第五单元 交通与社会变迁 素养训练 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

交通与社会变迁一、选择题1.有人说,欧洲人开辟新航路追求的是“物质财富”,而郑和下西洋则追求“精神财富”,如果把二者结合在一起,就称得上完美的航行了。对这句话的理解错误的是()A.强调这二次航行都美中不足B.郑和下西洋是宣扬国威的政治行为C.欧洲人开辟新航路是一种掠夺D.同时指出了两次航行的弊端2.新航路开辟后,许多新的商品如美洲的烟草、可可和中国的茶叶等出现在欧洲市场上,香料等传统商品的交易量更是成倍上升。这表明 ()A.新航路的开辟,引起了价格革命B.新航路的开辟,引起了商业革命C.新航路的开辟,引起了商业危机D.新航路的开辟,引起了黑奴贸易3.美国“汽车大王”福特致力于降低汽车的成本,实行了流水线作业。流水线的使用引发了一场生产方式的革命,使得原来需要花12小时28分钟的汽车底盘组装时间缩短至1小时33分钟。他于1908年推出第一辆“平民汽车”。下列对流水线作业的表述不正确的是 ()A.降低了汽车生产成本,从而降低了价格B.不能从根本上缩小社会的贫富差距C.从此工厂成为主要的生产组织形式D.极大提高了社会生产力,是社会的进步4.“中国传统交通方式以自然力为动力造成人口流动困难,这一方面限制了人们流动范围,形成安土重迁的传统;另一方面形成交通特权和等级性,流动多为官、士、商,国家设官道、驿站、舆轿等级制度。开口通商后,西方新式交通工具相继传入……清末民初时已经初步形成以大城市为中心的大众化、公共化长途交通网和城市交通体系。”材料表明,中国近代交通方式的变革()A.使中国对外开始从封闭走向开放B.有利于民主共和思想的传播C.促进中国交通在城乡的均衡发展D.冲击了社会等级和特权制度5.下列各项,在后世又曾大规模增修或扩建的工程是()①郑国渠②都江堰③赵州桥④长城⑤大运河A.①② B.③④ C.②⑤ D.④⑤6.下列关于交通运输业的叙述,正确的是 ()A.世界上最早的汽车诞生于美国B.工业革命时期的汽船发明于英国C.美国莱特兄弟19世纪末发明了飞机D.中国最早的近代航运企业是轮船招商局7.秦朝驰道宽约67米,十匹战马可以并排奔跑,至今仍然坚固,寸草不生,是中国筑路史上的一大成就。这反映出当时()A.战马是主要的运输工具B.陆路交通建设质量较高C.秦朝军队的战斗力强大D.浪费了大量的人力物力8.新航路开辟以后,亚非和欧洲之间联系加强,但是需要绕道非洲南端的好望角,耗费了大量的人力、财力。为此人们修建了西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道()A.苏伊士运河 B.巴拿马运河C.伊利运河 D.京杭大运河9.京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区,两端连接京津冀和长江三角洲两个经济区域,沿线以平原为主,局部为低山丘陵区。京沪高铁的修建给京津冀和长江三角洲两个经济区域带来的影响是()A.提高铁路的自主创新能力B.促进产业结构优化C.推动铁路运输结构优化和完善D.促进两大经济圈之间的交流10.下面是1908—1912年上海制造电气公司运营的电车载客量统计表。据表可知,此时的上海()1908年1909年1912年57万人1177.3万人4073.4万人A.传统等级观念被彻底打破B.民众生活水平显著提高C.城市生活的节奏加快D.实现交通工具近代化11.近代中国哈尔滨、太原、成都、昆明等地的铁路局修建的铁路轨距是1米,俗称为“窄轨”,与中国当时四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种情况产生的直接原因是()A.南北方地理环境的差异B.重工业基础的薄弱C.西方列强的经济侵略D.铁路建设各自为政12.随着火车、轮船、汽车在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来。这反映了()A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况C.人们对新式交通工具的赞同和认可D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求二、非选择题13.阅读材料,完成下列要求。材料一先秦时期是交通的起步阶段。秦汉时期,交通得到发展,开辟道路、开凿河渠、完善邮驿和馆舍,初步形成了全国性的交通网络,出现陆上、海上丝绸之路。唐宋时期,政府继续整修道路,建设交通干线,完善驿馆,健全交通法令,形成了以京师为中心的道路交通网,同时开凿大运河,推动了南北交通和东南地区的经济发展,唐宋造船和航海技术发达,指南针用于航海,对外交通发达,与各国保持密切的贸易联系,扬州、广州、泉州、明州成为著名的贸易港口。