船舶与海上技术 接收船上加注燃料质量流量计 要求 征求意见稿

1GB/T××××—××××/ISO21562:2020船舶与海上技术接收船上的燃料质量流量计要求本文件规定了安装在船上用于准确测量接收燃料的科里奥利质量流量计（MFM）系统要求。本文件规定了接收船MFM系统的计量和安全要求以及测试要求。本文件是对ISO8217、ISO22192和OIMLR117的补充。本文件不适用于燃料转运的质量流量计，也不适用整个燃料舱输送程序，例如输送系统完整性和输送操作。本文件不适用于液化天然气等低温燃料。对于燃料转运中使用科里奥利质量流量计系统的要求，请参照ISO22192。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1燃料舱bunker燃料油bunkerfuel为船舶推进和/或运转提供的F级燃料油。3.2质量流量计massflowmeterMFM设计用于直接测量和显示船舶接收燃料油质量的设备。3.3最大允许工作压力maximumallowableworkingpressureMAWP根据材料和设计计算，管道系统部件可能承受的最大应力。3.4最大质量流率maximummassflowrate符合测量精度要求的MFM系统的最大测量值。3.5MFM系统MFMsystem燃料油接收系统，包括质量流量计及其附件、船舶燃料舱总管和质量流量计之间的管道和密封件。3.6最小质量流率minimummassflowrateGB/T××××—××××/ISO21562:2020符合测量精度要求，测量系统按规定要求的最小流量。3.7最小测量容量minimummeasuredquantityMMQ给定系统或元件计量上可接受的最小液体量。4符号和缩略语AC交流电DC直流电DN公称直径IEC国际电工委员会LFC低流量切断Qmax最大质量流率Qmin最小质量流率P压力MAWP最大允许工作压力MFM质量流量计MMQ最小测量容量OIML国际法制计量组织5设计和环境试验5.1材料和设备MFM外壳以及任何承压部件应为金属结构。流量计外壳或承压部件不应使用因受热而失效的材料。所有其他部件应采用符合预定用途的材料制造。内部与流体接触的紧固件应为耐腐蚀材料。公称直径DN大于50的管道不应使用螺纹配件。5.2环境试验除非另有规定，应在每个流量计模型的原型上进行环境试验。船用MFM应完成以下环境测试：a）振动；b）温度；c）耐候性。船用电气/电子设备的环境测试，应被国际船级社协会（IACS）的成员国所接受。5.3强度试验每个MFM应按照适用的试验标准要求，以1.5倍MAWP的压力进行强度试验。5.4温度MFM应设计为在-40℃~+60℃的环境温度范围内运行。GB/T××××—××××/ISO21562:20205.5压力等级MFM的最小压力等级不应低于1MPa（145psig）。被测流体的最大压力不应影响测量装置或显示装置的灵敏度。5.6非金属材料流量计制造和安装过程中使用的的垫圈、密封件和O型圈会与被测燃料接触，其材料应符合使用要求。安全密封件应由不会因腐蚀或紫外线照射而变质的材料制成。5.7标记MFM应至少标记以下信息：a）制造商的识别标志、商标或名称；b）制造商设定的用途（如适用）；c）最大允许工作压力；d）流体流动方向，通过箭头或其他指示器显示；e）序列号（MFM）；f）变送器型号和序列号；g）制造年份。6计量要求6.1一般要求本章规定了非燃料转运系统使用MFM计量的追溯性、校准和再校准要求。MFM系统应在额定工况条件下运行，以满足燃料油测量不确定度为0.5%（见6.3.1）。MFM系统性能应在调试期间确认，并在运行期间进行维护。船上系统验证应由独立的第三方认证机构进行（见第9章）。6.2MFM要求6.2.1每个MFM应在安装到船上之前进行校准，并应包括其调整装置和辅助装置。设备应使用水作为流体进行校准，并具有国家计量机构或指定的OIML发证机构根据相关OIML建议颁发的证书，以及相关支持文件，确认MFM性能满足燃料油流体流量测量最大测量不确定度不超过0.2%的要求。