筑垫层前需挖掘机对地基进行6500mm×6500mm进行找平。根据塔吊中心放点位置，即可在其上浇筑垫层。垫层采用6500mm×6500mm×100mm不低于C20混凝土进行封闭和找平，垫层平整度必须≤5mm（具体详见垫层施工图）。垫层施工完成，在基础四周设置排水沟，以防塔机基础积水。垫层定位以塔吊定位为准，排水沟采用100mm厚外摸水泥砂浆。垫层施工图如下：656500mm6500mm100mm100mm6500mm6500mm4.1.2基础部分根据QTZ80塔式起重机使用说明书，用下列预制拼装混凝土块进行塔机基础的拼装：1.2.1、0#中心块（2.66T)：1件；1.2.2、1#过渡块(3.80T)：4件；1.2.3、2#过渡块(3.84T)：4件；1.2.4、3#边缘块(2.834T)：4件；1.2.5、配重块(6T)：8件；1.2.6、拼装构件总重92.54T钢绞线单根拉力值：额定起重力矩≥800KN.m的塔机为130KN；地脚螺栓单根紧固力矩≥塔机说明书要求。4.2工艺流程确定装配位置→确定地基承载力→若不满足承载力：地基处理（按《装配式塔机基础地基技术处理方案》处理）→三方共同验收合格→混凝土垫层施工→铺设5MM～20MM细砂滑动层→吊装准备→吊装就位→钢绞线安装及张拉→锚具安装固定→（到达预应力张拉设计值）→吊装配重件→装配地脚螺栓→检查验收（附件（安装工艺流程））4.3施工方法4.3.1装配前准备(1)装配前应确定地基承载力。(2)装配应由专门人员施工。(3)张拉用千斤顶和压力表应配套标定、配套使用；张拉设备的标定期限不应超过半年；当张拉设备出现不正常现象时或千斤顶检修后，应重新标定。(4)吊装预制件时应设专人指挥，预制件起吊应平稳，不得偏斜和大幅度摆动。(5)钢绞线在张拉或拆除时，严禁在基础梁两端正前方站人或穿越，工作人员应位于千斤顶侧面操作。4.3.2确定地基承载力(1)阅读项目地勘报告，按照塔机位置，确定装配基础所放层位，出具第三方检测报告动力触探（或岩心报告），额定起重力矩≥800KN.m的，地基承载力特征值必须≥150Kpa。(2)混凝土垫层:根据项目实际情况岩石做素混凝土垫层平面尺寸须≥6500×6500mm，厚度100mm,混凝土强度等级不低于C20，然后在其表面铺设5MM～10MM细砂滑动层。质量要求：水平度≤5mm。4.4吊装准备4.4.1技术准备(1)确认装配位置的地基承载力特征值；(2)收集相邻建筑、道路、管线、边坡等相关资料；(3)装配场地的道路应平整坚实、无障碍物，并满足运输和吊装要求；(4)依据设计要求清点预制件和配件数量，核对型号；(5)根据设计和相关规范的要求检查预制件和配件质量；(6)必须对装配机具进行校核、检查；(7)组织装配人员进行技术交底。4.4.2人、机、材的准备：（1）人员：技术员1名，预应力钢绞线张拉工2-3名；（2）机器：25T汽车吊1台；（3）工具：张拉机具、千斤顶、油泵、搬手、水平仪、水平尺、铁撬、锤、铣等；（4）材料：中粗砂0.5m³；（5）水平仪检查素砼垫层的平整度及砂垫层的厚度；清理各构件垂直连接面，不得有任何附着物；清理抗剪键及钢绞线水平连接孔管，确保孔管畅通；抗剪键凹凸件涂满黄油。4.5吊装就位4.5.1吊装中心件：基础中心件就位于基坑斜45°中心位置。特别注意：安装过程中不要破坏砂垫层。保证其它构件间高差、平整度满足设计要求。4.5.2吊装过渡件及端件：按平面位置依次进行检查，涂黄油，就位。将待装的构件吊起，与已就位的构件靠近，并使吊装上的抗剪键凸件对上已就位的凹件，稳住构件，用撬棍支撑于构件的下部，对准中心线，将抗剪键凸件插入凹槽，使吊装件与就位件间的缝隙小于8mm。4.5.3质量要求：构件间隙：≤8mm．