2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试重点试题（附答案）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、超前锚杆支护一般采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物,以使今早发挥超前自护作用。A.早强混凝土B.普通砂浆C.早强砂浆D.普通混凝土

2、对某立交桥进行桥梁定期检查，该立交桥主线桥为六跨一联连续梁桥，在支座检查过程中发现该桥支座平面布置存在一定问题，支座平面布置如下图所示。结合上题内容，回答下列问题。（3）如更换支座，哪两个支座之间可以进行互换（）。A.5，9B.5，11C.9，13D.8，13

3、某隧道在施工过程中遇大面积淋水,需采用注浆堵水措施进行围岩加固,确保隧道安全掘进。请回答下列问题:（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度,为满足浆液注入,砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍

4、隧道施工净空位移监控量测时,当量测断面距开挖面距离为0-1倍开挖宽度时,量测频率为（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d

5、在石料的力学性能试验评定指标中,要求冻融后的质量损失率（）和耐冻系数（）。A.≤2%，≥75%B.≤5%，≥65%C.≤6%，≥70%D.≤8%，≥80%

6、钢筋接头力学性能试验中，拉伸试验和弯曲试验的试件个数分别为（）个。A.3，2B.3，3C.2，3D.2，2

7、桥梁支座中允许结构水平位移的支座称为（）支座。A.转动B.滑动C.固定D.附属

8、某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。8）1号测区的平均回弹值为（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7

9、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座残余变形应小于设计荷载下相应变形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

10、某隧道进行监控量测，量测项目包括地表沉降和拱顶沉降，据此回答以下问题。2）地表沉降在什么情况下应作为必测（）。A.埋深≥2倍洞宽B.埋深≥洞宽C.埋深≤2倍洞宽D.埋深≤洞宽

11、喷射混凝土施工时，一次喷射厚度值非常重要，初喷厚度宜控制在（）。A.40~60mmB.40~50mmC.30~50mmD.50~70mm

12、采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm

13、高分子防水卷材试样热处理尺寸变化率试验时,标明每边的中点作为试样处理前后测量时的参考点,在标准环境下测量两参考点的初始长度,在80℃±2℃的温度下恒温24h,取出垫板置于标准环境中调节（）,再测量横向和纵向上两参考点的长度。A.16hB.20hC.8hD.24h

14、取芯法标准芯样试件要求其公称直径为（）且不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径芯样试件,但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。A.70mm，4倍，50mm，3倍B.100mm，3倍，70mm，2倍C.100mm，3倍，50mm，2倍D.70mm，3倍，50mm，2倍

15、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（）,双向交通隧道风速不应大于（）,人车混用风速不应大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s

16、对没有明显屈服现象的钢材,通常取塑性延伸率为（）所对应的应力作为规定塑性延伸强度。A.0.2%B.0.3%C.0.4%D.0.5%

17、混凝土碳化深度平均值与保护层厚度平均值之比大于等于2.0，评定标度为（）。（2013真题）A.2B.3C.4D.5

18、以下不属于隧道结构组成的为（）。A.锚喷衬砌B.防水层C.轴流风机D.路面结构

19、隧道通风设计主要是为了（）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害气体含量C.增加氧气含量D.降低隧道内温度

20、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：15.为探出焊缝中不同角度的缺陷，应采取（）方法。A.提高检测频率B.修磨检测面C.用多种折射角度的探头D.增加采样时间

21、某隧道按照“新奥法”原则进行设计,上下双洞分离式,单向三车道,采用三心圆内轮廓,隧道长770m,净宽14.55m,净高7.9m,属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量,检测精度为±1mm,每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据,绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息,回答以下问题:（2）在检测结果所示的图形中,其设计开挖断面尺寸是由（）,实际开挖断面尺寸是由（）,若检测过程中发现漏测了某点,则可（）。A.事先输入系统；断面仪对隧道断面的自动扫描、记录；暂停本次测量，返回漏测点补测，然后继续测量B.事先输入系统；断面仪对隧道断面的自动扫描、手动记录；暂停本次测量，返回漏测点补测，然后继续测量C.断面仪测定；断面仪对隧道断面的自动扫描、记录；忽略并继续测量D.事先输入系统；断面仪对隧道断面的自动扫描、记录；忽略并继续测量

