内河航行参考图编绘规范

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内河航行参考图编绘规范

1范围

本文件规定了用于辅助船舶航行的纸质航行参考图的总体要求、数学基础、分幅、图名、编号、编

辑设计、编绘作业方法、各要素编绘、注记、编绘中的改正、质量控制、印色及印前处理和更新等要求。

本文件适用于编制中华人民共和国境内的江、河、湖泊、水库、运河等内陆通航水域公开出版发行

的各种比例尺航行参考图，国际国境河流可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB12319中国海图图式

GB12320中国航海图编绘规范

GB50139内河通航标准

GB/T14477海图印刷规范

3术语和定义

GB12320界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

制图资料cartographicdocument

能用于编制航行参考图或对编制航行参考图具有研究、充实、修正和参考等价值的图件、法律法规

文件、文档和数据等。

3.2

现势性currency

航行参考图上内容与现实情况的符合程度。

3.3

制图综合cartographicgeneralization

根据内河航行参考用途需求和制图规则，通过取舍、化简、夸大和移位等方法，对制图对象的质量、

数量及图形等特征进行处理，用以反映制图对象的基本特征和典型特点及其内在联系的过程。

3.4

拼接图contiguouscharts

两个或两个以上相接的制图区域小图拼成的一幅图。

[来源：GB12320—2022，3.6]

3.5

诸分图piecestogethercharts

两个或两个以上不相邻的制图区域小图拼成的一幅图。

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[来源：GB12320—2022，3.7]

3.6

主附图maininsetcharts

配置有附图的图幅，附图用于补充主图的不足，包括重点水域扩大图、内容补充图、主图位置示意

图、图表等。

3.7

叠幅overlapchart

同比例尺或相近比例尺邻接图之间的重叠部分。

[来源：GB12320—2022，3.4]

3.8

注记annotation

在内河航行参考图中对制图内容进行说明的文本。

3.9

构面constructingplanarelements

将矢量的线状要素围成区域构造成一个面状要素，并赋颜色。

3.10

标准等深线standardisobath

按航道维护水深勾绘的等深线。

4要求

4.1基本要求

内河航行参考图以满足航行安全需要、方便使用为原则，具体符合以下要求：

a)内容以水部要素为主，详细表示助导航标志、航行障碍物、临跨河建筑物、航道、航道水深、

锚地、停泊区及水流方向线等要素；陆地要素着重表示沿岸的航行目标和具有显著特征的地物、

地貌。

b)保持良好的现势性，制图资料宜采用最新成果，也可结合航行参考需要根据航道变化特点，选

取时效性相对较强的特征时段的成果资料，航行参考图出版后，应根据航道变化特点定期更新。

采用的制图资料应权威、准确。

c)根据时间、水位等变化、对船舶航行有重要参考意义的要素，应进行相关信息说明。

4.2数学精度

4.2.1计算、图形化应符合以下精度要求：

a)计算的图上误差小于0.1mm；

b)内图廓线长度、图廓上各点间的图上距离及格网交叉点间距离的误差不大于图上0.2mm；

c)图廓对角线长度误差不大于0.3mm，两条对角线长度互差的绝对值小于0.4mm。

4.2.2各类要素制图作业完成后，除按制图综合原则进行的移位外，其位置应符合如下精度要求：

a)点状要素的图上位置偏差不大于0.2mm；

b)线状要素的图上位置偏差不大于0.3mm。

5分类

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内河航行参考图按用途分为以下三类：

a)总图：包括全国内河航道总图、分省航道总图、分流域航道总图、港口分布图、制图区域的形

势图、制图区域的分幅索引图等。主要供研究全国或区域航道分布、拟定航行计划和查找图幅

等使用；

b)航行图：包括全国内河航道图、以及基于内河航道图叠加航行规则要素的航行图。主要供船舶

航行和航道管理与维护使用；

c)港口图：港口航道图。主要供船舶进出港口和港口管理使用。

6数学基础、分幅、图名和编号

6.1数学基础

6.1.1坐标系统

应采用2000国家大地坐标系（CGCS2000）。

6.1.2高程基准

6.1.2.1高程基准应采用1985国家高程基准，特殊情况下可采用其他高程基准。制图资料高程系统与

规定不符时，应进行改正。

6.1.2.2应标注高程基准的名称和高程的计量单位。单张图应在图面配置中说明，图集则应写进编制

说明中。

注：高程的计量单位为米（m）。

6.1.3深度基准

6.1.3.1应按下述要求确定深度基准：

a)受潮汐影响明显的河段采用理论最低潮面；

b)不受潮汐影响或潮汐影响不明显的河段采用航行基准面。受大型水库、闸坝影响明显的河段，

深度基准也可与相应库区公布的水位深度基准保持一致；

c)有通航设计水位的，采用设计水位。

6.1.3.2制图资料的深度基准与拟采用的深度基准不符，且两者相差0.1m及以上时，应进行改算。

6.1.3.3应标注深度基准的名称和深度基准的计量单位。单张图宜在图面配置中说明，图集则宜写进

编制说明中。

注：深度的计量单位为米（m）。

6.1.4比例尺

6.1.4.1内河航行参考图的比例尺应根据使用目的，结合制图区域范围、制图资料、图幅开本、河道

宽度等因素综合确定。一般情况下，航行图、港口图比例尺宜大于1:100000，总图比例尺宜为1:100000～

1:16000000。

注：总图制图范围较小时，可适当放大比例尺。

6.1.4.2同一河段不同版次的航行参考图比例尺宜保持一致。成套图应采用相同比例尺，因航行安全

需要，重点区域所在图幅应采用更大比例尺，以保证航行要素的详尽。

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6.1.4.3内河航行参考图的比例尺，应适当取整。比例尺大于1:10000者，宜采用1:500、1:1000、

