【铁道工程技术实习报告：中国铁路郑州局火车驾驶员实习5600字】

铁道工程技术实习报告：中国铁路郑州局火车驾驶员实习目录187191实习目的 1132922实习单位及岗位介绍 158983实习内容及过程 1263193.1实习中从事的具体工作 184633.2岗位的工作流程 1304213.3专业知识和技能 293163.3.1初期基本技能 265903.3.2获得新的技能 2244583.4机车运用相关内容 2319443.4.1安全知识教育 2308743.4.2机车操控的平稳性 3276953.4.3机车运用效率评价指标 3305324实习总结与体会 450544.1外部环境问题 5306094.2铁路安全运输管理规章制度不完善 523064.3机车设备设施故障频发 591875实习问题解决途径 550735.1构建铁道机车运用安全的外部环境 5142835.2完善铁路安全管理规章制度 641595.2.1将安全问题作为一个整体系统进行管理 668245.2.2建立安全科学的检车制度 6238855.2.3完善安全管理手段 6225765.3采用先进技术设备 696646结语 7参考文献 10

1实习目的铁道机车专业是为机车的运用(火车司机)和检修培养复合型科技人才。在为期三年的学习和实习工作里，让学生了解和明白铁路机车的构造、运转原理、技术要求、工作标准、检修标准等必须掌握的基础知识。让他们能够拥有能力去进行操作、维修保护、检修与排除机车故障等，成为在机车使用、维修、改造、管理和技术改造等方面发挥出高素质专业的技术人员。本次实践就是让一名铁道机车专业的学生，将理论知识合理运用到实际中，检验我们理论知识的同时，锻炼了我们实际操作的能力，掌握机车行驶技能。2实习单位及岗位介绍中国铁路郑州局集团有限公司洛阳机务段是这一次的实习单位。该段担负着郑西高铁K590+600～K951+620、陇海线K583+000～K935+500、焦柳线K96+000～K128+000、洛宜支线K0～K032+953之间各线路的行驶任务。我所实习的车队是洛阳机务段洛阳运用车间第二机车队，第四指导组，负责郑州～三门峡西的货运接车牵引，负责行驶货运列车。3实习内容及过程3.1实习中从事的具体工作在实习时间里，我是一名火车的驾驶员，重点负责的任务就是负责郑州～三门峡西的货运接车牵引，负责行驶货运列车。3.2岗位的工作流程到站上班提前20分钟出勤针对车次，区间，天气等情况在出勤期间做好预想领取录音笔、U盘、平板、对讲机、G网手机酒精测试核对运行揭示到达郑州北或者三门峡西，交车下班入住公寓充分休息期间不得外出饮酒。3.3专业知识和技能作为火车司机，我应该熟知机车运用的相关专业知识，具备机车运用的实践经验，与司机共同保证列车的运行安全。在实习期间，遵守各种规章制度，指挥机车与车辆的连挂，运行中瞭望、鸣笛、检查机械间，停车时检查走行部等。3.3.1初期基本技能实习初期对机车运用理论了解不够深入，没有机车运用的实践经验。3.3.2获得新的技能通过实习，学到了机车运用的一些经验和方法，提高自身的专业技术水平。3.4机车运用相关内容3.4.1安全知识教育系统性、紧迫性、动态性、持久性、复杂性和难度是铁路机车运行安全的显著特征。目前，中国在铁路安全方面有一定的系统性。铁路机车的应用包括两个方面：线路和运行。这两个方面分为若干安全问题，如车辆、铁路设备、人员、危险品运输、隧道等。由于铁路机车的使用具有一定的开放性，容易受到内外部条件的影响。其次，铁路机车运行安全的重要性和动态性。高速事故可能导致多米诺骨牌效应，使救援工作更加困难。第三，铁路机车运行安全的耐久性和难度。在开展铁路机车运行安全工作时，员工在什么状态下都不可以放松，必须要维持精神高度的紧张与每时每刻的注意，以免发生安全事故。因此，对于铁路运输行业而言，确保安全驾驶是如今最为重要的事情。为了确保机车的安全，铁路运输部门必须注意相关机车的安全行使，以确保机车在行驶的时候出现安全问题。在机车驾驶中，安全是第一位的，如果机车驾驶中出现了安全问题，对机车的驾驶是十分有害的。所以，在参与洛阳机务段实习过程中，首先就是参与机车相关人员的安全教育大会，强化机车相关工作者的安全观念，踊跃的投入预防工作中。会议分析了铁路机车运行中有几率发生的不同问题，对我们机车行驶人员展开培训。