22、下列属于隧道施工监控量测为（）。A.锚杆材质检测B.防排水检测C.围岩变形检测D.有害气体检测

23、公路隧道按长度分类,长隧道的划分标准为（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m

24、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（2）对地质雷达的适用范围描述,错误的是（）。A.混凝土衬砌厚度B.隧道衬砌拱顶是否有脱空C.衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置D.混凝土衬砌的强度

25、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。3）反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0

26、隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，其超前距离宜保持（）倍以上衬砌循环作业长度。A.1B.2C.3D.4

27、某隧道拱顶下沉用水平仪量测,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数:前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数:前视1100mm,后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（2）该隧道拱顶量测点的位移方向是（）。A.拱顶下沉B.拱顶上移C.静止不动D.无法判断

28、下列情况中，（）不属于回弹仪应送检定单位检定的情况。A.新回弹仪启用前B.超过检定有效期限C.累计弹击次数超过2000次D.经常规保养后钢砧率定值不合格

29、盾构隧道管片钢筋保护层厚度检测,当全部钢筋保护层厚度检测合格率为（）及以上时,钢筋保护层厚度的检测结果应判为合格。A.80%B.85%C.90%D.95%

30、桥梁静载试验，检测仪器的最小刻度值（分辨力）不应大于预估被测量的（）。A.5%B.7.5%C.10%D.15%

31、某承重构件设计采用C40混凝土，经检测，该构件的混凝土强度推定值为36MPa，测区强度平均值为39MPa，试确定该构件混凝土强度的标度为（），混凝土强度评定标准见下表。A.1B.2C.3D.4

32、粉尘浓度测定中，采样时间应在粉尘浓度稳定以后，一般在作业开始（）为宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min

33、监控量测必测项目监测断面距离开挖面距离为1~2倍隧道开挖宽度时,监控量测频率宜为（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3d）D.1次/（7d）

34、当某监测断面测得拱顶下沉速率为3.25mm/d，距离开挖面距离为5m（隧道宽度为10m），监测频率应为（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d

35、当混凝土电阻率＜5000Ωcm时，可判断钢筋锈蚀的速率可能（），评定标度为（）。A.很慢，1B.很慢，2C.很快，4D.很快，5

36、隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.200m以上D.500m以上

37、设施技术状态为2类及状况值评定为1的分项设施（）。A.正常使用，正常养护B.停止使用，尽快进行维修加固C.观察使用，保养维修D.报废使用，不再维修

38、瓦斯隧道装炸药爆破时,爆破地点20m内的风流中瓦斯浓度必须小于（）。A.0.5%B.1%C.2%D.5%

39、某隧道用350g/m2的丙纶无纺布作防水板的垫层,施工前用窄条试件检测其抗拉强度。试件宽度B=50mm,初始长度Lo=100mm,当拉力加到P=950N时拉力达到峰值,此时试件伸长到L4=220mm。结合上述内容,回答下列问题。（2）该试件的延伸率为（）。A.80%B.100%C.110%D.120%

40、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（1）地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况。A.超声波B.地震波C.高频电磁波D.低频电磁波

41、长度为2000m的隧道，正常交通情况下，隧道内C0浓度应不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3

42、某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（2）护栏的部件评分值为（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33

43、桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快；结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类

44、隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm

45、隧道防水板搭接缝焊接质量按充气法检查时,当压力表达到0.25MPa时停止充气保持15min,压力下降在（）以内,焊缝质量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%

46、地质雷达检测隧道初期支护以纵向布线为主,2车道断面需布设（）。A.3条B.4条C.5条D.6条

47、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）采用迎面法检测隧道风速,测试结果为12m/s则实际风速为（）。A.12.48m/sB.13.20m/sC.13.68m/sD.14.40m/s

48、隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9

49、1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。81）对其进行各项试验，以下尺寸偏差满足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm

50、当喷射混凝土同批抗压强度试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于（）倍的设计值，则其强度为合格。A.1.10B.1.05C.0.95D.0.85二、多选题

51、测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试（）。A.受拉混凝土表面应变B.受拉钢筋应变C.受压混凝土应变D.受压钢筋应变

52、机电设施故障应按（）填报。A.天B.周C.旬D.月

53、依据交通运输部标准JT/T329-2010:预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具,钢绞线直径为15.2mm,锚固根数为7根,下列标记正确的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7

54、泵送混凝土拌和物入模时的坍落度宜控制在（）。A.50~150mmB.80~180mmC.100~200mmD.150~200mm

55、超声波在无缺陷的钢材内部传播时，纵波速度与横波速度的大小关系是（）。A.纵波速度与横波速度相等B.纵波速度比横波速度快C.纵波速度比横波速度慢D.纵波速度与横波速度之间没有确定的关系

