第五单元 交通与社会的变迁 - 学生版

第五单元交通与社会的变迁(75分钟100分)一、选择题(本大题共16小题,每小题3分,共48分)1.(2024·连云港高二检测)据《元史》所载,元朝政府在全国设置驿站约1400处,“汉地”由兵部统领,“北地”由通政院统领,“陆则以马以牛,或以驴,或以车,而水则以舟”。与驿站相辅而行的有急递铺,“梯航毕达,海宇会同,元之天下,视前代所以为极盛也”。这些举措 ()A.开创了古代的驿传制度B.有利于维护国家的统一C.导致了民族隔阂的加剧D.促进了交通工具的进步【补偿训练】清初史学家万斯同说:“元有天下,薄海内外,人迹所及,皆置驿传,使驿往来,如行国中。”材料表明元代 ()①有利于对边疆地区的稳定统治②驿站通信速度达到史上最高水平③驿路成为海外贸易的重要通道④构成了四通八达的驿路交通网络A.①② B.①④ C.②③ D.②④2.江南运河是隋代大运河的最南一端,隋炀帝时期全部疏通,地处运河上的常州“在唐称望县,地大人众,政繁务殷”,其出产的细纻、棉布、纸张被列为唐代贡品。这表明隋唐时期 ()A.经济重心已经实现南移B.政府工程推动了南北经济交流C.地理条件决定城市兴衰D.交通发展促进了城市经济繁荣3.据元代黄文仲《大都赋》记载:“乃辟东渠(通惠河)……自汴以北者,挽河而输;自淮以南者,帆海而进。国不知匮,民不知困,遂使天下之旅,重可轻而远可近。”该材料可以佐证当时 ()A.海外贸易发达 B.交通工具进步C.国内市场统一 D.漕运经济繁荣【补偿训练】元世祖时期,先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。元朝把运河改成直线后,比隋代运河缩短了900多千米,还创造性地开辟了长途海运航线。这主要是由于当时 ()A.南北经济差距继续扩大B.政治中心开始东移C.运河沿岸工商业的发展D.造船航海技术进步4.(2024·南京高二检测)阅读下表材料,可以比较出长城和大运河的共同点是 ()长城大运河秦汉时期,抵御了北方游牧民族南下,保护了中原北部地区的农业生产和人民生活隋唐时期,成为联系南北的交通大动脉,加强了各地区之间的经济、文化联系A.抵御了匈奴侵扰B.削弱诸侯国势力C.促进了南北交流D.有利于巩固统一5.19世纪70年代前后,苏伊士运河开通,欧洲与香港、上海的海底电缆连接,横贯美国的太平洋铁路完工,俄国黑海海滨港口与东亚开始通航。这些事件对中国的影响是()A.加速了自然经济的解体B.导致列强掀起瓜分狂潮C.引发了南方的农民起义D.开启了中国近代化进程【拓展延伸】水路交通的主要特征(1)具有特定条件。(2)大运量、低速度。(3)高投资、低运费。(4)特殊的风险性。(5)高科技的充分应用。6.中国近代通行原则源于英法联军在中国制定并实行的《租界规程》中载明的条文:车辆超过时必须靠路左。1945年左右,蒋介石政府迫于美国的压力,把靠左通行改为靠右通行,并特地发布了近代中国第一部交通规则——《城市交通规则》。这说明 ()A.近代中国人主动学习西方文明B.中国近代交通发展带有殖民色彩C.交通规则最早出现于甲午中日战争后D.中国近代交通规则发生根本变化7.1868年,英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯,它由一位警察牵动皮带操作。红灯停,绿灯行。这盏信号灯出现后,伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。这反映了当时伦敦 ()A.民主政治促进了交通的改善B.城市治理手段不断发展C.交通规则形成了完整的体系D.汽车普及困扰城市交通8.19世纪中叶的英国出现了这样的图景:新鲜的鱼取代了猪蹄成为劳工阶层廉价的晚餐;从伦敦到南部海滨度假地的一日游成了穷人的日常。对此合理的解释是 ()A.政治民主化推动了民生的改善B.交通技术进步改变了民众生活C.福利国家带动旅游产业的发展D.工业化进程加快了农业的进步9.(2024·南通高二检测)秦朝的《行书律》规定:急行文书包括皇帝诏书,必须立即传达,不能有片刻稽留。汉朝对车马传递也有明确的法律规定——《汉驿律令》;曹魏时期曾颁布《邮驿令》。古代政府重视邮驿制度的主要目的是 ()A.促进全国经济交流B.加强对地方的有效控制C.推动交通网络完善D.制定完善的法律体系10.科学技术是推动时代进步的重要力量。从“马拉火车”的天下奇观到磁悬浮列车的运行,“行行复行行”的历史面貌下,所反映的是 ()①交通事业近代化的开始②新式交通工具改变民众生活③交通工具左右地区经济发展④交通事业现代化的进程和社会的进步A.①③ B.①④C.②③ D.②④【补偿训练】观察以下图片,促使人类的交通工具发生革命性变化的原因是 ()A.两次工业革命的开展B.垄断组织的出现C.世界市场的形成发展D.思想观念的转变11.