构件间高差≤2mm4.5.4装配式塔机基础的装配应符合下列规定：（1）在预制件吊装过程中不应破坏砂滑动层，构件高差、平整度应满足设计要求；（2）预制件应按设计要求吊装，起吊时绳索与构件水平面夹角不宜小于45º；（3）应按平面布置依次吊装中心件、过渡件、端件，定位剪力键的凹件与凸件应紧密咬合，预制件的间隙不应大于8mm；（4）预制件的中心位置应与轴线重合；（5）预制件的拼接面缝隙内不得有杂物；（6）配重块应搁置于基础边缘，中部应悬空，并与基础有可靠连接；配重块搁置未达设计配置的总重量前，不得安装塔机；（7）地脚螺栓的预留长度应满足使用要求；4.6钢绞线张拉4.6.1张拉前的准备：（1）机具准备：1、380V电源到达基坑；2、插线板（电源）；3、张拉机、油泵，小刀、胶带、水平尺等。（2）材料及配件：1、按要求配备挤压好的钢绞线、锚具、钢垫板；2、黄油。（3）检查各构件之间的垂直连接面缝隙间是否有杂物，如有必须清除。（4）检查各构件的中心位置是否在轴线上，如有偏差，用撬棍顶压。（5）穿钢绞线：将承压板贴紧张拉端和固定端件的孔道，逐根穿入钢绞线。备好PE管，以便套裹张拉端外露的钢绞线时使用。（6）接好油泵电源，开始试运转，检查千斤顶工作性能是否良好。（7）构件的水平合拢：空拉，不装工作锚夹片，使千斤顶顶住承压板，端平千斤顶，起动油泵，千斤顶工作，用钢绞线张拉力把各构件合拢到构件间垂直面无间隙，然后退张。4.6.2正式张拉钢绞线：根据设计的预应力值，严格控制油泵压力表读数，每根钢绞线受力须一致。张拉完后，再复查钢绞线受力是否相同。4.6.3装配连接应按下列规定进行施工：（1）装配连接的张拉程序和张拉力应符合预制塔机基础的设计要求；（2）装配连接张拉首先应进行合拢张拉，待装配构件完全合拢后再进行正式逐根对称张拉；张拉时应严格控制油泵压力表值，读数偏差不得大于0.5MPa，张拉过程应由监理人员进行现场监督，并应按本规程附录B填写装配连接张拉施工记录表；（3）张拉后，各预制件的拼接应严密，预制件拼接面缝隙不应大于0.2mm，构件间的高差不应大于2mm；（4）装配连接的锚具及保留的钢绞线外露部分应设置全密封的防护套，在套上防护套之前先应在锚具外露钢绞线上涂覆油脂或其他可清洗的防腐材料。（5）钢绞线和锚具夹片位置的变换：正常张拉过程中每张拉一次钢绞线就会受到磨损，长期使用会使锚具锁不住钢绞线，解决的办法是在钢绞线两端添加垫片来变换钢绞线和锚具之间的位置。同一个夹持区不得大于6次。4.7塔吊基础拆除塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中不能马虎大意。汽车吊入场站位，拆装人员入场，围设安全作业区不小于20×20米。4.7.2汽车吊吊装注意事项 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位臵应离基坑有必要的安全距离，起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。拆除基础一方钢绞线，将瞄具退出，在另一方抽出钢绞线，一方退完另一方进行相同方式工作。4.7.4拆除配重汽车吊站位，拆除基础配重；拆除配重前需把固定配重的夹板等拆除。4.7.5拆除基础十字梁（1）拆除基础1、3#边缘块：4件（2）拆除2#过渡块：4件（3）拆除1#过渡块：4件；（4）拆除0#中心块：1件；严格按照《混凝土预制拼装塔机基础技术规程》JGJ/T197-2010构件制作及装配与拆卸要求执行。施工安全保证措施5.1安全管理计划表5.1-1安全管理管理组织及职责序号安全管理项目内容责任人工作职责和权限1塔机基础安全张其荣安全技术总负责人2塔机基础现场安全卢思宇负责施工现场和使用过程的安全表5.1-2安全生产管理制度序号制度名称制度内容1装配式塔机基础安装操作规范装配式塔机基础安装、拆卸流程及作业要求表5.1-3安全保证措施序号措施类别措施内容责任人1预防培训和演练相关安全知识卢思宇2应急预案按要求设置应急联系人、救援车辆、工具、设备等卢思宇5.2安全生产管理规定(1)为了加强对装配式塔吊基础施工现场的安全生产管理，保障机械设备、设施和人员的安全，根据项目部安全目标特点，制订安全生产技术措施，建立安全生产管理网络结构。对“人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不利因素和管理缺陷”进行有效的安全控制。