河道综合重点工程综合标准施工专业方案

成城市有轨电车蓉2号线及市政改造工程土建2标协议段校园路（犀安路-犀团路）河道工程施工方案编制_______________审核_______________审批_______________中铁二十二局集团有轨电车蓉2号线及市政改造工程2标项目经理部二〇一六年九月二十六日目录21编制依据及标准 19581.1编制依据 116131.2编制标准 1304752工程概况 1101702.1工程概况 121512.2周围环境 1235282.3地质、水文和气象 2224592.4临近建筑物和地下管线情况 3154742.5施工关键和难点 351623施工安排 441223.1总体安排 453643.2计划工期 4221713.3资源配置 4129153.4施工准备 6184783.4.1施工技术准备

6102793.4.2施工材料准备

635683.4.3施工现场准备

6204513.4.4施工队伍准备

7253003.4.5作业条件准备

7183263.4.6施工设备准备

822444关键工程项目施工方案、施工工艺及施工方法 8241444.1施工便道施工 871914.2河堤施工工艺步骤 8190544.2.1测量放线 9244694.2.2围堰施工 9312454.2.3施工排水 10116644.2.4河道清淤 1061984.2.5土石方施工 10242914.2.6基础模板安装 11298034.2.7基础混凝土浇注 12160894.2.8墙身施工 13100934.2.9帽石施工 1569784.3墙背回填施工工艺步骤 16264954.4防洪通道和车行马道施工工艺步骤 16149174.4.1施工准备 16203354.4.2测量放样

1729914.4.3土基施工

17141184.4.4水稳基层施工 17229904.5石木栏杆施工工艺步骤 24290814.5.1技术准备 2477124.5.2材料准备

2490314.5.3加工制作 24794.6围堰拆除 24157895质量确保方法 25313276工期确保方法 26203126.1编制科学施工方案

26130446.2应采取优异成熟施工技术

2654966.3合理编制施工计划

26263916.4降低气候影响

26253806.5推行全方面质量管理

26181586.6确保关键工程资金

27214266.7实施目标管理，奖罚分明

2713276.8加强项目资金管理

27104437安全技术方法 2759957.1施工现场安全用电方法 27312697.2施工机械安全技术方法 28218487.3高空作业安全方法 28194668冬季和雨季施工方法 28224698.1冬季施工方法

2828348.2雨季施工方法

29153309应急处理方法 2978689.1高处坠落事故 2929.2物体打击事故 3045609.3坍塌事故 30304209.4触电事故 3116979.5机械伤害事故 321673210文明施工、环境保护方法 34786210.1文明施工方法 341490710.1.1

工程标志牌（五牌一图）

343081510.1.2

临时设施

341882510.1.3

临时供电、给排水

342630610.1.4

现场建筑材料堆放 34915810.1.5现场场容清洁 341065410.1.6

施工场地内组织施工 34495610.1.7施工现场物品按平面部署图定位堆放 34371510.2环境保护方法 351编制依据及标准1.1编制依据1、《堤防工程施工质量评定和验收规程》SL239-1999

2、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-3、《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999

4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-5、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-986、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301-887、业主提供招标图纸及招标文件1.2编制标准遵照招标文件、施工技术规范、规程及验收标准条款，满足协议条款及业主提出各项要求，尤其是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面要求。采取我单位多年来在建设中掌握优异技术、工艺和设备，努力争取做到技术优异、工艺精湛、手段经济、安全可靠。依据本标段工程特点，突出重难点项目标施工方案及技术方法，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本协议段施工任务。充足考虑当地施工环境不利原因，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。充足发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。2工程概况2.1工程概况此次设计河道工程是沱江河，该河道在校园路（犀安路至犀团路）东北侧。计划宽度为18m，灌排兼用。设计洪水标准为1一遇。因为IT大道有轨电车建设需求，校园路红线拓宽，计划河道同时调整至红线外。为确保防洪安全和有轨电车顺利建设，避免反复建设，同时设计、实施该段河道。2.2周围环境该河道在校园路（犀安路至犀团路）东北侧，右侧为西南交通大学校区，原河道护堤为石砌，河道上横跨八根自来水管道。2.3地质、水文和气象拟建工程沿线地形有一定起伏，总体上呈西北高东南低趋势。场地在岷江水系I级阶地，为侵蚀-堆积地貌。依据钻探揭示，拟建场地地层按岩土层层序，从上至下分述以下：第四系全新统人工填筑土层（Q4ml）：关键为人工填筑土，分布在地表。杂填土①1，杂色、灰褐色，关键为现实状况道路路面结构层，表层为15cm～30cm沥青路面，下部为粉粒和黏粒组成，夹少许建筑垃圾。素填土①2，杂色、褐黄色、灰褐色，以黏性土为主，局部夹少许卵石，含少许植物根茎。第四系全新统冲积层（Q4al）：关键有粉质黏土、粉土、细砂层和卵石层，卵石层依据密实程度可分为4个亚层。粉质黏土②：褐黄色，可塑～硬塑，含少许铁锰质氧化物等。在场地内局部分布，层顶埋深0.50～4.70m，层顶标高523.11～542.58m，层厚0.40～4.70m。粉土③1：褐黄色，松散，稍湿，含有少许铁锰氧化物，在场地内局部分布，层顶埋深0.60～5.30m，层顶标高524.47～540.78m，厚度0.20～4.80m。细砂③2：灰色、黄褐色，潮湿～饱和，松散～稍密，局部中密，在场地内局部分布，层顶埋深1.60～5.20m，层顶标高524.81～538.54m，层厚0.30~3.50m。卵石⑤：褐灰色、青灰色，稍湿～饱和，松散、稍密～中实夹少许角砾，卵石含量50～75%，粒径20～80mm为主，部分粒径达成180mm，卵石成份为石英砂岩及花岗岩等，表面中～微风化，充填物为中砂，局部夹少许角砾或漂石。依据超重型动力触探试验结果及卵石含量，将卵石分为松散卵石⑤1、稍密卵石⑤2、中密卵石⑤3、密实卵石⑤4、中砂⑤5，共5个亚层，其中，⑤5层中砂呈透镜体状分布于卵石中。松散卵石⑤1：卵石含量约50%～55%，粒径通常为2～5cm，颗粒排列十分混乱，绝大部分不接触，圆砾及细砂、中砂充填，卵石成份为石英砂岩及花岗岩等，中～微风化，卵石磨圆度很好。N120动力触探修正击数小于4击。稍密卵石⑤2：卵石约占55%～60%，粒径通常2～8cm，颗粒排列混乱，大部分不接触，圆砾及中、细砂充填，卵石成份为石英砂岩及花岗岩等，中～微风化，磨圆度很好，分选性较差。N120动力触探修正击数4～7击。中密卵石⑤3：卵石含量60%～70%，圆砾、中砂充填，卵石粒径2～15cm，颗粒呈交错排列，大部分接触，含漂石，卵石成份为石英砂岩及花岗岩等，微风化。N120动力触探修正击数7～10击。密实卵石⑤4：卵石含量大于70%，卵石粒径2～20cm，颗粒呈交错排列，连续接触，含漂石，磨圆度很好、分选性差，圆砾、中砂充填，卵石成份为石英砂岩及花岗岩等，微风化。N120动力触探修正击数大于10击。水和地基土腐蚀性在天然生态情况下，丰水期地下水位正常埋深约为3m，历史最高水位埋深约为2.5m，地下水位年变幅约为1～3m。提议抗浮水位埋深按地表下2.5m考虑。场地环境类型为Ⅱ类，初步判定拟建场地地表水、地下水及地基土对混凝土有微腐蚀性。地下水对钢结构有弱腐蚀性。本工程经过地域设计地震分组为第三组，地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.45s，抗震设防烈度为7度。拟建场地抗震地段为通常地段。本工程不考虑软土震陷影响。依据液化判别结果，判定③2层粉砂为可液化土层，场地为轻微液化场地。2.4临近建筑物和地下管线情况该河道在校园路（犀安路至犀团路）东北侧，右侧为西南交通大学校区，原河河道上横跨八根管道，河道左侧有弱电管线经过。2.5施工关键和难点=1\*GB3①、本工程工期紧，计划工期45天。=2\*GB3②、地处西南交通大学校区，需要对原河道石砌护堤和防护栏拆除，且校区内施工打围难度大。=3\*GB3③、河道内淤泥多且深，对基础开挖和淤泥外运影响大。④、河道顺接新建桥梁，需要桥梁台身完成后方能施工。⑤、河道离主干道远，砼浇筑时需要泵车或推车配合，浇筑时间慢。3施工安排3.1总体安排依据本工程特点及协议工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，施工图等技术资料审核，护堤基础放样，制订实施性施工组织设计及质量计划。第二阶段：施工打围，原河堤和围栏拆除，围堰施工，基础开挖，挡墙、车行马道和防洪通道施工，完成栏杆等展开均衡施工。第三阶段：工程整理和完工资料移交等工作。人员设备均依据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。3.2计划工期为确保工期，需要合理进行施工组织，并设定节点工期，各工序进度计划不能影响施工总体计划。实际施工中，根据施工总体进度计划进行细化分解成各分项工程进度计划。3.3资源配置3.3.1临水临电配置依据本工程施工现场条件，该河道工程和桥梁施工同时设计、实施。该段河道施工和桥梁施工一样，采取由周围市政电网接入为主、柴油发电机组为辅方法。

