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自动弯沉仪测定路面弯沉值方法主讲人：乔晓霞四川交通职业技术学院目录自动弯沉仪测定路面弯沉值方法12自动弯沉仪测定路面弯沉值数据处理自动弯沉仪测定路面弯沉值步骤1自动弯沉仪测定路面弯沉值步骤1、测试意义自动弯沉仪测定的是路面结构总弯沉，与贝克曼梁测定的回弹弯沉的性质有所不同，可通过对比试验，建立两者相关关系式，将自动弯沉仪测定的总弯沉换算为回弹弯沉后，用于我国路面承载能力评定或路面结构设计。测试意义2、适用范围（1）本方法适用于Lacroix型自动弯沉仪测试沥青路面的总弯沉，以评价其承载能力。（2）本方法不适用于有严重坑槽、车辙等病害、不具备正常通车条件路面的弯沉测试。适用范围3、仪具与材料技术要求（1）Lacroix型自动弯沉仪：由承载车、测量机架及控制系统、位移、温度和距离传感器、数据采集与处理系统等基本部分组成（2）承载车：单后轴、单侧双轮组的载重车，其轴载、轮胎气压等参数符合要求。（3）位移及距离传感器①位移传感器分辨率：≤0.01mm。②位移传感器量程：≥3mm。③距离传感器的示值误差：≤1％仪具与材料自动弯沉仪4、方法与步骤——准备工作（1）检查并保持承载车的车况、制动性能、轮载及轮胎气压。（2）检查测量机架的易损部件情况。（3）打开设备电源进行检查，控制面板功能键、指示灯、显示器等应正常。（4）每次测试之前应进行位移传感器的标定，记录标定数据并存档。（5）开动承载车试测2～3个步距，确保测量系统正常运行。（6）当在沥青路面上测试时，通过气象台了解前5d的平均气温（日最高气温与最低气温的平均值）。方法与步骤4、方法与步骤——测试步骤（1）通电预热测试系统。在测试路段前20m处将测量机架放落在路面上。（2）设置所需的测试状态参数。（3）缓慢加速承载车到测试速度，一般应控制在3.5km/h以内，开始测试。同时，应测量并记录路表温度。（4）当承载车驶出测试路段后，停止数据采集和记录，检查数据文件的完整性，确保测试内容正常。（5）关闭测试系统电源，结束测试。方法与步骤2自动弯沉仪测定路面弯沉值数据处理1、数据处理（1）自动弯沉仪采集路面弯沉盆峰值为路面总弯沉。左臂测值、右臂测值按单独弯沉处理。（2）对弯沉值进行温度修正。（3）当横坡超过4％时，对横坡修正进行。（4）测试速度大于3.5km/h时，进行相关性试验，并对弯沉值予以换算。（5）计算一个测试路段的弯沉平均值、标准差及代表值。横坡范围高位修正系数低位修正系数＞4%数据处理2、报告本方法应报告以下技术内容:（1）测试路段信息（桩号、路面结构层材料类型及设计厚度、横坡等）。（2）沥青面层平均温度、温度修正系数、横坡修正系数、弯沉。（3）若进行相关性试验，还应报告相关性关系式及相关系数。报告编制总结通过以上学习我们需注意以下几点1.自动弯沉测试沥青路面的总弯沉，以评价其承载能力。2.自动弯沉仪测定的总弯沉不需要支点修正，但需要温度修正，修正方法与贝克曼梁法相同。3.自动弯沉仪测定的总弯沉换算为回弹弯沉后，用于我国路面承载能力评定或路面结构设

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