消灭安全隐患，提倡文明生产。(2)安全生产措施计划和实施，项目经理及技术负责人应严格执行装配式塔吊基础安全生产技术措施审核制度和安全生产技术交底制度，并有针对性地进行全面、详细的安全技术交底，使执行者了解安全技术措施的具体内容和工艺要求，确保安全措施落实到实处。(3)安全检查和隐患整改，要依照经审批的安全专项方案，定期对执行情况进行检查考评，检查措施计划的实施效果，通过检查了解安全生产状态，及时发现施工中的不安全行为和事故隐患，分析原因，采取措施，及时整改。5.3装配与拆卸安全措施5.3.1拼装基础装配前应检查基础装配条件，并应符合下列规定：（1）基础的定位应符合塔机使用方的要求，若基础为下沉式时，应注意基坑的深度、坑壁应达到相关规定要求；（2）基底的地基承载力应符合规定；（3）基坑外3m范围内有积水不得装配基础；（4）垫层的几何尺寸、水平度和平整情况应达到设计要求。（5）应配备专用的各种仪器和仪表及工具，仪器和仪表应经校核，并应在有效使用期内；（6）应配备满足吊装作业条件的起重机械；（7）在端件垫层以外应留有0.5m×0.5m的工作空间；（8）在装配水平连接构造张拉钢绞线时，当钢绞线水平位置在自然地坪以上时，在钢绞线轴线外固定端和张拉端外侧10m×3m范围内严禁非操作人员通过和逗留，并应设专人看护；操作人员不得在钢绞线轴线方向进行操作。（9）在压重块装配中未达设计配置的总重量前，不得安装塔式起重机基础节之上的任何塔式起重机结构，拼装基础在安装装配前应对构件和配套的零部件逐一进行检查，达到装配要求才能进行装配。5.3.2装配式塔机基础的拆卸应符合下列规定：（1）塔机结构应全部拆除；（2）压重件与基础应分离，或散料压重件已经清除且散料仓壁板已与基础分离，预制混凝土构件已全部暴露后方可拆卸；（3）装配式塔机基础的固定端和张拉端外处应有1.5m×1.5m可供退张操作的空间；（4）应采用与张拉相同的方法逐根退张，钢绞线退张时的控制应力不应大于0.75fmk；（5）应按装配说明书中的装配顺序相反的顺序吊装拆卸构件；（6）钢绞线退张后从固定端孔洞内抽出，应检查伤损情况，涂抹保护层卷成直径1.5m的圆盘绑扎牢固后方可入库；5.4装配式预应力混凝土基础运输、堆放、安全措施5.4.1运输（1）预制件运输应根据其长度、高度和重量选择合适的运输车辆。（2）预制件在车辆上应始终保持水平放置，并用绳索绑扎牢固，预制件与绳索接触的边角应采取有效地保护措施。（3）预制件与车厢底部接触位置，应采用木方垫层，避免预制件在车厢内滑动。5.4.2堆放（1）堆放场地应平整坚实；（2）预制件之间连接面、定位剪力键凹孔处不得有杂物；（3）预制件的堆放应按照编号进行堆放。施工管理与人员配置表6.1-1项目管理人员及职责分工序号管理职务姓名职责和权限1项目经理周德彬项目总负责人2安全员卢思宇负责施工现场和使用过程的安全表6.2-1基础人员配置及职务序号职务姓名1项目经理王云2安全员张庆3 技术员宋延宏4 安装工何仕胜5安装工钟一斌验收要求7.1验收标准依据《混凝土预制装配塔机基础技术规程》JGJ/T197-2010规定验收。合格后报请所属施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后一报安监站复核，方可进入后续工序的施工。7.2验收程序7.2.1材料验收要求使用前应对钢绞线、锚具、混凝土检验报告等资料进行验收，除满足规范外还须满足以下要求：钢绞线、锚具等表面应进行防锈处理。验收过程中，发现钢绞线、锚具等不符合上述要求，应禁止使用。7.2.2钢绞线张拉过程验收钢绞线张拉过程中，按一步设置一验收节点，由施工单位、监理单位、安装单位、建设单位共同参与一，重点验收张拉预应力值是否到达规范要求，并按要求填写“钢绞线张拉施工记录表”。7.2.3使用前验收安装完成使用前，需按照装配式塔机基础装配标准验收，并填写《装配式塔机基础装配验收记录》，完善签字手续。