水库大坝加宽改造工程（市政部分）交通工程设计说明

共NUM页水库大坝加宽改造工程（市政部分）交通工程设计说明一、项目概况1.1项目区位1.2工程概况及设计内容1.2.1工程概况本次施工图设计范围为涪陵区水磨滩水库大坝加宽改造工程（市政部分），道路主线是集锦大道二段的组成部分，起于溢洪道桥，止于现状环湖路，全长139.310m，含溢洪道桥1座，X706连接道1条。主线设计为城市主干路，设计速度50km/h，双向4车道。1.2.2主要设计内容本次施工图设计共二册：第一册：道路、交通及排水工程。第二册：桥梁、结构工程。本册为第一册。二、设计依据2.1设计依据及规范《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）（2019版）《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2021）《路面标线涂料》（JT/T280-2022）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2020）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《道路交通信号灯》（GB14887-2011）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-2011）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2014）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833-2016）《违法停车自动记录系统通用技术条件》（GA/T1426-2017）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。三、交通安全设施3.1设计内容本次交通工程设计包括交通标志、标线、交通信号控制系统、道路交通电子警察系统、交通监控系统。3.2交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。3.2.1设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：以不熟悉周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志2022》（GB5768.2-2022）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）、《重庆市城市道路指路系统信息设计导则（2018）》设置标志；版面设计以驾驶员按50km/h行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合。3.2.2交通标志布设方法根据现行规范结合本项目特点，主要采用以下交通标志：指路标志：设置位置：交叉口进口道40m处；版面尺寸：2000mm×2000mm；；支撑结构：Φ140单悬臂杆；汉字主要信息字高为30cm；3.2.3标志版面及材料标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）。标志版面颜色参照设计图、《道路交通标志和标线》、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548.1-2014）；交通标志的颜色指标还要符合《视觉信号表面色》（GB8416-2003）的规定。所有标志均采用Ⅳ类反光膜粘贴。各版面字体采用“交通标志专用字体”。文字原则采用中英文对照，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。指路信息须由项目所在辖区的地名办和交警审定后方可加工制作。指路标志须根据路网建设现状进行调整，相交道路未通车的路口须按路段处理，该处指路标志应暂缓实施，严禁指路信息空缺。标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式、双悬臂式和附着式。标志结构的设计基本风速为29.2m/s；立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求；标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600g/m2（紧固件的镀锌量不得低于350g/m2）;地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。2.1.3标志安装单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘≥30cm，标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为0～10°，禁令和指示标志的角度为0～45°；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；道路上跨附着标志不得侵入道路限界之内。3.3交通标线3.3.1设计原则交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。3.3.2设置方法在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色，线宽为15cm；每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。车速＜60km/h段可跨越同向车道分界线为白色虚线，线宽15cm，实线长2m，间距4m；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m～3m，停止线宽40cm；导向箭头：导向箭头设在互通出口、入口或交叉路口处，用于标识车道转向功能的划分，颜色为白色，长度为300cm。路口人行横道线宽40cm，间距60cm，长6m，人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长；3.3.3技术要求所有标线及标记均采用热熔型反光涂料；白色标线逆反射系数≥150cd/m2，黄色标线逆反射系数≥100cd/m2；所有标线干燥后的厚度为1.8.00mm±10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；车道边缘线不应侵占行车道宽度；导向箭头须根据路网建设现状进行调整，禁止指向未通车的方向，相交道路未通车的路口须按路段处理。3.4其他3.4.1隔离墩隔离墩由下方混凝土基座和上方钢管构成，主要设置在集锦大道和省道交叉口用以分隔车辆和行人，具备安全、美观、耐用等特点。（1）水泥隔离墩设置本次施工全线设置水泥隔离墩来分隔车辆和行人，保障