1:2000、1:5000，比例尺为1:10000～1:100000者，比例尺分母宜为1000的整数倍；比例尺小于1:100000

者，比例尺分母宜为10000的整数倍。

6.1.5投影

航行图、港口图应采用高斯克吕格投影；总图应根据制图区域大小、区域走向、形变控制等因素综

合确定采用圆锥投影或高斯克吕格投影。

6.2分幅

6.2.1图幅尺寸应符合以下要求：

a)全开图纸张尺寸为1092mm×787mm，图幅尺寸不超过980mm×680mm；对开图纸张尺寸为787mm

×546mm，图幅尺寸不超过680mm×460mm；四开图张尺寸546mm×393mm，图幅尺寸不超过460mm

×320mm；八开纸张尺寸393mm×273mm，图幅尺寸不超过320mm×210mm。

b)汇集成册出版设计为对开时，其纸张尺寸为787mm×546mm、成品尺寸为770mm×520mm、图

幅尺寸为645mm×450mm；设计为四开时，其纸张尺寸为546mm×393mm、成品尺寸为530mm

×385mm、图幅尺寸为460mm×340mm；设计为八开时，其纸张尺寸为393mm×273mm、成品尺

寸为370mm×260mm、图幅尺寸为325mm×225mm。

注：图幅尺寸指内图廓尺寸。

c)图幅的标题配置在图廓外时，纵图廓或横图廓比上述长度小25mm。

d)单幅图的图幅尺寸在图幅的右下角标注。上、下内图廓线长度分别标注。图幅尺寸的单位为毫

米，保留一位小数，第二位小数四舍五入。汇集成册出版时，在前言或说明中对图幅尺寸已作

统一说明，各图幅的相关内容可省略。

6.2.2航行图、港口图分幅应符合以下原则和方法：

a)在满足航行安全需要和方便使用的前提下，减少图幅的数量；

b)采用矩形自由分幅的方法，并根据需要确定图幅的具体范围；

c)从下游往上游顺序分幅。

6.2.3分幅时应符合以下要求：

a)航行图保持水道、对航行具有重要参考意义的要素的相对完整，图幅内有充分的水部要素和足

量的参照物，不在复杂航行水域拼接图；港口图相对完整地表示港口、港区或锚地区域，出口

有充分水域。

b)岸线保持连续，图内水域、陆域面积比例适当。图幅内仅有单侧岸线时，陆域面积不大于图幅

总面积的三分之一。

c)同比例尺成套航行图的相邻图幅之间的叠幅宽度保持在0mm～100mm。

注：特殊情况必须在弯曲、复杂水域接边时，叠幅可放宽至200mm。

d)图幅形式以整幅图为主，根据具体情况采用主附图、诸分图、拼接图、插图等形式表达。

e)对航行有重要意义的助航标志和显著物标等，无法在内图廓线内时，破图廓表示、绘制在图廓

外方或标绘图外目标方位引示线。

f)图幅设计为横幅或直幅。

6.3图名

6.3.1每幅图应有图名，且每幅图的图名均应唯一。

6.3.2总图的图名由制图区域的名称和专题名称组成。

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示例：全国航道图；珠江三角洲港口分布图；长江下游分幅索引图；长江中游形势图。

6.3.3航行图、港口图的图名命名应符合以下要求：

a)以图幅内自下游向上游起讫点的重要地名命名；

示例：吴淞口——浏河口。

b)邻接图图名相互衔接；

c)当图幅中的地名较少，无法按起讫点命名时，以图幅中独立的港口、码头、河口、江心洲、居

民地、角嘴、建筑物（大桥）及水道名称等直接命名。

示例：南京长江大桥桥区；八道沟码头。

6.3.4港口或港区图的图名应以港口或港区的名称直接命名。

示例：南京新生圩港区；铜陵港。

6.3.5周期性编制出版的内河航行参考图，在编辑设计时，应根据该河段航道、港口、居民地等变化

情况，及时核准并调整图名。

6.4编号

航行图、港口图的图幅编号可由前缀和顺序号组成。

a)前缀可使用江河名称、水道名称的简称或江河所在区域的编码等特征信息。前缀可以省略。

示例：嫩江，用其简称“嫩”作为前缀；用江河流经省、市的地址码（所在省的身份证前2位或前4位）作为前缀。

嫩01、嫩02；长江吴淞口-浏河口编号为31001，“31”为上海市的地址码，“001”为顺序号。

b)顺序号的位数宜根据图幅总数确定，自下游往上游顺序编号，不足位数的编号前加“0”补齐

位数。

示例：图幅总数在100以内，顺序号可以设置为01、02、03……99；图幅总数在1000以内，顺序号可以设置为001、

002、003……999。

7编辑设计

7.1编辑设计工作的内容

7.1.1除根据本规范第6章的规定确定新编图的数学基础、分幅、图名和编号之外，编辑设计工作还

应包括以下内容：

a)制图区域研究；

b)制图资料分析和选择；

c)图面配置；

d)编辑计划和图历簿。

7.1.2汇集成册出版时，应对图集开本及装帧、结构编排和内容，图集的封面封底、扉页、编制说明、

目录、图例、索引、附录、版权页、署名页等内容进行设计。

7.2制图区域研究

7.2.1应重点研究制图区域内与航行有关的各种要素的特点及相互之间的关系。

7.2.2制图区域研究的主要包括以下内容：

a)自然要素的研究：航道深度、宽度，岸滩性质及起伏形态等；

b)人文要素的研究：居民地的分布特点、水陆交通情况等；

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c)航行要素的研究：港口类型、规模、分布情况，港口设施的完备程度，航行目标及助航设施情