除此以外，我们为新入职的员工安排了关于不同安全风险分析的初步规划练习。假设在出现机车安全事故的时候，大家需要保持冷静，切忌惊慌失措，还要根据事先训练的计划对问题作出相应的处理，以争取机车事故上的损失较少到最低。经过反复的安全培训，我在行驶期间的安全意识得到显著提高，增强了我对安全问题的应对能力，提升了我对工作的标准，使我可以对各种紧急情况做出快速正确的反应，优先考虑安全问题，并将机车变成一种安全的出行工具。3.4.2机车操控的平稳性在机车进行运输工作的时候，那么对铁路机车驾驶的稳定性要求很高。假设在铁路机车的行驶过程中，铁路机车一旦出现摇晃和振动的现象，对于运输的货物是个很大的冲击，甚至严重时会造成货物的损坏，这对铁路运输行业的发展是一个极其沉重的打击。机车的稳定运行对洛阳机务段本身也有很大的优势。机车越稳定，运行机车消耗的能量越少，能够有效节约洛阳机务段的运输支出费用，加强机务仓库的效率。除此以外，假设不能确保铁路机车在行驶过程中的稳定性，也提升了机车运行事故的可能性。所以，加强机车的操纵稳定性是一个亟待解决的问题。机车驾驶员是确保平稳运行的中坚力量。要确保机车在行驶时间内的稳定性，我在训练中学会了下面几种办法:一是要确保机车启动稳定，什么事情都是一开始最难，同样适用在这里，机车在开始发动的时候，它的稳定性发挥了决定性的功能，二是要开得快，尽可能快的实现机车的理想速度并维持，以减少速度不均匀的时间，加强机车的稳定；然后长期制动，对缓慢减速有所帮助，减少惯性并加强机车在停车时的安全性。3.4.3机车运用效率评价指标机车工作由两部分组成:机车的维护和机车的操作。关于机车的保养，定期对机车进行维修和保养，及时将机车交付牵引列车或执行互换任务，以确保机车在运行中保持良好的技术工作状态。机车运用时，按照运输计划编制机车使用计划，及时交付机车，以执行客货列车牵引任务和换站任务。机车的运行需要不同部门之间的紧密联系和协调，以提高列车的牵引速度和牵引质量，减少能源消耗，加强机车的使用效率。机车的性能指标可以充分反映机车运行的效率，并且基于它们的研究，可以识别机车使用中的欠缺并制定可以加强机车使用效率的手段。机车性能性能研究指标是一个质量指标，涵盖个体概率、机车日行车里程、技术速度等。工作量指数是一个定量指标，重点是由机车总吨公里数和机车行驶总公里数组成。技术、运行速度和发动机总运行时间反映和反映了机车基于时间使用的运行效率。反映牵引能力利用率高低和机车周转快慢的唯一综合指标。实习期间，我参与了洛阳机务段机车统计工作，编制机车运用数据报表，将报表之中的上述数据资料进行整合，然后对机车运用过程中的整体指标进行汇总统计，以判断洛阳机务段机车运用效率。4实习总结与体会历史的经验证明，铁道机车运用如果是不安全的，就不能实现中国铁路的大发展，会阻碍我国经济的发展。因此，要保证铁道机车运用的安全，是一个重大的政治工作。所有铁路的工作人员都一定要保证党与群众的安全问题，保证车辆行驶的绝对安全。只有运输安全良好，其余的工作才能稳步进展。因此，铁道机车运用安全的意义，重点表现在下面几个维度：一是铁道机车运用安全是整个工作稳定的基础。第二，铁道机车运用安全是深化铁路改革的保证。近日，中国铁路为了迎接第二十一世纪的国民经济和社会发展的需要，不断深化改革，取得了巨大的成就。试想，如果铁道机车运用安全不能得到保障，如何才能进行改革。第三，能有效推进安全基础设施建设，加强安全方面的管理。第四，是铁路管理改革和安全投资的前提。第五，是铁路加大营销的必要条件。第六，是铁路建设的需要。铁路是国民经济的大动脉。其道路安全管理的质量不光光关系到铁路本身的运输效率与经济收益，而且在社会不同的领域都导致了极大的关注与剧烈的反响。铁路机务部门一直觉得安全是运输工作中永远的焦点，安全是运输生产质量的第一尺度。他们致力于安全生产，不断研究铁路安全生产规律，努力把握和克服。然而，事故的魔鬼一直困扰着铁路机车的运营和生产。铁路经理经常不安地吃东西，晚上睡不着觉。进入21世纪，面对运输市场的激烈竞争，铁路机车运行安全管理遇到了所谓的困难和挑战。这表明中国铁路必须立即完成改革与创新。对我国铁路安全管理的现状进行分析，归纳道路安全工作的经验，深刻吸取以往的教训，充分发展中国铁路机车的安全管理，对推动铁路运输的长时间稳定拥有十分重大的意义。