56、根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振动压实；大于该坍落度的宜采用捣棒人工捣实。此坍落度值为（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm

57、隧道衬砌模板安装质量应满足施工规范要求,现有一在建隧道施工模板,设计起拱线高程5100mm,设计拱顶高程7500mm,关于模板安装质量检测,请回答下列问题。32）对该模板起拱线高程进行检测,得到如下测试值,满足施工规范要求的有（）。A.5082mmB.5092mmC.5112mmD.5118mm

58、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:在用桥梁静力荷载试验效率系数宜介于（）之间。A.0.80-1.0B.0.85-1.0C.0.90-1.05D.0.95-1.05

59、基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（）。A.截面应力B.破坏应力C.变形D.裂缝

60、冬季施工时,喷射混凝土作业区的气温不应低于（）。A.0℃B.2℃C.3℃D.5℃

61、关于隧道围岩声波测试的相关表述,不正确的选项是（）。A.可测定围岩内部位移B.可获取岩体完整性参数C.可提供围岩分类参数D.可测定围岩松动圈范围

62、关于锚具试验的说法正确的是（）。A.尺寸、外观抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）B.硬度检测抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）C.硬度检测如有一个试样不合格，则应逐个检验D.内缩量、锚口摩阻损失、张拉锚固工艺不做合格性判断

63、隧道初期支护阶段当位移速率大于（）时应密切关注围岩动态。A.1mm/dB.1-0.2mm/dC.0.2mm/dD.0.4mm/d

64、绞线松弛试验温度应为()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃

65、钢筋接头拉伸试验要求至少有（）个试件断于焊缝之外。A.0B.1C.2D.3

66、对某钢桥应用超声波检测技术进行焊缝检测，应注意如下问题：15.为探出焊缝中不同角度的缺陷，应采取（）方法。A.提高检测频率B.修磨检测面C.用多种折射角度的探头D.增加采样时间

67、采用浅层平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）倍。A.0.50B.0.75C.0.85D.0.90

68、当检测时回弹仪为非水平方向时，应对回弹仪进行（）修正。A.角度B.浇筑面C.顶面D.底面

69、对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（3）钢筋拉伸试验的试样数量应为（）根。A.1B.2C.3D.5

70、石料的单轴压缩变形采用的试件个数为（）。A.3B.6C.9D.12

71、隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔（）测点。A.3-5个B.3-7个C.4-6个D.5-10个

72、钢绞线松弛性能试验中，允许以至少（）小时值推算（）小时松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200

73、有20组喷射混凝土试块，设计强度为25MPA其在标准养护28d实测抗压强度见下表1（单位：MPa）。有9组喷射混凝土试块，设计强度为25MPA其在标准养护28d实测抗压强度见下表2（单位：MPa）。结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道冬季施工要求混凝土衬砌强度未达到（）前不得受冻。A.4MPaB.6MPaC.8MPaD.10MPa

74、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。5）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011）A.总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍B.总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准C.巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mmD.试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍为

75、养护等级为一级的公路隧道结构的经常检查频率为（）。A.一月一次B.一月两次C.两月一次D.一季度一次

76、在隧道内行车时，驾驶人明适应需要的时间是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s

77、自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的为（）。A.自振频率指单位时间内完成振动的次数B.自振频率和质量成正比关系C.自振周期指振动波形重复出现的最小时间D.自振频率和自振周期互成倒数关系

78、单桩竖向抗压极限承载力确定方法，对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取()对应的荷载值。(2014真题)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm

79、BJSD型激光隧道多功能断面检测仪的角度精度优于（）。A.0.01°B.0.1°C.0.02°D.0.2°

80、钢架安装应垂直于隧道中线，竖向不倾斜，平面不错位，不扭曲，上下左右允许偏差±50mm，钢架在隧道纵面上的倾斜度应小于（）。A.10°B.5°C.2°D.1°

81、下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。A.初期支护B.永久支护C.洞门D.排水导坑

82、岩石的抗冻性能试验是测定以一定试验条件下混凝土试件所能经受的（）为指标的抗冻等级。A.冷冻时间B.耐低温度数C.冻融循环次数D.耐融温度数

83、某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行（）。A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查