7.2.4装配式塔机基础装配允许偏差及检验方法项目允许偏差检验方法构件轴线钢尺检查整体尺寸钢尺检查预制件间高差水平仪测量预制件拼接面缝隙裂缝观察仪观测预制件与垫层之间缝隙塞尺检查安装面水平度‰水平仪测量7.2.5正常使用三个月或遇六级以上风、暴雨后，应对装配式塔机基础进行检查，并应按本规程填写装配式塔机基础安全使用巡查记录表。7.3成品保护表7.3-1成品保护方法及措施序号成品保护项目内容保护方法及措施责任人1装配式基础按《装配式塔机基础地基处理方案》砌筑围护墙，围墙周边留泄水孔。当塔机基础安装完毕后，在塔机未安装之前，必须先进行压重，确保总抗倾覆力矩（或总重），否则不能安装平衡臂卢思宇钟一斌2装配式基础定期检查基础外缘3米以内有无积水，以防浸泡地基；定期使用经纬仪检查塔机的垂直偏差，发现超出2‰，及时通知处理卢思宇钟一斌3螺栓定期检查塔机与基础的地脚螺栓，发现松动及时复紧钟一斌4螺栓螺母复紧后，在螺栓外露端头涂抹黄油，盖好防护罩钟一斌5金属构件外露的金属构件涂抹黄油或涂刷防锈油漆钟一斌7.3.2安全敬告：1.不得在未经确认达到设计要求的地基上安装基础。2.不得在未达到填土荷重安装塔机。3.不得在基础外缘3米以内积水浸泡地基。4.不得超载、违章起吊。应急处置措施8.1应急准备和响应工作程序（如下图）应急准备和响应工作程序8.2紧急情况发生和上报程序1、施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由办公室负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥左右车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报，可以根据上级指示可以由施工单位自行直接处理。如果事故较大或施工单位处理不了可以由施工单位向建设单位主管部门请示，启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案如果仍不能处理则由建设单位的安质部向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。2、紧急情况发生后，现场要组织号警戒和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目最高负责人指挥，在三分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质，地点，发生时间，有无伤亡事故，是否需要排救护车，消防车或警力到现场实施抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。3、值班人员在接到紧急情况报告后要在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组在组织讨论后在短时间内发生任何处理现场的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由工区办公室在30分钟内小组名义打电话向上级有关部门报告情况。4、遇到紧急情况，全体职工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长和副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。5、与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题。8.3应急救援工具应急救援工具表序号工具名称数量存放位置备注1手电筒2施工现场2止血袋若干施工现场3安全带5施工现场4担架2施工现场8.4应急反应预案=1\*GB2⑴、应急小组机构组织体系为保证应急救援和快速处理工作的落实，建立应急小组机构组织体系。组长：周德彬副组长：朱光华、张其荣组员：卢思宇、钟一斌、王云、张庆、宋延宏=2\*GB2⑵、应急小组具体分工：=1\*GB3①事故发生后，现场人员应立即向应急小组报告，启动本程序，组织进行抢险、伤员救治、保护现场、防止事故扩大等工作。