况，航道尺度、助航物、跨河建筑物、航行障碍物分布等；

d)与航行有关的法规、政策的研究：航务、海事、航道等管理服务机关发布的与航行有关的政策、

法规。

7.3制图资料分析和选择

7.3.1制图资料类型

制图资料主要包括以下类型：

a)控制点资料：包括各类控制点的成果；

b)测量资料：包括专业测绘单位测得的水深、水上水下地形、岸线等测量成果、调绘成果和成果

合格的验收报告。

c)探测资料：包括专业探测单位探测的障碍物资料、航道底质资料等；

d)地图资料：包括各种地图、航行参考图、地图集、航行参考图集等；

e)影像资料：包括航空摄影影像、实景三维扫描资料和卫星遥感影像资料；

f)电子地图：包括国家测绘部门、港航部门和大型网络运营机构发布的电子地图；

g)与航行有关的法规、政策：航务、海事、航道等管理服务机关发布的与航行有关的文件、通告

等；

h)其他资料：包括各种文档、数字资料、图片资料等。

7.3.2制图资料分析

应重点分析资料的可靠性、完备性、现势性、精确性、地理适应性和资料、数据使用的可能性等。

7.3.3制图资料的选择

7.3.3.1制图资料分析工作完成后，应作出采用与否的决定，将被采用的资料按使用程度和方法分为

基本资料、补充资料和参考资料，并确定各自的使用范围和内容。

7.3.3.2选择基本资料应满足以下要求：

a)可靠性高，经权威部门检查验收合格；

b)现势性强、内容完备、精度高、反映客观真实合理；

c)比例尺大于或接近成图比例尺；

d)投影与新编航行参考图相同或能够进行投影转换；

e)便于复制、转绘或数据转换；

f)选择补充资料和参考资料应符合以下要求：

g)补充资料中拟提取的补充内容满足时效性和精确性的要求；

h)参考资料对确定所编图幅中的某项内容具有重要参考价值。

7.4图面配置

7.4.1内容

图面配置宜包括标题、资料采用略图、图幅索引图、潮信表、对景图、航路参考图及有关航行的文

字说明等。

7.4.2标题

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7.4.2.1标题的内容应包括出版机关的徽志、图幅的地理位置、图名、比例尺和基准纬线、投影、坐

标系、深度基准和高程基准及其计量单位、基本等深距、图式版别、说明注记等。

7.4.2.2标题的配置应符合以下要求：

a)整幅图的标题配置在图内无重要内容之处，首选陆域，次选水部，以不压盖影响航行安全的重

要内容或保证同比例尺或同一系列成套图的邻接图幅要素能够补全本图压盖部分的要素为原

则；

b)拼接图的标题配置在图幅尺寸较大的小图内，各小图按拼接顺序用英文字母"A"B"C"等依次标

注序号；

c)诸分图的总标题配置在北图廓外中部，出版机关的徽志配置在图廓外左上角，每个分图配置一

个小标题，各分图标题内容相同的部分在总标题中表示，不同的部分在分图的小标题中表示；

d)主附图的主图标题按整幅图的要求配置，附图另加小标题，其内容根据需要加注图名、比例尺、

等深距、投影、资料采用说明等注记；

e)汇集成册出版时，序图部份有图幅索引图，在前言或编制说明中对图集数学基础、制图资料采

用情况等进行了统一说明的，不再在图幅的标题中进行说明。

7.4.3地理位置说明

图上配置地理位置说明文字应简练、明确，由两组注记组成：如“中国长江下游”、“中国鸭

绿江”、“中国湘江”等。

7.4.4编号

7.4.4.1应在单张图图面四个位置配置编号，具体位置配置应符合附录A.14。

7.4.4.2汇集成册出版时，只在图幅北外图廓外的装订外口侧一个位置配置编号。

7.4.5资料采用说明

资料采用说明应符合以下规定：

a)图资料测量时间明确的（包括采用成图资料，原图已说明测量时间的），说明测量时间；

示例：“本图水域系××××年测量，陆地采用××××年航测地形图”；

b)制图资料测量时间不详的，说明采用资料的来源和出版时间；

示例：“本图水域采用××××年版航行参考图，陆地采用××××年版地形图”；

c)个别要素用补充资料修正过的，说明修正的要素和资料的来源。

示例：“本图道路利用××××年电子地图进行了补充修正”。

7.4.6跨河建筑物示意图

图幅内应逐一配置本图内所有跨江大桥、架空管道等跨河建筑物示意图（或断面图），表示方式符

合以下要求：

a)跨河建筑物示意图应详细标示跨河建筑物长度、可通航跨度、净空高度等，并绘出跨河建筑物

断面示意图。必要时可配置对景图或照片。为清晰表示跨河建筑物情况，示意图的纵横可按不

同比例绘出，并在图上明确标示。跨河建筑物示意图（或断面图）应符合附录A.14的规定。

b)当图内需配置的跨江大桥、架空管道等跨河建筑物示意图多于3处（含）时，可对本图内的示

意图自下游向上游的顺序编号或绘指示线表示。

c)当图幅中跨河建筑物很多时，也可用表格形式体现。

7.4.7架空电缆曲线图

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图幅内应逐一配置本图内所有架空电缆曲线图，表示方式符合以下要求：

a)架空电缆曲线图应标示电缆最低点和最低净空高度等，并绘出架空电缆示意曲线、标示测量时

间。必要时可配置对景图或照片。为清晰表示架空电缆曲线情况，示意图的纵横可按不同比例

绘出，并在图上明确标示。架空电缆曲线图应符合附录A.14的规定；

b)当图内需配置的架空电缆曲线图多于3处（含）时，可对本图内的曲线图自下游向上游的顺序

编号或绘指示线表示。

7.4.8水道概况、航行规定及注意事项

水道概况、航行规定、航行注意事项应配置在陆域且不压盖重要地物之处。

7.4.9图幅范围线

在本幅图上应表示邻接图的图幅范围线并加注其图幅编号。

7.4.10直线比例尺

7.4.10.1在汇集成册出版时和非江海联运的单张图上，直线比例尺应配置在数字比例尺的下方。

7.4.10.2在江海联运的航段，以单张图成套形式出版时，直线比例尺应配置在东、西外图廓线上。

7.5编辑计划及图历簿

7.5.1编辑计划是图幅责任编辑设计的成果，是图幅责任编辑根据本文件的规定，结合图幅具体情况

拟定的编绘作业指导文件，应由图幅责任编辑或项目负责人撰写并记载于图历簿中。

7.5.2编辑计划应包括以下基本内容：

a)制图区域的地理概况，主要的地理特点和航行环境特点；

b)制图资料的基本情况，包括资料类型、编号、比例尺、投影、坐标系、深度和高程基准及计量

单位、测量单位和时间、版别（出版时间）等；

c)各种制图资料的使用程度、方法和顺序，对补充资料及参考资料应具体说明其补充的内容和参

考的范围；

d)编绘作业方法，制图综合的具体要求和注意事项；

e)地名及其他注记的具体规定；

f)航道通告查改的起始时间、期数及项号；

g)各种附件，包括图面配置示意图、标题的内容及其文字排列形式等。

7.5.3图历簿记载应详细、准确、完整，并由各项填写人签名。图历簿不应涂改且应存档。

8编绘作业方法

8.1编绘作业基本方法

应采用计算机成图法，将图形资料或数据输入计算机，利用成熟商业制图软件在计算机终端上进行

数据加工处理、图形编辑或编绘作业，通过输出设备输出菲林片或直接输出CTP。

8.2图幅的数学基础

8.2.1经纬线网格

在成图上需表示经纬线时，应符合以下规定：

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a)根据幅面大小和比例尺情况确定经纬线网格的大小，网格的经差和纬差为2″或3″或5″的