84、根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力，对于陡降型P-S曲线，取（）。（2014真题）A.发生陡降的起始点对应的荷载值B.发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值C.发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2D.发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2

85、隧道长距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.200m以上D.500m以上

86、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%

87、低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：1）低应变的原理是，把桩视为一维弹性匀质杆件，当桩顶收到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时，在界面将产生（）。（2017真题）（2017检师真题）A.反射波、透射波B.绕射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、绕射波

88、根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定:公路桥梁普通矩形橡胶支座,常温型,采用氯丁橡胶,支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm,表示为:A.GBZJ300×400×47（NR）B.GBZJ400×300×47（NR）C.GBZJ300×400×47（CR）D.GBJZ300×400×47（NR）

89、支座转角试验中，根据各种转角下支座边缘最小变形值在下列（）情况下表示支座脱空。A.△min=0B.△min＜0C.△min≥0D.△min>0

90、球形支座水平承载力试验荷载为支座水平承载力的（）。A.1.2倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍

91、电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。当构件变形时，应变计与构件一起（2）A.受力B.受拉C.变形D.伸缩

92、隧道中岩墙围岩内位移监控量测，每10—30m一个量测断面，每个断面设置（）测点。A.2个B.3个C.4个D.5个

93、隧道周边位移量测,确定初读数时要求连续量测3次的（）。A.最大值B.最小值C.平均值D.极差

94、土工织物垂直（水平）渗透系数指土工织物平面垂直（水平）方向渗流的水力梯度等于（）时的渗透流速。A.4B.3C.2D.1

95、任何时候用隧道激光断面检测仪检测出隧道衬砌或附属设施任何部分侵入建筑限界，应直接判定侵限区域属于（）类及以上病害。A.2类B.3类C.4类D.5类

96、混凝土试块标准养生条件应为（）。A.温度20℃±3℃，相对湿度>90%B.温度23℃±5℃，相对湿度>95%C.温度20℃±5℃，相对湿度>95%D.温度20℃±2℃，相对湿度>95%

97、《公路工程质量检验评定标准》属于以下哪一类标准?A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准

98、超声波在混凝土中传播距离越远，则选用换能器的主频率应越低，这是因为信号频率越（），衰减越（）。（2014真题）A.高，慢B.高，快C.低，慢D.低，快

99、板式橡胶支座抗压弹性模量试验中，每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则该试样应重新复核试验一次。A.2%B.3%C.4%D.5%

100、对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（4）已知钢筋实测最大力值为160.925kN，则抗拉强度（数据修约为整数）为（）。A.511MPaB.512MPaC.513MPaD.514MPa

参考答案与解析

1、答案：C本题解析：超前锚杆长度宜为3~5m，拱部锚杆纵向两排之间应有1m以上的水平搭接段。首先用凿岩机或钻孔台车沿隧道外轮廓线向外钻孔，然后安设锚杆或用钻机将小钢管顶入。充填砂浆宜采用早强砂浆，其强度等级不应低于m20。

2、答案：D本题解析：暂无解析

3、答案：D本题解析：（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度，根据试验，砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的3倍以上，浆液才能注入。即：K=D/d≥3式中：K——注入系数；D——砂性土空隙直径；d——浆液颗粒直径。据此，国内标准水泥粒径为0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能渗入的中、细、粉砂土地层，只能用化学浆液。

4、答案：B本题解析：应按《公路隧道施工技术规范》的相关规定检查净空位移和拱顶下沉的量测频率，施工状况发生变化时（开挖下台阶、仰拱或撤除临时支护等），应增加检测频率。净空位移和拱顶下沉的位移速度≥5mm/d时，量测频率为2—3次/d；净空位移和拱顶下沉的量测断面距开挖面距离为（0—1）b时，量测频率为2次/d。

5、答案：A本题解析：评价石料抗冻性好坏有三个指标：冻融循环后强度变化、质量损失、外观变化。冻融试验后的材料无明显损伤（裂缝、脱层和边角损坏），冻融后的质量损失率不大于2%，强度不低于试验前的0.75倍（冻融系数大于75%）时，为抗冻性好的石料。

6、答案：B本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）钢筋的力学性能试验应从每批成品中选6个试件，3个进行拉伸试验，另外3个进行弯曲试验。