白天由工地安全员报告，夜间由当日值班人员报告。=2\*GB3②应急小组根据事故性质按规定程序立即上报公司或相关部门。=3\*GB3③应急小组下设三个小组，即通讯联络小组、交通运输小组、现场指导小组，各小组分工如下：A通讯联络小组：负责应急处置期间的通讯联络工作。B交通运输小组：负责应急处置期间交通运输车辆、机械设备的组织、调动等工作。C现场指导小组：负责指导有关人员保护现场、消除险情、抢救受伤人员，善后处理、事故追查等。（1）事故报告程序事故发生后，事故发现者、作业人员、班组长与现场负责人等应逐级或直接向项目应急救援领导上报。发生工亡事故，按照事故报告程序不超过2小时向现场监理、建设单位和上级主管部门或所在地主管部门作出书面报告。（2）现场事故应急处理施工过程中可能发生的事故主要有：触电事故、中毒与窒息事故、中暑事故、物体打击事故、机械伤害事故、高处坠落事故、灼烫事故等事故。8.5救援方法（1）、事故主要造成：人员伤害。（2）、应急救援方法1）、现场只有1人时应大声呼救；2人以上时，应有1人或多人去打“120”急救电话及马上报告应急救救援领导小组抢救。2）、仔细观察伤员的神志是否清醒、是否昏迷、休克等现象，并尽可能了解伤员伤情和伤害部位的具体情况。3）、如果伤者同时伴有呕吐、昏迷等症状，很可能是颅脑损伤，应该迅速送医院抢救。如发现伤者耳朵、鼻子有血液流出，千万不能用手帕棉花或纱布去堵塞，以免造成颅内压增高或诱发细菌感染，会危及伤员的生命安全。4）、如果伤员有可能造骨折，这时不能随意翻动，搬动是要三个人同时同一方向将伤员平直抬于木板上，不能扭转脊柱，运送时要平稳，否则会加重伤情。（3）、报警1）、报警人员负责打急救电话120或项目部应急救援领导小组办公室电话，报告发生伤亡、伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。2）、安全员负责将伤亡、伤害情况及时报告公司安全保卫部。(4）、接车接车人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。1）、现场保护在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合安全管理部门调查伤亡、伤害原因。(5)、通讯联络1）、建立通讯网络，使各级有关人员能迅速、正确的接收到伤害事故、事件信息；2）、单位内的电话要最大限度地保持畅通，直通现场的电话要设专人接听，及时传话。(6)、设备/设施保障1）、保证救护器材的供给与完好；2）、保证伤员救护等工作的运输车辆。(7)、事故后的恢复工作1）、事故后负责终止应急活动，恢复正常秩序；2）、负责事故中受伤人员的善后处理。3）、在事故（危害）发生后及时通报政府或相关部门确定应急区域范围，应急救援机构电话号码：医院救护中心：120匪警：110火警：119通信联系方式应在施工现场和营地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用。计算书和相关深化图9.1装配式塔机基础的基本原理装配式塔机基础是将传统的十字梁基础、方形基础、方形与十字梁组合基础及墩式基础（见图1-4），通过平面优化分块，工厂化预制成多块组合体，通过组合拼装，形成一个八角风车形的整体基础（见图5），基础的整体联接采用分散高强低松弛预应力钢绞线张拉，使整个基础为全预应力结构，在基础梁上对应不同型号的塔机，预埋相应地脚螺栓孔，用地脚螺栓与塔机基础节联接。在基础上再增加抗倾扭配重件。9.2装配式塔机基础基本结构注图1、中心件图2、过渡件图3、端件图4、抗倾扭配重件图5、组合螺栓定型产品：装配式基础：A=28.4㎡、W=24.8m³抗剪件装配式塔机基础在预制混凝土构件时，混凝土构件垂直连接表面设置的混凝土制成的凹形件与凸形件相互吻合并有安装间隙，形成抗剪作用。（见右图）地脚螺栓孔在混凝土构件中，专为锚固或更换地脚螺栓而设置的螺栓孔，方形或圆形孔洞。局部承压和抗剪经设计计算满足塔机使用要求。