临时用电前期拟采取沿线周围现有变压器内引出引出到施工区总配电箱，再从总配电箱引出施工现场分配电箱。和此同时，结合柴油发电机配合发电用于临时用电，建设单位协调电力部门在沿线市政电网引出设置1台变压器供给施工用电。本工程现场临时供水关键包含生产用水和消防用水两种。生产用水包含工程施工用水、施工机械用水。消防用水关键包含生产区消防用水。

依据现场勘查，施工用水和消防用水需经过自来水企业协调，拟采取沿线自来水阀门井作为临时取水点，为满足需求现场配置水车和水泵，经过水车、水泵将施工用水和消防用水引至施工沿线。3.3.2关键管理人员及劳动力组织、机械配置关键机械设备表机械台（辆）数机械台（辆）数手推车3水泵310m3砼罐车3手持切割机2泵车1BX1-350电焊机3挖掘机带破碎1风镐2插入式振捣棒3自卸汽车475KW发电机1水车118T压路机1人员配置情况表序号职能人数序号职能人数1模板工88技术员32电工29安全员23机修工210测量员24混凝土工511试验员25普工612累计346质检员213摊铺机13.3.3材料配置连砂石：在周围采砂场采购。混凝土：涵洞全部混凝土全部采取商品混凝土，商品混凝土站提供混凝土拌和资质证书、配合比、混凝土质量证实等。其它材料：购置材料必需满足设计及规范要求，并按要求报检。3.4施工准备3.4.1施工技术准备

组织施工技术人员熟悉和学习图纸，了解设计上要求施工达成技术标准、明确工艺步骤。

进行图纸自审、会审等工作，做好施工图纸会审统计。

施工前，依据图纸要求做好技术质量交底和安全施工交底工作。

组织各专业施工组共同学习图纸，约定施工中各专业工种配合。

依据施工图纸要求，编制本工程各分部分项工程特殊工序正式施工组织设计或施工方案，并组织相关施工人员进行方案交底。

依据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，为施工作业计划编制、机具配置计划和材料进场计划编制、施工任务单和限额领料单签发提供依据。

依据提供红线桩、水准点测设符合本工程现场测量控制网及高程控制网。各控制点均作加固处理，必需时设防保护，以防破坏，利用控制网控制和校正建筑物轴线、标高等，确保工程质量。

做好技术交底和培训，安排好试验工作。3.4.2施工材料准备

依据施工图纸，对施工中所需多种物质资源生产和供给情况、价格、质量品种及运输路线等进行具体调查。

依据施工组织设计施工网络图和施工预算中工料分析，编制工程所需材料用量计划及材料进场计划，作为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输依据。

依据材料需用量计划和进场计划，做好材料申请、订货和采购工作，使计划得到落实。

依据材料需用量计划做好构配件加工、翻样工作，并按施工平面部署图要求做好堆放和保管工作。

3.4.3施工现场准备

掌握施工阶段气象资料，方便综合组织全过程均衡施工，制订出雨天、大风天气施工方法。

依据本工程勘察汇报，熟悉本工程地下水具体情况。

依据甲方提供地下原有管道及障碍物等资料。了解施工现场地下管道、障碍物情况。

确定施工范围，做好围挡，拆除地下、地面障碍物，落实地下管线改移、悬吊和保护方法，修建临时设施，平整场地。

在施工前，对施工用水、施工用电水源、电源等供给情况作具体调查，包含给水水源、水量、压力、接管地点、供电能力、线路距离、负荷、停电情况等。

架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。

接通水、电源，现场水电工依据方案要求和安全操作规程敷设临时地下给水管和电线（杆），将水、电送至各个用水用电地点，并做好现场排水工作。

清除地面上障碍物，平整建筑物范围以外施工用地，方便建筑材料堆放。

部署好各材料堆场位置，并依据材料、构配件需用量计划组织其进场，按施工平面部署图中要求地点堆放整齐，并做好材料登记、编号、标识和保护工作。

场地人流出入口和车辆出入口设一个大门。

3.4.4施工队伍准备

依据确定现场管理机构建立项目施工管理层，并从企业挑选部分含有丰富建筑施工经验技术人员来担任该工程技术顾问、安全顾问及质量顾问，同时对本工程施工全过程进行监督。

依据工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段劳动力需用量计划，并做好劳动力进场准备工作。

依据各施工阶段劳动力需用量计划，组织安排好具体人员，确定具体进场时间，以确保施工连续性。

对工人进行必需技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”思想，遵守相关施工和安全技术法规，遵守地方、街道治安法规。

