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文档简介

PART涉及维修的规章体系框架一7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架1.涉及航空器维修的规章7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架2.各类航空器运行人的维修要求（

CCAR-91

）1）大型航空器及其部件按照CCAR-145部或者按照CCAR-43部实施。2）其他航空器的维修：(1)航空器机体和部件的翻修应当由按照CCAR-145部获得相应批准的维修单位实施或者按照CCAR-43部由航空器或者航空器部件制造厂家实施；(2)其他任何维修应当按照CCAR-43部实施。7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架2.各类航空器运行人的维修要求（

CCAR-135

）1）对于型号合格审定为旅客座位数量(不包括机组座位)超过９座的航空器应当由按照CCAR145部；

2）对于任何航空器的机体翻修和航空器部件维修(不包括按照检查大纲和维修方案进行的不离位检查)应当由按照CCAR145部批准的维修单位进行。7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架2.各类航空器运行人的维修要求（

CCAR-121）任何航空器和部件维修都应由按照CCAR145部批准的维修单位进行。7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架3.CCAR-43部和CCAR-145部适用的航空器运行人范围CCAR-145针对CCAR-135:超过9座的机体维修；机体翻修和部件维修。CCAR-145针对CCAR-121：无限制。CCAR-145针对CCAR-91：大型飞机维修，以及任何航空器和部件维修。CCAR-43针对CCAR-135：航空器9座以下机体维修（不包括翻修）。CCAR-43针对CCAR-91：

非大型飞机且除机体和部件翻修外；

任何航空器机体和部件维修（包括翻修）由航空器和部件制造厂家实施。7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架4.CCAR-66部《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件维修和维修管理工作的中国公民与非中国公民的执照和资格证书的颁发。CCAR-145部、CCAR-121部对人员资格要求做出了明确规定，CCAR-66部规定了这些人员如何获取相应的资格，其目的主要是规范民航维修人员的执照管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全，提出放行人员资质的最低要求。7.1维修法规和规范体系

7.1.1涉及维修的规章体系框架

5.CCAR-147《民用航空器维修培训机构合格审定规定》用于为取得CCAR-66部所规定的各类维修执照的人员提供培训的机构（简称维修培训机构）的合格审定及其监督

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