也可以采用密度/粘度与ISO8217规定的船用燃料密度/粘度相似的任何碳氢化合物或合成油作为校准液。6.2.2MFM应由符合ISO/IEC17025要求的实验室进行校准，可直接追溯至国际单位制质量单位。校准应涵盖测量范围应用中的流量。MFM测试示例见附录A。6.3MFM系统要求6.3.10.5%测量不确定度应考虑以下不确定度来源：——MFM校准；——产品状况，例如粘度和密度；——工艺流程条件，例如曝气流量和流量湍流等；——可能影响测量条件的管道系统配置和仪表安装；——可能影响质量流量测量的任何其他来源；GB/T××××—××××/ISO21562:20206.3.2零偏移限值和零校验要求——调试期间需要调零；——应通过零验证定期检查零稳定性；——最大允许零点偏移不应超过Qmin的0.2%。6.3.3低流量切断（LFC）设定值不应超过Qmin的20%。6.3.4流量范围应不小于Qmin，不大于Qmax。7安全要求7.1一般要求本章规定了一般要求和程序，以确保MFM系统的系统完整性在调试期间得到确认，并在运行期间得到维护。系统完整性旨在确保MFM系统：——测量接收的所有燃料油，在MFM测量之前，燃料油不应转移；——在没有影响测量的外部干扰情况下执行和操作其预期目的。接收船上MFM系统的示意图见附录B。船舶应在船上保持更新的燃料舱接收程序和显示MFM系统的管道和仪表图（P&ID）。7.2安全特性7.2.1设备安全MFM系统应防止未经授权的调整、篡改或拆卸。在整个加注操作期间，不应在MFM或MFM系统任何部分上或附近放置任何可能导致不规则和/或影响测量的异物/装置。7.2.2软件安全应保护所有MFM系统软件，以满足燃料测量的要求。这是为了防止对软件和参数设置进行任何未经授权的更改。MFM系统应能够跟踪影响燃料测量的任何变化。7.2.3测量数据记录应记录操作历史和支持文件。8MFM选择和安装要求8.1一般要求本章规定了通过MFM系统的选择和安装，满足本文件中规定的要求，尤其本文件是第5章和第6章的要求，以及船东的操作要求。内容包括预选评估和现场调查。8.2MFM选择成功和准确的测量始于正确的仪表选择。MFM应适用于具有适当特征和规格的燃料舱接收应用。所选MFM应考虑接受燃料油的流量范围。包括以下内容：3.MMQGB/T××××—××××/ISO21562:2020有关船舶船东/运营商选择仪表所需的典型参数清单，参照附录C。MFM应安装在尽可能靠近燃油转运点的地方。收到的所有船用燃料应在分配到指定的船舶燃料储罐之前通过MFM。所选和安装的系统应符合以下要求：a）根据OIMLR117对选定的MFM（包括辅助设备）进行模式评估；b）选择的MFM应满足应用要求。对于MFM选择，应将所有相关信息提交给流量计供应商，见附录C中的示例。建议对每个流量计选择使用一个表格（见附录C）。8.3MFM系统安装与调试MFM应按照制造商的说明进行安装。制造商和买方（船东/运营商）应就船上安装的具体责任达成协管道布局设计应能使MFM立即包裹，以尽量减少曝气。船舶MFM系统的安装和调整应考虑船级社的要求。应提供管道支架（如需要），以支持MFM的安装。电缆应安装在导管中，以防止恶劣的海洋环境，确保信号完整性。制造商应向买方提供操作手册，其中包括关于正确操作和任何容量或压力限制的具体说明。手册还应包括相关部件的示意图和维护/维修程序。MFM设备应便于拆卸、组装、故障源定位以及校准和维护。功能部件应易于识别、接近和拆卸，以便更换。功能部件定义为单个部件或可更换功能组件。调试包括确保MFM系统功能正常的所有工作。包括MFM的零点设置。调试结束时，MFM系统应准备好进行现场MFM系统验证。见第9章。9MFM系统验证MFM系统需要经过并通过现场验证，以确保满足计量和系统完整性要求。10测量程序10.1一般要求本章指导船舶船员在接收燃料油时监控测量条件，从而帮助验证燃料油供应商的燃料交付情况。10.2文件船上配有MFM的船东/运营商在其与燃料供应商的合同中宜说明本文件中规定的测量程序要求。