7、答案：B本题解析：《公路桥梁盆式支座》（JT∕T391-2009）按使用性能分为：a）双向活动支座。具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能，代号为：SX。b）单向活动支座。具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能，代号为：DX。c）固定支座。具有竖向承载和竖向转动性能，代号为：CD。d）减震型固定支座。具有竖向承载、竖向转动和减震性能，代号为：JZGD。e）减震型单向活动支座。具有竖向承载、竖向转动、单一方向滑移和减震性能，代号为：JZDX。

8、答案：D本题解析：1号测区16个回弹值中剔除3个最大值和最小值，其余10个回弹值取平均值，得到1号测区的平均回弹值为36.7。

9、答案：C本题解析：表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

10、答案：C本题解析：暂无解析

11、答案：A本题解析：初喷厚度宜控制为40~60mm。

12、答案：A本题解析：（1）对测（普查）。发射和接收换能器分别置于两声测管的同一高度，自下而上，将收发换能器以相同步长（不大于100mm）向上提升，进行水平检测。若平测后，存在桩身质量的可疑点，则进行加密平测，以确定异常部位的纵向范围。

13、答案：D本题解析：在标准环境下，试件上面压一钢直尺，用游标卡尺测量试件纵横方向画线处的初始长度So，精确到0.1mm。将试件平放在撒有少量滑石粉的釉面砖垫板上，再将垫板水平地置于鼓风恒温箱中，不得叠放。在80℃±2℃的温度下恒温24h，然后取出置于标准环境中调节24h，再测量纵向或横向上两参考点间的长度S1，精确到0.1mm。

14、答案：B本题解析：芯样直径：抗压试验的芯样试件宜使用标准芯样试件，其公称直径不宜小于集料最大粒径的3倍；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不应小于70mm且不得小于集料最大粒径的2倍。芯样高度：芯样抗压试件的高度和直径之比（H/d）宜为1.00。《钻芯法检测混凝土强度技术规程》规定，取芯法的标准芯样试件为质量符合要求且公称直径为100mm，高径比为1：1的混凝土圆柱体试件。

15、答案：A本题解析：单向交通隧道风速不宜大于10m/s,双向交通隧道风速不应大于8m/s,人车混用风速不应大于7m/s。

16、答案：A本题解析：在常温条件下，对没有明显屈服现象的钢材标准试样进行拉伸试验，由于没有明显的屈服现象，可以取对应于某一规定塑性延伸率对应的应力作为规定塑性延伸长度，作为这类钢材的强度指标。通常取塑性延伸率为0.2%所对应的应力作为规定塑性延伸强度。

17、答案：D本题解析：1（小于0.5），2（0.5，1.0），3（1.0，1.5），4（1.5，2.0），5（大于等于2.0）

18、答案：C本题解析：山岭公路隧道结构除洞门和裸露明洞外,全部埋入地下,一般置于地层包围之中。是由围岩、喷锚衬砌（初期支护）、模筑混凝土衬砌（二次衬砌）、仰拱衬砌、仰拱填充、防水层、排水盲管、深埋水沟、路侧边沟、路面结构、电缆沟及盖板等组成,根据隧道不同长度,隧道内还须配备照明、通风、监控、交通工程设施、防火、防灾救援设施等机电设施和管理设施。

19、答案：B本题解析：车辆通过隧道时，会不断地向隧道内排放废气，污染洞内空气，降低能见度。对于短隧道，由于受自然风和交通活塞风的作用，有害气体的浓度不会积聚太高，不会对驾乘人员的身体健康和行车安全构成威胁，一般不需要通风。但是对于长及特长隧道，自然风和交通活塞风对隧道内空气的置换能力不足，车辆排出的烟尘和带起的粉尘将不断恶化洞内环境，影响行车安全。因此，需要设置机械通风将新鲜空气送入隧道内，稀释有害气体，改善隧道运营环境。此

20、答案：C本题解析：暂无解析

21、答案：A本题解析：如果在断面仪自动扫描断面的测量过程中，发现轮廓线上的某特征点漏测，还可以随时用断面仪配置的手持式控制器发出一个停止命令，然后用控制器操纵断面仪测距头返回预测的特征点，完成该点的测量后继续扫描下去，如果事先在控制器中输入了设计断面形状、隧道轴线、平面、纵面设计参数以及断面仪实测时的定向参数，则完成某一开挖断面的实际测量后，可以立即在控制器的屏幕上显示图形。

22、答案：C本题解析：施工监控量测的基本内容有隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力、围岩内部的位移、锚杆轴力、喷射混凝土、钢构件受力等。

