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文档简介

目录1任务一风亭2任务二风井3任务三风道风亭任务一一、风亭

车站通风道在地面口部所设的有围护结构的建筑称为地面通风亭，简称地面风亭。风亭是连接地铁地下部分和地上部分的建筑，是活塞风井、新风井以及机械通风风井的地上部分。定义：一、风亭

风亭主要起换气作用，更换车站内的气体。风亭按使用功能的不同分为新风亭、排风亭和活塞风亭。风亭对环境的温度、噪声和景观有影响，噪声问题由风亭设置的消声器解决。

按照建筑形式来分，地铁地面通风亭大致可分为三种形式:分类：一、风亭

(1)独立布置的有盖风亭:作为独立布置的有顶盖建筑物，高度为3-12m,多采用钢筋混凝土框架结构，通过风亭侧墙出风，可包含一个或多个风口，占地面积较大，通风效果良好，不需要采取专门的防雨和防淹措施。若有盖风亭与地铁出人口临近时，应使出入口方向与风亭的排风口及活塞风口错开，或保持5m以上的水平距离，以防止排出的气体经出入口重新进入车站内。但是有盖风亭造价较高,设计和建造时应尽可能使其外形与周围建筑风格保持协调一致。分类：一、风亭

(2)独立布置的敞口风亭:风亭形式简洁，可分为敞口矮风亭和敞口高风亭。敞口.矮风亭需满足防淹的最低高度要求，一般适用于地上空间较开阔，周围卫生条件良好，如有绿化的广场、公园以及较开阔的城乡结合部等地。敞口高风亭按照是否在风口，上部加设盖板，又可分为敞口有盖高风亭和敞口无盖高风亭。敞口高风亭由于自身高度，对周围环境的影响较少，但造价较高，特别是敞口无盖高风亭除了要在运行期间定期清扫，还要注意定期排污等。分类：一、风亭

(3)与建筑物合建的风亭:将风亭作为建筑物的一部分，与既有建筑、同步建设的建筑或待建建筑合建。这种方式的优点是能够解决车站附近用地紧张的问题，对已有周围建筑的布局影响较小。但是，合建风亭的通风效果受合建建筑的约束而有一定程度的影响，且对建筑周围局部范围内的空气品质影响较大。这种风亭主要适用于地上建筑物较密集、没有条件设立独立风亭的情况，如城市繁华地段及人流密集的商业区等。由于地铁的很大--部分都建在繁华市区，地上的建筑已形成多年，合建风亭也就成了一种比较多用的风亭形式。分类：风井任务二二、风井

风井是连接地铁车站和风亭的通道。风井的作用大致有三个方面，第一是能够充分排出地铁系统运行当中所产生的热量，使设备的预期寿命不会因为温度过高老化而下降;第二是当发生火灾等意外情况时，能够尽快排出地下产生的烟气，并为乘客和消防人员提供必要的新鲜空气;第三是风井的设置是为创造舒适和安全的地下环境服务的。风道任务三三、风道

风道包括活塞风道和机械风道(经风机)，活塞风道长度一般小于或等于40m,净面积大于或等于20m2。风道应尽量顺直，活塞风道直角弯头不超过3个，机械风道应避免迁回。有连通关系的风道在连通点处应相邻布置;前后均有连通的风道(同一条隧道的活塞风道与机械风道)应相邻平行布置，可水平、竖直或上下重叠布置。通风道和风井的风速不宜大于8m/s,站台下排风风道和列车顶部排

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