（见下图）预应力钢绞线张拉端或固定端:预应力钢绞线张拉端或固定端专为锚固水平无粘结预应力钢绞线，设置在混凝土预制构件的两端的金属构件。9.2.4抗倾扭配重块:搁置于端件之间且中部悬空，作为抗倾覆和扭转而配置的混凝土预制边缘构件。9.3基础计算依据9.3.1有关塔机的荷载及基础图QTZ80独立高度按45米计算，9.3.2QTZ80提供的作用基础的荷载（1）《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-2017）（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（4）《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2016（5）分块拼装组合塔基基础，由中心件十字型、过渡件、端件组成，中心穿钢绞线，各件之间用抗剪件联接。9.3.3QTZ80基础混凝土总重≥800kN；（1）基础（主件13件）混凝土强度等级≥C40（2）水平连接钢绞线选《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）1×7标准型，直径15.24mm，强度级别1860MPa（3）地脚螺栓采用40Cr调质处理钢，符合《双头螺柱》（GB900-1988）的有关要求。9.4抗倾覆稳定性设计在保持基底面积一定的情况下，尽可能增大基础的截面惯性矩和截面抵抗矩，以改善基础的受力性能。通过多次试算对比，确定中间窄、端头宽的平面形状。这样，计算结果比厂家提供的基础面积大30%-70%不等，截面抵抗矩为厂家提供的2倍左右。QTZ80计算：根据JGJ/T301-2013第4.3.1及4.3.2条规定：地基承载力按下式计算式中：；；代入上式：A=28.4㎡、W=24.8m³3.1.1按照非工作状况进行计算：取QTZ80说明书,非工作工况N=464kNM=1380kNmQ=74kN取=800kN)=可近似取pkmax=100Kpa近似1.2fa满足要求采用取QTZ80最大臂长地基承载力满足要求按照GB/T13752-2017，混凝土基础的抗倾翻稳定性按公式 塔机基础荷载表对于高度45米非工作工况N=521.7kNM=1971kNmQ=86.2kN取=900kN)b=5.8m≤1.93QTZ80抗倾翻稳定性满足要求。Pmax=2N/3ab此时基础自重按最大受力方向，方形基础（b*h）=2.6*7.2计算，基础每平方米31.69KN平方米。此时基础自重取593KN。基础及上部重量N=593+660=1253KN。偏心距e=M/N=2169/1253=1.72M＜b/4=7.2/4=1.8满足基础稳定性要求。Pmax=2N/3ab=170.89KN/㎡＜800Kpa满足地基承载力要求（对基础坐落在天然地基满足要求，基础坐落在填土地基上，需做200mm厚C20混凝土垫层，并要求填土层地基承载力不小于150Kpa要求）。考虑基础扩散应力计算如下：取端件0.8*2.6200mm厚的扩散P1=170.89*0.8*2.6/（2.6+0.3*2）*（0.8+0.3*2）=79.4＜209.5抗倾翻稳定性分析QTZ80Fv=450～480kNQTZ80Fg取800kNQTZ80最小抗倾能力为（480+800）×2.9=3712kN﹒M一般QTZ80塔机最大倾翻力矩在1700kN﹒M以内，安全系数为2.5，大于1.5,完全满足抗倾翻要求。取安全系数为2.0，可承担倾翻力矩1856kN﹒M完全满足并可替代说明书原设计基础。9.5.1装配式塔机基础的可靠性主要取决于：1.能够抵抗塔机的倾翻力矩；2.对地基产生的压应力不小于塔机的承载能力。9.5.2对拼基与塔机的连接要求：地脚螺栓可靠，可重复使用。9.5.3对拼装技术的要求：拼装件形成整体受力结构。9.5.4地脚螺栓：采用40Cr调质处理，抗拉强度σb≥800MPa，大大高于一般螺栓。完全在弹性范围内工作，可以不计算疲劳系数。