在大批施工人员进场前，必需做好后勤工作安排，为职员衣、食、住、行、医等给全方面考虑，且认真落实。

3.4.5作业条件准备

向各施工班组进行计划交底和技术交底，下达工程施工任务单，使各施工班组明确相关任务、质量、安全、进度等要求。

做好工作面准备工作，检验道路、垂直和水平运输是否通畅，脚手架和脚手板是否安全，操作场所是否清理洁净等。

清查材料、构件质量、规格、数量是否和设计相符，并将其运至施工指定地点。

检验前一道工序质量，在前一道工序质量合格后，才能进行下一道工序施工，而且要办理好验收手续。

落实施工场外弃、存土场地和运输道路。

编制施工计划，安排好施工程序，协调好各工序及各专业间配合工作。

3.4.6施工设备准备

依据施工组织设计中确定施工方法、施工机具、设备要求和数量和施工进度安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划落实，确保按期进场。

依据施工机具需用量计划，按施工平面部署图要求，组织施工机具设备进场，机械设备进场后，按要求地点和方法部署，并进行对应保护和试运转等工作。

施工机械应做好维护保养，应定时对机械设备进行检验，发觉问题立即维修，确保施工机械安全正常运行。4关键工程项目施工方案、施工工艺及施工方法4.1施工便道施工依据现在施工现场实际情况，施工现场无机械通行道路，大型施工机械无法进入施工区，为确保施工车辆通行，顺接桥梁围堰便道，沿河道围堰开辟一条6米宽施工便道，本河堤里程内全线贯通作为施工车辆通道；便道结构为40cm厚建渣+40cm厚砂砾石便道。4.2河堤施工工艺步骤测量放线→围堰施工→排水、河底清淤→河堤断面开挖→基坑验槽→基础模板→基础砼→基础回填→护坡砌筑→人行道施工→栏杆施工→围堰拆除→河道清理4.2.1测量放线依据勘察院提供红线位置，做好控制桩正确定出河堤边线，直线段10m一个中心桩，曲线段2m一个中心桩，关键桩设护桩。每50m设一个临时水准点。4.2.2围堰施工本工程考虑河道水不太深，透水小，冲刷小，采取借土围堰。河道围堰施工中必需确保河道常年流量，综合考虑本段河道施工期间，区域间径流量。围堰宽度控制在河道宽3/4，约13.5米，保留左侧4.5米流水面，从上游往下游围，在上游10米处向河中和流水方向围堰成30度夹角，为确保河堤安全施工，围堰高度设为3.0米，为满足施工便道，上宽宽度为6.0米，围堰断面采取迎水面按1:1.5，背水面按1：1坡度，阻水防渗方法采取麻袋装土堆砌阻水，中间采取黄泥填心防渗和双层彩条布防渗双防方法。待右侧河堤施工完成后，把流水面改向右侧，左侧围堰坡度调整为1:1，右侧改为1:1.5，然后进行左侧河堤施工。4.2.2.1围堰施工关键点①、清淤：为减小围堰渗漏，进场后，先清除河底淤泥、砂层。②、编织袋装土量为袋容量1/3～1/2，袋口用细铁丝缝合。堆码在水中土袋，其上下层应相互错缝，尽可能堆码密实整齐。在水中可用一对带钩子杆钩送到位，必需时可由潜水配合进行，并整理坡脚。③、双层编织袋之间用黄粘土填筑密实。粘土应先发水，再人工揉拌，最终分层填，人工用木夯扎实。4.2.2.2围堰防水为确保围堰防水：围堰底部必需嵌入基底；筑堰前应将堰底河床上树根、石块、杂物等清除，尤其是嵌入部份必需清底；麻袋码放平整要错缝，纵横向压茬1/3；土袋围堰袋和袋之间空隙易造成漏水，空隙通道采取内外两层土袋在其中间填筑防水粘土厚0.5～1.0m，土袋中以装不渗水粘性土为宜，装土量宜为袋容量1/2～2/3袋口应缝合。假如还渗水，就用黄土倒向迎水面用挖掘机斗搓缝。4.2.3施工排水①、右侧河堤基础开挖排水采取：3台水泵抽水，两台工作，一台备用，基础分段开挖时，在基础右侧旁边2米处开挖1.5m*1.5m集水坑。将河道地下水引进积水坑，施工中由专员负责随时抽水。4.2.4河道清淤河道清淤采取挖掘机挖淤泥，自卸汽车运输。挖出淤泥，在本段范围内，就地设置一块低洼地带进行集中堆放，待自然蒸发大部分水分后，再运至指定弃土场。软弱地基路段施工必需根据设计文件及特殊路基施工规范要求施工，做好施工期间排水工程，避免水对软弱地基路基侵蚀。施工关键点以下：鉴于软弱地基含有胀缩性、遇水崩解性、多裂隙性、超固结性、易风化性、强度衰减性等，所以，软弱地基施工除考虑本身特征外，还应尤其重视其周围环境及水文地质条件改变，预防病害产生。软弱地基边坡防护，一是为了预防含水量改变可能产生边坡变形破坏，二是对于产生变形破坏边坡进行治理。所以，边坡防护方法选择，应针对软弱地基工程特征，结合边坡稳定必需条件，满足以下防护标准：①、保持边坡土体天然含水量状态相对稳定，应预防地面水和地下水渗透边坡。②、保持边坡土体结构相对完整性，应预防土体风化作用。③、保持边坡土体足够强度，应预防土体强度衰减。④、边坡土体分布有强软弱地基夹层，应预防防护滑动产生。⑤、防护工程应能适应边坡软弱地基体可能产生膨胀变形和膨胀离而不遭破坏。4.2.5土石方施工基槽开挖前应先拆除原有旧条石护岸和栏杆，清除淤泥、树兜和生活垃圾。开挖以机械为主，人工配合，在充足考虑开挖和护坡及绿化带施工进度相匹配，尽可能避免开挖进度过快。4.2.5.1复核及加密控制点对建设单位提供控制点进行复测，提出复测结果。合格后，依据河堤设计中心线，在现场测设出河堤中线和平面折点、曲线起点、中点和终点，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处合适位置，设置方向控制桩或引桩方便于进行桩位恢复。施工用水准点宜按间距50m，在不易被碰撞处进行加密。4.2.5.2放线依据开挖沟槽底宽、深度、放坡系数计算出沟槽开口宽度，依据中线标桩放出沟槽开挖上口线、平台或槽底边线，撒白灰标示。4.2.5.3沟槽开挖①、开挖次序先深后浅，先下游后上游。河堤基础开挖至下河车行马道起坡线位置时增加开挖宽度和下河车行马道基础同时开挖。应充足做好施工组织工作，把沟槽开挖、砼基础施工、C30砼墙身、墙背回填等工序形成流水作业。②、开挖方法以40米为一段分段开挖。依据现场条件采取放边坡方法进行沟槽开挖。依据设计河堤坡度线开挖，槽底应预留20㎝用人工进行捡底。在机械开挖沟槽时严禁扰动过大，后背余土由人工清除，并随时观察土质情况。开挖土方，能利用作为回填土，就近按要求堆放，不能回填土方及淤泥按要求运至指定地点。4.2.5.4沟槽质量标准①、外观质量标准a、严禁扰动槽底土质。如发生超挖不许可用原土回填，必需采取填砂砾石处理。b、槽底不得受水浸泡。地基承载力不得小于设计要求0.12Mpa。c、沟槽边坡不得陡于要求坡比。②、当沟槽地基出现异常时，应请示业主、设计、监理到场协商处理处理。4.2.6基础模板安装基底检验合格后，即可安设模板。模板采取：180cm×93cm×1cm木模拼装而成，板外用5cm厚木方横向加固，每层模板采取三点定位法，用两排φ16钢筋，一排定位模板，一排用φ8钢筋焊接丝杆，用φ48脚手钢管做撑，用蝴蝶卡稳固钢管及模板。不合模地方用3cm木模拼装，确保砼浇注时不变形，不移位，并确保其有很好外观质量。在基础模板安装时应预埋300*120φ40*10mm橡胶止水带，模板装拆应简易，高度应和混凝土厚度相同。模板顶面和混凝土板顶面齐平，并应和设计高程一致。模板安装完成后，宜再检验一次模板相接处高差和模板内侧是否有错位,不平整模板应拆去重新安装。模板验收合格后在内侧面均匀涂刷脱模剂一道，方便拆模。河堤基础支撑图。4.2.7基础混凝土浇注①、砼浇注时两个沉降缝之间（20m）为一个施工段落，渐变段起终点设置一道沉降缝为一个施工段落，在和车行马道相交坡顶和坡地平行段设置一道变形缝为一个施工段落，必需一次浇注完成，中间不再留施工缝，沉降缝内填料未沥青木板。②、浇注砼前须进行测量复核，检验模板尺寸、平面位置及高程是否正确，若有偏差，应立即校正。待模板报验完成符合要求后，即可浇注砼。砼由拌合站集中拌合，砼罐车运输至围堰便道上，采取移动溜槽送砼入模。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时要随时检验模板、支撑是否松动变形，发觉问题要立即采取补救方法。砼浇筑完成后在初凝之前需要根据规范预埋接茬钢筋。③、砼养护拆模a、砼初凝二十四小时后进行，避免损伤砼。b、拆模后即进行养护，采取草垫覆盖，浇水养护，以降低砼表面温差，预防砼开裂。养护期按施工规范要求派专员负责养护。4.2.8墙身施工河堤墙身施工时和下河车行马道墙身同时施工。4.2.8.1墙身施工工艺步骤基础砼凿毛→测量放样→安装模板→浇注砼→砼养生→模板拆除4.2.8.2基础砼凿毛基础混凝土强度达成10mPa后使用风镐进行凿毛。凿毛后露出新鲜混凝土面积不低于总面积75%。凿毛后必需用水冲洗，把残渣清理掉，但不得有积水，凿毛至墙身边线内1cm。4.2.8.3墙身测量放样放样前，应先复核基础平面位置及高程是否正确，合格后，按设计图纸要求正确放出墙身中线及边线。4.2.8.3墙身模板安装