整倍数。经纬线网格实线表示；

b)在图廓线上以标尺形式对经差和纬差进行再细分，细分值与确定的经差和纬差成整倍数关系，

选择在间隔适当的位置上标注其细分值；

c)根据幅面大小选择在图廓四角或其中一对对角标注经纬度值，精度到秒后一位小数。

8.2.2直线比例尺

在成图上表示直线比例尺时，应符合以下规定：

a)在非江海联运的内河航行参考图上，直线比例尺以千米为单位；

b)在有海轮进江的内河航行参考图上（如长江下游的深水航道），同时表示以千米为单位的直线

比例尺和以海里为单位的直线比例尺。

8.2.3用于转绘资料或数据定位的控制网或控制点

8.2.3.1在编绘过程中，因转绘资料、数据定位、坐标系改算、投影变换等需要使用的控制网有方里

网、经纬线网；控制点有方里线交点、经纬线交点、图幅角点、图廓线与经纬线的交点和高等级测量控

制点等。

8.2.3.2经纬线交点、图幅角点、图廓线与经纬线的交点的平面坐标应通过计算或其他技术方法获得。

8.2.3.3资料收集过程中应搜集所需的高等级测量控制点坐标。

8.2.3.4应根据控制网的形状特征、投影变形大小和分布规律、制图资料投影与成图投影的差异大小

等因素采用计算或其他技术方法制作控制网，计算点数或格网大小应满足制图精度和便于平均细分。

注：方里网只是编绘作业过程中的需求，在成品图上不表示方里网和图廓四角平面直角坐标。

8.3制图资料的加工

8.3.1确定为制图资料的测量成果资料或成图资料，应根据资料具体情况进行适当加工，使其能够用

于内河航行参考图编绘。

8.3.2当编绘原图上设计的控制网与资料上的控制网不一致时，应在编绘原图上根据资料上的控制网

情况加绘控制网，对资料进行配准校正；资料上的控制网间隔过大不便转绘时，应在制图资料上加密控

制网，加密时应注意资料的投影性质及控制网的形状特点，不应将曲线连成直线。不应在电子图像上直

接进行控制网的加密，而应在原始纸质资料上加密后扫描。

8.4制图资料的转绘

8.4.1根据资料使用的程度和资料的坐标系、投影、比例尺等情况，可采用多种方法进行资料转绘。

8.4.2应根据制图资料特点选择合适的转绘方法：

a)清晰、变形小、直线变形矢高不超过0.2mm的图形资料，采用扫描数字化法。

b)控制点、重要的助航标志和障碍物等坐标已知的地物要素资料，采用输入法。

c)数据格式已知且能进行格式转换的数据，采用转换法。

8.5叠幅处理

8.5.1相邻图叠幅部分各要素的表示应基本一致，叠幅部分各要素的表示与本幅图的其他部分亦应协

调。

8.5.2与同比例尺相邻图幅所采用的制图资料一致时，叠幅部分要素表示应一致，包括几何图形、属

性和注记内容等；当采用的制图资料不一致时，应以新资料为准。

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8.5.3不同比例尺图幅之间叠幅部分的障碍物、浅水深、控制点、助航标志、锚地、航道、禁航(锚)