除燃油交付操作文件外，船东/运营商宜保存适用的燃油接收文件，并在船上提供这些文件。10.3燃料舱燃料接收10.3.1交付前会议在燃料油开始交付之前，燃料舱油轮、船舶和燃料舱检验（如有）的代表通常会召开燃料舱油船交付前会议。会议应包括安全、健康和环境检查、交付前安全检查表审查和建立沟通联系。在这次会议期间，轮机长应说明MFM系统用于燃料舱接收测量的用途。经轮机长同意，应在作业结束时进行所有管线清理或燃料槽车的储罐剥离。10.3.2燃料舱接收MFM系统的准备GB/T××××—××××/ISO21562:2020所有燃料舱接收操作应在燃料流入船舶燃料储罐之前通过接收MFM系统。轮机长应负责为接收舱做好准备，包括从船舶燃料舱总管上拆除任何盲法兰。轮机长应负责确保MFM系统的完整性不受损害。轮机长应检查MFM系统上的任何严重警报。船东/运营商应确保计量系统始终持续供电。10.3.3燃料舱开始接收一旦燃料舱排好可接收燃料油，应完成以下操作：a）记录不可复位的累加器读数；b）检查可复位累加器是否显示为零；c）记录日期和开始时间。燃料舱燃料中存在或流动过程中产生的夹带空气可能会影响MFM的测量精度，应尽量减少和控制夹带空气。良好的MFM系统设置以及从燃料舱接收开始到结束对工艺条件的良好控制，可最大限度地减少曝气。在正常接收阶段，轮机长应监控并确保接收流速不低于MFM的Qmin，不宜超过MAWP。在正常接收阶段，如果有曝气影响测量质量，轮机长应立即调查原因以解决问题。10.3.4接收结束燃料舱接收流程完成后，轮机长应记录以下内容：a）不可重置累加器读数；b）收到的总量；c）日期和结束时间。GB/T××××—××××/ISO21562:2020（资料性）科里奥利MFM实验室校准设施示例-重量（称重）法液体流量重力测量标准图见图A.1。液体流量重力测量校准方法请参考ISO4185。图A.1液体流量重力测量标准图GB/T××××—××××/ISO21562:2020（资料性）接收船MFM系统示意图1——燃料舱总管；2——阀门；3——盲板法兰；7图B.1接收船上MFM系统9GB/T××××—××××/ISO21562:2020（资料性）需检查单信息C.1接收船信息C.2过程/应用信息接收流量范围（t/h）燃料舱容量（t）密度范围kg/m）粘性范围mm/s或cSt）工作压力（MPa或bar）GB/T××××—××××/ISO21562:2020C.3船舶机械/电气信息mm/inchV是否GB/T××××—××××/ISO21562:2020参考文献[1]ISO3104,Petroleumproducts—Transparentandopaqueliquids—Determinationofkinematicviscosityandcalculationofdynamicviscosity[2]ISO3675,Crudepetroleumandliquidpetroleumproducts—LaboratorydeterminationofDensity—Hydrometermethod[3]ISO4185,Measurementofliquidflowinclosedconduits—Weighingmethod[4]ISO8216,Petroleumproducts—Fuels(classF)—Classification[5]ISO8217,Petroleumproducts—Fuels(classF)—Specificationsofmarinefuels[6]ISO10790,Measurementoffluidflowinclosedconduits—Guidancetotheselection,installationanduseofCoriolisflowmeters(massflow,densit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