DB61-T 5068-2023 钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装应用技术规程

陕西省工程建设标准钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装应用技术规程TechnicalspecificationfortheapplicationofmodifiedpolyurethaneconcreteforsteelbridgedeckpavementDB61/T5068-2023主编部门:陕西省住房和城乡建设厅批准部门:陕西省住房和城乡建设厅陕西省市场监督管理局实施日期:2023年08月30日陕西省建设标准设计站2023西安陕西省住房和城乡建设厅陕西省市场监督管理局文件陕建标发(2023)1006号陕西省住房和城乡建设厅陕西省市场监督管理局关于批准发布《房屋建筑与市政工程施工安全资料管理规程》等12项陕西省工程建设标准的通告陕西省住房和城乡建设厅、陕西省市场监督管理局批准发布《房屋建筑与市政工程施工安全资料管理规程》《景观水体循环及处理工程技术规程》《预应力钢结构施工技术规程》《大跨空间结构健康监测技术规程》《民用建筑有线电视系统工程技术规程》《挤密桩法处理地基技术规程》《螺杆灌注桩技术规程》《铁尾矿陶粒混凝土预制构件应用技术规程》《城镇桥梁环氧沥青混凝土铺装施工技术规程》《农村居住建筑设计技术标准》《钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装应用技术规程》《桥梁粘滞阻尼器应用技术指南》等12项标准为陕西省工程建设地方标准,2023年8月1日发布,2023年8月30日实施。现予以公布(见附件)。特此通告。附件:批准发布的12项陕西省工程建设地方标准目录陕西省住房和城乡建设厅陕西省市场监督管理局2023年8月1日附件:批准发布的12项陕西省工程建设地方标准目录序号标准名称主编单位标准编号条文解释单位备注房屋建筑与市政工程施工安全资料管理规程陕西省建设工程质量安全监督总站DB61/T5057-2023陕西省建设工程质量安全监督总站2景观水体循环及处理工程技术规程中国建筑西北设计研究院有限公司、西安科技大学DB61/T5058-2023中国建筑西北设计研究院有限公司3预应力钢结构施工技术规程陕西建工集团股份有限公司、陕西省建筑科学研究院有限公司DB61/T5059-2023陕西省建筑科学研究院有限公司4大跨空间结构健康监测技术规程陕西省建筑科学研究院有限公司、长安大学DB61/T5060-2023陕西省建筑科学研究院有限公司5民用建筑有线电视系统工程技术规程陕西广电网络传媒(集团)股份有限公司、中国建筑西北设计研究院有限公司、陕西省建筑设计研究院(集团)有限公司DB61/T5061-2023陕西广电网络传媒(集团)股份有限公司原标准《民用建筑有线电视系统工程技术规程》DBJ/T61-59-2010自2023年8月30日起废止挤密桩法处理地基技术规程陕西省建筑科学研究院有限公司DB61/T5062-2023陕西省建筑科学研究院有限公司原标准《挤密桩法处理地基技术规程》DBJ61 -22006自2023年8月30日起废止序号标准名称主编单位标准编号条文解释单位备注7螺杆灌注桩技术规程陕西省建筑科学研究院有限公司、中国建筑西北设计研究院有限公司DB61/T5063-2023陕西省建筑科学研究院有限公司8铁尾矿陶粒混凝土预制构件应用技术规程长安大学、西安市建筑节能协会DB61/T5064-2023长安大学城镇桥梁环氧沥青混凝土铺装施工技术规程中建丝路建设投资有限公司、中建三局集团有限公司DB61/T5065-2023中建丝路建设投资有限公司农村居住建筑设计技术标准中国建筑西北设计研究院有限公司DB61/T5066-2023中国建筑西北设计研究院有限公司钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装应用技术规程西安市政设计研究院有限公司、宁波路宝科技实业集团有限公司DB61/T5068-2023西安市政设计研究院有限公司12桥梁粘滞阻尼器应用技术指南西安市政设计研究院有限公司、江苏工邦振控科技有限公司DB61/T5069-2023西安市政设计研究院有限公司前言根据《陕西省住房和城乡建设厅关于下达2021年度工程建设标准制定计划的通知》(陕建标发(2021)3号)文件,本规程主编单位会同有关单位经广泛调查研究,认真总结实践经验,并参考国内相关标准,在广泛征求意见的基础上,结合陕西省实际,编制了本规程。