区、限制区、港界的表示和表述、等深线的走向、重要地名(省、市、县、乡镇居民地、岛屿（江心洲）、

港湾、水道、浅滩、重要的礁石、头、角、嘴、矶等)等主要要素应统一。

9各要素的编绘

9.1控制点、航标推算点

9.1.1编绘过程中使用纸质资料进行转绘时，图上应保留相应控制点。转绘工作完成后，除对通航有

特殊指引意义的控制点外，其他控制点不应在图上表示。控制点应不区分等级一律用高程点符号表示。

9.1.2采用航标推算点公布航标位置的，每幅图应保证有2个或以上航标推算点。

9.1.3位于干出滩上的控制点或高程点未被表示时，应保留地物。

9.2陆地特征地物

9.2.1具有航行方位意义的各种陆地特征地物，如山峰、大厦、烟囱、碑、宝塔、水塔、电视塔、高

大岸标、教堂、庙宇、钟楼、风车、无线电杆等，应详细表示，并根据航行规则、航路指南及其他航行

参考资料进行补充。有资料的则应标注名称、高度、数量及颜色等。

9.2.2陆地特征地物应用符号表示，如无相应的符号，可用圈形符号加类别名称注记表示。

9.3河岸

9.3.1河岸线特征应准确、详细表示，岸线的简化，应保持主要特征点位置并且能反映出其自然弯曲

程度，并在保留对航行有影响的陆域情况下，宜尽可能表示更多水域内容。

9.3.2对航行中有目标或有方位意义的突出角、嘴、头等，应保持其原有特征。

9.3.3内河航行参考图中，岸线（水陆分界线）和双侧大堤均宜表示，若岸线和大堤线距离小于图上

0.5mm或影响图面整齐、美观，可仅表示大堤。

9.3.4岸线分为土质陡岸、磊石陡岸、磊石岸、砾质岸、沙质岸、草丛岸、树木岸、卵石岸、未加固

斜坡岸、人工岸十类岸线性质。制图区域内涉及岸线种类繁多、岸线性质对航行参考意义不大时，可对

岸线性质进行综合或不区分岸线性质。

9.3.5制图综合时，图上5mm以上的陡岸和10mm以上的其他岸线均应选取。图上小于0.5mm×0.6mm

的弯曲可适当简化，特征弯曲应夸大到0.5mm×0.6mm表示。

9.4管理服务机构

9.4.1水部要素中，航道维护单位、海事管理机构、水上公安、消防、水上加油站、绿色综合服务区、

水上救助站、卫生检疫机构等管理及服务机构应表示，宜使用点状符号结合注记形式表示；陆地要素中，

如海关、航运、港务、检疫、医院、邮局、船舶修造厂等应表示。

9.4.2船位报告线、船位核对点应用图示或注记说明等方式表达。

9.5临、跨河构筑物

9.5.1码头

9.5.1.1码头、干船坞、浮船坞、船台滑道等应在图上表示。

9.5.1.2码头等地物的图上宽度大于0.4mm时应使用依比例尺符号表示，小于0.4mm时应使用不依比

例尺符号。浮趸之间廊道应表示，宽度小于图上0.4mm时应用单线表示。

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9.5.2桥梁

跨河的铁路或者公路的车行桥、活动桥、浮桥、双层桥和立交桥应在图上表示，并符合以下规定：

a)标注其净空高，净空高标注至整米，舍去小数位；

b)桥宽和桥长在图上大于0.8mm和1mm的用依比例尺的符号表示，桥长在图上小于1mm的用不依

比例尺符号表示。

9.5.3跨河构筑物

跨越河流或航道的索道、电缆、桥梁、管道、通信线等跨河构筑物应在图上表示，并符合以下规定：

a)跨越通航河流和航道的构筑物，在图上标注其净空高度，净空高标注至整米，舍去小数位；

b)图面配置空间足够时，标绘跨河或航道的索道、电缆、管道、通信线的净空高断面图，并加注

名称。一幅图内存在多处跨河构筑物时，对断面图进行编号。

9.5.4闸

应表示和航道水域临近的闸，并表示其通航属性。

9.5.5整治建筑物

9.5.5.1丁坝、顺坝、锁坝、潜坝、护滩及护岸等各类整治建筑物，均应详细表示位置及范围。

9.5.5.2枯水时干出的、对通航可能有影响、但按比例绘出图上面积较小的整治建筑物，应夸大表示，

并在图面适当位置附说明。

9.6水下管线、近岸设施

9.6.1水下管线

9.6.1.1应明确表示水底电缆、管道、隧道的位置和性质。

9.6.1.2水下管线不宜公布准确位置和属性的，应舍去性质注记，并按照其保护范围表示为“禁止抛

锚”或“禁止进入”区；能公布准确位置的，应表示位置信息和禁锚、禁入等规则。

9.6.1.3多条水底电缆、水底管道相距较近时，应用电缆区（管道区）表示。

9.6.1.4废弃的水底管线不应表示，但穿越锚地、停泊区的废弃管线应表示。

9.6.2排水口、取水口

应明确表示各类工业用的、生活用的排水口、取水口，并在图面适当位置加以文字说明。

9.7陆地要素、水系

9.7.1江（河）心洲

江（河）心洲面积较小、图上直径小于3mm时，可不表示岸线性质。

各类孤立的心洲，无论面积大小均不应舍去，如无法按比例绘制，应将封闭曲线直径扩大至0.6mm

绘制。

9.7.2干出滩

9.7.2.1干出滩分为泥滩、沙滩、乱石滩、岩石滩、丛草滩等五种性质，图上应区分出干出滩性质，

并准确绘制出其范围。

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9.7.2.2依附于岸线外面的干出滩，图上长度小于5mm，且图上宽度窄于2mm时可不表示，但位于航

道附近的乱石滩、岩石滩应保留，必要时夸大表示。

9.7.2.3孤立的干出滩应保留，当图上直径小于2mm时，乱石滩、岩石滩等硬性滩改用不依比例尺的

干出礁符号表示，其他类型滩将直径夸大到2mm表示。

9.7.2.4依附于岸线表示的干出滩和孤立干出滩，均应表示干出高度。

9.7.2.5软性滩上的硬性滩应予以表示，硬性滩上的软性滩应舍去。

9.7.2.6均为软性或均为硬性的同类干出滩，图上间隔小于1mm时，应合并表示，但其间航道不应合

并，将间隔扩大表示。

9.7.3居民地

9.7.3.1总图上，行政区划用圈形符号表示。

9.7.3.2航行图上，应详细表示双侧大堤范围外图上5cm范围内的镇级（街道）以上的居民地，5cm

范围外的可概略表示，重要的村及具有航行方位意义的独立房屋应选取。

9.7.3.3居民地应用依比例尺的街区及建筑物符号表示。

9.7.3.4依比例尺表示的城镇居民地，应在保持外部轮廓主要特征前提下，对街区、街道进行概括。

概括应确保街道的方向正确。

9.7.3.5城镇外围的散列式居民地，当分布相对集中时，应绘制街区符号；当相对分散时且距离岸线

超过1km时，应舍去；近岸时，应以正确反映居民地分布为原则选取有代表性的居民地。

9.7.3.6乡村居民地应大量简化，只表示相对集中及重要的部分。

9.7.3.7将依比例尺表示的城镇居民地改绘为圈形符号时，其位置应取居民地轮廓的中心，并注意与

道路、河流相对位置合理。

9.7.4陆域高程

9.7.4.1双侧大堤内陆域高程点应适当表示，其中边滩上、干出滩上、大堤上、河流交汇处、重要岛

屿上、岸线特征位置处的陆域高程点应表示。图上100mm×100mm范围内应选取高程点1个～3个。

9.7.4.2沿岸附近有方位意义的山脉、山峰等地貌形态应用山形线或等高线表示，一套图内表示方法

应保持一致。图幅内不封闭的等高线可舍去；局部陡峭的山坡应用陡崖符号表示。

9.7.4.3不大于10m的高程，应标注至0.1m，舍去第二位小数；大于10m的高程，应标注至整米数，

舍去小数。不大于3m的比高，应标注至0.1m，舍去第二位小数；大于3m的比高应标注至整米数，舍

去小数。

9.7.5水系

9.7.5.1应表示较大的汇入河流、运河、沟渠及湖泊，面积大于图上600mm2的沼泽。

9.7.5.2航行图上宽度大于0.4mm的河流依比例尺绘制双线；不足0.4mm的用单线，并视其主次用

0.3mm或0.15mm线粗表示；河流应区分表示通航性质。

9.7.5.3各级河流、沟渠、湖泊名称注记均应标出，较长的河流可每隔15cm～20cm重复标注。

9.8分界线

9.8.1凡涉及国界、领海线的图幅，均应使用国家正式公布的最新标准地图绘制国界线、领海基点和

领海线。

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9.8.2各航道养护区段的分界线和港界分界线应绘制；图面要素允许时，可绘制各海事管理机构的分

