任务二 区段站设备相互位置 (1)课件讲解

第一节中间站区段站主要设备1区段站主要设备的位置2区段站主要设备1区段站主要设备1.客运业务设备区段站主要设备2.货运业务设备区段站主要设备3.运转设备区段站主要设备4.机务设备区段站主要设备5.车辆设备区段站主要设备的位置2区段站主要设备的位置区段站的各项主要设备，就其本身来说，是为担负某项业务而设的，但从整个区段站而言，各项设备及作业既有密切联系而又互相制约。其相互之间的位置应根据各项设备所办理的作业性质，结合城市规划、地形、地质、水文等条件进行布置，还应该满足下列要求：使站内的列车进路交叉最少，机车车辆在站内的流程最短，从而提高车站通过能力和运输效率，同时应考虑今后进一步发展的余地。我们重点分析与区段站技术作业有关的运转设备、机务设备、货运设备、车辆设备的位置。区段站主要设备的位置（一）运转设备1.客运运转设备的布置客运运转设备布置主要考虑以下两点1）旅客列车到发线应直接连通正线并靠近车站站房，其一端接通牵出线，便于调车机车至到发线摘挂客车车辆；另一端接通机务段，以便必要时更换机车。到发线与站房之间要留有适当的距离，以便今后发展。2）当区段站有始发、终到旅客列车车底停留时，应设客车车底停留线。区段站主要设备的位置区段站主要设备的位置2.货运运转设备的布置区段站布置图不同，其运转设备布置也不同，我们只讲横列式区段站布置图要求。1）采用横列式区段站图型，货物列车到发场一般应设在旅客列车到发线相对应的正线另一侧并与正线相通，使货物列车到发有便利的通路。2）调车场设于到发场外侧，紧靠到发场，与到发场平行布置。其两端各设有一条牵出线，主要牵出线上有时设驼峰，保证车站有足够的改编能力。区段站主要设备的位置（二）机务设备的布置机务段在横列式区段站上的位置可以有五种布置方案，如图所示。区段站主要设备的位置第一种情况：机务段设在站房同侧，货物列车机车出入段都要横切正线。同时站房一般位于城市主要居民区一侧，机车噪声、排出的大量烟、气都会污染城市，恶化城市的环境。此外，机务段本身的发展扩建也会受到影响，无特殊情况不选择机务段布置在站房同侧。区段站主要设备的位置第二种情况：若机务段设站房对侧，则会克服上述缺点，避免了货物列车机车出入段与正线的交叉干扰，消除了对城市的影响。那么，我们应该选择站对左还是站对右哪？区段站主要设备的位置在双线横列式区段站上，机务段一般以设在站对右（即第Ⅲ象限）最为有利。当设在第站对右时，一个方向机车出、入段与另一个方向列车出发进路产生交叉；如机务段设在站对左(即第Ⅳ象限)，则一个方向机车出、入段与另一个方向的列车到达进路产生交叉（如图所示）。从出发交叉和到达交叉的性质相比较，其行车速度、占用进路时间的长短及影响行车的安全程度，显然是到达交叉较严重。所以，机务段宜设在站对右。区段站主要设备的位置（三）货运业务设备（即货场）的布置区段站货场直接为工农业生产和城镇居民生活服务，其位置选择合理与否，对城镇运输和铁路作业均有较大影响。货运业务设备主要依据以下两点来确定。1）货场设在站房同侧。当区段站主要货源来自旅客站房同侧，并且货物种类不以矿建材料、农药等容易污染环境的为主时，宜将货场设在站房同侧，图中方案I和方案II。区段站主要设备的位置货场配置方案图区段站主要设备的位置2）货场设在站房对侧。当区段站主要货源来自站房对侧，或货源虽然来自站房同侧，但货运作业量大、货物种类以矿建材料、农药等容易污染环境的为主时，货场设在站房对侧，图中方案III和方案IV。存放危险货物（如爆炸品、毒害品、氧化剂、易燃液体等）及有碍卫生的粉未状货物的专业货场，应设在城市的下风方向，并应远离居民区。区段站主要设备的位置（四）车辆设备的布置车辆设备主要有列检所、站修所、车辆段，其分别设置的位置是：列检所。为了便于列检人员与车站值班员的联系，并及时对列车进行技术检查，列检所应设在靠近到发场的适当地点。站修所。应设在调车场外侧，调车场远期发展以外的适当地点，如受地形限制，也可设在其他适当地点。区段站主要设备的位置车辆段。为了