本规程共分6章和2个附录,主要内容有:1.总则;2.术语;3.设计;4.材料技术要求;5.施工;6.质量控制与检验。本规程由陕西省住房和城乡建设厅负责归口管理,陕西省建设标准设计站负责日常管理,西安市政设计研究院有限公司负责具体技术内容解释。执行过程中如有意见和建议,请反馈给西安市政设计研究院有限公司(地址:陕西省西安市朱雀大街100号,邮编:710068,电话邮箱:512258016@qq.com).请注意本规程的某些内容可能涉及专利,本规程的发布机构不承担识别专利的责任。本规程主编单位:西安市政设计研究院有限公司宁波路宝科技实业集团有限公司本规程参编单位:(排名不分先后)陕西省交通规划设计研究院有限公司长安大学中铁一局集团铁路建设有限公司中铁三局集团有限公司中铁二十一局集团路桥工程有限公司中铁广州工程局集团市政环保工程有限公司西安公路研究院有限公司西安中交土木科技有限公司本规程主要起草人:王军徐斌徐速陈长海刘建孙虎平杨维宁郝宪武门发忠杨继武徐兴双任润田蔡维刚王泽银王晓明康斌错聂东升王飞刘晓飞姚锁平郭鹏征罗志文胡风律百军成永锋商飞李晓娟杜强本规程主要审查人:吕旭东熊家晴张宽峰马保林肖冠湘李华龙党升运5.8养生 5.9磨耗层施工 6质量控制与检验 6.1一般规定 6.2原材料质量检验 6.3施工质量检验 附录A(规范性附录)钢桥面改性聚氨酯混凝土的生产方法 22附录B(规范性附录)钢桥面改性聚氨酯混凝土配合比设计 23本规程用词说明 引用标准名录 条文说明 1总则1.0.1为适应我省钢桥面铺装工程建设需要,规范钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装设计和施工技术,保证工程质量,制定本规程。1.0.2本规程适用于钢桥面桥梁新建和改扩建桥面铺装。1.0.3钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装的设计和施工,除应符合本规程的规定外,尚应符合国家、行业现行有关标准的规定。2术语2.1钢桥面铺装steelbridgedeckpavement铺设于桥梁钢制面板之上,供车辆安全舒适行驶,对钢桥面板具有保护作用的铺装体系。2.2改性聚氨酯结合料modifiedpolyurethanebinder在物理、化学作用下,能把浆体变成坚固的石状物,并能胶结集料,具备一定机械强度的聚氨酯类的物质。2.3改性聚氨酯混凝土modifiedpolyurethaneconcrete由改性聚氨酯结合料与一定级配的集料拌和形成的一种热固性聚合物混合料。2.4改性聚氨酯胶石比modifiedpolyurethane-aggregateratio改性聚氨酯混凝土中改性聚氨酯结合料与集料质量的比值,以%计。2.5断裂伸长率elongationatbreak在试验温度条件下,改性聚氨酯结合料试件在拉伸断裂时的伸长量与原长的比值,以%计。2.6拉伸强度tensilestrength改性聚氨酯结合料试件在试验温度条件下抵抗断裂破坏的极限强度,以Mpa计。2.7动稳定度dynamicstability按规定条件进行改性聚氨酯混凝土车辙试验时,试件变形进入稳定期后,每产生1mm轮辙变形试验轮所行走的次数,以次/mm计。2.8冻融劈裂强度比freeze-thawsplittingstrengthratio2在规定条件下对改性聚氨酯混凝土试件进行冻融循环,然后进行劈裂强度试验,试件在受冻融前后的劈裂强度比,以%计。33设计3.1一般规定3.1.1钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装体系结构设计应综合考虑3.1.2钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装体系结构设计应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T33642的有关规定。3.1.3正交异性钢桥面板刚度应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T336402的有关规定。3.1.4钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装设计使用年限应不小于15年。