23、答案：B本题解析：公路隧道按其长度可分为四类：L＞3000m特长隧道；3000m≥L＞1000m长隧道；1000m≥L＞500m，中隧道；L≤500m，短隧道。

24、答案：D本题解析：地质雷达能对ABC进行检测，不能对D混凝土的强度进行检测。

25、答案：A本题解析：反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为1.2-1.5倍。

26、答案：C本题解析：仰拱应超前拱墙衬砌施工，其超前距离宜保持3倍以上拱墙衬砌循环作业长度。

27、答案：A本题解析：（1100+1070）-（1120+1080）=-30，小于0，拱顶下沉。

28、答案：C本题解析：回弹仪具有下列情况之一时，应由法定部门按照国家现行标准《回弹仪》（JJG817一2011）对回弹仪进行检定。（1）新回弹仪启用前。（2）超过检定有效期限。（3）数字式回弹仪显示的回弹值与指针直读示值相差大于1。（4）经保养后，在钢砧上率定值不合格。（5）遭受严重撞击或其他损害。

29、答案：C本题解析：当全部钢筋保护层厚度检验的合格率为90%以上时,钢筋保护层厚度的结果为合格。

30、答案：A本题解析：分辨力（又称分辨率）为仪器能检出的最小被测物理量。如千分表量程为1mm，有1000个分度，每小格（刻度）对应0.001mm的输入位移。为保证测试精度，要求仪器具有足够的分辨力，分辨力越高（刻度值越小），仪器的精度也往往越高。《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定，仪器的精度应优于预估测试值的5%。需要指出的是，精度与分辨力不是相同的概念，如千分表的精度与分辨力有关，但还受到机械滞后、非线性误差、测试环境（如振动）等因素的影响。仪器的精度是难以预估的（因真值是不可知，且现场试验条件和环境多变），受诸多因素影响。目前通常采用最大不确定度来度量精度这一指标。

31、答案：B本题解析：混凝土推定强度匀质系数为实测强度推定值与设计强度的比值，混凝土平均强度匀质系数为测区强度平均值与设计强度的比值，根据混凝土强度评定标准，该构件混凝土强度的标度为2。

32、答案：C本题解析：暂无解析

33、答案：B本题解析：监控量测必测项目监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按下表确定。由测点距开挖面的距离决定的监控量测频率和由位移速度决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。

34、答案：A本题解析：暂无解析

35、答案：D本题解析：表3-11

36、答案：C本题解析：暂无解析

37、答案：C本题解析：设施技术状态为2类及状况值评定为1的分项设施，观察使用，保养维修；设施技术状态为1类及状况值评定为0的分项设施，正常使用，正常养护；设施技术状态为3类及状况值评定为2的分项设施，停止使用，尽快进行维修加固。

38、答案：B本题解析：工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%。

39、答案：D本题解析：（2）该试件的延伸率为[（220-100）/100]×100%=120%。

40、答案：C本题解析：地质雷达利用超高频电磁波探测地下介质分布，选择C。

41、答案：C本题解析：人车混合通行的隧道，洞内CO设计浓度不应大于70cm3/m3。隧道内进行养护维修时，洞内CO设计浓度不应大于30cm3/m3。

42、答案：D本题解析：护栏构件数为2，t=10,部件得分为=44.33

43、答案：C本题解析：暂无解析

44、答案：C本题解析：隧道衬砌不得侵入隧道建筑限界，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大50mm，不得减少衬砌厚度。

45、答案：C本题解析：采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查防水板焊缝。检查方法如图12-7所示。将5号注射针与压力表相接，用打气筒充气，当压力表达到0.25MPa时，保持15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。如压力下降超过10%，证明焊缝有假焊、漏焊。用肥皂水涂在焊接缝上，找出产生气泡地方重新补焊，直到不漏气为止。

46、答案：C本题解析：隧道施工过程中质量检测应以纵向布线为主，横向布线为辅。纵向布线的位置应在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙各布1条，共5条。

47、答案：C本题解析：暂无解析

48、答案：B本题解析：拆除拱架、墙架和模板，应符合下列规定：不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa；承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。

49、答案：A本题解析：暂无解析

50、答案：D本题解析：n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于0.85倍的设计值；n＜10时，试件抗压强度平均值不低于1.05倍的设计值，任一组试件抗压强度不低于0.90倍的设计值。