①、模板采取钢模板，严禁使用有缺角、破损模板。②、确保混凝土结构和构件各部分设计形状尺寸和相互间位臵正确；③、含有足够强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土重力侧压力及施工中可能产生各项负荷。

④、模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝预防漏浆，以确保混凝土面观感质量。

⑤、模板和混凝土接触面应清理洁净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板结构性能。模板使用后应按要求修整保留。

⑥、模板采取M14×500螺栓和预埋钢筋拉结配D48×3.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000×500间距部署，墙体应设置排水孔，间距为2m设一个，外斜坡度为5%，采取直径为60mmPVC管成水平部署，上下排交错部署，最下面一排泄水孔出口应高出基础顶面1m

位置。墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm。

4.2.8.4墙身砼浇筑

①、混凝土浇筑前应做好以下准备工作：

a、制订浇筑工艺，明确结构分段分块间隔浇筑次序（尽可能降低后浇带或连接缝）

b、依据结构截面尺寸大小研究确定必需防温防裂方法。

c、施工前应仔细检验模版、预埋件紧固程度。

②、浇筑混凝土时应符合下列要求：

a、混凝土采取溜槽浇筑，浇筑过程中选择C30商品混凝土，严格控制配合比。砼浇注时两个沉降缝缝之间（20m）为一个施工段落，一次浇注完成，中间不再留施工缝，沉降缝内填料未沥青木板。混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。若分几次浇筑，施工缝处插入片石，以连接两次浇筑混凝土。

b、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。不一样混凝土许可间歇时间应依据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件经过试验确定。

c、新浇混凝土和邻接已硬化混凝土或岩土介质间温差不得大于15℃。

d、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土条件下，采取方法降低泌水。

e、浇筑混凝土期间，应设专员检验模板稳定情况，发觉有松动、变形、移位时应立即处理。

f、自高处向模板内倾卸混凝土时，为预防混凝土离析，通常应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超出2m，以不发生离析为度。

③、混凝土振捣

a、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。采取插入式50型振动棒进行振捣，混凝土振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。

b、混凝土振捣过程中，应避免反复振捣，预防过振。应加强检验模板支撑稳定性和接缝密合情况，预防在振捣混凝土过程中产生漏浆。

c、采取机械振捣混凝土时，应符合下列要求：

采取插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径1.5倍，且插入下层混凝土内深度宜未50～100mm，和侧模应保持50～100mm距离。