3.1.5中央分隔带、索区、人行道和检修道等特殊部位的铺装设计应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T336402的有关规定。3.1.6中央分隔带、索区、人行道和检修道等位置宜采用改性聚氨酯混凝土铺装。3.2结构形式3.2.1钢桥面单层改性聚氨酯混凝土铺装结构由防水粘结层和结构层两部分构成,其中结构层采用改性聚氨酯混合料,厚度宜为2050mm,表面撒布碎石。适用于跨径较大、刚度较小、重载交通地区等钢桥面铺装项目。4图3.1钢桥面单层改性聚氨酯混凝土铺装结构图3.2.2钢桥面复合型改性聚氨酯混凝土铺装结构由防水粘结层、结构层、粘层以及磨耗层构成。其中结构层采用改性聚氨酯混合料,厚度宜为2050mm,表面撒布碎石;磨耗层采用改性沥青混合料,厚度应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定。适用于对铺装结构刚度没有特殊要求的各类钢结构桥梁。图3.2钢桥面复合型改性聚氨酯混凝土铺装结构图3.2.3钢桥面定向增强型改性聚氨酯混凝土铺装结构可采用钢5桥面单层改性聚氨酯混凝土铺装结构或钢桥面复合型改性聚氨酯混凝土铺装结构,其中结构层采用改性聚氨酯混合料,厚度宜为3060mm,表面撒布碎石,在结构层中设置玻璃纤维布(或补强钢筋+玻璃纤维布),对铺装结构的抗弯拉性能、抗裂性能进行定向增强。适用于刚度较小、对抗裂性能要求较高的桥梁。图3.3钢桥面玻璃纤维布定向增强型单层改性聚氨酯混凝土铺装结构图补强钢筋宜采用直径6mm的成品钢筋网片,其间距宜为10cmx10cm,横桥向置于上层,顺桥向置于下层,其材质宜采用HRB400。图3.4钢桥面补强钢筋+玻璃纤维布定向增强型单层改性聚氨酯混凝土铺装结构图4材料技术要求4.1改性聚氨酯粘结剂改性聚氨酯粘结材料技术要求应符合表4.1的规定。表4.1改性聚氨酯粘结材料技术要求试验项目单位技术要求试验方法表干时间(25℃)min>360GB/T16777吸水率%≤0.3GB/T1034不透水性(0.3Mpa,24h)不透水GB/T16777黏结强度(混合料、粘结材料与钢板的整体黏结强度,25℃)Mpa≥5.0JTG/T3364-024.2改性聚氨酯结合料改性聚氨酯结合料应符合表4.2的规定。表4.2改性聚氨酯粘结材料技术要求试验项目试验方法拉伸强度(固化后,25℃)GB/T1040断裂伸长率(固化后,25℃)GB/T1040热固性(300℃)GB/T30598吸水率GB/T103474.3改性聚氨酯混凝土用集料4.3.1一般规定改性聚氨酯混凝土所用的集料宜采用机制石英砂、玄武岩、辉绿岩等,其公称粒径宜为0.075mm~9.5mm,且应洁净、干燥、无杂质。集料的规格应符合现行规范《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40的有关规定。集料级配见表4.3.1。表4.3.1集料级配范围筛孔(mm通过率范围(4.3.2粗集料粗集料的粒径宜为4.75mm~9.5mm,技术要求应符合表4.3.2的规定。表4.3.2粗集料技术要求试验项目单位技术要求试验方法表观相对密度≥2.60JTGE42T0304吸水率%≤2.0JTGE42T0307含水率%≤0.3JTGE42T0305坚固性%≤12JTGE42T0314压碎值%≤20JTGE42T0316含泥量(冲洗法)%≤1.0JTGE42T0310针片状颗粒含量%≤10JTGE42T0312洛杉矶磨耗值%≤26JTGE42T0317磨光值PSV≥42JTGE42T032184.3.3细集料细集料的粒径宜为0.075mm~4.75mm,技术要求应符合表表4.3.3细集料技术要求试验项目单位技术要求试验方法表观相对密度≥2.50JTGE42T0330吸水率%≤2.0JTGE42T0330含水率%≤0.3JTGE42T0332坚固性(大于0.3mm部分)%≤12JTGE42T0340砂当量%≥60JTGE42T03344.4撒布碎石结构层用撒布碎石性能指标除应符合现行规范《公路土工试验规程》JTG3430的有关规定外,还应符合表4.4的规定。