界线。

9.8.3航道里程线应表示，间隔应根据比例尺不同分为10km、5km、2.5km、1km、500m或250m等。

9.9航行障碍物

9.9.1基本要求

内河航行参考图上应准确、详细表示礁石、沉船及其他航行障碍物，并标注其性质、高度及深度等。

9.9.2礁石

9.9.2.1礁石应区分明礁、干出礁、适淹礁和暗礁。明礁和小岛表示方法相同；适淹礁以干出礁表示。

9.9.2.2礁石应遵循“取高舍低”的原则，按明礁、干出礁、适淹礁、暗礁的顺序选取。位于群礁外

围或航道两侧的礁石，应优先选取。

9.9.2.3礁石群应用礁石区表示，外部绘制礁石范围线。

9.9.3沉船

9.9.3.1沉船应区分船体露出水面的沉船、干出沉船、桅杆露出的沉船、危险沉船、非危险沉船、测

得深度的沉船和深度不明的沉船。

9.9.3.2群集沉船取舍应遵循“取外围舍中间，取高舍低，取浅舍深，取大舍小，取新舍旧，取完整

舍残骸，取铁质舍木质”的原则。

9.9.3.3航行图上可航行的水域范围内的孤立沉船应全部表示。

9.9.3.4资料缩编过程中，已知深度的沉船表示有困难时，应改用不表示深度的沉船符号表示；两个

或以上的沉船距离较近时，应用一个沉船符号分别加注记“2船”或“多船”表示。

9.9.3.5历史沉船或资料沿革的沉船，除已淤埋于岸线或洲滩的，未经打捞或实际探摸，不应舍去。

9.9.4危险物区

9.9.4.1危险物区（如沉船区）在航行图中应表示。

9.9.4.2历史危险物区中无结论的“存疑危险区”应表示。

9.9.5其他障碍物

9.9.5.1障碍物应标注“碍”，已知障碍物性质的，应表示其性质（如“沉物”等），作业时应区分

特殊浅点水深。

9.9.5.2捕鱼设备、养殖场、网箱、水下桩（含废弃或倒塌）等障碍物有明确范围或位置的，应以符

号表示；无确切范围或位置的，用文字注记说明。

示例：附近多渔网。

9.9.5.3没有发挥助航标志作用的岸标底桩可能碍航时，应表示。

9.10水深

9.10.1水深断面间距以图上15mm～20mm为宜，可根据制图需求加密至图上10mm～15mm。

9.10.2水深深度和位置应以水深注记准确表示，图上相邻水深注记的间距以图上10mm～15mm为宜，

在水下地形复杂、航道大幅转向、锚地、停泊区、岸线突出区域可适当增加水深点数量，至图上6mm～

8mm。

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9.10.3深度浅于或等于20m的水域，水深注记应保留一位小数；深于20m的水域，水深注记应标注至

整米，舍去小数位。

9.10.4水深注记的选取应遵循“取浅舍深，深浅兼顾”的原则。

9.10.5水深注记以斜体数字表示。

9.11等深线

9.11.1等深线应以细实线加注记表示，显示小范围陡深的等深线注记应至少注一个。

9.11.2基本等深线的选取和绘制应符合以下规定：

a)维护水深不小于2.0m的，基本等深线为0m、2m（或3m）、5m、10m；

b)维护水深小于2.0m的，浅于2.0m水域基本等深线的等深距为0.5m，深于2.0m水域的基本等

深线为5m、10m；

c)航行图上加绘标准等深线；

注：按等深距或规定的水深勾绘的等深线和标准等深线都是基本等深线；标准等深线以下的等深线是否保留或如何

保留可在编辑设计中作出具体规定；基本等深线可根据需求适当调整。

9.11.3为了显示航道或其他需要，可加绘任意深度的等深线；水下地形变化剧烈的水域，可适当减少

一至两条基本等深线，但一幅图内应统一。

9.11.4近岸水深较大的水域，应选择适宜的等深线中断于岸线，岸线可作为构面边界。较浅等深线可

贴近岸线，当整段等深线离岸或干出线小于1mm时可舍去。较深等深线间距小于1mm时宜每隔1条等深

线进行中断处理；整段等深线离岸线或者干出线都不到1mm时可舍去。

9.11.5勾绘或概括等深线应遵循“扩浅缩深”的原则，两条同深度表示浅区的等深线距离很近时应合

并。

9.11.6制图综合时，应保持构面等深线完整。

9.11.7水下出现深坑、陡峭的突兀或凹陷地形时，应选择边界符号表示，并加注水深，周围等深线遇

此边界时应断开。

9.12助航标志

9.12.1基本原则

助航标志包括视觉航标（航行标志、信号标志、专用标志、警示标志）、无线电航标与虚拟航标等，

航行图、港口图上表示助航标志应符合以下基本原则：

a)以图集方式出版的内河航行参考图，助航标志标绘时间统一；

b)助航标志以航道维护管理部门提供的位置为准，实测资料和航道管理部门提供的标位不一致时，

与航道管理部门联系获取最新资料，确有改变的按照航道管理部门提供的资料编图。

9.12.2表示要求

助航标志的表示应符合以下要求：

a)选取合理，满足船舶导航定位要求；

b)位置准确，保证船舶定位精度；

c)说明注记合理，便于用图者正确识别航标。

9.12.3成组使用的助航标志，在一幅图内应表示完整的一组。

9.12.4助航标志应区分不同的标形。

9.12.5助航标志的注记

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9.12.5.1助航标志的注记宜包括标名、光色、周期、节奏。