当振捣完成需要变换振捣棒在混凝土拌和物中水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。

表面振动器移动距离应能覆盖已振动部分边缘。

应避免碰撞模板、其它预埋件。

每一振点振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面展现浮浆为度，预防过振、漏振。

d、

混凝土振捣完成后，应立即修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应预防过渡操作影响表面层混凝土质量。尤其要注意施工抹面工序质量确保。e、砼浇筑完成后在初凝之前需要预埋栏杆钢筋，然后砼表面应适时用砂棉布覆盖洒水养生，待砼强度达成75％时即可拆模。4.2.9帽石施工河堤帽石施工时和下河车行马道帽石同时施工。4.2.9.1墙身砼凿毛墙身混凝土强度达成10mPa后使用风镐进行凿毛。凿毛后露出新鲜混凝土面积不低于总面积75%。凿毛后必需用水冲洗，把残渣清理掉，但不得有积水，凿毛至帽石边线内1cm。4.2.9.2测量放样放样前，应先复核墙身平面位置及高程是否正确，直线段每10米一段放出帽石中心点，曲线段每5米一段放出帽石中心点。

4.2.9.3模板安装①、帽石侧模板使用组合钢模板，根据设计要求，正确测量定位，人工现场拼接组装、支撑，模板内侧采取定位钢筋对撑，模板外设置横向水平φ48×3.5双拼钢管，加固采取M14@30cm对拉螺栓固定。

②、帽石底部靠土侧突出部分底模采取18mm厚竹胶板，底模底部设置横向50*100方木做为小梁，小梁底部打设M14@50cm膨胀螺栓做为支撑点。帽石底部靠外侧突出部分底模采取18mm厚竹胶板，底模底部横向设置50*100方木，加固采取双铁丝将底部方木斜拉至帽石钢筋上并拧紧固定，铁丝间距为30cm一道。③、模板安装控制关键点：

模板安装前优异行验线,依据放线焊接限位支撑。模板垂直度、截面尺寸及顶部标高、模板线型控制。

模板加固必需牢靠，预防混凝土浇筑过程中出现“涨模、跑模”现象。4.2.9.4砼浇筑浇注砼前应对模板平面位置、尺寸及标高进行复测。正确无误后方可浇注砼。混凝土浇注采取罐车运输，吊车入模方法浇注。要确保混凝土和易性和坍落度。浇注采取水平分层，下料时要连续均匀铺开，浇注方向是从帽石一端循序进展至另一端。分层下料、振捣。用插入式振捣棒振捣，以确保混凝土振捣密实。混凝土振捣密实标志是：混凝土不在下沉，无显著气泡、泛浆。浇注完混凝土后表面覆盖砂棉布布洒水养生。待混凝土等强度达成75％时拆模。4.3墙背回填施工工艺步骤4.3.1最低一排排水管以下30cm用透水性材料进行回填，膨胀土、杂填土和淤泥不能用于回填

，每层填土厚度不超出30cm，沟槽开挖所得砂卵石可用于墙背回填，但应注意控制粒径，最大粒径不宜大于20cm，用人工分层扎实。

4.3.2当墙身混凝土达成设计强度70%以上时进行墙背回填，以确保混凝土墙体质量。

4.3.3墙身最低一排排水管以下30cm开始回填30cm厚连砂石至顶部排水管以上30cm，排水管端部处包裹30*30双层透水土工布。同时施工过程中严格控制泄水孔5﹪流水坡度，并确保泄水孔向外排水顺畅。

4.3.4挡墙沿墙身每隔20m设一道伸缩缝，渐变段起终点设置一道沉降缝，在和车行马道相交坡顶和坡地平行段设置一道变形缝，缝宽2cm，缝内填料为沥青木板。4.4防洪通道和车行马道施工工艺步骤4.4.1施工准备对防洪通道和车行马道沿线表层土方10-30cm土方进行清理施工，对有机质土、腐殖土等应废弃，密实黄土可掺入灰土后自用。4.4.2测量放样

恢复线路中线，对底基层进行质量检验，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。

道路中心桩间距宜为10-20m。平曲线和数曲线桩应在道路中线桩、边桩测设中完成，并标出设计高程。当曲线长度小于等于40m时，桩间距宜小于等于5m；当曲线长度大于40m时，桩间距宜小于等于10m。

按设计宽度加余宽15cm测放边线点桩，用白灰沿边线撒形成两条白色边线。

用水准仪测量下承层高程和桩顶高程，计算松铺厚度和控制桩高程。

用抬线测量方法进行纵向挂线，采取基准钢丝法调平｡

测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，两侧绿化带上钉钢钎。并挂好基准线，用以控制摊铺高度。

交叉路口路面高程作业测量应按设计要求高程方格网测定高程。

测量仪器、设备、工具等使用前必需进行检验，未经计量检定、校准及超使用期或检定不合格仪器设备工具。4.4.3土基施工

整平，碾压：对回填土方进行整平，注意坡度控制，整平完成后对其进行碾压，碾压采取18t压路机碾压，碾压应遵照先静后振，先快后慢，先两边后中间，每次反复1/3轮迹，碾压至无显著压痕为止

。路基下基层铺级配碎石，碎石应采取厂拌，自卸式汽车运输至施工现场进行摊铺。铺筑宽度比路基两边各宽出15-20cm。

铺设时应有一定坡度，方便排水，并应对下基层进行碾压，碾压采取不低于18t压路机进行，压实度应符合要求养生：成型路基应覆盖薄膜并洒水养生。4.4.4水稳基层施工4.4.4.1施工机具及人员配置

1、施工现场准备

①机具设备调试进行：

参与施工粒料拌和站、摊铺机等多种机具设备均提前进行了充足调试，并在试验段施工过程中进行了试拌、试铺，各项性能参数表现必需确保良好。

摊铺机功率120KW，采取18-21t振动压路机1台，18t以上轮胎压路机1台，摊铺碾压设备和后场拌合设备速度相吻合，确保工程连续进行。

②下承层检测：

下承层应经过验收交接。表面密实、平整，含有要求路拱，无显著离析现象。可进行水泥稳定碎石施工。施工前，以下承层表面干燥，可撒少许水湿润。

③材料级配，碎石压碎值≯30%，最大粒径不超出31.5mm

要求水泥初凝时间4小时以上、终凝时间大于6小时一般硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。如采取散装水泥，在水泥进厂入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50摄氏度，高于这个温度，若必需使用时，应采取降温方法，在进行水稳碎石配合比设计时要注意以下多个方面问题：

为降低基层裂缝，应做到以下三个限制：在满足设计强度基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求同时限制粉料、细料用量；依据施工时气候条件限制含水量。若水泥稳定碎石基层出现裂缝，需采取1m宽聚脂玻纤布贴缝。