元朝政府整治河运,将大运河截弯取直,同时政府通过修建道路,加强了对西北及东北地区的控制,利用海运运送南方的粮食供应大都。明朝时郑和下西洋,是中国和世界航海史上的壮举。——摘编自白寿彝《中国交通史》材料二鸦片战争后,中国近代交通开始起步,逐步推动交通运输业的近代化步伐,但未能从根本上改变中国交通落后的局面。中华人民共和国成立,建立了新型的人民交通事业。改革开放40年,我国交通基础设施建设取得了巨大成就,各种运输方式都实现了快速发展,高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一,机场数量、管道里程位居世界前列,成为社会主义现代化建设的重要支撑。——摘编自白寿彝《中国交通史》、胡希捷《浅谈改革开放40年中国交通发展》(1)根据材料一并结合所学知识,概括中国古代交通事业发展的主要特点及其积极影响。(14分)(2)根据材料二并结合所学知识,分析改革开放后中国交通事业发展的主要原因及其启示。(10分)交通与社会变迁一、选择题1.有人说,欧洲人开辟新航路追求的是“物质财富”,而郑和下西洋则追求“精神财富”,如果把二者结合在一起,就称得上完美的航行了。对这句话的理解错误的是()A.强调这二次航行都美中不足B.郑和下西洋是宣扬国威的政治行为C.欧洲人开辟新航路是一种掠夺D.同时指出了两次航行的弊端【解析】选A。根据所学可知,B、C是对两次航行的正确理解,从“如果把二者结合在一起,就称得上完美的航行了”可判断两次航行都不完美,都有弊端,排除D。故选A。2.新航路开辟后,许多新的商品如美洲的烟草、可可和中国的茶叶等出现在欧洲市场上,香料等传统商品的交易量更是成倍上升。这表明 ()A.新航路的开辟,引起了价格革命B.新航路的开辟,引起了商业革命C.新航路的开辟,引起了商业危机D.新航路的开辟,引起了黑奴贸易【解析】选B。据材料并结合所学知识可知,新的商品出现在欧洲市场上说明新航路的开辟使贸易范围和商品种类扩大,引起了商业革命,故B正确;价格革命指金银价值下降,物价上升,与材料无关,故A错误;商业危机是新航路开辟的原因之一,故C错误;黑奴贸易与商品的交易无关,故D错误。3.美国“汽车大王”福特致力于降低汽车的成本,实行了流水线作业。流水线的使用引发了一场生产方式的革命,使得原来需要花12小时28分钟的汽车底盘组装时间缩短至1小时33分钟。他于1908年推出第一辆“平民汽车”。下列对流水线作业的表述不正确的是 ()A.降低了汽车生产成本,从而降低了价格B.不能从根本上缩小社会的贫富差距C.从此工厂成为主要的生产组织形式D.极大提高了社会生产力,是社会的进步【解析】选C。美国“汽车大王”福特致力于降低汽车的成本,说明是第二次工业革命特点,工厂开始取代工场,成为主要的生产组织形式是第一次工业革命特点,C符合题意;流水线作业降低了汽车生产成本,从而降低了价格,A不符合题意;资本主义贫富差距不能根本消除,B不符合题意;流水线作业极大提高了社会生产力,D不符合题意。4.“中国传统交通方式以自然力为动力造成人口流动困难,这一方面限制了人们流动范围,形成安土重迁的传统;另一方面形成交通特权和等级性,流动多为官、士、商,国家设官道、驿站、舆轿等级制度。开口通商后,西方新式交通工具相继传入……清末民初时已经初步形成以大城市为中心的大众化、公共化长途交通网和城市交通体系。”材料表明,中国近代交通方式的变革()A.使中国对外开始从封闭走向开放B.有利于民主共和思想的传播C.促进中国交通在城乡的均衡发展D.冲击了社会等级和特权制度【解析】选D。根据题干可知,中国传统交通方式形成安土重迁的传统,形成交通特权和等级性;西方新式交通工具的传入冲击了旧的思想观念、社会等级和特权制度,故D正确。西方工业文明对中国的冲击迫使中国从封闭走向开放,排除A。B与题干无关,排除。C错在“均衡发展”,排除。5.下列各项,在后世又曾大规模增修或扩建的工程是()①郑国渠②都江堰③赵州桥④长城⑤大运河A.①② B.③④ C.②⑤ D.④⑤【解析】选D。①③在后世没有增修或扩建是比较明确的,②容易误选,因为三国时蜀汉诸葛亮在成都附近的都江堰设置堰官,派专人护堰,但需明确的是设堰官派人护堰而非增修或扩建,故①②③都排除。故选D。6.下列关于交通运输业的叙述,正确的是 ()A.世界上最早的汽车诞生于美国B.工业革命时期的汽船发明于英国C.美国莱特兄弟19世纪末发明了飞机D.中国最早的近代航运企业是轮船招商局【解析】选D。根据所学可知,德国人本茨发明了世界上第一辆汽车,A错误。最早发明汽船的人,是美国工程师菲奇。真正产生重大影响,取得建树的是美国另一位工程师——富尔顿,1803年,他在巴黎发明了第一艘以瓦特蒸汽机为动力,以桨轮为推进方式的船,并于同年在塞纳河下水试航。