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文档简介

B型和C型蜗杆传动式软管环箍本文件规定了汽车用B型和C型蜗杆传动式软管环箍(以下简称“环箍”)的型式尺寸、技术条件和试验方法。本文件适用于汽车发动机冷却系统、动力电池冷却系统、空气系统、空调系统等的软管和硬管的连接密封的环箍。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T90.1紧固件验收检查GB/T90.2紧固件标志与包装GB/T944.1螺钉用十字槽GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T5267.4紧固件表面处理耐腐蚀不锈钢钝化处理GB/T6478冷镦和冷挤压用钢GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T20878不锈钢和耐热钢牌号及化学成分GB/T30512汽车禁用物质要求QC/T326汽车标准件产品编号规则QCT625汽车用涂镀层和化学处理层本文件没有需要界定的术语和定义4型式尺寸B型环箍的型式尺寸和规格见图1、表1.C型环箍的型式尺寸和规格见图2和表2。2D图1B型环箍型式尺寸图2C型环箍的型式尺寸出割士业子曹“米字出置丽择暴‘博料易非‘转6千“业60u6Z～mm61车图业第强磷甲日u母割士中¥曹“第率字出首脑年暴‘林料易非‘解导印等新易语田联母路基取‘盘录嘉矛封察‘u+9引易猜图‘期回中卵阳算施举隔引怀易非“图亚喜矛将s再母甲日技术条件按表3要求。应在齿带上标记夹紧范围，如齿带无位置，可标记在壳体上，标按GB/T90.1、GB/T90.2.具体要求也可以选择性能相当的其他材料。6.3箍带韧性齿带绕4.8mm的钢制芯棒弯曲180°,在齿带弯曲处重新弯直，齿带在实验时和试验后不得出现断裂、裂纹或其他失效形式。试验的样品状态为散件。环箍按照GB/T10125规定进行中性盐雾试验，耐腐蚀时间按表3要求。试验应用新的环箍，试验环箍不能修整和补充润滑。扭矩扳手最大误差为±3%。环箍在供货状态下，向任何方向转动蜗杆，B型环箍扭矩不应超过表1规定值，C型环箍扭矩不应超过表2规定自由扭矩值。将环箍装配在Dm尺寸检验芯棒上(见图3),转动蜗杆，B型环箍应达到表1中规定的保证扭矩值，C型环箍应达到表2中规定的保证扭矩值，卸去扭矩后，对环箍总成进行目视检验，不允许出现屈服变形或其他影响性能的缺陷，并可重复使用。6.5.4重复拧紧扭矩环箍先后装配在尺寸检验芯棒Dm和Dm端，转动蜗杆，扭矩达到表1规定拧紧扭矩，各重6.6密封试验应使用新的环箍和胶管，压力测量最大误差为3%。密封试验应使用图4所示装置。软管外径与环箍夹紧范围D的平均值相近。软管与试验芯棒应为间隙配合。每一规格环箍取2件进行试验，试验液体为室温水图4密封试验装置6.6.2试验方法环箍施加的扭矩不得超过尺寸规格表中的拧紧扭矩。压力值逐渐增大，压力增大速率为100kPals直

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