在要求水泥剂量范围内，如强度达不到设计要求，应采取级配和更换料源等方法，不得采取单纯提供水泥剂量方法，如水泥剂量超出范围必需向上级相关单位汇报。

生产配合比调试时，应依据施工时气候条件，经过试验确定混合料拌制用水量。4.4.4.1施工方法

①测量放样

摊铺时采取设钢丝绳基准线方法进行摊铺。在底基层宽度外侧，每隔20米设一钢钎（弯道为10米），调整钢钎上横杆高度，使之和该侧底基层宽度边部处标高相对应，每隔约50米长度拉一道钢丝绳，两端用紧线器拉紧，使钢丝绳在放臵找平传感器感应杆后不至下垂。

②拌和

拌和站操作人员严格根据既定施工配合比上料拌和（拌和含水量应依据运输距离远近及天气情况对最好含水量调大0.5－1.0％，以赔偿施工过程中水分蒸发损失）。料仓上设臵筛子，以预防超粒径材料进入。拌和好混合料要颜色一致，无灰团、灰条及粗细集料离析现象。

③运输

运输车辆要符合出料和摊铺要求，车辆性能良好，采取15t以上自卸汽车。运输过程中要用布将车顶盖住降低水分散失，到摊铺机前方可把布掀开，摊铺时运输车在摊铺机前约50m处调头，倒向摊铺机，距摊铺机料斗约30cm处停车，摊铺机推进时，升斗卸料，自卸车挂空档，靠摊铺机推进前进。

④摊铺

摊铺采取打钢钎、挂钢丝绳方法进行。在摊铺宽度线两侧放线打上钢钎，前台摊铺机中间接缝处安放测凳，摆放5m长滑杠提供基准面；在刚开始摊铺时，摊铺机熨平板下垫方木，以确保一定水泥稳定碎石虚铺厚度。在以后天天开始摊铺时，可在已摊铺碾压后切直稳定层上放一薄木板，摊铺机直接坐于其上，以确定虚铺厚度即可。

水稳稳定碎石摊铺时在每个施工断面同时使用两台同型号摊铺机，施工时摊铺机保持协调，前后距离不超出10m且纵向有30-40cm重合。

摊铺前，调整摊铺机熨平板及螺旋布料器高度，使其满足摊铺厚度及处于最好摊铺状态要求。摊铺时，摊铺机以1.5m／min左右速度匀速前进，摊铺时连续不间断，避免出现停机待料现象。摊铺过程中，螺旋布料器内最好料位高度为覆盖布料片2/3。摊铺时设专员在摊铺机后检测厚度、平整度、横坡度等指标，发觉问题后尽可能立即通知摊铺机司机作出调整。

摊铺后断面尽可能避免人工修整，如出现集料离析、断面不符合标按时，方可进行必需修整。

摊铺机摊铺时,其前应有3-5辆车在等候卸料,以确保摊铺作业连续性,提升平整度。

⑤碾压

碾压是施工最终一道工序，也是一道关键工序。摊铺完成后，要立即进行碾压。碾压工作包含碾压机械组合、碾压速度、碾压遍数等。采取震动压路机及轮胎压路机来进行碾压。其中压路机碾压次数依据试验确定，通常不少于7遍。第一遍为稳压，用轮胎压路机进行碾压，其后采取振动压路机振压。碾压时压路机一前一后进行碾压，碾压遵照“先静后振、先慢后快、先低后高、先接缝后两边”标准，相邻碾压轮迹重合1/3轮宽，压路机紧跟摊铺机。碾压完成后即用灌砂法检测压实度，如压实合格则用光轮压路机跑光１遍。以消除轮痕。如未达成要求压实度，则继续用振动压路机进行震动碾压，直至符合要求。

碾压注意事项：

ａ、碾压过程中，压路机必需保持匀速碾压，严禁忽然开启或紧急刹车，避免对混合料产生推移，从而影响平整度。换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一步初步碾压时，倒车后要原路返回，换挡位臵在已压好断面上，未压好断面要错开换挡

b、严禁压路机在未碾压路面上停车或调头。

c、未碾压完成路面上严禁非碾压机械行走。

水泥稳定碎石铺筑完成后立即进行检测，其压实度大于98%，其它指标符合技术规范要求。

⑥养生

养生方法：人工将渗水无纺布（150g/m）覆盖在碾压完成基层顶面，采取洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定时洒水。养生结束后，必需将覆盖物清除洁净。

用洒水车洒水养生时，洒水车喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，天天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应一直保持水泥稳定碎石层表面湿润。基层养生期不少于7d。养生期内洒水车必需在另一侧车道上行驶

⑦接缝处理

水泥稳定类混合料摊铺时，必需连续作业不中止，如因故中止时间超出2小时，应设横坡；天天收工以后，第二天开工接头断面也要设臵横缝。处理方法以下：

a、人工在含水量和摊铺厚度符合要求位臵处紧紧平行并排一行方木1（方木垂直线路走向，厚度和压实后底基层料等厚），方木两侧打钢钎固定（钢钎打至方木上缘下）。方木1我们称之为找平方木。

b、方木1接头处用较长方木2顺线路方向紧靠前述方木1。方木2外侧用钢钎固定。方木2我们称之为供面方木。

c、将方木外侧混合料铲除，并将混合料碾压密实。

d、道路铺筑下一段时，宜在接头处撒布水泥净浆。4.4.5混凝土路面施工4.4.5.1支立模板

支立模板：模板采取槽钢，槽钢高度和砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计要求传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。在模板两侧铺设C30砼嵌边石（10*15*50）底面采取5公分垫块承托，在混凝土路面为锐角板处加强筋加强。根据事先分好板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。模板安装检验后，和混凝土拌合物接触表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

模板上顶高程为混凝土路面高程。采取水准仪测量控制，控制模板顶面高程在许可范围内。

调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。一般混凝土面板采取矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧横缝不得相互错位。纵缝应直顺。4.4.5.1三辊轴机组铺筑三辊轴机组设备

1、三辊轴整平机关键技术参数满足施工需要。采取直径168mm辊轴。轴长比路面宽度长出600～1200mm。

2、三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配置4～6插入式振捣棒。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上高频振捣棒。

3、其它施工辅助配套设施依据施工需要选配。

三辊轴机组铺筑面层工艺步骤:

布料→人工振捣→三辊轴整平→人工补料→精平饰面→切缝→养生→填缝。

1、有专员指挥车辆均匀卸料。布料和摊铺速度相适应，不适应时配置合适布料机械。坍落度为30～50mm拌和物，松铺系数为1.12～1.15。

2、混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。

三辊轴整平机作业

1、三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，振捣棒振实和三辊轴整平两道工序之间时间间隔不宜超出15min。