示例：旧州河红浮，红单闪。

9.12.5.2助航标志注记，应放置于标志定位点附近；在定位点附近放置有困难的可将浮标名称置于陆

域，并从标志定位点处引线。

9.12.5.3航标灯光设置了同步闪、需用图者注意等时，应进行文字说明。

9.12.5.4助航标志注记简化

助航标志注记应表示完全，确实影响图面美观的，应按如下规则进行简化：

a)航标名称没有简化时，航标的编号单独加括号表示；

示例：“观音洲#1白浮”可表示为“观音洲（1）白”。

b)航标名称中含有类别、用途的，简化时表示其类别属性；

示例：“下游局测流专用浮”可简化为“测流浮”。

c)航标名称如为系列，对首、尾标志标注全名，其余标志标注编号和灯光；或全部合并标注；

示例：“巴东大桥#1白浮至巴东大桥#6白浮”可简化为“巴东大桥#（1）白浮、巴桥（2）白、巴桥（3）白……

巴东大桥（6）白浮”；“张家港取水口#1至#5专用岸标”可简化为“张水（1-5）专用”。

d)图面要素过多时，通过制图综合舍去对主航道船舶通行影响较小的专用标志注记，保留标形；

航行标志的标形和注记保留。

9.13航道、锚地、作业区、限制区域

9.13.1航道

9.13.1.1正式批准公布的分道通航航道应通过绘制航道边界、对不同通航分道等着色进行表示。

9.13.1.2分边航行、港口专用航道应通过文字注记、说明等方式表示。

注：特定的航法、专用航路除外，如：长江中“京杭运河小型船舶（队）上行专用航路”。

9.13.1.3河流交汇口实行的环岛等特殊航法，应使用图示结合注记说明的方式表示。

9.13.1.4航行警戒区、横驶区、过河区、单向通航、控制通航航段，应根据相关管理部门的公告用图

示结合注记的方式表示，文字注记应明确表示相关文号及发布日期。

9.13.2锚地

9.13.2.1锚地位置、范围应以管理部门公布的为准。

9.13.2.2宜通过插图方式在图幅适当位置表示锚位及进出锚地通道。

9.13.2.3停泊区、临时停泊区等，管理部门有公布明确界限，或现场有专用浮标明确表示位置的，应

表示边界，或使用注记、点状物标、说明等形式表示。

9.13.3作业区、过驳区、施工区

作业区、过驳区、施工区等，应按管理部门公布的位置和范围表示；实测区域和公布范围不一致的，

应征求相关管理部门意见，并将相关情况以文字说明方式标注在图上。

9.13.4限制区域

9.13.4.1限制区域分为禁止抛锚、禁止停泊、禁止进入等，均应在图上明确表示区域范围和界限。

9.13.4.2禁区界限应以管理部门公布的界限为准；未对外公布时，应以设定的禁区界限标志标定。

9.13.4.3禁区界限应附说明，以提醒用图者。

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9.14航行规则

9.14.1内河航行参考图编绘设计时，应收集海事管理部门发布的与航行有关的政策法规文件、通告等，

及时掌握航行规则的更新和调整。

9.14.2航行规则应通过插图、文字注记等方式表示在图上表示，并在附录中列出图集所涉及水域航行

规则全文。

9.15水文要素

9.15.1底质

9.15.1.1河床底质应通过文字说明、图示等方式进行表示。

9.15.1.2以图示方式表示的，应进行注记，注记的间距为图上40mm～80mm。

9.15.1.3底质取舍应遵循“取硬舍软、取异舍同”的原则。

9.15.2水流方向、流速

9.15.2.1航行图上，每幅图均应在水流流入方向表示水流方向线。

9.15.2.2航行图上可表示实测水流表面流速及流向，并标注测量时间及测时水位。

9.16方位圈和磁偏角

9.16.1配置方位圈时，应在全开和对开图上配置，数量以1个为宜，直径为140mm，特殊情况可适当

缩小。方位圈外部边界距内图廓线距离应大于50mm。

9.16.2方位圈应绘制磁北线，并标注磁差及其年差值，磁差和年差值应使用最新数据。磁差标注至整

分，小数四舍五入；年差注记的精确到0.1′，第二位小数四舍五入。

9.17其他

9.17.1内河航行参考图不应绘制如下内容：

——国防、军事设施及军事单位；

——未经公开的船闸内容、水库库容、输电线路电压等精确数据，

——重要的桥梁、渡口、隧道的结构形式；

——未公开的机场（含民用、军民合用机场）和机关、单位；

——未公开的油气设施和电厂、核电设施、水库等名称；

——名称中包含“军用，油库，粮库，海军，武警，部队，边防，水电站，发电厂，雷达站，危险

品，热电，军事，危化，雷达，军队，爆炸，危险，机场，武器，弹药”的；

——其他涉及国家秘密的内容。

9.17.2如上述相关地物对航行参考有重要指引意义，应仅图示或概示地物，不标注名称或名称用其他

代替。

10注记

10.1注记的分类及表达

10.1.1注记分为名称注记、说明注记和整饰注记等。名称注记分为地名注记和专有名称注记。

10.1.2注记的文字应为汉字、汉语拼音、阿拉伯数字、罗马字母及罗马数字、英文。

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10.2地名注记

10.2.1地名采用的基本要求

10.2.1.1中国地名的采用应按如下顺序：

a)中华人民共和国政府、国务院及国家地名管理机构正式颁布、更正的地名；

b)各省、自治区、直辖市等地名管理机构审定的地名资料；

c)国家法定地图出版机构公开出版的最新地图、地图集上的地名；

d)陆地地名参照最新出版的地形图上的地名；

e)水域地名参照作为制图资料的测量成果及国家法定出版机构公开出版的最新版航行图、航道图

上的地名。

10.2.1.2外国地名的采用应按如下顺序：

a)国家地名管理机构正式公布的地名；

b)国家地名管理机构编译的地名；

c)国家法定地图权威出版机构出版的最新地图、地图集上的地名；

d)国家法定出版机构公开出版的最新版航行图、航道图上的地名；