在洛阳机务段实习的这段时间里，我发现洛阳机务段在铁道机车运用安全管理中存在以下问题：4.1外部环境问题在机车运行中，运行环境主要包括交通系统内部的工作环境和外部交通的自然环境等。非法施工、偶然挖掘、异物侵入安全储备等违法违规行为屡禁不止，甚至有人员跑上铁轨玩耍因来不及避开导致悲惨事故的发生。有些人出于自己的兴趣和无知，偶尔会盗窃铁路设施。有的在荒野中，容易受到自然侵蚀和破坏，有的在铁路上养牛，有的驾驶机动车辆冲向公路，造成越野损失和铁路机车运行的不必要损失。此外，还有许多可能的环境因素对铁路机车的运转安全造成了十分重大的威胁。4.2铁路安全运输管理规章制度不完善我国虽然在铁路的安全管理上进行了许多改革，但这只是在原有体制的基础上做出的改变，使原有体制能够自行发挥作用。洛阳机务段有意识培养工作人员的运行安全意识，但仍存在一些安全责任划分不够明确，责任监督不够明确的问题，缺少一些转向环节。4.3机车设备设施故障频发洛阳机务段还存在机车安全设备设施故障频发的问题，列车上安装的安全监督等设备稳定性不足，作用相对匮乏，可能会造成安全事故。假如出现错误可是无法第一时间改正，则妨碍列车的顺利行使。目前，列车速度控制和停车场定位的自动控制尚未实现。在某些情况下，必须手动控制。如果操作不当，会导致不安全事故。5实习问题解决途径5.1构建铁道机车运用安全的外部环境随着农副产品资源的不断增加与社会经济的整体发展，我国铁路机车应用线迅速扩大，已辐射到农村牧区、边远地区、矿产资源丰富地区。洛阳机务段途径路线地形多样，尤其应注意外部环境的防护。洛阳机务段要加强沿线防护工作，开展有效的宣传和监督，提高沿线居民的安全意识，改善铁路外部环境，防止在未经授权的情况下修建交叉口，并停止在铁路线附近铺设和开挖人行道。加固铁路沿线的防护栅栏、铁栅栏等设施。5.2完善铁路安全管理规章制度5.2.1将安全问题作为一个整体系统进行管理影响铁路安全的因素包括：人、铁路设备、环境和管理措施方面的缺陷。铁路安全运输有许多环节的影响，运输的完成与社会中的人、设备、部门和生产环节密切相关。在铁路安全运输管理过程中，应把铁路安全作为一个整体来考虑，而不能仅仅把铁路安全作为一个整体来考虑。在铁路安全管理中，根据社会现状会发现在铁路安全事故中很多问题都处于管理混乱的状态，因此在管理实施过程中，很少有人能指出有方向性的安全手段来预防事故的形成。所以在管理铁路安全系统时，需要对存在的问题重点进行探讨，投入更多的精力来处理问题，以此来不断提高安全管理水平。5.2.2建立安全科学的检车制度高速线路投入使用前，必须进行及时、准确的安全检查，防止发生初始安全事故。注意控制工作的重要性，避免出现问题。管理部门必须不断引入新的高铁列车功能检测，来保障高铁列车行使的安全性。在管理的时候，要真正落实责任制，将安全责任放在每个人的职责之上，一旦发生事故，该地区的安全官员必须承担责任，将高速列车的安全视为个人事务，让其承担责任，才能够努力认真的完成工作。5.2.3完善安全管理手段安全管理必须从思想、治理、经济这三项措施展开，以此来对提高铁路安全发挥了重要作用。通过思想培训提高员工安全意识，使其形成真正的安全意识，持续确保操作安全。行政措施指的是由管理部门和高级单位制定的规章制度，以干预职员的强制性和权威性行为。一旦出现安全事故，责任人就一定要担任相应的责任。经济方法是将铁路安全与个人利益结合起来，协调工人和管理者的行动。5.3采用先进技术设备洛阳机务段应根据上述问题，采用先进的技术和设备，有效减少或消除人为失误造成的不良后果。因此，铁路安全管理部门需要注意安全技术装备的进步进程，增加资金的投入，依靠发达的技术装备取代人工操作，有效规避人为引发的安全事故。除此以外，管理者必须按照自身条件正确的选择技术设备，为铁路安全打造优质的基础，并增强运输的安全。需要关注的是，铁路机车安全部门应该在现有条件下正确的设计安全设备体系，并根据不同线路制定不同的安全设备标准。6结语在铁路实习实践中，我一直把学习作为获取新知识、掌握新方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法。我可以有效地武装我的思想与理论，直接实践，并促进我的工作。只有通过积极的思想进步和将现有知识积极应用于社会的实践，才在实践中检验知识的有效性。在这次实践中，最大的感觉就是大家在学校学到的理论知识，却很少用到社会实践