2、三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20mm。

3、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采取前进振动、后退静滚方法作业，宜分别滚压2～3遍。最好滚压遍数经过试铺确定。

4、在三辊轴整平机作业时，有专员处理轴前料位高低情况。

5、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。

表面灰浆厚度控制在4±1mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀灰浆必需刮除丢弃。刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面最迟时间不得迟于规范要求铺筑完成许可最长时间。4.4.5.2接缝施工1、纵缝施工

1）纵向施工缝采取平缝形式，位置避开轮迹，和路线中线平行，并重合或靠近车道线，结构可采取平缝加拉杆型。拉杆采取螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。

2）采取固定模板施工方法时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

3）当一次铺筑宽度为4m时,采取假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。

4）插入或置入侧向拉杆牢靠，不得松动、碰撞或拔出。若发觉拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。

2、横向施工缝

1）混凝土路面横向缩缝宜按已经有路面和设计进行设置，不得随意调整板长。

2）钢筋支架含有足够刚度，传力杆正确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下混凝土，然后机械摊铺。

a．混凝土面板全部接缝凹槽全部按图纸要求，用填缝料填缝。b．缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必需保持缝内干燥清洁，预防砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检验。c．填缝料和混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽2倍。

d．在开放交通前，填缝料有充足时间硬结。4.4.5.3拆模

1、当混凝土抗压强度大于5MPa方可拆模。当缺乏强度实测数据时可根据试验室试件强度做出判定，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。

2、拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专门得拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。

3、拆下模板应将粘附得砂浆清除洁净，并矫正局部损坏。4.4.5.4切缝和养生

水泥混凝土路面切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，一样按施工经验控制割缝时间，施工时依据现场及天气环境合适调整。切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝立即，严防因超出切割时间太长混凝土温缩而引发断板现象发生。以上工作完成后，立即覆盖双层养生毯洒水进行养护7天，养生期间封闭交通。4.4.5.5刻纹

刻纹前将工作面清扫洁净，在平整度符合规范要求后，依据板块部署情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业。刻纹深度根据现场试验确定，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。刻纹时要求线条顺直，直线接岔不错位，刻纹深度一致，方向和横向缩缝协调一致。

4.4.5.6灌缝1、清缝及路面清理：首先用清缝锯清除接缝中砂石及凝结泥浆，使用大于0.5mpa压缩空气，根本清除接缝中尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。

2、粘贴胶布：缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，预防灌缝胶溢出污染路面。

3、灌缝：采取经监理工程师认可聚氨乙烯胶泥灌缝材料，用灌缝壶分两次进行，第一次灌入1cm，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行合适灌注，达成饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通要求。

4、养护并开放交通：灌缝完成后，养生24h，专员看护，严禁进入，养生期满后，开放交通。4.5石木栏杆施工工艺步骤4.5.1技术准备技术准备在施工前由技术责任人主持对各施工责任人进行施工方案技术交底，并由专业人员施工队长编写安全技术交底，对施工人员进行培训及现场作业指导。4.5.2材料准备

依据施工图纸和设计要求，采购工程所需多种原材料。栏杆确定材料符合图纸设计要求无误后，才得进入加工车间加工制作，确保不合格材料不进现场使用。4.5.3加工制作1、栏杆根据图纸设计要求并依据图纸所表示图样和现场实际规格尺寸制作。

2、制作过程中，定位尺寸要正确，确保角度拼装正确精细。

4.5.4安装1、产品抵达施工现场后按图纸上所要求位置及尺寸正确安装就位，确定好标高及垂直平整度。应根据图纸设计要求进行定位，确保达成设计要求和验收规范。

2、预埋件安装依据图纸设计要求和施工现场实际情况正确无误定位，避免造成不在一条平行线上。

3、安装按所提供标准线抄水平定位安装，预埋间距依据现场尺寸及图纸设计要求，安装定位。

4、安装偏差必需符合国家要求和设计要求，达成验收标准。

4.6围堰拆除因为河道疏流要求，施工完成后围堰必需根本清除。围堰拆除应从围堰下游岸边开始，然后由下游向上游按次序拆除。拆除时，根据围堰施工相反次序进行，即先挖运袋装土之间粘土，再拆除袋装土。为确保围堰根本清除，可采取潜水配合拆除工作进行，确保拆除洁净、根本。5质量确保方法1、建立完善质量确保体系：由项目经理，总工程师，内部监理工程师主抓质量，分部下设工程部负责工程质量工作，各工区设质量检验员严把工区质量关。各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职员作工程质量，组成从上到下完整质量确保体系。施工过程中应严格自检、互检、工序交接检验。质量管理及质量控制框图以下：项目经理项目经理总工程师副经理总工程师副经理经营部试验室工程部部测量队经营部试验室工程部部测量队各工区施工班组2、施工前，总工程师组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术关键、难点，进行技术交底。3、设置工地试验室，对进场原材料、配合比、中间工序试验、检测进行控制，并负责对交工验收分项工程质量进行评定。4、实施施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。5、坚持施工过程检验制度，确保每道工序100%合格。6、严格测量放线工作，测量要求正确，放线立即，做到正确指导施工。7、混凝土施工应严格根据配合比进行，在施工中严格计量工作，依据规范定时、定点抽样检验。8、施工中采取相同规格和品质水泥、砂石料等，预防结构物外部颜色不一致，即使砼标号相同，也不能随意更换配合比。9、灌注砼时，检验钢筋位置是否变动，保护层厚度是否正确，不得在砼浇注完成后出现漏筋现象。10、在砌体和混凝土施工完成后，认真作好养护工作。11、砼浇注完成后，严格控制拆模时间，不得为赶进度过早拆模，造成砼粘模或缺边掉角现象发生。12、严格做到施工前测量放样，施工后测量复核,避免因施工测量错误，造成窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现。6工期确保方法6.1编制科学施工方案

以协议工期为目标，制度切实可行方案方法，确保关键工程、难点工程、关键工程工期。

6.2应采取优异成熟施工技术

采取优异施工方法和合理工艺步骤，对影响工期关键工程进行专题技术方案制度和现场控制。

6.3合理编制施工计划

编制科学、严密施工组织设计和网络计划，严格按关键线路控制工程进度。对计划进度和实际进行比较，进行动态控制，立即进行调整，优化资源。对分项工程安排要编制具体月计划、旬计划、周计划、日计划。使工程有条不紊，井然有序地进行。

6.4降低气候影响

依据当地气候、地质、水文特点，合理安排施工。实施倒班作业，提升排除干扰、协同作战能力，以日产量保月产量，从而确保总工期。

6.5推行全方面质量管理

严格根据计划要求、技术规范组织施工。推行全方面质量管理，针对技术和质量问题，开展Qc小组攻关话动。全方面实施“自检、互检、专检”质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免返工，确保各项工程、各工序按计划有条不紊地进行。