e)根据制图资料按外语地名汉字译写规则翻译的地名。

10.2.1.3不同比例尺图上的地名应统一。

10.2.2水域名称注记

图上应详细标注港口、航道、水道、河流、河口、河湾等名称注记，名称注记的位置应顺应地物的

地理形态分布。当名称注记过于密集或难以同时标注时，应优先保留具有航行意义的或较为著名的名称，

在同等条件下再根据地物大小，采用留大舍小的原则进行标注。

10.2.3洲滩、礁石等名称注记

图上应详细标注具有航行意义的洲滩、礁石、岛屿、头、嘴、矶等名称注记，其选取和表示应符合

以下要求：

a)当洲滩、礁石等名称注记密集时，优先选取地理特征最显著的、最具有航行意义的名称；

b)当洲滩、礁石与水域名称不能同时标注时，优先标注水域名称；

c)当洲滩、礁石图面面积较大且注记文字难以涵盖整个区域时，分区域重复标注。注记规格根据

所注面积确定。

10.2.4居民地名称注记

居民地的名称注记应符合以下要求：

a)省、市、县、镇级居民地注记行政名称，同时标注行政专名和通名；

b)村级居民地只标注自然名称；

c)县及县以上行政级的居民地，有副名的在括号内标注：一地为两级行政中心驻地且专名不同时，

两个名称应同时标注，以字体、字号区分；一地为两级行政中心驻地且专名相同时，则只标注

高一级的名称。镇级及以下居民地不标注副名；

d)外国居民地，按其人口数量划分等级，各级居民地名称注记采用不同字体字号。

10.2.5山名、水系名称注记

图上应标注航道沿岸5cm范围内具有航行意义的山名，以及河流、湖泊、水库等水系名称，注记规

格根据所注地物大小选择。

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10.3专有名称注记

10.3.1专有名称注记包括航标名称、码头名称、跨江跨河管道及管线名称、桥梁名称、水工建筑物名

称、铁路名称、公路名称、陆上典型建筑物名称、航行管理单位及其他各种独立地物的专门名称。图上

应详细表示与航行相关的内容。

10.3.2专有名称注记在不发生歧义的情况下可用简称。

10.3.3当同类航标、码头等名称注记密集时，可以顺序编号的形式进行简化。

10.4说明注记

10.4.1说明注记包括符号的说明注记、范围的说明注记、说明文。

10.4.1.1符号的说明注记用于进一步说明符号的性质、数量及状况，包括航标灯光性质注记，要素的

“概位”、”“据报”等注记，各种区界线的注记，流速注记等。

10.4.1.2范围的说明注记包括图幅号、接幅注记等。

10.4.1.3说明文是独立的文字部分。有关航行警告或航行注意事项应在图内配置说明文。说明文应简

短明了，内容少的配置在图内相应位置，如“此处禁止抛锚”；内容较多文字较长的，配置在图幅无重

要要素的位置，针对某个特定要素增加说明文的，应在图内相应位置加注“见说明X”。警告性说明文

应带有参照性标题，并根据图上所使用的注记确定标题。

10.4.2说明注记颜色应与其说明的要素颜色一致，如沉船、深度等要素的说明注记应为黑色；说明注

记涉及两个或两个以上以不同颜色的要素时，说明注记的颜色应与对航行安全更重要的要素一致。

10.5整饰注记

整饰注记包括图廓整饰注记及图廓外的说明注记。

10.6罗马字母拼音及英文注记

10.6.1供江海联运航行船舶使用的航行参考图应加注汉语拼音或罗马字母拼写地名，并符合以下规定：

a)内河重要港口、大的港湾、水道、主要岛屿、洲滩、礁石等加注汉语拼音地名；

示例：崇明岛加注“ChongMingDao”。

b)国外地区主要地名加注罗马字母拼写地名；

示例：俄罗斯加注“Russia”。

c)地名的汉语拼音采用国家法定地图权威出版机构出版的地图或地图集上的汉语拼音字母拼写

地名。地图或地图集上没有的，参照《中国地名汉语拼音字母拼写规则》（汉语地名部分）拼

写；

d)外国地名采用国家法定地图权威出版机构公开出版的地图集上的罗马字母拼写地名，国外地区

地名的罗马字母拼写形式，按主权国家(地区)的拼写形式标注；多国共有的地理实体的名称按

国际通用拼写形式标注。

10.6.2供江海联运航行船舶使用的航行参考图应对以下内容加注英文注记：

a)图名、出版机关；

b)航行警告、有关助航标志和碍航物的说明。

11编绘中的改正

11.1在编绘过程中，应根据航道通告等现势性资料对新编图进行改正。

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11.2编绘过程中使用的制图资料为成图资料时，应从制图资料标注的截止时间起查改至最新；采用其

他资料时，应查阅资料出版或测量时间后的有关通告并做相应修改。通告中的临时性、预报性内容，图

上不必改正。

11.3单幅图出版前按航道通告改正后，应在图廓左下方标注航道通告改正的最终时间，并详细记入图

历簿。汇集成册出版前三个月，应按航道通告等官方资料改正至最新，在编制说明中予以说明后在各幅

图上可省略。

12质量控制

12.1编绘过程中的质量控制

内河航行参考图编绘过程中检查验收工作应实行二级检查一级验收，检查验收应符合以下规定：

a)一级检查人员按照表1规定的内容（“编辑设计”质量元素除外）对航行参考图进行全面检查；

b)二级检查人员按照表1规定的内容对内河航行参考图进行全面检查。其中对河道水深，等深线，

注记（字体、字级、字向、颜色）三类要素进行抽查，抽检率不低于50%；

c)验收人员重点对编辑设计、数学基础、图面配置、重点要素（助航设施、碍航物、危险水域、

航道水深、码头前沿水深、锚地及锚地范围水深、横驶区、控制点、分界线、禁区、涉密要素）、

通告改正、要素统一和制图综合进行详查，对其他内容进行抽查，抽检率不低于30%。

注：各级检查验收人员根据表1对成果进行检查，差错情况应详细记录在图历簿中并进行质量评定。

表1检查验收内容及权重对照表

质量元素检查项检查内容