B错误。20世纪初,美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上作出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者1号”,并且获得试飞成功。C时间错误。因此选择D。7.秦朝驰道宽约67米,十匹战马可以并排奔跑,至今仍然坚固,寸草不生,是中国筑路史上的一大成就。这反映出当时()A.战马是主要的运输工具B.陆路交通建设质量较高C.秦朝军队的战斗力强大D.浪费了大量的人力物力解析:从驰道的宽度以及坚固性来看,当时的陆路交通建设质量较高,故B项正确。8.新航路开辟以后,亚非和欧洲之间联系加强,但是需要绕道非洲南端的好望角,耗费了大量的人力、财力。为此人们修建了西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道()A.苏伊士运河 B.巴拿马运河C.伊利运河 D.京杭大运河解析:苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道,故A项正确。巴拿马运河缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离,故排除B项。C、D两项分别为美国和中国国内的运河,故排除。9.京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区,两端连接京津冀和长江三角洲两个经济区域,沿线以平原为主,局部为低山丘陵区。京沪高铁的修建给京津冀和长江三角洲两个经济区域带来的影响是()A.提高铁路的自主创新能力B.促进产业结构优化C.推动铁路运输结构优化和完善D.促进两大经济圈之间的交流答案:D10.下面是1908—1912年上海制造电气公司运营的电车载客量统计表。据表可知,此时的上海()1908年1909年1912年57万人1177.3万人4073.4万人A.传统等级观念被彻底打破B.民众生活水平显著提高C.城市生活的节奏加快D.实现交通工具近代化解析:1908—1912年上海制造电气公司运营的电车载客量逐年增加,说明城市生活的节奏加快,故C项正确。11.近代中国哈尔滨、太原、成都、昆明等地的铁路局修建的铁路轨距是1米,俗称为“窄轨”,与中国当时四大干线京汉、京奉、津浦、沪宁接不上轨。这种情况产生的直接原因是()A.南北方地理环境的差异B.重工业基础的薄弱C.西方列强的经济侵略D.铁路建设各自为政解析:近代中国军阀割据一方,铁路建设各自为政,是导致“窄轨”出现、铁路接不上轨的直接原因,D项正确。12.随着火车、轮船、汽车在近代中国的出现,“乘客不分男女座,可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来。这反映了()A.新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德B.新式交通工具并没有改善人们的出行状况C.人们对新式交通工具的赞同和认可D.人们从没有停止过对交通工具改进的追求解析:“乘客不分男女座”体现了不分男女、等级的特点,是对封建社会男女有别的传统封建伦理道德的冲击,故选A项。二、非选择题13.阅读材料,完成下列要求。材料一先秦时期是交通的起步阶段。秦汉时期,交通得到发展,开辟道路、开凿河渠、完善邮驿和馆舍,初步形成了全国性的交通网络,出现陆上、海上丝绸之路。唐宋时期,政府继续整修道路,建设交通干线,完善驿馆,健全交通法令,形成了以京师为中心的道路交通网,同时开凿大运河,推动了南北交通和东南地区的经济发展,唐宋造船和航海技术发达,指南针用于航海,对外交通发达,与各国保持密切的贸易联系,扬州、广州、泉州、明州成为著名的贸易港口。元朝政府整治河运,将大运河截弯取直,同时政府通过修建道路,加强了对西北及东北地区的控制,利用海运运送南方的粮食供应大都。明朝时郑和下西洋,是中国和世界航海史上的壮举。——摘编自白寿彝《中国交通史》材料二鸦片战争后,中国近代交通开始起步,逐步推动交通运输业的近代化步伐,但未能从根本上改变中国交通落后的局面。中华人民共和国成立,建立了新型的人民交通事业。改革开放40年,我国交通基础设施建设取得了巨大成就,各种运输方式都实现了快速发展,高速铁路、高速公路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一,机场数量、管道里程位居世界前列,成为社会主义现代化建设的重要支撑。——摘编自白寿彝《中国交通史》、胡希捷《浅谈改革开放40年中国交通发展》(1)根据材料一并结合所学知识,概括中国古代交通事业发展的主要特点及其积极影响。(14分)(2)根据材料二并结合所学知识,分析改革开放后中国交通事业