9.5.5QTZ80拼装件连接：采用高强低松弛预应力钢绞线上部4根，下部10根双/单排。9.5.6梁抗弯能力对比计算：传统浇筑基础：取江苏正兴：梁抗弯能力：下部：9根φ160.9×9×201×300×(1300-170-70)=517.8kN·M说明：基础原图是：上下9根根φ16的钢筋，0.9抗弯折减系数；201是16钢筋的面积；300是钢筋抗拉强度；1300是梁高；170和70是梁下、上保护层厚度装配式塔机基础:预应力梁抗弯能力：下部:9根，0.85×0.9×9×120000×(1150-140)=834.0kN·M远远大于传统基础。(0.83为拼装基础折减系数)说明：9根钢绞线，每根有效拉力120000N（12吨），140是钢绞线中心至底部距离，1150是梁高；计算的弯距是1298kN·M由于采用高强、低松弛预应力钢绞线，从受力角度考虑，1860级单根的抗拉强度是260kN，屈服强度不小于220kN，我们采用的张拉力为130kN，仅为抗拉强度的一半，完全处于弹性工作状态，在锚固的两端间不会产生塑性变形，可以不考虑疲劳。由于张拉力不大，正常情况锚固端的夹持区没有明显的损坏，只有一些刻痕，对于没有断筋和明显锈脱的可以继续使用，如夹持区单根钢丝有3根减少1/3面积，此钢绞线应报废，同一夹持区不宜超过12次，对于多次锚固，可采用增加钢板垫，移动夹持区。（按规范：GB50010-20023.1.3条第二款，可不进行疲劳计算。张拉力计算：P=A×pA为张拉机缸径面积（4771mm2）;p为油压表读数。一般400KN·M以下读数为24-26，400KN·M为28-30。0.5*Fptk*Asy=N

油表读数=13吨|除以油缸的截面积说明：0.5钢绞线强度等级的一半。Fptk钢绞线强度等级。Asy钢绞线规格截面积（因钢绞线是螺旋状，所以15.24为140平方毫米）。N为张拉力。18吨的油顶缸径为3551平方毫米。27吨的油顶缸经为4771平方毫米。9.6塔基的独立高度与附着高度：传统的塔机基础，厂家对地基承载力的要求要比本厂的基础对地基承载力的要求高得多，本基础的设计已经考虑了当地的工程地质情况，QTZ80要求地基承载力≥150Kpa塔机基础均是按最大独立高度下的各种工况进行设计的，对附着工作状况，由于附着架与墙体的拉结作用，塔机的计算高度大为减少，传至基础的倾翻力矩远远小于独立式基础。对QTZ80塔机，基础顶至吊钩的最大独立高度为45m,当超出独立高度时，应在基础顶至32m处加设附墙，附墙沿墙高间距18至24m，顶层附墙至吊钩高度小于20m，附着式塔机总高度分别可以达到160.6m,对于加设附墙的塔机，由于有两道附墙的约束，塔机基础几乎只承担塔身上的轴向压力，装配式塔机基础底部的最大应力为N/A小于80kPa满足要求。9.7各配件的重量汇总如下：0#件：Vo=1.1×1.1×1.0-0.17×0.17×0.8×4=1.11m3Wo=1.11×2.4=2.66T1#件：V1=1.15×2.6×0.4-(0.75×0.7/2)×2×0.4+0.75×1.15×0.7=1.58m3W1=1.58×2.4=3.80T2#件：V2=1.0×2.6×0.4-0.75×1×0.75=1.6m3W2=1.6×2.4=3.84T3#件：V3=0.9×2.6×0.4-0.8×0.8×0.4+0.75×0.9×2.5=1.18m3W3=1.18×2.4=2.83T主件总重:W=W0+4(W1+W2+W3)=2.66+4(3.80+3.84+2.83)=44.54T配重Vp=[0.2×4+(2+4)/2×1.2]×0.5==2.5m3W=2.5×2.4=6T结论：本塔机基础配置：0号件1件、1号件4件、2号件4件、3号件4件、配重块8件，实际总重量为：Fg1=Vo+4*V1+4*V2+4*V3+6*Vp=2.66+4*3.8+4*3.84+4*2.83+6*6=92.54吨(计算书取值800KN）。完全满足QTZ80塔机使用。所有配件复检报告及资质书说明：产品名称螺栓（16mm)因质量检测中心拉伸实验机现无高强度10.9级M36拉伸实验机，故