第三节 重载运输组织 (1)课件讲解

重载运输组织铁路载重运输的模式1

大秦线载重组合列车的开行方式2铁路重载运输的模式1铁路重载运输的模式

按重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输有以下三种模式：1.单元式重载列车2.组合式重载列车3.整列式重载列车

铁路重载运输的模式1.单元式重载列车

单元式重载列车是把大功率机车（双机或多机）与一定编成辆数的同类专用货车固定组成一个运输“单元”，并以此作为运营计费的单位。运送的货物品种单一，在装、卸站间往返循环运行，中途列车不拆散，不进行改编作业，机车车辆固定编挂位置，车底固定回空，两端车站装卸设备配套，是装、运、卸“一条龙”的运输组织形式。铁路重载运输的模式2.组合式重载列车

组合式重载列车是由两列及其以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合并组成的列车。机车分别挂于各自的货物列车首部，由最前方货物列车的机车担任本务机车，运行至前方某一技术站或终到站后，分解为普通货物列车。它实质上是在线路通过能力紧张的区段，利用一条运行线行驶两列及以上的普通货物列车的一种扩大运输能力的方式。铁路重载运输的模式3.整列式重载列车

整列式重载列车是由大功率单机或多机重联牵引，列车由不同型式和载重的货物车辆混合编组，达到规定重载标准（牵引重量达到5000t及其以上）的列车。目前，中国繁忙干线上开行的重载列车主要为这种模式。这种货物列车采用普通列车的作业组织方法，其到、解、编、发、取、送、装、卸和机车换挂作业与普通货物列车完全一样，只不过牵引重量有显著提高。铁路重载运输的模式不同模式的区别：

重载列车的组织方式不同，其作业组织方法也各有不同。整列式重载列车在保证到发线足够长度的条件下，其作业组织方法和普通货物列车完全一样；单元式重载列车由于单元列车机车车辆固定编挂、固定回空、中途列车不拆散、不进行改编作业，因此在车站上只进行接发列车工作，但要作好整列车去往环线的调车作业准备工作；组合式重载列车是由普通列车合并而成，一般情况下，每小列的作业与普通货物列车无多大区别，只是在发车站发车时因列车太长，由车站值班员用列车无线调度电话通知司机直接发车。列车到达终到站后根据具体情况，采用不同方法，如一次接入，转线分解；一次接入，站内分解；分别接入不同车场；接入分歧站分解后，再进入不同到达站等。大秦线重载组合列车的开行方式2大秦线重载组合列车的开行方式自2004年起，大秦线开行的2万t重载组合列车主要有3种编组开行方式的技术：1.采用4台SS4机车开行4×5000t重载组合列车2.采用4台SS4机车开行2×10000t重载组合列车3.采用2台和谐型机车开行2×10000t重载组合列车

大秦线重载组合列车的开行方式1.采用4台SS4机车开行4×5000t重载组合列车

Locotrol技术在世界各国重载运输中均以5000t列车的长度为基本单元开行重载组合列车。由于原来采用的450MHz数据电台在山区隧道地区传输距离仅为650m，为满足大秦线运输需求，国铁集团采用800MHz数据电台作为无线传输平台，实现了800MHz数据电台与Locotrol技术的系统集成，传输距离达到790m，满足了机车间通信的要求。这种模式由4列编组51辆的C80型单元列车，每列由SS4机车单机牵引连挂而成(简称1+1+1+1模式)。大秦线重载组合列车的开行方式2.采用4台SS4机车开行2×10000t重载组合列车

大秦线有46个万t装车点和8个2万t装车点，为了满足运输需要，提高运输效率，自2005年开始，大秦铁路实现了Locotrol技术与GSM—R技术的结合，成功开行了2×10000t重载组合列车，标志着中国铁路重载运输技术达到世界先进水平。这种模式下列车由2列编组105辆的C80型单元万t列车连挂而成，列车前部1台SS4型机车牵引，中部2台SS4型机车重联牵引，尾部连挂1台SS4型机车(简称1+2+1模式)。大秦线重载组合列车的开行方式3.采用2台和谐型机车开行2×10000t重载组合列车

2007年5，成功开行了用2台大功率和谐型电力机车加可控列尾装置牵引2万t重载组合列车的综合试验，开创了世界铁路重载史的新篇章。采用2台大功率和谐型机车