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PART座舱空气分配（二）八除空调组件外，混合组件还接收一部分客舱排出的空气，这个系统称为再循环系统。该系统对来自空调组件的气流提供补充，从而降低飞机的工作成本。一、再循环系统当再循环系统工作时，气流流过混合组件和座舱，再循环风扇将座舱内排出的部分空气从地板底部区域吸出，并使用空气过滤器进行清洁，之后将其返回到混合组件。典型的再循环系统主要部件包括：空气滤、电动再循环风扇以及防止空气反流到地板下部区域的单向活门。驾驶舱区域主要从空调组件获得新鲜空气。有两种不同的方法来确保驾驶舱只接收新鲜空气：一种方法是在空气进入混合组件之前直接从空调组件中抽取空气；第二种方法是驾驶舱的空气来自混合组件，但通过调整驾驶舱供气管道的位置，确保其只能得到新鲜空气。二、驾驶舱供气对于部分驾驶舱出气口，可以使用单独的电加热器以提高舒适度。客舱的部分区域也安装有电加热器，防止在飞行中这些区域温度过低，例如在登机门的地板上装电加热板，避免巡航时门的封严条结冰。

在部分飞机上，安装有一个应急冲压空气进口。在飞行中，当所有空调组件失效时，它能提供新鲜的外界空气到混合组件。当应急冲压空气进口打开时，通过一个单向活门将外界新鲜的空气引入混合组件。在混合组件内，新鲜空气与再循环的客舱空气混合并分配到不同的飞机区域。三、冲压空气和地面供气当飞机在地面时，可以通过地面接

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