表4.4撒布碎石技术指标试验项目单位技术要求试验方法含水率%≤0.3JTGE42T0305含泥量%≤1.0JTGE42T0333针片状颗粒含量%≤8JTGE42T0312通过率4.75mm%95-100JTGE42T03272.36mm10-401.18mm4.5粘层粘层用环氧树脂、环氧沥青粘结剂性能指标应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定。4.6补强钢筋补强钢筋技术要求应符合现行规范《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》GB/T1499.3的相关规定。4.7玻璃纤维布玻璃纤维布技术要求应符合现行规范《玻璃纤维无捻粗纱布》GB/T18370的相关规定。4.8改性聚氨酯混凝土改性聚氨酯混凝土由满足表4.2技术要求的改性聚氨酯结合料和满足表4.3.2、表4.3.3要求的集料拌制后固化而成,改性聚氨酯混凝土的胶石比宜为15%17%,其技术要求应符合表4.8的规定,其生产方法见附录A。表4.8改性聚氨酯混凝土主要技术要求试验项目单位技术要求试验方法抗压强度(150mmx150mmx150mm试件,25℃)Mpa≥30.0GB/T50107车辙动稳定度(70℃)次/mm≥12000T0719冻融劈裂强度比%≥85T0729渗水系数ml/min≤0T0971低温弯曲极限应变(-10℃,50mm/min)≥3.0x10-3T0715氯离子渗透率(北方寒冷地区项目需提供)m≤1.5x10-12GB/T500824.9磨耗层4.9.1磨耗层用改性沥青混凝土及其原材料性能指标应符合现行现行规范《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40和《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T336402的有关规定。4.9.2改性沥青混凝土配合比设计应符合现行现行规范《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40和现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T33642的有关规定。5施工5.1一般规定5.1.1施工组织安排应尽量避开雨期施工,环境温度应在0℃以5.1.2铺装各道工序应连续不间断进行,改性聚氨酯混凝土施工宜采用现场搅拌、喂料、摊铺同步连续作业,保证供料速度与摊铺速度相适应,避免发生料多废弃或等料停机现象。5.1.3施工设备的选型应根据桥面结构形式、施工作业面划分、设备性能参数等因素确定。铺装材料施工现场应设置防水、防火设施,严禁烟火。施工作业人员应得到良好的劳动保护,有高空坠落危险的地点应设防护网。5.1.4钢桥面铺装施工应避免与可能污染铺装界面的其他桥面及附属工程交叉施工,各工序施工时应保持基面清洁干燥。计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定。5.2施工准备5.2.1改性聚氨酯混凝土施工前应准备好铺装施工所需要的机械设备、试验检测设备、铺装材料并编制施工组织设计。5.2.2改性聚氨酯混凝土铺装材料仓库严禁烟火并应具备防火设施。125.2.3铺装施工前机械设备应保持良好的工作状态,计量设备应进行校核。5.3试验段5.3.1钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装在正式施工前应实施试验段,试验段不宜小于20m或100m2。5.3.2通过试验段应达到以下目的:1确定抛丸机的机械数量和组合方式、抛丸设备的行走方式,行走速度,抛丸设备之间的搭接宽度;机械打磨的方法和使用的机具;确定抛丸除锈作业的工作效率,每一个作业段的工作长度。2确定改性聚氨酯粘结剂涂布量。3确定改性聚氨酯混凝土搅拌设备的搅拌时间及速率,摊铺设备的摊铺速度、振动频率等施工工艺参数。4验证改性聚氨酯混凝土的施工配合比,提出正式施工时的配合比参数。5确定改性聚氨酯混凝土表面撒布碎石的用量。6在养护工程中还应确定与原铺装结构的施工接缝处理工艺。5.3.3复合铺装结构的磨耗层试验段的要求应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定。5.3.4试验段实施完成后,经检测各项技术指标均符合规定时,方可进行下一步施工。135.4钢桥面抛丸除锈5.4.1钢桥面铺装工程中,钢桥面板的抛丸除锈处理应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T336402的有关规定。