51、答案：B本题解析：粘贴应变计，钢筋混凝土受拉区应变测点应凿除保护层混凝土粘贴在钢筋上，全预应力混凝土构件可直接在混凝土表面粘贴。

52、答案：D本题解析：机电设施养护应使各类设备技术状况达到产品说明书、设计文件和有关规范要求，机电设施故障应按月填报。

53、答案：B本题解析：锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，标记为YMB15-7。

54、答案：B本题解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）混凝土拌和物的出机坍落度宜为100~200mm，泵送入模时的坍落度宜控制在80~180mm之间。

55、答案：B本题解析：由于钢材的弹性模量E总是大于剪切模量G，所以纵波传播速度总是大于横波速度，一般在钢材中纵波速度约为5900m/s，横波速度约为3230m/s。横波脉冲反射法探伤（又称斜角探伤，采用斜探头）就是根据横波遇到缺陷的反射来判断内部缺陷。

56、答案：C本题解析：

57、答案：B本题解析：暂无解析

58、答案：D本题解析：依据JTGTJ21—01—2015公路桥梁荷载试验规程，交、竣工验收荷载试验宜选0.85-1.05，其他静载试验宜选0.95-1.05

59、答案：B本题解析：当承载能力检算系数评定标度≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，对结构应力、裂缝宽度和变形进行计算。

60、答案：D本题解析：冬季作业区的气温不应低于5℃。

61、答案：A本题解析：地下工程岩体中采用声波测试的内容很多，主要有以下几个方面：（1）地下工程位置的地质剖面检测（声波测井），用以划分岩层，了解岩层破碎情况和风化程度等。（2）岩体力学参数如弹性模量、抗压强度等的测定。（3）围岩稳定状态的分析，如测定围岩松动圈大小等。（4）判断围岩的分级，如测定岩体波速和完整性系数等。

62、答案：D本题解析：锚具每个抽检组批不得超过2000件（套）。尺寸、外观抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）；硬度抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）；静置锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。外观检验如有一套表面有裂缝或超过允许偏差，则应逐套检查，合格者方可使用。硬度检测如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验。

63、答案：A本题解析：①当位移速率大于1mm/d时,表明围岩处于急剧变形阶段,应密切关注围岩动态。②当位移速率在1~0.2mm/d之间时,表明围岩处于缓慢变形阶段。③当位移速率小于0.2mm/d时,表明围岩已达到基本稳定,可以进行二次衬砌作业。

64、答案：B本题解析：应力松弛试验试样的环境温度应保持在20±2℃内，标距长度不小于公称直径的60倍，试样制备后不得进行任何热处理和冷加工，允许用至少120h的测试数据推算1000h的松弛值。与2018年单选题第10题相同。

65、答案：C本题解析：《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）钢筋接头拉伸试验要求至少有2个试件断于焊缝之外。

66、答案：C本题解析：暂无解析

67、答案：A本题解析：暂无解析

68、答案：A本题解析：当检测时回弹仪为非水平方向时，应对回弹仪进行角度修正，当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。

69、答案：B本题解析：（3）钢筋拉伸试验的取样数量为一组2根。

70、答案：B本题解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）同一含水状态下每组试件数量不应少于6个。

71、答案：A本题解析：隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔3-5测点。

72、答案：C本题解析：暂无解析

73、答案：B本题解析：(4)冬期施工应遵守下列规定。喷射混凝土强度在下列数值时不得受冻：普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级30%时；矿渣水泥配制的喷射混凝土低于设计强度等级40%时。混凝土衬砌的强度未达到6MPa前不得受冻。

74、答案：A本题解析：总位移量大于或等于40mm,本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍时，加载即可终止，总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24小时未达稳定，加载即可终止。巨粒土、密实砂类土以及坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载*设计规定的安全系数，加载即可终止。施工过程中的建议性试验，一般加载应继续到桩的2倍设计荷载为止。

75、答案：A本题解析：一级：一月一次；二级：两月一次；三级：一季度一次

76、答案：A本题解析：由于人的视觉有很强的适应能力，环境亮度在1-8000尼特（cd/m2），驾驶人的视觉都能正常工作，只是由亮到暗和由暗到亮均需要一定时间，暗适应时间约为10s，明适应时间约为1-3s，目前高等级公路上的隧道照明设施就是根据车速和驾驶人视觉的适应能力而设计的。

77、答案：B本题解析：暂无解析

78、答案：A本题解析：对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（）S=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量。

79、答案：A本题解析：BJSD型激光隧道多功能断面检测仪的角度精度优于0.01°。

80