2.6 船舶通风系统课件讲解

探究“船之翼”——辅机之力主讲：张瑜8435759武汉船舶职业技术学院探究辅机二：船舶管路系统2.6船舶通风系统主讲：张瑜8435759武汉船舶职业技术学院8435759CONTENTS01船舶通风系统843575901船舶通风系统01船舶通风系统01通风系统的组成与分类02通风系统的主要要求05船用风机的选用与检修04风机的特性与工况调节03船用风机的工作原理与特点01船舶通风系统1.通风系统的组成与分类

船舶通风是改善船员劳动条件及提供船员旅客舒适卫生的生活环境的一种措施,也是为了维护机械设备正常运行,尤其是为机舱燃烧设备提供充足氧气的有效措施。01船舶通风系统1.通风系统的组成与分类船用通风系统主要由风机、风筒、通风栅、调风门、通风管等组成。按用途分：①居住、生活舱室通风,包括居住舱室。餐厅、会议室、厨房及洽、厕等处所。②机炉舱等工作舱室通风,包括主机舱、辅机舱。③货舱通风。按通风形式分：①自然通风。利用空气热压原理,自然地形成空气流动,加上自然风压促使空气流动的通风方式。②机械通风。利用动力驱动通风机,造成空气的交换与循环的通风方式。按风管内风速或风压分：①风速10m/s以下为低速通风；10~20m/s为中速通风;20m/s以上为高速通风。②风压在392Pa以下为低压通风；392~980Pa为中压通风；980Pa以上为高压通风。01船舶通风系统2.通风系统的主要要求通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室；在开敞的干舷甲板和后升高甲板以及开敞的上层建筑甲板上的通风筒,通往干舷甲板或封闭上层建筑甲板以下的处所时,应有钢质或其他相当材料的接管,其结构坚固并与甲板有效地连接,如果通风筒甲板接管的高度超过900mm时则应有适当的加强支撑;通过非封闭的上层建筑的通风筒,应在干舷上有堅固结构的钢质或其他相当材料的接管;机器处所应有足够的通风,以保证其中的机器或锅炉在所有气候包括恶劣气候条件下全功率运转时,该处有足够的空气供应,从而确保工作人员的安全和舒适以及机器的运转；所有锅炉自然通风用的风斗,应具有能将风斗转至任何所需位置并能加以固定的转动装置；通风头应设在开敞甲板上,并尽量远离排气管口、天窗和升降口等处；通风系统还应满足防火方面的规定。01船舶通风系统3.船用风机的工作原理与特点按气体在通风机内的流动方向通风机可分为轴流式和离心式。轴流式：气体沿着通风机轴线方向流入后继续沿着与轴线大体平行的方向流动。离心式：后者气体沿着风机轴线方向流入后沿着与轴线垂直的方向流出风机。离心风机结构：1-进口(集流器);2-叶轮;3-机壳;4-电动机轴流式01船舶通风系统3.船用风机的工作原理与特点离心风机在叶轮园周速度一定时,其叶片出口角β2越大,所产生的压头越高。在风机的结构尺寸和转速相同时,前弯叶片式叶轮较后弯式有更大的压头,但后弯式叶轮较前弯式有较高的效率。因此,在风量较大、风压较高的场合一般选用前弯式叶轮;在高效率下采用后弯叶轮。径向叶轮加工方便,其工作性能介于前弯与后弯叶轮之间。后弯叶轮由于本身特性,工作中一般不会超负荷,运行较为安全,是船舶通风机中采用较多的类型。01船舶通风系统3.船用风机的工作原理与特点轴流式通风机：1-集流器;2-叶轮;3-电动机;4-扩压简;5、6-前后整流罩