5.4.2抛丸除锈后的钢桥面板表面应达到现行规范《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T8923.1标准sa2.5的要求,粗糙度的要求宜达到Rz:60100um要求。5.5改性聚氨酯粘结防水层施工5.5.1施工前应对钢桥面表面进行清洁处理,清除水分、油污及其他污染物,确保作业面清洁、干燥、无尘埃。5.5.2在抛丸除锈检验合格后4h内应涂布改性聚氨酯粘结剂。5.5.3为防止改性聚氨酯粘结剂在运输、储存过程中出现的分层、沉淀现象对施工质量造成影响,粘结材料在涂布前应充分搅拌均匀。宜采用电动搅拌机对粘结材料进行搅拌均化。搅拌机的搅拌速率宜控制在80120r/min范围内,搅拌时间宜控制在30~40S范围内。5.5.4搅拌完成后的粘结材料,宜在10min内沿摊铺方向完成待施工区域的涂布。粘结材料施工宜采用人工刮涂或机械喷涂等方式,对于纵坡大于3%的钢桥面,宜采用人工刮涂,要求涂布均匀,无堆积,无流滴,涂布用量宜为0.15·30kg/m2,涂布厚度约为140280umo145.5.5对施工接缝处及其它漏涂部位应采用人工补涂。5.5.6涂布施工作业的操作人员应穿戴防护衣、口罩等个人防护用品,以防污染伤害皮肤。5.5.7为保证涂布质量,改性聚氨酯粘结剂涂布应与改性聚氨酯混凝土摊铺同步进行,粘结材料已干区域应重新补刷。5.5.8对于需要设置补强钢筋的工程,补强钢筋应在改性聚氨酯粘结剂涂布后,改性聚氨酯混凝土摊铺前进行设置,并固定绑扎,宜使用聚氨酯垫块调整补强钢筋高度,其设置位置按设计图纸要求严格执行。5.6改性聚氨酯混凝土拌和5.6.1改性聚氨酯混凝土宜采用车载式搅拌设备现场常温拌和生产,车载式搅拌设备数量宜为2台及以上。5.6.2拌和前,应检查搅拌设备的运行状态,根据试验段确定的搅拌设备参数,合理调试设备并试拌和,搅拌时间不宜小于5S,搅拌速率不宜小于80r/min.5.6.3拌和过程中随时对出料进行抽样检查,出料应均匀稳定、不离析。5.6.4小面积摊铺作业可采用间歇式搅拌设备。5.7改性聚氨酯混凝土摊铺5.7.1改性聚氨酯混凝土摊铺应在粘结层未胶化之前进行。机械摊铺宜匀速连续不间断作业。5.7.3改性聚氨酯混凝土施工采用专用搅拌车与摊铺机进行现15场常温拌和与摊铺,并通过自动找平铝制梁控制底部振动整平板的高度,以控制混合料摊铺的厚度。5.7.4摊铺设备参数宜通过试验段确定,摊铺速度宜控制在1~3m/min,振动频率不小于20Hzo5.7.5改性聚氨酯混凝土通过接料输送带均匀传送到摊铺设备布料仓中,应保证混合料超过布料仓高度一半后,方可进行摊铺作业。5.7.6摊铺宽度可根据施工作业面采用单车道或双车道宽度,纵向桥面施工宜连续一次成型。5.7.7对纵坡大于3%的钢桥面,摊铺施工应由低处向高处进行。5.7.8对于需要覆盖玻璃纤维布的工程,玻璃纤维布使用机械覆盖的方式与改性聚氨酯混凝土摊铺进行同步施工。5.7.9改性聚氨酯混凝土摊铺成型后,宜采用自走式碎石撒布机均匀撒布碎石,撒布碎石用量不宜少于2kg/m2,对机械撒布不均匀以及无法机械撒布的区域,应及时采用人工撒布。5.7.10改性聚氨酯混凝土固化2小时后,或者通车之前,应安排工作人员对铺装层表面未粘结的撒布碎石进行清扫。5.8养生5.8.1改性聚氨酯混凝土摊铺完成后,根据环境温度进行自然养生,养生时间不宜少于4h。5.8.2养生期间注意成品保护,避免踩踏、污染破坏,严禁车辆通行。5.9磨耗层施工5.9.1改性聚氨酯混凝土复合铺装结构中的粘层及磨耗层施工,应在改性聚氨酯混凝土养生完成后,方可进行施工。5.9.2施工要求应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T33642的有关规定。176质量控制与检验6.1一般规定6.1.1钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装体系质量验收应按现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定执行。6.1.2应根据质量管理要求,对施工各工序的质量进行检查、控制,并应达到所规定的质量要求,确保施工质量。6.1.3质量控制和质量保证应贯穿整个施工过程,应对每个施工环节严格控制把关,出现问题时应及时纠正,严重时应停工整顿。