为下表选取表名,最恰当的是 ()时间内容1953年鞍山钢铁公司大型轧钢厂等三大工程建成投产1955年沈阳第一机床厂生产出了我国第一台普通机床1956年长春第一汽车制造厂生产出第一架解放牌卡车1956年沈阳飞机制造厂成功制造出第一架喷气式飞机1956年连接陕西宝鸡和四川成都的宝成铁路建成通车1957年长江上第一座大桥——武汉长江大桥建成通车A.东北地区工业建设成就简表B.长江流域交通运输业成就简表C.第一个五年计划建设成就简表D.全面建设社会主义时期成就简表12.青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。1958年后,中国政府投入大量人力、物力,反复论证、勘测,克服高原冻土、高寒缺氧以及由此带来的生态保护和生命安全等技术难题,终于在2006年全线开通了青藏铁路。从政治角度分析,克服万难建设青藏铁路的意义在于 ()A.利于西藏地区脱贫攻坚共同富裕B.利于沿线少数民族地区经济发展C.利于沿途地区的信息交流和沟通D.加强民族团结维护国家主权统一13.下表是1929—1932年苏联航空工业拨款(万卢布)统计表年份1929年1930年1931年1932年飞机制造989.81805.84892.45881.9发动机制造531.8146436693861.5科技研发028.11634.8986.5人员培训00558.8604.1总计1521.63297.91075511334这一时期苏联飞机产量大幅上升,但生产完成量仍低于计划量,1929年计划完成度为87%,1930年73%,1931年49%,1932年59%。据此推知,苏联此时 ()A.深受经济危机困扰B.政府主导实施赶超战略C.科技人才流失严重D.粗放型发展致效率低下【补偿训练】1937年历史学家白寿彝在论述中国近代交通事业时曾说:“九十年来中国交通事业之设施,殆非以前数千年之交通事业所可比拟。在此一点上,我们不能不说是近年交通事业之进步。”下列选项最能体现“交通事业之进步”趋势的是 ()A.政府政策的扶持B.牵引动力的演进C.公共交通的普及D.民航事业的起步14.中国的火车经历了由图一到图四的变化。出现这一变化的根本原因是 ()A.中华人民共和国的成立B.社会主义改造的完成C.改革开放取得重大成就D.社会经济的不断发展15.(2024·全国乙卷·T34)1879年,德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口,输入矿砂和粮食,输出煤和钢铁制品。1900年,德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨,成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知,这一时期的德国 ()A.已经确立“世界工厂”的地位B.航运业的发展助长其海外扩张C.海上实力飞跃源于蒸汽机的改进D.共和政体确立推动经济飞速发展16.人力车在晚清从日本传到上海,包括人力车在内的各种交通工具在上海的使用情况见下表。上海外白渡桥使用交通工具变化情况(人/天)年份步行人力车马车汽车公共汽车有轨电车18891177069845440001926508231460003764172922据此可知,从晚清到民国的上海 ()A.社会生活水平普遍提高B.社会生活观念发生变化C.现代综合交通体系建立D.社会生活方式全盘西化【补偿训练】民国时期上海有竹枝词道:“汽车来往疾如风,苦煞行人在路中。撞着身时丧性命,岂徒折骨痛无穷。”不久,上海又有竹枝词说:“有轮无马亦飞行,机器开车制亦精。时止时弯真便捷,呼人让路气球鸣。”这反映了 ()A.近代上海交通成就领先全国B.中西合璧是近代习俗的特征C.交通工具更迭速度逐渐加快D.民众对西方文明认识的变化二、非选择题(本大题共4小题,共52分)17.阅读材料,回答问题。(12分)材料一早在1800年前,英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨),将煤运到运河或者海边。1829年,利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶,达到令人印象深刻的时速16英里。当时,有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费30%”。到1835年底,议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期,通车的铁路整整5000英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。——摘编自[英]克拉潘《现代英国经济史》等材料二19世纪下半叶,欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的炭、原材料运往城市,还能把城市的手工制品输送到其他地方。铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送,深入大陆与国家的偏远内地。19世纪晚期,铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线,跨洲的大宗货运走陆路和海路从此一样容易,贸易的流动不再受大自然左右。——摘编自[美]诺曼·里奇《现代欧洲史》等(1)根据材料一并结合所学,指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。(6分)(2)结合材料二和所学,概括欧洲的铁路建设对市场形成的重要意义。(6分)18.阅读材料,回答问题。(14分)材料一受工业革命影响,英国伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时,伦敦虽然形成铁路干线的基本格局,但并没有解决城市严重的交通堵塞问题。不过,铁路建设为后来伦敦地铁的修建积累了经验,准备了人才和技术的条件。市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议,并做了大量游说工作,使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府组织强烈支持地铁工程,并购买了价值200000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工,世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。地铁不仅使人们可以在较短的时间内往返于居住地和工作场所之间,而且把大量市中心人口疏散到郊区。1877年,伦敦区域地铁线路延伸至威斯敏斯特,从而推动了贝德福德公园的开发。还有在肯辛顿附近举办过许多展览会,每年大量游客都蜂拥而至,这主要归功于地铁公司发行了只需1便士的往返票。——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》材料二在党中央和国务院的亲切关怀下,北京地铁于1965年开工。作为中国的第一条地铁,北京地铁修建包含着无数创业的艰辛。由铁道兵等组成的施工队伍,仅用了四年零三个月的时间,地铁一期工程就建成通车。受“适应军事上的需要,兼顾城市交通”的建设方针影响,北京地铁建成了一条不符合运营要求的“战备线”。1978年,北京地铁全体职工经过许多不眠之夜的连续奋战,改造和整治设备,为首钢等西郊大厂上万名职工提供了上下班交通工具,为他们每天减少一个多小时的出行时间,而且为贯彻党的十一届三中全会精神,在把地铁从战备型向运营生产型过渡中起到关键作用。1996年,北京地铁开始实行3分钟间隔运行方法,地铁早、晚高峰的拥挤现象得以缓解。在国务院批复的《北京城市总体规划》中明确提出鼓励和引导中心区人口、产业向新城转移,由地铁等方式组成交通网连接通州、大兴等新城。到2050年,中心区至较远的卫星城可在70分钟左右到达,把北京建成宜居城市,为其提供便捷、舒适、环保的交通服务。——摘编自王德兴《北京地铁40年》(1)根据材料一,概括伦敦地铁修建的原因。(5分)(2)根据材料二,归纳北京地铁修建的特点。(4分)(3)根据材料,简析伦敦地铁与北京地铁建设产生的共同影响。(5分)19.阅读材料,回答下列问题。(14分)材料一中国第一条铁路是1876年英商修筑的淞沪铁路(吴淞口至上海),因遭到沿线居民的反对,清政府将其买下,次年拆除。1881年清政府修筑的从唐山到胥各庄的铁路竣工,标志着近代中国铁路的诞生。后来,清政府靠出让利权修筑了卢汉铁路、津浦铁路、沪宁铁路等。1876—1911年,清政府共修建铁路9100千米。京张铁路是第一条由中国人主持修建的铁路干线。1912—1949年的民国时期,共建铁路17100千米,但由于战争破坏或其他原因,一些铁路被拆毁。到新中国成立时,中国大陆有铁路22600千米。材料二新中国成立后,设立了中央人民政府铁道部,对原有铁路进行修复、改建的同时,着手进行有计划的、大规模的铁路新线建设。到1978年,为了开发西南西北地区、增强中部和东部地区运输能力、直接通往港口和邻国等目的,共新建干线、支线铁路100多条。改革开放后,铁道部把建设资金主要投向现有营业铁路的技术改造上,先后完成了一些铁路的复线配套工程。另外,自乌鲁木齐到阿拉山口的兰新铁路西段开工,并与苏联土西铁路接轨,第二亚欧铁路大陆桥全线贯通;南北大动脉京九铁路建成通车;南疆铁路库尔勒至喀什段铺轨贯通。另外,为解决煤炭运输,新修了大秦、新兖、兖石、通霍、朔黄等运煤专线。2003年1月,我国首条跨海铁路——粤海铁路正式通车,结束了海南与