6.6确保关键工程资金

合理运筹资金，加强调控能力，确保关键和关键工程正常施工。

6.7实施目标管理，奖罚分明

做到长计划，短安排，切实制订各个阶段生产计划和确保完成方法，使职员明确目标，提升主动性，而且定时考评评选，立即时进行奖罚。

6.8加强项目资金管理

加强项目财务管理，立即筹措本项目标各项资金，深入施工现场，立即发觉和处理生产一线问题。对于客观工程成本，做到严格把关，即要做到不影响工程正常开展，又节省施工费用，做好工程计量工作，尽可能利用好回收工程款项，加紧资金全方面周转。

7安全技术方法7.1施工现场安全用电方法1、电缆线沿地面敷设时，不采取老化脱皮旧电缆，中间接头牢靠可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。2、电气设备和电气线路必需绝缘良好。3、移动电气设备供电线，使用橡胶套电缆。4、手持电动工具和单机回路照明开关箱内必需装设漏电保护器。5、多种型号电动设备按使用说明书要求接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，预防其它人私接电动开关发生伤亡事故。6、现场配电箱要坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超出3个开关时，设总开关。熔丝及热元件，按技术要求严格选择，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝替换。7、移动式发电机在施工中使用频繁，应派专员负责操作、维护、保养。8、施工现场临时用电定时进行检验，对检验不合格线路、设备立即给予维修或更换，严禁带故障运行。7.2施工机械安全技术方法1、多种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证人员操作。2、操作人员根据机械说明要求，严格实施工作前检验制度和工作中注意观察、工作后检验保养制度。3、保持机械操作室整齐，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。4、起重作业严格根据要求要求实施。5、定时组织机电设备、车辆安全大检验。对检验中查出安全问题进行调查处理，制订防范方法，预防机械事故发生。7.3高空作业安全方法1、高空作业时，应设置有效安全防护方法，如安全防护网、安全护栏等。2、从事高空作业人员，定时进行体格检验，凡不宜高空作业人员，不得从事此项工作。3、作业人员需系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。4、高空作业人员配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大工具，拴好保险绳。不得随手乱放，预防堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。5、靠近交通要道施工时，设置必需封闭隔离方法或设置防护人员及相关施工标志。8冬季和雨季施工方法8.1冬季施工方法

1、合理安排施工计划，开工前向监理工程师提交一份冬季浇注砼及养生施工方案，具体说明所采取施工方法和设备。

2、砼施工中，水泥要保温，但不得加热。水泥采取一般硅酸盐水泥，水灰比小于0.6，并选择适宜防冻剂或高效减水剂。砂石料覆盖保温，用锅炉加热拌和水，其最高温度不得超出60℃。后台上料时，先加水和骨料，稍加搅拌后再加水泥，以防出现假凝现象，砼搅拌时间较正常拌和时延长50%，骨料中不得带有冰块和雪块。

3、砼运输时间尽可能缩短，确保砼入模温度不低于5℃。砼养护采取先覆盖塑料薄膜，再用两层草袋覆盖方法。气温低于-5℃时，地上结构采取暖棚法施工，并加强养生，对成品砼采取防冻保护方法，避免受冻而损坏。

4、钢筋焊接不宜在温度低于-15℃时操作，且应在室内进行，有防风、雪方法，严禁钢筋接触冰雪。8.2雨季施工方法

1、雨季来临前修建临时排水系统，确保交通及排水通畅。

2、立即给施工人员配发雨衣、雨具和防滑用具，加强安全防护装置。

3、施工前和当地气象部门沟通，随时掌握天气动态，提升雨季施工效率。4、具体检验大型机械设备安全工作性能和现场辅助性工程支撑和加固，清除不安全隐患。

5、砼浇注完成后要立即覆盖，做好成品砼保护工作。

6、雨季来临前，备足施工所需材料。9应急处理方法河堤工程常见多个生产安全事故应急处理方法：9.1高处坠落事故诱因：1、临边作业、悬空作业、操作平台等临边防护不符合《建筑施工高处作业安全技术规范》要求；2、未按要求使用合格安全“三宝”；3、脚手架搭设时，未搭设斜道、跑道或阶梯供作业人员上下。防范方法：1、加强作业人员安全培训教育，认真学习和实施《建筑施工高处作业安全技术规范》，提升安全意识和自我保护能力；2、严格落实实施《建筑工程预防高处坠落事故若干要求》要求，结合施工组织设计，依据工程特点编制预防高处坠落事故专题施工方案，并组织实施；3、加强职员遵章守纪教育，严格遵守安全操作规程，杜绝违章作业，克服习惯性违章；4、正确使用安全“三宝”及个体防护用具。应急处理：1、抢救受伤害者；2、检验事故现场，消除隐患，疏散无关人员，预防事故后续发生；3、设置警戒线，保护事故现场，若为抢救受伤害者需要移动现场一些物体时，必需作好现场标志；4、立即汇报。9.2物体打击事故诱因：1、重合作业、垂直交叉作业、高处作业下方未按要求架设合格安全网或未高安全防护层；2、用脚手架钢管加扣件，搭设吊篮架；吊索、吊钩、吊篮等损坏；3、作业平台临边未设置18厘米高挡脚板；防范方法：1、加强职员安全培训教育，提升安全意识和自我保护能力，杜绝违章作业；2、加强相关规范、标准学习，在作业过程中，严格按规范、标准要求实施；3、加强职员自觉遵章守纪教育，严格实施各项安全操作规程，克服习惯性违章；4、正确使用安全“三宝”及个体防护用具。应急处理：1、抢救受伤害者；2、检验事故现场，消除隐患，疏散无关人员，预防事故后续发生；3、设置警戒线，保护事故现场，若为抢救受伤害者需要移动现场一些物体时，必需做好现场标志；4、立即汇报。9.3坍塌事故诱因：1、高切坡、深开挖、高填方、等土石方施工、模板支撑、搭设脚手架、搭设临时建筑物及制作钢筋等作业过程中，未按建筑施工安全技术标准、规范编制施工方案，制订专题安全技术方法或方案；2、安全防护设施费用投入不足，随意简化安全防护方法；3、施工作业人员缺乏安全意识和自我保护能力，冒险蛮干；4、土方开挖渣土堆置距离、高度不符合基础施工安全要求。防范方法：1、认真学习标准、规范，按标准、规范编制施工方案，制订专题安全技术方法，认真进行安全技术交底，并组织实施；2、加在安全防护设施经费投入，认真加强安全防