6.2原材料质量检验6.2.1改性聚氨酯粘结材料的检验应符合下列规定:检查数量:按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的粘结材料5t为一批,不足5t也作为一批,每一批次抽检验方法:检查出厂合格证、出厂检验报告及进场复检报告检查内容:按本规程第4章要求执行。6.2.2改性聚氨酯混凝土结合料的检验应符合下列规定:检查数量:按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的结合料100t为一批,不足100t也作为一批,每一批次18检验方法:检查出厂合格证、出厂检验报告及进场复检报告检查内容:按本规程第4章要求执行。6.2.3改性聚氨酯混凝土用集料、撒布碎石的检验应符合下列规定:检查数量:按进场批次或施工方案确定。检验方法:检查出厂合格证、出厂检验报告及进场复检报告检查内容:按本规程第4章要求执行。6.2.4其他材料质量控制,除应符合本标准第4章的有关规定外,还应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T336402的有关规定。6.3施工质量检验6.3.1钢桥面板抛丸除锈的质量要求、检查项目、检查频度应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定。6.3.2改性聚氨酯粘结材料技术要求应符合表6.3.2的规定。表6.3.2改性聚氨酯粘结材料施工技术要求检查项目检查频率技术要求检验方法用量3点/1000m20.15-0.3kg/m2JTG3450T0982均匀性随时无漏涂与结构层粘结强度同期试件≥5.OMpaJTG/T3364-02注:1施工面积不足1000的按1000计;2"随时"是指需要经常检查的项目,其检查频率可根据具体情况确定。6.3.3改性聚氨酯结合料、集料和混合料施工质量要求应符合表6.3.3的规定。表6.3.3改性聚氨酯结合料、集料和混合料施工技术要求类型及组成检查项目检查频率技术要求检验方法改性聚氨酯结合料拉伸强度、断裂伸长率1次/d符合本标准规定GB/T1040集料颗粒组成(筛分)、含水率1次/d符合本标准规定JTGE42T0305改性聚氨酯混合料抗压强度1次/d符合本标准规定GB/T50081、GB/T50107动稳定度必要时JTGE20T0709冻融劈裂强度比必要时JTGE20T0729低温弯曲应变必要时JTGE20T0715注:"必要时"是指施工各方任何一个部门对其质量产生怀疑,提出需要检查时,或是根据需要商定的检查频率。6.3.4改性聚氨酯混凝土铺装技术要求应符合表6.3.4的规定。表6.3.4改性聚氨酯混凝土铺装技术要求检查项目检查频率检验方法外观随时表面平整密实,不得有明显的轮迹、且无明显离析接缝随时平整、顺直、无跳车逐条缝检测≤3JTG3450T0931平整度最大间隙(mm)随时≤3JTG3450T0931标准差(mm)连续测定≤1.2JTG3450T093220续表6.3.4改性聚氨酯混凝土铺装技术要求检查项目检查频率检验方法渗水系数(ml/min)1点/200m,每点3处取平均值基本无渗水JTG3450T0971抗滑摩擦系数5点/200mBPN≥45JTG3450T0964/T0965构造深度5点/200m符合设计要求JTG3450T0961/T0962/T0963厚度(mm)代表值1处/200m 3,+5JTG3450T0912横坡(%)每个断面-0.3,+0.3JTG3450T09116.3.5粘层及磨耗层的施工质量要求应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02的有关规定。21附录A(规范性附录)钢桥面改性聚氨酯混凝土的生产方法A.1一般规定A.1.1改性聚氨酯混凝土可采用现场或工厂搅拌方式生产。A.1.2改性聚氨酯混凝土的搅拌、生产的环境温度不得低于0℃。A.2拌和A.2.1改性聚氨酯混凝土搅拌宜采用带有强制搅拌功能的搅拌设备,其搅拌时间根据温度和搅拌量而定,常温情况下,搅拌时间不宜小于5s,搅拌速率不宜小于80r/minA.2.2集料应保证干燥,无受潮;改性聚氨酯结合料应均匀、不分层,否则按报废处理。A.2.3搅拌设备启动时,应先对混凝土状态进行判定,待混凝土状态均匀稳定、不离析,即达到生产要求。A.2.4小面积摊铺作业可采用间歇式搅拌设备。