船用轴流式通风机的叶轮均直接装在电动机轴上。为了减小阻力,常在叶轮前面装一流线型整流罩,其电机也以流线型罩罩起来,以减少空气离开叶轮后因乱流所造成的能量损失。船用轴流风机的机壳多采用普通钢、不锈钢制成,叶轮多采用铝合金制成。轴流通风机可垂直、水平或倾斜安装。船舶通风系统中多直接装在通风管道中。轴流通风机稳定工作区功率随流量增加而提高,因此,轴流风机不适合做节流调节,由于轴流风机运转特性所致,一般也不推荐串并联使用。01船舶通风系统4.风机的特性与工况调节

风机的特性曲线是指风压p、轴功率Pe、及效率ŋ与流量Q之间的关系曲线,同离心泵特性曲线相似。将某一特定转速下上述特性参数在不同风机流量下数值连成曲线,即称为风机的定速特性曲线。风机风压曲线为一向下弯曲的曲线,而功率曲线为一向上倾斜曲线，同离心泵相同,风机工作时的具体风压与流量是由风机特性曲线和风管特性曲线共同决定的。离心风机定速特性曲线01船舶通风系统5.船用风机的选用与检修

船用风机分鼓风用通风机和换气用通风机,其中,鼓风用通风机要求选用小型丶抗摇摆抗振动丶抗冲击且节能,采用机翼型叶片。换气用通风机可输送空气丶含有盐雾的海洋空气、含油雾空气、蓄电池自然蒸发产生的少量酸蒸气等腐蚀性气体,通风机要求防腐蚀性气密性好丶噪声低、为防止腐蚀,可进行镀锌处理,船用风机一般均选择防爆型。机舱通风机选用时,应使压力和流量满足要求,即在各种负荷下,满足机舱各设备的空气耗量，并使机舱气压略高于一个大气压。在风机工作数量上,与装置各工况负荷相匹配,必要时使用部分变速风机。船用风机的选用01船舶通风系统5.船用风机的选用与检修通风机的起动操作

通风机起动前应做好起动前的检查准备工作。如检査轴承润滑条件是否良好,新装或修理后复装的通风机,起动前还应用手盘叶轮试转,观察有无卡死丶摩擦或影响运转的因素,检查所有紧固件。对于带传动风机,应注意驱动轮与带轮之间的平行与平齐,传动带松紧合适。另外起动前还应检査电机接线是否正确、绝缘是否在要求范围内。风机起动时,先点起动1-2次,观察起动状态,叶轮转向。风机起动后观察风机振动、运行及风机轴承润滑情况,轴承表面测得的温度一般不得高于环境温度40C,振动速度有效值不得超过6.3mm/s,如有异常,应立即停机。通风机停机,只需关闭电源即可，但如果是停机检査或维修,应在其电源处悬挂“禁止合闸”警告牌。01船舶通风系统5.船用风机的选用与检修通风机的检修

通风机在运行中操作人员应注意风量风压及电动机电流的变化,必要时进行工况调节。风机运行中必须经常观察风机振动丶润滑及整个通风系统的工作情况,并做好运行记录。做好风机的日常维护丶保养和检修工作。风机检修工作主要包括定期拆检和故障维修,拆开后检査气流表面(进风口、叶轮、叶片和机壳内之间的流道)的清洁度,清除表面积灰,检查在叶轮叶片、轮缘或轮盘处以及入口或机壳中是否有擦伤。如未发现有异常磨损和变形,可清洁后更换轴承等易损件重新装复,叶轮与主轴一般采用键连接,孔与轴一般采用过渡配合,在轴的纵向装好紧固装置并锁紧。将叶轮固定好后,测量前后盘外径处径向与轴向跳动量,应不超出规定标准。01船舶通风系统5.船用风机的选用与检修风机常见故障及原因风机振动或噪声过大①叶轮和进风口不同轴。②进风口损坏。③叶轮弯曲或损坏。④轴与轴承松动。⑤叶轮与轴之间松动。

⑥带轮固定不好。⑦带过松或过紧。⑧电动机或风机底座没有固定好。通风量减小