22附录B(规范性附录)钢桥面改性聚氨酯混凝土配合比设计B.1.1改性聚氨酯混凝土配合比设计宜按照现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02附录H规定的方法进行。B.1.2目标配合比设计阶段。从工程实际使用的材料中取代表性样品,参考本规程4.3.1的级配范围,以改性聚氨酯混凝土抗压强度为控制指标确定最佳配合比,推荐改性聚氨酯结合料用量为石料用量的15%~17%。B.1.3施工配合比设计与验证。应保证车载搅拌设备各料仓的配合比稳定,选取目标配合比设计的最佳胶石比以0.3%为间隔,选取3个胶石比,常温直接拌合成型,3天后进行抗压强度试验。通过试验结果综合确定施工配合比。B.1.4按照施工配合比进行试拌及试验段铺装,同时按照本规程规定的方法成型改性聚氨酯混凝土抗压试件,验证施工配合比。23本规程用词说明1为了便于在执行本标准条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下:1)表示很严格,非这样做不可的:正面词采用"必须";反面词采用"严禁";2)表示严格,在正常情况下均应这样做的:正面词采用"应";反面词采用"不应"或"不得";3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的:正面词采用"宜"或"可";反面词采用"不宜";4)表示有选择,在一定条件可以这样做的,采用"可"。2条文中指定应按其他有关标准、规范执行时,写法为"应符合…规定"或"应按……执行"。24引用标准名录1《塑料吸水性的测定》GB/T10342《塑料拉伸性能的测定》GB/T10403《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》GB/T1499.34《建筑防水涂料试验方法》GB/T167775《玻璃纤维无捻粗纱布》GB/T183706《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》GB/T500827《混凝土强度检验评定标准》GB/T501078《公路土工试验规程》JTG34309《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-0210《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE2011《公路工程集料试验规程》JTGE4212《公路沥青路面施工技术规范》JTGF4025陕西省工程建设标准钢桥面改性聚氨酯混凝土铺装应用技术规程DB61/T5068-2023条文说明271总则 292术语 303设计 3.1一般规定 3.2结构形式 4材料技术要求 4.1改性聚氨酯粘结剂 4.2改性聚氨酯结合料 4.4撒布碎石 4.8改性聚氨酯混凝土 5施工 345.4钢桥面抛丸除锈 5.5改性聚氨酯粘结防水层施工 5.9磨耗层施工 34281总则1.0.1钢桥面改性聚氨酯铺装技术其结构层"不含沥青"的铺装技术体系,采用热固性改性聚氨酯取代沥青作为结合料,突破了沥青类材料柔韧性与高温稳定性难以兼顾的限制,能够有效解决桥面铺装车辙、疲劳、低温收缩、水损害和老化等五大典型病害。钢桥面改性聚氨酯铺装在常温施工,聚氨酯固化速度快,可在施工后2h恢复通车。同时具备高粘结强度、拉伸强度、弯曲强度和压缩强度,能够承受大流量高负载。疲劳性能优异,复合梁在1000万次疲劳循环后表面无裂纹。具有极低的透水性,有效抵御氯离子的侵蚀,更好保护桥面。抗冻融循环性能好,能有效抵抗除冰盐、酸类物质和油污等物质的侵蚀,同时还能够实现对桥面的快速修补。经试验验证,改性聚氨酯铺装可适用于-20℃~90℃温度条件下的铺装工程。1.0.2钢桥面改性聚氨酯铺装设计、施工及验收除应符合本规程外,尚应符合现行规范《公路钢桥面铺装设计与施工技术规范》JTG/T3364-02、《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2、《城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准》CJJ/T279等相关的规定。292术语本章仅将本应用技术指南中出现的、人们比较生疏的术语列出。术语的解释,其中部分是国际公认的定义,但大部分是概括性的涵义,并非国或者国家公认的定义。术语的